高速公路養(yǎng)護(hù)施工保通方案.doc

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1、XX高速公路養(yǎng)護(hù)施工保通方案一、施工批準(zhǔn)的依據(jù)、交通量的大小及構(gòu)成、施工組織方案1.1施工批準(zhǔn)的依據(jù)云南省發(fā)展和改革委員會文件關(guān)于石林至鎖龍寺高速公路工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)云南省交通運(yùn)輸廳有關(guān)批復(fù)文件1.2交通量大小及構(gòu)成 大型貨車占30%,其他車輛占70%,1.3施工組織方案1.3.1編制依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法云南省高速公路管理?xiàng)l例交通部公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（JTCH302004）公路安全保障工程實(shí)施細(xì)則1.3.2工程概況路面三合同起點(diǎn)K56+00011合同止點(diǎn)K52+532.20、位于大額依東北約900米山腳至止點(diǎn)甸西河北，止點(diǎn)樁號K77+000（=16合同起點(diǎn)K77+000）,路線

2、全長21公里。（一、二、四合同段所涉及收費(fèi)站）1.3.3施工地點(diǎn)見表中里程樁號工程名稱計(jì)劃施工日期計(jì)劃完成日期六角磚未完成段落K60+654K60+680左幅2012年10月2日2012年10月3日匝CK0+120K0+320左右幅2012年10月2日2012年10月10日LK0+150K0+370左幅2012年10月2日2012年10月14日LK3+560K3+871左右幅2012年10月2日2012年10月10日K60+400K60+680右幅2012年10月2日2012年10月8日LK0+220K0+350右幅2012年10月2日2012年10月12日水毀段落邊坡砂漿防護(hù)未完段落匝BK0

3、+458K0+730左右幅2012年10月2日2012年10月3日LK0+300K0+400右幅2012年10月2日2012年10月7日鎖龍寺收費(fèi)廣場2012年10月2日2012年10月10日竹園收費(fèi)廣場2012年10月2日2012年10月10日彌勒南收費(fèi)廣場2012年10月2日2012年10月10日彌勒北收費(fèi)廣場待定待定蓑衣山立交收費(fèi)廣場2012年10月8日2012年10月16日石林收費(fèi)廣場2012年10月2日2012年10月15日1.3.4施工方案為確保石鎖高速公路工程養(yǎng)護(hù)施工期間高速公路的安全暢通，決定如下：1、由路政、交警部門配合，在前方收費(fèi)站設(shè)置醒目標(biāo)志及時(shí)分流。（以確保公路安全、順

4、利通行）在施工區(qū)域進(jìn)行全封閉,用錐形標(biāo)志安裝圍護(hù),使施工區(qū)域內(nèi)的人員及施工車輛進(jìn)不了石林高速車輛行駛區(qū)。確保圍護(hù)措施到位，做到萬無一失。我公司負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施，并派專人24小時(shí)看守。1.3.5時(shí)間進(jìn)度 根據(jù)各施工階段特點(diǎn)，進(jìn)一步細(xì)化保通方案，制定各施工階段高速公路保通措施。各階段工作內(nèi)容劃分如下：、第一階段，水毀修復(fù)及未完邊坡防護(hù)及收費(fèi)站混凝土廣場工程。2012年10月2日2012年10月15日、第二階段，路面缺陷責(zé)任期的養(yǎng)護(hù)施工；車輛單幅雙向通行。2012年9月28日竣工1.3.6施工各階段進(jìn)度安排及各車道通行情況1.3.6.1施工進(jìn)度安排編號施工項(xiàng)目施工時(shí)間1水毀修復(fù)62六角空心磚邊坡防護(hù)13

5、3收費(fèi)廣場混凝土路面15預(yù)計(jì)多班組交叉施工15天1.3.6.2各階段車道通行情況 備注：“”表示禁行；“”鎖龍寺（石林）方向通行；“”表示鎖龍寺（石林）方向通行；二、對施工道路交通產(chǎn)生的影響、擬采用的交通組織和管制措施2.1 施工對道路交通產(chǎn)生的影響2.1.1收費(fèi)廣場，對道路交通的影響為較大，影響時(shí)間為13天；2.1.2六角空心磚及水毀邊坡施工時(shí)單幅雙向通行時(shí)，對道路交通的影響較大，影響時(shí)間為8天；22擬采取的交通組織和管制措施前期準(zhǔn)備工作設(shè)置引導(dǎo)超高超寬車輛下站：在鎖龍寺收費(fèi)站、彌勒南收費(fèi)站設(shè)置：前方施工，限高4.5m，限寬3.2m，超高超寬車輛請繞行，由此下站，以引導(dǎo)車輛在鎖龍寺收費(fèi)站、彌

6、勒南下站及繞行G326國道；在彌勒南G326國道（二專線）與石鎖高速連接線交叉口處設(shè)置引道標(biāo)志兩個(gè)：超高超寬車輛請繞行，由此繞行，將向重型及大件運(yùn)輸車輛阻攔上路。2.2.1采取的交通組織和管制措施1、前期準(zhǔn)備工作施工路段同時(shí)安放錐形交通標(biāo)志,并配備9人3班倒24小時(shí)看護(hù)路口,防止高速公路行駛車輛駛?cè)胧┕^(qū)域內(nèi)。2、布置交通標(biāo)志根據(jù)施工進(jìn)度及要求布設(shè)交通標(biāo)志3.1成立保通工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鄧云龍（路面三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：李平（路面三標(biāo)項(xiàng)目書記）成 員：楊建坤（路面三工區(qū)安全員）3.2責(zé)任單位及責(zé)任人石鎖高速交警大隊(duì)：XX高速公路3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部：鄧云龍（施工單位項(xiàng)目經(jīng)理）四、保通單位工作職責(zé)分工

7、4.1石鎖高速公路建設(shè)指揮部職責(zé)負(fù)責(zé)與路政、養(yǎng)護(hù)單位及施工單位的協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)提供保通設(shè)施。交通標(biāo)志、標(biāo)識的擺放及設(shè)置。負(fù)責(zé)保通人員的組織、工作及安排。負(fù)責(zé)監(jiān)督保通工作的正常進(jìn)行。負(fù)責(zé)向高管局匯報(bào)施工及保通進(jìn)度4.2路面三3標(biāo)項(xiàng)目部職責(zé)負(fù)責(zé)向石鎖高速公路公司匯報(bào)施工及保通進(jìn)度。負(fù)責(zé)匯報(bào)路面施工、保通方案及封閉車道方案。負(fù)責(zé)與石鎖高速公路公司業(yè)務(wù)聯(lián)系。負(fù)責(zé)交通標(biāo)志、標(biāo)識的維護(hù)。負(fù)責(zé)施工時(shí)不傷害過往車輛。負(fù)責(zé)路面及路基的恢復(fù)工作。協(xié)助交警大隊(duì)進(jìn)行清障。遇有警衛(wèi)任務(wù)時(shí)，施工單位要服從交警、路政指揮4.3石鎖高速公路路政大隊(duì)職責(zé)負(fù)責(zé)與路面3標(biāo)項(xiàng)目部協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督施工單位施工是否侵害路基路面工作。監(jiān)

8、督施工單位的交通維護(hù)培訓(xùn)是否到位。4.4石鎖高速公路交警大隊(duì)職責(zé)負(fù)責(zé)引導(dǎo)超寬車輛繞道工作。負(fù)責(zé)引導(dǎo)車輛高速公路施工區(qū)域通行工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督，各種標(biāo)志標(biāo)識及設(shè)置工作是否合適。負(fù)責(zé)保通人員教育及培訓(xùn)。負(fù)責(zé)事故車輛的清障工作。五、施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)、保通崗位設(shè)置5.1施工作業(yè)區(qū)控制區(qū)施工作業(yè)區(qū)控制長度為2公里。5.2保通崗位設(shè)置本施工區(qū)域內(nèi)，由石鎖高速公司組織足夠人員，24小時(shí)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場通行的指揮工作。在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標(biāo)志設(shè)置齊全完好。5.2.1成立以石鎖高速業(yè)主、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理為組長、石鎖交警大隊(duì)大隊(duì)長為副組長安全特別領(lǐng)導(dǎo)小組。組員由路政部門、養(yǎng)護(hù)部門、交警、施工單位工程技術(shù)人員及其它有

9、關(guān)人員組成。5.2.2領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對施工全過程的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、組織、協(xié)調(diào)及對現(xiàn)場工作人員的安全教育、培訓(xùn)等工作。由石鎖公司、高速交警、高速路政大隊(duì)、路面三標(biāo)共同組成保通小組，負(fù)責(zé)指揮與協(xié)調(diào)保通工作。5.2.3具體保通人員崗位設(shè)置鎖龍寺站；K126+300分流口；施工區(qū)域；K126+300分流口；彌勒南站LK0+100處分流；流動崗2個(gè)。六、保通人員、安全設(shè)施、交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置6.1保通人員的人數(shù)及位置6.1.1 六角空心磚施工,共需設(shè)置保通人員27人，三班制看護(hù)，在施工區(qū)域內(nèi)2KM范圍內(nèi)設(shè)置9人分三處看護(hù)。6.1.2收費(fèi)廣場施工，共需設(shè)置保通人員36人，三班制看護(hù)，其中鎖龍寺站分流口12人

10、、彌勒南站12人、石林收費(fèi)站12人。（注：所有保通工作人員均由交警大隊(duì)進(jìn)行交通管理的教育培訓(xùn)，并統(tǒng)一著裝。）6.2安全設(shè)施設(shè)置形式和位置6.2.1施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置彩旗，起到醒目警示作用。6.2.2臨時(shí)墩前面設(shè)置防撞墩。6.2.3防撞墩正前面采用鋼筋混凝土澆筑，以加強(qiáng)防護(hù)能力。6.2.4臨時(shí)墩通車面搭設(shè)廢舊輪胎。6.2.5每個(gè)臨時(shí)墩設(shè)置4個(gè)8kg干粉滅火器。6.2.6采用4mm鋼板框架對高速公路上方支架底面及側(cè)面實(shí)施全封閉。保證不撒落石子，掉焊渣等物體，防止對行駛車輛造成損壞。6.3交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置如下設(shè)置 限速100，禁止調(diào)頭。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工路段一側(cè)提示警告標(biāo)志后。（注：安裝固定護(hù)欄

11、立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。） 限速80，禁止超車。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工一側(cè)，提示警告標(biāo)志后。（注：安裝固定護(hù)欄立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。）前方500m限速60公里。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工一側(cè)提示警告標(biāo)志后。（注：標(biāo)志牌為雙立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為3m4m，黃底黑字） 限速60，禁止停車。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工一側(cè)，提示警告標(biāo)志后。（注：安裝固定護(hù)欄立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。）施工牌、右邊變窄，限速60。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工一側(cè)提示警告標(biāo)志后。（注：安裝固定護(hù)欄立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1

12、m。） 太陽能雙面警示爆閃燈. 該情況板設(shè)置在施工一側(cè)頭起。（注：含500850防撞桶，鍍鋅鋼管立柱）。施工一側(cè)頭起用整體反光方尖錐擺放，直線渠化、彎道施工一側(cè)用75橡膠錐形標(biāo)加梅花燈.擺放。 前方施工，右道封閉，請勿超車。 該標(biāo)志牌設(shè)置在施工一側(cè)的第二位置。（注：標(biāo)志牌為開合式支架，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為2m2m，藍(lán)底白字）前方施工右道封閉請勿超車前方500m，進(jìn)入單幅，雙向行駛。 該標(biāo)志牌設(shè)置在施工一側(cè)后內(nèi)的第三位置。（注：標(biāo)志牌為開合式支架，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為2m2m，藍(lán)底白字）前方500m進(jìn)入單幅雙向行駛 太陽能雙面警示爆閃燈。 該標(biāo)志牌設(shè)置在施

13、工一側(cè)后內(nèi)的第五位置。（注：含500850防撞桶，鍍鋅鋼管立柱）。 向左改道，進(jìn)入單幅，雙向行駛。 該標(biāo)志牌設(shè)置在施工一側(cè)后內(nèi)的第六位置。（注：標(biāo)志牌為開合式支架，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為2m2m，白底紅字）向左改道進(jìn)入單幅雙向行駛 限速60。該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行的中央綠化帶護(hù)欄板立柱處。（注：安裝固定護(hù)欄立柱、鋁板制作、美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。） 禁止停車。該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行的中央綠化帶護(hù)欄板立柱處。（注：安裝固定護(hù)欄立柱、鋁板制作、美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。） 雙向行駛中間隔離及緊急備用通道用玻璃鋼防撞隔離墩（注：6070），間隔距離4m，往內(nèi)注沙1

14、80，鍍鋅管404m有機(jī)連接，貼紅色工程級反光膜。 請回原車道。 該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行結(jié)束的位置。（注：標(biāo)志牌為開合式支架，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為為2m2m，黃底黑字） 太陽能雙面警示爆閃燈。 該標(biāo)志牌設(shè)置在雙向通行結(jié)束彎道處。（注：含500850防撞桶，鍍鋅鋼管立柱）。 解除60，解除超車。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工區(qū)域結(jié)束，提示司機(jī)恢復(fù)正常通行。（注：安裝固定護(hù)欄立柱，鋁板制作，美國3M鉆石級反光膜，規(guī)格為1m。） 七、施工車輛、機(jī)械的設(shè)置和通行管理 7.1施工車輛設(shè)置和通行管理 交通運(yùn)輸車3輛，隨時(shí)在路上執(zhí)勤，并接送保通人員，通行管理由石鎖公司具體委托給保通人員負(fù)責(zé)人進(jìn)行管理

15、。7.2施工機(jī)械的設(shè)置和通行管理道路清障車1輛，設(shè)置在彌勒南收費(fèi)站處，根據(jù)保通需要隨時(shí)出動。50t吊機(jī)1輛，25t吊機(jī)2輛，設(shè)置在彌勒南收費(fèi)站處，根據(jù)保通需要隨時(shí)出動。以上機(jī)械由石鎖公司路政大隊(duì)負(fù)責(zé)提供及管理。救護(hù)車：可隨時(shí)由彌勒南站留守人員聯(lián)系開遠(yuǎn)市中心醫(yī)院進(jìn)行搶救工作。八、向社會和過往車輛發(fā)布養(yǎng)護(hù)施工信息的具體形式、內(nèi)容和位置8.1施工前加強(qiáng)與周邊路網(wǎng)的溝通，以云南省高速公路路政管理總隊(duì)和公安廳高速交警支隊(duì)的名義，在在中國交通報(bào)、云南交通網(wǎng)、云南省廣播電臺發(fā)布公告。8.2施工期間，在石鎖高速、昆石高速、平鎖高速公路沿線采用可變信息標(biāo)志對司乘人員進(jìn)行提示，各收費(fèi)站也應(yīng)在顯著位置張貼廣告，告知

16、司乘人員前方施工及臨時(shí)交通管制信息，并對超寬、超高車輛及時(shí)進(jìn)行分流。8.3 成立安全通訊宣傳小組，加大宣傳力度，保證路過該施工路段的所有司乘人員，都能知道前方道路施工，減速安全行駛。九、安全文明文明教育工作成立安全文明領(lǐng)導(dǎo)小組，由主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長。9.1每一階段開工前必須進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)格交接班制度，下一班未到本班不能離崗。每日早上八時(shí)前要有書面情況匯報(bào)材料交至石鎖高速交警大隊(duì)。每班必須有路況記錄。9.2所有施工人員和保通人員必須進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)和技術(shù)交底后方可上崗。9.3路上所有施工人員及保通人員必須穿反光背心。9.4每周定期召開安全例會，及時(shí)通報(bào)安全情況，提供有效安全措施。9.5 施工區(qū)

17、域做到整潔有序，不零亂，施工圍護(hù)嚴(yán)格按照保通方案及文明施工方案進(jìn)行。石鎖公司進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督施工，實(shí)行24小時(shí)巡檢制度，不合格的地方，立即整改。十、特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案10.1惡劣天氣情況應(yīng)急預(yù)案10.1.1霧天大霧能見度在200米時(shí)，施工單位停止一切施工。將高速公路路面所有施工車輛及設(shè)備清理干凈。路政部門及交警大隊(duì)加強(qiáng)巡邏工作。大霧能見度低于100米時(shí)，施工單位及路政部門請求封道。交警大隊(duì)將該段高速公路上行駛車輛引導(dǎo)下高速公路。大霧能見在50米時(shí)，施工單位及路政部門堅(jiān)決請求封道。交警大隊(duì)將該段高速公路上行駛車輛引導(dǎo)下高速公路。10.1.2大雨天施工單位停止一切施工，將高速公路路面所有施工車輛及

18、施工設(shè)備清理干凈。10.1.3大風(fēng)天保通人員應(yīng)采取壓重的方法來維護(hù)反光錐不被風(fēng)吹倒。施工單位事前要檢查并加固施工設(shè)施固定牢固，確保萬無一失。10.1.4火災(zāi)施工單位必須在施工區(qū)域配備足夠消防水源及消防設(shè)備。在駱莊互通區(qū)域內(nèi)挖設(shè)大水池，儲備充足水源。10.1.5夜間保通加強(qiáng)門洞施工的夜間照明，門洞出入口各設(shè)置夜間照明燈,施工區(qū)域也設(shè)置照明燈,并備用250KW發(fā)電機(jī)一臺。門洞處及施工封閉區(qū)域圍護(hù)板上設(shè)置反光材料，并派專人看護(hù)。10.2施工區(qū)域發(fā)生堵車時(shí)保通應(yīng)急預(yù)案施工階段1、車道發(fā)生堵車現(xiàn)象處理辦法停止施工，讓出一個(gè)車道行走車輛引回原車道上行駛，車輛疏通后，再進(jìn)行單幅雙向通行，再恢復(fù)施工。2、發(fā)生

19、雙向堵車現(xiàn)象處理辦法如發(fā)生雙向堵車現(xiàn)象，立即停止施工將所有車輛引入單幅雙向通行。如發(fā)生雙向嚴(yán)重堵車現(xiàn)象將車輛從鎖龍寺站、彌勒南下道，如收費(fèi)站壓力過大則石林互通進(jìn)行分流。3、施工區(qū)域發(fā)生嚴(yán)重堵車時(shí)就近將施工區(qū)域前后的中央分隔帶打開，在中央分隔帶填充碎石，然后鋪設(shè)4cm厚的鋼板，將車輛及時(shí)導(dǎo)流出去施工區(qū)域。10.2.5施工期間分流下來的車輛，其繞行路線：由高速交警協(xié)助引導(dǎo)，往鎖龍寺方向的車輛由國道G326線繞行后，再從彌勒南站上石鎖高速；往石林方向的車輛由國道G326線繞行后，再從彌勒南站上石鎖高速。十一、附件：施工保通平面圖施工區(qū)域根據(jù)施工安全作業(yè)規(guī)范及指導(dǎo)書進(jìn)行施工標(biāo)志的設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)志區(qū)導(dǎo)向標(biāo)志區(qū)導(dǎo)向標(biāo)志區(qū)導(dǎo)向標(biāo)志區(qū)施工作業(yè)區(qū)S-警告區(qū)2000米 Lj -上游過渡區(qū)100米 H-緩沖區(qū)50米G-工作區(qū)，長度根據(jù)施工作業(yè)的需要確定 Lx-下游過渡區(qū)30米 Z-終止區(qū)30米圖1具體標(biāo)志布設(shè)需經(jīng)現(xiàn)場確定S-警告區(qū)2000米 Lj -上游過渡區(qū)100米 H-緩沖區(qū)50米 G-工作區(qū)，長度根據(jù)施工作業(yè)的需要確定 Lx-下游過渡區(qū)30米 Z-終止區(qū)30米圖2