液壓傳動與氣壓傳動題庫.docx

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1、 液壓傳動與氣壓傳動習題庫 液壓傳動習題庫及參考答案 一、填空題 1、液壓傳動的工作原理是（ ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（ ），又可以傳遞（ ）。（帕斯卡、力、運動） 2、液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（ ），一種是（ ）。（沿程壓力損失、局部壓力損失） 3、液體的流態(tài)分為（ ）和（ ），判別流態(tài)的準則是（ ）。（層流、紊流、雷諾數(shù)） 4、我國采用的相對粘度是（ ），它是用（ ）測量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計） 5、在液壓系統(tǒng)中，由于某些原因使液體壓力突然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為（ ）。（液壓沖擊） 6、齒輪泵存在

2、徑向力不平衡，減小它的措施為（ ）。（縮小壓力油出口） 7、單作用葉片泵的特點是改變（ ）就可以改變輸油量，改變（ ）就可以改變輸油方向。（偏心距e、偏心方向） 8、徑向柱塞泵的配流方式為（ ），其裝置名稱為（ ）；葉片泵的配流方式為（ ），其裝置名稱為（ ）。（徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤） 9、V型密封圈由形狀不同的（ ）環(huán)（ ）環(huán)和（ ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)） 10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均壓、密封） 11、當油液壓力達到預定值時便發(fā)出電信號的液－電信號轉換元件是（ ）。（壓力繼電器 12、

3、根據(jù)液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同，容積調速回路有四種形式，即（ ）容積調速回路（ ）容積調速回路、（ ）容積調速回路、（ ）容積調速回路。（變量泵－液壓缸、變量泵－定量馬達、定量泵－變量馬達、變量泵－變量馬達） 13、液體的粘性是由分子間的相互運動而產生的一種（ ）引起的，其大小可用粘度來度量。溫度越高，液體的粘度越（ ）；液體所受的壓力越大，其粘度越（ ）。（內摩擦力，小，大） 14、絕對壓力等于大氣壓力（ ），真空度等于大氣壓力（ ）。（+相對壓力，－絕對壓力） 15、液體的流態(tài)分為（ ）和（ ）兩種，判斷兩種流態(tài)的準則是（ ）。（層流，紊流，雷諾數(shù)） 1

4、6、液壓泵將（ ）轉換成（ ），為系統(tǒng)提供（ ）；液壓馬達將（ ）轉換成（ ），輸出（ ）和（ ）。（機械能，液壓能，壓力油；液壓能，機械能，轉矩，轉速） 17、在實際工作中，泵的q實（ ）q理，馬達的q實（ ）q理，是由（ ）引起的，縮小q實、q理二者之差的主要措施為（ ）。（＜，＞，泄漏，提高加工精度、改善密封＝ 18、齒輪泵困油現(xiàn)象的產生原因是（ ），會造成（ ），解決的辦法是（ ）。（齒輪重合度ε≥1，振動和噪音，在泵蓋上加工卸荷槽） 19、雙作用葉片泵通常作（ ）量泵使用，單作用葉片泵通常作（ ）量泵使用。（定，變） 20、軸向柱塞泵改變（

5、）的傾角可改變（ ）和（ ）。（斜盤，排量，流量） 21、單桿液壓缸可采用（ ）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動） 22、在先導式溢流閥中，先導閥的作用是（ ），主閥的作用是（ ）。（調壓、溢流） 23、液壓傳動的工作原理是（ ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（ ），又可以傳遞（ ）。（帕斯卡、力、運動） 24、過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（ ）管路上、（ ）管路上和（ ）管路上等。（吸油、壓力油、回油） 25、液體的流態(tài)分為（ ）和（ ），判別流態(tài)的準則是（ ）。（層流、紊流、雷諾數(shù)） 26、我國采用的相對粘度是（ ），它是用（ ）測量的。（恩

6、氏粘度、恩氏粘度計） 27、容積調速是利用改變變量泵或變量馬達的（ ）來調節(jié)執(zhí)行元件運動速度的。（排量） 28、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（ ）。（縮小壓力油出口） 29、雙作用葉片泵也稱（ ）量泵，單作用葉片泵也稱（ ）量泵。（定、變） 30、在定量泵供油的系統(tǒng)中，用流量控制閥實現(xiàn)對執(zhí)行元件的速度調節(jié)。這種回路稱為（ ）。（節(jié)流調速回路） 31、V型密封圈由形狀不同的（ ）環(huán)、（ ）環(huán)和（ ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)） 32、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是（ ）和（ ）。（均壓、密封） 33、當油液壓力達到預定值時便發(fā)出電

7、信號的液－電信號轉換元件是（ ）。（壓力繼電器） 34、溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調壓溢流作用，當溢流閥進口壓力低于調整壓力時，閥口是（ ）的，溢流量為（ ），當溢流閥進口壓力等于調整壓力時，溢流閥閥口是（ ），溢流閥開始（ ）。（關閉、0、開啟、溢流） 35、液壓泵按其輸出液流的方向可分為（ ）向泵和（ ）向泵。液壓泵的卸荷有（ ）卸荷和（ ）卸荷兩種方式。（單、雙、壓力、流量） 36、液體的流動狀態(tài)由（ ）來判斷，流態(tài)分為（ ）和（ ）。（雷諾數(shù)、層流、紊流） 37、液壓油(機械油)的牌號是用（ ）表示的。N32表示（ ）。（運動粘度、40℃時油液的

8、運動粘度為32cst（厘斯）） 38、在液壓流動中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（ ）。（氣穴現(xiàn)象） 39、液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和工作介質組成。（動力元件、執(zhí)行元件、調節(jié)控制元件、輔助元件） 40、活塞缸按其結構不同可分為（ ）和（ ）兩種，其固定方式有（ ）固定和（ ）固定兩種。（雙桿式、單桿式、缸體、活塞桿） 41、液壓控制閥按其用途可分為（ ）、（ ）和（ ）三大類，分別調節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的（ ）、（ ）和（ ）。（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向） 42、節(jié)流調

9、速回路按節(jié)流閥的位置不同可分為（ ）節(jié)流調速、（ ）節(jié)流調速和（ ）節(jié)流調速回路三種。（進油路、回油路、旁油路） 43、容積節(jié)流調速是采用（ ）供油，節(jié)流閥（調速閥）調速，（ ）的流量去適應（ ）的流量。（變量泵、變量泵、節(jié)流閥（調速閥）） 44、液壓傳動系統(tǒng)由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）和（ ）五部分組成。（動力元件、執(zhí)行元件、控制調節(jié)元件、輔助元件、傳動介質（或液壓油）） 45、液壓系統(tǒng)中的能量損失表現(xiàn)為壓力損失，壓力損失可分為兩類，一種是（ ）損失，一種是（ ）損失。（遠程壓力損失、局部壓力損失） 46、外嚙合齒輪泵的（ ）、（ ）、（ ）是影響

10、齒輪泵性能和壽命的三大問題。（困油現(xiàn)象、徑向不平衡力、泄漏） 47、調速閥是由（ ）與（ ）串聯(lián)而成的組合閥。（定差減壓閥、節(jié)流閥） 48、徑向柱塞泵改變排量的途徑是（ ），軸向柱塞泵改變排量的途徑是（ ）。（改變定子和轉子間的偏心距、改變斜盤的傾角） 49、根據(jù)液流連續(xù)性原理，同一管道中各個截面的平均流速與過流斷面面積成反比，管子細的地方流速（ ），管子粗的地方流速（ ）。（大、?。? 50、節(jié)流調速回路根據(jù)流量控制閥在回路中的位置不同，分為（ ）、（ ） 和（ ）三種回路。（進油路節(jié)流調速回路、回油路節(jié)流調速回路、旁油路節(jié)流調速回路） 5

11、1、常利用三位四通閥的O型中位機能具有（ ）功能。（鎖緊） 52、液體在外力作用下流動時，液體分子間的內聚力阻礙分子間的相對運動而產生一種內摩擦力叫（ ），其大小可用（ ）來衡量。（粘性、粘度） 53、外嚙合齒輪泵消除困油現(xiàn)象的方法是（ ），為減小徑向不平衡力齒輪泵的（ ）口小于（ ）口。（在端蓋上銑兩條卸荷槽、壓油、吸油） 54、先導式溢流閥由（ ）和（ ）兩部分組成。（先導閥、主閥） 55、理想液體的伯努利方程的物理意義為：在管內作穩(wěn)定流動的理想液體具有（ ）、（ ）和（ ）三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以（ ），但總和為一定值。（比壓能、比位能

12、、比動能、相互轉化） 56、調速閥由（ ）和（ ）串接組合而成。（定差減壓閥、節(jié)流閥） 57、調速回路有（ ）、（ ）和（ ）三種形式。（節(jié)流調速回路、容積調速回路、容積節(jié)流調速回路） 58、造成液體在間隙中流動的原因有兩個，一種是（ ），一種是（ ）。（壓差流動、剪切流動） 59、液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（ ）、（ ）及流動方向的元件。（壓力、流量） 60、液壓傳動是以（ ）為工作介質，依靠液體的（ ）來實現(xiàn)運動和動力傳遞的一種傳動方式。（液體、壓力能） 61、液體流動時分子間的（ ）要阻止分子（ ）而產生的一種（ ），這種現(xiàn)象叫液體的粘性。（內

13、聚力、相對運動、內摩擦力） 62、理想液體作定常流動時，液流中任意截面處流體的（ ）由（ ）、（ ）與比位能組成，三者之間可以互相（ ），但（ ）為一定值。（總比能、比壓能、比動能、轉化、總和） 63、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調整斜盤（ ）的大小來實現(xiàn)的。（傾角） 64、液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于（ ）的大小，執(zhí)行元件的運動速度取決于（ ）的大小。（負載、流量） 65、常用的液壓泵有（ ），（ ）和（ ）三大類。液壓泵的總效率等于（ ）和（ ）的乘積。（齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、容積效率、機械效率） 66、雙作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（ ）

14、次，單作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（ ）次。2次、1次 67、液壓閥按其用途不同分為（ ）控制閥、（ ）控制閥和（ ）控制閥。（壓力、流量、方向） 68、比例閥可以通過改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行（ ）控制。（連續(xù)） 69、液壓基本回路就是能夠完成某種特定控制功能的（ ）和管件的組成。（液壓元件） 70、液壓系統(tǒng)的壓力取決于（ ）的大小。（負載） 71、為減小困油現(xiàn)象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側面的泵蓋上開（ ）。（卸荷槽） 72、滑環(huán)式組合密封圈由（ ）和（ ）組成。（滑環(huán)、O形密封圈） 73．液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（ ），

15、執(zhí)行元件的運動速度取決于（ ） 。 （ 負載 ；流量） 74．液壓傳動裝置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分組成，其中（ ）和（ ）為能量轉換裝置。 （動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件；動力元件、執(zhí)行元件） 75．在研究流動液體時，把假設既（ ）又（ ）的液體稱為理想流體。 （無粘性；不

16、可壓縮） 76．由于流體具有（ ），液流在管道中流動需要損耗一部分能量，它由（ ） 損失和（ ） 損失兩部分組成。 （粘性；沿程壓力；局部壓力） 77．液流流經(jīng)薄壁小孔的流量與（ ） 的一次方成正比，與（ ） 的1/2次方成正比。通過小孔的流量對（ ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可調節(jié)流閥。 （小孔通流面積；壓力差；溫度） 78． 變量泵是指（

17、 ）可以改變的液壓泵，常見的變量泵有( )、( )、( )其中 （ ）和（ ）是通過改變轉子和定子的偏心距來實現(xiàn)變量，（ ） 是通過改變斜盤傾角來實現(xiàn)變量。 排量；單作用葉片泵、徑向柱塞泵、軸向柱塞泵；單作用葉片泵、徑向柱塞泵；軸向柱塞泵） 79．液壓泵的實際流量比理論流量（ ）；而液壓馬達實際流量比理論流量（ ） 。（大；小） 80．斜盤式軸向柱塞泵構成吸、壓油密閉工作腔的三對運動摩擦副為（ 與 ）、（ 與 ） 、（ 與 ）。

18、 （柱塞與缸體、缸體與配油盤、滑履與斜盤） 81．外嚙合齒輪泵的排量與（ ） 的平方成正比，與的（ ） 一次方成正比。因此，在齒輪節(jié)圓直徑一定時，增大（ ），減少 （ ）可以增大泵的排量。 （模數(shù)、齒數(shù)；模數(shù) 齒數(shù) ） 82．外嚙合齒輪泵位于輪齒逐漸脫開嚙合的一側是（ ）腔，位于輪齒逐漸進入嚙合的一側是（ ） 腔。

19、 （吸油；壓油） 83．為了消除齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側蓋板上開 （ ） ，使閉死容積由大變少時與（ ） 腔相通，閉死容積由小變大時與 （ ）腔相通。 （ 卸荷槽；壓油；吸油） 84．齒輪泵產生泄漏的間隙為（ ）間隙和（ ）間隙，此外還存在（ ） 間隙，其中（ ）泄漏占總泄漏量的80%～85%。 （端面、徑向；嚙合；端面）

20、 85．雙作用葉片泵的定子曲線由兩段（ ）、兩段（ ）及四段（ ）組成，吸、壓油窗口位于（ ）段。 （大半徑圓弧 、小半徑圓弧、 過渡曲線；過渡曲線） 86．調節(jié)限壓式變量葉片泵的壓力調節(jié)螺釘，可以改變泵的壓力流量特性曲線上（ ）的大小，調節(jié)最大流量調節(jié)螺釘，可以改變（ ） 。 （拐點壓力；泵的最大流量） 87．

21、溢流閥的進口壓力隨流量變化而波動的性能稱為（ ），性能的好壞用（ ）或（ ）、（ ）評價。顯然（ps—pk）、（ps—pB）小好， nk和nb大好。 （壓力流量特性；調壓偏差；開啟壓力比、閉合壓力比） 88．溢流閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（ ）壓力控制，閥口常（ ），先導閥彈簧腔的泄漏油必須（ ）。

22、 （進口；閉 ；出口；開； 單獨引回油箱） 89．調速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ） 而成，旁通型調速閥是由（ ）和節(jié)流閥（ ）而成。 （定差減壓閥，串聯(lián)；差壓式溢流閥，并聯(lián)） 90．為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝（ ），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝 （ ）。 （截止閥；單向閥） 91．選用過濾器應考慮（

23、 ）、（ ）、（ ）和其它功能，它在系統(tǒng)中可安裝在（ ）、（ ）、（ ）和單獨的過濾系統(tǒng)中。 （過濾精度、通流能力、機械強度；泵的吸油口、泵的壓油口、系統(tǒng)的回油路上 ） 92．兩個液壓馬達主軸剛性連接在一起組成雙速換接回路，兩馬達串聯(lián)時，其轉速為（ ）；兩馬達并聯(lián)時，其轉速為（ ），而輸出轉矩（ ）。串聯(lián)和并聯(lián)兩種情況下回路的輸出功率（ ） 。

24、 （高速 低速 增加 相同） 93．在變量泵—變量馬達調速回路中，為了在低速時有較大的輸出轉矩、在高速時能提供較大功率，往往在低速段，先將 （ ） 調至最大，用（ ） 調速；在高速段，（ ）為最大，用（ ）調速。 （馬達排量，變量泵；泵排量，變量馬達） 二、判斷題 1、標號為N32的液壓油是指這種油在溫度為40℃時，其運動粘度的平均值為32m

25、m2/s。（√） 2、當溢流閥的遠控口通油箱時，液壓系統(tǒng)卸荷。（√） 3、由間隙兩端的壓力差引起的流動稱為剪切流動。（） 4、軸向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成變量量泵。（√） 5、雙作用式葉片馬達與相應的泵結構不完全相同。（√） 6、改變軸向柱塞泵斜盤傾斜的方向就能改變吸、壓油的方向。（√） 7、活塞缸可實現(xiàn)執(zhí)行元件的直線運動。（√） 8、液壓缸的差動連接可提高執(zhí)行元件的運動速度。（√） 9、液控順序閥閥芯的啟閉不是利用進油口壓力來控制的。（√） 10、先導式溢流閥主閥彈簧剛度比先導閥彈簧剛度小。（√） 11、液壓傳動適宜于在傳動比要求嚴格的場合采用。（） 12、齒

26、輪泵都是定量泵。（√） 13、液壓缸差動連接時，能比其它連接方式產生更大的推力。（） 14、作用于活塞上的推力越大，活塞運動速度越快。（） 15、濾清器的選擇必須同時滿足過濾和流量要求。（√） 16、M型中位機能的換向閥可實現(xiàn)中位卸荷。（√） 17、背壓閥的作用是使液壓缸的回油腔具有一定的壓力，保證運動部件工作平穩(wěn)。（√） 18、當液控順序閥的出油口與油箱連接時，稱為卸荷閥。（√） 19、插裝閥可實現(xiàn)大流量通過。（√） 20、容積調速比節(jié)流調速的效率低。（） 23、液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。（） 24、在齒輪泵中，為了消除困油現(xiàn)象，在泵的端蓋上開卸荷槽。（√）

27、 25、液壓馬達的實際輸入流量大于理論流量。（√） 26、液壓缸差動連接時，液壓缸產生的作用力比非差動連接時的作用力大。（） 29、通過節(jié)流閥的流量與節(jié)流閥的通流截面積成正比，與閥兩端的壓力差大小無關。（） 30、定量泵與變量馬達組成的容積調速回路中，其轉矩恒定不變。（√） 33、直控順序閥利用外部控制油的壓力來控制閥芯的移動。（√） 36、液壓泵在公稱壓力下的流量就是液壓泵的理論流量。（） 40、順序閥可用作溢流閥用。（） 43、高壓大流量液壓系統(tǒng)常采用電液換向閥實現(xiàn)主油路換向。（√） 45、在節(jié)流調速回路中，大量油液由溢流閥溢流回油箱，是能量損失大、溫升高、效率低的主要原

28、因。（√） 46、當插裝閥的遠控口通油箱時，兩個工作油口不相通。（） 47、簡單地說，伯努利方程是指理想液體在同一管道中作穩(wěn)定流動時，其內部的動能、位能、壓力能之和為一常數(shù)。（√） 48、雙作用式葉片馬達與相應的雙作用式葉片泵結構完全相同。（） 49、外控式順序閥閥芯的啟閉是利用進油口壓力來控制的。（） 50、齒輪泵的排量是可調的。（） 52、改變軸向柱塞泵斜盤傾角的大小就能改變吸、壓油的方向。（） 53、活塞缸可輸出扭矩和角速度。（） 55、比例溢流閥不能對進口壓力進行連續(xù)控制。（） 三、回路分析 1、如圖所示的液壓系統(tǒng)，可以實現(xiàn)快進－工進－快退－停止

29、的工作循環(huán)要求 （1）說出圖中標有序號的液壓元件的名稱。 （2）寫出電磁鐵動作順序表。 解：（1）1－三位四通電磁換向閥，2－調速閥，3－二位三通電磁換向閥 （2） 動作 電磁鐵 1YA 2YA 3YA 快進 ＋ － － 工進 ＋ － ＋ 快退 － ＋ ＋ 停止 － － － 2、圖示回路，若閥PY的調定壓力為4Mpa，閥PJ的調定壓力為2Mpa，回答下列問題： （1）閥PY 是（ ）閥，閥PJ 是（ ）閥； （2）當液壓缸運動時（無負載），A點的壓力值為（ ）、B點的壓力值為（ ）； （3）當液壓缸運動至終點碰到檔塊

30、時，A點的壓力值為（ ）、B點的壓力值為（ ）。 解：（1）溢流閥、減壓閥； （2）活塞運動期時PA=0，PB=0； （3）工件夾緊后，負載趨近于無窮大：PA=4MPa，PB=2MPa。 3、如圖所示系統(tǒng)可實現(xiàn)“快進→工進→快退→停止（卸荷）”的工作循環(huán)。 （1）指出液壓元件1～4的名稱。 （2）試列出電磁鐵動作表（通電“＋”，失電“－”）。 解： 動作 1YA 2YA 3YA 4YA 快進 + － + － 工進 ＋ － － － 快退 － + － － 停止 － － － + 4、圖示系統(tǒng)中溢流閥的調

31、整壓力為PA=3MPa，PB=1.4MPa，PC=2MPa。試求系統(tǒng)的外負載趨于無限大時，泵的輸出壓力為多少？ 答：PA=3MPa 5、如圖所示系統(tǒng)可實現(xiàn)“快進→工進→快退→停止（卸荷）”的工作循環(huán)。 （1）指出標出數(shù)字序號的液壓元件的名稱。 （2）試列出電磁鐵動作表（通電“＋”，失電“－”）。 答：（1）1－變量泵；2－調速閥；3－二位二通電磁換向閥；4－二位三通電磁換向閥；5－液壓缸。 （2） 1YA 2YA 3YA 快進 － ＋ ＋ 工進 ＋ ＋ － 快退 － － ＋ 停止 － － －

32、 6、下圖所示的液壓回路，要求實現(xiàn)“快進—工進—快退—停止（卸荷）”的工作循環(huán)，試列出電磁鐵動作順序表。（通電“+”，失電“-”） 答： 1YA 2YA 3YA 4YA 快進 + － + + 工進 － － － + 快退 － + +(－) + 停止 － － － － 四、簡答題 1．液壓系統(tǒng)中為什么要設置背壓回路？背壓回路與平衡回路有何區(qū)別？ 答：在液壓系統(tǒng)中設置背壓回路，是為了提高執(zhí)行元件的運動平穩(wěn)性或減少爬行現(xiàn)象。這就要在回油路上設置背壓閥，以形成一定的回油阻力，一般背壓為0.3～0.8MPa，背壓閥可以是裝有硬彈簧的單向閥、順

33、序閥，也可以是溢流閥、節(jié)流閥等。 無論是平衡回路，還是背壓回路，在回油管路上都存在背壓，故都需要提高供油壓力。但這兩種基本回路的區(qū)別在于功用和背壓的大小不同。背壓回路主要用于提高進給系統(tǒng)的穩(wěn)定性，提高加工精度，所具有的背壓不大。平衡回路通常是用于立式液壓缸或起重液壓馬達平衡運動部件的自重，以防運動部件自行下滑發(fā)生事故，其背壓應根據(jù)運動部件的重量而定。 2、作用于液壓缸活塞上的推力越大，活塞運動速度越快嗎？ 答：這句話錯誤地認為活塞運動速度取決于推力的大小。其實，活塞（或液壓缸）的運動速度等于液壓缸內油液的平均流速，根據(jù)v =q/A可知，當活塞（或液壓缸）的有效作用面積A一定時，活塞（或液

34、壓缸）的運動速度決定于流入液壓缸中油液的流量，改變流量就能改變運動速度。而作用在活塞上的推力等于油液壓力與活塞（或液壓缸）的有效作用面積A的乘積即F=pA。顯然運動速度與推力無關。 3、節(jié)流閥和調速閥的區(qū)別？ 答： 節(jié)流閥和調速閥的工作原理相同，當閥口過流面積A一定時，通過調速閥的流量q基本上保持不變，而與調速閥前后的壓差ΔP無關，當壓差ΔP很小時，調速閥和節(jié)流閥的性能相同。而節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后壓差有關。在要求比較精密控制流量(速度或轉速)的場合，須采用調速閥。 （1. 節(jié)流閥，是調節(jié)和控制閥內開口的大小直接限制流體通過的流量達到節(jié)流的目的。由于是強制

35、受阻節(jié)流，所以節(jié)流前后會產生較大的壓力差，受控流體的壓力損失比較大，也就是說節(jié)流后的壓力會減小。 2. 調速閥，是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎上，又在閥門內部結構上增設了一套壓力補償裝置，改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象，使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力，并且減少流體的發(fā)熱。） q 節(jié)流閥 調速閥 ΔP 4、先導式溢流閥的工作原理？ 答：工作腔的壓力油通過阻尼孔進到先導閥前腔與先導閥彈簧進行

36、比較 如果工作壓力大于先導閥設定的壓力則先導閥打開，頓時主閥芯上腔壓力減小，主閥芯上移 工作油口與回油相通 系統(tǒng)壓力為先導閥彈簧調定壓力。（由主閥芯負責控制系統(tǒng)的壓力，先導級負責向主閥提供指令力，作用在主閥芯上的主油路液壓力與先導級輸出的“指令壓力”相平衡） 5、調速閥的組成及工作原理？ 答：調速閥由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前、后的壓力P2和P3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力P3增大時，作用在減壓閥左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，使P2也增大，從而使節(jié)流閥的壓差（P2—P3）保持不變；反之亦然。這樣就使調速閥的流量恒定不變。 6、減壓閥的工作原理，

37、與溢流閥有何區(qū)別？ 答：溢流減壓閥是靠進氣口的節(jié)流作用減壓，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用穩(wěn)壓；調節(jié)彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內改變。區(qū)別如下： 1.溢流閥進口壓力不變，減壓閥出口壓力不變 2.溢流閥進出油口不通，減壓閥進出油口相通 3.溢流閥閥芯由閉到開，減壓閥閥芯由開到?。ㄩ]） 4.溢流閥基本上內泄，減壓閥外泄 5.先導式溢流閥導閥上的油引自進油口，先導式減壓閥導閥上的油引自出油口 7、卸荷回路、平衡回路、保壓回路、增壓回路、鎖緊回路、背壓回路、快速運動回路的應用場合及其功用？ 答：卸荷回路：功用是在液壓泵的驅動電機不頻繁起停，且使液壓泵在接近零壓的情況下運轉，以減少功率損失和系統(tǒng)發(fā)熱，延長泵和電機的使用壽命。 平衡回路：為了防止立式液壓缸及其工作部件因自重而自行下落，或在下行運動中由于自重而造成失控、失速、的不穩(wěn)定運動。 保壓回路：執(zhí)行元件在工作循環(huán)的某一階段內，若需要保持規(guī)定的壓力。采用保壓回路。 增壓回路：用以提高系統(tǒng)中局部油路中的壓力。它能使局部壓力遠遠高于油源的壓力。 鎖緊回路：功用是在執(zhí)行元件不工作時，切斷其進、出油路，使它準確地停留在原定位置上 背壓回路：功用是加快執(zhí)行元件的空載運行速度，以提高系統(tǒng)的工作效率和充分利用功率。