2020年二級建造師考試《市政工程實務》必背知識點

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1、 2020?年二級建造師考試《市政工程實務》必背知識點 模板、支架和拱架的制作與安裝: (1)支架和拱架搭設之前,應按《鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程》 JGJ/T194—2009?要求,預壓地基合格并形成記錄。 (2)支架立柱必須落在有充足承載力的地基上,立柱底端必須放 置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡,冬期施工必須采取防 止凍脹的措施。 (3)支架通行孔的兩邊應加護樁,夜間應設警示燈。施工中易受 漂流物沖撞的河中支架應設牢固的防護設施。 (4)安設支架、拱架過程中,應隨安裝隨架設臨時支撐。采用多 層支架時,支架的橫墊板應水

2、平,立柱應鉛直,上下層立柱應在同一 中心線上。 (5)支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。 (6)鋼管滿堂支架搭設完畢后,應按要求,預壓支架合格并形成 記錄。 (7)支架、拱架安裝完畢,經(jīng)檢驗合格后方可安裝模板;安裝模 板應與鋼筋工序配合實行,妨礙綁扎鋼筋的模板,應待鋼筋工序結束 后再安裝;安裝墩臺模板時,其底部應與基礎預埋件連接牢固,上部 應采用拉桿固定;模板在安裝過程中,必須設置防傾覆設施。 (8)模板與混凝土接觸面應平整、接縫嚴密。組合鋼模板的制作、 安裝應符合現(xiàn)行國家標準《組合鋼模板技術規(guī)范》GB/T50214—2021?的 規(guī)定

3、;鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯縫布置;高分子合成材料 面板、硬塑料或玻璃鋼模板,應與邊肋及增強肋連接牢固。 (10)澆筑混凝土和砌筑前,應對模板、支架和拱架實行檢查和 驗收,合格后方可施工。 (11)模板工程及支撐體系施工屬于危險性較大的分部分項工程, 施工前應編制專項方案;超過一定規(guī)模的還應對專項施工方案實行專 家論證。 【篇二】2020?年二級建造師考試《市政工程實務》必背知識點 橋梁主要類型: 橋梁分類的方式很多,通常從受力特點、建橋材料、適用跨度、 施工條件等方面來劃分。 (一)按受力特點分 結構工程上的受

4、力構件,總離不開拉、壓、彎三種基本受力方式, 由基本構件組成的各種結構物,在力學上也可歸結為梁式、拱式、懸 吊式三種基本體系以及它們之間的各種組合。 1.梁式橋 梁式橋是一種在豎向荷載作用下無水平反力的結構。因為外力 (恒載和活載)的作用方向與承重結構的軸線接近垂直,故與同樣跨 徑的其他結構體系相比,梁內(nèi)產(chǎn)生的彎矩,通常需用抗彎水平強的材 料(鋼、木、鋼筋混凝土、預應力鋼筋混凝土等)來建造。 2.拱式橋 拱式橋的主要承重結構是拱圈或拱肋。這種結構在豎向荷載作用 下,橋墩或橋臺將承受水平推力,同時這種水平推力將顯著抵消荷載 所引起的在拱圈(或

5、拱肋)內(nèi)的彎矩作用。拱橋的承重結構以受壓為 主,通常用抗壓水平強的圬工材料(磚、石、混凝土)和鋼筋混凝土 等來建造。 3.剛架橋 剛架橋的主要承重結構是梁或板和立柱或豎墻整體結合在一起的 剛架結構。梁和柱的連接處具有很大的剛性,在豎向荷載作用下,梁 部主要受彎,而在柱腳處也具有水平反力,其受力狀態(tài)介于梁橋和拱 橋之間。同樣的跨徑在相同荷載作用下,剛架橋的正彎矩比梁式橋要 小,剛架橋的建筑高度就能夠降低。但剛架橋施工比較困難,用普通 鋼筋混凝土修建,梁柱剛結處易產(chǎn)生裂縫。 4.懸索橋 懸索橋以懸索為主要承重結構,結構自重較輕,構造簡單,受

6、力 明確,能以較小的建筑高度經(jīng)濟合理地修建大跨度橋。因為這種橋的 結構自重輕,剛度差,在車輛動荷載和風荷載作用下有較大的變形和 振動。 5.組合體系橋 組合體系橋由幾個不同體系的結構組合而成,最常見的為連續(xù)剛 構,梁、拱組合等。斜拉橋也是組合體系橋的一種。 (二)其他分類方式 1.按橋梁全長和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋。 注:①單孔跨徑系指標準跨徑。梁式橋、板式橋以兩橋墩中線之 間橋中心線長度或橋墩中線與橋臺臺背前緣線之間橋中心線長度為標 準跨徑;拱式橋以凈跨徑為標準跨徑。 ②梁式橋、板式橋的多孔跨徑總長為多孔標準跨徑的總長;拱式 橋為兩岸橋臺起拱線間的距離;其他形式的橋梁為橋面系的行車道長 度。 2.按用途劃分,有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行 橋、運水橋(渡槽)及其他專用橋梁(如通過管路、電纜等)。 3.按主要承重結構所用的材料來分,有圬工橋、鋼筋混凝土橋、 預應力混凝土橋、鋼橋、鋼一混凝土結合梁橋和木橋等。 4.按跨越障礙的性質來分,有跨河橋、跨線橋(立體交叉橋)、 高架橋和棧橋。 5.按上部結構的行車道位置分為上承式(橋面結構布置在主要承 重結構之上)橋、下承式橋、中承式橋。

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