季度安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要

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1、季度安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要 　 季度安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要 　季度安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要一 20XX年9月份暨三季度公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議于9月28日下午，在客運(yùn)站四樓會(huì)議室召開(kāi)，安運(yùn)總監(jiān)李軍主持會(huì)議，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員及各單位安全管理主要負(fù)責(zé)人共10人參加了會(huì)議。 　 會(huì)議聽(tīng)取了各生產(chǎn)單位9月份及三季度安全生產(chǎn)及主要工作情況的匯報(bào)。會(huì)上對(duì)各單位在炎熱天氣能夠保持較好的安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)給予了肯定，對(duì)省局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在公司及客運(yùn)站、旅游客運(yùn)中心暗訪查出的問(wèn)題的整改情況進(jìn)行了通報(bào)，主要整改措施是強(qiáng)化了客運(yùn)站“三不進(jìn)站、六不出站”的管理，落實(shí)相關(guān)人員教育培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施更新、暫停長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛接駁運(yùn)輸，實(shí)行

2、凌晨2-5點(diǎn)休息制度，GPS監(jiān)控配置專職人員等等。同時(shí)，指出了9月安全生產(chǎn)工作的幾點(diǎn)不足之處，一是公司安運(yùn)部、客運(yùn)站、旅游客運(yùn)中心安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作有待加強(qiáng)和規(guī)范，二是包車(chē)牌發(fā)放要嚴(yán)格遵照流程和程序辦理，三是旅游客運(yùn)中心與旅行社落實(shí)運(yùn)輸合同的簽訂，四是對(duì)所有駕駛員加強(qiáng)組織培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)技能和安全素質(zhì)。 　 9月份安全生產(chǎn)情況：安運(yùn)部所屬鄂N09338熊口班車(chē)9月13日發(fā)生了一起死亡1人的交通事故，客運(yùn)站、旅游客運(yùn)中心無(wú)安全責(zé)任事故。 　 三季度安全生產(chǎn)情況：安運(yùn)部所屬客運(yùn)班車(chē)9月份發(fā)生一起交通事故，死亡1人;旅游客運(yùn)中心、客運(yùn)站無(wú)安全責(zé)任事故。 　 會(huì)議就下一階段的

3、安全生產(chǎn)工作提出如下要求和安排： 　 一、進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢(shì)，及時(shí)解決安全難點(diǎn)問(wèn)題，認(rèn)真梳理安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)存在的問(wèn)題，及時(shí)改正。 　 二、對(duì)照上月安全生產(chǎn)查出來(lái)的問(wèn)題，吸取處罰教訓(xùn)，鞏固整改措施。 　 三、全力以赴做好十一國(guó)慶節(jié)安全運(yùn)輸工作，提前規(guī)劃、合理調(diào)配布置運(yùn)力安排。節(jié)日前對(duì)所有經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地和客運(yùn)車(chē)輛、辦公室、商鋪進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全大檢查，做好清潔衛(wèi)生，各部門(mén)、單位聯(lián)動(dòng)起來(lái)，逐一檢查，不放過(guò)一臺(tái)車(chē)、一個(gè)設(shè)施，一切旮旯，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)即整改，并主動(dòng)向公司和上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)，安全檢查工作由李總牽頭督導(dǎo)落實(shí)。 　 四、安全聯(lián)動(dòng)檢查實(shí)行制度化，每旬一

4、次，每月達(dá)到三次以上，注重違法違章證據(jù)的收集取證，有文字或照片記錄。 　 五、利用多種形式繼續(xù)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)售票宣傳力度，創(chuàng)新推廣模式，提高網(wǎng)絡(luò)售票覆蓋率。 　 六、加強(qiáng)工作紀(jì)律管理，違規(guī)違紀(jì)行為要嚴(yán)肅處理，嚴(yán)格查處上班玩手機(jī)，不履行工作職責(zé)等行為。 　 七、進(jìn)一步加強(qiáng)駕駛員的教育培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)安全重要性，時(shí)刻保持良好工作狀態(tài)和好的心情，勤保養(yǎng)車(chē)輛。發(fā)生安全事故，該是什么責(zé)任就承擔(dān)什么責(zé)任，絕不允許故意攬責(zé)的情況出現(xiàn)。 　　季度安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要二 20XX年6月份公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議于6月28日下午，在客運(yùn)站四樓會(huì)議室召開(kāi)，安運(yùn)總監(jiān)李軍主持會(huì)議，公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員及

5、各單位安全管理干部共12人參加了會(huì)議。 　 會(huì)議首先通報(bào)了發(fā)生在宜鳳高速湖南宜章縣境內(nèi)的大巴起火事故，一輛車(chē)牌號(hào)為湘D94396、由耒陽(yáng)開(kāi)往宜章莽山的大巴車(chē)、在宜鳳高速撞上中間隔離帶，隨后又撞向右邊護(hù)欄，致油箱漏油起火。事故大巴車(chē)核載55人，實(shí)載57人，共造成35人死亡，13人受傷，事發(fā)時(shí)司機(jī)未開(kāi)車(chē)門(mén)自行率先逃生，大部分乘客未能脫困燒死在車(chē)內(nèi)。目前，事故原因調(diào)查和善后處置工作正在有序開(kāi)展。該事故的發(fā)生，根據(jù)初步分析，在路況、視線良好的情況下，司機(jī)可能系疲勞駕駛所致。 　 會(huì)議聽(tīng)取了各生產(chǎn)單位6月份安全生產(chǎn)及主要工作情況的匯報(bào)，以及安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面的問(wèn)題。 　 6月

6、份安全生產(chǎn)情況：6月18日安運(yùn)部所屬鄂N08503西大班車(chē)發(fā)生一起死亡1人的交通事故，客運(yùn)站、旅游客運(yùn)中心無(wú)安全責(zé)任事故。 　 二季度安全生產(chǎn)情況：安運(yùn)部所屬客運(yùn)班車(chē)分別于4月11日、6月18日發(fā)生兩起交通事故，死亡2人。旅游客運(yùn)中心、客運(yùn)站無(wú)安全責(zé)任事故。 　 會(huì)議就下一階段的安全生產(chǎn)工作提出如下要求和安排： 　 一、安全生產(chǎn)保持高壓態(tài)勢(shì)，及時(shí)解決安全難點(diǎn)問(wèn)題。認(rèn)真梳理安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)存在的問(wèn)題，公司安運(yùn)總監(jiān)予以督辦落實(shí)。 　 二、安全事故啟用內(nèi)部責(zé)任追究制，嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則處理，該處罰的處罰、該辭退的辭退，決不姑息遷就。著重強(qiáng)化合同當(dāng)事人和駕駛員的

7、安全培訓(xùn)教育，查找安全管理薄弱環(huán)節(jié)，堵塞安全管理漏洞。 　 三、公司各單位特別是旅游客運(yùn)中心，要認(rèn)真組織員工和駕駛員開(kāi)展事故教育分析，吸取事故教訓(xùn)，檢查、整改安全隱患。 　 四、客運(yùn)站盡快與廣告公司聯(lián)系落實(shí)修復(fù)站牌，妥善處理出租門(mén)店租金上調(diào)和臨時(shí)人員的辭退等問(wèn)題，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)售票宣傳力度，提高網(wǎng)絡(luò)售票覆蓋率，與安運(yùn)部及有關(guān)單位協(xié)調(diào)處理好客運(yùn)班車(chē)進(jìn)站經(jīng)營(yíng)事宜。 　 五、全力以赴做好暑運(yùn)工作，提前規(guī)劃、布置運(yùn)力安排，加強(qiáng)長(zhǎng)線班車(chē)的票價(jià)浮動(dòng)管理。 　 六、根據(jù)市局、市運(yùn)管處有關(guān)文件要求，做好防汛及防汛期間的安全保障工作。 　 七、加強(qiáng)公司安全培訓(xùn)合格證管理，安檢人

8、員必須持證上崗，強(qiáng)化車(chē)輛安檢工作，存在的問(wèn)題要及時(shí)整改。 　 八、合理配置GPS監(jiān)控人員，嚴(yán)格履行監(jiān)控制度，做好值班記錄。 　 九、安運(yùn)部做好7月份車(chē)輛年審和牌證換證工作。加強(qiáng)長(zhǎng)線客車(chē)執(zhí)行凌晨2至5點(diǎn)駐點(diǎn)休息制度管理，辦理接駁運(yùn)輸相關(guān)手續(xù)。 　　季度安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要三 20XX年10月10日，公司黨委書(shū)記程龍濤主持召開(kāi)了20XX年三季度安委會(huì)暨九月份安全生產(chǎn)分析會(huì)。會(huì)議總結(jié)了三季度的安全生產(chǎn)工作，分析查找了公司及各監(jiān)理機(jī)構(gòu)在安全管理、勞動(dòng)人身安全、道路交通安全、防洪安全、消防安全、食品衛(wèi)生安全等方面存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和主要問(wèn)題，對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí)、研判，制定了風(fēng)險(xiǎn)控制、阻

9、斷措施，對(duì)四季度的安全重點(diǎn)工作進(jìn)行了安排部署?，F(xiàn)紀(jì)要如下： 　 一、三季度的主要工作 　 1.吸取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理。一是認(rèn)真吸取教訓(xùn)。督促各監(jiān)理站、分公司，認(rèn)真吸取“”、“”、“”事故教訓(xùn)，以強(qiáng)化監(jiān)理人員履責(zé)責(zé)任心、“兩紀(jì)”管理為重點(diǎn)，要求總監(jiān)將壓力等強(qiáng)傳遞給每一位監(jiān)理人員，多向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理交待工作方法和技巧，教會(huì)監(jiān)理人員控制好在監(jiān)項(xiàng)目重點(diǎn)控制對(duì)象、關(guān)鍵部位及薄弱環(huán)節(jié)，杜絕監(jiān)理人員崗位不履責(zé)現(xiàn)象的發(fā)生。二是強(qiáng)化道路交通管理。以制度為先行，相繼下發(fā)了《汽車(chē)綜合管理制度》《夏季行車(chē)安全要點(diǎn)》，以考核為手段，設(shè)專人查詢車(chē)輛違章、召開(kāi)道路交通安全專題分析會(huì)、觀看安全培訓(xùn)攥寫(xiě)百字感

10、言，多措并舉整治違章駕駛，切實(shí)增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)。三是嚴(yán)格勞動(dòng)人身監(jiān)控。堅(jiān)持做好每周監(jiān)理人員身體狀況摸底;有序安排到齡人員退場(chǎng);針對(duì)暑期、防洪期勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理人員自身安全教育及安全防護(hù)，完善預(yù)控、預(yù)警制度的落實(shí)。四是統(tǒng)籌抓好其他安全工作。認(rèn)真貫徹路局非運(yùn)輸企業(yè)反恐怖防范工作會(huì)議精神，認(rèn)真做好G20峰會(huì)期間安全保障工作;認(rèn)真吸取隴海旅游公司西安鐵路局飯店火災(zāi)教訓(xùn)，組織監(jiān)理站及分公司開(kāi)展火災(zāi)隱患整治活動(dòng)、重點(diǎn)項(xiàng)目安全生產(chǎn)檢查督查等等。 　 2.開(kāi)展安全大檢查，卡控安全關(guān)鍵。一是開(kāi)展安全百日管理活動(dòng)。公司及各監(jiān)理站、分公司以路局“保持心態(tài)歸零，克服安全意識(shí)疲勞”活動(dòng)為契機(jī)，各項(xiàng)專項(xiàng)

11、檢查活動(dòng)同推進(jìn)，以營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工、隧道施工、防洪及勞動(dòng)人身安全、機(jī)動(dòng)車(chē)輛、消防安全為重點(diǎn)，突出安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)研判和管理，盯控關(guān)鍵，強(qiáng)化在監(jiān)項(xiàng)目的安全質(zhì)量控制。二是安全大檢查常態(tài)化。由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)、按照公司安全大檢查常態(tài)化工作要求，加大公司層面包保檢查力度，針對(duì)監(jiān)理項(xiàng)目點(diǎn)多線長(zhǎng)、高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)多、施工單位冒進(jìn)蠻干等因素，督促監(jiān)理人員多預(yù)防、深預(yù)想，增強(qiáng)工作責(zé)任心，用足監(jiān)理手段，履行好監(jiān)理安全生產(chǎn)法定職責(zé)。三是推進(jìn)管理規(guī)范化及防洪應(yīng)急管理。組織機(jī)關(guān)干部進(jìn)行干部履責(zé)新系統(tǒng)錄入;修訂完善了公司火災(zāi)、建設(shè)事故、防洪應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)今夏極端惡劣天氣，認(rèn)真執(zhí)行路局各項(xiàng)防洪工作要求，督促監(jiān)控項(xiàng)目落實(shí)各項(xiàng)防洪防

12、災(zāi)措施，確保了在監(jiān)項(xiàng)目強(qiáng)降雨期間的安全。四是抓好重點(diǎn)項(xiàng)目崗位競(jìng)賽活動(dòng)。結(jié)合實(shí)際，在大安直通線監(jiān)理站開(kāi)展隧道質(zhì)量安全專項(xiàng)整治活動(dòng)、并對(duì)直通線“攻堅(jiān)克難認(rèn)真履責(zé)”崗位競(jìng)賽活動(dòng)進(jìn)行認(rèn)真考核。 　 20XX年三季度，路局、公司、監(jiān)理站共檢查發(fā)現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題358件，整改銷(xiāo)號(hào)問(wèn)題358件，基本落實(shí)了公司二季度安委會(huì)以及七、八月份安全分析會(huì)安排布置的安全生產(chǎn)工作，安全生產(chǎn)工作基本穩(wěn)定。 　 　 　 二、存在的主要問(wèn)題 　 1.發(fā)生D9事故一件。7月30日，陽(yáng)安二線監(jiān)理站監(jiān)理的三標(biāo)在褒河站北側(cè)封閉往外進(jìn)行物理隔離打樁作業(yè)時(shí)，將電纜砸斷，造成褒河站SjG軌道電路閃紅，延

13、時(shí)3小時(shí)45分，構(gòu)成鐵路交通一般D9事故。該事故路局雖未對(duì)公司定責(zé)，但陽(yáng)安二線監(jiān)理站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)該處施工方案的重點(diǎn)要求心中無(wú)數(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工把控的重點(diǎn)不掌握，將本應(yīng)納入B類(lèi)施工的作業(yè)按c類(lèi)施工去監(jiān)管，工作嚴(yán)重失職失責(zé)。 　 2.在監(jiān)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全隱患和問(wèn)題較多。部分監(jiān)理人員責(zé)任心不強(qiáng)、安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)路局營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)文件要求不熟悉，控制不到位。 　 ⑴收到路局安全監(jiān)察通知書(shū)3份。一是7月7日，寶雞分公司監(jiān)理寶天線下行k1260+路改橋工程，路局檢查時(shí)監(jiān)理未在現(xiàn)場(chǎng)，被路局通報(bào)批評(píng)。二是8月16日安康分公司旬陽(yáng)北k221+712米處“箱涵施工”樁基坑開(kāi)挖，

14、現(xiàn)場(chǎng)兩名施工監(jiān)理均未在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工盯控，當(dāng)日實(shí)際晚到一小時(shí)，未進(jìn)行施工前安全重點(diǎn)布控和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控;兩名施工監(jiān)理均未參加車(chē)站組織的施工協(xié)調(diào)會(huì)。三是陽(yáng)安二線監(jiān)理站城固-洋縣區(qū)間k150+935、k151+935處頂涵現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理均未組織召開(kāi)“三會(huì)”，也未建立大機(jī)作業(yè)“三會(huì)”專項(xiàng)記錄。 　 ⑵收到路局安全檢查信息單2份。一是9月2日寶雞分公司機(jī)務(wù)整備能力加強(qiáng)工程寶雞東站機(jī)務(wù)北庫(kù)存101#-201#道岔連線中，新增鋪設(shè)平過(guò)道3米，平過(guò)道道口板、護(hù)軌安裝均不符合設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)施工監(jiān)督職責(zé)落實(shí)不到位。二是寶雞分公司寶成線k144+290-931明洞工程，9月9日至13日施工期間監(jiān)理人員未在

15、工地《施工配合簽到簿》上簽到。 　 ⑶收到工程管理所考核通報(bào)一份。7月27日，公司在監(jiān)新豐機(jī)務(wù)整備能力加強(qiáng)，寶雞機(jī)務(wù)折返段救援車(chē)庫(kù)西部北側(cè)屋檐排水槽，施工單位海天建筑公司進(jìn)行人工吊裝作業(yè)，鄰線接觸網(wǎng)未停電，施工在天窗點(diǎn)外進(jìn)行，嚴(yán)重違反施工方案及路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，寶雞分公司現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員未及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患。 　 ⑷多次被路局、建指約談。一是大安直通線杜家山隧道進(jìn)口安全步距超標(biāo)，拱架間距超標(biāo)，西溝婭隧道出口中導(dǎo)開(kāi)挖，二襯蜂窩麻面，隧道施工踩“紅線”，監(jiān)理工程師下發(fā)通知單了事，現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題不及時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)。二是路局安檢室、陽(yáng)安二線監(jiān)察大隊(duì)向安康分公司、直通線監(jiān)理站、陽(yáng)安二線

16、監(jiān)理站下發(fā)《安全質(zhì)量問(wèn)題整改通知書(shū)》。三是路局調(diào)度樓擴(kuò)建工程滿堂腳手架搭設(shè)不規(guī)范，存在安全隱患。 　 ⑸路局通報(bào)問(wèn)題較多。一是9月28日，中鐵一局在褒河站施工，未對(duì)漢勉貫通線152號(hào)桿做硬隔離防護(hù)，未對(duì)有重車(chē)通行的電纜徑路做保護(hù)措施;中鐵十四局在洋縣～晏家壩區(qū)間新建沙河大橋施工，塔吊橫臂距營(yíng)業(yè)線最近處僅米，未按鄰近營(yíng)業(yè)線施工要求采取安全措施，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)防護(hù)員、施工負(fù)責(zé)人、監(jiān)理人員。二是9月29日，中鐵一局在西安動(dòng)車(chē)段內(nèi)施工，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)施工揭示牌、施工負(fù)責(zé)人和監(jiān)理人員。 　 3.機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全隱患較多。一是違章較多。二是7月2日，西安站改監(jiān)理站車(chē)輛行駛途中，為躲避電動(dòng)車(chē)違規(guī)變道，與出租車(chē)剮

17、蹭，負(fù)全責(zé)。 　 4.管理不到位問(wèn)題突出。西安站改監(jiān)理站、陜北分公司神大監(jiān)理站監(jiān)理人員在微信平臺(tái)上發(fā)與工作無(wú)關(guān)內(nèi)容，被指揮部各罰款一萬(wàn)元。各監(jiān)理站、分公司要引以為戒。 　 三、四季度安全控制目標(biāo) 　 確保10月、11月安全生產(chǎn)穩(wěn)定，再接再厲，實(shí)現(xiàn)四季度安全無(wú)事故。 　 四、對(duì)存在問(wèn)題采取的措施 　 四季度，公司在監(jiān)項(xiàng)目不斷增多，全面處于建設(shè)高峰期和搶工期階段。冬季施工，點(diǎn)多線長(zhǎng)給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作造成的安全質(zhì)量壓力、管理壓力、過(guò)程控制壓力、人身安全壓力和監(jiān)理人員不足造成的工作壓力十分突出。 　 1.公司上下要緊繃安全生產(chǎn)這根弦不放松，高度重視在監(jiān)項(xiàng)目安

18、全風(fēng)險(xiǎn)，認(rèn)真分析和把控營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工中可能出現(xiàn)的影響行車(chē)的安全問(wèn)題，認(rèn)真落實(shí)路局各項(xiàng)安全管理活動(dòng)要求，提高認(rèn)識(shí)、提高標(biāo)準(zhǔn)、提高質(zhì)量、提高水平，加強(qiáng)安全管理，夯實(shí)安全根基，筑牢安全底線，確保安全、生產(chǎn)穩(wěn)定局面。 　 2.公司各包保檢查組要圍繞路局4300天安全百日目標(biāo)管理活動(dòng)要求，持續(xù)深入地開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，以自身發(fā)生的安全事故為案例，以營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工、勞動(dòng)人身安全以及監(jiān)理履責(zé)檢查為重點(diǎn)，開(kāi)展安全事故“回頭望”和安全警示、廉政風(fēng)險(xiǎn)教育，加強(qiáng)專項(xiàng)檢查力度，落實(shí)好“營(yíng)業(yè)線施工安全承諾書(shū)”的規(guī)定要求。 　 3.各部室、各監(jiān)理站、分公司要認(rèn)真落實(shí)公司工作安排，持續(xù)、認(rèn)真

19、開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和各項(xiàng)專項(xiàng)檢查整治工作的要求;要加大對(duì)營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工防護(hù)，特別是天窗點(diǎn)施工、電纜開(kāi)挖、大機(jī)作業(yè)的控制和檢查力度，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃、冬季施工方案、安全配合協(xié)議的檢查力度，動(dòng)態(tài)研判每個(gè)工程項(xiàng)目、每個(gè)工點(diǎn)可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，多預(yù)防、預(yù)想，確保監(jiān)理項(xiàng)目安全質(zhì)量。 　 4.各監(jiān)理站、分公司要認(rèn)真落實(shí)公司安全管理工作要求。深刻吸取“”、“”、“”事故教訓(xùn)，高度重視整改通知書(shū)增加較多問(wèn)題，以營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工和確保運(yùn)輸安全為重點(diǎn)，牢固樹(shù)立行車(chē)安全第一的思想，對(duì)營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)和復(fù)雜性要高度重視，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工，要多預(yù)防、預(yù)想。要強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)

20、場(chǎng)監(jiān)理人員的“兩紀(jì)”管理，徹底整治現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員履責(zé)不到位和“看慣了、干慣了”的不良行為。 　 五、四季度安全重點(diǎn)工作： 　 1.繼續(xù)扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和問(wèn)題整治工作，繼續(xù)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)、部室包保檢查制度。 　 2.繼續(xù)對(duì)干部“不作為、亂作為”問(wèn)題開(kāi)展專項(xiàng)督查，對(duì)典型問(wèn)題要對(duì)責(zé)任人員進(jìn)行督察督辦。 　 3.繼續(xù)推進(jìn)在大嶺鋪直通線監(jiān)理站開(kāi)展的“攻堅(jiān)克難、認(rèn)真履責(zé)”崗位競(jìng)賽活動(dòng)。 　 4.監(jiān)理部牽頭，各部門(mén)配合。按照公司安委會(huì)部署和要求，以營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線施工為重點(diǎn)，繼續(xù)對(duì)監(jiān)理站進(jìn)行督導(dǎo)檢查，重點(diǎn)是監(jiān)理履責(zé)的檢查。 　 5.人力部牽頭，各部門(mén)配合。以確

21、保勞動(dòng)人身安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)各監(jiān)理站、分公司人身安全檢查力度，根據(jù)實(shí)際，及時(shí)做好完工、到齡人員退場(chǎng)工作和新項(xiàng)目人員配備工作。 　 6.辦公室牽頭，各部門(mén)配合。以確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全為重點(diǎn)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全檢查和整治工作，堅(jiān)決消滅帶病駕駛、違章駕駛現(xiàn)象，確保機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全。同時(shí)加強(qiáng)消防安全、食品衛(wèi)生安全檢查力度。 　 7.各部室要相互配合，積極主動(dòng)做好為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工作，為現(xiàn)場(chǎng)排憂解困，確?，F(xiàn)場(chǎng)安全穩(wěn)定。 　 8.各監(jiān)理站、分公司要以營(yíng)業(yè)線及鄰近營(yíng)業(yè)線、隧道、橋梁施工、機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用、消防安全、食品衛(wèi)生安全和人身安全為重點(diǎn)，切實(shí)落實(shí)好路局、工程指揮部的部署要求，落實(shí)好公司安排得各項(xiàng)工作，確保監(jiān)理站和監(jiān)理項(xiàng)目管控到位。 　 參加會(huì)議人員：XXX