《施工安全技術(shù)》PPT課件.ppt

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1、施工現(xiàn)場安全技術(shù)（二） 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 主要內(nèi)容 起重作業(yè)基本安全知識 起重工作的一般安全注意事項(xiàng) 起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求 起重搬運(yùn)作業(yè)安全操作基本要求 使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 起重作業(yè)人員的基本要求 起重作業(yè)的事故及其主要原因 起重作業(yè)的事故特性 起重作業(yè)事故的原因分析 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 序 言 在施工活動(dòng)過程中，重物的搬移、吊運(yùn)、裝卸都 是由起重作業(yè)來完成，起重工在整個(gè)作業(yè)過程中， 既承擔(dān)了對被搬移、吊運(yùn)、裝卸物體的司索、還 承擔(dān)了完成整個(gè)作業(yè)過程的指揮，可以說

2、是整個(gè) 作業(yè)過程中的核心人物，對能否安全合理完成任 務(wù)起著關(guān)鍵性作用。 起重作業(yè)是利用各種力學(xué)知識，借助各種起重吊 運(yùn)工具、設(shè)備和地形場地，根據(jù)起重物的不同結(jié) 構(gòu)、形狀、重量、重心及起重的要求，采用不同 的方式方法，將物體吊運(yùn)到指定位置。 起重作業(yè)的形式 復(fù)雜多變 ，作業(yè)對象也 變化無常 。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重工作的一般安全注意事項(xiàng) 1、作業(yè)前，要對整個(gè)作業(yè)活動(dòng)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)因素進(jìn)行識別， 編制控制危險(xiǎn)因素的安全技術(shù)和措施，并對相關(guān)人員進(jìn)行交 底，做到四個(gè)明確：工作任務(wù)明確、施工方法明確、吊裝物 體重量明確、作業(yè)中的安全注意事項(xiàng)明確。 2、吊裝工作中，必須堅(jiān)守工作崗位，做到思

3、想集中，聽從調(diào)配 和指揮。 3、需要進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)行區(qū)域進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須取得相關(guān)方的同意， 并遵守相關(guān)方的管理制度和規(guī)定。 4、禁止在運(yùn)行的管道、設(shè)備以及不堅(jiān)固的構(gòu)筑物上捆綁鏈條葫 蘆、滑車和卷揚(yáng)機(jī)等作為起吊重物的承力點(diǎn)。 5、各種重物放置要穩(wěn)妥，以防傾倒和滾動(dòng)。 6、遵守安全規(guī)程，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品、用具。 7、起重作業(yè)是一個(gè)多人配合完成的集體作業(yè)，必須培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精 神，形成全員互保。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求 1、必須熟悉起吊工器具的基本性能，最大允許負(fù)荷，報(bào)廢 標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁、吊掛要求及指揮信號，嚴(yán)格執(zhí)行本工 種的安全技術(shù)操作規(guī)程。 2、工作前應(yīng)認(rèn)真檢查

4、并確認(rèn)所需用的一切工器具、設(shè)備處 于完好狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)鏈條、鋼絲繩、麻繩、工夾吊具已經(jīng) 達(dá)到報(bào)廢程度，嚴(yán)禁使用。 3、起重物體必須根據(jù)物體重量體積、形狀、種類采用合適 的起重捆綁和吊運(yùn)方法。多人作業(yè)時(shí)必須指定專人負(fù)責(zé)指 揮。 4、吊運(yùn)物件時(shí)，必須保持物體重心平穩(wěn)，各種物體起吊前 應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可進(jìn)行指揮吊運(yùn)。 5、使用三腳架應(yīng)幫扎牢固，桿距相等，桿腳固定牢靠，不 可斜吊；使用千斤頂必須垂直，上下填牢，隨起隨填，隨 落隨抽填木。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求 6、使用滾杠二端不宜超出工件底面過長，防止壓傷手腳， 滾動(dòng)時(shí)應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員，人不準(zhǔn)在重力傾斜方向一

5、側(cè)進(jìn)行 操作，鋼絲繩穿越通道，應(yīng)設(shè)明顯的安全標(biāo)志。 7、吊運(yùn)重物時(shí)盡可能不要離地面太高，在任何情況下禁止 吊運(yùn)重物從人員上空越過，所有人員不準(zhǔn)在重物下方停 留或行走，不得將重物長時(shí)間吊懸在空中。 8、使用起重機(jī)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)操作人員密切配合，必須做到 “ 十個(gè)不準(zhǔn)吊 ” ：超載、指揮信號不明、氣候惡劣光線 不足、捆綁不牢、歪拉斜吊、吊物上站人或有浮置物、 棱角未保護(hù)、埋入地下物和重量不明、危險(xiǎn)物品、違章 指揮。 9、起重機(jī)不得在架空輸電線路下方或附近進(jìn)行工作。如確實(shí)需要，必須開具 安全施工作業(yè)票，制訂可靠的防范措施，專人監(jiān)護(hù)。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求 起重臂

6、、鋼絲繩、重物等與架空輸電線路最近水平距離 輸電線路電壓 （ KV） 1以 下 13 5 60 110 154 220 330 N 允許與 輸電線路的 最近距離（ M） 1.5 3 3.1 3.6 4.1 4.7 5.3 0.01（ N-50） +3 10、工作時(shí)應(yīng)事先清理起吊地點(diǎn)及運(yùn)行通道上的障礙物，無關(guān)人員避讓，自己也 應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)位置（安全位置）。 11、工作中嚴(yán)禁使用手直接矯正已被重物張緊的繩索等吊具，過程中發(fā)現(xiàn)捆綁松 動(dòng)或機(jī)工具發(fā)生異樣或異響，應(yīng)立即發(fā)生停止作業(yè)信號，后進(jìn)行檢查，絕不可有 僥幸心理。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求 12、翻轉(zhuǎn)大型物體

7、，作業(yè)人員應(yīng)站在重物傾斜方向的對面，嚴(yán)禁面對傾斜 方向站立。必要時(shí)應(yīng)在重物翻轉(zhuǎn)下方放置襯墊物。 13、選用的鋼絲繩、鏈條等吊索具長度必須符合要求，掛吊物體時(shí)，吊索 具與所吊物體的夾角要適當(dāng)，不宜過大。 14、吊運(yùn)物體如有油污，應(yīng)將捆綁處油污擦干凈，以防止吊物從捆綁處滑 動(dòng)。 15、指揮兩臺或兩臺以上起重機(jī)械抬吊同一物體時(shí)，必須開 具安全施工作業(yè)票，并有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)，嚴(yán)格 按照安規(guī) 10.1.4條之規(guī)定進(jìn)行。 16、吊運(yùn)大件設(shè)備時(shí)，應(yīng)在設(shè)備端部系上繩索拉緊，確保在 上升或平移過程中的穩(wěn)定。在卸到運(yùn)輸車輛上時(shí)，要觀察 重心是否平穩(wěn)，確認(rèn)松綁后不致傾倒時(shí)才可松綁卸物。 起 重 作 業(yè) 安

8、全 管 理 起重吊裝作業(yè)安全操作基本要求 17、在任何情況下，嚴(yán)禁用人身重量來平衡吊運(yùn)物體或以 人力支撐物體起吊，更不允許站在物體上同時(shí)吊運(yùn)。起 吊重物前，應(yīng)將其附件拆下或固定牢固，以防因其活動(dòng) 引起重物重心變化或滑下傷人，重物上的雜物應(yīng)清掃干 凈。 18、卸下吊運(yùn)物體，要墊好襯木，不規(guī)則物體要支好支撐， 保持平穩(wěn)，要確認(rèn)存放情況，不得將物體壓在電源線或 管道上，或堵塞通道，物件對方要整齊平穩(wěn)。 19、起重掛鉤工（司索人員）在任何情況下不得讓他人代 替起重掛鉤重物。 20、工作結(jié)束后，應(yīng)將所用工具擦凈油污做好保養(yǎng)，加強(qiáng) 保管。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重搬運(yùn)作業(yè)安全操作基本要求 1、

9、起重搬運(yùn)工作時(shí)，必須嚴(yán)格遵守起重操作規(guī)程和安全技術(shù) 規(guī)程。 2、需要利用建筑物作為設(shè)備起重搬運(yùn)的承力點(diǎn)時(shí)，必須嚴(yán)格 符合建筑物承重要求，同時(shí)還必須做好防止損傷建筑物的措 施。 3、使用起重搬運(yùn)機(jī)具時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守 GB4387-84 廠內(nèi)運(yùn)輸 安全規(guī)程 和 GB6067-85 起重機(jī)械安全規(guī)程 等。 4、起重搬運(yùn)機(jī)具必須定期檢修、妥善維護(hù)，在每次使用前均 應(yīng)事先檢查，確認(rèn)完好無損，并符合所需的技術(shù)要求后，方 可使用。 5、進(jìn)行起重搬運(yùn)工作前，應(yīng)切實(shí)查明設(shè)備本身的允許載荷和 被吊物體的重量，正確選用起重搬運(yùn)機(jī)具和方法。對復(fù)雜的 起重搬運(yùn)工作，應(yīng)編制施工方案，并審核批準(zhǔn)，交底后嚴(yán)格 按方案要求進(jìn)行。

10、 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重搬運(yùn)作業(yè)安全操作基本要求 6、起吊設(shè)備時(shí)，吊索捆綁應(yīng)按箱體上的標(biāo)記，設(shè)備上專用 的吊裝部位和設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行，并注意以下幾點(diǎn)： 6.1設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，主要承力點(diǎn)應(yīng)高于設(shè)備重心，以防傾 倒。 6.2吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸部位，應(yīng)墊軟質(zhì)材料，以防吊 索和設(shè)備損壞。 6.3捆綁易變形設(shè)備時(shí)，應(yīng)采取措施，防止變形。 6.4設(shè)備上可能滑動(dòng)的部件應(yīng)予以固定，以防滑動(dòng)而碰損。 7、起重搬運(yùn)工具如桅桿、卷揚(yáng)機(jī)和索具等安裝后，必須認(rèn) 真檢查，其連接和固定應(yīng)穩(wěn)妥牢固，電氣和制動(dòng)應(yīng)安全可 靠。 8、起吊設(shè)備前應(yīng)全面檢查各部分情況，使其符合穩(wěn)妥牢固 和安全的要求，起吊時(shí)應(yīng)先

11、吊離地面作為試吊，經(jīng)檢查， 確認(rèn)穩(wěn)妥牢固后，方的繼續(xù)起吊。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重搬運(yùn)作業(yè)安全操作基本要求 9、起吊設(shè)備時(shí)應(yīng)垂直上升，如受環(huán)境或起重機(jī)具的限制不得不斜向上升 時(shí)，應(yīng)經(jīng)過周密計(jì)算，并采取有效措施保證安全。但如履帶式、橋式 等起重機(jī)械嚴(yán)禁斜向起吊設(shè)備。 10、設(shè)備在起吊過程中，不得中途停止作業(yè)，指揮人員與起重機(jī)司機(jī)不 得離開工作崗位，吊物下方不得有人停留或通過，如工作人員必須在 吊物下方進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)采取安全措施。 11、起重搬運(yùn)工作中，各起重指揮、司索、司機(jī)應(yīng)分工明確，動(dòng)作協(xié)調(diào) 一致，并服從統(tǒng)一指揮。 12、起重搬運(yùn)工作中，如出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止工作，查明原

12、 因，予以矯正后，方可繼續(xù)工作。 13、設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，對重高的設(shè)備，應(yīng)先采取防止設(shè)備 搖動(dòng)或傾倒的措施后，方可拆除起重機(jī)具。 14、裝卸或搬運(yùn)裝在箱內(nèi)的設(shè)備前，應(yīng)檢查箱體和支撐是否牢固，如在 工作中可能使設(shè)備受損時(shí)，應(yīng)將箱體和支撐進(jìn)行加固。 15、起重吊裝需要上高空進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須遵守安規(guī) 8.1、 8.2條之規(guī)定。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要 求 在起重作業(yè)時(shí)，經(jīng)常會需要起重機(jī)械 配合作業(yè)，這樣地面作業(yè)與起重機(jī)作業(yè)形 成了立體交叉作業(yè)，特別是與流動(dòng)式起重 機(jī)共同作業(yè)時(shí)情況更為復(fù)雜。這時(shí)，起重 作業(yè)人員就必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格遵守安全 操作規(guī)程。 起

13、 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)基本安全知識 使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求 1、使用各類型起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，參加起重作業(yè)的人員，應(yīng) 熟悉該起重機(jī)的性能。 2、指揮起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)，指揮信號要做到統(tǒng)一、清楚、正確和 及時(shí)。 3、起重機(jī)械工作時(shí)，除操作人員外，其他無關(guān)人員不得進(jìn)入操作 室，以免影響操作或引起誤操作。 4、起重機(jī)吊裝時(shí)，在吊裝回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，無關(guān)人員不得停留，吊物 下面嚴(yán)禁行人通過，更不允許在吊物下面工作。必須在吊物下 面工作時(shí)，應(yīng)采取可靠的保護(hù)措施，將吊物墊平放穩(wěn)后，才能 進(jìn)行工作。 5、各種流動(dòng)式起重機(jī)，一般禁止進(jìn)入帶電區(qū)域和高壓線路下方進(jìn) 行作業(yè)。必須要進(jìn)入作業(yè)的，要通

14、知相關(guān)方，辦理工作票并保 持安全距離。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)基本安全知識 使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求 6、起重機(jī)停放或作業(yè)時(shí)，應(yīng)置于平坦堅(jiān)實(shí)的地面上， 嚴(yán)禁在無加固措施的電纜、管道以及泥土松軟的地方 行走或作業(yè)，機(jī)身傾斜度不得超過制造廠的規(guī)定；其 車輪、支腿或履帶的前端或外側(cè)與溝、坑邊緣的距離 不得小于溝、坑深度的 1.2倍，否則必須采取防傾倒、 防坍塌措施。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)基本安全知識 使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求 下圖： 03年 3月 26日山東一公司德馬格 CC1400配合拆 卸塔機(jī)，由于基礎(chǔ)原因?qū)е抡麢C(jī)傾覆現(xiàn)場圖片。 起 重 作 業(yè)

15、安 全 管 理 起重作業(yè)基本安全知識 使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求 下圖： 06年 4月 12日， 玉環(huán)項(xiàng)目，在 90噸汽車吊配合 進(jìn)行斗輪機(jī)門座安裝過程中，因作業(yè)路面承載力不夠， 當(dāng)該汽車吊將斗輪機(jī)門座吊升到一定高度進(jìn)行回轉(zhuǎn)過 程中，由于該吊機(jī)支腿對作業(yè)路面的壓強(qiáng)增加，導(dǎo)致 支腿下陷。所幸的是，此時(shí)吊起的門座正好擱在斗輪 機(jī)水平梁上，才避免了 90噸汽車吊的傾翻事故發(fā)生。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)基本安全知識 使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求 7、各種起重機(jī)嚴(yán)禁歪拉斜吊物體，以防止鋼絲繩卷出 滑輪槽外面而發(fā)生事故。 8、埋入在地下的物體，為情況不明，重量不清時(shí)，嚴(yán) 禁起吊作業(yè)

16、。 9、遇大風(fēng)（ 6級及以上停止起吊作業(yè)， 5級為受風(fēng)面積 大的設(shè)備應(yīng)停止起吊作業(yè)）、大霧、大雪、雷雨等惡 劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起吊作業(yè)。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)基本安全知識 使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求 下圖為：東電某公司德馬格 CC2800+600噸， 2005 年 10月 22日，在吊裝水冷壁過程中，因風(fēng)力 較大引 起整機(jī)傾覆的事故圖片 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)基本安全知識 使用起重機(jī)配合作業(yè)時(shí)的安全要求 10、遇光線不足，指揮人員看不清工作地點(diǎn)，起重機(jī) 司機(jī)看不清指揮信號時(shí)，不得進(jìn)行起重作業(yè)。 11、使用兩臺及以上起重機(jī)抬吊同一物體時(shí)，必須開 具安全施工

17、作業(yè)票，并有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)， 專人統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)站在各臺起重機(jī)司機(jī)都能 看得清楚的位置，嚴(yán)格按照安規(guī) 10.1.4條之規(guī)定進(jìn)行。 12、起重機(jī)和起重工具的工作負(fù)荷不準(zhǔn)超過銘牌使用。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 在起重作業(yè)中，必然涉及到各方面人員，有起重指揮 人員、有起重機(jī)司機(jī)、有捆綁掛鉤（司索）人員，還有設(shè)備 管理、檢修人員等。但只有通過指揮人員、司機(jī)、捆綁掛鉤 人員的密切配合，才能完成設(shè)備從起吊 運(yùn)行 就位整 個(gè)作業(yè)活動(dòng)。但基本的 共同安全職責(zé) 主要有： 1、必須樹立法制觀念，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)頒發(fā)的有關(guān) 起重吊

18、運(yùn)等方面安全法規(guī)。 2、熟悉和掌握安全知識，牢固樹立安全第一預(yù)防為主的思想， 嚴(yán)格執(zhí)行上級有關(guān)部門和本企業(yè)的起重作業(yè)安全規(guī)章制度。 3、認(rèn)真做好起重指揮、捆綁、掛鉤、檢修維護(hù)保養(yǎng)等工作。 4、愛護(hù)和正確使用起重機(jī)械設(shè)備、工具及個(gè)人防護(hù)用品。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 共同安全職責(zé) 5、在工作過程中發(fā)現(xiàn)不安全狀況，應(yīng)積極采取有效 防范措施，并及時(shí)向有關(guān)方面匯報(bào)。 6、努力學(xué)習(xí)起重作業(yè)的專業(yè)知識，不斷提高安全技 術(shù)操作技能。 7、在作業(yè)過程中有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)制止任何 人的違章作業(yè)、違章操作行為。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理

19、起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 指揮人員安全職責(zé) 1、指揮人員在指揮起重機(jī)作業(yè)前，必須清楚了解、熟悉其機(jī)械 結(jié)構(gòu)、性能和作業(yè)環(huán)境后，方可進(jìn)行指揮。 2、指揮人員應(yīng)根據(jù) GB5082的規(guī)定進(jìn)行指揮（標(biāo)準(zhǔn)指揮信號與起 重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系）；如采用對講機(jī)指揮作業(yè)時(shí)，必須設(shè)定專 用頻道；指揮人員發(fā)出的信號必須清晰、準(zhǔn)確。 3、負(fù)責(zé)所吊物體重量的計(jì)算，了解載荷的形狀、結(jié)構(gòu)，選擇合 適的起吊工器具、索具和起吊方法等。 4、指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看清指揮信號的安全位置上； 當(dāng)跟隨負(fù)載進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人或障礙物，對 可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。 起 重 作 業(yè)

20、安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 指揮人員安全職責(zé) 5、指揮人員不能同時(shí)看清操作人員和負(fù)載時(shí)，必須 設(shè)中間指揮人員逐級傳遞指揮信號，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信 號時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。 6、當(dāng)負(fù)載到達(dá)目的地或指定區(qū)域時(shí)，指揮人員在發(fā) 出吊鉤或負(fù)載下降信號前，應(yīng)確認(rèn)并保證落地點(diǎn)的 人身安全和設(shè)備安全，方可發(fā)出下降信號。 7、用兩臺起重機(jī)抬吊同一載荷時(shí)，指揮人員應(yīng)用雙 手分別指揮各臺起重機(jī)，以確保協(xié)調(diào)。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 指揮人員安全職責(zé) 8、在開始起吊時(shí)，應(yīng)先用微動(dòng)信號指揮，待負(fù)載離開地面 10C

21、M-20CM并穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。在負(fù)載最后降落 就位時(shí)，也應(yīng)使用微動(dòng)信號指揮 9、指揮人員一般應(yīng)選擇的指揮位置：應(yīng)保證與起重機(jī)司機(jī)之 間視線清楚；在新指定的區(qū)域內(nèi)，應(yīng)始終能清楚看到負(fù)載； 當(dāng)負(fù)載向指揮人員靠近時(shí)，應(yīng)不受到威脅；指揮人員不能同 時(shí)看清操作人員和負(fù)載時(shí)，其位置應(yīng)站到能看見他指揮的起 重機(jī)司機(jī)的一側(cè)，根據(jù)工作需要，設(shè)下級指揮人員輔助指揮。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 起重機(jī)司機(jī)安全職責(zé) 1、 起重機(jī)的操作人員應(yīng)熟悉所操作起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技 術(shù)性能以及保養(yǎng)和維修的基本知識。 2、 作業(yè)前應(yīng)檢查起重機(jī)的工作范圍，清

22、除妨礙起重機(jī)行走及 回轉(zhuǎn)的障礙物。檢查軌道是否平直，有無沉陷；軌距及高差 是否符合規(guī)定。 3、 作業(yè)前應(yīng)按照本機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)。 4、必須服從指揮人員的指揮，把指揮人員發(fā)出的信號變成起 重機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，完成作業(yè)任務(wù)。 5、嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械安全操作規(guī)程。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 起重機(jī)司機(jī)安全職責(zé) 6、 操作人員應(yīng)按指揮人員的指揮信號進(jìn)行操作。如指揮信號 不清或?qū)⒁鹗鹿蕰r(shí)，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行并立即通知指 揮人員。操作人員對任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號均必須聽從。 7、起重機(jī)司機(jī)在遇到下列情況時(shí)，必須停止操作，并要求 指揮

23、人員重新發(fā)出指揮信號。 沒有看清指揮信號 幾個(gè)人同時(shí)不同的指揮 使用的信號不標(biāo)準(zhǔn)或一定時(shí)間無 捆綁掛鉤不安全 現(xiàn)場環(huán)境不安全 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 起重作業(yè)捆扎掛鉤（司索）人員安全職責(zé) 1、吊鉤、鋼絲繩等要經(jīng)常嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行檢查，必須符合安全可靠 才能使用。 2、吊物要捆扎牢靠，吊鉤要找準(zhǔn)重心。 3、鋼絲繩吊重物時(shí)要垂直，不能歪拉斜吊。 4、吊運(yùn)堅(jiān)硬、快口、棱角的物體，鋼絲繩不得與物體的快口、棱 角直接接觸， 應(yīng)在 快口、 棱角處墊以半圓管、木板等 ，防止磨 損或切割鋼絲繩。 5、捆扎要牢固，掛牢吊物后，才能發(fā)出指揮信號。 起

24、重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的安全職責(zé) 起重作業(yè)捆扎掛鉤（司索）人員安全職責(zé) 6、禁止有人站在吊物上一同起吊，吊物下禁止有人停留或走 動(dòng)，吊物上的浮置物要清除。 7、經(jīng)常清理現(xiàn)場，協(xié)助做好通道安全。 8、經(jīng)常了解并清楚作業(yè)活動(dòng)中物體的重量、結(jié)構(gòu)、形狀等， 確保有合適的吊運(yùn)方法，嚴(yán)禁超負(fù)荷吊運(yùn)。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的基本要求 為防止事故發(fā)生，搞好起重作業(yè)過程的安全， 作為起重作業(yè)人員，必須做好以下幾點(diǎn)： 1、要牢固樹立安全生產(chǎn)的責(zé)任性。 安全生產(chǎn)是企業(yè)一切工作的中心，是促進(jìn)企業(yè) 生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)

25、的前提和保障條件，是我們?nèi)w員工 所追求的永恒目標(biāo)。因而作為起重作業(yè)人員，要有 高度的工作責(zé)任感，牢固樹立安全第一、預(yù)防為主、 綜合治理的思想，在日常作業(yè)過程中要做到 “ 四 勤 ” 。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的基本要求 “ 四勤 ” ： 一要腦勤：在做任何事情前，要多想問題，多 問幾個(gè)為什么，要勤學(xué)苦練，掌握過硬本領(lǐng)懂得整 個(gè)起重作業(yè)的基本知識，掌握操作的全過程及生產(chǎn) 工藝流程，了解起重機(jī)司機(jī)的技術(shù)水平，知道起重 作業(yè)活動(dòng)中的復(fù)雜情況和可能遇到的意外事故（危 險(xiǎn)識別要清楚、盡可能的全面），采取正確的控制 方法、措施，來控制或避免事故的發(fā)

26、生。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的基本要求 “ 四勤 ” ： 二要眼勤：起重作業(yè)人員要做到眼觀六路耳聽八方， 要瞻前顧后，注意上、下、左、右、前、后，在起吊前、過 程中、就位時(shí)要多看幾眼，千萬不能盲目蠻干。 三要手勤：要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤搞環(huán)境清潔衛(wèi)生， 必須保證使用的設(shè)備、吊具、索具、工夾具的完好性，及時(shí) 消除存在的隱患，堵塞事故漏洞，確保生產(chǎn)安全。 四要腿勤：要勤聯(lián)系，多跑多溝通，全方位（上、下、 左、右、前、后）聯(lián)系，做到 “ 四不傷害 ” （不傷害自己、 不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不被傷害）。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理

27、起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的基本要求 2、要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)互助協(xié)作性，實(shí)施過程群防群治 起重作業(yè)是一種集體勞動(dòng)，作業(yè)過程中要上下、 左右之間相互關(guān)心、互相愛護(hù)、互相幫助、互相監(jiān) 督指導(dǎo)，反對叫驕傲自滿、偷懶圖快、急躁情緒， 憑經(jīng)驗(yàn)僥幸心理、盲目無知蠻干、亂開玩笑等等不 安全行為和不安全思想，作業(yè)人員之間要講究的職 業(yè)道德，要特別注意做到思想集中、精力集中，對 施工條件、作業(yè)條件、環(huán)境變化情況等，更應(yīng)該相 互關(guān)心、相互照顧、相互督促。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)人員的安全職責(zé)及基本要求 起重作業(yè)人員的基本要求 3、要自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度 安全生產(chǎn)有不少的法律、法規(guī)

28、，要求我們每個(gè)作業(yè)人 員必須嚴(yán)格遵守，安全生產(chǎn)規(guī)章制度是廣大員工長期實(shí)踐經(jīng) 驗(yàn)的總結(jié)，是由許多工友用鮮血和生命換來的教訓(xùn)。因此我 們認(rèn)真切實(shí)自覺遵守和維護(hù)執(zhí)行制度的嚴(yán)肅性，堅(jiān)決抵制違 反制度的不安全行為。 4、要認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，及時(shí)消除隱患 加強(qiáng)對設(shè)備、吊索具、工夾具的維修保養(yǎng)，是貫徹 “ 預(yù)防為主 ” 的基本要求，也是起重作業(yè)安全生產(chǎn)的重要保 證，因此起重作業(yè)人員要經(jīng)常性檢查、維護(hù)，保證設(shè)備、吊 索具、工夾具的安全運(yùn)行和使用。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 事故分析（魚刺圖） 人 機(jī)（物） 安全教育不足 操作技能差 沒有及時(shí)消除 管理制度不嚴(yán) 安全意識差 作業(yè)動(dòng)作不規(guī)范 機(jī)工具帶病 思想

29、麻痹，僥幸心理 本身有隱患 檢查維修不力 精神狀態(tài)不好 作業(yè)環(huán)境復(fù)雜 設(shè)施沒到位 管理制度不到位 無措施 措施不健全 安全措施沒執(zhí)行 材料堆放不齊 光線不足 有措施沒執(zhí)行 腳手架搭設(shè)不標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)點(diǎn)布置不合理 空洞無蓋板或欄桿 對事故處理不按 作業(yè)安排不合理 作業(yè)環(huán)境不安全 執(zhí)行不嚴(yán) 四不放過的原則去 處理 環(huán) 境 管 理 事 故 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重鋼絲繩斷裂事故樹 起重鋼絲繩斷裂 鋼絲繩強(qiáng) 度下降 未及時(shí)發(fā)現(xiàn) 鋼絲繩下降 操作 失誤 未安裝 限速器 吊裝物 超重 起重限制 器失靈 鋼絲繩斷脫 吊裝物超載 吊鉤沖頂 鋼絲繩 質(zhì)量不 良 鋼絲繩 腐蝕斷 股 鋼絲繩 變形 日常檢

30、查不夠 未定期 檢測 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)的事故及其主要原因 起重作業(yè)面廣、分散、迅速、流動(dòng)性大， 不受各種物體大小形狀、白晝、氣象等條件的 限制，是個(gè)操作技術(shù)和勞動(dòng)強(qiáng)度都比較高、危 險(xiǎn)性比較大的一項(xiàng)作業(yè)。如果我們在起重作業(yè) 過程中，稍不注意和配合不好，設(shè)備使用不當(dāng)， 就很容易發(fā)生各類人身和機(jī)械設(shè)備事故。 起重作業(yè)事故發(fā)生的類別主要有： 物體打擊、 擠壓碰撞 、墜落、觸電、 機(jī)體傾翻五類 。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)的事故及其主要原因 發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面： 1、只注意生產(chǎn)而不注意安全。沒有正確理解安全 第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。 2、沒有明確

31、分工，沒有落實(shí)或嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全 生產(chǎn)責(zé)任制。 3、制度上有章不循，管理上違章不追究，或缺乏 安全規(guī)章制度。 4、對工人缺少安全教育和培訓(xùn)考核。 5、對粗制濫造、結(jié)構(gòu)不合理、安裝不好的起重設(shè) 備、工器具未經(jīng)鑒定驗(yàn)收即盲目使用。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)的事故及其主要原因 發(fā)生事故的主要原因有以下幾方面： 6、起重設(shè)備缺乏必要的安全，保險(xiǎn)、信號等裝 置不齊或失靈、失效。 7、 沒有嚴(yán)格對設(shè)備進(jìn)行定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)、 調(diào)換更新等。 8、作業(yè)場所通道不平擁擠，光線不良，環(huán)境不好。 9、嚴(yán)重違反安全操作和勞動(dòng)紀(jì)律。 10、對發(fā)生的事故不嚴(yán)肅處理，沒有做到 “ 四不放過 ” ， 致使重復(fù)

32、事故不斷發(fā)生。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)的事故及其主要原因 事故的直接原因主要 有以下幾方面： 1、起重機(jī)在吊運(yùn)物體時(shí)，無專人或不熟悉指揮信號，物 體下降過快，造成脫鉤。 2、鋼絲繩沒有定期檢查，吊運(yùn)物體受力過大而造成斷裂 傷人。 3、流動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)幅度過大、超負(fù)荷吊運(yùn)造成 起重機(jī)傾覆傷人。 4、流動(dòng)式起重機(jī)停放在路況不堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)，造成 起重機(jī)傾覆。 5、由于指揮不當(dāng)，使吊運(yùn)的物體經(jīng)過人體頭頂上方，突 然墜落，地面人員遭受傷害。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)的事故及其主要原因 事故的直接原因主要 有以下幾方面： 6、由于吊掛鉤時(shí)不當(dāng)，使物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃

33、動(dòng)，碰到堆 物或撞擊周圍人員。 7、移動(dòng)式起重機(jī)在高壓電區(qū)域作業(yè)，因指揮不當(dāng)或掛鉤 物體不穩(wěn)定產(chǎn)生晃動(dòng)，導(dǎo)致扒桿或鋼絲繩等碰觸高 壓線或設(shè)備，引起觸電事故或跳閘。 8、塔式、橋式起重機(jī)基礎(chǔ)不堅(jiān)實(shí)，沒有安全設(shè)施而發(fā)生 倒塌。 9、起吊物體搬運(yùn)時(shí)不穩(wěn)定，造成倒塌。 10、由于設(shè)計(jì)不合理，造成吊攀不牢固，在起吊過程中 物體從高處墜落。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 起重作業(yè)的事故及其主要原因 事故的直接原因主要 有以下幾方面： 11、由于起重作業(yè)人員 選用的鋼絲繩、鏈條、卸卡等吊索 具 的不當(dāng)，安全系數(shù)不足或沒有，造成吊物墜落傷人、 設(shè)備損壞。 12、井架吊籃違章乘人，卷揚(yáng)機(jī)故障造成吊籃墜落傷人。

34、 13、浪風(fēng)繩、地錨設(shè)置不合理，造成設(shè)備倒塌傷人。 14、多工種協(xié)同施工的作業(yè)面，缺乏統(tǒng)一指揮，安全監(jiān)護(hù) 未設(shè)或形同虛設(shè)。 15、機(jī)工具等設(shè)備只管使用，不管維護(hù)保養(yǎng)而帶病使用。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因 主要有四大方面：人、物（機(jī)）、環(huán)境、管理 人的方面： 1、對作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識不足； 2、 作業(yè)人員技能不夠，操作失誤； 3、 無防護(hù)用品或使用不當(dāng) ； 4、作業(yè)人員之間配合不當(dāng)； 5、 監(jiān)護(hù)不到位 。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因 物（機(jī)）的方面： 1、信號不明確、信號中途中斷、錯(cuò)誤信號； 2、吊物未捆綁牢固

35、、方法不正確； 3、起重用鋼絲繩、夾具等工器具選用不當(dāng)； 4、 棱角、快口未作保護(hù)； 5、起重機(jī)械、設(shè)備、工器具等有故障（帶病 使用）。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因 環(huán)境方面： 1、起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)逗留或通過； 2、作業(yè)路面不實(shí)，起重機(jī)對地壓力達(dá)不到額定值； 3、在惡劣天氣進(jìn)行作業(yè)。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 近年來公司發(fā)生起重作業(yè)傷害事故的原因 管理方面： 1、作業(yè)人員無證上崗，不是起重工、操作工的 從事起重作業(yè)； 2、超載、抬吊等需要開具工作票的而未開； 3、安全交底未進(jìn)行就進(jìn)行作業(yè)； 4、安全措施落實(shí)不到位 ； 5、起重設(shè)備未做試驗(yàn)或試

36、驗(yàn)不合格就投運(yùn)。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 近年來公司起重作業(yè)傷害事故特性 對作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)源認(rèn)識不足，造成在吊件的慣性移動(dòng)過 程中， 擠壓碰撞人 。 由于吊裝方法不對，捆綁不牢固，導(dǎo)致吊件墜落。 由于對吊物重量估算不準(zhǔn)，負(fù)荷超重，造成起重機(jī)剎車 失靈 由于吊機(jī)停放路面不實(shí)，導(dǎo)致路面倒塌，吊機(jī)傾斜 作業(yè)人員缺乏起重知識，技能低下，違章操作 作業(yè)人員之間配合不當(dāng)，造成吊件作業(yè)過程中傷害作業(yè) 人員 起重機(jī)械故障造成起重事故 從事故統(tǒng)計(jì)看，以擠壓碰撞和吊物（具）墜落兩類為突出 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 擠壓碰撞人 ： 擠壓碰撞人是指作業(yè)人員被運(yùn)行中的起重機(jī)械、吊物 擠壓碰撞。 主要有四種情

37、況 1、 吊物 (具 )在起重機(jī)械運(yùn)行過程中擺動(dòng)擠壓撞人。發(fā)生此 種情況原因：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速 度變化過快，使吊物 (具 )產(chǎn)生較大慣性；二是由于指揮 有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物 (具 )在劇烈擺動(dòng)中擠 壓碰撞人。 2、 吊物 (具 )擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因： 一是由于吊物 (具 )旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對重大吊物 (具 )旋轉(zhuǎn) 不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作 業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物 (具 )突然傾倒碰砸人。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 擠壓碰撞人 ： 3、 在起重機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間有 人停留或通過，受到運(yùn)行 (回轉(zhuǎn) )中的起 重機(jī)

38、機(jī)械的擠壓碰撞，發(fā)生此種情況原 因：一是由于人員站位不當(dāng) (如站在回 轉(zhuǎn)臂架與機(jī)體之間 )；二是由于作業(yè)中 沒有采取必要的安全防護(hù)措施，致使司 機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)械 (回轉(zhuǎn) )時(shí)擠壓碰 人。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 擠壓碰撞人 ： 4、 作業(yè)人員在起重機(jī)械與建 (構(gòu) )筑物之間 (如站、 坐在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道上 )，受到運(yùn)行 中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原 因：一是由于作業(yè)人員與司機(jī)缺乏相互聯(lián)系； 二是由于在作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù) 措施 (如將起重機(jī)固定在大車運(yùn)行區(qū)間的裝 置 )，致使在司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)擠壓碰撞人。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 吊物（具）墜落傷

39、人 ： 吊物 (具 )墜落傷人：是指吊物或吊具從高 處墜落砸向作業(yè)人員與其他人員。吊物 (具 ) 墜落砸人是發(fā)生在起重作業(yè)中最常見的，也 是帶有有普遍性的傷亡事故，其危險(xiǎn)性極大， 后果非常嚴(yán)重，分析主要有四種情況。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 吊物（具）墜落傷人 ： 1、 捆綁吊掛方法不當(dāng)。 發(fā)生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲 繩間夾角過大，無平衡梁，捆梆綱絲繩拉斷， 致使吊物墜落砸人；二由于吊運(yùn)帶棱角的吊 物未加防護(hù)層，捆綁鋼絲繩被割斷，致使吊 物墜落砸人；三是捆綁方法不當(dāng)，幫扎不牢， 吊物在外力作業(yè)下滑出捆綁繩索而墜落砸人。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 吊物（具）墜落傷人 ： 2、

40、 吊索具有缺陷。 發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機(jī)構(gòu) 鋼絲繩折斷，致吊物 (具 )墜落砸人；二是由 于起升機(jī)構(gòu)有缺陷 (如吊鉤變形、變速箱內(nèi)零 部件材質(zhì)不合要求折斷等 )，致使吊物 (具 )墜 落砸人。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 吊物（具）墜落傷人 ： 3、 超負(fù)荷。 發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè) 人員 對吊物的重量不清楚 (如吊物部份埋在地下、 凍結(jié)地面上，地腳螺栓末松開等 )。貿(mào)然盲目 起吊，發(fā)生超負(fù)荷拉斷索具，致使吊索具墜 落 (甩動(dòng) )砸人；二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù) 荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸 人。 起 重 作 業(yè) 安 全 管 理 吊物（具）墜落傷人 ： 4、 過

41、(超 )卷場。發(fā)生此種情況原因：一是由于沒 有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈。 致使吊鉤繼續(xù)上升直到卷 (拉 )斷起升鋼絲繩， 導(dǎo)致吊物 (具 )墜落砸人；二是由于起升機(jī)構(gòu) 主接觸器失靈 (如主觸頭熔接、因機(jī)構(gòu)故障或 電磁鈇的鈇蕊剩磁過大使主觸頭釋放動(dòng)作遲 緩 )，不能及時(shí)切斷起升，直到卷 (拉 )斷起升 鋼絲繩，導(dǎo)致吊物 (具 )墜落砸人。 起 重 案 例 分 析 案例一 2003年 12月 7日上午，上海電建一公司在石洞 口基地拆除 30T/42M桁架式龍門吊，當(dāng) 150噸汽車 吊就位后其主鉤尚未與桁架梁掛鉤狀態(tài)下，起重 工已完成西側(cè)撓性腿 5根攬風(fēng)繩設(shè)置，東側(cè)剛性腿 攬風(fēng)繩已連接正在

42、收緊過程中，同時(shí)鉗工已進(jìn)入 桁架梁上，對桁架和撓性腿、剛性腿連接部分螺 栓進(jìn)行切割。一會兒，龍門吊向東側(cè)傾覆倒地， 8 名拆除人員隨桁架梁從 17米高度墜落至地面，造 成 2死 6傷的重大事故。 起 重 案 例 分 析 案例一因故分析 物的不安全因素 人的不安全行為 安全意識薄弱 擅自割除 連接螺栓 配合吊機(jī)與桁架梁未掛鉤 攬風(fēng)繩未完成加固 未按施工方案和技術(shù)交底要求進(jìn)行 桁架與腿連接螺栓缺少 監(jiān)護(hù)不力 或不全面 多工種作業(yè) 缺乏 統(tǒng)一指揮 整個(gè)工作面的危險(xiǎn)源辨識不全 各作業(yè)點(diǎn)未設(shè)立監(jiān)護(hù) 環(huán)境的不安全因素 管理原因 事 故 發(fā) 生 起 重 案 例 分 析 事故防范措施： 1、加強(qiáng)起重設(shè)備的安全

43、管理，在進(jìn)行重要工序施工前， 一定要制訂好有關(guān)安全技術(shù)措施，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 2、做好每日作業(yè)的危險(xiǎn)源分析，施工作業(yè)前必須進(jìn)行危 險(xiǎn)源分析，向施工作業(yè)人員做好安全技術(shù)交底，做好 預(yù)控工作。 3、認(rèn)真執(zhí)行施工作業(yè)指導(dǎo)書，嚴(yán)格按指導(dǎo)書要求進(jìn)行施 工操作，堅(jiān)決反對脫離指導(dǎo)書、憑經(jīng)驗(yàn)施工。 4、杜絕 “ 三違 ” 使施工處于健康、有序的作業(yè)環(huán)境中。 5、加強(qiáng)對現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員的責(zé)任心教育和考核，現(xiàn)場監(jiān)護(hù) 人員必須認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)人職責(zé)。 起 重 案 例 分 析 事故結(jié)論： 由于施工人員未嚴(yán)格按施工方案和技 術(shù)交底要求進(jìn)行施工，在多工種施工的情況 下，現(xiàn)場統(tǒng)一指揮不力而導(dǎo)致的 責(zé)任事故 。 責(zé)任事故： 由于人的

44、行為不當(dāng)，如違章作業(yè)、違章指 揮、管理不善、不遵守勞動(dòng)紀(jì)律等原因造成的 事故。 起 重 案 例 分 析 案例二 年 月 日，在某一電建擴(kuò)建工程， 90 噸汽車吊（桁架式臂長 39米）由技術(shù)員辦理完 起重機(jī)械移位工作票后，在起重機(jī)械移位負(fù)責(zé) 人（起重指揮）的指揮下，駕駛員起動(dòng)該吊機(jī)， 前往施工地點(diǎn)。當(dāng)車輛行駛到電廠經(jīng)二路與緯 一路交叉口時(shí)，汽車吊起重臂與路口上方 10Kv高壓線接觸，造成高壓線相間短路跳閘， 整條線路停電四小時(shí)，汽車吊一根變幅拉索 （長度為 9米）被電弧灼傷報(bào)廢。 起 重 案 例 分 析 案例二因故分析 物的不安全因素 人的不安全行為 危 險(xiǎn) 場 所 不 明 確 安全意識差 監(jiān)護(hù)

45、不到位 吊機(jī)扒桿未拆除而行駛 不清楚“十字”路口存在隱患 高壓線與地面的高度不明確 盲目自信 憑經(jīng)驗(yàn) 施工指揮安全職責(zé)未真正到位 “十字”路口 上方有高壓線 移位安全交底不進(jìn)行 環(huán)境的不安全因素 管 理 原 因 事 故 發(fā) 生 起 重 案 例 分 析 事故防范措施： 1、作業(yè)前必須了解工作環(huán)境，熟悉機(jī)械結(jié)構(gòu)和性能， 對作業(yè)活動(dòng)危險(xiǎn)源進(jìn)行識別，并 制訂可控制措施方 法。 2、嚴(yán)格 堅(jiān)持工作票制度，明確指揮人員、司機(jī)的崗 位職責(zé)，并對參與人員要進(jìn)行交底。 3、 平時(shí)加強(qiáng)班組安全教育，提高各類人員的安全防 范意識。 4、加強(qiáng)作業(yè)過程的監(jiān)護(hù)，特別是重大危險(xiǎn)源的控制， 在實(shí)施后必須進(jìn)行驗(yàn)證確認(rèn)。 5、損傷拉索調(diào)換，確保機(jī)械運(yùn)行安全性和可靠性。