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1、海洋技術(shù)二班 繆思思14020041079十大海洋科學(xué)考察船 “特列什尼科夫院士”號（俄）俄羅斯近20年來首次打造的科研考察船。10 “特列什尼科夫院士”號主要參數(shù)主要裝備 8個現(xiàn)代實驗室模塊 更多的現(xiàn)代化科考測量設(shè)備 集貨船、油輪、艦載直升機、載客和研究等功能于一體 主要用作俄羅斯在南極的科考任務(wù)，為俄南極站點、野外基地提供物資技術(shù)保障，包括運送燃料、食品、科研設(shè)備，越冬換季極地人員更換。 保障從事海洋學(xué)、地球物理學(xué)、氣象學(xué)、海冰等大范圍的研究工作。船長 船寬 排水量 載員 航行最低溫 耗資133.6米 23米 16800噸 140人 -40 2億美元 Sikuliaq”號(美）09 Sik
2、uliaq”號主要參數(shù)主要裝備 ： DPS1動力定位系統(tǒng)，冰級加強多波束聲納系統(tǒng)，聲學(xué)多普勒流速剖面儀，1萬米長纜線的現(xiàn)代化絞車科研實力 較長的取芯能力 噪音小，便于開展魚類研究 十分堅固，適合航行于充滿浮冰的北極海域 從海底直接采集樣本 總長 船寬 船深 吃水 排水量79.5米 15.84米 8.53米 7.77米 3724噸 雪龍?zhí)栔袊谌鷺O地破冰船和科學(xué)考察船08 雪龍?zhí)枠O地考察船（CHINARE）艦長 艦寬 航速 排水量 編制人數(shù) 續(xù)航力167.0米 22.6米 1.5節(jié)航速連續(xù)破冰1.2米 21025噸 130人 19000海里 先進的導(dǎo)航、定位、自動駕駛系統(tǒng)，通訊系統(tǒng) 兩架卡-3
3、2直升機的機庫和1個停機坪及配套設(shè)備。還配備了1架“雪鷹”號直升機、1艘黃河艇以及1只中山駁，以提高航行保障和運輸能力。 可調(diào)式螺旋槳 裝備 “雪龍”號是中國最大的極地考察船，也是中國唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪），是中國進行極區(qū)科學(xué)考察的唯一的一艘功能齊全的破冰船。 意義 新“白瀨”號（日本）南極觀測船07 新“白瀨”號船長 船寬 排水量 乘員 破冰航速 耗資米 米 萬噸 人 節(jié) 億日元 先進的破冰能力：在冰層厚度達 米的海面上能以節(jié)（節(jié)航速約合每小時公里）的航速破冰前行 架直升機 環(huán)保技術(shù)：污水凈化系統(tǒng)，油艙采用雙層結(jié)構(gòu)，防
4、止發(fā)生事故時燃油泄漏先進的垃圾焚燒爐 破冰技術(shù)：其船首可噴出海水對冰層進行溶解，從而減少直接破冰的燃油消耗 日本第次南極考察隊將乘坐它于2009年月從日本出發(fā)赴南極考察。裝備 創(chuàng)新 用途 科學(xué)號（中）中國先進海洋科考船06 科學(xué)號 部分參數(shù)主要裝備 可控被動式減搖水艙系統(tǒng) 裝配的升降鰭板 側(cè)推加蓋及翻轉(zhuǎn)機等設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域 中國的深海遠洋科考探測研究平臺。將重點用于西太平洋及周邊海域科考，可提供海洋地質(zhì)、生物與生態(tài)、大氣等綜合科學(xué)考察信息。船長 寬 排水量 巡航航速 續(xù)航力 物資供應(yīng)99.5米 17.8米 約4600噸 12節(jié) 15000海里 60天 “JAMESCOOK”號(英)英國最大綜合海洋
5、科學(xué)考察船05 “JAMESCOOK”號總長 船寬 吃水 排水量 巡航速度 隨船人數(shù)895m 18.6m 55m 5801噸 12節(jié) 54名部分參數(shù) 從事各類海洋研究調(diào)查 在大西洋海底800米以下進行巖心鉆探和取樣工作于2010年對位于加勒比海域開曼海溝5000米海底的世界上最深的海底火山谷噴口進行了調(diào)查 主要 貢 獻多波束聲納系統(tǒng)，超聲波多普勒流面刨面儀，水質(zhì)采樣器，海底土壤樣本器，搭載HyBIS和Isis遙控深海潛艇，機器人潛艇Autosub6000搭 載裝 備 “北極光”號(歐盟）世界上第一艘國際性考察船04 “北極光”號 世界上第一艘國際性考察船 了解上至大氣、下至海床各個范圍內(nèi)全球變
6、化問題的獨特海洋觀測平臺 單船進行深?？茖W(xué)鉆探，無需其他破冰船的協(xié)助 擁有一個能在冰上進行操作的動態(tài)定位系統(tǒng)主要參數(shù)能力與地位 兩個月池（moon pool） 在其中布放設(shè)備而不會受到海風(fēng)、海浪和海冰的影響。能首次在被海冰覆蓋的封閉區(qū)域布放非常敏感和昂貴的設(shè)備，如遙控或自主式水下設(shè)備。創(chuàng)舉 長 寬 載員 排水量 最快航速 造價199.85米 49米 120人 約6.5萬噸 15.5節(jié) 6.5億歐元 “地球”號(日本)世界最大深海鉆探船03 “地球”號部分規(guī)格參數(shù): 世界上最高的船上鉆井架，高出海平面121米 能夠在地幔、大地震發(fā)生等區(qū)域進行高深度鉆探作業(yè)，被稱為“人類歷史上第一艘”多功能科學(xué)鉆
7、探船。 世界上第一艘采用豎管鉆探方式的深海探測船 世界最大深海鉆探船，此前曾創(chuàng)下7740米世界最深海底鉆探紀錄。 將參與綜合大洋鉆探科學(xué)計劃(IOPD)主要成就全長 全寬 吃水深度 總噸位 最大航速 造 價210m 38m 9.2m 56,752噸 12節(jié) 3.5億英鎊 Atlantis號(美)Click here to add your subtitle02 Atlantis號部分規(guī)格參數(shù): 長 吃水深度 排水量 巡航距離 航速 轉(zhuǎn)向動力83.5m 5.8 m 3510 t 17280 n mile 11 kn 噴射式六個科學(xué)實驗室和儲存室裝配了精確的導(dǎo)航系統(tǒng)海底聲納測繪儀和衛(wèi)星通信設(shè)備專門
8、配備了阿爾文號載人潛水器裝備 世界上現(xiàn)役考察船中航行經(jīng)歷最為豐富的考察船之一。最近幾年Atlantis號在大多數(shù)時間里，都搭載著阿爾文號在太平洋中對海底火山和熱液源進行探測，取得了很多寶貴的信息和資料。地位 東方紅二號 海大的驕傲01 東方紅二號部分規(guī)格參數(shù): 船長 型寬 噸位 航速 續(xù)航力 所屬單位96m 15m 970t 18節(jié) 13000海里 中國海洋大學(xué)裝備 X波段雷達（帶ARPA） 綜合導(dǎo)航系統(tǒng)15個不同類型的實驗室特點 穩(wěn)定，抗沉，宜居，耐波，減震降噪無限航區(qū)的B級冰區(qū)加強鋼質(zhì)遠洋船重大貢獻 下水15年來，航程相當于繞赤道14圈,承擔了逾百項國家級重大研究課題的綜合性海上航次任務(wù)，承載科研人員4000余人次，與國內(nèi)外30多家相關(guān)海洋研究單位及院所進行了廣泛合作 謝 謝海洋技術(shù)二班 繆思思14020041079
十大海洋科學(xué)考察船
