典型電控液力自動變速器

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1、典型電控液力自動變速器 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 通 過 對 幾 種 典 型 電 控 液 力 自 動 變 速 器 的 學(xué) 習(xí) ， 要 求 學(xué)生 對 電 控 液 力 自 動 變 速 器 的 整 體 組 成 、 結(jié) 構(gòu) 原 理 、 控制 功 能 和 控 制 電 路 等 部 分 有 一 個(gè) 總 體 、 概 括 性 的 認(rèn) 識 。 豐田轎車A341E自動變速器 豐 田 凌 志 LS400轎 車 裝 備 的 4前 進(jìn) 擋 （ 第 四 擋 為 超 速擋 ） 后 輪 驅(qū) 動 型 A341E電 控 自 動 變 速 器 主 要 由 帶 鎖 止離 合 器 的 液 力 變 矩 器 、 行 星 齒 輪 變 速 器 、 液 壓

2、控 制 系統(tǒng) 和 電 子 控 制 系 統(tǒng) 等 組 成 。 變 速 器 的 選 擋 桿 上 裝 有 超速 擋 （ OD OFF） 開 關(guān) 和 一 個(gè) 模 式 選 擇 開 關(guān) ， 在 “ PWR”模 式 下 的 升 降 擋 車 速 比 “ NORM” 模 式 下 要 高 。 C0 超 速 離 合 器C1 前 進(jìn) 離 合 器C2 高 、 倒 擋 離 合 器F0 超 速 單 向 離 合 器F1 2擋 單 向 離 合 器F2 1擋 單 向 離 合 器B0 超 速 制 動 器B1 2擋 強(qiáng) 制 制 動 器 B2 2擋 制 動 器B3 低 、 倒 擋 制 動 器豐 田 A341E自 動 變 速 器 ： 變

3、速 器 結(jié) 構(gòu) 豐 田 A341E自 動 變 速 器 ： 傳 動 簡 圖 C0 超 速 離 合 器 C1 前 進(jìn) 離 合 器 C2 高 、 倒 擋 離 合 器F0 超 速 單 向 離 合 器 F1 2擋 單 向 離 合 器 F2 1擋 單 向 離 合 器B0 超 速 制 動 器 B1 2擋 強(qiáng) 制 制 動 器 B2 2擋 制 動 器B3 低 、 倒 擋 制 動 器 豐 田 A341E自 動 變 速 器 ： 執(zhí) 行 元 件 工 作 情 況位 置 檔 位 電 磁 閥 A 電 磁 閥 B C0 C1 C2 B0 B1 B2 B3 F0 F1 F2P 停 車 檔 R 倒 檔 N 空 檔 D 1檔 通

4、斷 2檔 通 通 3檔 斷 通 OD檔 斷 斷 2 1檔 通 斷 2檔 通 通 3檔 斷 通 L 1檔 通 斷 2檔 通 通 注 ： 表 示 工 作 豐 田 A341E自 動 變 速 器 ： 液 壓 部 分 豐 田 A341E自 動 變 速 器 ： 電 子 控 制 系 統(tǒng) 組 成 豐 田 A341E自 動 變 速 器 ：電 子 控 制 系 統(tǒng) 電 路 圖 * 僅 在 TRC（ 牽 引 力 控 制 ） 系 統(tǒng) 中才 安 裝 副 節(jié) 氣 門 位 置 傳 感 器 大眾01V型手/自一體自動變速器 大 眾 公 司 01V型 5擋 手 /自 一 體 自 動 變 速 器配 備 在 奧 迪 A6、 A4和

5、帕 薩 特 B5等 車 上 。變 矩 器 裝 有 鎖 止 離 合 器 ， 在 3擋 、 4擋 或 5擋 時(shí) ， 鎖 止 離 合 器 根 據(jù) 載 荷 和 速 度 以 特 別小 的 振 動 接 合 ， 使 擋 位 處 于 剛 性 工 作 狀 態(tài)(即 不 打 滑 )。 01V型 自 動 變 速 器 的 擋 位 。 當(dāng) 選 擋 桿 處 于左 側(cè) 的 槽 內(nèi) 時(shí) ， 為 自 動 換 檔 模 式 ； 當(dāng) 選 擋桿 處 于 右 側(cè) 槽 內(nèi) 時(shí) ， 為 手 動 換 檔 模 式 。 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 結(jié) 構(gòu) 簡 介 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 由 一 個(gè) 拉 維 娜 式 （

6、 Ravigneaux） 主 行 星 齒 輪 組 和 一 個(gè) 次 行星 齒 輪 組 （ 單 行 星 輪 系 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) ） 組 合 而 成 。 換 擋 執(zhí) 行 元 件 包 括 4個(gè) 片 式 離 合 器 A、 B、 E、 F及 3個(gè) 片 式 制 動 器 C、 D、 G和 1個(gè) 單 向 離 合 器 Ff。 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 傳 動 簡 圖 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 傳 動 簡 圖 ( )( ) FfGDCFEBA4321321 單 向 離 合器制 動 器離 合 器壓 力 調(diào) 節(jié) 閥換 擋 電 磁 閥 換 擋 執(zhí)

7、 行 元 件電 磁 閥位 置擋 位 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 各 檔 動 力 傳 遞D位 1擋 主 行 星 齒 輪 組 ： 離 合 器 A工 作 ， 驅(qū) 動 大 中 心 輪 （ 后 排 太 陽 輪 ） ； 單 向 離 合器 Ff鎖 止 ， 單 向 固 定 前 行 星 架 ， 則 齒 圈 同 向 減 速 輸 出 。次 行 星 齒 輪 組 ： 動 力 由 齒 圈 輸 入 ； 制 動 器 G工 作 ， 固 定 后 接 中 心 輪 （ 太 陽輪 ） ， 則 后 接 行 星 架 同 向 減 速 輸 出 。 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 各

8、檔 動 力 傳 遞2位 1擋 主 行 星 齒 輪 組 ： 離 合 器 A工 作 ， 驅(qū) 動 大 中 心 輪 （ 后 排 太 陽 輪 ） ； 單 向 離 合器 Ff鎖 止 ， 同 時(shí) ， 制 動 器 D工 作 ， 雙 向 固 定 前 行 星 架 ， 則 齒 圈 同 向 減 速 輸出 。 次 行 星 齒 輪 組 ： 動 力 由 齒 圈 輸 入 ； 制 動 器 G工 作 ， 固 定 后 接 中 心 輪 （ 太 陽輪 ） ， 則 后 接 行 星 架 同 向 減 速 輸 出 。 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 各 檔 動 力 傳 遞2擋 主 行 星 齒 輪 組 ： 離 合 器

9、 A工 作 ， 驅(qū) 動 大 中 心 輪 （ 后 排 太 陽 輪 ） ； 制 動 器 C工 作 ， 固 定 小 中 心 輪 （ 前 排 太 陽 輪 ） ， 則 齒 圈 同 向 減 速 輸 出 。 次 行 星 齒 輪 組 ： 動 力 由 齒 圈 輸 入 ； 制 動 器 G工 作 ， 固 定 中 心 輪 （ 太 陽 輪 ） ，則 后 接 行 星 架 同 向 減 速 輸 出 。 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 各 檔 動 力 傳 遞3擋 主 行 星 齒 輪 組 ： 3擋 時(shí) ， 主 行 星 齒 輪 組 的 狀 態(tài) 與 2擋 相 同 。 次 行 星 齒 輪 組 ： 動 力 由

10、 齒 圈 輸 入 ； 離 合 器 F工 作 ， 將 齒 圈 與 后 接 太 陽 輪 連接 為 一 體 ， 則 整 個(gè) 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 為 一 體 旋 轉(zhuǎn) ， 后 接 行 星 架 的 輸 出 相 對 于 齒圈 的 輸 入 沒 有 減 速 。 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 各 檔 動 力 傳 遞4擋 主 行 星 齒 輪 組 ： 離 合 器 A工 作 ， 驅(qū) 動 大 中 心 輪 （ 后 排 太 陽 輪 ） ； 同 時(shí) ， 離合 器 E工 作 ， 驅(qū) 動 前 行 星 架 ， 因 行 星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 中 有 兩 個(gè) 部 件 被 同 時(shí) 驅(qū) 動 ，則 整 個(gè) 行

11、星 齒 輪 機(jī) 構(gòu) 為 一 體 旋 轉(zhuǎn) 。次 行 星 齒 輪 組 ： 次 行 星 齒 輪 組 的 狀 態(tài) 與 3擋 時(shí) 相 同 。 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 各 檔 動 力 傳 遞5擋 主 行 星 齒 輪 組 ： 離 合 器 E工 作 ， 驅(qū) 動 前 行 星 架 ； 制 動 器 C工 作 ， 固 定 小 中心 輪 （ 前 排 太 陽 輪 ） ， 則 齒 圈 同 向 增 速 輸 出 。 次 行 星 齒 輪 組 ： 次 行 星 齒 輪 組 的 狀 態(tài) 與 3擋 時(shí) 相 同 。 大 眾 01V型 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 ： 各 檔 動 力 傳 遞R擋

12、主 行 星 齒 輪 組 ： 離 合 器 B工 作 ， 驅(qū) 動 小 中 心 輪 （ 前 排 太 陽 輪 ） ； 制 動 器 D工 作 ， 固 定 前 行 星 架 ， 則 齒 圈 反 向 減 速 輸 出 。次 行 星 齒 輪 組 ： 動 力 由 齒 圈 輸 入 ； 制 動 器 G工 作 ， 固 定 后 接 中 心 輪 （ 太 陽輪 ） ， 則 后 接 行 星 架 同 向 減 速 輸 出 。 電 子 控 制 系 統(tǒng)1 自 動 變 速 器 控 制 單 元 J217 2 自 診 斷 接 口 3 變 速 桿 鎖 止 電 磁 閥 N110 4 變 速 器 油 溫 傳 感 器 G93的 線 束 5 滑 閥 箱

13、 6 多 功 能 開 關(guān) F125 7 換 擋 操 縱 機(jī) 構(gòu) 的 蓋 板 8 Tiptronic開 關(guān) F189 9 自 動 變 速 器 繼 電 器 J60(其 他 車 型為 起 動 鎖 止 繼 電 器 J207) 10 變 速 器 輸 入 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器 G182 11 變 速 器 轉(zhuǎn) 速 傳 感 器 G38 12 變 速 桿 位 置 顯 示 屏 Y6 13 強(qiáng) 制 降 擋 開 關(guān) F8 14 制 動 燈 開 關(guān) F 15 巡 航 控 制 開 關(guān) E45 本田MAXA自動變速器 廣 州 本 田 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 采 用 電 子 控 制 式 ， 有 4個(gè) 前 進(jìn)

14、 檔 和 1個(gè)倒 檔 ， 換 檔 桿 有 7個(gè) 位 置 ： P、 R、 N、 D4、 D3、 2、 1。 MAXA自 動 變 速 器 主 要 由 定 軸 式 齒 輪 變 速 傳 動 機(jī) 構(gòu) 、 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 和 電 子控 制 系 統(tǒng) 等 三 大 部 分 組 成 。 采 用 前 輪 驅(qū) 動 ， 自 動 變 速 器 與 驅(qū) 動 橋 合 為 一 體 ， 動 力 傳 遞 路 線 短 。 定 軸 式 齒 輪 變 速 傳 動 機(jī) 構(gòu) 主 要 由 平 行 軸 、 各 檔 齒 輪 和 濕 式 多 片 離 合 器 等組 成 。 平 行 軸 為 3根 ， 即 主 軸 、 中 間 軸 和 副 軸 。 動

15、力 從 主 軸 和 副 軸 傳 遞 到 中 間 軸 ， 并 由 中 間 軸 輸 出 ， 同 時(shí) 儀 表 板 上 的 A/T檔 位 指 示 燈 將 顯 示 正 在 運(yùn) 行 的 檔 位 。 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 總 體 結(jié) 構(gòu) 液 力 變 矩 器 主 軸副 軸 中 間 軸1檔 離 合 器2檔 離 合 器 3檔 離 合 器4檔 離 合 器差 速 器 總 成 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 齒 輪 變 速 機(jī) 構(gòu) 簡 圖 1檔 離 合 器 2檔 離 合 器 3檔 離 合 器 4檔 離 合 器 主 軸副 軸中 間 軸 伺 服 閥單 向 離 合 器 駐 車 檔 齒

16、 輪1檔 固 定離 合 器最 終 主 動 齒 輪 倒 檔 滑 套倒 檔 撥 叉 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 執(zhí) 行 元 件 工 作 情 況液 力 變矩 器 1檔 齒 輪1檔 離 合 器 2檔 齒 輪2檔 離 合 器 3檔 齒 輪3檔 離 合 器 4檔 倒 檔齒 輪 駐 車 檔齒 輪齒 輪 離 合 器P R N D4 1檔 2檔 3檔 4檔 D3 1檔 2檔 3檔 2 1 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 動 力 傳 遞 路 線 1檔 2檔 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 動 力 傳 遞 路 線 3檔 4檔 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 液 壓 控 制

17、 系 統(tǒng) 結(jié) 構(gòu) 組 成 圖 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 主 閥 體 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 調(diào) 節(jié) 器 閥 體 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 導(dǎo) 輪 反 作 用 力 液 壓 控 制 裝 置 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 伺 服 器 體 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 蓄 壓 器 體 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 ： 電 子 控 制 系 統(tǒng) 雅 閣 轎 車 MAXA自

18、 動 變 速 器 :換 檔 控 制 電 磁 閥 工 作 情 況檔 位 檔 位 及 檔 位 變 換 信 號 換 檔 控 制 電 磁 閥 工 作 情 況A B CD4、 D3 由 N位 置 換 至 D4或 D3位 置 保 持 在 1檔 位 置 在 1檔 與 2檔 之 間 變 換 檔 位 保 持 在 2檔 位 置 在 2檔 和 3檔 之 間 變 換 檔 位 保 持 在 3檔 位 置 D4 在 3檔 與 4檔 之 間 變 換 檔 位 保 持 在 4檔 位 置2 2檔 1 1檔 R 由 P或 N位 置 移 至 R位 置 保 持 在 倒 檔 位 置 P 駐 車 檔 N 空 檔 雅 閣 轎 車 MAXA自

19、動 變 速 器 ： 電 路 圖蓄 電 池 電 控 系 統(tǒng) 電 路圖 1 圖 2 別克4T65E型自動變速器 上 海 別 克 等 轎 車 裝 備 的 4T65E型 前 輪 驅(qū) 動 電 控 液 力自 動 變 速 器 有 P、 R、 N、 D、 3、 2、 1等 七 個(gè) 擋 位 ，提 供 包 括 超 速 擋 在 內(nèi) 的 四 個(gè) 前 進(jìn) 擋 。 動 力 系 統(tǒng) 控 制 模塊 PCM通 過 兩 個(gè) 換 擋 電 磁 閥 來 控 制 換 擋 ， 通 過 壓 力控 制 電 磁 閥 來 調(diào) 節(jié) 自 動 變 速 器 的 油 壓 。 該 自 動 變 速 器的 鎖 止 離 合 器 采 用 脈 寬 調(diào) 制 的 電 子

20、控 制 方 式 。 別 克 4T65E型 自 動 變 速 器 ： 結(jié) 構(gòu) 簡 介1 油 泵 總 成2 殼 體 蓋 總 成 3 控 制 閥 體 總 成 4 傳 動 鏈 輪 5 變 矩 器 總 成 6 倒 擋 制 動 帶 7 3擋 離 合 器 總 成 8 輸 入 離 合 器 總 成 9 前 行 星 齒 輪 組 10 2-1擋 制 動 帶 11 后 行 星 齒 輪 組 12 1-2滾 柱 式 單 向 離 合 器 13 車 速 傳 感 器 14 主 減 速 器 及 差 速 器 15 前 進(jìn) 擋 制 動 帶 16 2-1制 動 帶 伺 服 總 成 17 輸 入 離 合 器 18 3擋 離 合 器 19

21、2擋 離 合 器 20 ATF濾 清 器 21 從 動 鏈 輪 支 座 22 從 動 鏈 輪 23 傳 動 鏈 24 4擋 離 合 器 25 輸 出 軸 別 克 4T65E型 自 動 變 速 器 ： 各 擋 工 作 情 況 表 注 ： ON =電 磁 閥 通 電 ； OFF=電 磁 閥 斷 電 ； A =作 用 ； H =保 持 ； O =超 速 ； *=啟 用 或 保 持 ， 但 不 傳 遞 轉(zhuǎn) 矩 AAAAAAAAAA HHHOHHOOHH AAA HOHHOHOHHHH AAAAAAAAAAA HHOH AAAA AAAAAAA A ONONONOFFONONOFFOFFONONONON

22、ON ONOFFONOFFOFFONONOFFOFFONONONON 一 擋二 擋一 擋三 擋二 擋一 擋四 擋三 擋二 擋一 擋 123DNRP擋 位 別 克 4T65E型 自 動 變 速 器 ： 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 4T65E變 速 器 的 油 泵 結(jié) 構(gòu) 別 克 4T65E型 自 動 變 速 器 ： 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 4T65E自 動 變 速 器 的 控 制 閥 體 (一 ) 別 克 4T65E型 自 動 變 速 器 ： 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 4T65E自 動 變 速 器 的 控 制 閥 體 (二 ) 別 克 4T65E型 自 動 變 速 器 ： 電 子 控 制 系 統(tǒng) 4T

23、65E自 動 變 速 器 內(nèi)部 電 氣 部 件 安 裝 位 置 10 車 速 傳 感 器 VSS 315a 1-2、 3-4換 擋 電 磁 閥 315b 2-3換 擋 電 磁 閥 322 壓 力 控 制 電 磁 閥 334 變 矩 器 鎖 止 離 合 器 脈 沖 寬 度 調(diào) 制 (TCC PWM)電 磁 閥 391 變 速 器 油 液 溫 度 傳 感 器 395 變 速 器 油 液 壓 力 手 動 閥 位 置 開 關(guān) 440 自 動 變 速 器 輸 入 軸 速 度 傳 感 器 小結(jié) 豐 田 A341E型 自 動 變 速 器 為 4前 進(jìn) 擋 （ 第 四 擋 為 超 速 擋 ） 后 輪 驅(qū) 動

24、型 。 A341E型 自動 變 速 器 的 行 星 齒 輪 變 速 器 為 辛 普 森 (Simpson)型 ， 有 3個(gè) 離 合 器 、 4個(gè) 制 動 器 和 3個(gè) 單 向 離 合 器 共 10個(gè) 換 擋 執(zhí) 行 元 件 。 大 眾 01V型 5擋 手 /自 一 體 自 動 變 速 器 裝 有 鎖 止 離 合 器 ， 在 3擋 、 4擋 或 5擋 時(shí) ， 鎖 止離 合 器 接 合 ， 使 擋 位 處 于 剛 性 工 作 狀 態(tài) (即 不 打 滑 )。 01V型 自 動 變 速 器 的 行 星 齒 輪機(jī) 構(gòu) 由 一 個(gè) 拉 維 娜 式 主 行 星 齒 輪 組 和 一 個(gè) 次 行 星 齒 輪 組

25、 （ 單 行 星 輪 系 行 星 齒 輪 機(jī)構(gòu) ） 組 合 而 成 。 換 擋 執(zhí) 行 元 件 包 括 4個(gè) 離 合 器 、 3個(gè) 制 動 器 和 1個(gè) 單 向 離 合 器 。 廣 州 本 田 雅 閣 轎 車 MAXA自 動 變 速 器 具 有 四 個(gè) 前 進(jìn) 擋 和 一 個(gè) 倒 擋 ， 主 要 由 定 軸 式齒 輪 變 速 傳 動 機(jī) 構(gòu) 、 液 壓 控 制 系 統(tǒng) 和 電 子 控 制 系 統(tǒng) 等 三 部 分 組 成 。 上 海 別 克 等 轎 車 裝 備 的 4T65E型 前 輪 驅(qū) 動 電 控 液 力 自 動 變 速 器 ， 提 供 包 括 超 速 擋在 內(nèi) 的 四 個(gè) 前 進(jìn) 擋 。 動 力 系 統(tǒng) 控 制 模 塊 PCM通 過 兩 個(gè) 換 擋 電 磁 閥 來 控 制 換 擋 ， 通 過 壓 力 控 制 電 磁 閥 來 調(diào) 節(jié) 自 動 變 速 器 的 油 壓 。 該 自 動 變 速 器 的 鎖 止 離 合 器 采 用 脈寬 調(diào) 制 控 制 方 式 。