《中國汽車出口概況》PPT課件

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1、2011中 國 客 車 出 口 概 況 中 國 客 車 出 口 總 體 情 況中 國 汽 車 出 口 宏 觀 形 勢 介 紹中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析中國客車出口主要品牌分析Contents2012年 市 場 形 勢 分 析 當(dāng)前世界經(jīng)濟形勢仍處于緩慢復(fù)蘇之中，量化寬松政策對美國經(jīng)濟的提振作用明顯低于預(yù)期，而其帶來的流動性則使全球通脹形勢比預(yù)期嚴重，至少美歐等國已經(jīng)基本形成“滯脹”的局面，同時由歐洲向全球擴散的主權(quán)債務(wù)風(fēng)險也對國際市場和世界經(jīng)濟復(fù)蘇造成了沖擊。 世界經(jīng)濟復(fù)蘇減弱 中國經(jīng)濟增長與通脹并行 1. 全球經(jīng)濟復(fù)蘇放緩，發(fā)達國家和發(fā)展中國家的增速呈現(xiàn)分化態(tài)勢。2. 通脹壓力由新興市

2、場國家向發(fā)達國家擴散，發(fā)達國家的“滯脹”局面初步形成。3.刺激政策到期，經(jīng)濟仍缺少自主復(fù)蘇的動 力。 4.希臘債務(wù)危機化解之中，全球債務(wù)風(fēng)險可能集中引爆 當(dāng)前世界經(jīng)濟形勢和所面臨問題 1.美國經(jīng)濟復(fù)蘇依舊疲弱。2. 德國經(jīng)濟將成為世界經(jīng)濟增長的亮點，但不足以帶動歐元區(qū)整體經(jīng)濟加速復(fù)蘇。 3. 日本經(jīng)濟出現(xiàn)衰退。 4. 新興經(jīng)濟體增速將繼續(xù)放緩。 世界經(jīng)濟下一步發(fā)展趨勢 一、中國汽車出口宏觀形勢分析 備注：依據(jù)中國證券網(wǎng) 整體出口2011年1-8月份，中國汽車實現(xiàn)出口54萬輛，已經(jīng)與2010年全年出口量持平，同比累計增長60.67%，預(yù)計2011年全年出口量將突破80萬輛。 依據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，201

3、1年1-7月份，巴西市場出口增長607.18%，達到69983輛，較去年同期增加了近6萬輛，巴西以外市場出口實現(xiàn)增長34.56%。2012年，預(yù)計多數(shù)發(fā)展中國家市場經(jīng)濟和汽車需求仍將保持一定增長，將帶動中國汽車出口繼續(xù)保持增長，但增幅將會有所回落，預(yù)計增幅在20%-25%左右。 中國汽車出口宏觀形勢分析 整體出口 2011年中國汽車出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)車 型 2011年 1-8月 2010年 1-8月 同 比 增 長乘 用車 轎 車 216836 102875 110.8%MPV 9992 5392 85.3%SUV 65915 52205 26.3%交 叉 型 乘 用 車 23434 12396 8

4、9.0%小 計 316177 172868 82.9%商 用車 客 車 26615 19098 39.4%貨 車 175017 126423 38.4%半 掛 牽 引 車 14972 11048 35.5%客 車 非 完 整 車 輛 490 958 -48.9%貨 車 非 完 整 車 輛 6682 5664 18.0%小 計 223776 163191 37.1%合 計 539953 336059 60.7% 2011年1-8月份，乘用車出口量已超過商用車，且乘用車出口增速明顯領(lǐng)先于商用車，尤其是轎車和MPV的增速顯著；大部分車型出口量增長，但增速并不均衡。 中國汽車出口宏觀形勢分析 客車出口

5、也呈現(xiàn)緩慢增長勢頭 2009年中國客車出口10952輛 ，是近幾年中國客車出口低谷，2010年出口情況隨著經(jīng)濟復(fù)蘇好轉(zhuǎn)， 全年共出口客車20184輛，超過2009年出口量，與2008年出口水平相仿，中國客車出口呈現(xiàn)較快復(fù)蘇勢頭。今年上半年，中國累計銷售大中型客車103912輛，同比增幅僅為3.31%，與去年同期30%以上的增速相比回落明顯。相對令人樂觀的是出口形勢，據(jù)初步統(tǒng)計，1-6月，中國共出口大中型客車12430輛，增長幅度高達32.7% （包括金杯、海獅產(chǎn)品），預(yù)計全年將超過2008年出口水平，接近2007年頂峰出口量。來源于海關(guān)數(shù)據(jù)數(shù) 量 ： 輛 增 幅 ： % 中國汽車出口宏觀形勢分

6、析 根據(jù)公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，截止2011年6月，國際公司共出口客車（安凱 合客）985臺，已超過2010年全年出口量，增速較快，遠超行業(yè)出口平均水平。公司全年出口目標為1770臺。 客車國際公司出口業(yè)績發(fā)展較快中國汽車出口宏觀形勢分析 中 國 客 車 出 口 總 體 情 況中 國 汽 車 出 口 宏 觀 形 勢 介 紹中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析中國客車出口主要品牌分析Contents2012年 市 場 形 勢 分 析 序號 廠家 數(shù)量1 廈門金龍 20662 宇通客車 18423 蘇州金龍 18224 客車板塊 14135 中通客車 13506 福田客車 8267 安凱客車 8228 廈門

7、金旅 7149 江南客車 69810 江淮客車 591 11 舒馳客車 40412 申龍客車 23613 友誼客車 21714 東風(fēng)客車 21615 百路佳 162總計 14412 序號 目的國 數(shù)量1 阿爾及利亞 18242 沙特 17623 埃及 11904 秘魯 10295 伊朗 10076 俄羅斯 9797 澳門 8218 智利 4819 哈薩克 39910 菲律賓 273 11 哥倫比亞 26412 新加坡 25413 敘利亞 24914 香港 23215 泰國 218總計 14412 2、2011年1-7月中國客車出口總體情況 中國客車出口市場總體形勢分析 2011年7月，中國出口

8、客車4312輛； 同比6月增長79.97%；2011年7月，中國客車出口總額16197.4萬元； 同比6月增長34.04%；2011年1-7月共計出口客車20833輛； 同比2010年增長7.88%；2011年1-7月出口總額達76412.3萬元 同比2010年增長64.88% 2011年1-7月客車板塊出口1413輛 排名第四中國客車出口市場 主力市場依然是阿爾及利亞、沙特、埃及、秘魯、伊朗等。俄羅斯和智利作為新興市場表現(xiàn)優(yōu)異。 名稱 2011年1-7月 2010年1-7月銷量 占有率 同比增長 銷量 占有率總計 14412 100% 100% 9664 100%廈門金龍 2066 14%

9、98% 1043 11%宇通客車 1842 13% 1% 1818 19%蘇州金龍 1822 13% 7% 1703 18%廈門金旅 714 5% 228% 218 2%一通三龍 6300 44% 32% 4782 49%客車板塊 1413 10% 289% 363 4%安凱客車 822 6% 647% 110 1%江淮客車 591 4% 134% 253 3% 中通客車 1350 9% 313% 327 3%福田客車 826 6% 38% 599 6%青年客車 39 0% 255% 11 0%江南客車 698 5% 1% 691 7% 中國客車出口市場總體形勢分析3、2011年1-7月中國客

10、車出口廠家總體情況 2011年1-7月一通三龍 出口6444輛，占行業(yè)44.71% 同期出口4782輛，占行業(yè)49.48%一通三龍出口市場份額，逐月下降7月份 中通客車出口沙特阿拉伯430臺 中通客車累計全年出口沙特近千輛 國 際 公司 1季 度 2季 度 1-7月 合 計美 大 區(qū) 78 80 164中 南 美 78 31 136中 東 區(qū) 43 307 720歐 亞 區(qū) 0 317 317非 洲 區(qū) 38 13 76 中國客車出口市場總體形勢分析亞 洲3 9 % 北 美 洲4 %大洋洲2 %非 洲2 4 %拉 丁 美 洲1 9 % 歐 洲1 2 %2 0 1 0 年 1 -7 月 分 區(qū)

11、域 出 口 結(jié) 構(gòu) 亞 洲3 1 % 北美洲0 %大洋洲2 %非 洲1 8 %拉 丁 美 洲3 4 %歐 洲1 5 %2 0 1 1 年 1 -7 月 分 區(qū) 域 出 口 結(jié) 構(gòu) 單位：輛2011年1-7月，中國汽車出口中，拉美所占比例迅速增加，亞洲、非洲所占比例則有一定幅度的下滑，但根據(jù)近期形勢預(yù)計，到2012年，拉美市場所占份額將明顯下降，東歐、中東出口量將保持增長，帶動歐洲、亞洲板塊所占比例增加。亞 洲3 7 %北美洲0 %大洋洲2 %非 洲1 9 %拉 丁 美 洲2 3 %歐 洲1 9 %2 0 1 2 年 分 區(qū) 域 出 口 結(jié) 構(gòu) 預(yù) 測4、近三年中國汽車出口區(qū)域結(jié)構(gòu)對比 廠家 目

12、的國 數(shù)量 品名福田客車 阿爾及利亞 161 BJ6700 BJ6100C6MHB埃及 195 BJ6516B1DDA-3秘魯 236 BJ6536B1DDA-3江南客車 阿爾及利亞 601 JNQ6660蘇州金龍 阿爾及利亞 561 20座座位29座澳大利亞 116 30座比利時 112 30座俄羅斯 209 KLQ6129Q澳門 146 海格客車 伊朗 132 海格客車 1-7月份各廠家大訂單一覽 中國客車出口市場總體形勢分析廠家 目的國 數(shù)量 品名廈門金龍 埃及 645 XMQ6500ED馬耳他 180 XMQ6127J XMQ6900緬甸 171 XMQ6530E73 CKD伊朗 25

13、0 XMQ6180G1秘魯 121 XMQ6520E廈門金旅 埃及 334 XML6500J2新加坡 110 XML6126J18 XML6957J14 宇通客車 蘇丹 172 ZK6129H澳門 542 ZK6930H ZK6118HGE俄羅斯 104 ZK6129H ZK6899HA中通客車 沙特 936 LCK6820GH LCK6115H 中 國 客 車 出 口 總 體 情 況中 國 汽 車 出 口 宏 觀 形 勢 介 紹中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析中國客車出口主要品牌分析Contents2012年 市 場 形 勢 分 析 宇通客車國家 車型 數(shù)量 單價安哥拉 ZK6100HB 5

14、0 64280俄羅斯 ZK6899HA 共104 ZK6129H 菲律賓 ZK6107HA 49 63000ZK6858H 38 33500古巴 ZK6708DH 82 43970馬其頓 ZK6116HGS 69 225793.83 蘇丹 ZK6118HGA 125 58454澳門 ZK6930H 共542 ZK6118HGE ZK6770HG 莫桑比克 ZK6118HGH 144 58671 中國客車出口主要品牌分析 ZK6107HA ZK6100HB ZK6129H明星車型 宇通客車重點項目：2011重點項目澳門VEOLIA公交項目開始啟動，該項目有3個車型系列，共245臺車，是宇通產(chǎn)品第

15、一次批量進入澳門公交市場，并且是第一次與國際著名公交運營商法國VEOLIA公司合作。 蘇州金龍國家 車型 數(shù)量 單價阿爾及利亞 20座座位29 561 15638澳大利亞 20座座位30 116 55000比利時 20座座位31 112 166529俄羅斯 KLQ6129Q 209 99729秘魯 20座座位31 70 20600沙特 座位30座 85 88625泰國 10座座位19 41 17293 伊朗 座位30座 132 66145澳門 座位30座 146 81100 中國客車出口主要品牌分析 金旅客車國家 車型 數(shù)量 單價埃及 XML6500J2 334 8878朝鮮 XML6103J

16、12 43 47230加納 XML6145J12 22 108151沙特阿拉伯 XML6700J12 50 22150XML6502E22 50 11230 新加坡 XML6103J98 20 79189XML6118E1A 7 96568XML6701J18 25 35618XML6957J14 56 67088阿爾及利亞是海格在海外最大的市場，截止到去年底，海格客車在阿爾及利亞的保有量已達2258輛。蘇州金龍目前在非洲12個國家實現(xiàn)銷售。安哥拉、埃塞俄比亞和阿爾及利亞是三大重點市場。 金旅客車擁有海獅類車型，依靠這一獨特車型，在埃及、沙特等眾多市場贏得銷售。金旅客車在新加坡市場2011年表

17、現(xiàn)優(yōu)異。 中通客車國家 車型 數(shù)量 單價阿爾及利亞 LCK6830G 40 34077阿聯(lián)酋 LCK6780D 20 26935俄羅斯 LCK6129H 15 105600摩洛哥 LCK6125G-1 50 100443沙特 LCK6103GS 335 50593LCK6115H 201 85000 LCK6820GH 400 25000伊朗 LCK6120G 120 49060 中國客車出口主要品牌分析 福田客車國家 車型 數(shù)量 單價阿爾及利亞 BJ6100C6MHB 20 40800BJ6700 60 20300埃及 BJ6516B1DDA-3 195 9720菲律賓 BJ6536B1DB

18、A-S 84 12400秘魯 BJ6536B1DDA-3 236 11440 中通客車 半年度 11. 億元 同比增長22.4%其中 國內(nèi) 7.7億 國外 3.1億（同比增長87.2%）截止7月，中通客車再次出口沙特近千輛客車。 福田客車 集團公司提出2020戰(zhàn)略提出2020年海外銷量占總銷量的25%以上目前，福田客車出口重點在巴基斯坦、阿爾及利亞、印度和朝鮮等市場。9月 111輛歐V壓縮天然氣客車 出口巴基斯坦 廈門金龍國家 車型 數(shù)量 單價埃及 XMQ6500ED 645 8300俄羅斯 XMQ6900 10 70706XMQ6127C 53 93600 法國 XMQ6800 20 601

19、86XMQ6900 15 92651XMQ6127 15 143564馬耳他 XMQ6900J 50 97476XMQ6127J 125 139718 秘魯 XMQ6520E 121 9700緬甸CKD XMQ6530E4 171 10600 伊朗 XMQ6180G1 250 188806 中國客車出口主要品牌分析 明星車型 XMQ6129YXMQ6900 XMQ6127廈門金龍重點項目：馬耳他出口客車項目合同金額超過1500萬歐元，系該公司自2005年進入歐盟市場以來獲得的最大采購訂單，也是迄今中國客車向歐盟國家單一批次出口金額最大的訂單。車型為174輛新型客車包括9米和12米兩種車型，所有

20、車輛均采用歐排放標準。 中 國 客 車 出 口 總 體 情 況中 國 汽 車 出 口 宏 觀 形 勢 介 紹中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析中國客車出口主要品牌分析Contents2012年 市 場 形 勢 分 析 序號 目的國 數(shù)量 同期銷量 同比增長1 阿爾及利亞 1824 2062 -12%2 沙特 1762 180 879%3 埃及 1190 322 270%4 秘魯 1029 613 68%5 伊朗 1007 166 507%6 俄羅斯 979 147 566% 7 澳門 821 36 2181%8 智利 481 399 21%9 哈薩克 399 79 405%10 菲律賓 273

21、216 26%11 哥倫比亞 264 129 105%12 新加坡 254 125 103%13 敘利亞 249 775 -68%14 香港 232 195 19%15 泰國 218 1 217%16 澳大利亞 217 216 0% 1-7月份主要出口國家變化 2010年全年中國客車主要出口目的國序號 目的國 數(shù)量 客車板塊1 阿爾及利亞 3267 02 敘利亞 1438 1723 秘魯 1368 154 埃及 1038 55 智利 700 06 俄羅斯 607 157 菲律賓 600 78 加納 565 36 9 蘇丹 473 010 馬來西亞 456 12211 古巴 454 012 伊朗

22、 447 213 緬甸 403 014 新加坡 387 015 沙特阿拉伯 381 97 中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析 廠家 數(shù)量 主要車型福田客車 161 BJ6700 BJ6100C6MHB江南客車 601 JNQ6660蘇州金龍 561 20座座位29座舒馳客車 300 YTK6660G阿爾及利亞 11個廠家形成出口 中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析 廠家 數(shù)量 主要車型福田客車 195 BJ6516B1DDA-3廈門金龍 645 XMQ6500ED廈門金旅 334 XML6500J2埃及 阿爾及利亞是近年來中國客車出口量最大的國家，市場潛力巨大。共有江南、蘇龍、舒馳、申龍、福田及東

23、風(fēng)6個廠家形成了批量訂單的出口，與江淮客車的星巴系列、羅莎系列屬于競品。 埃及是中國客車往非洲區(qū)出口量第二大的國家，需求車型主要是金龍和金旅的海獅系列客車，12米大型旅游客車需求數(shù)量較少。埃及市場對中巴、小巴車需求較大。 廠家 數(shù)量 主要車型中通客車 936 LCK6820GH LCK6115H 安凱客車 800 HFF6121GZ-4A萬象客車 100 BF106 大宇蘇州金龍 85 海格客車沙特 中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析 秘魯廠家 數(shù)量 主要車型東風(fēng)客車 70 EQ6700HD3G東風(fēng)城市客車福田客車 236 BJ6536B1DDA-3廣州客車 102 GZ6750S客車整車江南客

24、車 93 JNQ6701客車廈門金龍 121 XMQ6520E 安凱客車已經(jīng)出口800臺客車到達沙特。今年中通客車也已經(jīng)出口近千輛客車到達沙特。萬象客車為大宇客車代加工出口。 秘魯是中南美中國客車出口的主力市場。在今年秘魯政府禁止利馬進口9米以下客車，這對中國客車市場的中巴車型出口使一次嚴厲的打擊。 伊朗廠家 數(shù)量 主要車型蘇州金龍 132 20座座位29座廈門金龍 250 XMQ6180G1依維柯客車 505 NJ6493AT6中通客車 120 LCK6120G 廠家 數(shù)量 主要車型蘇州金龍 209 KLQ6129Q宇通客車 104 ZK6129H ZK6899HA江淮客車 280 HK61

25、20廈門金龍 64 XMQ6127C中通客車 30 LCK6129H俄羅斯 中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析依維柯在伊朗的KD工廠占據(jù)伊朗市場的近80%市場，1-7月共生產(chǎn)505臺客車。廈門金龍出口250臺18米BRT。伊朗準入制度采用歐盟法規(guī)，國內(nèi)廠家積極 尋求導(dǎo)入。 俄羅斯市場目前中國客車企業(yè)擁有的認證車型眾多，9月份的俄羅斯商用車展有宇通、金龍、中通和安凱都參加了展會江淮客車今年280臺是今年最大的出口俄羅斯的訂單。 澳門廠家 數(shù)量 主要車型蘇州金龍 146 柴油機客車，五洲龍客車 63 FDG6751G柴油型廈門金龍 49 XMQ6858宇通客車 542 ZK6930H ZK6118H

26、GE 廠家 數(shù)量 主要車型黃?？蛙?50 江淮客車 34 客車HK6700K4等少林客車 149 宇通客車 89 ZK6751DE哈薩克 中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析宇通客車借助澳門VEOLIA公交項目政府批準，實現(xiàn)了大批量訂單出往澳門。這次宇通客車是與法國著名公交營運商VEOLIA合作的。 哈薩克斯坦是典型的邊境貿(mào)易。少林客車以超低的價格，現(xiàn)車現(xiàn)賣。少林客車的中巴價格不足一萬美金。 中 國 客 車 出 口 總 體 情 況中 國 汽 車 出 口 宏 觀 形 勢 介 紹中國客車出口的主要國家和地區(qū)分析中國客車出口主要品牌分析Contents2012年 市 場 形 勢 分 析 主 要 貨 幣

27、匯 率 走 勢幣 種 美 元 對 各 幣 種 匯 率 升 值 幅 度2010年 9月 22日 2011年 9月 21日歐 元 0.7465 0.7299 2.27%人 民 幣 6.7105 6.3885 5.04%日 元 84.5452 76.4526 10.59%韓 元 11600928 11389521 1.86%巴 西 雷 亞 爾 1.7243 1.7875 -3.54%智 利 比 索 494.5598 489.716 0.99%哥 倫 比 亞 比 索 1805.054 1851.8518 -2.53%秘 魯 索 爾 2.7913 2.7355 2.04%阿 爾 及 利 亞 第 納 爾

28、74.41999 74.3137 0.14% 俄 羅 斯 盧 布 31.1003 31.3411 -0.77%盡 管 近 期 美 元 對 部 分 貨 幣 出 現(xiàn) 較 大 反 彈 ， 但 貶 值 將 是 長 期 趨 勢 。由 于 中 國 經(jīng) 濟 較 歐 美 更 具 活 力 ， 人 民 幣 升 值 似 乎 成 為 合 理 的 要 求 ， 同 時 外 界 對 人 民 幣升 值 的 壓 力 持 續(xù) 加 強 ， 保 守 預(yù) 計 ， 2012年 美 元 /人 民 幣 中 間 價 將 ” 破 6” 。 2012年 市 場 形 勢 分 析 全球經(jīng)濟展望綜合近期各大經(jīng)濟體經(jīng)濟表現(xiàn)及預(yù)期可以看到，全球經(jīng)濟增長正進

29、一步放緩，且在各種不確定性因素的影響下，下半年至明年的全球經(jīng)濟增速還將進一步受到影響。8月份，諸多機構(gòu)均下調(diào)了今明兩年全球經(jīng)濟增長率預(yù)期，與此同時各界呼吁避免全球經(jīng)濟“二次探底”。綜合各大機構(gòu)最新的經(jīng)濟預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2011年全球經(jīng)濟將實現(xiàn)4.0%左右的增速，2012年將繼續(xù)保持4.0%的增速。發(fā)達國家經(jīng)濟體：美國經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭放緩，債務(wù)違約等風(fēng)險還使得標普下調(diào)了美國的信用評級，高盛等機構(gòu)認為美國存在陷入二次衰退的可能性；歐元區(qū)正面臨經(jīng)濟增長放緩，歐債危機蔓延的不利局面；日本仍未能從地震影響帶來的衰退中恢復(fù)過來。 新興市場經(jīng)濟體：總體上，新興市場經(jīng)濟體仍舊保持著高增長，但受發(fā)達國家影響，經(jīng)濟前景

30、的不確定性正在增加，遭遇出口下降的風(fēng)險，將對未來經(jīng)濟增長形成沖擊。 2012年 市 場 形 勢 分 析 中國外貿(mào)進出口形勢中國海關(guān)總署9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年前8個月，中國外貿(mào)進出口總值達23525.3億美元，比去年同期增長25.4。數(shù)據(jù)顯示，2011年1至8月，出口達12226.3億美元，增長23.6；進口達11299億美元，增長27.5；貿(mào)易順差為927.3億美元，減少10。進口增速超越預(yù)期顯示，中國國內(nèi)需求依然強勁；出口表現(xiàn)不俗，說明雖然海外市 場已經(jīng)籠罩于歐債危機、美債危機，從而擔(dān)心海外經(jīng)濟減速的濃重憂慮情緒中，但是尚未體現(xiàn)在反映實體經(jīng)濟狀況的國際貿(mào)易形勢中。目前，外貿(mào)領(lǐng)域

31、存在的風(fēng)險是，歐債危機進一步擴散，美國經(jīng)濟陷入二次衰退，實體經(jīng)濟發(fā)展受到重創(chuàng)，這將對2012年中國外貿(mào)進出口造成較大沖擊。2011年 1-8月 金 額 增 幅出 口 總 值 12226.3 23.6%進 口 總 值 11299 27.5%進 出 口 總 值 23525.3 25.4% 2012年 市 場 形 勢 分 析 中國海關(guān)總署9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2011年前8個月，中國外貿(mào)進出口總值達23525.3億美元，比去年同期增長25.4，出口12226.3億美元，增長23.6；進口11299億美元，增長27.5；貿(mào)易順差為927.3億美元，減少10。進口數(shù)據(jù)顯示，中國國內(nèi)需求依然強勁；出口

32、表現(xiàn)不俗，說明雖然海外市場已經(jīng)籠罩于歐債危機、美債危機，從而擔(dān)心海外經(jīng)濟減速的濃重憂慮情緒中，但是尚未體現(xiàn)在反映實體經(jīng)濟狀況的國際貿(mào)易形勢中。 2012年，外貿(mào)領(lǐng)域存在的風(fēng)險是，歐債危機進一步擴散，美國經(jīng)濟陷入二次衰退，實體經(jīng)濟發(fā)展受到重創(chuàng)，這將對中國外貿(mào)進出口造成較大沖擊。 中國外貿(mào)進出口形勢2012年 市 場 形 勢 分 析 中國外貿(mào)進出口形勢 2011年上半年，共有14個國家（地區(qū)）對華啟動30起貿(mào)易救濟調(diào)查，涉及化工、機械、冶金、紡織等8個行業(yè)。盡管總體案件數(shù)量有所減少，但汽車出口領(lǐng)域，目前的各主要出口市場，如巴西、越南等，進口限制政策正有逐漸增多的趨勢，形勢仍不容樂觀。 2012年

33、市 場 形 勢 分 析 由于全球經(jīng)濟復(fù)蘇前景較預(yù)期低迷，2011年全球汽車銷量將實現(xiàn)5%左右的增長，增速較2010年有較大回落，2012年，隨著經(jīng)濟形勢的好轉(zhuǎn)，全球汽車銷量將繼續(xù)保持小幅增長，增速也略有提升。 2012年 市 場 形 勢 分 析 伴隨全球經(jīng)濟增長，預(yù)計未來2年各重點市場汽車銷量均將保持不同幅度的增長，但增速較年初預(yù)計有所下調(diào)。 2012年 市 場 形 勢 分 析 整體出口地 理 區(qū) 域 汽 車 出 口 形 勢 預(yù) 測拉 美 巴 西 ： 近 期 出 臺 的 提 高 汽 車 進 口 關(guān) 稅 等 貿(mào) 易 壁 壘 政 策 ， 將 對 中 國 汽 車 出 口 造 成 極 大影 響 ， 預(yù)

34、 計 2012年 中 國 汽 車 對 巴 西 整 車 出 口 量 將 下 降 50%左 右 。 由 于 仍 有 較 多 在 途及 未 清 關(guān) 車 輛 ， 預(yù) 計 2012年 江 淮 對 巴 西 出 口 量 將 下 降 75%。其 他 南 美 市 場 ： 其 他 南 美 重 點 市 場 2012年 經(jīng) 濟 增 速 預(yù) 計 將 放 緩 ； 哥 倫 比 亞 等 有 本 國汽 車 工 業(yè) 的 市 場 存 在 提 高 汽 車 進 口 關(guān) 稅 的 風(fēng) 險 ； 智 利 等 市 場 排 放 升 級 ， 2011年 部 分訂 單 為 經(jīng) 銷 商 提 前 儲 備 庫 存 ； 日 本 車 企 逐 漸 從 地 震 中

35、 恢 復(fù) ， 銷 量 將 呈 現(xiàn) 快 速 恢 復(fù) 性 增 長 ； 更 多 中 國 品 牌 進 入 南 美 市 場 ， 競 爭 更 加 激 烈 ， 價 格 優(yōu) 勢 減 弱 ； 受 以 上 因 素 影響 ， 預(yù) 計 2012年 中 國 汽 車 出 口 量 僅 能 保 持 20%左 右 的 增 速 ， 江 淮 汽 車 2012年 出 口增 速 預(yù) 計 將 與 行 業(yè) 持 平 。墨 西 哥 ： 可 以 尋 求 市 場 突 破 的 機 會 。綜合來看，拉美、北非、中東及俄羅斯市場，未來經(jīng)濟復(fù)蘇前景相對樂觀，汽車市場需求增長，但貿(mào)易壁壘及排放升級也將進一步限制中國汽車的出口，是近期我們市場開發(fā)的重點和關(guān)注

36、的焦點。 2012年 市 場 形 勢 分 析 整體出口地 理 區(qū) 域 汽 車 出 口 形 勢 預(yù) 測亞 洲 越 南 ： 近 期 越 南 出 臺 了 多 項 進 口 限 制 措 施 ， 同 時 受 本 國 銷 量 下 降 影 響 ， 預(yù)計 2012年 中 國 汽 車 對 越 出 口 量 將 呈 現(xiàn) 下 降 趨 勢 。 江 淮 汽 車 出 口 基 數(shù) 較 小 ，隨 著 合 資 公 司 工 作 進 一 步 理 順 ， 2012年 出 口 預(yù) 計 將 實 現(xiàn) 翻 番 。其 他 東 盟 國 家 ： 受 益 于 中 國 -東 盟 自 由 貿(mào) 易 區(qū) 協(xié) 議 的 簽 訂 ， 中 國 對 東 盟 市場 的 印

37、 尼 等 國 家 汽 車 出 口 量 有 望 隨 關(guān) 稅 降 低 ， 出 現(xiàn) 較 快 增 長 。 2011年 1-7月 ， 中 國 對 越 南 以 外 東 盟 成 員 國 汽 車 出 口 增 長 61%， 預(yù) 計 2012年 出 口 仍將 保 持 在 50%以 上 的 增 速 。 江 淮 缺 少 右 舵 乘 用 車 產(chǎn) 品 ， 但 預(yù) 計 2012商 用車 出 口 將 實 現(xiàn) 較 快 增 長 。西 南 亞 ： 中 國 對 敘 利 亞 、 孟 加 拉 等 市 場 汽 車 出 口 量 呈 現(xiàn) 下 滑 趨 勢 ， 預(yù) 計 2012年 ， 出 口 量 將 恢 復(fù) 增 長 ， 但 增 速 較 緩 。 江

38、 淮 在 敘 利 亞 庫 存 較 大 ， 孟加 拉 等 市 場 2012年 將 繼 續(xù) 保 持 增 長 ， 但 受 市 場 規(guī) 模 限 制 ， 增 量 有 限 。中 亞 五 國 ： 中 亞 地 區(qū) 經(jīng) 濟 將 繼 續(xù) 保 持 較 快 增 長 ， 預(yù) 計 2012年 ， 中 國 汽 車出 口 量 將 實 現(xiàn) 40%以 上 的 增 長 。 江 淮 目 前 在 該 區(qū) 域 市 場 出 口 較 少 ， 爭 取2012年 實 現(xiàn) 突 破 。 2012年 市 場 形 勢 分 析 地 理 區(qū)域 中 國 汽 車 出 口 形 勢 預(yù) 測中 東 、北 非 盡 管 當(dāng) 地 政 治 局 勢 仍 然 動 蕩 ， 但 并

39、 未 能 阻 止 中 國 汽 車 出 口 的 快 速 增 長 ， 預(yù)計 2012年 ， 中 國 對 中 東 、 北 非 出 口 汽 車 出 口 仍 將 保 持 快 速 增 長 ， 增 幅 在30%以 上 。 江 淮 受 渠 道 調(diào) 整 等 因 素 影 響 ， 2012年 預(yù) 計 出 口 增 幅 將 在 20%左 右 。東 歐 及新 歐 盟國 家 俄 羅 斯 ： 盡 管 俄 羅 斯 政 策 并 未 出 現(xiàn) 調(diào) 整 ， 但 隨 著 經(jīng) 濟 復(fù) 蘇 ， 在 新 增 需 求 的拉 動 下 ， 預(yù) 計 2012年 中 國 對 俄 汽 車 出 口 將 繼 續(xù) 保 持 40%以 上 的 增 速 。 江淮 汽

40、 車 商 用 車 產(chǎn) 品 受 排 放 影 響 ， 預(yù) 計 2012年 下 半 年 進 入 市 場 ， 乘 用 車 出 口保 持 增 長 ， 預(yù) 計 江 淮 對 俄 2012年 整 體 出 口 增 幅 在 100%以 上 。烏 克 蘭 ： 中 國 對 烏 克 蘭 汽 車 出 口 也 呈 現(xiàn) 快 速 復(fù) 蘇 態(tài) 勢 ， 預(yù) 計 2012年 ， 中 國對 烏 汽 車 出 口 將 保 持 30%以 上 的 增 速 。 江 淮 在 烏 克 蘭 市 場 仍 有 較 多 輕 卡 庫存 ， 預(yù) 計 2012年 將 實 現(xiàn) 恢 復(fù) 性 增 長 。 新 歐 盟 國 家 及 土 耳 其 ： 新 歐 盟 國 家 ， 如 羅 馬 尼 亞 、 波 蘭 等 ， 以 及 土 耳 其 ，存 在 較 強 市 場 開 發(fā) 潛 力 。大 洋 洲 澳 大 利 亞 ： 隨 著 長 城 大 量 出 口 ， 預(yù) 計 未 來 奇 瑞 等 廠 家 也 將 快 速 跟 進 ， 2012年 ， 中 國 對 澳 汽 車 出 口 將 增 長 40%以 上 。 江 淮 商 用 車 產(chǎn) 品 將 快 速 導(dǎo) 入 該 市場 。 2012年 市 場 形 勢 分 析