2012年一級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》精講

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1、2012年 度 全 國(guó) 一 級(jí) 建 造 師 執(zhí) 業(yè) 資 格 考 試（ 公 路 ） 專(zhuān) 業(yè) 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 20XX年 度 全 國(guó) 一 級(jí) 建 造 師 執(zhí) 業(yè) 資 格 考 試 試 卷公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 中 華 人 民 共 和 國(guó) 人 事 部 二 O X X 年 九 月人 事 考 試 中 心 制 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 考 試 用 書(shū) 的 內(nèi) 容 及 重 點(diǎn)章 節(jié) 主 要 內(nèi) 容 掌 握 重 點(diǎn)1B410000公 路 工 程 技 術(shù) 公 路 路 基 工

2、 程 、 路 面 工 程 、 橋梁 工 程 、 隧 道 工 程 及 交 通 工 程 中 的概 念 、 結(jié) 構(gòu) 類(lèi) 型 及 常 用 施 工 方 法 的適 用 范 圍 與 特 點(diǎn) 。 在 重 點(diǎn) 掌 握 公 路 工 程 基 本 技 術(shù)知 識(shí) 的 基 礎(chǔ) 上 ， 熟 悉 和 了 解 公 路 工程 的 一 些 新 技 術(shù) 、 新 材 料 和 新 工藝 。1B420000公 路 工 程 項(xiàng) 目施 工 管 理 公 路 工 程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) ； 公 路工 程 施 工 質(zhì) 量 管 理 ； 公 路 工 程 施 工現(xiàn) 場(chǎng) 技 術(shù) 管 理 ； 公 路 工 程 造 價(jià) 與 施工 成 本 管 理 ； 公 路

3、工 程 合 同 管 理 ；公 路 工 程 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 生 產(chǎn) 要 素 管 理 ；公 路 工 程 施 工 主 要 質(zhì) 量 通 病 及 防 治 措 施 。 強(qiáng) 調(diào) 公 路 工 程 施 工 技 術(shù) 與 項(xiàng) 目(施 工 )管 理 的 結(jié) 合 。 對(duì) 以 上 知 識(shí) 綜 合運(yùn) 用 的 要 求 是 本 章 重 點(diǎn) 。1B430000公 路 工 程 施 工法 規(guī) 與 標(biāo) 準(zhǔn) 公 路 法 、 公 路 建 設(shè) 管 理 法規(guī) 和 標(biāo) 準(zhǔn) 、 一 級(jí) 建 造 師 （ 公 路 工 程 ）注 冊(cè) 執(zhí) 業(yè) 管 理 規(guī) 定 及 相 關(guān) 要 求 。 了 解 法 規(guī) 條 文 、 掌 握 實(shí) 際 應(yīng) 用 。 市 政 公 用

4、工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 2011年 度 全 國(guó) 一 級(jí) 建 造 師 執(zhí) 業(yè) 資 格 考 試 復(fù) 習(xí) 指 導(dǎo) 一 、 單 向 選 擇 題 共 20題 ， 每 題 1分 ， 共 計(jì) 20分 二 、 多 項(xiàng) 選 擇 題 共 10題 ， 每 題 2分 ， 共 計(jì) 20分 三 、 案 例 分 析 題 共 5題 ， (一 )、 (二 )、 (三 )題 各 20分 ， (四 )、(五 )題 各 30分 ， 共 計(jì) 120分 市 政 公 用 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 三 、 案 例 分 析 題 （ 共 5題 。 （ 一 ） 、 （ 二 ） 、 （ 三 ） 題 各 20分 ， （ 四 ） 、 （ 五 ）

5、題 各 30分 ）(一 ) 背 景 資 料 某 高 速 公 路 全 長(zhǎng) 120km， 設(shè) 計(jì) 行 車(chē) 速 度 100km h， 雙 向 四 車(chē) 道 。 其 中 有 一 座 分 離 式 隧 道 ， 隧道 左 線(xiàn) 起 訖 樁 號(hào) 為 ZK2+815 ZK3+880， 全 長(zhǎng) 1065m； 右 線(xiàn) 起 訖 樁 號(hào) 為 K2+840 K3+475， 全長(zhǎng) 910m。 隧 道 最 大 埋 深 40m， 隧 道 沿 縱 向 方 向 設(shè) 人 字 坡 ， 坡 度 為 1 。 隧 道 進(jìn) 口 段 為 淺 埋 段 ， 設(shè)40m長(zhǎng) 的 明 洞 。 洞 身 圍 巖 為 級(jí) ， 巖 層 含 少 量 地 下 水 。 洞

6、身 掘 進(jìn) 采 用 光 面 爆 破 在 爆 破 方 案 重 有 如 下 描 述 ： 在 開(kāi) 挖 面 上 適 當(dāng) 部 位 掏 出 小 型 槽 口 (炮 眼 )， 并沿 隧 道 設(shè) 計(jì) 輪 廓 線(xiàn) 布 置 另 一 種 炮 眼 。 隧 道 施 工 實(shí) 行 安 全 責(zé) 任 目 標(biāo) 管 理 ， 項(xiàng) 目 部 決 定 由 專(zhuān) 職 安 全 員 對(duì) 隧 道 的 安 全 生 產(chǎn) 全 面 負(fù) 責(zé) 。 爆 破 施工 前 項(xiàng) 目 部 招 聘 了 6名 員 工 ， 并 立 即 由 專(zhuān) 職 安 全 員 進(jìn) 行 培 訓(xùn) ， 考 核 合 格 后 安 排 從 事 爆 破 作 業(yè) 。 同 時(shí)嚴(yán) 格 實(shí) 行 安 全 技 術(shù) 交 底

7、制 度 和 上 下 班 交 接 制 度 ， 嚴(yán) 防 安 全 事 故 的 發(fā) 生 。 隧 道 明 洞 施 工 工 序 為 ： 明 洞 路 塹 土 石 方 開(kāi) 挖 ； 邊 、 仰 坡 開(kāi) 挖 及 加 固 ； 修 筑 坡 頂 排 水 系 統(tǒng) ； 修 筑 明 洞 ； 回 填 。 問(wèn) 題 1 按 地 質(zhì) 條 件 和 按 地 形 劃 分 ， 背 景 中 所 述 的 隧 道 分 別 屬 于 哪 種 隧 道 ?按 長(zhǎng) 度 劃 分 ， 左 右 隧 道 分 別屬 于 哪 種 隧 道 ? 2 說(shuō) 明 爆 破 方 案 中 所 述 兩 種 炮 眼 的 名 稱(chēng) 。 應(yīng) 先 起 爆 哪 種 炮 眼 ?說(shuō) 明 理 由 。 3

8、 指 出 項(xiàng) 目 部 在 爆 破 施 工 安 全 管 理 方 面 的 不 當(dāng) 之 處 ， 并 提 出 正 確 做 法 。 4 該 隧 道 宜 采 用 何 種 排 水 方 式 ?說(shuō) 明 理 由 。 5 指 出 明 洞 施 工 工 序 申 應(yīng) 放 在 首 位 的 工 序 ， 并 說(shuō) 明 理 由 。 市 政 公 用 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) (二 ) 背 景 資 料 某 高 速 公 路 N合 同 段 路 基 工 程 施 工 ， 工 期 18個(gè) 月 ， 其 中 K23+200 K32+200路 段 以 填 方 為 主 ，合 同 段 附 近 地 表 土 主 要 是 高 液 限 黏 土 (液 限 值 在

9、 38 49之 間 )， 在 較 遠(yuǎn) 地 帶 分 布 有 膨 脹 土 、 沼 澤 土 、鹽 漬 土 、 有 機(jī) 土 、 粉 土 、 砂 型 土 等 。 出 于 控 制 造 價(jià) 的 考 慮 ， 業(yè) 主 要 求 就 地 取 材 。 為 此 ， 施 工 單 位 針 對(duì)高 液 限 土 填 筑 路 堤 做 了 試 驗(yàn) 路 段 ， 以 確 定 其 最 大 干 密 度 和 松 鋪 厚 度 等 指 標(biāo) 。 場(chǎng) 地 清 理 完 畢 后 ， 對(duì) 路 基 橫 斷 面 進(jìn) 行 測(cè) 量 放 樣 ， 動(dòng) 土 觸 探 ， 并 繪 制 出 橫 斷 面 圖 ， 提 交 監(jiān) 理 工 程 師復(fù) 測(cè) ， 確 認(rèn) 后 填 筑 路 基

10、。 施 工 單 位 嚴(yán) 格 按 照 試 驗(yàn) 路 段 提 供 的 數(shù) 據(jù) 指 導(dǎo) 施 工 ， 經(jīng) 過(guò) 2個(gè) 月 的 填 筑 ， 發(fā) 現(xiàn) 按 試 驗(yàn) 路 段 數(shù) 據(jù) 控 制施 工 ， 施 工 滿(mǎn) 足 工 期 要 求 (每 層 的 填 筑 周 期 超 過(guò) 5d， 在 雨 期 ， 填 筑 周 期 達(dá) 到 15d以 上 )， 無(wú) 法 滿(mǎn) 足 工 期要 求 。 業(yè) 主 在 了 解 了 情 況 后 ， 書(shū) 面 要 求 監(jiān) 理 工 程 師 指 示 施 工 單 位 在 半 個(gè) 月 后 變 更 路 堤 填 料 。 經(jīng) 過(guò) 現(xiàn) 場(chǎng)考 查 并 征 得 監(jiān) 理 工 程 師 同 意 和 設(shè) 計(jì) 單 位 確 認(rèn) 后 ， 選

11、 擇 了 粉 土 與 砂 土 兩 種 路 堤 填 料 ， 施 工 單 位 隨 即 組 織施 工 。 在 路 堤 施 工 中 ， 采 用 一 層 粉 土 ， 一 層 砂 性 土 ， 交 錯(cuò) 分 層 水 平 填 筑 。 每 層 壓 實(shí) 厚 度 22e您 左 右 。碾 壓 時(shí) ， 采 用 縱 向 分 行 進(jìn) 行 ， 直 線(xiàn) 段 由 中 間 同 兩 邊 ， 曲 線(xiàn) 段 由 外 側(cè) 向 內(nèi) 側(cè) 的 方 式 進(jìn) 行 碾 壓 。 由 于 變 更 后 取 用 的 路 堤 填 料 需 增 加 較 長(zhǎng) 運(yùn) 距 ， 而 在 合 同 中 沒(méi) 有 該 變 更 的 價(jià) 格 ， 整 個(gè) 工 程 完 工 后 ，施 工 單 位

12、 向 業(yè) 主 提 出 了 變 更 工 程 價(jià) 款 的 報(bào) 告 。 問(wèn) 題 1 背 景 資 料 中 所 列 土 壤 類(lèi) 型 ， 哪 些 不 得 用 于 填 筑 路 堤 ?哪 些 須 經(jīng) 處 理 后 才 能 用 于 填 筑 路 堤 ? 2 指 出 施 工 單 位 在 路 堤 施 工 中 的 錯(cuò) 誤 ， 并 給 出 正 確 做 法 。 3 根 據(jù) 公 路 工 程 變 更 后 合 同 價(jià) 款 的 確 定 方 法 。 結(jié) 合 背 景 資 料 。 填 料 變 更 的 變 更 價(jià) 款 應(yīng) 如 何 確 定 ? 4 施 工 單 位 提 出 變 更 工 程 價(jià) 款 的 時(shí) 問(wèn) 是 否 符 爭(zhēng) 相 關(guān) 規(guī) 定 ?說(shuō)

13、 明 理 由 。 市 政 公 用 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) (三 ) 背 景 資 料 某 南 方 高 速 公 路 A特 大 橋 橋 跨 布 置 及 結(jié) 構(gòu) 型 式 為 (3 30+60+3 110+60+3 30)m， 連 續(xù) 箱梁 剛 構(gòu) 橋 。 該 橋 地 處 山 區(qū) ， 主 橋 采 用 樁 基 礎(chǔ) ， 鋼 筋 混 凝 土 橋 墩 ， 墩 高 30 40m， 主 跨 采 用 懸 臂 澆 筑施 工 。 施 工 單 位 進(jìn) 場(chǎng) 后 ， 經(jīng) 實(shí) 地 考 查 和 核 對(duì) 設(shè) 計(jì) 文 件 ， 編 制 了 本 橋 的 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 。 在 安 全 技 術(shù) 方 面強(qiáng) 調(diào) 按 高 處 作 業(yè)

14、要 求 掛 設(shè) 安 全 網(wǎng) ， 并 設(shè) 置 安 全 通 道 、 扶 梯 、 防 護(hù) 欄 桿 和 安 全 警 示 標(biāo) 示 牌 等 。 作 業(yè) 平 臺(tái)要 求 均 載 ， 不 得 超 載 偏 載 ， 掛 籃 設(shè) 計(jì) 采 用 三 角 斜 拉 帶 式 ， 經(jīng) 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 工 程 科 負(fù) 責(zé) 人 同 意 簽 認(rèn) 后 報(bào) 監(jiān)理 工 程 師 審 批 ， 監(jiān) 理 工 程 師 認(rèn) 為 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 的 報(bào) 審 程 序 不 符 合 要 求 ， 內(nèi) 容 存 在 不 足 ， 退 回 施 工 單 位要 求 修 改 ， 并 提 出 修 改 意 見(jiàn) 。 該 橋 所 用 的 張 ， 碎 石 等 地 材 由 施

15、 工 單 位 通 過(guò) 媒 體 以 公 告 的 方 式 邀 請(qǐng) 材 料 供 應(yīng) 商 參 加 競(jìng) 標(biāo) ， 并 且 按招 標(biāo) 和 定 標(biāo) 兩 步 驟 確 定 供 應(yīng) 商 。 為 確 保 材 料 質(zhì) 量 ， 工 地 試 驗(yàn) 室 對(duì) 供 應(yīng) 商 送 至 項(xiàng) 目 部 的 砂 、 碎 石 進(jìn) 行 了取 樣 試 驗(yàn) ， 質(zhì) 量 滿(mǎn) 足 要 求 后 確 定 了 地 材 供 應(yīng) 商 。 為 了 進(jìn) 行 撓 度 觀(guān) 測(cè) ， 在 箱 梁 的 頂 底 板 布 置 了 測(cè) 點(diǎn) ， 測(cè) 量 了 立 模 時(shí) 的 標(biāo) 高 。 懸 臂 澆 筑 施 工 期 間 晝 夜溫 差 大 ， 梁 段 混 凝 土 強(qiáng) 度 滿(mǎn) 足 要 求 后

16、， 作 業(yè) 班 組 進(jìn) 行 預(yù) 應(yīng) 力 張 拉 。 施 工 監(jiān) 測(cè) 人 員 發(fā) 現(xiàn) 梁 底 高 程 誤 差 超出 允 許 范 圍 ， 經(jīng) 分 析 排 除 了 以 下 原 因 ： 混 凝 土 的 重 力 密 度 的 變 化 與 截 面 尺 寸 的 變 化 ： 混 凝 土 彈 性 模 量 隨 時(shí) 間 的 變 化 ： 結(jié) 構(gòu) 體 系 轉(zhuǎn) 換 以 及 橋 墩 變 位 對(duì) 撓 度 產(chǎn) 生 的 影 響 ； 施 工 臨 時(shí) 荷 載 對(duì) 撓 度 的 影 響 。 問(wèn) 題 1 改 正 本 橋 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 報(bào) 審 程 序 的 不 當(dāng) 之 處 。 除 背 景 中 提 到 的 安 全 防 護(hù) 措 施 外 ，

17、 橋 墩 頂 作 業(yè) 還要 采 取 哪 些 安 全 防 護(hù) 措 施 ?說(shuō) 明 理 由 。 2 砂 、 碎 石 等 地 材 的 招 標(biāo) 方 式 、 招 標(biāo) 程 序 是 否 符 合 規(guī) 定 ?若 不 符 合 規(guī) 定 ， 請(qǐng) 給 出 正 確 的 做 法 。 工地 試 驗(yàn) 笙 的 砂 、 碎 石 取 樣 試 驗(yàn) 方 式 有 何 不 妥 ? 3 分 析 說(shuō) 明 造 成 本 橋 施 工 撓 度 控 制 不 當(dāng) 的 可 能 原 因 。 4 施 工 撓 度 觀(guān) 測(cè) 時(shí) ， 還 應(yīng) 選 擇 盔 哪 些 工 序 作 業(yè) 前 后 作 標(biāo) 高 測(cè) 量 ? 市 政 公 用 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) (四 ) 背 景

18、資 料 某 大 型 施 工 單 位 承 接 了 53km四 車(chē) 道 高 速 公 路 路 面 及 交 通 工 程 施 工 ， 路 面 單 幅 寬 10 5m， 自 下而 上 路 面 結(jié) 構(gòu) 層 為 ： 底 基 層 為 18cm厚 4 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 ： 基 層 為 36cm厚 6 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 (分 兩 層攤 鋪 )； 面 層 為 7cm厚 AC一 20、 6cm厚 AC一 16， 5cm厚 SBS改 性 SMA瀝 青 混 合 料 。 全 線(xiàn) 有 4個(gè) 互 通 式 立 交 連 接 地 方 道 路 ， 其 中 設(shè) 有 4個(gè) 匝 道 收 費(fèi) 站 、 一 個(gè) 監(jiān) 控 、 收 費(fèi) 及

19、通 信 分 中 心 ，該 分 中 心 集 中 管 理 本 路 段 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 、 收 費(fèi) 系 統(tǒng) 和 通 信 系 統(tǒng) 。 施 工 單 位 承 擔(dān) 了 包 括 安 全 設(shè) 施 、 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 、收 費(fèi) 系 統(tǒng) 、 通 信 系 統(tǒng) 等 施 工 。 施 工 單 位 將 路 段 中 間 K25+000右 側(cè) 的 棄 土 場(chǎng) 硬 化 后 ， 作 為 瀝 青 混 凝 土 拌 和 站 場(chǎng) 地 ， 并 配 置 了一 套 4000型 間 歇 式 瀝 青 混 凝 土 拌 和 設(shè) 備 。 該 設(shè) 備 主 要 指 標(biāo) 如 下 ： 每 拌 制 一 份 料 的 重 量 Gi_4000kg，每 份 料 的 加 料

20、時(shí) 間 t1=15秒 ， 每 份 料 的 拌 料 時(shí) 間 t2=220秒 ， 每 份 成 品 料 卸 料 時(shí) 間 t3=13秒 ， 時(shí) 間 利用 系 數(shù) KB=0 85。 施 工 單 位 同 時(shí) 配 置 了 兩 臺(tái) 11m寬 的 超 大 型 攤 鋪 機(jī) ， 4臺(tái) YzC雙 鋼 輪 振 動(dòng) 壓 路 機(jī) 及兩 臺(tái) 16T的 xD膠 輪 壓 路 機(jī) 。 路 面 施 工 過(guò) 程 中 ， 施 工 單 位 對(duì) 上 面 層 的 壓 實(shí) 十 分 重 視 ， 確 定 了 質(zhì) 量 控 制 關(guān) 鍵 點(diǎn) ， 并 就 壓 實(shí) 工 序做 出 如 下 書(shū) 面 要 求 ： 初 壓 采 用 雙 鋼 輪 振 動(dòng) 壓 路 機(jī) 靜

21、壓 1 2遍 ， 初 壓 開(kāi) 始 溫 度 不 低 于 140 ； 復(fù) 壓 采 用 雙 鋼 輪 振 動(dòng) 壓 路 機(jī) 振 壓 4遍 ， 復(fù) 壓 開(kāi) 始 溫 度 不 低 于 130 ； 終 壓 采 用 膠 輪 壓 路 機(jī) 靜 壓 1 2遍 ， 終 壓 結(jié) 束 溫 度 不 低 于 1200c； 相 鄰 碾 壓 重 疊 寬 度 應(yīng) 大 于 30cm； 為 保 證 瀝 青 混 合 料 碾 壓 過(guò) 程 中 不 粘 輪 ， 應(yīng) 采 用 灑 水 車(chē) 及 時(shí) 向 混 合 料 灑 水 。 改 性 SMA路 面 試 驗(yàn) 路 段 施 工 中 ， 發(fā) 現(xiàn) 大 量 油 斑 。 施 工 單 位 技 術(shù) 員 分 析 后 認(rèn) 為

22、 產(chǎn) 生 油 斑 的 原 因 可 能是 ： 運(yùn) 輸 距 離 較 遠(yuǎn) 。 SMA混 合 料 中 骨 料 與 瀝 青 產(chǎn) 生 離 析 ； 拌 和 時(shí) 間 太 短 ， 導(dǎo) 致 拌 和 不 夠 充 分 ； 拌 合料 (特 別 是 纖 維 摻 加 劑 )及 路 表 含 有 一 定 的 水 份 等 ， 經(jīng) 采 取 措 施 處 理 后 ， 路 面 施 工 正 常 進(jìn) 行 。 路 面 工 程 全 部 完 工 并 驗(yàn) 收 后 ， 施 工 單 位 進(jìn) 行 了 交 通 工 程 收 費(fèi) 系 統(tǒng) 的 施 工 ， 兩 周 后 收 費(fèi) 站 出 口 車(chē) 道的 自 動(dòng) 欄 輯 、 通 行 信 號(hào) 燈 等 單 機(jī) (體 )設(shè) 備

23、 安 裝 及 配 線(xiàn) 施 工 完 畢 。 市 政 公 用 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 收 費(fèi) 系 統(tǒng) 全 部 施 工 完 畢 交 付 使 用 后 ， 某 收 費(fèi) 站 發(fā) 生 如 下 事 件 ： 事 件 一 ： 收 費(fèi) 亭 內(nèi) 收 費(fèi) 員 由 于 要 核 對(duì) 某 車(chē) 輛 信 息 ， 需 與 收 費(fèi) 站 監(jiān) 控 值 班 員 直 接 通 話(huà) 。 事 件 二 ： 某 日 深 夜 ， 有 歹 徒 襲 擊 收 費(fèi) 亭 ， 收 費(fèi) 員 遭 遇 人 身 威 脅 。 問(wèn) 題 1 計(jì) 算 瀝 青 混 凝 土 拌 和 設(shè) 備 的 生 產(chǎn) 率 (Qi)。 (列 出 計(jì) 算 過(guò) 程 ) 2 逐 條 判 斷 施 工 單

24、位 對(duì) 壓 實(shí) 工 序 書(shū) 面 要 求 的 正 確 性 ， 并 改 正 錯(cuò) 誤 之 處 。 3 補(bǔ) 充 3條 產(chǎn) 生 油 斑 的 可 能 原 因 。 4 對(duì) 攤 鋪 及 碾 壓 中 出 現(xiàn) 的 油 斑 分 別 提 出 處 理 措 施 。 5 在 通 電 試 驗(yàn) 前 ， 收 費(fèi) 站 出 口 車(chē) 道 設(shè) 備 應(yīng) 重 點(diǎn) 檢 查 哪 些 配 線(xiàn) 的 正 確 性 ? 6 事 件 一 中 ， 收 費(fèi) 員 和 監(jiān) 控 值 班 員 的 直 接 通 話(huà) 應(yīng) 使 用 哪 個(gè) 收 費(fèi) 子 系 統(tǒng) ?事 件 二 中 ， 收 費(fèi) 員 應(yīng) 使 用哪 個(gè) 收 費(fèi) 子 系 統(tǒng) 向 收 費(fèi) 站 內(nèi) 的 值 班 員 報(bào) 告 情

25、 況 ? 市 政 公 用 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) (五 ) 背 景 資 料 某 施 工 單 位 承 接 了 某 高 速 公 路 A合 同 段 的 施 工 任 務(wù) ， 其 中 包 括 8km的 路 基 、 路 面 工 程 和 一 座 跨 徑80m的 橋 梁 施 工 。 該 合 同 段 土 質(zhì) 以 松 散 砂 土 和 黏 土 為 主 ， 土 質(zhì) 含 水 量 為 20 ， 路 基 施 工 中 有 大 量 土方 需 轉(zhuǎn) 運(yùn) 200 300m。 施 工 前 ， 項(xiàng) 目 部 組 織 編 寫(xiě) 了 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) ， 并 將 路 面 分 成 三 個(gè) 工 作 量 相 等 的 施 工 段 ， 基 層

26、和 面 層各 由 一 個(gè) 專(zhuān) 業(yè) 作 業(yè) 隊(duì) 施 工 。 基 層 的 三 個(gè) 段 落 按 每 段 25天 ， 面 層 的 三 個(gè) 段 落 按 每 段 15天 等 節(jié) 拍 組 織 線(xiàn)性 流 水 施 工 ， 并 繪 制 了 總 體 進(jìn) 度 計(jì) 劃 (見(jiàn) 下 圖 )。 合 同 約 定 工 期 為 300天 ， 并 規(guī) 定 每 提 前 工 期 1天 ， 獎(jiǎng)勵(lì) 0.5萬(wàn) 元 ； 每 拖 延 工 期 1天 ， 罰 款 0.8萬(wàn) 元 。 在 施 工 準(zhǔn) 備 階 段 ， 項(xiàng) 目 部 將 橋 梁 工 程 的 基 礎(chǔ) 施 工 指 派 給 某 專(zhuān) 業(yè) 作 業(yè) 隊(duì) 實(shí) 施 ， 但 由 于 種 種 原 因 ， 施工 時(shí)

27、 間 需 調(diào) 整 為 70天 。 在 橋 梁 基 礎(chǔ) 施 工 中 ， 由 于 監(jiān) 理 工 作 失 誤 ， 使 該 橋 施 工 暫 停 10天 ， 導(dǎo) 致 人 員 和 租 賃 的 施 工 機(jī) 具 窩 工10天 ， 項(xiàng) 目 部 在 規(guī) 定 時(shí) 間 內(nèi) 就 此 向 監(jiān) 理 公 司 提 出 了 費(fèi) 用 索 賠 。 問(wèn) 題 1 該 項(xiàng) 目 土 方 轉(zhuǎn) 運(yùn) 宜 選 用 何 種 土 方 機(jī) 械 ?說(shuō) 明 理 由 。 2 按 組 織 流 水 施 工 的 要 求 ， 完 善 路 面 部 分 的 施 工 網(wǎng) 絡(luò) 圖 。 3 計(jì) 算 完 善 后 的 網(wǎng) 絡(luò) 計(jì) 劃 工 期 ， 和 按 此 計(jì) 劃 項(xiàng) 目 部 可 能

28、 得 到 的 提 前 完 工 獎(jiǎng) 或 因 誤 期 的 罰 款 額 。 4 將 橋 梁 基 礎(chǔ) 施 工 時(shí) 間 定 為 70天 是 否 可 行 ?說(shuō) 明 理 由 。 5 指 出 橋 梁 基 礎(chǔ) 施 工 中 機(jī) 具 窩 工 時(shí) 可 索 賠 的 機(jī) 械 費(fèi) 用 組 成 。 項(xiàng) 目 部 是 否 可 以 直 接 向 監(jiān) 理 公 司 提出 索 賠 ?說(shuō) 明 理 由 。 歷 年 真 題 命 題 規(guī) 律 分 析 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 題 型 命 題 規(guī) 律單 項(xiàng) 選 擇 題 命 題 范 圍 覆 蓋 全 書(shū) 各 個(gè) 部 分 ， 出 題 的 順 序 基 本 按 照 書(shū) 的 章 節(jié) 順 序 。第 一

29、章 所 占 比 例 最 大 ， 約 60%左 右 ， 第 三 章 2道 左 右 ， 其 余 為 第 二 章 。 題型 主 要 圍 繞 基 本 概 念 、 基 本 類(lèi) 型 、 基 本 方 法 、 基 本 條 文 四 個(gè) 基 本 知 識(shí) 。多 項(xiàng) 選 擇 題 命 題 范 圍 覆 蓋 全 書(shū) 各 個(gè) 部 分 ， 出 題 的 順 序 基 本 按 照 書(shū) 的 章 節(jié) 順 序 。第 一 章 所 占 比 例 最 大 ， 約 70%左 右 ， 第 二 章 2道 左 右 ， 第 三 章 1道 左 右 。 案 例 題 每 一 道 案 例 題 都 以 第 一 章 公 路 工 程 技 術(shù) 中 的 某 一 個(gè) 技 術(shù)

30、為 背 景 ，將 書(shū) 中 有 關(guān) 聯(lián) 的 知 識(shí) 點(diǎn) 綜 合 在 一 起 ， 一 般 設(shè) 問(wèn) 都 是 技 術(shù) 與 管 理 的 綜 合 ； 近 年 來(lái) ， 每 一 套 試 卷 都 有 一 道 30分 的 純 管 理 知 識(shí) 運(yùn) 用 的 題 目 ； 背 景 以 工 程 實(shí) 際 圖 表 表 達(dá) 的 方 式 越 來(lái) 越 多 。 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) （ 一 ） 路 基 施 工 技 術(shù) 1、 常 見(jiàn) 質(zhì) 量 控 制 關(guān) 鍵 點(diǎn) 1B420041（ P253） 2、 施 工 測(cè) 量 技 術(shù) 1B411050（ P34） 3、 原 地 基 處 理 1B411

31、012（ P2） 4、 路 堤 填 筑 （ 1） 填 料 的 選 擇 及 填 筑 方 式 （ P2） （ 2） 填 方 路 基 施 工 方 法 1B411013（ P3） （ 3） 填 方 路 基 施 工 機(jī) 械 （ P412） （ 4） 路 堤 填 筑 質(zhì) 量 通 病 及 防 治 措 施 1） 壓 實(shí) 質(zhì) 量 問(wèn) 題 1B420201（ P427） 2） 路 堤 邊 坡 病 害 1B420202（ P428） 3） 高 填 方 路 基 沉 降 1B420203（ P430） 4） 路 基 開(kāi) 裂 1B420204（ P431） 5、 路 塹 開(kāi) 挖 （ 1） 土 質(zhì) 路 塹 施 工 技 術(shù)

32、P9 （ 2） 石 質(zhì) 路 塹 施 工 技 術(shù) P10 （ 3） 路 塹 施 工 作 業(yè) 安 全 要 求 P297 6、 路 基 季 節(jié) 性 施 工 1B411015 （ P10） 7、 路 基 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 （ P258） 8、 路 基 工 程 施 工 的 安 全 管 理 （ P276） 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 一 、 基 本 知 識(shí)知 識(shí) 點(diǎn) 命 題 分 析公 路 分 級(jí) 選 擇 題 為 主路 基 類(lèi) 型 選 擇 題 為 主路 基 相 關(guān) 技 術(shù) 要 求 選 擇 題 為 主 二 、 一 般 路 基 施 工 技 術(shù)1、 常 見(jiàn) 質(zhì) 量 控 制 關(guān) 鍵 點(diǎn)2、 施

33、 工 測(cè) 量 技 術(shù)3、 原 地 基 處 理 要 求4、 填 方 路 基 施 工5、 挖 方 路 基 施 工6、 路 基 季 節(jié) 性 施 工7、 路 基 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容8、 路 基 工 程 施 工 的 安 全 管 理 1、 路 基 施 工 常 見(jiàn) 質(zhì) 量 控 制 關(guān) 鍵 點(diǎn) .施 工 放 樣 與 斷 面 測(cè) 量 ； .路 基 原 地 面 處 理 ， 按 施 工 技 術(shù) 合 同 或 規(guī) 范 規(guī) 定 要 求 處 理 ，并 認(rèn) 真 整 平 壓 實(shí) ； .使 用 適 宜 材 料 ， 必 須 采 用 設(shè) 計(jì) 和 規(guī) 范 規(guī) 定 的 適 用 材 料 ， 保證 原 材 料 合 格 ， 正 確

34、 確 定 土 的 最 大 干 密 度 和 最 佳 含 水 量 ； .每 層 的 松 鋪 厚 度 ， 橫 坡 ； .分 層 壓 實(shí) ， 控 制 填 土 的 含 水 量 ， 確 保 壓 實(shí) 度 達(dá) 到 設(shè) 計(jì) 要 求 。 2、 施 工 測(cè) 量 技 術(shù).測(cè) 量 法 和 工 作 要 求 1 控 制 測(cè) 量 2 高 程 測(cè) 量 ： 3 中 線(xiàn) 放 樣 （ 1） 傳 統(tǒng) 法 放 樣 ： 切 線(xiàn) 支 距 法 、 偏 角 法 、 坐 標(biāo) 法 放 樣 （ 2） GPS-RTK技 術(shù) 放 樣 .測(cè) 量 儀 器 使 用 方 法 公 路 工 程 施 工 常 用 的 測(cè) 量 儀 器 有 水 準(zhǔn) 儀 、 經(jīng) 緯 儀 、

35、全站 儀 、 全 球 定 位 系 統(tǒng) （ GPS） 等 3、 原 地 基 處 理 要 求1 路 基 用 地 范 圍 內(nèi) 的 樹(shù) 木 、 灌 木 叢 等 均 應(yīng) 在 施 工 前 砍 伐 或 移 植 清 理 ，砍 伐 的 樹(shù) 木 應(yīng) 移 置 于 路 基 用 地 之 外 ， 進(jìn) 行 妥 善 處 理 。2 路 堤 修 筑 范 圍 內(nèi) ， 原 地 面 的 坑 、 洞 、 墓 穴 等 ， 應(yīng) 用 原 地 土 或 砂 性土 回 填 ， 并 按 規(guī) 定 進(jìn) 行 壓 實(shí) 。3 原 地 基 為 耕 地 或 松 土 時(shí) ， 應(yīng) 先 清 除 有 機(jī) 土 、 種 植 土 、 草 皮 等 ， 清除 深 度 應(yīng) 達(dá) 到 設(shè)

36、 計(jì) 要 求 ， 一 般 不 小 于 15cm， 平 整 后 按 規(guī) 定 要 求 壓 實(shí) 。4 基 底 原 狀 土 的 強(qiáng) 度 不 符 合 要 求 時(shí) ， 應(yīng) 進(jìn) 行 換 填 ， 換 填 深 度 應(yīng) 不 小于 30cm。 并 予 以 分 層 壓 實(shí) 到 規(guī) 定 要 求 。5 基 底 應(yīng) 在 填 筑 前 進(jìn) 行 壓 實(shí) 。 高 速 公 路 、 一 級(jí) 公 路 、 二 級(jí) 公 路 路 堤基 底 的 壓 實(shí) 度 應(yīng) 符 合 原 設(shè) 計(jì) 要 求 ， 當(dāng) 路 堤 填 土 高 度 小 于 路 床 厚 度（ 80cm） 時(shí) ， 基 底 的 壓 實(shí) 度 不 宜 小 于 路 床 的 壓 實(shí) 度 標(biāo) 準(zhǔn) 。 6.

37、當(dāng) 路 堤 基 底 橫 坡 陡 于 1:5時(shí) ， 基 底 坡 面 應(yīng) 挖 成 臺(tái) 階 ， 臺(tái) 階 寬 度 不 小 于 1m，并 予 以 夯 實(shí) 。 （ 1） 填 料 的 選 擇 及 填 筑 方 式4、 填 方 路 基 施 工 填 料 的 要 求 最 小 強(qiáng) 度 最 大 粒 徑 填 料 的 選 擇 CBR （ 2） 填 方 路 基 施 工 方 法1） 土 質(zhì) 路 堤 施 工 技 術(shù)施 工 工 藝流 程 填 筑 技 術(shù)壓 實(shí)技 術(shù) 要 點(diǎn) 技 術(shù) 要 領(lǐng) 2） 填 石 路 堤 施 工 技 術(shù)分 層厚 度最 大粒 徑 夯 點(diǎn)間 距 3） 土 石 路 堤 施 工 技 術(shù)最 大粒 徑 含 石 量 （ 3

38、） 填 方 路 基 施 工 機(jī) 械 1） 生 產(chǎn) 能 力 及 適 用 條 件 2） 主 要 機(jī) 械 設(shè) 備 的 配 置 與 組 合 （ 4） 路 堤 填 筑 質(zhì) 量 通 病 及 防 治 措 施 1） 壓 實(shí) 質(zhì) 量 問(wèn) 題 2） 路 堤 邊 坡 病 害 3） 高 填 方 路 基 沉 降 4） 路 基 開(kāi) 裂 病 害 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 3） 高 填 方 路 基 沉 降 4） 路 基 開(kāi) 裂 縱 向 開(kāi) 裂 橫 向 開(kāi) 裂 網(wǎng) 裂 （ 1） 土 質(zhì) 路 塹 施 工 技 術(shù) （ 2） 石 質(zhì) 路 塹 施 工 技 術(shù)（ 3） 路 塹 施 工 作 業(yè) 安 全 要 求 （ 1） 路 基

39、雨 期 施 工 1） 雨 季 路 基 填 筑 2） 雨 季 路 基 開(kāi) 挖 防 水排 水 （ 2）路基冬季施工P9 冬 季路 基填 筑冬 季路 基開(kāi) 挖 7、 路 基 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容土 方路 基石 方路 基 8、 路 基 工 程 施 工 安 全 管 理 （ 1） 安 全 管 理 范 圍 （ 2） 安 全 管 理 一 般 要 求 三 、 特 殊 路 基 施 工 技 術(shù)1、 軟 土 路 基 施 工 技 術(shù)2、 膨 脹 土 路 基 施 工 技 術(shù)3、 滑 坡 地 區(qū) 路 基 施 工 技 術(shù)4、 濕 陷 性 黃 土 地 區(qū) 路 基 施 工 技 術(shù) 四 、 路 基 防 護(hù) 與 支 擋 1

40、、 防 護(hù) 工 程 類(lèi) 型 和 適 用 條 件2、 加 固 工 程 的 功 能 與 類(lèi) 型 劃 分 1、 路 基 地 下 水 排 水 設(shè) 施 類(lèi) 型 及 施 工 要 求2、 路 基 地 面 排 水 設(shè) 施 類(lèi) 型 及 施 工 要 求五 、 路 基 排 水 六 、 路 基 改 建 施 工1、 路 基 加 寬 施 工 技 術(shù) 要 點(diǎn) 2、 路 基 加 高 施 工 技 術(shù) 要 點(diǎn) 3、 新 舊 路 基 連 接 部 處 治 技 術(shù) 基層 瀝 青路 面 水 泥路 面 一 、 路 面 基 層 （ 底 基 層 ） 施 工 技 術(shù)粒 料 基 層瀝 青 穩(wěn) 定 基 層 無(wú) 機(jī) 結(jié) 合 料 穩(wěn) 定 基 層 術(shù) 無(wú)

41、 機(jī) 結(jié) 合 料 穩(wěn) 定 基 層 施 工（ 1） 分 類(lèi) 及 適 用 范 圍（ 2） 施 工 中 常 見(jiàn) 的 質(zhì) 量 控 制 關(guān) 鍵 點(diǎn)（ 3） 基 層 用 料 要 求（ 4） 施 工 方 法（ 5） 基 層 機(jī) 械（ 6） 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容（ 7） 裂 縫 的 防 治 （ 2） 透 層 、 粘 層 、 封 層 的 作 用 及 適 用 條 件二 、 瀝 青 面 層 施 工 技 術(shù)1、 基 本 知 識(shí)（ 1） 瀝 青 路 面 結(jié) 構(gòu) 及 類(lèi) 型 （ 1） 常 見(jiàn) 質(zhì) 量 控 制 關(guān) 鍵 點(diǎn)2、 熱 拌 瀝 青 混 合 料 路 面 施 工 技 術(shù)（ 2） 用 料 要 求（ 3） 施

42、工 方 法（ 4） 瀝 青 路 面 機(jī) 械 （ 5） 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 （ 6） 質(zhì) 量 通 病 及 防 治 措 施 三 、 水 泥 面 層 施 工 技 術(shù)1、 分 類(lèi) 與 特 點(diǎn)2、 施 工 技 術(shù)（ 1） 常 見(jiàn) 質(zhì) 量 控 制 關(guān) 鍵 點(diǎn)（ 2） 用 料 要 求（ 3） 施 工 方 法（ 4） 施 工 機(jī) 械 （ 5） 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 內(nèi) 容 （ 6） 質(zhì) 量 通 病 及 防 治 措 施 （ 7） 施 工 安 全 技 術(shù) 要 點(diǎn) 四 、 中 央 分 隔 帶 及 路 肩 施 工 技 術(shù)1、 中 央 分 隔 帶 施 工 2、 路 肩 施 工 五 、 路 面 改 建 施

43、工 一 、 橋 梁 的 構(gòu) 造 三 、 橋 梁 工 程 施 工 技 術(shù)橋梁基礎(chǔ) 下部結(jié)構(gòu) 上部結(jié)構(gòu)鋼筋和混凝土 一 、 基 本 知 識(shí) + + + L o g o L o g o（一）施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)（二）施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)與優(yōu)化 L o g o（一）施工總平面布置圖包含的內(nèi)容（二）施工總平面布置圖的設(shè)計(jì)原則 L o g o（一）公路進(jìn)度計(jì)劃的編制特點(diǎn)（二）公路進(jìn)度控制管理 L o g o（一）公路工程質(zhì)量控制的常用方法（二）公路工程質(zhì)量缺陷處理方法 L o g o（ 一 ） 公 路 工 程 安 全 管 理 的 范 圍 （ 二 ） 公 路 工 程 安 全 管 理 的 原 則 （ 三 ）

44、公 路 工 程 安 全 隱 患 排 查 與 治 理 （ 四 ） 安 全 專(zhuān) 項(xiàng) 方 案 與 應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案 的 編 制 L o g o （ 一 ） 施 工 技 術(shù) 準(zhǔn) 備 （ 二 ） 圖 紙 會(huì) 審 要 求 L o g o（ 一 ） 技 術(shù) 交 底 要 求 （ 二 ） 設(shè) 計(jì) 變 更 的 要 求 （ 三 ） 測(cè) 量 管 理 （ 四 ） 材 料 、 構(gòu) （ 配 ） 件 試 驗(yàn) 管 理 L o g o八 、 公 路 工 程 項(xiàng) 目 施 工 交 竣 工 階 段 技 術(shù) 管 理（ 一 ） 技 術(shù) 總 結(jié) 要 求 （ 二 ） 技 術(shù) 檔 案 管 理 L o g o九 公 路 工 程 施 工 招

45、標(biāo) 投 標(biāo) 管 理（ 一 ） 公 路 工 程 施 工 招 標(biāo) 投 標(biāo) 管 理 要 求 （ 二 ） 公 路 工 程 施 工 招 標(biāo) 條 件 與 程 序 （ 三 ） 公 路 工 程 施 工 投 標(biāo) 條 件 與 程 序 L o g o 十 、 公 路 工 程 造 價(jià) 管 理 （ 一 ） 公 路 工 程 工 程 量 清 單 計(jì) 價(jià) 的 應(yīng) 用 （ 二 ） 投 標(biāo) 階 段 合 同 價(jià) 的 確 定 （ 三 ） 公 路 工 程 計(jì) 量 管 理 （ 四 ） 公 路 工 程 預(yù) 算 單 價(jià) 分 析 方 法 L o g o十 一 、 公 路 工 程 施 工 成 本 管 理1 公 路 項(xiàng) 目 施 工 成 本 計(jì) 劃

46、 的 編 制 2 公 路 項(xiàng) 目 施 工 成 本 目 標(biāo) 的 控 制 3 公 路 項(xiàng) 目 施 工 成 本 核 算 與 分 析4 公 路 施 工 企 業(yè) 項(xiàng) 目 成 本 責(zé) 任 制 L o g o十 二 、 公 路 工 程 施 工 合 同 管 理 1 公 路 項(xiàng) 目 的 合 同 體 系 結(jié) 構(gòu) 2 公 路 項(xiàng) 目 施 工 合 同 的 履 行 與 管 理 方 法 3 公 路 工 程 分 包 合 同 管 理 4 施 工 階 段 工 程 變 更 的 管 理 5 公 路 項(xiàng) 目 施 工 索 賠 管 理 L o g o十 三 、 公 路 工 程 合 同 價(jià) 款 的 結(jié) 算 與 支 付 1 公 路 工 程

47、施 工 進(jìn) 度 款 的 結(jié) 算 2 公 路 工 程 竣 工 決 算 文 件 的 編 制 3 公 路 工 程 合 同 價(jià) 款 支 付 的 相 關(guān) 規(guī) 定 L o g o十 四 、 公 路 工 程 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 主 要 臨 時(shí) 工 程 管 理1 項(xiàng) 目 部 駐 地 建 設(shè) 2 預(yù) 制 場(chǎng) 布 設(shè) 3 拌 和 站 設(shè) 置 4 便 道 、 便 橋 及 臨 時(shí) 碼 頭 建 設(shè) L o g o十 五 、 公 路 工 程 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 勞 動(dòng) 力 管 理1 勞 動(dòng) 力 組 合 2 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 勞 動(dòng) 力 的 管 理 L o g o十 六 公 路 工 程 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 材 料 計(jì) 劃 管 理 與 成 本 控 制1 材 料 計(jì) 劃 的 管 理 2 材 料 核 算 及 成 本 控 制 L o g o 公 路 建 設(shè) 管 理 法 規(guī) 和 標(biāo) 準(zhǔn) 公 路 法 相 關(guān) 規(guī) 定一 級(jí) 建 造 師 （ 公 路 工 程 ） 注 冊(cè) 執(zhí) 業(yè) 管 理 規(guī) 定 及 相 關(guān) 要 求 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 公 路 工 程 管 理 與 實(shí) 務(wù) 復(fù) 習(xí) 四 步 曲一 、 全 面 通 讀 指 導(dǎo) 用 書(shū)二 、 深 入 掌 握 重 要 考 點(diǎn)三 、 習(xí) 題 練 習(xí) 鞏 固 知 識(shí)四 、 臨 考 之 前 實(shí) 戰(zhàn) 模 擬 預(yù) 祝