物流戰(zhàn)略規(guī)劃_2

《物流戰(zhàn)略規(guī)劃_2》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《物流戰(zhàn)略規(guī)劃_2（35頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、物流戰(zhàn)略規(guī)劃第一節(jié) 物流戰(zhàn)略概述第二節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃二.物流戰(zhàn)略的特征全局性全局性長(zhǎng)遠(yuǎn)性性綱領(lǐng)性性競(jìng)爭(zhēng)性風(fēng)險(xiǎn)性三.物流戰(zhàn)略的內(nèi)涵戰(zhàn)略略態(tài)勢(shì)戰(zhàn)略思想略思想戰(zhàn)略目略目標(biāo)戰(zhàn)略重點(diǎn)略重點(diǎn)戰(zhàn)略方略方針戰(zhàn)略略優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)略部署略部署其中物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)和物流戰(zhàn)其中物流戰(zhàn)略目標(biāo)、物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)和物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)是物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)。略態(tài)勢(shì)是物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的基本要點(diǎn)。1 1物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，是指物流系統(tǒng)的服務(wù)能力、營(yíng)銷能力、市物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)，是指物流系統(tǒng)的服務(wù)能力、營(yíng)銷能力、市場(chǎng)規(guī)模在當(dāng)前市場(chǎng)上的有效方位及戰(zhàn)略邏輯過程的不斷演場(chǎng)規(guī)模在當(dāng)前市場(chǎng)上的有效方位及戰(zhàn)略邏輯過程的不斷演變過程和推進(jìn)趨勢(shì)

2、。變過程和推進(jìn)趨勢(shì)。戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)主要從宏觀環(huán)境、微觀環(huán)境及企業(yè)自身三個(gè)方面戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)主要從宏觀環(huán)境、微觀環(huán)境及企業(yè)自身三個(gè)方面分析分析。分析方法比較典型的有分析方法比較典型的有SWOTSWOT矩陣分析法矩陣分析法和和波特的五種力波特的五種力量模型。量模型。物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)分析是物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)物流戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)分析是物流戰(zhàn)略設(shè)計(jì)的基礎(chǔ) 1.1 1.1物流戰(zhàn)略分析法物流戰(zhàn)略分析法【案例案例】青島港物流公司青島港物流公司SWOTSWOT分析分析 一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（StrengthStrength）（1 1）裝箱、拼箱、拆箱、出口集裝箱場(chǎng)站、）裝箱、拼箱、拆箱、出口集裝箱場(chǎng)站、CFSCFS服務(wù)及冷凍箱維

3、修、箱服務(wù)及冷凍箱維修、箱管等服務(wù)管等服務(wù)（2 2）鐵路港站服務(wù)）鐵路港站服務(wù)青島港物流公司擁有前灣港區(qū)唯一的鐵路港站，可以提供鐵路貨物發(fā)送、青島港物流公司擁有前灣港區(qū)唯一的鐵路港站，可以提供鐵路貨物發(fā)送、接卸、倒箱等服務(wù)，港口和鐵路部門聯(lián)合開設(shè)了接卸、倒箱等服務(wù)，港口和鐵路部門聯(lián)合開設(shè)了5 5定班列，可達(dá)成都、定班列，可達(dá)成都、西安、鄭州等內(nèi)陸地區(qū)。西安、鄭州等內(nèi)陸地區(qū)。（3 3）貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢等服務(wù)）貨代、報(bào)關(guān)報(bào)檢等服務(wù)青島港物流公司與海關(guān)合作，報(bào)關(guān)場(chǎng)所占地青島港物流公司與海關(guān)合作，報(bào)關(guān)場(chǎng)所占地6 6萬萬m2m2。擁有查驗(yàn)平臺(tái)、過。擁有查驗(yàn)平臺(tái)、過機(jī)房、汽車衡等設(shè)施，提供進(jìn)出口海關(guān)查驗(yàn)、檢

4、驗(yàn)檢疫服務(wù)。該業(yè)務(wù)屬機(jī)房、汽車衡等設(shè)施，提供進(jìn)出口海關(guān)查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫服務(wù)。該業(yè)務(wù)屬于半壟斷性質(zhì)業(yè)務(wù)，除青島港物流公司之外，僅有大亞、捷豐等極少數(shù)于半壟斷性質(zhì)業(yè)務(wù)，除青島港物流公司之外，僅有大亞、捷豐等極少數(shù)場(chǎng)站可以開展檢驗(yàn)查驗(yàn)服務(wù)，月查驗(yàn)箱量維持在場(chǎng)站可以開展檢驗(yàn)查驗(yàn)服務(wù)，月查驗(yàn)箱量維持在4000TEU4000TEU左右。左右。二、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)二、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)(Weakness)（1 1）發(fā)展規(guī)劃不全）發(fā)展規(guī)劃不全青島港物流公司在企業(yè)管理、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)等諸多方面還不夠順暢，發(fā)展規(guī)劃不青島港物流公司在企業(yè)管理、業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)等諸多方面還不夠順暢，發(fā)展規(guī)劃不全，缺乏一個(gè)全局企業(yè)規(guī)劃。全，缺乏一個(gè)全局企業(yè)規(guī)劃。（2

5、2）物流技術(shù)水平偏低）物流技術(shù)水平偏低20042004年年1 1月月l l日青島港物流公司成立，青島港集團(tuán)并沒有注入新的資金，只是日青島港物流公司成立，青島港集團(tuán)并沒有注入新的資金，只是將原來的將原來的4 4個(gè)場(chǎng)站、個(gè)場(chǎng)站、1 1個(gè)港站和個(gè)港站和1 1個(gè)報(bào)關(guān)公司合并，整合原有資源進(jìn)行運(yùn)作。其個(gè)報(bào)關(guān)公司合并，整合原有資源進(jìn)行運(yùn)作。其中，集運(yùn)場(chǎng)站、集英場(chǎng)站、港站、捷順報(bào)關(guān)公司原隸屬于青島港集裝箱公司，中，集運(yùn)場(chǎng)站、集英場(chǎng)站、港站、捷順報(bào)關(guān)公司原隸屬于青島港集裝箱公司，汽運(yùn)場(chǎng)站隸屬于青島港汽運(yùn)公司，加工廠場(chǎng)站隸屬于青島港加工廠。汽運(yùn)場(chǎng)站隸屬于青島港汽運(yùn)公司，加工廠場(chǎng)站隸屬于青島港加工廠。（3 3）人

6、才短缺）人才短缺（4 4）經(jīng)營(yíng)規(guī)模小。服務(wù)水平低。網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)程度不高）經(jīng)營(yíng)規(guī)模小。服務(wù)水平低。網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)程度不高 1.1 1.1物流戰(zhàn)略分析法物流戰(zhàn)略分析法【案例案例】青島港物流公司青島港物流公司SWOTSWOT分析分析 三、機(jī)會(huì)（三、機(jī)會(huì)（OpportunityOpportunity）（1 1）中央政府高度重視物流業(yè)發(fā)展）中央政府高度重視物流業(yè)發(fā)展（2 2）大量外資進(jìn)入擴(kuò)大了市場(chǎng)容量）大量外資進(jìn)入擴(kuò)大了市場(chǎng)容量由于我國(guó)在勞動(dòng)力成本和原材料供應(yīng)方面的比較優(yōu)勢(shì)以及巨由于我國(guó)在勞動(dòng)力成本和原材料供應(yīng)方面的比較優(yōu)勢(shì)以及巨大的市場(chǎng)前景，許多跨國(guó)企業(yè)在我國(guó)開業(yè)建廠，我國(guó)正在變大的市場(chǎng)前景，許多跨國(guó)企業(yè)在

7、我國(guó)開業(yè)建廠，我國(guó)正在變成世界制造基地，成為全球制造中心。我國(guó)在成為制造大國(guó)、成世界制造基地，成為全球制造中心。我國(guó)在成為制造大國(guó)、經(jīng)濟(jì)大國(guó)的同時(shí)也必將成為物流大國(guó)經(jīng)濟(jì)大國(guó)的同時(shí)也必將成為物流大國(guó)（3 3）著力打造萬國(guó)碼頭。為物流業(yè)發(fā)展提供發(fā)展機(jī)遇）著力打造萬國(guó)碼頭。為物流業(yè)發(fā)展提供發(fā)展機(jī)遇 青島港成為萬國(guó)碼頭指日可待，這為青島港物流公司的大發(fā)青島港成為萬國(guó)碼頭指日可待，這為青島港物流公司的大發(fā)展提供了一個(gè)廣闊的物流平臺(tái)和一個(gè)供應(yīng)鏈的整合載體，青展提供了一個(gè)廣闊的物流平臺(tái)和一個(gè)供應(yīng)鏈的整合載體，青島港物流公司和其他物流企業(yè)一樣面臨著前所未有的發(fā)展和島港物流公司和其他物流企業(yè)一樣面臨著前所未有的

8、發(fā)展和機(jī)遇。機(jī)遇。1.1 1.1物流戰(zhàn)略分析法物流戰(zhàn)略分析法【案例案例】青島港物流公司青島港物流公司SWOTSWOT分析分析 四、威脅（四、威脅（ThreatThreat）（1 1）人才競(jìng)爭(zhēng)加?。┤瞬鸥?jìng)爭(zhēng)加劇（2 2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，物流業(yè)面臨重新洗牌）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，物流業(yè)面臨重新洗牌（3 3）一些大型跨國(guó)物流企業(yè)憑借強(qiáng)大的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的管）一些大型跨國(guó)物流企業(yè)憑借強(qiáng)大的資金和技術(shù)優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)以及遍布全球的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)全面進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使得國(guó)內(nèi)一些理經(jīng)驗(yàn)以及遍布全球的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)全面進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使得國(guó)內(nèi)一些勢(shì)單力薄的物流企業(yè)面臨被淘汰出局的危險(xiǎn)。勢(shì)單力薄的物流企業(yè)面臨被淘汰出局的危險(xiǎn)。

9、（4 4）國(guó)內(nèi)一些大型企業(yè)集團(tuán)也在開發(fā)區(qū)致力于物流業(yè)的發(fā)展，以海）國(guó)內(nèi)一些大型企業(yè)集團(tuán)也在開發(fā)區(qū)致力于物流業(yè)的發(fā)展，以海爾、海信、澳柯瑪、國(guó)風(fēng)、頤中等工業(yè)園區(qū)為代表的企業(yè)迅速發(fā)展?fàn)?、海信、澳柯瑪、?guó)風(fēng)、頤中等工業(yè)園區(qū)為代表的企業(yè)迅速發(fā)展物流業(yè)，有的已經(jīng)發(fā)展成相對(duì)獨(dú)立的第三方物流企業(yè)。物流業(yè)，有的已經(jīng)發(fā)展成相對(duì)獨(dú)立的第三方物流企業(yè)。（5 5）一些有眼光的外資物流企業(yè)為了避免孤軍作戰(zhàn)、分散經(jīng)營(yíng)的局）一些有眼光的外資物流企業(yè)為了避免孤軍作戰(zhàn)、分散經(jīng)營(yíng)的局面而適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，加強(qiáng)聯(lián)合，從資源、資金、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模化入手，面而適時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，加強(qiáng)聯(lián)合，從資源、資金、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)?；胧郑眯畔⒓夹g(shù)整合企業(yè)內(nèi)部流程

10、，通過兼并、代理等方式走規(guī)?；眯畔⒓夹g(shù)整合企業(yè)內(nèi)部流程，通過兼并、代理等方式走規(guī)?；?jīng)營(yíng)之路，一些業(yè)務(wù)已上軌道的本土物流企業(yè)會(huì)不斷被不同的外國(guó)經(jīng)營(yíng)之路，一些業(yè)務(wù)已上軌道的本土物流企業(yè)會(huì)不斷被不同的外國(guó)物流企業(yè)收購(gòu)和整合。物流企業(yè)收購(gòu)和整合。1.11.1物流戰(zhàn)略分析法物流戰(zhàn)略分析法【案例案例】青島港物流公司青島港物流公司SWOTSWOT分析分析 2 2物流戰(zhàn)略思想物流戰(zhàn)略思想物流戰(zhàn)略思想是對(duì)企業(yè)物流發(fā)展的總體思路與設(shè)想。它由物流戰(zhàn)略思想是對(duì)企業(yè)物流發(fā)展的總體思路與設(shè)想。它由一系列觀念或觀點(diǎn)構(gòu)成，是企業(yè)高層對(duì)物流重大問題的認(rèn)一系列觀念或觀點(diǎn)構(gòu)成，是企業(yè)高層對(duì)物流重大問題的認(rèn)識(shí)與態(tài)度的總和，是物

11、流正確發(fā)展觀的體現(xiàn)。識(shí)與態(tài)度的總和，是物流正確發(fā)展觀的體現(xiàn)。戰(zhàn)略思想一旦形成，就可進(jìn)而確定戰(zhàn)略方針，戰(zhàn)略思想一旦形成，就可進(jìn)而確定戰(zhàn)略方針，“是進(jìn)攻還是進(jìn)攻還是防御是防御”等，但它要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須有等，但它要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者必須有基于物流發(fā)展態(tài)基于物流發(fā)展態(tài)勢(shì)的敏感超前意識(shí)勢(shì)的敏感超前意識(shí)，對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有科學(xué)的分析，對(duì)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境有科學(xué)的分析與判斷與判斷物流戰(zhàn)略思想是物流戰(zhàn)略的靈魂物流戰(zhàn)略思想是物流戰(zhàn)略的靈魂3 3物流戰(zhàn)略目標(biāo)物流戰(zhàn)略目標(biāo)物流戰(zhàn)略目標(biāo)，是由整個(gè)物流系統(tǒng)的使命所引起的，可在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)物流戰(zhàn)略目標(biāo)，是由整個(gè)物流系統(tǒng)的使命所引起的，可在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)的量化的目標(biāo)。它為整

12、個(gè)物流系統(tǒng)設(shè)置了一個(gè)可見和可以達(dá)到的未來，現(xiàn)的量化的目標(biāo)。它為整個(gè)物流系統(tǒng)設(shè)置了一個(gè)可見和可以達(dá)到的未來，為物流基本要點(diǎn)的設(shè)計(jì)和選擇指明了努力的方向，是物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的為物流基本要點(diǎn)的設(shè)計(jì)和選擇指明了努力的方向，是物流戰(zhàn)略規(guī)劃中的各項(xiàng)策略制定的基本依據(jù)。各項(xiàng)策略制定的基本依據(jù)。一個(gè)完整的物流戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)明確闡述三個(gè)問題：一個(gè)完整的物流戰(zhàn)略目標(biāo)應(yīng)明確闡述三個(gè)問題：（1 1）企業(yè)物流目的）企業(yè)物流目的做什么？；做什么？；（2 2）發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)）發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)物流達(dá)到什么水準(zhǔn)；物流達(dá)到什么水準(zhǔn)；（3 3）時(shí)間進(jìn)程）時(shí)間進(jìn)程什么時(shí)候完成。什么時(shí)候完成。物流戰(zhàn)略目標(biāo)是物流戰(zhàn)略的核心問題，是戰(zhàn)略方案制定的依據(jù)。物流戰(zhàn)

13、略目標(biāo)是物流戰(zhàn)略的核心問題，是戰(zhàn)略方案制定的依據(jù)。根據(jù)物流管理的定義，物流戰(zhàn)略基本的目標(biāo)可以概括為：根據(jù)物流管理的定義，物流戰(zhàn)略基本的目標(biāo)可以概括為：（1 1）降低營(yíng)運(yùn)成本）降低營(yíng)運(yùn)成本（2 2）提高投資效益）提高投資效益(想辦法降低企業(yè)的投資想辦法降低企業(yè)的投資)（3 3）改進(jìn)服務(wù)水平）改進(jìn)服務(wù)水平(六西格瑪管理六西格瑪管理)4 4戰(zhàn)略重點(diǎn)戰(zhàn)略重點(diǎn)有了戰(zhàn)略思想，并有了明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，下一步就是要有了戰(zhàn)略思想，并有了明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，下一步就是要確定關(guān)鍵性、全局性的確定關(guān)鍵性、全局性的“進(jìn)攻策略進(jìn)攻策略”與與“重點(diǎn)戰(zhàn)役重點(diǎn)戰(zhàn)役”，如某基于運(yùn)輸業(yè)務(wù)的物流企業(yè)的重點(diǎn)是搞公路長(zhǎng)途貨運(yùn)如某基于運(yùn)輸業(yè)務(wù)的

14、物流企業(yè)的重點(diǎn)是搞公路長(zhǎng)途貨運(yùn)還是城市倉(cāng)儲(chǔ)配送還是城市倉(cāng)儲(chǔ)配送？5 5物流戰(zhàn)略方針物流戰(zhàn)略方針物流戰(zhàn)略方針是企業(yè)為貫徹戰(zhàn)略思想和實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)物流戰(zhàn)略方針是企業(yè)為貫徹戰(zhàn)略思想和實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略重點(diǎn)，所確定的物流營(yíng)運(yùn)基本原則、指導(dǎo)規(guī)范和行動(dòng)方略重點(diǎn)，所確定的物流營(yíng)運(yùn)基本原則、指導(dǎo)規(guī)范和行動(dòng)方略，它解決的是略，它解決的是“進(jìn)攻還是防御進(jìn)攻還是防御”的問題。的問題。6 6物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，顯而易見是指某個(gè)物流系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形物流戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，顯而易見是指某個(gè)物流系統(tǒng)能夠在戰(zhàn)略上形成的有利形勢(shì)和地位，是其相對(duì)于其他物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。成的有利形勢(shì)和地位，是其相對(duì)于其他物流系統(tǒng)的優(yōu)

15、勢(shì)所在。物流系統(tǒng)戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢(shì)：物流系統(tǒng)戰(zhàn)略可在很多方面形成優(yōu)勢(shì)：產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、地理優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)和管產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、地理優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、組織優(yōu)勢(shì)和管理優(yōu)勢(shì)。理優(yōu)勢(shì)。隨著顧客對(duì)物流系統(tǒng)的要求越來越高，很多企業(yè)都在爭(zhēng)相運(yùn)隨著顧客對(duì)物流系統(tǒng)的要求越來越高，很多企業(yè)都在爭(zhēng)相運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)來保證其服務(wù)水平，其中能用先進(jìn)的技術(shù)來保證其服務(wù)水平，其中能更完美地滿足顧客更完美地滿足顧客需求的企業(yè)需求的企業(yè)將成為優(yōu)勢(shì)企業(yè)。將成為優(yōu)勢(shì)企業(yè)。例如儲(chǔ)運(yùn)在國(guó)內(nèi)率先利用例如儲(chǔ)運(yùn)在國(guó)內(nèi)率先利用GPSGPS定位系統(tǒng)定位系統(tǒng)寶供最早利用信息系統(tǒng)寶供最早利用信息系統(tǒng)某快遞公司率先推出當(dāng)日遞服務(wù)某快

16、遞公司率先推出當(dāng)日遞服務(wù)四、物流戰(zhàn)略的構(gòu)成 企企業(yè)物流物流戰(zhàn)略通常包含略通常包含10個(gè)關(guān)個(gè)關(guān)鍵部分，分部分，分別被被組織在在4個(gè)重要個(gè)重要層次次上，構(gòu)成物流上，構(gòu)成物流戰(zhàn)略金字塔，它確立了企略金字塔，它確立了企業(yè)設(shè)計(jì)物流物流戰(zhàn)略的框架略的框架 。第一層：第一層：全局性戰(zhàn)略全局性戰(zhàn)略 根據(jù)顧客服務(wù)需求確立戰(zhàn)略方向根據(jù)顧客服務(wù)需求確立戰(zhàn)略方向l顧客服客服務(wù)需求左右著包括制造、需求左右著包括制造、營(yíng)銷和物和物流在內(nèi)的整個(gè)供流在內(nèi)的整個(gè)供應(yīng)鏈的的結(jié)構(gòu)。清晰地了解構(gòu)。清晰地了解顧客需要什么，并開客需要什么，并開發(fā)能能夠滿足那些期望足那些期望的的顧客服客服務(wù)戰(zhàn)略。略。l顧客服客服務(wù)戰(zhàn)略的略的簡(jiǎn)單或復(fù)或復(fù)雜

17、取決于企取決于企業(yè)的的產(chǎn)品、市品、市場(chǎng)和和顧客服客服務(wù)目目標(biāo) 第二層：第二層：結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)性戰(zhàn)略 物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部分（1）渠道）渠道設(shè)計(jì)（2）設(shè)施的網(wǎng)施的網(wǎng)絡(luò)策略策略 渠道渠道結(jié)構(gòu)構(gòu)和設(shè)施網(wǎng)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)提供了滿足顧客的服務(wù)需求的基礎(chǔ)【案例案例1 1】花王花王KaoKao分銷渠道的重構(gòu)分銷渠道的重構(gòu)kao是一家生產(chǎn)香皂、洗發(fā)水、衛(wèi)生用品等日用必需品的制造商。作為一個(gè)制造商，kao早就認(rèn)識(shí)到物流的重要性，從60年代起就開發(fā)其物流系統(tǒng)，到現(xiàn)在，kao被認(rèn)為是物流系統(tǒng)最優(yōu)秀的公司之一。Kao以前的分銷渠道與多數(shù)日本公司的分銷渠道一樣，都是長(zhǎng)而復(fù)雜的。kao通過設(shè)立銷售代理公司來代替

18、批發(fā)商，使分銷渠道合理化?！景咐咐? 2】伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局各有千秋伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局各有千秋 伊利按照“縱貫?zāi)媳?、輻射東西”的戰(zhàn)略布局蒙牛采用沿邊、沿河、沿江和沿?！八膫€(gè)戰(zhàn)略”織網(wǎng) 目前伊利、蒙牛都已經(jīng)基本建立覆蓋全國(guó)的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，布局各有千秋，產(chǎn)能也不相上下，因此很難說誰占有明顯優(yōu)勢(shì)伊利與蒙牛如今都已建立遍布全國(guó)的生產(chǎn)基地。如果在地圖上來觀察兩家公司的生產(chǎn)基地，其布局脈絡(luò)清晰凸現(xiàn)目前，伊利已經(jīng)建立了一條北起黑龍江，經(jīng)遼寧、內(nèi)蒙古，過河北、京津，越湖北、安徽，最終到達(dá)福建、廣東，從而貫穿南北的奶源路線圖。與此同時(shí)，東到上海西至新疆，伊利也建有規(guī)模龐大的生產(chǎn)基地，輻射東西的態(tài)勢(shì)也悄然形成 面對(duì)伊利

19、在全國(guó)攻城略地、不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)能的局面，蒙牛挾2004年在香港成功上市融資14億港幣的余威，也一路高歌猛進(jìn)，在全國(guó)精心布置了一張重點(diǎn)突出、思路清晰的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。牛根生曾用“四個(gè)戰(zhàn)略”來描繪這張網(wǎng)絡(luò)：首先是“沿邊戰(zhàn)略”，在新疆、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、黑龍江等省區(qū)布點(diǎn)；其次是“沿河戰(zhàn)略”，在陜西、山西、河北、北京等省市建廠；再次是“沿江戰(zhàn)略”，落子成都、馬鞍山、當(dāng)陽、武漢等地方；最后是正在快速推進(jìn)的“沿海戰(zhàn)略”，在浙江金華、廣東汕頭等城市搶灘。盡管伊利與蒙牛的生產(chǎn)基地在全國(guó)開花，但其重點(diǎn)卻十分突出，那就是都將東北和華北作為產(chǎn)業(yè)布局的重點(diǎn)?！景咐咐? 2】伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局各有千秋伊利蒙牛產(chǎn)業(yè)布局

20、各有千秋第三層：第三層：功能性戰(zhàn)略功能性戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略的職能部分物流戰(zhàn)略的職能部分我們企業(yè)應(yīng)外包更多的物流活動(dòng)嗎？我們應(yīng)該考慮倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸上的第三方服務(wù)嗎？我們對(duì)自己的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是自營(yíng)、外租還是建立合同倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)？物流金字塔的第三層包含了物流戰(zhàn)略的職能部分，尤其是運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和物料管理物料管理方面的分析。職能部分的戰(zhàn)略考慮涉及以下問題：第四層：第四層：基礎(chǔ)性戰(zhàn)略基礎(chǔ)性戰(zhàn)略執(zhí)行層執(zhí)行層 執(zhí)行層，包括支持物流的信息系統(tǒng)、指導(dǎo)日常物流運(yùn)作的方針與程序、設(shè)施設(shè)備的配置及維護(hù)、以及組織與人員問題。信息系統(tǒng)和組織問題對(duì)有效的物流業(yè)績(jī)特別重要。物流信息系統(tǒng)是一體化物流思想的實(shí)現(xiàn)手段整合、高效的組織對(duì)成功的物流績(jī)效是

21、重要的【案例案例3 3】聯(lián)合包裹服務(wù)公司用信息技術(shù)在全球競(jìng)爭(zhēng)聯(lián)合包裹服務(wù)公司用信息技術(shù)在全球競(jìng)爭(zhēng)公司之所以成功的關(guān)鍵是投資于先進(jìn)的信息技術(shù)。19921996年之間，聯(lián)合包裹公司投資于信息技術(shù)1.8億美元。這使公司在全世界市場(chǎng)上處于領(lǐng)導(dǎo)地位。技術(shù)幫助聯(lián)合包裹公司在保持低價(jià)位和改進(jìn)全部運(yùn)作的同時(shí)，促進(jìn)了對(duì)客戶的服務(wù)。由于使用了一種叫做發(fā)貨信息獲取裝置（DIAD）的手持計(jì)算機(jī)，聯(lián)合包裹公司司機(jī)們可以自動(dòng)的獲得有關(guān)客戶簽名、運(yùn)貨汽車、包裹發(fā)送和時(shí)間表等信息。然后司機(jī)把DIAD接入卡車上的車用接口中，即一個(gè)連接在移動(dòng)電話網(wǎng)上的信息傳送裝置。接著包裹跟蹤信息被傳送到聯(lián)合包裹公司的計(jì)算機(jī)網(wǎng)上，在聯(lián)合包裹公司

22、位于新澤西州的主計(jì)算機(jī)上進(jìn)行存儲(chǔ)和處理。在那里信息可以通達(dá)世界各地向客戶提供包裹發(fā)送的證明。這個(gè)系統(tǒng)也可以為客戶的查詢提供打印信息。依靠“全程監(jiān)督”即公司的自動(dòng)化包裹跟蹤系統(tǒng)，聯(lián)合包裹公司能夠監(jiān)控包裹的整個(gè)發(fā)送過程。聯(lián)合包裹服務(wù)公司的商品快遞系統(tǒng)建立于1991年，為客戶儲(chǔ)存產(chǎn)品并一夜之間把它們發(fā)到客戶所要求的任何目的地。使用這種服務(wù)的客戶能夠在凌晨1：00以前把電子貨運(yùn)單傳送給聯(lián)合包裹公司，并且在當(dāng)天上午10：30貨物的運(yùn)送就應(yīng)完成1988年，聯(lián)合包裹公司積極進(jìn)軍海外市場(chǎng)，建立它自己的全球通信網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合包裹服務(wù)網(wǎng)。聯(lián)合包裹公司正在增強(qiáng)其信息系統(tǒng)的能力，以便能保證某件包裹或若干包裹能按規(guī)定的時(shí)間到

23、達(dá)其目的地，如果客戶提出要求，聯(lián)合包裹公司將會(huì)在送達(dá)之前攔截包裹，并派人將其返回或更改送貨路線。公司甚至可能使用它的系統(tǒng)直接在客戶之間傳送電子書信?！景咐咐? 3】聯(lián)合包裹服務(wù)公司用信息技術(shù)在全球競(jìng)爭(zhēng)聯(lián)合包裹服務(wù)公司用信息技術(shù)在全球競(jìng)爭(zhēng)五、物流戰(zhàn)略的定位物流戰(zhàn)略定位的要點(diǎn)主要是以物流成本和質(zhì)物流戰(zhàn)略定位的要點(diǎn)主要是以物流成本和質(zhì)量為出發(fā)點(diǎn)，確定計(jì)劃期內(nèi)物流管理應(yīng)達(dá)到的量為出發(fā)點(diǎn)，確定計(jì)劃期內(nèi)物流管理應(yīng)達(dá)到的水準(zhǔn)，并分析這個(gè)水準(zhǔn)是否可行，并提出充分水準(zhǔn)，并分析這個(gè)水準(zhǔn)是否可行，并提出充分的依據(jù)的依據(jù)1.選擇物流服務(wù)基準(zhǔn)2.物流成本定位3.服務(wù)質(zhì)量定位六、物流戰(zhàn)略的制定與選擇（一）物流戰(zhàn)略的制定

24、（一）物流戰(zhàn)略的制定1.物流戰(zhàn)略制定的必要性（1）企業(yè)要想適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，需要制定合理的物流戰(zhàn)略（2）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇也突出了物流戰(zhàn)略的重要性（3）物流技術(shù)與手段的發(fā)展，使物流競(jìng)爭(zhēng)比任何時(shí)期都要激烈，更需要在戰(zhàn)略上來指導(dǎo)物流活動(dòng)（二）物流戰(zhàn)略的選擇（二）物流戰(zhàn)略的選擇1.SWOT矩陣分析法2.BCG矩陣分析法七、物流戰(zhàn)略的實(shí)施與控制（一）物流戰(zhàn)略的實(shí)施（一）物流戰(zhàn)略的實(shí)施（二）物流戰(zhàn)略的控制（二）物流戰(zhàn)略的控制1.物流戰(zhàn)略控制的步驟2.物流戰(zhàn)略控制的方法1.充分認(rèn)識(shí)物流戰(zhàn)略實(shí)施的制約因素2.資源配置3.加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)和激勵(lì)，制訂具體的行動(dòng)計(jì)劃第二節(jié)第二節(jié) 物流戰(zhàn)略規(guī)劃物流戰(zhàn)略規(guī)劃一、物流戰(zhàn)略規(guī)

25、劃的概述n企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃是指企業(yè)高層管理機(jī)構(gòu)根據(jù)企業(yè)長(zhǎng)期的發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部條件和所處的外部環(huán)境制定出能夠使企業(yè)達(dá)到發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)所需要遵循的管理方針和管理政策，做出現(xiàn)有資源優(yōu)化配置的決策，提出實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)途徑和手段n企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的特點(diǎn)：n第一，目的性n第二，前瞻性n第三，動(dòng)態(tài)性n第四，綜合性二、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的原則1.客戶服務(wù)原則2.系統(tǒng)總成本最優(yōu)原則3.多樣化細(xì)分原則4.延遲原則5.大規(guī)模定制原則三、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容企業(yè)企業(yè)“物流決策三角形物流決策三角形”庫(kù)存戰(zhàn)略 庫(kù)存水平 庫(kù)存分布 控制方法客戶服務(wù)目標(biāo)運(yùn)輸戰(zhàn)略 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸路線 運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略 設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置

26、指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn) 將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)物流決策的三角形三、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的內(nèi)容1.確定客戶服務(wù)2.物流服務(wù)網(wǎng)的設(shè)計(jì)3.庫(kù)存戰(zhàn)略規(guī)劃4.運(yùn)輸戰(zhàn)略規(guī)劃5.物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)6.物流管理組織結(jié)構(gòu)、管理模式、業(yè)務(wù)流程的規(guī)劃四、物流戰(zhàn)略規(guī)劃的步驟1.確定企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)2.物流戰(zhàn)略規(guī)劃的調(diào)查研究3.物流戰(zhàn)略規(guī)劃環(huán)境分析4.物流規(guī)劃的初步設(shè)計(jì)5.技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較6.施工設(shè)計(jì)7.物流規(guī)劃的實(shí)施3.3.物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析企業(yè)是在一定的內(nèi)外環(huán)境中產(chǎn)生的，與其所在企業(yè)是在一定的內(nèi)外環(huán)境中產(chǎn)生的，與其所在的環(huán)境共同構(gòu)成一個(gè)大的系統(tǒng)的環(huán)境共同構(gòu)成一個(gè)大的系統(tǒng) 制定戰(zhàn)略計(jì)劃，必須首

27、先立足于所處的環(huán)境。制定戰(zhàn)略計(jì)劃，必須首先立足于所處的環(huán)境。物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析包括：物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析包括：1.1.宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境2.2.行業(yè)環(huán)境行業(yè)環(huán)境3.3.企業(yè)內(nèi)部環(huán)境企業(yè)內(nèi)部環(huán)境 4.4.物流體系環(huán)境物流體系環(huán)境1.1.宏觀環(huán)境宏觀環(huán)境 PESTPEST分析圖分析圖（如冷藏、恒溫、去（如冷藏、恒溫、去濕、保鮮技術(shù)；運(yùn)輸濕、保鮮技術(shù)；運(yùn)輸裝載技術(shù)，通訊，識(shí)裝載技術(shù)，通訊，識(shí)別）別）國(guó)家研究開發(fā)支出國(guó)家研究開發(fā)支出行業(yè)開發(fā)支出行業(yè)開發(fā)支出專利保護(hù)狀況專利保護(hù)狀況新產(chǎn)品新技術(shù)商品化新產(chǎn)品新技術(shù)商品化互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展制度、體制、方針；制度、體制、方針；政府的穩(wěn)定性；政府的穩(wěn)定性；環(huán)保立法

28、和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)；環(huán)保立法和反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)；對(duì)國(guó)外企業(yè)的態(tài)度；法律法規(guī)對(duì)國(guó)外企業(yè)的態(tài)度；法律法規(guī)GNP的變化財(cái)政貨幣的變化財(cái)政貨幣政策政策利率利率匯率匯率通貨膨脹通貨膨脹失業(yè)率失業(yè)率可任意支配的收入可任意支配的收入市場(chǎng)需求價(jià)格政策市場(chǎng)需求價(jià)格政策民族特征、文化傳統(tǒng)、宗教信仰、民族特征、文化傳統(tǒng)、宗教信仰、教育水平、生產(chǎn)方式、就業(yè)預(yù)期、教育水平、生產(chǎn)方式、就業(yè)預(yù)期、人口增長(zhǎng)、風(fēng)俗習(xí)慣人口增長(zhǎng)、風(fēng)俗習(xí)慣企業(yè)企業(yè)企業(yè)企業(yè)技技術(shù)術(shù)（T）政治法律（政治法律（P）經(jīng)濟(jì)（經(jīng)濟(jì)（E）社會(huì)文化（社會(huì)文化（S）2.2.行業(yè)環(huán)境行業(yè)環(huán)境指物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展指物流行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展包括：行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與發(fā)展、競(jìng)爭(zhēng)者情況、技術(shù)經(jīng)濟(jì)支持情況和新技術(shù)新產(chǎn)品的影響。行業(yè)的成長(zhǎng)性 朝陽產(chǎn)業(yè) 潛在的加入者潛在的加入者行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)有企業(yè)間的抗衡現(xiàn)有企業(yè)間的抗衡供應(yīng)者供應(yīng)者購(gòu)買者購(gòu)買者代用品代用品新加入者的威脅購(gòu)買者的討價(jià)還價(jià)的能力供應(yīng)者的討價(jià)還價(jià)的能力代用品或服務(wù)的威脅波特模型波特模型行業(yè)五種競(jìng)爭(zhēng)力分析模型行業(yè)五種競(jìng)爭(zhēng)力分析模型4.4.物流體系環(huán)境物流體系環(huán)境（4）物流政策與人才環(huán)境（3）倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)環(huán)境（2）商業(yè)環(huán)境（1）交通運(yùn)輸環(huán)境商品市場(chǎng)是指商品市場(chǎng)分布。商品流向（2）商業(yè)環(huán)境