吊裝工程專項施工方案范本

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1、第一章、準備工作 第一節(jié)、構(gòu)件的運輸 (1)、在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護構(gòu)件，避免構(gòu)件在運輸過程中受到損壞。 (2)、對一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應(yīng)進行打包，嚴禁散裝，造成發(fā)運的混亂。 (3)、運輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。 ⑷、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的固定。 (5)、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。 (6)、構(gòu)件運輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩

2、，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定。 第二節(jié)、構(gòu)件的堆放 (1)、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無雜草，無積水。 (2)、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立堆放，每堆一般為5榀組合，每榀之間應(yīng)放墊木。 (3)、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。 (4)、如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。 (5)、構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。 第三節(jié)、定位軸線及水準

3、點的復(fù)測 (1)、對施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、土建單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進行標記，并做好保護。 (2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準點（二級以上），用水準儀進行閉合測量，并將水準點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護。 第四節(jié)、構(gòu)件標注 吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標高線的標注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心和吊點，標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標記，做到清楚、準確、醒目。 第五節(jié)、起重機械 本工程采用汽車式起重機

4、 汽車式起重機的起重機構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個支腿，以增加起重機的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點，但不能負荷行駛，對場地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。 簡易吊裝機構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。 第六節(jié)、吊裝時對構(gòu)件的保護 吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進行保護： (2)、在綁

5、扎點處為防止工字型或H形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿。 第三章、吊裝方法 第一節(jié)、鋼柱的吊裝 (1)、吊點的選擇 吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。 一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。 對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。 (2)、起吊方法： 根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。 A、旋

6、轉(zhuǎn)法 鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。(注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦, 同時保證吊點、柱腳基礎(chǔ)同在起重機吊桿回旋的圓弧上) B、滑行法 單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道。 C、遞送法 雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機，吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，副機要行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機承擔了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼柱基礎(chǔ)上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。 第二節(jié)、鋼梁的吊裝 (1)、吊點的選

7、擇 鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。 (2)、屋面梁的吊裝 屋面梁的特點是跨度大（即構(gòu)件長）側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？蛇x用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如 第四章、測量校正

8、 1、柱基標高調(diào)整 根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度、柱頂距柱底部的距離，有吊車的工程重點是保證柱頂部標高值，來決定基礎(chǔ)標高的調(diào)整數(shù)值。 具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調(diào)整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱后，根據(jù)鋼柱面的標高或柱頂部與設(shè)計標高的差值，利用柱底板下的螺母來調(diào)整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮灌漿料二次灌漿填實，如下圖： 2、縱橫十字線的對準 在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱柱身的四個面標出鋼柱的中心線。 在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個面的中心線與基

9、礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差，一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在設(shè)計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，可對柱底板進行絞刀擴孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。 3、柱身垂直度的校正 在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進行垂直度測量，通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松開纜風繩不受力，再進行復(fù)校調(diào)整，調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時，要保證其中一顆螺母不動） (1)、標高調(diào)整 當一跨即兩排梁全部吊裝完畢后，用一臺水準儀（精度在±3mm/Km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進行每梁兩端高程的引測，

10、將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標準值（此標準值的標高符合允許偏差），根據(jù)這一標準值計算出各點所需要加的墊板厚度，在梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板。 (2)、縱橫十字線的校正 柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進行軸線位移。 (3)、梁垂直度校正 從梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如a＝a’說明垂直，如a≠a’，則可用鐵楔進行調(diào)整。 第五章、檢查和驗收 鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)

11、件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應(yīng)嚴格按照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50221—2001）進行。 1、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。 2、對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項目為幾何尺寸，連接板零件的位置，角度、螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷報告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。 3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對鋼柱的軸線位移、垂直度，鋼梁、鋼桁架、吊車梁的水平度、跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收記錄。 4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進行自檢

12、合格后，應(yīng)有項目經(jīng)理或技術(shù)總負責人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)單位及有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進行主體結(jié)構(gòu)中間驗收。 5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收標準 (1)、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗方法： 項?????目 允許偏差（mm） 檢查方法 柱腳底座中心線對定位軸線的偏移 5.0 用吊線和鋼尺檢查 柱基準點標高 有吊車梁 +3.0—-5.0 用水準儀檢查 無吊車梁 +5.0—-8.0 柱子彎曲矢高 H/1200，且≤15.0 用經(jīng)緯儀或拉線和鋼尺檢查 柱軸線垂直度 單層柱 H≤10m H/1000 用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺檢查 H＞1

13、0m H/1000，且≤25.0 多節(jié)柱 單節(jié)柱 H/1000，且≤10.0 多節(jié)柱 35.0 (2)、鋼吊車梁安裝允許偏差及檢查方法： 項?????目 允許偏差（mm） 檢查方法 梁跨中垂直度 h/500 用吊線或鋼尺檢查 側(cè)向彎曲矢高 L/1500，且≤10.0 用拉線和鋼尺檢查 垂直上供矢高 10.0 兩端支座中心位移 安裝在鋼柱上時對牛腿中心的偏移 5.0 安裝在混凝土柱子上是對定位軸線的偏移 5.0 同跨間橫截面吊車梁頂面高差 支座處 10.0 用經(jīng)緯儀、水準儀和鋼尺檢查 其他處 15.0 同跨間同意橫截面下掛式吊車梁底面高

14、差 10.0 同列相鄰兩柱間梁高差 L/1500，且≤10.0 用經(jīng)緯儀、和鋼尺檢查 相鄰兩梁接頭部位 中心錯位 3.0 用鋼尺檢查 上承式頂面高 1.0 下承差式底面高差 1.0 同跨間任一截面梁中心跨距 ±10.0 用經(jīng)緯儀和光電測距儀檢查，距離小時可用鋼尺檢查 梁腹板軸線的偏移 t/2 用吊線和鋼尺檢查 第六章、安全技術(shù)要點 1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律” “十個不準”的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。 2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應(yīng)熟悉起重機的性能、使用范圍，

15、操作步驟，同時應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。 3、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。 4、應(yīng)經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應(yīng)對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。 5、在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況： 1）、磨損及斷絲情況

16、，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查； 2）、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得小于標準； 3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠； 6、吊鉤在使用前應(yīng)檢查： 1）、表面有無裂紋及刻痕； 2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的10%; 3）、鉤脛是否有變形； 4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋； 7、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況； 8、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的 距離符合以下規(guī)定； 輸電線路電壓 1KV以下 1—20KV 35—11

17、0KV 154KV 220KV 允許與輸電線路的最近距離 1.5 2 4 5 6 9、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物經(jīng)過的范圍采取嚴密而妥善的防護措施。 10、吊起吊物離地面20—30cm時，應(yīng)指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物有無異常情況，有問題應(yīng)及時解決后在起吊。 11、吊物起吊懸空后應(yīng)注意以下幾點： (1)、出現(xiàn)不安全異常情況時，指揮人員應(yīng)指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。 (2)、吊裝過程中突然停電或發(fā)生機械故障，應(yīng)指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準長時間懸在空中。 12、使用手拉葫蘆提升重物時，應(yīng)以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。 13、在使用多臺千斤頂時，應(yīng)盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。