[建筑]長壽命路面結(jié)構(gòu)施工重點

《[建筑]長壽命路面結(jié)構(gòu)施工重點》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《[建筑]長壽命路面結(jié)構(gòu)施工重點（33頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,高等級路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,建筑長壽命路面結(jié)構(gòu)施工重點,長壽命路面結(jié)構(gòu)施工,交通運輸工程,尉許高速路面結(jié)構(gòu),長壽命路面結(jié)構(gòu)施工,1、路基施工,2、基層施工,3、防水聯(lián)結(jié)層施工,4、水泥混凝土板施工,5、應(yīng)力吸收層及AC層施工,性能要求,施工過程,施工質(zhì)量控制,1、路基施工,性能要求,公路路基是路面的基礎(chǔ)，應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，

2、應(yīng)能承受行車的反復(fù)荷載作用和抗御各種自然因素的影響。,施工技術(shù),機械碾壓法、強夯法、沖壓和土壤改良等,路基施工,機械碾壓法,該方法用壓路機、推土機、平碾、羊足碾或其他壓路機械在路基表面來回開動，利用機械自重把松散的路基土壓密實以充分發(fā)揮路基土的強度、穩(wěn)定性和承載能力。,準備工作,鋪筑試驗路段確定路基壓實的最佳方案（在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經(jīng)濟的鋪筑厚度和碾壓次數(shù)）,根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實機械，見表1。,表1：各種土質(zhì)適宜的碾壓機械,土的類別,機械名稱,細粒土,砂類土,礫石土,巨粒土,備 注,68t兩輪光輪壓路機,A,A,A,A,用于預(yù)壓整平,128t三輪光輪壓路機,A,A

3、,A,B,最常使用,2550t輪胎壓路機,A,A,A,A,最常使用,羊足碾,A,C或B,C,C,粉、粘土質(zhì)砂可用,振動壓路機,B,A,A,A,最常使用,凸塊式振動壓路機,A,A,A,A,最宜使用于含水量較高的細粒土,手扶式振動壓路機,B,A,A,C,用于狹窄地點,振動平板夯,B,A,A,B或C,用于狹窄地點，機械質(zhì)量800kg的可用于巨粒土,手扶式振動夯,A,A,A,B,用于狹窄地點,夯錘(板),A,A,A,A,夯擊影響深度最大,推土機、鏟運機,A,A,A,A,僅用于攤平土層和預(yù)壓,注：表中符號A代表適用，B代表無適當(dāng)?shù)臋C械時可使用，C代表不適用,路基施工,壓實施工,碾壓前，檢查土的含水量。（

4、過濕則攤鋪晾曬，過干則灑水濕潤）,開始時宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行,采用振動壓路機碾壓時，第一遍應(yīng)不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振,應(yīng)達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。,路基施工質(zhì)量控制,路基壓實度須分層檢測，并符合規(guī)定。,路基的實測項目技術(shù)指標的規(guī)定值或允許偏差按公路等級分別設(shè)定。具體見表2、表3。,項次,檢查項目,規(guī)定值或允許偏差,檢查方法和頻率,權(quán),值,高速公路一級公路,其他公路,二級公路,三、四級公路,1,壓實度(%),零填及挖方（m）,00.30,94,密度法：每200m每壓實層測4處,3,00.80

5、,96,95,-,填方（m）,00.80,96,95,94,0.801.50,94,94,93,1.50,93,92,90,2,彎沉(0.01mm),不大于設(shè)計要求值,3,3,縱斷高程(mm),+10，-15,+10，-20,水準儀:每200m測4斷面,2,4,中線偏位(mm),50,100,經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點,2,5,寬度(mm),不小于設(shè)計,米尺:每200m測4處,2,6,平整度(mm),15,20,3m直尺:每200m測2處10尺,2,7,橫坡(%),0.3,0.5,水準儀:每200m測4個斷面,1,8,邊坡,不陡于設(shè)計值,尺量:每200m測4處,1,表2 土

6、方路基實測項目,項次,檢查項目,規(guī)定值或允許偏差,檢查方法和頻率,權(quán)值,高速公路一級公路,其他公路,1,壓實,層厚和碾壓遍數(shù)符合要求,查施工記錄,3,2,縱斷高程（mm）,+10，-20,+10，-30,水準儀:每200m測4斷面,2,3,中線偏位（mm）,50,100,經(jīng)緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點,2,4,寬度（mm）,不小于設(shè)計,米尺:每200m測4處,2,5,平整度（mm）,20,30,3m直尺:每200m測2處10尺,2,6,橫坡（%）,0.3,0.5,水準儀：每200m測4斷面,1,7,邊坡,坡度,不陡于設(shè)計值,每200m抽查4處,1,表2 石方路基實測項目,2、路

7、面基層施工,性能要求,有足夠的抗沖刷能力和一定的剛度，以防止嘰泥和錯臺等病害產(chǎn)生。,基層材料,尉許高速公路采用,18cm,厚的二灰(石灰、粉煤灰)穩(wěn)定碎石為基層。其配合比為：石灰：粉煤灰：碎石,=4:13:83,，外摻,1.5,硫酸鈉。,在路面基層中摻加硫酸鈉，用于提高早期強度，降低施工難度，保證工程質(zhì)量。,路面基層施工,施工工藝,準備下承層施工放樣備料拌和運輸攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)生與交通管制,拌和過程中，硫酸鈉的劑量不宜超過二灰干質(zhì)量的3%，一般以1%2%為經(jīng)濟合理。,硫酸鈉劑量控制一般采用定性、結(jié)合宏觀定量的方法進行。,硫酸鈉劑量的控制,在拌和料的傳送帶上加裝一個硫酸鈉的儲料斗，在儲料斗下面

8、設(shè)置一個可以調(diào)節(jié)開啟口徑的出料口。,確定單位時間的混合料生產(chǎn)量（確定傳輸速度），開動拌和機與硫酸鈉出料口，使硫酸鈉自由流到傳送帶上，停機搜集一定長度的硫酸鈉，精確稱重。,反復(fù)調(diào)節(jié)出料口的大小，直至與設(shè)計值接近。,基層施工質(zhì)量控制,基本要求,土塊要打碎，生石灰須經(jīng)充分消解才能使用。,混合料拌和均勻。,碾壓達到要求的壓實度，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。,外觀鑒定,表面平整密實、無坑洼。,施工接茬平整、無縫隙。,檢查項目,二灰基層和底基層檢查項目及檢驗標準見表3、表4。,表3：石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料底基層、基層檢查項目,項次,檢查項目,規(guī)定值或允許偏差,檢 查 方 法,基層,底基層,高速、一級公路,其他公路,高

9、速、一級公路,其他公路,1,壓實度(%),98,97,97,95,按JTJ 07198附錄B檢查，每200m每車道2處,2,平整度(mm),8,12,12,15,3m直尺：每200m測210尺,3,縱斷高程(mm),+5,-10,+5,-15,+5,-15,+5，-20,水準儀:每200m測4個斷面,4,寬度(mm),不小于設(shè)計值,不小于設(shè)計值,尺量：每200m測4處,5,厚度(mm),-8,-10,-10,-12,按JTJ07198附錄H檢查，每200m每車道1點,6,橫坡(%),0.3,0.5,0.3,0.5,水準儀：每200m測4個斷面,7,強度(MPa),符合圖紙要求,符合圖紙要求,按

10、JTJ 07198附錄G檢查,8,整體性,齡期2028d時應(yīng)能取出完囊的鉆件,每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次,表4：石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層、基層檢查項目,項次,檢查項目,規(guī)不定期值或允許偏差,檢查方法,基層,底基層,高速、一級公路,其他公路,高速、一級,公路,其他公路,1,壓實度(%),95,95,93,按JTJ 07198附錄B檢查,每200m每車道測2處,2,平整度（）,12,12,15,3m直尺:每200m2 測處10尺,3,縱斷高程（）,+5,-15,+5,-15,+5,-20,水準儀:200m測4個斷面,4,寬度（）,不小于設(shè)計值,不小于設(shè)計值,尺量:每 200m測4處,5,厚

11、度（）,-10,-10,-12,按JTJ 07198附錄H檢查,每200m每車道測1點,6,橫坡(%),0.5,0.3,0.5,水準儀:200m測4個斷面,7,強度(MPa),符合圖紙要求,符合圖紙要求,按JTJ 07198附錄G檢查,3、防水聯(lián)結(jié)層施工,性能要求,防水連結(jié)層作為瀝青墊層，必須具備良好的均勻性和密水性，并具備有一定的抗變形能力和延展性。,尉許高速公路采用1.5cm厚雙層改性瀝青稀漿封層，特別要求蒸發(fā)殘留物的5延度不小于50cm。,材料組成,防水聯(lián)結(jié)層由良好級配的礦料、乳化瀝青、填料、水及添加劑等組成。,礦料,材質(zhì)要求：,堅硬耐磨、干凈、棱角較多、石質(zhì)表面粗糙、徹底清除超規(guī)格粒徑

12、的顆粒。,級配：,表5,礦料的級配表,孔徑,通過百分率,（mm）,細封層,中封層,粗封層,9.5,4.75,2.36,1.18,0.6,0.3,0.15,0.075,100,100,90100,6590,4065,2542,1530,1020,100,90100,6590,4570,3050,1830,1021,515,100,7090,4570,2850,1934,1225,718,515,防水聯(lián)結(jié)層材料選擇,乳化瀝青,表6：,防水連接層用乳化瀝青的技術(shù)指標,檢測內(nèi)容,單位,技術(shù)要求,試驗規(guī)程,篩上剩余量（1.18mm篩）,0.1,T0652,顆粒電荷,+，-,T0653,破乳速度試驗,慢裂

13、,T0658,標準粘度C,25，3,S,1060,T0621,蒸發(fā)殘留物含量,55,T0651,貯存穩(wěn)定度,1d,1,T0655,5d,5,粘附性試驗,2/3,T0654,蒸發(fā)殘留物性質(zhì),針入度,25，100，5,1/10mm,45150,T0651 T0604,延度,15,延度,5,cm,50,50,T0651 T0605,融解度（三氯乙烯）,97.5,T0651 T0607,防水聯(lián)結(jié)層材料選擇,水的選擇,礦料中的水：一般礦料的含水量相當(dāng)于礦料質(zhì)量的35,乳液中的水：瀝青乳液中含有3545的水。,拌和時的外加水：典型的外加水質(zhì)量比范圍是干礦料質(zhì)量的611。,總含水量(包括外加水、乳液中含水和

14、礦料中含水)應(yīng)控制為礦料質(zhì)量的1220。,防水聯(lián)結(jié)層材料選擇,填料的選擇,最常用的礦物填料是水泥，其次是石灰。礦粉的質(zhì)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。,添加劑的選擇,乳化瀝青防水連接層混合料中的添加劑視需要而定。,添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，滿足拌和攤鋪和開放交通的需要。,防水聯(lián)結(jié)層材料選擇,防水聯(lián)結(jié)層施工,施工程序,路基檢測封閉管制交通清掃路面放樣放線攤鋪修補修邊早期養(yǎng)護開放交通,破乳成型的碾壓,稀漿混合料在破乳成型后，都會有若干空隙。這些空隙在自然交通的反復(fù)作用下，可以提供足夠的壓實，將空隙自動彌合，因此也就無需壓實機械碾壓。,但交通量不足的地方，

15、如停車場、機場、游樂場、廣場及不開放交通的下封層，則必須碾壓。,防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制,施工前必須提供材料、混合料的試驗報告，在確認符合要求后，方可使用。,施工中應(yīng)對稀漿混合料的性能進行抽樣檢測，并符合表7的要求。,表7：稀漿混合料性能檢測要求,序號,項 目,要求或允許誤差,檢驗頻率,檢驗方法,范圍,點數(shù),1,礦料裹覆性,2/3,每車料或1000,1,目測,2,稠度值,機械施工23cm,人工施工35cm,1天施工段,2,稠度試驗,3,油石比,0.3%,1天施工段,3,抽提法,4,礦料級配,范圍規(guī)定,1天施工段,4,抽提法,防水聯(lián)結(jié)層施工質(zhì)量控制,防水連接層施工外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：,表面平整

16、，密實，無松散，無輪跡；,縱、橫縫銜接平順，外觀色澤均勻一致；,與其它構(gòu)造物銜接平順，無污染；,攤鋪范圍以外無流出的稀漿混合料；,表面粗糙，無光滑現(xiàn)象。,4、水泥混凝土面板施工,尉許高速的水泥混凝土面板半幅12m寬、28cm厚，采用滑模攤鋪機一次攤鋪成型,配置拉桿和傳力桿并采用自動植入技術(shù),表面進行,裸化,處理。,施工工藝,測量放樣混合料的拌和與運輸鋪前檢查滑模攤鋪拉桿與傳力桿植入表面裸化養(yǎng)生,水泥混凝土面板施工控制,水泥采用強度等級為5.25的硅酸鹽高強水泥。水泥混凝土混合料的塌落度要求在 2.04.0cm范圍內(nèi)。,傳力桿鋼筋每根 45cm長，將其頭部磨光然后套上塑料套筒，套簡長度比傳力桿長度的一半多 10cm，以保證傳力桿在面板中的一頭可以滑動。,裸化施工時間一般控制在滑模施工后的150180小時進行,5、應(yīng)力吸收層及AC層施工,性能要求,應(yīng)力吸收層必須具有突出的黏結(jié)力、足夠的高溫抗變形與低溫抗開裂能力、能夠防水與排水。,AC層必須具有足夠的抗剪強度、抗拉強度及抗變形、抗水損壞能力。,尉許高速公路在水泥砼面板上面設(shè)置了,2cm,厚的應(yīng)力吸收層和,4cm,厚的改性瀝青混凝土上面層。,