《項目三-物流業(yè)務(wù)操作管理---客服、驗貨、庫管、調(diào)度組-物流綜合實訓課件》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《項目三-物流業(yè)務(wù)操作管理---客服、驗貨、庫管、調(diào)度組-物流綜合實訓課件（60頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,,單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,項目三 物流業(yè)務(wù)操作管理,---客服、驗貨、庫管、調(diào)度組,,物流企業(yè)在簽定物流服務(wù)銷售合同后，就開始進行日常的物流業(yè)務(wù)操作處理了。操作管理是保證物流服務(wù)質(zhì)量的有效機制。本環(huán)節(jié)的實訓就是培養(yǎng)學員這方面的能力。,實訓項目,——,背景資料 一、物流公司的倉儲作業(yè)管理,1倉儲作業(yè)流程,,1.1入庫作業(yè)流程,,（1）接收到入庫指令后，相關(guān)崗位人員應(yīng)做好入庫準備，制定入庫預(yù)案。,,（2）對入庫貨物的卸貨、搬運，應(yīng)
2、保證貨物的安全、完好，嚴禁野蠻作業(yè)。,,（3）倉管員根據(jù)入庫指令核對到庫貨物,,單據(jù)（承運方隨貨物所帶貨運單據(jù)）及實際入庫貨物。出現(xiàn)嚴重貨損或到庫貨物與單據(jù)不符時，應(yīng)及時與客戶及相關(guān)部門聯(lián)系，商定處理方法，填寫《貨物損溢記錄表》、《貨物損溢交接聲明書》（倉儲作業(yè)單證之表7、表8，由項目主管留存）。,,（,4）到庫貨物經(jīng)核對確認無誤，或發(fā)現(xiàn),,貨物損溢，在貨運單據(jù)上注明后，正式在一式兩份貨運單上簽收，并分別由倉管員和承運方留存。,,（5）貨物進入指定貨位后，倉管員應(yīng)及時填,,寫《入庫單》（倉儲作業(yè)單證之表2）和《貨物標簽卡》（倉儲作業(yè)單證之表1），并將標簽卡粘貼在規(guī)定位置。,,（6）信息員必須及
3、時、準確地完成入庫信息錄入工作，以備查詢。,,1.2出庫作業(yè)流程,,（1）接收出庫指令后，由倉管員及時填制《出庫單》（倉儲作業(yè)單證之表3）。,,（2）庫存貨物出庫本著“先進先出”的原則，按照出庫指令備貨清點。備貨搬運時，應(yīng)保證貨物的安全、完好，嚴禁野蠻作業(yè)。,,（3）對出庫貨物備貨清點時，如發(fā)現(xiàn)貨物有異常情況，應(yīng)及時與客戶及主管部門聯(lián)系，商定處理方法并填寫《貨物損溢記錄表》，由項目主管留存。,,（4）出庫貨物經(jīng)核對無誤或異常情況作好記錄后，由交接雙方在《提貨交接單》（倉儲作業(yè)單證之表4）上簽字確認。（出庫貨物如系設(shè)備，則在倉儲作業(yè)單證之表5《設(shè)備交接單》上簽字確認）。,,1.3倉庫盤點作業(yè)程序
4、,,（1）由倉儲主管制定倉庫盤點計劃，每半月盤點一次，也可根據(jù)項目情況，安排日盤、旬盤或月盤計劃。,,（2）倉管員按盤點計劃匯總出入庫單據(jù)并逐項清點并核對庫存貨物。,,（3）盤點中如發(fā)現(xiàn)帳物不符，應(yīng)迅速查明原因。無法查明時應(yīng)即向物流業(yè)務(wù),,經(jīng)理匯報，并由其組織信息、配送部門進行聯(lián)合調(diào)查。,,（4）盤點貨物無誤或存在問題查清處理后，填制《倉庫盤點表》（倉儲作業(yè)單證之表9）。信息員應(yīng)及時將盤點信息輸入電腦以備查詢。,,（5）單據(jù)經(jīng)核對無誤后歸檔，盤點結(jié)束。,2倉儲作業(yè)單證種類、格式和內(nèi)容,貨 位,,庫,,,區(qū),,,,貨位,,,貨物名稱,,,,,代 碼,,,,,,,批號,/序列號,,,,
5、,條 形 碼,,,,,,,入庫記錄,,,,出庫記錄,,,,,,結(jié)存數(shù)量,,200 年,入庫單號,,入庫數(shù)量,200 年,,出庫單號,,出庫數(shù)量,,200 年,數(shù)量,月 日,,,,月 日,,,,,,月 日,,月 日,,,,月 日,,,,,,月 日,,月 日,,,,月 日,,,,,,月 日,,月 日,,,,月 日,,,,,,月 日,,月 日,,,,月 日,,,,,,月 日,,移貨位記錄,,,,,,,,,,,,備 注,,,,,,,顏色標志用不干膠,,,,,表,1 貨 物 標 簽 卡,,編號：**-**-**
6、 建卡日期： 年 月 日,說明：,1）標簽卡的標準尺寸為：橫向?qū)?8cm，上下高13cm。為保證貨物先進先出和方便工作人,,員操作，卡片右下角選用紅黃橙綠青藍紫等醒目顏色做標志；,,2）標簽卡應(yīng)放在塑料封內(nèi)采取適當方式固定在貨架或貨物外包裝上，并保證不破壞貨物；,,3）標簽卡的入庫和出庫記錄根據(jù)每次出入庫情況實時記錄，同時計算結(jié)存數(shù)量。,表,2 入庫單,貨主單位：,,,,,,編號：,**,-**-**,,,,,,預(yù) 計 入 庫,,,,,,實際入庫,,庫位,,,驗 收 記
7、錄,入庫日期,委托單號,貨物名稱,/代碼/條形碼,批號,/序列號,件,M,3,件,M,3,庫,區(qū),位,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,總 計,,,,,,,,,,,,信息員： 倉管員： 主管經(jīng)理：,提貨交接單,貨物名稱,產(chǎn)品代碼,/條形碼,件數(shù),外包裝規(guī)格 （長,×寬×高/m）,每件體積
8、,(m,3,),總體積,(m,3,),每件重量,(kg),總重量,(kg),保險金額,備 注,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,編號：**,-**-**,以上貨物包裝完好，數(shù)目清點確認無誤。,交貨單位：,,交貨人：,提貨單位：,,提貨人：,,交接時間： 年 月 日,說明：本提貨交接單可以用客戶提供的單據(jù)加以替代。,派工單 （裝卸、理貨、 包裝、分揀、拼盤） 編號：**-**-**
9、 日期： 年 月 日,工作內(nèi)容,計劃作業(yè)數(shù),,,,實際作業(yè)數(shù),,,,作業(yè)時間（工時）,計費標準 元,/工時或件（車、 m,3,、,t）,派工單位負責人（簽字）,用工單位負責人（簽字）,,件,車,m,3,t,件,車,m,3,t,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,總計,,,,,,,,,總支付費用：,,,,說明,,,,,,,,,,,,,項目主管（簽字）： 主管經(jīng)理（簽字）：
10、 財務(wù)（簽字）：,說明：本派工單在臨時聘用和調(diào)度裝卸、包裝等工作人員時使用。,貨物損溢記錄表,貨物名稱,,委托單號,,批號,/序列號/條形碼,,損溢情況：,,（與客戶協(xié)商后）處理建議：,,備注：,,編號：**-**-** 日期： 年 月 日,經(jīng)辦人： 主管經(jīng)理：,倉庫盤點表 編號：**,-**-** 日期： 年 月 日,庫 位,品 名,型號,/代碼/條形碼,數(shù) 量,入庫日期,完好狀況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
11、,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,倉管員： 主管經(jīng)理：,倉庫貨物移庫單 編號：**,-**-** 日期： 年 月 日,貨物名稱,型號,/代碼/條形碼,數(shù)量,原庫位,目標庫位,備注,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,倉管員：
12、信息員： 主管經(jīng)理：,3倉庫布局和設(shè)施要求,,（,1）倉庫總平面布局,,倉庫的辦公區(qū)和生活區(qū)要與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)相隔離。辦公區(qū)一般布置在庫區(qū)的主要出入口，這樣既方便工作人員與作業(yè)區(qū)的聯(lián)系，又避免非作業(yè)人員對倉庫生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生影響。生活區(qū)應(yīng)與生產(chǎn)作業(yè)區(qū)保持一定距離，以保證倉庫安全和生活區(qū)安寧。倉庫內(nèi)設(shè)辦公室的，也要與作業(yè)區(qū)隔離。,,（2）庫房內(nèi)部布局,,庫房內(nèi)部要根據(jù)需要合理劃分合格品儲存區(qū)、不合格品隔離區(qū)、待處理區(qū)以,,及卸貨作業(yè)區(qū)、流通加工區(qū)、出庫備貨區(qū)等區(qū)域。在最大限度利用倉庫面積的同時，要留出足夠的主回轉(zhuǎn)通道、副回轉(zhuǎn)通道、消防通道、墻距、柱距等。一般情況下，主回轉(zhuǎn)通道寬度不小于1
13、.8m，副回轉(zhuǎn)通道寬度不小于0.6m。,（,3）貨物堆碼要求,,物堆碼要做到安全、合理、方便、整齊、節(jié)約。應(yīng)使貨物包裝標簽一律朝外,,堆碼整齊，貨位清晰，方便進出取貨。貨垛安排要留出足夠的垛距、墻距、柱距、頂距和燈距。垛距應(yīng)為0.5-1m，墻距為0.3-0.5m，柱距為0.1-0.3m，頂距為0.2-0.5m，燈距不小于0.5m。,,（4）設(shè)施要求,,根據(jù)實際情況配備所需設(shè)備。包括：裝卸搬運分揀設(shè)備（如：叉車、托盤等），保管養(yǎng)護設(shè)備（如：貨架等），計量檢驗設(shè)備（如：卷尺、磅秤、溫度計、濕度計等），通風、照明、保暖設(shè)備（如：抽風機、電燈、暖氣等），消防設(shè)備（如：消火栓、滅火器等）。各種設(shè)施應(yīng)根據(jù)
14、庫房具體情況整齊有序地擺放，不可置于通道或消防設(shè)施附近。,,（5）辦公器材,,配備電話、電腦、傳真機、打印機、數(shù)碼照相機、數(shù)碼掃描器等必要的辦公器材。,,二、物流公司的運輸作業(yè)管理,,1運輸作業(yè)的指導(dǎo)方針和追求的目標,,1.1運輸作業(yè)的指導(dǎo)方針和管理內(nèi)容,,（1）運輸是物流物流服務(wù)系統(tǒng)中的重要作業(yè)環(huán)節(jié)，必須遵循“安全、可靠、準確、節(jié)省、滿意”的質(zhì)量方針，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。,,（2）對車輛運輸作業(yè)的管理包括車輛管理、駕駛員管理、采購車輛管理、合作承運商管理、貨物配載管理、運行線路管理、安全管理、運費結(jié)算管理等。,,物流的運輸業(yè)務(wù)，包括自有運力運輸和采購運力運輸兩種模式。前者是利用物流自有車輛進
15、行運輸；后者是將運輸服務(wù)任務(wù)委托給采購承運商來完成。這種模式的應(yīng)用，可使物流的物流服務(wù)范圍更廣，通過運力協(xié)調(diào)、資源整合，發(fā)揮眾多承運商的優(yōu)勢，將可實現(xiàn)物流整體效溢最優(yōu)化。,,⑧適用性——所選擇的車型是否符合貨物運輸需要；,,⑨網(wǎng)絡(luò)性——和其他分（子）公司或作業(yè)站點聯(lián)合運輸?shù)挠行с暯樱?,⑩信息跟蹤——隨時掌握貨物所在位置及所處狀態(tài)。,,上述以哪種因素作為重點，須根據(jù)不同的運輸需求綜合權(quán)衡確定。一般認為運費、運輸時效和風險規(guī)避應(yīng)是重要的選擇因素。但須注意到運輸服務(wù)質(zhì)量和運輸成本之間存在“效益背離”關(guān)系，若要保證運輸?shù)陌踩?、可靠、迅速，則成本會相應(yīng)提高。,,,1.2運輸管理追求的目標,,車輛運輸管
16、理追求的目標是：要以最短的時間、最低的成本，將貨物安全優(yōu)質(zhì)地從啟運地運送到收貨人指定的地點交貨。此外，貨物滅失損壞的費用要力求最低，貨物的轉(zhuǎn)移應(yīng)能滿足顧客對交付履約、運輸狀態(tài)跟蹤信息等可得性方面的要求。,,2運輸作業(yè)分類,2.1整車貨物運輸,,發(fā)貨人一次托運的貨物達到或超過,3噸的為整車運輸。有的貨物雖然裝不滿一輛貨車，但因貨物的性質(zhì)、形狀、體積或運輸條件的特殊需要，必須單獨使用一輛貨車裝運的，也要按整車運輸辦理托運。整車運輸包括長途運輸、短途倒載。整車運輸?shù)牡淖鳂I(yè)流程：制單、托運、結(jié)算、統(tǒng)計、歸檔等環(huán)節(jié)。,2.3配送貨物運輸,,按照客戶需求計劃，在一定區(qū)域內(nèi)的短途、量少、多批次、有時限要求的
17、貨物運送為配送運輸。配送又分為城市配送和地域配送。配送一般采用中型或小型廂式貨車運輸，既可采購委托承運商，也可以由自有車輛來完成。,2.4特種貨物運輸,,包括超限笨重貨物、危險貨物、鮮活貨物等的運輸。特種運輸要使用專用車輛并向有關(guān)管理部門辦理準運證后方可啟運。,（,1）接到指令，調(diào)度安排車輛運行計劃，保證車輛和駕駛員技術(shù)狀態(tài)完好。,,（2）充分利用自有車輛，在自有運力不滿足的情況下，合理采購資質(zhì)、信用良好的社會車輛資源。,,（3）根據(jù)運輸貨物類別合理選擇車輛，安排運輸作業(yè)計劃。,,（4）根據(jù)運輸作業(yè)類別和性質(zhì)，優(yōu)化選擇運輸線路，并作好必要的審批、取證工作。,,（5）填寫《派車單》和《道路貨物運
18、單》（分甲、乙、丙三種）及《物流運單》。,,（6）車輛到達指定地點裝載貨物，裝載過程中應(yīng)保證貨物的安全、完好，嚴禁野蠻作業(yè)。,,（7）駕駛員根據(jù)運輸指令認真清點核對所運載的貨物，確認無誤后分別在兩種運單的承運人處簽字，并承擔對貨物的運輸責任。,,（,8）按照項目操作要求，及時反饋車輛在途信息及意外情況，如發(fā)生事故，應(yīng)立即采取有效措施，充分利用物流網(wǎng)絡(luò)、社會資源處理意外情況，最大限度減少損失，并應(yīng)及時向主管部門報告。,,（9）車輛到達目的地前，應(yīng)提前向收貨方預(yù)報車輛到達時間，以便收貨方做好接貨準備。,,（10）車輛到達目的地卸貨時，駕駛員應(yīng)會同收貨人認真清點核對貨物。,,（11）卸貨完畢，經(jīng)核對
19、無誤，駕駛員應(yīng)及時請收貨方在兩種運單上簽字確認，并按規(guī)定返回簽收單據(jù)。,,（12）相關(guān)站點的信息錄入和統(tǒng)計人員必須及時準確地完成相關(guān)信息的錄入、回單的收集及數(shù)據(jù)整理工作。,,（13）根據(jù)運輸協(xié)議或合同規(guī)定按時結(jié)費。,,3.2 各類運輸作業(yè)程序,,一般程序包括：客戶委托,——下達指令——計劃調(diào)車——按單監(jiān)裝——選擇運輸線路承運——信息跟蹤——運抵目的地卸貨——理貨簽收——統(tǒng)計結(jié)算,,（1）整車貨物運輸,,1）長途運輸,,① 根據(jù)客戶委托，下達運輸指令，車輛調(diào)度派車。如安排采購車輛，需,,要辦理采購車輛運輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，包括車輛行駛證、駕駛員駕照的復(fù)印件、短期車輛運輸協(xié)議。,,② 按規(guī)定內(nèi)容逐項填寫
20、《道路貨物運單》（甲種）及《物流運單》，字跡,,要求清楚。,,③ 車輛至指定工廠、倉庫或裝貨地點裝貨，駕駛員、發(fā)貨人（收貨人）辦好交接手續(xù)。,,④車輛裝載啟運前要準確計算貨物的體積、重量，裝載時采取輕重合理組配，重貨應(yīng)裝在車廂底部。,,⑤裝車時要指導(dǎo)裝卸工人作業(yè)，充分利用車廂容積，按照商品的特性及需求妥善碼放。,,⑥裝載敞蓬車時，需要加固、捆扎牢固；加蓋苫布，以免貨物淋濕造成貨損。,,⑦優(yōu)化選擇最佳運行線路，節(jié)約時間、降低成本。,,⑧發(fā)車后需要跟蹤在途信息，預(yù)報預(yù)抵目的地的時間。運抵卸貨、理貨，要交接雙方確認簽收，并及時作好回單的收集，統(tǒng)計歸檔和結(jié)算工作。,,2）短途倒載,,原則上采用物流本區(qū)
21、域內(nèi)一次或多次臨時性的短途車輛運輸。,,①根據(jù)客戶委托，下達運輸指令，車輛調(diào)度派車。如系采購車輛需要辦理采購車輛運輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，包括車輛行駛證、駕駛員駕照的復(fù)印件、短期車輛運輸協(xié)議。,,②填寫兩種運單。,,③裝載合理化，有效利用車廂容積。,,④駕駛員、收貨人辦好交接手續(xù)。清潔完好的簽單視為無短少、破損現(xiàn)象。,（2）區(qū)域配送貨物運輸,,1）根據(jù)客戶的發(fā)貨計劃（電話、傳真等方式），項目主管先向車輛調(diào)度請車，再由車輛調(diào)度安排車輛駕駛員到指定倉庫提貨。倉管員、駕駛員應(yīng)認真核對確認出庫貨物的名稱、數(shù)量、規(guī)格、運抵目的地等相關(guān)信息后，填寫物流運單，駕駛員與倉管員辦好交接手續(xù)，信息統(tǒng)計員根據(jù)作業(yè)流程，按時向
22、總部項目經(jīng)理發(fā)送報表。,,2）根據(jù)客戶的提貨計劃（傳真或提貨授權(quán)書），車輛調(diào)度安排信息統(tǒng)計員錄入相關(guān)信息，填寫物流運單，并指派駕駛員及現(xiàn)場監(jiān)理前去提貨。駕駛員、現(xiàn)場監(jiān)理人員必須認真核對貨物的名稱、數(shù)量、規(guī)格，包裝是否符合車輛運輸要求。交接各方要辦好交接手續(xù)，并按相關(guān)規(guī)定簽字確認，內(nèi)容包括：貨物名稱、數(shù)量、規(guī)格、起運地、時限、回執(zhí)返回時間、車號、駕駛員姓名、發(fā)貨人姓名/地址等。,3）現(xiàn)場監(jiān)裝人員在貨物發(fā)出后，應(yīng)將信息傳遞給信息統(tǒng)計員，信息統(tǒng)計員應(yīng)及時向各區(qū)域配送中心（中轉(zhuǎn)站）的信息統(tǒng)計員以傳真、電子郵件等方式進行信息傳遞。各區(qū)域配送中心（中轉(zhuǎn)站）若對發(fā)貨信息有疑問，應(yīng)及時與有關(guān)人員取得聯(lián)系確認。
23、,,4）承運駕駛員在車輛運輸途中，必須保持手機開機，安全行駛，接受相關(guān)人員的在途監(jiān)控，并對貨物在到達目的地點件交接之前所發(fā)生責任運輸延誤、貨物丟失、破損承擔賠償責任。,,5）各區(qū)域配送中心（中轉(zhuǎn)站）在貨物到達后，應(yīng)立即組織人員根據(jù)信息及送貨清單分撥貨物，由接貨單位簽收（姓名、身份證、時間）及蓋章。各區(qū)域配送中心的信息統(tǒng)計員整理和妥善保管貨物的簽收單據(jù)及相關(guān)材料，并按作業(yè)流程規(guī)定的時間提交給相關(guān)單位。,,,6）車輛調(diào)度作好自有車輛及外雇車輛的調(diào)配工作，綜合掌握、合理及時地調(diào)配車輛，并做好信息錄入工作。,,7）對于確實需要臨時外雇車輛的，必須由車輛調(diào)度和配送人員（至少兩人）經(jīng)辦，并共同簽署報銷憑證
24、，外雇車輛的駕駛員必須填寫外雇車輛情況登記表，并提供有關(guān)證明材料，交信息統(tǒng)計員存檔。,,（3）特種貨物運輸,,1）超限貨物運輸：超限貨物（俗稱大件）運輸前，須通過可行性研究，擬定運輸方案，包括車輛選型、運輸線路選擇、技術(shù)驗算、運輸組織與計劃、質(zhì)量保證、安全措施、費用估算等。并應(yīng)按照交通部發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《道路大型物件運輸管理辦法》的規(guī)定，作好有關(guān)申報審批工作。,,2）危險品貨物運輸：鑒于危險品貨物運輸?shù)奶厥庑裕诮M織實施運輸之前，必須按照交通部發(fā)布的《汽車危險貨物運輸規(guī)則》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》的要求，認真作好多項運輸準備工作和有關(guān)申報審批工作。,（4）零擔貨物
25、運輸,,1）隨著市場經(jīng)濟、商品流通業(yè)的發(fā)展，以及消費者個性化服務(wù)需求的增加，零擔快運將會有廣闊的發(fā)展空間。物流的零擔運輸，將借助專線運輸及與采購承運商的合作來展開。零擔運輸應(yīng)體現(xiàn)滿足定線、定點、定班（或不定班）、定時的運輸特點?？旒銚涍\要求從貨物受理的當天15時起算，300公里運距內(nèi)，24小時以內(nèi)運達；1000公里運距內(nèi)，48小時以內(nèi)運達；2000公里運距內(nèi)，72小時以內(nèi)運達。,,2）由站點預(yù)報貨源信息。包括貨物的包裝、重量、體積、裝卸貨站點等相關(guān)信息。凡屬法令禁限運貨物，受理時應(yīng)查驗有效證明；零擔危險貨物， 不準與普通貨物混裝。,,3）調(diào)度根據(jù)物流專線網(wǎng)絡(luò)狀況及采購承運商的線路優(yōu)勢，合理
26、組織貨源、安排發(fā)運。,,4）起始點裝車或途中裝卸，均需為途中裝卸貨創(chuàng)造方便條件。,,5）要求承運駕駛員提前2小時預(yù)報車輛到達站點的時間。,,6）各相關(guān)站點操作人員應(yīng)按車輛預(yù)報作好裝卸準備，填寫《道路貨物運單》（丙種）和《物流運單》，并與駕駛員辦好交接手續(xù)。,,7）各站點裝卸貨后，駕駛員要向調(diào)度及時反饋貨物狀況及裝載信息。,,8）各站點將貨物配送至客戶后，要辦好交接手續(xù)，并反饋信息至始發(fā)點。（包括貨物狀況及客戶滿意度）,,9）駕駛員要妥善保管好沿途各站點的單據(jù)，待車輛返回時，悉數(shù)交由信息統(tǒng)計員統(tǒng)計、歸檔。,,（,5）信息反饋：隨著計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，信息化管理已成為衡量企業(yè)
27、管理水平的主要標志。,1）客戶對運輸作業(yè)過程的信息反饋非常重視，同時，此類信息也是物流協(xié)調(diào)和監(jiān)控運輸作業(yè)的依據(jù)，因此，必須正確按照物流信息系統(tǒng)的要求，認真實時做好各類信息的輸入輸出和收集管理工作。,,2）根據(jù)客戶的需求，主動、實時、準確向客戶反饋貨物在運輸作業(yè)過程中的動態(tài)信息。,,3）充分利用現(xiàn)有的通訊設(shè)備，最大限度地調(diào)度使用好運力資源，達到提高效率、降低成本的目的。,4車輛運輸作業(yè)單據(jù),,車輛運輸作業(yè)單據(jù)分為“中外運物流運單”和交通部統(tǒng)一制定的“道路貨物運單”兩類。運單是道路貨物運輸及運輸代理的合同憑證，是運輸經(jīng)營者接受貨物并在運輸期間負責保管、據(jù)以交付和結(jié)算運雜費的憑據(jù)，也是記錄車輛運行和
28、行業(yè)統(tǒng)計的原始憑證。因此，承托運人都要認真按運單內(nèi)容逐項如實填寫，不得簡化和涂改。運單需按規(guī)定的流轉(zhuǎn)程序使用和妥善保管?！爸型膺\物流運單”系物流公司自行制定并應(yīng)用的運輸憑證，其格式和內(nèi)容,表,11 運單,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,NO。,,,,,,,,,,,發(fā)貨人名稱地址：,Consigner's Name &Add:,,,,,,,,,,,,,,,,收貨人名稱地址：,Consignee 's Name &Add:,,,,,,,,,,聯(lián)系人,Person in Charge,,,電
29、話,/傳真Tel/Fax,,,,,,,郵編,Postcode,,,,,,聯(lián)系人,Person in Charge,電話,/傳真Tel/Fax,,郵編,Postcode,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,貨物名稱,,,重量（千克）,,,體積（立方米）,,,,件數(shù),,,申明價值（元）,,,費目,金額,,結(jié)算方式,,,,,,,Cargo Name,,,Weight (kg),,,Volume (m,3,),,,,Pieces,,,Declared Value,,,Items,Sum,,Settlement,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,長途運費,Trans
30、port Charge,,,預(yù) 付Prepaid返單結(jié)費Against Doc.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,配送費,Distribution Charge,,,,,,,,,,合計,Total,,,,,,,,,,,,,,,,其它費用,Other Charge,,,,,,,,,,,客 戶 要 求,Customer's Demand,,,,,,保險,/保價Insurance,提貨,Take Delivery of Goods,配送,Distribution,包裝,Package,其它,Others,,保險,Insurance保價,是YES 否NO,是,YE
31、S 否NO,是,YES否 NO,,,車輛到達裝貨地點時間,Arrive Loading Place,起運時間,Departure Time,希望到達時間,Estimate Time of Arrival,發(fā)貨人簽字,Signed by Consigner,承運車輛牌照號,Truck No.,,,,,,,,駕駛員姓名,Driver,’,s Name,承運人簽字,Signed by Carrier,收貨人收貨時間,Receival Time,收貨人簽字,Signed by Consignee,貨物到達狀況,Arrival Status,,,,,,,,填寫本單前，務(wù)請閱讀正面內(nèi)容和
32、背面條款！您的簽名意味著您理解并接受運輸條件及條款內(nèi)容。,,,,,,電話,Tel ： 傳真Fax： 郵編Postcode： 地址Add：,,,,,,第一聯(lián) 公司自留憑證 第二聯(lián) 發(fā)貨人憑證 第三聯(lián) 運費結(jié)算憑證 第四聯(lián) 收貨人憑證,,,,,,運輸條件及條款,,凡委托我司承運的貨物，托運人保證在其貨物中不夾帶易燃、易爆等危險品；保證貨物本身或在貨物中不夾帶國家禁止運輸、儲存的貨物，如毒品等。托運人須同意并遵守以下條款（托運人、承運人另有約定的，以約定的內(nèi)容為準）,,一、托運人如實填寫運單的相關(guān)內(nèi)
33、容，（托運人名稱、地址、電話、聯(lián)系人、收貨人詳細地址、單位名稱、聯(lián)系人姓名、電話等）如因申報不實，承運人因此而造成的損失均由托運人負責。,,二、托運人自愿參加貨物保險。如有破損或丟失，按保險條例賠償；不參加保險的，貨物損失或丟失按交通部運輸管理條例給予賠償。,,三、托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其它運輸費用的，承運人對相應(yīng)的運輸貨物享有留置權(quán)，并在上述費用得到承付前有權(quán)拒絕交出貨物，由此產(chǎn)生的費用由托運人負責。,四、托運人承運的貨物包裝需符合行業(yè)運輸規(guī)定，承運人按卸貨地址給予按期、完整無缺運到和辦理交接貨物手續(xù)。,,五、承運人在運輸途中，確保貨物安全，精心保管貨物，倘若丟失或其他原因造
34、成損失（不含自然性合理損耗）均由承運人負責賠償。但承運人證明貨物的毀損、滅失是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人的過錯造成的，承運人不承擔賠償責任。,,六、承運人不許無故耽擱交貨時間，由此造成托運人損失的，承運人負責賠償。,,七、承運人交貨外包裝完好無損時，內(nèi)在貨物質(zhì)量與承運人無關(guān)。,,八、承運人通知收貨人后,3日內(nèi)必須提貨，超過3日加收保管費；30日內(nèi)不提貨者，通知托運人7日內(nèi)無答復(fù)者，此貨物按無貨主處理。,,九、承運人所承擔的運輸責任自承運人簽章開始至收貨人簽章結(jié)束。,,派車單 編號：**,-**-**,司機姓名,日期,車號,車型,訂單,/送貨/出庫單號,,,年 月 日
35、,,,,,起始地,目的地,里程,發(fā)車時間,要求到達時間,實際到達時間,,,,,,,發(fā)貨單位,貨物名稱,數(shù)量（件）,體積（,m,3,）,重量（,kg）,備注,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,說明：本派車單原則上用于自有車輛派車，也可根據(jù)業(yè)務(wù)流程需要選擇使用。,,第一聯(lián)公司存根，第二聯(lián)司機留存,“道路貨物運單”為道路運輸行業(yè)統(tǒng)一制定、發(fā)放和使用的單證，它分為甲、乙、丙三種。甲種運單適用于普通貨物、大件貨物、危險貨物運輸；乙種運單適用于集裝箱運輸；丙種運單適用于零擔貨物運輸。,5運輸作業(yè)安全管理,,車輛運輸作業(yè)的全過程，應(yīng)始終貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的方針，加強對運輸作
36、業(yè)的安全管理。物流公司運輸作業(yè)安全管理的制度有,《車輛管理制度》和《專職駕駛員管理制度》（詳見7.1和7.2）。各公司應(yīng)遵照上述規(guī)定，結(jié)合安全工作例會、安全教育與培訓等方式，加強對車輛和駕駛員的管理，避免運輸安全事故的發(fā)生。,6運輸作業(yè)責任事故分類,,（,1）破損：貨物在裝卸及運輸過程中造成的包裝破損或裸體貨物損壞。,,（2）污染：與不應(yīng)混放、混裝的貨物同置，造成貨物的污染，及雨后作業(yè)不當沾上污水的貨物。,,（3）濕損：敞蓬車在雨雪霧天氣行駛，由于遮蓋不嚴而造成貨物受潮或雨淋。,,（4）短少：因保管不善被盜竊，捆扎不牢造成貨物丟失，或由于交通事故而造成貨物丟失短缺。,,（5）交通事故損壞：車輛
37、在運輸途中發(fā)生交通事故所造成的貨損貨差。,7貨物交接注意事項及承運方免責情況,在進行貨物的交接時，應(yīng)注意下列事項：,,（,1）駕駛員或理貨員未經(jīng)親自點數(shù)、監(jiān)裝、核對貨物的票數(shù)、嘜頭、品種、件數(shù)及卸貨點時，如發(fā)現(xiàn)貨、證不符，應(yīng)立即核對糾正；如有包裝破損變形的，應(yīng)提出更換或整理。,,（2）貨物運達目的地，按票交貨，當面清點，并取得收貨人開具的簽收證明。如發(fā)現(xiàn)貨物短少、丟失、損壞等情況，應(yīng)認真核實，作出原始記錄，簽字證明，等待處理。,,（3）對運輸有時效性要求的貨物，在接受托運時，就應(yīng)明確運達交貨的時間。在合理期限內(nèi)，駕駛員應(yīng)保證及時準確地將貨物送達，如由于承運方責任延誤交貨，承運方負責賠償損失。,
38、車輛在承運責任期內(nèi)發(fā)生事故，造成貨物損失，承運方應(yīng)負責賠償。但下列原因造成貨物損失，承運方不負責賠償：,,（,1）不可抗力或貨物本身性質(zhì)的變化，以及貨物在車輛運輸途中的自然損耗；,,（2）包裝完好無損，而內(nèi)部損壞、變質(zhì)、短少者；,,（3）托運人違反國家法令法規(guī)，貨物被有關(guān)部門查扣、棄置或其他處理；,,（4）貨物運抵目的地，收貨人逾期提取、拒不提取而造成貨物的腐爛、變質(zhì)者；,,（5）托運人有隨車押運人員負責中途保管照料者。,,8運輸事故應(yīng)急措施,,（,1）當車輛發(fā)生事故后，首先應(yīng)先采取一切措施施救受傷人員，如有火情應(yīng)立即設(shè)法救火，同時盡快向公安交通管理部門和本單位主管領(lǐng)導(dǎo)報告。,,（2）駕駛員和
39、隨車人員要采取警戒措施保護好現(xiàn)場, 防止事態(tài)擴大或造成更大損失，條件允許的情況下應(yīng)進行現(xiàn)場拍照記錄。,,（3）在事故現(xiàn)場未出現(xiàn)人身傷亡而只有車損或貨損時，應(yīng)及時利用通信工具向派車人或相關(guān)責任人報告事故發(fā)生的具體情況，再根據(jù)指令報告當?shù)亟煌?、保險等有關(guān)部門求助。,,（4）根據(jù)事故具體情況，在組織力量救援時，可按照就近原則，充分利用物流系統(tǒng)各公司一切可利用的條件進行救助。,,（5）為加強對安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，有效應(yīng)對事故的發(fā)生各分（子）公司均應(yīng)建立以公司主管為責任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，健全安全制度，制度事故應(yīng)急預(yù)案，強化日常安全教育，及時妥善地處理好發(fā)生的各類事故。,9保險索賠,,（,1）保險措施,,
40、鑒于目前各分公司業(yè)務(wù)不斷擴展，物流各分公司原則上應(yīng)自行投保貨運險，獨立解決貨損問題。根據(jù)公司以往的保險經(jīng)驗，年度貨值在1000萬元以下的，保險費應(yīng)不超過5萬元。各分公司根據(jù)業(yè)務(wù)的實際情況及屬地保險的特點選擇貨運險的險種，從而達到保險最優(yōu)化。,,保險方案須報公司總部審批備案。分公司獨立投保的費用在各分公司的預(yù)算中加以考慮。,,（2）出險報案程序,,出險，撥打電話報案,,電話通知汽車公司保險負責人,,向保險公司講明出事地點,,保險公司出現(xiàn)場,,保險公司不出現(xiàn)場,,保留現(xiàn)場,,離開現(xiàn)場,,填寫出險通知書，標準版本,,保險公司提供距出事地點最近的人保保險公司的聯(lián)系人、電話、傳真,,該保險公司會有兩種可
41、能性,,出險報案結(jié)束，進入準備材料階段,,（3）索賠單證,,1）運輸險出險通知書,,2）運單正本（中外運物流系統(tǒng)運單）,,3）司機駕照復(fù)印件,,4）車輛行駛證復(fù)印件,,5）交管部門證明（正本）,,6）公安部門相關(guān)證明材料,,7）客戶索賠函（正本，加蓋客戶公司公章）,,8）貨損部分發(fā)票或貨物價值證明（正本，加蓋客戶公司財務(wù)章）,,保險公司的勘察報告（正本）,10運輸車輛的管理與考核,,10.1自有車輛的管理與考核,,（1）自有車輛的考核指標,,1）月度、年度貨運量及貨物周轉(zhuǎn)量；,,2）安全行駛里程記錄；,,3）車輛技術(shù)完好率；,,4）車輛工作率；,,5）里程利用率；,,6）汽車燃料平均實際消耗量
42、（升/百車公里和升/百噸公里）；,,7）輪胎平均行駛里程；,,8）運輸收入。,,（,2）自有車輛的檔案管理,,1）車輛照片及基本數(shù)據(jù)存檔管理；,,2）車輛行駛證、駕駛員駕照復(fù)印件；,,3）車輛運行記錄；,,4）車輛維修記錄；,,5）行車事故記錄。,,10.2采購車輛的管理與考核,,（,1）采購貨運公司車輛的管理,,1）根據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展需要，向本公司或上級公司申報采購社會運力的需求；,,2）審驗貨運公司資質(zhì)（營業(yè)執(zhí)照、運營許可證、資信、償還能力、車輛技術(shù)狀況等）；,,3）車輛、駕駛員資料登記備案；,,4）評審小組評審結(jié)論；,,5）簽訂試運行合同；,,6）制定月考評制度。,,（,2）掛靠車輛的管理,,1）駕駛員資格審驗（需具備三年以上的長途駕駛經(jīng)驗）；,,2）建立人員、車輛檔案；,,3）簽定掛靠協(xié)議；,,4）每月按時收取各種規(guī)費。,,（3）短期、一次性運輸車輛的管理,,1）駕照、行駛證的復(fù)印件；,,2）簽定短期、一次性運輸合同。,,
項目三-物流業(yè)務(wù)操作管理---客服、驗貨、庫管、調(diào)度組-物流綜合實訓課件
