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1、探索物聯(lián)網(wǎng)在蘇州水果口岸建設(shè)中的應(yīng)用
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[摘 要] 本文結(jié)合RFID與二維碼技術(shù)的優(yōu)勢(shì),將二維碼直接噴涂于RFID標(biāo)簽表面的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并從運(yùn)輸、出入閘口、入?yún)^(qū)監(jiān)管、后市場(chǎng)監(jiān)管等多方面入手,探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蘇州水果口岸建設(shè)中的應(yīng)用。
[關(guān)鍵詞] 檢驗(yàn)檢疫;物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);蘇州水果口岸;RFID;二維碼
doi : 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 18. 064
[] F740.43 [] A []
2、1673 - 0194(2014)18- 0105- 01
1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)背景
物聯(lián)網(wǎng)是利用局部網(wǎng)絡(luò)或互聯(lián)網(wǎng)等把傳感器、控制器、機(jī)器、人和物等通過(guò)新的方式聯(lián)在一起,形成人與物、物與物相聯(lián),實(shí)現(xiàn)信息化和智能化的網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)元素私有化的特性很適合應(yīng)用在監(jiān)管領(lǐng)域。該特性的物理實(shí)現(xiàn)最常用的是RFID與二維碼標(biāo)簽,二維碼只需印刷便可,但不能修改,可靠性和唯一性好,價(jià)格低廉。而RFID標(biāo)簽?zāi)芏啻巫x寫(xiě),存儲(chǔ)容量更大更適合在物流集裝箱、車(chē)輛管理等中應(yīng)用,但可靠性和唯一性較差。
綜合考慮,我們將二維碼直接噴涂于RFID標(biāo)簽表面,實(shí)現(xiàn)二者的統(tǒng)一。另外,我們將用數(shù)字無(wú)線(xiàn)傳輸和GP
3、S技術(shù)來(lái)定位跟蹤。
2 進(jìn)境水果檢驗(yàn)檢疫急需要物聯(lián)網(wǎng)來(lái)支持
隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于進(jìn)口水果需求增大,進(jìn)口量逐年遞增。2012年全國(guó)進(jìn)境水果330.49萬(wàn)噸,金額38.05億美元。2013年,金額超41億美元,同比漲幅超過(guò)10%。截至2013年,國(guó)家批準(zhǔn)北京、天津、上海等20多個(gè)進(jìn)境水果口岸,江蘇省就有3個(gè)口岸。在大力發(fā)展水果口岸的同時(shí),政府也要求加強(qiáng)進(jìn)境水果的監(jiān)管工作。
蘇州目前進(jìn)境水果年均成交量4萬(wàn)噸,并以每年10%遞增,價(jià)值上百萬(wàn)美元,使得傳統(tǒng)監(jiān)管模式與激增的工作量間的矛盾凸顯,傳統(tǒng)模式下信息共享程度低,檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管過(guò)程難追溯,后續(xù)監(jiān)管困難。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)很好
4、地解決上述問(wèn)題,有利于創(chuàng)新檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管模式,探索推進(jìn)“智慧檢驗(yàn)檢疫”建設(shè),完善質(zhì)量信用分類(lèi)監(jiān)管模式,提升通關(guān)效率,降低企業(yè)成本,加強(qiáng)后市場(chǎng)監(jiān)管。
以貿(mào)易方式進(jìn)境的新鮮水果的檢驗(yàn)檢疫包括:受理報(bào)檢、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫、實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)檢疫、結(jié)果評(píng)定與出證、檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管、上報(bào)、歸檔等多個(gè)環(huán)節(jié),嚴(yán)重影響進(jìn)境及市場(chǎng)銷(xiāo)售。利用3G/4G視頻,圖像分析、處理、傳輸,云信息處理等技術(shù),整合資源建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的檢驗(yàn)檢疫進(jìn)境水果監(jiān)控平臺(tái)(以下稱(chēng)監(jiān)控平臺(tái)),建立數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù),實(shí)現(xiàn)流程再造。首先檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)企業(yè)備案,委托海外機(jī)構(gòu)實(shí)施裝運(yùn)前檢驗(yàn)并出具證書(shū)。貨物運(yùn)抵蘇州水果口岸,企業(yè)上傳資料至局端,工作人員采用RFI
5、D和二維碼防偽技術(shù)、射頻標(biāo)簽讀寫(xiě)器等核實(shí)證貨信息,若無(wú)特殊檢疫要求則直接放行,事后出具結(jié)果評(píng)定及證書(shū)并上報(bào),時(shí)時(shí)追蹤流向。若運(yùn)輸設(shè)備或水果包裝有破損,需現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。
3 探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在蘇州水果口岸建設(shè)中的應(yīng)用
可以考慮從運(yùn)輸、出入閘口、入?yún)^(qū)監(jiān)管、后市場(chǎng)監(jiān)管等4個(gè)方面著手,探索物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在進(jìn)境水果檢驗(yàn)檢疫中的應(yīng)用。
3.1 運(yùn)輸方面的應(yīng)用
蘇州沒(méi)有空港,目前絕大部分的進(jìn)境水果來(lái)自上海空港。蘇州必須探索創(chuàng)新“虛擬空港”模式。進(jìn)境水果在國(guó)外直接訂艙,到上海空港后直接由物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的運(yùn)輸設(shè)備,直達(dá)蘇州口岸辦理清關(guān)手續(xù)。采用該模式,通關(guān)運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短,費(fèi)用
6、下降30%。運(yùn)輸設(shè)備要求安裝GPS定位裝置,可有效預(yù)防逃漏檢,并時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸過(guò)程。以蘇州高新區(qū)為例,蘇州高新區(qū)出口區(qū)南區(qū)距離高新區(qū)保稅物流中心較遠(yuǎn),引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后,實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接,強(qiáng)化了監(jiān)管力度。
3.2 水果口岸閘口的應(yīng)用
當(dāng)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)出水果口岸時(shí),RFID射頻讀寫(xiě)器自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象讀取RFID卡,工作人員通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)傳遞信息并及時(shí)實(shí)施布控。運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)入指定區(qū)域,系統(tǒng)將唯一ID編號(hào)寫(xiě)入RFID和二維碼標(biāo)簽,利用GPS定位該設(shè)備,全過(guò)程無(wú)人工干預(yù),大大緩解人力資源緊缺狀況。與此同時(shí)在閘口引入視頻監(jiān)管,監(jiān)督設(shè)備和周邊環(huán)境。
3.3 入?yún)^(qū)監(jiān)管方面的應(yīng)用
7、 進(jìn)境水果進(jìn)入查驗(yàn)場(chǎng)庫(kù),工作人員對(duì)有檢疫要求的進(jìn)境水果實(shí)施移動(dòng)式口岸查驗(yàn)。工作人員使用移動(dòng)式物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備(手持終端),嚴(yán)查DDT、克百威等禁止使用的農(nóng)殘物。查驗(yàn)完畢,工作人員將信息,用該設(shè)備更新外箱的標(biāo)簽信息并解鎖放行,真正做到“即查即放”;原始記錄、拍攝的照片、視頻已實(shí)時(shí)上傳至“云端服務(wù)器”供實(shí)時(shí)調(diào)取。如若農(nóng)殘超標(biāo),工作人員將現(xiàn)場(chǎng)采樣,送至第三方實(shí)驗(yàn)室進(jìn)一步分析,數(shù)據(jù)同步上傳,做到嚴(yán)格把控,禁止入市。
3.4 后市場(chǎng)監(jiān)管方面的應(yīng)用
進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),顧客與監(jiān)管部門(mén)等對(duì)進(jìn)境水果信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)并層層追溯。若發(fā)生事故,檢驗(yàn)檢疫聯(lián)合監(jiān)管部門(mén)召回問(wèn)題水果、銷(xiāo)毀并
8、對(duì)外索賠,檢驗(yàn)檢疫部門(mén)發(fā)布監(jiān)管平臺(tái)信息,預(yù)警消費(fèi)者,嚴(yán)格把關(guān)該產(chǎn)地水果再次進(jìn)境。
將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于蘇州水果口岸的建設(shè),建立監(jiān)控平臺(tái),對(duì)進(jìn)境水果的全程監(jiān)控可溯源,實(shí)現(xiàn)平臺(tái)資源集中化和標(biāo)準(zhǔn)化的管理,從而達(dá)到提高檢驗(yàn)檢疫效率、提升物流效能、實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)控和高效運(yùn)用的目標(biāo),真正實(shí)現(xiàn)“三個(gè)一”。
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