橋梁工程課程設(shè)計16m鋼筋溷凝土簡支T梁設(shè)計.doc
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1、橋梁工程課程設(shè)計 一、 設(shè)計資料 1、 設(shè)計荷載:公路-II級 人群荷載3KN/nf 2、 橋而凈空:凈—7+2Xlm人行道: 3、 主梁跨徑和全長: 標準跨徑LB=16m 計算跨徑Lp= 15.5m 主梁全長L全=15.96m 4、 材料 混凝土: C30 鋼筋:主鋼筋,彎起鋼筋和架立鋼筋用I【級,其它用I級。 橋面鋪裝:瀝青混凝上6cm, C40防水混凝土 10cm: 二、 設(shè)計依據(jù)與參考書 《公路橋涵設(shè)計規(guī)范(合訂本)》(JTJ021-85)人民交通出版社 《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》葉見曙主編,人民交通出版社 《橋梁計算示例集》(梁橋)易建國主編,人民交通出版社
2、《橋梁工程》(2004)邵旭東主編,人民交通出版社 三、 橋梁縱橫斷面及主梁構(gòu)造 橫斷而共5片主梁,間距1.6m??v斷面共5道橫梁,間距3.875m。尺寸擬 定見圖,T梁的尺寸見下表: 橋梁橫斷而圖 T形梁尺寸表(單位:m) 主梁 長度 計算 跨徑 主梁 高度 梁肋 寬度 橫隔梁 髙度 橫隔梁 寬度 橫隔梁 間距 翼板 厚度 翼板 寬度 15.96 15.50 1.30 0」8 1.00 0.15-0」6 3.875 0.08-0」4 1.60 橫斷面 is WL :*- 8 387.5
3、387.6 W7.5 i J87.5 橋梁縱斷而圖 橫梁斷而圖 匸梁斷而圖 四、主梁計算 (-)主梁荷載橫向分布系數(shù) K跨中荷載彎矩橫向分布系數(shù)((按法)) (1) 主梁抗彎及抗扭慣矩4和人 求主梁的重心位置① 平均板厚九=l/2(8+14)=llcm q _(160?18)xl lxl 1/2+130x18x130/2 _4] ?cm x (160-18)x11+130x18 ? Cm 7x=I/12X 142X 1P+142X 11X(41.2- 1 l/2)2+l/12 X 18X 1303+18X 130X(130/2-41.2
4、)2=6627500cm4=6.6275 X 10-2m4 T形截面抗彎及抗扭慣矩近似等于各個矩形截面的抗扭慣矩之和,即: Ig =工 cM: 式中:q—矩形截而抗扭慣矩剛度系數(shù) $ 4—相應(yīng)各矩形的寬度與厚度 查表知: ti/b]=0? 11/1. 60=0. 069 5=1/3 t2/b2=0. 18/(1. 3-0. 11)=0. 151 c2=0. 301 IU=1/3X1. 60X1P+0. 301X1. 19 X 0. 183=0. 0028m4 單位抗彎及抗扭慣性矩: Jx= Ix /b=0? 066275/160=4. 142X10T (mVcm) 厶=A
5、x /b=0. 0028/160=1. 75 X10-5 ( m4/cm ) (2) 求內(nèi)橫梁截面和等剛度橋面板的抗彎慣矩 翼板有效寬度X計算橫梁長度取為兩邊梁的軸線間距即: L=4X1. 6=6. 4 m C=i (3. 875-0. 15)=1. 863m 2 A =100 cm =0.15/H=15cm C/L=l. 863/6. 4=0. 291 根據(jù)C/L比值 査表求得X /C=0. 649 X =0. 649C=0. 649X1. 863=1. 21m 2“如+力萬丄 求橫梁截面重心位置: 二 勺2 2 一 2小+hb 2xl.21x^Hl +
6、0」5x1x1.()2 = 2 2 2x1.21x0.11 + 0.15x1.0 =0. 215m 橫梁的抗彎和抗扭慣矩厶 g /冷妙;+2礎(chǔ)&另+護W(分盯 =丄 x2xl.22x0.il3+2x1.22x0.11(0.21-—) 12 I 2 ) + 丄 x0.15xl.03+0.15xi.0| —-0.21 12 I 2 ) =3. 18X10-2 (m4) Ify = qbjf + C2b2h2 A,//?,= 0.11/3.875 = 0.0284 <0.1查表q=l/3但由于連續(xù)橋面的單寬抗 扭慣矩只有獨立板寬扁板者的翼板可取q=I/6 A2/^2 =0.
7、15/(1.0-0.11) = 0.17 査表得c2 = 0.298 Z =ix0.113x 3.875 + 0.298 x 0.89 x0.153 故 0 6 = 1.755xl0-3 單位抗彎及抗扭慣矩丿=/ /方=丄1竺型二= 0.821x107 (mVcm) z y 3.875x100 (3)計算抗彎參數(shù)&和扭彎參數(shù)8: 0 = — L & = G(厶 + 厶)=0.4.75"0-5+0.453x10-5) = Q _ 2EcA/7X _ 2如42x107 X0.821X1CT4 _ * 75 = 0.15 (4)求各主梁的跨中荷載橫向分布影響線 以
8、知& = 0.39查G-M表得下而數(shù)值: 荷 載 位 置 b 3b/4 b/2 b/4 0.00 ?l/4b ?l/2b -3/4b ?b ki 0.00 0 92 0.97 1.00 1.05 1.08 1.05 LOO 0.97 0.92 8.04 b/4 1 08 1.09 1.09 1.11 1.05 0.98 0.89 0.82 0.77 7.% b/2 1 25 1.30 1.20 1.00 0.90 0.79 0.72 0.65 7M 3b/4 1 58 1.42
9、 1.25 1.08 0.93 0.82 0.74 0.65 0.58 7.97 b 1 83 1.5S 1.29 1.08 0.90 0.78 0.66 0.60 0.50 8.03 k。 0.00 0 75 O.9 1.00 1.12 1」8 1.00 0.89 0.75 7.95 b/4 1 62 1.52 135 1.28 1.12 0.92 0.75 036 8.19 b/2 4 10 2.10 1.78 1.40 1.00 0.52 0.13 4.28 -0.65 8
10、38 3b/4 3 39 2.79 2」0 1.50 0.90 038 -0.57 ?1?05 8.09 b 4 10 3.50 2.41 138 0.80 (M2 -0.52 -1.02 -1.60 8.12 計算公式 荷 載 位 置 b 3b/4 b/2 b/4 0 -l/4b ?l/2b ?3/4b -b (1) & = 0.2 褊 + 0.8&中 1.630 1.446 1.258 1.080 0.924 52 0.724 0.640 0.5M X532 2.932 2.162
11、 皿6 OJW 032 ?0.248 4.660 ?1.160 ?2」70 -1.950 ?1.120 ?4J.SOO 0.100 0.660 1.620 2.100 -03S4 ?4JJO4 -0.175 4.078 e.016 0.103 6.IS4 033 6J28 XI78 2.628 1.9S7 1.438 0.8% 0.431 ?0.064 4.407 -0^32 6.636 0.526 6J97 0.288 6.179 0.086 ?0.013 41.081 -0.166 ⑵號
12、梁 1.182 IJ!6 I.1S6 1.104 1.020 0.932 0JGO 0.760 0.698 3.108 1^68 1.608 t352 I.04S 0.680 0J78 ?0.024 -0J30 心=0.2仇+0?8的 ?1.926 4?62 -0.452 4.24S ?0.028 0」,2 0.4S2 0.7K4 1.028 ?0300 -6.102 -0.07! 4.039 -0.004 0.039 0.071 0.122 0.166 2.808 1.766 1337 I3B
13、 1.044 0.719 0.449 0.098 ?0.170 L 0.S62 0353 0307 0如 O.29 0.144 0.090 0.020 ?0.034 (3) 號 梁 - -? L 匚 6.92 0.97 1.00 IX>S 1.08 I^S 1.00 0.97 0.92 0.75 0_89 1.00 1.12 1.18 1.12 1.00 0朋 0.75 0.17 0.08 0.00 -0.07 ?0.10 ?41.07 0.00 0.08 0.17 0.027 0.612
14、0.000 e(ni -0.016 ?4.011 0.000 0.612 6.027 〃*/5 6.777 0.902 1.000 1.109 I.IM t.109 1.000 0.902 6.777 6.155 0.180 0.200 0222 0.233 042 0.200 (M80 6.155 底=0.6他+0.4他 (5)繪制迪羽埔影響線圖,求橫向分布系數(shù) 按規(guī)定,汽羊編距人行道邊緣距離不小于0.5m。人群荷載取3KN/m3o人行 道板以1.2KN集中豎向力作用在一塊板上。 心=佬+M ri = k」5 冇汽=+ 0
15、.310 + 0」70 - 0.003 ) = 0.501
&=咕
△= &-ko
〃欲=*(0.353 + 0.272 + 0.203 + 0.095)=0.462
〃埶=*(0.180 + 0.218 + 0.232 + 0.202 )= 0.416
人群荷載: q 人=0.636
〃2 人=0?562
inn 一 700 mo
g h- --- n Q 16、荷載橫向分布系數(shù) 計算
采用杠桿法計算各梁支
點荷載橫向分布系數(shù),荷載布登見圖,計算結(jié)果見表。
i
(二)內(nèi)力計算
1、恒載內(nèi)力計算:
上部輛自重計粋
構(gòu)件名
單元構(gòu)件體積及計算式
容重
每延米重雖
主梁
1.60X1.30-2 X0.71X[l .30-(0.08-4) .14X2=039
25
0.39X25=9.76
外主梁橫梁
0.89 17、X (0.16+0.15)/2x2x0.71 巧/15.5=0.0632
25
0.0632X25 = 1.58
內(nèi)主梁橫梁
0.89x(0.16+0.15X2x0.71x5/15.5=0.0316
25
0.0316X25=0.79
橋面鋪裝
瀝青混凝土: 1.6X0.06=0.096
混凝土墊層:1.6X0.1=0.16
23
24
2.208
3.84
人行道及欄桿
25
按13?97N/m計
一側(cè)人行道部分每2.5m長時重13.97KN, 1.0m長時重
13?97/2?5 = 5?59KN/m,按板橫向分布系數(shù)分攤至各梁的板重為: 1.5 號梁 18、:耳1 板=0.47 板 q=0.47X 5.59=2.63 KN/m
2> 4 號梁:八2 板=0.528 42 板 q=2.95 KN/m
3 號梁:U3 板=0.31 H2 板 q=l.73 KN/m
則各梁的恒載匯總?cè)缦拢?
各梁的恒ST總表
梁號
主梁
橫梁
欄桿及人行道板
鋪裝層
合計
1(5)
9.76
0.79
2.36
6.048
19.23
2 (4)
9.76
1.58
2.95
6.048
20.34
3
9.76
1.58
1.73
6.048
19.12
主梁恒載內(nèi)力計算
設(shè)x為計算截面離支座的距離,并令 19、a=x/L,貝IJ:主梁彎距和剪力的計算
公式分別為:
品 L X
彎距及剪力影響線
Mg=*(l-a)厶Qg=*(l-2a)Lg
影響線面積計算見表
項目
計算圖示
影響線面積Qm
Qm=1/8xL2x]/2=i/8x 15.52=30.03
1 1
M1/4
/3UI6
Q m=3/3242x i/2=3/32x 1 S.5^22.52
QlZ2
Q.m=0
U2
Qo
Qm=1/2xL=1/2x!5.5=7.75
恒載內(nèi)力計算結(jié)果見表
梁號
(KN.m)
%
(KN.m)
(KN 20、.m)
q
q%
q
%
q%
9
q(%
1(5)
19.23
30.03
577.48
19.23
22.52
433.06
19.23
7.75
149.03
2(4)
20.34
30.03
610.81
20.34
22.52
459.06
20.34
7.75
157.64
3
19.12
30.03
574.71
19.12
22.52
430.58
19.12
7.75
14&18
2、活載內(nèi)力計算:
(1) 汽車荷載沖擊系數(shù)
簡支梁的口振頻率為:
=7.018
龍 (3 x 10 21、3x 6.6275 xlO2
2xl5.52 V 16.91x103/9.81
介于1.5Hz和14比之間,《橋規(guī)》規(guī)定 沖擊系數(shù)按下式計算:
// = 0.17677/27.018-0.0157 = 0.3286
(2)公路II級均布荷載乞 集中荷載幾及英影響線面積
按照《橋規(guī)》規(guī)定。 公路】1級車道荷載按公路I級車道荷載的0.75倍采用。即
均布荷載 qk =7.875 Kn/m 以=178.5kN
公路II級及影響而積%表
項目
頂點位置
Pk
%
憐
L/2
7.875
178.5
30.03
L/4
7.875
178.5
22.52
22、
a
心
7.875
178.5
7.75
L/2
7.875
178.5
1.94
可變作用(人群荷載每延米)p>、= 3x0.75 = 2.25^/?;/
(3)可變作用效應(yīng)(彎矩)計算
公路1【級產(chǎn)生的彎矩
梁
號
內(nèi) 力
"(1)
1+山2)
鞏3)
%(4)
刃(5)
必⑹
巧矩效應(yīng)
(l)x(2)-[(3)x(4).(5>(6)]
1
0. 501
1. 3172
7. 875
30. 03
178. 5
3? 875
612. 52
色
22. 52
2. 906
459. 35
2
0. 4 23、62
30. 03
3? 875
564. 84
5
22. 52
2. 906
423. 59
3
J
0. 416
30. 03
3. 875
508. 60
22. 52
2. 906
381. 41
人群荷載產(chǎn)生的彎矩
梁號
內(nèi)力
"(1)
“(2)
叫G)
彎矩效應(yīng)
⑴心⑶
1
0. 636
2. 25
30. 03
42. 97
1
22. 52
32. 23
a
0. 562
2. 25
30. 03
37. 97
Z
22. 52
28. 48
24、1
%
A 1CC
30. 03
10. 47
%
U?1A
22. 52
7# 85
基本荷載組合:按《橋規(guī)》規(guī)定 永久作用設(shè)計值效應(yīng)與可變作用設(shè)計效應(yīng)的分 項系數(shù)為
永久荷載作用分項系數(shù):E汽車荷載作用分項系數(shù)◎人群荷載作用
分項系數(shù)E
rGi ~ 1-2
◎ =1.4
仏=1.4
彎矩組合
梁號
內(nèi)力
永久荷憑
(1)
人群(2)
汽車(3)
材仃=0.9 [l .2 (1 )x 1.12(2 )x 1.4 (3)]
1
%
577.48
42.97
612.52
143.77
433.06
32.23 25、
45935
1078.97
2
%
610.81
37.97
564.84
1409.65
459.06
28.48
423.59
1058.22
3
574.17
10.47
508.60
1271.49
%
430.58
7.85
381.41
953.52
(4) 可變荷載剪力效應(yīng)計算
計算可變荷載剪力效應(yīng)應(yīng)計入橫向分布系數(shù)沿橋跨變化的影響,通常分兩 步進行,先按跨中的〃由等代荷載計算跨中剪力效應(yīng);再用支點剪力何載橫向 分布系數(shù)/并考慮支點至L/4為直線變化來計算支點剪力效應(yīng)。剪力計算時按
《橋規(guī)》規(guī)宦集中何載標準值Pk需乘 26、以1.2的系數(shù)。
1.)跨中剪力儀的計算如下表
梁號
內(nèi)力
〃①
1 +“②
你③
叫④
以⑤
必⑥
彎矩效應(yīng)
①X②X [③X④熄X⑥]
I
0.501
80.76
2
0.462
1.3172
7.875
1.94
214.2
0.5
74.47
3
0.416
67.06
人群何載產(chǎn)生的跨中剪力
梁號
內(nèi)力
帀①
R人②
叫③
彎矩效應(yīng)①X②X③
1
0.636
2.77
2
0.562
2.25
1.94
2.45
3
0.155 27、
0.68
2)支點剪力的計算
計算支點剪力效應(yīng)的橫向分布系數(shù)的取值為:
A支點處按杠桿法計算〃,
B L/4—3L/4按跨中彎矩的橫向分布系數(shù)〃
C支點一L/4處在“和/之間按照直線變化
支點剪力效應(yīng)計算式為匕=(1 + “)“話護條+(1 + “)"支
式中〃活…相應(yīng)于某均布活載作用的橫向分布縱坐標
qk…相應(yīng)某均布活載作用的數(shù)值
相應(yīng)的某集中何載的數(shù)值
人群均布何載產(chǎn)生的指點剪力效應(yīng)計算式為:
式中〃人-跨中橫向分布系數(shù)
〃人…支點處橫向分布系數(shù)
梁端剪力效應(yīng)計算:
汽車何載作用如圖示計算結(jié)果如下
公路II級產(chǎn)生的支點剪力效應(yīng)計算表 (單位:K 28、N)
梁號
1+“
Dm
剪力效應(yīng)
(1+“)工〃必
1
1. 3172
214.2X1X0.438+7.875(15.5/2 X 0.501-
0.75X15.5/4X0.066X0.5-
162.63
0.26X15.5/8X 0.066X2/3)=123.47
2
214^X1X0.5+7.875(15.5/2X0.462XJ. 75X15.5/4X0.04
5X0.540.25X15.5/8X 0.045 X2/3)=135.83
178.92
3
214^X1X0.594+7.875(15.5/2X0.41鈍.76X15.5/4X0 29、.
185X0.5+0.25X15.5/8 X0.185 X2/3)=154.8
203.90
人群何載作用如圖 計算結(jié)果如下表示
剪力效應(yīng)基本組合見下表
由表知:剪力效應(yīng)以3號梁(最大)控制設(shè)計
可變作用產(chǎn)生的支點剪力計算表 (單位:KN)
梁號
1
2
3
公式
Z人刼爐q +p
p=旳人負M
x0.917
1/2X15.5X0.636X2.25+1/8
X15.6(1.5-0.636)
X2.25X0.917-14.54
1/2X15.5X0.562X2.25+1/8
X15.5 (-0.5-0.562)
X2.25X0.917-5.55
30、
1/2X15.5X0.155X2.25
+1/8X15.5(0-0 ? 166)
X2.25X0.917-2.08
剪力效應(yīng)組合表:(單位:KN)
梁號
內(nèi)力
永久荷裁
(1)
人群(2)
汽車(3)
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