[建筑資料]地鐵施工盾構管片制作工藝流程

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1、管片制作工藝流程管片制作工藝流程l管片鋼筋籠胎模l鋼筋加工成型lCO2氣體保護焊l鋼模精度測量l管片混凝土澆筑l外弧面收水l靜養(yǎng)、蒸養(yǎng)l使用真空吸盤起模管片制作工藝流程管片制作工藝流程l吊運至翻身架l管片90翻身l單片管片精度檢驗l水養(yǎng)護l管片檢漏l管片進入堆場l三環(huán)水平拼裝l裝車外運管片鋼筋籠胎模管片鋼筋籠胎模 這次鋼筋籠胎架采用鋼模形式，精度更高；兩端固定，使鋼筋籠在加工時兩端始終處于受控狀態(tài)，充分保證鋼筋籠端面在同一直線，使鋼筋籠入模后保護層均勻。另外這套鋼筋籠胎架主筋上、下卡可根據管片型號進行自由調整，無須在胎架上進行焊割，影響胎架整體質量。鋼筋加工成型鋼筋加工成型 鋼筋制作應嚴格按設

2、計圖紙要求翻樣、斷料成型，不得隨意更改，半成品分類掛牌堆放于半成品料架。進入斷料和彎曲成型階段的鋼筋必須是標識合格狀態(tài)的鋼筋。CO2氣體保護焊氣體保護焊 鋼筋單片及骨架成型均采用低溫焊接工藝，焊接操作工經過培訓，考核合格后憑證上崗。鋼筋骨架須焊接成型，焊縫不得出現咬肉，假焊、夾碴現象，焊縫長度，高度必須符合設計要求。 鋼模精度測量鋼模精度測量 鋼模清理必須徹底，砼殘渣必須全部鏟除，并用壓縮空氣沖凈與砼接觸的鋼模表面，清理鋼模時不準用錘敲和鑿子鑿，應沿其表面鏟除，嚴防鋼模表面損壞。 采用內徑千分尺測量鋼模寬度，寬度的允許偏差為 0 . 4 m m 。 ( 鋼 模 精 度0.25mm，管片要求0.

3、5mm)管片混凝土澆筑管片混凝土澆筑 砼澆搗分二層攤鋪的順序進行布料。兩端砼攤鋪和振搗到位后，蓋上壓板，壓板壓緊壓牢后，再加料振搗。 砼振搗時振搗棒不得碰鋼模模芯、芯棒、鋼筋、鋼模及預埋件，以防鋼筋支架移位和損傷鋼模。 外弧面收水外弧面收水 砼澆搗后，根據氣溫，間隔一定時間才可拆除壓板，進行管片外弧面的收水工序。 外弧面收水，先用刮板刮去多余砼，并使管片弧面同鋼模外弧保持和順與平整，然后用拉尺抹平壓實，用鐵板油光，然后根據氣溫再間隔一定時間再做管片外弧面第二次收水。 靜養(yǎng)、蒸養(yǎng)靜養(yǎng)、蒸養(yǎng) 澆搗結束后必須經靜養(yǎng)一定時間后開始升溫蒸養(yǎng)（靜養(yǎng)時間視不同氣溫作相應變化）。 升溫速度：每小時不得超過15

4、C，恒溫最高溫度為60C，時間兩小時左右，在恒溫時相對濕度不小于90%，降溫速度每小時不超過20C，可視季節(jié)氣溫變化做略微調整，在整個蒸養(yǎng)過程中，應有專人負責控制，如實記錄各溫測點的溫度變化值。使用真空吸盤起模使用真空吸盤起模 真空吸盤起吊不僅可以避免出現缺角掉邊現象，同時也避免了對芯棒的損壞，增加了管片薄弱部位的抗?jié)B性能。吊運至翻身架吊運至翻身架 管片起模后立即吊運至翻身架，進行管片翻身。管片管片90翻身翻身 為方便測量及養(yǎng)護，管片需通過液壓翻身架進行90翻身。單片管片精度檢驗單片管片精度檢驗 單片管片需使用游標卡尺測量精度，內外弧面的寬度各測三點，允許誤差0.5mm；厚度測三點，允許誤差+

5、3、-1mm。水養(yǎng)護水養(yǎng)護 管片精度檢驗后需進行水養(yǎng)護，一般可采用養(yǎng)護池和噴淋池兩種形式。管片檢漏管片檢漏 管片檢漏試驗按在檢漏壓力0.8Mpa水壓力作用下，恒壓6小時，滲透深度小于5cm為合格。管片進入堆場管片進入堆場 管片在內弧面醒目處應注明管片型號，生產日期和鋼模編號。 管片堆放排列對應整齊，并應擱置在柔性墊條上，墊條厚度要一致，擱置部位要正確，并在墊條外有塑料套保護，以防墊條木質素污染在管片表面。三環(huán)水平拼裝三環(huán)水平拼裝 管片試生產后必須經過三環(huán)水平拼裝檢驗合格確認后方可投入正式生產。投入正式生產后每100環(huán)中任抽3環(huán)進行水平拼裝，檢驗合格后可繼續(xù)進行管片生產。總結以往拼裝平臺經驗，采用固定支座型拼裝平臺以滿足管片拼裝直徑和平整度要求。裝車外運裝車外運 管片應內弧面向上呈元寶形平穩(wěn)地放于裝有專用支架的運輸車輛的車斗內。 在同一車裝運兩塊以上管片時，管片之間應附有柔性材料的墊料，堆放高度以兩塊為限。 配備能滿足盾構施工需要的管片運輸車輛，確保盾構推進連續(xù)性的需要。