鋼管支架貝雷梁拆除施工方案[共29頁(yè)]

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1、金溫?cái)U(kuò)能改造工程Ⅲ標(biāo)大溪大橋現(xiàn)澆箱梁雙層貝雷梁支架拆除施工方案 目 錄 一、編制依據(jù) - 1 - 二、適用范圍 - 1 - 三、支架拆除方案 - 1 - 3.1貝雷梁支架結(jié)構(gòu)體系 - 1 - 3.2支架拆除順序 - 3 - 3.3支架拆除方法 - 3 - 3.3.1拆除內(nèi)模及側(cè)模等 - 3 - 3.3.2落沙箱 - 3 - 3.3.4拆除雙層貝雷梁 - 3 - 3.3.5拆除40工字鋼主橫梁 - 9 - 3.3.6拆除鋼管支墩 - 9 - 四、拆模注意事項(xiàng) - 10 - 五、主要施工設(shè)備及人員配置 - 11 - 5.1現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員 - 11 - 5.2貝雷

2、架拆除設(shè)備 - 11 - 5.3貝雷架拆除作業(yè)人員配置 - 12 - 六、 安全保證措施 - 12 - 6.1安全管理制度及辦法 - 12 - 6.1.1領(lǐng)導(dǎo)安全負(fù)責(zé)制度 - 12 - 6.1.2支架拆除許可制度 - 13 - 6.1.3崗位安全“卡控”制度 - 13 - 6.1.4安全生產(chǎn)大檢查制度 - 13 - 6.2安全組織措施 - 14 - 6.2.1健全各級(jí)安全組織 - 14 - 6.2.2加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí) - 14 - 6.3高空作業(yè)安全技術(shù)措施 - 15 - 6.4 施工用電安全技術(shù)措施 - 15 - 6.5 機(jī)械設(shè)備及車(chē)輛安全措施 - 1

3、6 - 6.6 夜間施工安全措施 - 17 - 七、應(yīng)急預(yù)案 - 18 - 7.1編制目的 - 18 - 7.2編制依據(jù)、適用范圍 - 18 - 7.3事故處理組織機(jī)構(gòu) - 18 - 7.4職責(zé)和權(quán)限 - 19 - 7.5高空墜落事故預(yù)防措施 - 19 - 7.6事故報(bào)告程序、方式、內(nèi)容 - 20 - 7.7事故救援原則 - 21 - 7.8救援設(shè)備、物資 - 21 - 7.9事故報(bào)告及救援通信 - 21 - 7.10救援隊(duì)伍 - 21 - 7.11保障措施 - 22 - 7.13事故調(diào)查 - 22 - 7.14高空墜落事故處理程序 - 22 - 7.15應(yīng)急演

4、練 - 23 - 附件1、急救方法 - 26 - 附件2、貝雷梁橫移摩擦力的計(jì)算 - 26 - - 2 - 大溪大橋現(xiàn)澆箱梁雙層貝雷梁支架拆除施工方案 一、編制依據(jù) （1） 國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)指南、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程等； （2） 金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程JWSG-III標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)雙層支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案； （3） 大溪大橋施工圖、金溫?cái)U(kuò)

5、能施（橋）參-Ⅳ-5《有碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線(xiàn)）》（跨度31.1m，線(xiàn)間距5m、現(xiàn)澆）； （4） 鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程 （TB10110-2011、J1325-2011）； （5） 我單位在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)支架現(xiàn)澆梁施工中積累的成熟技術(shù)、施工工藝方法等。 二、適用范圍 金溫?cái)U(kuò)能改造工程Ⅲ標(biāo)大溪大橋鋼管柱墩雙層貝雷梁現(xiàn)澆制梁的支架拆除。 三、支架拆除方案 3.1貝雷梁支架結(jié)構(gòu)體系 大溪大橋32m簡(jiǎn)支梁現(xiàn)澆施工支架采用鋼管立柱+雙層貝雷梁支架結(jié)構(gòu)型式。一次主梁之上的二次分配梁最大截面處采用24排雙層普通型貝雷片.雙層貝雷梁跨度為29m，順橋向

6、布置，墩帽外側(cè)兩組貝雷梁按全橋通長(zhǎng)布置，支架布置如下圖所示。除邊跨用90cm跨桁撐連接外，其余貝雷梁每?jī)膳胖g用45cm跨桁撐連接。貝雷桁架梁之上橫橋向擺布I18a工字鋼分配梁，最大間距采用@80cm，其上鋪設(shè)為梁底方木、竹膠模板。箱梁所用側(cè)、外模及內(nèi)模均采用定型鋼模拼裝，支架卸落采用卸漏砂箱并與鋼管柱連接成整體。支架兩端立柱支撐在承臺(tái)上。 從混凝土梁底開(kāi)始從上到下，需拆除的支架體系各組成部位依次為： ①1.5cm竹膠板+ 10cm*10cm方木； ②橫向布置I18型鋼分配梁； ③雙層貝雷梁； ④I400型鋼雙拼橫梁； ⑤砂箱落架裝置。 ⑥鋼管立柱

7、支架、水平桁及縱橫向支架支撐。 （4） 力學(xué)傳遞程序：現(xiàn)澆箱梁砼→模板→工字鋼橫向分配梁（I18a）→預(yù)拱度調(diào)整塊→貝雷縱梁(1.5*3)→支撐橫梁(2I40b)→卸落裝置→鋼管柱式支墩（φ630*10mm）→承臺(tái)頂或現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)頂。 圖1 32m雙層貝雷支架縱斷面圖 圖2 32m雙層貝雷支架橫斷面圖 3.2支架拆除順序 按照“縱橋向?qū)ΨQ(chēng)均衡、橫橋向基本同步”的原則分階段循環(huán)進(jìn)行支架拆除。單孔支架自上而下的拆除順序?yàn)椋? 簡(jiǎn)支梁預(yù)初張拉完成→沙箱放砂下落→拆除方木、側(cè)模、脫內(nèi)模及底模等→拆除除貝雷梁端頭、1/4跨、1/2跨、3/4跨以外的18工字鋼分配梁→拆除貝雷梁橫

8、向鎖定連接[12.6槽鋼→橫移并吊裝拆除雙層貝雷梁片→拆除主橫梁2I40工字鋼→吊卸砂箱→拆除水平桁及剪刀撐→分節(jié)拆除鋼管立柱→（吊裝至下一孔倒用）循環(huán)拆除下一孔鋼管貝雷梁支架。 3.3支架拆除方法 3.3.1拆除內(nèi)模及側(cè)模等 側(cè)模：梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%后開(kāi)始內(nèi)模拆除，在梁體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后進(jìn)行預(yù)初張拉，預(yù)初張拉完成后，松開(kāi)側(cè)模豎向撐桿，松開(kāi)側(cè)模橫向聯(lián)接螺栓，兩側(cè)外模拆除，運(yùn)往下一孔梁進(jìn)行側(cè)模拼裝。 3.3.2落沙箱 落沙箱：梁體張拉完成后，方可卸落砂箱。同時(shí)打開(kāi)同一孔（跨）同一排上（即橫橋向同一主橫梁下的）每一個(gè)砂箱卸漏口（必要時(shí)采用彎鉤鋼筋掏砂），

9、均勻降低貝雷桁架，使底模板、方木及貝雷梁桁架上的橫向分配梁I18工字鋼等支架系統(tǒng)與梁底脫離。 沙箱打開(kāi)順序：支墩橫橋向兩排同時(shí)打開(kāi)（打開(kāi)時(shí)間需一致）。 3.3.3拆除底模 底模：依次抽出18工字鋼分配梁上竹膠板、預(yù)拱度調(diào)節(jié)塊及方木后，用導(dǎo)鏈將18工字鋼分配梁向外拉出，拉至翼緣板位置用吊車(chē)將模板裝車(chē)運(yùn)走。 人工拆除竹膠板、方木及調(diào)節(jié)塊：拆除過(guò)程中注意保護(hù)避免高空墜物。 3.3.4拆除雙層貝雷梁 大溪大橋32m簡(jiǎn)支梁施工均采用雙層貝雷梁，拆除方法如下： （1）重組貝雷梁片 因單組貝雷梁寬度較窄，拖拉過(guò)程中容易發(fā)生傾覆，貝雷梁片拆除前進(jìn)行重新重組，可將2 組或3組雙層貝雷梁組成1

10、大組。拆除原有橫向栓接槽鋼及U型卡扣前，應(yīng)每?jī)山M臨時(shí)組裝剛性連接，其方法為橫向每?jī)山M分上中下設(shè)3道頂桿并作拉鏈栓緊，縱向設(shè)5組（每組上中下3道頂桿），確定保險(xiǎn)無(wú)誤后方可拆除上下層貝雷片的連接接頭及U型卡扣。 貝雷片橫移進(jìn)行重新組合的方法有二中，具體操作方法有以下兩種： 方法一： 第一步：雙層貝雷梁采用24排雙層普通型貝雷片組成，拆除前先將每?jī)山M（即上下層共8片貝雷梁）用短[12.6型鋼進(jìn)行栓拉剛性連接（橫向每?jī)山M分上中下設(shè)3道頂桿并配拉鏈栓緊，縱向設(shè)5組）形成一個(gè)12大組，每大組貝雷梁剛性連接示意如下圖。待整孔全部貝雷梁片剛接完成后方可解除貝雷梁上未拆除的分配梁（貝雷梁縱向方向端頭、1/

11、4跨、1/2跨、3/4跨以外的18工字鋼分配梁）。 第二步：拆除貝雷梁縱向端部與墩之間頂楔，解除貝雷梁與40工字鋼主橫梁之間的U型箍。采用兩臺(tái)汽車(chē)吊進(jìn)行貝雷拆除，汽車(chē)吊分別站位于要拆除的貝雷梁支架兩側(cè)（保證出現(xiàn)意外情況是不會(huì)對(duì)汽車(chē)吊造成損壞），先將梁體翼板以下汽車(chē)吊可以正常吊裝位置的貝雷片進(jìn)行吊拆，吊裝時(shí)對(duì)于每一個(gè)大組的貝雷梁要先將靠近翼板外側(cè)的一組貝雷梁（下圖中大組貝雷梁中的A）用鋼絲繩系好，然后將靠近翼板內(nèi)側(cè)的貝雷梁（下圖中大組貝雷梁中的B）采用鋼絲繩從泄水孔及通風(fēng)孔的位置進(jìn)行兩個(gè)方向的臨時(shí)保護(hù)措施進(jìn)行加固（保證在每一大組貝雷梁解除剛性連接時(shí)不會(huì)出現(xiàn)側(cè)倒），解除需要吊裝的這一大組貝雷

12、梁（A、B）之間的剛性連接，第一組（A）貝雷梁拆除后，將第二組(B)貝雷梁用鋼絲繩掛好于掉車(chē)上，解除在泄水孔及通風(fēng)孔的臨時(shí)保護(hù)鋼絲繩，汽車(chē)吊起吊拆除。 第三步：對(duì)于在底板以下及遠(yuǎn)側(cè)汽車(chē)吊不能正常吊裝位置的貝雷梁，需要在靠近汽車(chē)吊一側(cè)的橫梁（2I40）上安裝電動(dòng)葫蘆，將每一大組的貝雷片拖至汽車(chē)吊站位的一側(cè)翼板底部，拖拽時(shí)必須保持貝雷梁兩側(cè)對(duì)稱(chēng)、緩慢、勻速橫移，吊裝形式同第二步。 備注：在第三步施工時(shí)，防止一側(cè)貝雷梁使橫梁出現(xiàn)不平衡側(cè)壓，發(fā)生橫梁傾覆，需要將剩余的貝雷梁拖至鋼管立柱上方的橫梁位置。 方法二： 第一步：先不解除原雙層貝雷梁橫向栓接的槽鋼，由于我標(biāo)段雙層貝雷梁每跨橫橋向

13、共布12組。擬先解除編號(hào)為“2、3、5、6、8、9、11、12”組貝雷梁片與橫向栓接槽鋼的U型箍，即保證編號(hào)為“1、4、7、10”組貝雷梁片仍用U型箍與貝雷梁片形成框型穩(wěn)定。（如下圖） 第二步：然后依次每3組拖拉并到一起后再用U型扣將其兩兩栓緊固定；如“1－2－3”小組貝雷梁形成1大組貝雷梁，以降低高寬比確保吊裝安全。待整孔全部貝雷梁片每3小組重組栓牢完成后方可解除貝雷梁橫向移動(dòng)的限位筋板，拆除貝雷梁縱向端部與墩之間頂楔，解除貝雷梁與40工字鋼主橫梁之間的U型箍。 （1）翼緣板下最外側(cè)貝雷梁的吊裝 吊裝前做好安全警示、警界繩等標(biāo)識(shí)。采用2臺(tái)吊車(chē)同時(shí)配合，起吊時(shí)，吊點(diǎn)宜設(shè)于1

14、/4L梁處（如下圖）。統(tǒng)一指揮吊車(chē)整體將梁片吊裝移走。再分節(jié)拆除主橫梁上貝雷梁陰陽(yáng)頭連接，拆除貝雷梁橫向花窗。 （3） 貝雷梁片橫移拖拉 將臨時(shí)固結(jié)的兩組貝雷梁穩(wěn)步拉至翼緣板外，方法同單層貝雷梁片橫向拖拉。為防止梁片拖拉過(guò)程中的擺動(dòng)，注意兩端同時(shí)拖拉，先在橫梁每0.2m劃好刻度線(xiàn)并對(duì)應(yīng)編號(hào)，以控制速度及梁片拖拉錯(cuò)位。拖拉時(shí)根據(jù)貝雷梁的撓度進(jìn)行控制，一次拖拉距離不得超過(guò)2米，每次拖拉完成后，必須等貝雷片的自然撓度恢復(fù)后再進(jìn)行下一次的拖拉，拖拉過(guò)程中要加強(qiáng)觀(guān)測(cè)。利用固定在主橫梁40工字鋼上的定向滑輪或者電動(dòng)（手動(dòng)葫蘆），滑輪用鋼板焊接固定，采用電動(dòng)葫蘆或手動(dòng)拉縺葫蘆人工將貝雷梁拖拉至翼緣板

15、位置。 注意：拉點(diǎn)設(shè)于貝雷梁片的下端外側(cè)腳，拉繩應(yīng)跟主橫梁水平線(xiàn)平行，防止拖拉過(guò)程中過(guò)震過(guò)擺或過(guò)偏位。雙層貝雷梁片拖拉外移示意如上圖所示。 貝雷梁拖拉到位后注意分組進(jìn)行栓掛保險(xiǎn)，在解開(kāi)兩組貝雷梁間臨時(shí)橫向固結(jié)工字鋼或頂桿前，先應(yīng)將2組貝雷梁利用翼緣板PVC管孔下穿、梁體腹板通風(fēng)口外穿的鋼絲繩栓掛（即兩處鋼絲繩保險(xiǎn)），將最外側(cè)1組貝雷梁用吊機(jī)吊繩栓掛保險(xiǎn)確認(rèn)無(wú)誤后，再解除兩組貝雷梁間的橫向連接。每組梁設(shè)3處保險(xiǎn)，每處設(shè)2道不同方向的鋼絲繩栓掛，1 道鋼絲繩通過(guò)翼緣板的匯水孔，另1道鋼絲繩通過(guò)腹板的通風(fēng)孔分別與貝雷梁片栓牢，防止側(cè)傾。 除翼緣板外的貝雷梁拆除待雙層貝雷梁片橫向拖拉

16、至翼緣板處并栓掛保險(xiǎn)穩(wěn)當(dāng)時(shí)，再解除各小組間的剛性連接即拆除原有橫向栓接槽鋼及U型箍扣。 按每1小組采用2臺(tái)吊機(jī)同步指揮整體吊裝下放后再分節(jié)拆除。起吊時(shí)，梁體兩端 2臺(tái)吊機(jī)同步起吊，統(tǒng)一聽(tīng)從指揮，緩慢下吊。依次人工拆除上下層貝雷梁連接接頭及U型卡扣，貝雷梁陰陽(yáng)頭連接，橫向連接花窗。在組織吊裝前，要求在吊機(jī)吊裝范圍及梁體另外一側(cè)對(duì)應(yīng)吊裝范圍拉設(shè)警戒繩、安全警示標(biāo)志。 3.3.5拆除40工字鋼主橫梁 解除主橫梁與沙箱之間的限位連接，利用汽車(chē)吊直接吊離主橫梁緩慢下放。 3.3.6拆除鋼管支墩 解除沙箱與鋼管樁之間的連接，利用汽車(chē)吊吊離沙箱。 鋼管樁拆除注意事項(xiàng)：應(yīng)分水平桁以上部位及以下部位

17、兩部分的鋼管拆除。首先應(yīng)解除水平桁以上位置的鋼管支墩間的橫向連接及其與墩身之間的連接（如頂楔、撐架等），然后分節(jié)松開(kāi)法蘭盤(pán)連接螺栓分節(jié)吊離鋼管，再拆除鋼管支墩縱向的剪刀撐、水平桁連接桿件。最后用吊機(jī)一根根吊裝鋼管支墩，遵循“解除一根，吊走一根”的原則。 四、拆模注意事項(xiàng) 貝雷梁拆除前嚴(yán)禁貝雷梁上站人或者進(jìn)行其他作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)管理人員（架子隊(duì)長(zhǎng)、安全員和指揮員）到場(chǎng)、作業(yè)人員到達(dá)安全區(qū)域后方可進(jìn)行拖拉、吊卸拆除作業(yè)。 （1）當(dāng)養(yǎng)生混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)松開(kāi)內(nèi)摸支撐，松開(kāi)內(nèi)模,拆除端模，進(jìn)行初張拉。 （2）混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)進(jìn)行終張拉，終張拉后砂箱放砂，靠模板自重脫模，如若個(gè)別模板自然脫

18、落不下，采用導(dǎo)鏈將其拉下，嚴(yán)禁用錘敲打脫模。 （3）按立模的逆過(guò)程進(jìn)行，對(duì)稱(chēng)緩慢分級(jí)卸載，拆模時(shí)嚴(yán)禁劇烈沖擊，損傷模板和混凝土棱角。 （4）拆模選擇晴好天氣，盡量避免選擇惡劣天氣和氣溫急劇變化的時(shí)間。 （5）鋼管柱貝雷梁拆除后，及時(shí)對(duì)拆除的部件整理，不能妨礙下部拆除。 （6）拆模前橋梁下方投影按圖3.7范圍內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，禁止行人、行車(chē)通過(guò)。 （7）砂箱要求同時(shí)均勻下落，防止分配梁不均勻下落變形，貝雷梁滑移。 （8）模板拆除: 側(cè)模拆除采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拉過(guò)孔時(shí)，固定專(zhuān)人開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)，拖拉過(guò)程中設(shè)專(zhuān)人指揮，卷?yè)P(yáng)機(jī)速度均勻，嚴(yán)禁過(guò)快、速度不均。 （9）貝雷支架采用導(dǎo)鏈拖拉出梁底，拖拉時(shí)首先橫向

19、分多次拖拉外移并攏，以增強(qiáng)穩(wěn)定性防止傾覆。嚴(yán)禁采用吊機(jī)直接硬拖或斜吊出來(lái)，嚴(yán)禁吊機(jī)斜拉斜吊作業(yè)。 （10）拖拉貝雷架、起吊作業(yè)設(shè)專(zhuān)人指揮；拆除貝雷架作業(yè)前要檢查吊車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備和鋼絲繩的性能和安全性。鋼絲繩在卷筒上至少要保留3圈，以保安全。 （11）在拆除過(guò)程中，凡已松開(kāi)連接的桿配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。拆除作業(yè)中有需要加固的部位，應(yīng)先加固再拆除，防止架體倒塌。拆下的零部件、桿件，應(yīng)按規(guī)格分批運(yùn)到地面，嚴(yán)禁拋擲，并按規(guī)格、品種碼放整齊。作業(yè)人員應(yīng)相互呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，中間不換人，必須換人時(shí)應(yīng)將拆除情況做詳細(xì)交底，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險(xiǎn)作業(yè)。拆除

20、全過(guò)程中，必須專(zhuān)人擔(dān)任指揮和監(jiān)護(hù)。 五、主要施工設(shè)備及人員配置 5.1現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員 序號(hào) 姓名 崗位 職責(zé) 備注 1 周恒力 架子隊(duì)長(zhǎng) 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)總負(fù)責(zé) 拆除全過(guò)程跟蹤，嚴(yán)禁無(wú)人指揮施工。 2 鄧朝友 技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)方案制定，技術(shù)管理 3 閆燦 技術(shù)員 負(fù)責(zé)技術(shù)資料、技術(shù)交底 4 茍偉濤 技術(shù)員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo) 5 陳龍樽 安全員 負(fù)責(zé)安全防護(hù)、班前安全交底 5.2貝雷架拆除設(shè)備 序號(hào) 設(shè)備名稱(chēng) 單位 規(guī)格 數(shù)量 備注 1 25t汽車(chē)吊 臺(tái) 2 正常作業(yè) 2 25t汽車(chē)吊 臺(tái) 1 備用、

21、應(yīng)急用 2 氧氣乙炔切割設(shè)備 套 5 3 導(dǎo)鏈 臺(tái) 5t、10t 各4 4 手動(dòng)千斤頂（電動(dòng)葫蘆） 臺(tái) 30t（10t） 各2 5 16mm鋼絲繩 條 4m、6m 各4 6 手錘 把 8磅 4 7 套筒扳手 把 M24 4 8 活動(dòng)扳手 把 中號(hào) 4 9 撬棍 把 6 10 麻繩 m 30 纜風(fēng)繩 11 12.6槽鋼 根 0.45m、0.3m 45、30 臨時(shí)固結(jié) 12 鋼管 根 Ф48 50 13 望遠(yuǎn)鏡 只 高清 1 1

22、4 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 5 15 口笛 把 2 5.3貝雷架拆除作業(yè)人員配置 序號(hào) 人員分工 單位 數(shù)量 備注 1 指揮員 人 1 統(tǒng)一指揮 2 起重工 人 4 機(jī)械操作 3 架子工 人 10 拆除貝雷架 4 電焊工 人 4 拆除桿件 5 雜工 人 5 擺放構(gòu)件 6 技術(shù)員 人 2 現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo) 合 計(jì) 人 26 六、 安全保證措施 分部成立以分部經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查作業(yè)隊(duì)的安全生產(chǎn)活動(dòng)。各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)活動(dòng)，落

23、實(shí)安全生產(chǎn)的保證措施，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 建立健全安全組織保證體系，落實(shí)安全責(zé)任考核制，把安全生產(chǎn)情況與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使安全生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工人身、設(shè)備的安全。 根據(jù)施工進(jìn)度，按照不同的施工項(xiàng)目，由工程管理部分別制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施，安全部組織落實(shí)，項(xiàng)目部定期進(jìn)行考核。 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，將“防高空墜落、防機(jī)械性事故、防觸電防火、防交通事故”作為本工程的安全防范重點(diǎn)，制定專(zhuān)項(xiàng)預(yù)防措施。 6.1安全管理制度及辦法 6.1.1領(lǐng)導(dǎo)安全負(fù)責(zé)制度 (1)

24、由總工程師組織編制本項(xiàng)目拆除施工方案，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。 (2)項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)包保第一責(zé)任人，對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)該項(xiàng)目的安全管理和現(xiàn)場(chǎng)控制。分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)分管范圍的安全包保負(fù)責(zé)。施工時(shí)，上崗檢查，精心組織，確保安全。 施工包保領(lǐng)導(dǎo)必須“四到位”：人到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位。 (3) 按照一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的原則，主要生產(chǎn)部門(mén)負(fù)責(zé)人，就本人履行安全管理責(zé)任的詳實(shí)情況，定期向安全領(lǐng)導(dǎo)小組書(shū)面報(bào)告一次。報(bào)告由報(bào)告人親自擬寫(xiě)，重點(diǎn)報(bào)告本人發(fā)現(xiàn)了哪些問(wèn)題，找出了哪些原因，采取了哪些措施，同時(shí)提報(bào)安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，并說(shuō)明其主要問(wèn)題、原因和整改措施。 6.1.2支架拆除許

25、可制度 支架達(dá)到拆除條件后，由分部安質(zhì)部聯(lián)合技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，各項(xiàng)安全指標(biāo)可控時(shí)再按照指揮部下發(fā)支架拆除許可制度，填寫(xiě)《支架拆除許可證》，上報(bào)指揮部工程部和安質(zhì)部對(duì)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況進(jìn)行驗(yàn)收，簽字確認(rèn)后再報(bào)監(jiān)理單位進(jìn)行驗(yàn)收通過(guò)后方可進(jìn)行拆除作業(yè)。 6.1.3崗位安全“卡控”制度 (1) 電工崗位安全卡控制度 A 電工必須經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 B 電工上崗作業(yè)必須按規(guī)定正確佩戴、使用防護(hù)用品、絕緣器具。 C 嚴(yán)禁班前、班中飲酒。 D 登桿作業(yè)前，必須認(rèn)真檢查電桿和登桿工具，做到完好可靠，登桿作業(yè)必須使用安全帶。 E 檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)停電、驗(yàn)電、接地封線(xiàn)，電源上必須

26、掛“有人操作，嚴(yán)禁合閘”的警示牌并設(shè)專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。 F 電線(xiàn)路的架設(shè)及電氣設(shè)備的安裝，必須符合批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則的要求，嚴(yán)禁違章作業(yè)。 (2) 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員崗位安全卡控制度 A 必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。 B 必須嚴(yán)格遵守交通管理規(guī)則，嚴(yán)禁超速行駛和強(qiáng)行超車(chē)。 C 嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛。 D 通過(guò)會(huì)車(chē)道口必須嚴(yán)格執(zhí)行“一站、二看、三通過(guò)”的制度，嚴(yán)禁搶越。 E 駕駛室內(nèi)必須按規(guī)定人數(shù)乘座，自卸車(chē)、油灌車(chē)、半掛車(chē)其他部位嚴(yán)禁座人，機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)嚴(yán)禁帶人。 F 必須嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，不開(kāi)帶病車(chē)。 6.1.4安全生產(chǎn)大檢查制度 除日常安全檢查外，為有計(jì)

27、劃系統(tǒng)地識(shí)別、查找不安全因素，揭示安全工作中的矛盾和問(wèn)題，及時(shí)消除管理缺陷，預(yù)防控制事故，工區(qū)按照生產(chǎn)實(shí)際，定期組織開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查。 檢查內(nèi)容：查管理、查制度、查隱患、查事故處理和問(wèn)題整改，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要分類(lèi)采取措施，限期整改，并明確復(fù)查責(zé)任。 局指檢查項(xiàng)目：局指安質(zhì)、工程部門(mén)要檢查支架的拆除是否按照?qǐng)?bào)批通過(guò)的施工方案執(zhí)行；檢查拆除過(guò)程中主要責(zé)任人是否到位；檢查吊車(chē)司機(jī)有無(wú)操作證；檢查施工是否進(jìn)行安全、技術(shù)交底，班前是否進(jìn)行安全提示。 分部檢查項(xiàng)目：分部檢查貝雷拆除過(guò)程中是否由項(xiàng)目部管理人員統(tǒng)一、協(xié)調(diào)指揮；檢查警戒區(qū)的設(shè)置是否合理；檢查安全員是否到崗；檢查貝雷梁橫移拖拉是否同步

28、；檢查吊車(chē)鋼絲繩有無(wú)滑絲、斷絲現(xiàn)象；檢查鋼絲繩掛鉤是否鎖緊；檢查吊車(chē)是否按“十不吊”規(guī)則操作；檢查高空施工作業(yè)人員是否系掛安全帶。 各級(jí)檢查組對(duì)檢查效果承擔(dān)責(zé)任。 6.1.5事故報(bào)告及分析制度 發(fā)生事故必須逐級(jí)上報(bào)，不得隱瞞。本著“三不放過(guò)”的原則，對(duì)事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，按處理權(quán)限逐級(jí)分析，查明原因、分清責(zé)任、作出處理。并改進(jìn)管理，防止類(lèi)似事故重復(fù)發(fā)生。 事故及問(wèn)題的報(bào)告、調(diào)查分析和處理須嚴(yán)格執(zhí)行“事規(guī)”和“傷規(guī)”規(guī)定。 事故及問(wèn)題分析情況應(yīng)記錄詳實(shí)，立案?jìng)洳椋治鰣?bào)告資料應(yīng)于事發(fā)后3日內(nèi)上報(bào)。 上級(jí)單位認(rèn)為事故或問(wèn)題較為嚴(yán)重，需提級(jí)分析時(shí)，從其要求。 6.2安全組織措施 6.2

29、.1健全各級(jí)安全組織 建立以工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)的安全保證體系，建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，作業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職安監(jiān)（全）員、工班設(shè)安全員，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。建立各級(jí)“標(biāo)、保、考”安全責(zé)任制，堅(jiān)持安全“三查”原則，明確分工，責(zé)任到人，充分發(fā)揮安監(jiān)員、安全員的作用，跟班督導(dǎo)檢查，及時(shí)消除險(xiǎn)情隱患，工地設(shè)保健站。 6.2.2加強(qiáng)安全教育，提高全員安全意識(shí) (1) 認(rèn)真執(zhí)行《國(guó)營(yíng)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)工作條例》，深入開(kāi)展安全預(yù)想預(yù)防活動(dòng)，結(jié)合工程特點(diǎn)制定各專(zhuān)業(yè)、分部與分項(xiàng)施工作業(yè)安全技術(shù)措施和崗位安全責(zé)任制。 (2) 堅(jiān)持定期和經(jīng)常安全檢查制度，定期對(duì)安全狀況分析、研究，及時(shí)解決施工中存在的安全問(wèn)題。 (3) 施工人員經(jīng)考

30、試合格后發(fā)給《安全上崗證》方準(zhǔn)上崗，未經(jīng)培訓(xùn)，干部不許指揮生產(chǎn)，工人不準(zhǔn)上崗作業(yè)。特殊作業(yè)人員必須經(jīng)地方勞動(dòng)局等有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。 (4) 建立和完善各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施。執(zhí)行集團(tuán)公司各類(lèi)人員（崗位）安全操作規(guī)程、安全獎(jiǎng)罰細(xì)則、安全教育制度、安全檢查整改措施、安全技術(shù)交底制度為主的各項(xiàng)規(guī)章制度，并狠抓落實(shí)，使全體施工人員有章可循、有法可依。 (5) 認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，開(kāi)展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，搞好文明施工，施工中嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章作業(yè)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在科學(xué)管理、先進(jìn)技術(shù)、可靠防護(hù)設(shè)施上，做到文明施工，有條不紊。 6.3

31、高空作業(yè)安全技術(shù)措施 ⑴高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。 ⑵高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。 ⑶凡2m以上懸空、陡坡和無(wú)平臺(tái)處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。 ⑷所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。 ⑸六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。 6.4 施工用電安全技術(shù)措施 臨時(shí)用電必須符

32、合中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，要嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。 (1) 電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，應(yīng)由技術(shù)人員編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門(mén)批準(zhǔn)后實(shí)施。 (2) 線(xiàn)路架設(shè)的安全措施 在橋面設(shè)計(jì)高程范圍內(nèi)和其他施工現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，施工設(shè)施最高處與架空線(xiàn)路垂直距離必須符合規(guī)范要求，任何情況下不小于6米。 低壓架空線(xiàn)必須采用絕緣銅線(xiàn)或鋁線(xiàn)，架空線(xiàn)必須設(shè)在專(zhuān)用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹(shù)桿、腳手架上。 電纜線(xiàn)沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線(xiàn)，中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過(guò)路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝

33、置。 移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線(xiàn)，使用絕緣橡膠套電纜。 電纜線(xiàn)路采用“三相五線(xiàn)”接線(xiàn)方式，電氣設(shè)備和電氣線(xiàn)路必須絕緣良好。 (3) 各種用電設(shè)備的安全措施 使用自備電源或與外電線(xiàn)路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部門(mén)設(shè)備作保護(hù)接地。 移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的電氣連接。 手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開(kāi)關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器，照明燈具的金屬殼必須做零保護(hù)。 各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。 維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備

34、時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，設(shè)專(zhuān)人看守，防止其他人私接電動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)生傷亡事故。 必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制，嚴(yán)禁“一閘多用”。 (4) 配電箱的安全措施 現(xiàn)場(chǎng)的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門(mén)、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過(guò)3個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開(kāi)關(guān)、熔絲及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、銅絲等非專(zhuān)用熔絲代替。室內(nèi)配電盤(pán)、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。 (5) 變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻劑等降阻手段。變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門(mén)加鎖，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。 (6) 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)、接地

35、保護(hù)，變壓器及絕緣強(qiáng)度，每季測(cè)定一次；固定用電場(chǎng)所每月檢查一次；移動(dòng)式電動(dòng)設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對(duì)檢查不合格的線(xiàn)路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。 6.5 機(jī)械設(shè)備及車(chē)輛安全措施 各種機(jī)械操作人員和車(chē)輛駕駛員，必須取得操作合格證，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專(zhuān)人管理。 操作人員必須按照本機(jī)說(shuō)明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀(guān)察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。 ⑴

36、對(duì)影響施工的既有道路進(jìn)行封閉或臨時(shí)改移，做好交通疏導(dǎo)，并設(shè)置明顯的安全交通警示、指向標(biāo)志，封閉措施得力，配備專(zhuān)職人員指揮，最大程度的減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用窠煌ǖ挠绊憽? ⑵施工機(jī)動(dòng)車(chē)輛及機(jī)械在道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門(mén)的管理規(guī)定，遵守公安部門(mén)《道路交通管理?xiàng)l例》，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，保證運(yùn)輸暢通。 ⑶所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛要始終處于完好狀態(tài)，文明駕駛，禮讓三先。 ⑷所用機(jī)具設(shè)備、材料存放不得侵入正在使用的道路路面，且不能影響交通。個(gè)別路段需占用路面，要事先與交通管理部門(mén)取得聯(lián)系，征得同意后方可占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警告牌及夜間警示燈；必要時(shí)修建匯車(chē)便道。 ⑸大型機(jī)械運(yùn)輸、行駛，要事先對(duì)既

37、有公路的路面寬度通過(guò)荷載進(jìn)行調(diào)查，需加寬道路時(shí)，先要征得地方主管部門(mén)同意后方可進(jìn)行，車(chē)輛通過(guò)或施工結(jié)束后恢復(fù)原樣。 ⑹施工利用的既有道路和改移的既有道路在工程完工后恢復(fù)原有的等級(jí)和通行要求。 6.6 夜間施工安全措施 夜間施工要做好統(tǒng)籌安排，盡量避免交叉作業(yè)，并加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)指揮力量，現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人指揮。 盡量縮短夜間施工作業(yè)時(shí)間，保證夜間施工作業(yè)人員有足夠的睡眠，避免夜間作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài)，避免發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。 加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明。 運(yùn)輸車(chē)輛及其它行駛的機(jī)械設(shè)備，必須小心駕駛，謹(jǐn)慎行車(chē)，確保安全。 路口加強(qiáng)防護(hù)，并設(shè)明顯警示標(biāo)志，掛紅色警示燈

38、。 七、應(yīng)急預(yù)案 7.1編制目的 針對(duì)貝雷架拆除高空作業(yè)情況： 1、防止貝雷架拆除作業(yè)過(guò)程中發(fā)生人員、材料機(jī)具等高空墜落事故； 2、在發(fā)生高空墜落事故后能夠快速反應(yīng)，啟動(dòng)應(yīng)急程序，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 7.2編制依據(jù)、適用范圍 l、本預(yù)案制定依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)。 2、本預(yù)案適用于支架法現(xiàn)澆梁支架拆除施工。 7.3事故處理組織機(jī)構(gòu) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)：鄒德松、孫儉峰 副組長(zhǎng)：劉四德、陳金沐、游含德、趙慶湖、劉茂權(quán) 成 員：王宏、石建生、趙俊杰、胡海鵬、周恒力 表1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式 序號(hào) 姓 名

39、 職 務(wù) 聯(lián)系電話(huà) 備注 1 鄒德松 指揮長(zhǎng) 13567626806 2 孫儉峰 常務(wù)副指揮長(zhǎng) 13700009985 3 劉四德 總 工 13606086269 4 陳金沐 安全總監(jiān) 15268778369 5 游含德 副指揮長(zhǎng)兼總經(jīng)濟(jì)師 13806062036 6 趙慶湖 副指揮長(zhǎng) 18605924918 7 劉茂權(quán) 三分部經(jīng)理 15957800161 8 王宏 副總工 15200587983 9 石建生 物資設(shè)備部長(zhǎng) 13615782998 10 趙俊杰 辦公室主任

40、 13754265565 11 胡海鵬 安質(zhì)部長(zhǎng) 15990891506 12 周恒力 架子隊(duì)長(zhǎng) 13967077985 7.4職責(zé)和權(quán)限 （1）領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的總體指揮，貫徹、宣傳、執(zhí)行上級(jí)有關(guān)文件、規(guī)章制度，有權(quán)調(diào)動(dòng)施工處任何人力、物力資源投入救援工作。 （2）領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)指揮，有權(quán)調(diào)動(dòng)施工處任何人員、設(shè)備投入救援工作，定期組織人員進(jìn)行應(yīng)急演練。 （3）領(lǐng)導(dǎo)小組任何成員獲悉事故發(fā)生后，須立即進(jìn)入事故處理狀態(tài)，做好傷員救護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)工作。 （4）工區(qū)安全環(huán)保部是預(yù)案的主責(zé)部門(mén)。負(fù)責(zé)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的監(jiān)督落實(shí)，組織日常檢

41、查、應(yīng)急培訓(xùn)和演練，事故發(fā)生后的工作安排，防止事態(tài)擴(kuò)大。開(kāi)展事故的調(diào)查、原因分析和處理，有權(quán)對(duì)延誤救援的人員進(jìn)行處罰，有權(quán)對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行調(diào)查、詢(xún)問(wèn)，向相關(guān)部門(mén)報(bào)送事故調(diào)查報(bào)告，并針對(duì)事故原因?qū)υ擃A(yù)案進(jìn)行修改。 主責(zé)部門(mén)值班人員負(fù)責(zé)命令的發(fā)布，信息的傳達(dá)，有權(quán)調(diào)動(dòng)施工處所有的通訊設(shè)備、機(jī)車(chē)、車(chē)輛、員工及汽車(chē)參與救援工作。 （5）機(jī)械、物質(zhì)部門(mén)負(fù)責(zé)配備必要合格的應(yīng)急設(shè)備、物資．負(fù)責(zé)保管井建立清單，嚴(yán)禁挪作他用。在特殊情況下可以不用申報(bào)物資設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃，直接采購(gòu)急需物資及設(shè)備。 （6）工區(qū)綜合部及施工處后勤部門(mén)負(fù)責(zé)傷員的緊急處置、護(hù)送危重傷員到所求助的醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行搶救及善

42、后事宜。 （7）在救援現(xiàn)場(chǎng)指揮人員不在場(chǎng)的情況下，可以成立以安全、質(zhì)量、物資、工程部主任為主的臨時(shí)指揮部，負(fù)責(zé)救援現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。 （8）參加救援搶險(xiǎn)工作人員應(yīng)具備施工安全管理知識(shí)、安全防護(hù)基本技能和緊急救護(hù)，服從救援指揮安排，使救援工作正確、緊張、有序的進(jìn)行。 7.5高空墜落事故預(yù)防措施 （1）通道口、上下平臺(tái)口等都必須設(shè)有牢固、有效的安全防護(hù)設(shè)施(圍欄、安全網(wǎng))，如有損壞必須及時(shí)修繕。 （2）操作人員要加倍小心避免用力過(guò)猛、身體失穩(wěn)；高處作業(yè)人員必須穿軟底防滑鞋，同時(shí)要正確使用安全帶，安全帶的質(zhì)量必須達(dá)到使用安全要求，并要做到高掛低用。 （3）在設(shè)備頂面上作業(yè)人員應(yīng)穿軟底防滑鞋

43、； （4）對(duì)從事高處作業(yè)人員堅(jiān)持開(kāi)展經(jīng)常性安全宣傳教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，使其認(rèn)識(shí)掌握高處墜落事故規(guī)律和事故危害，牢固樹(shù)立安全思想和具有預(yù)防、控制事故能力，并要做到嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自身或他人有違章作業(yè)的異常行為，或發(fā)現(xiàn)與高處作業(yè)相關(guān)的物體和防護(hù)措施有異常狀態(tài)時(shí)，要及時(shí)加以改變使之達(dá)到安全要求，從而預(yù)防、控制高處墜落事故發(fā)生。 （5）高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。如：不準(zhǔn)患有高血壓病、心臟病、貧血、癲癇病等不適合高處作業(yè)的人員，從事高處作業(yè)；對(duì)疲勞過(guò)度、精神不振和思想情緒低落人員要停止高處作業(yè)；嚴(yán)禁酒后從事高處作業(yè)。 （6）高處作業(yè)人員的個(gè)人著裝要符合安全要求。如：根據(jù)實(shí)際需要

44、配備安全帽、安全帶和有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品；不準(zhǔn)從高處跳下。 （7）登高作業(yè)前，必須檢查腳踏物是否安全可靠，如腳踏物是否有承重能力。 （8）不準(zhǔn)在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。 （9）高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。任何物料、工器具，不得上下拋擲。 （10）無(wú)隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。 7.6事故報(bào)告程序、方式、內(nèi)容 （1）事故上報(bào)程序 事故發(fā)生后，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向領(lǐng)導(dǎo)小組或臨時(shí)指揮部匯報(bào)具體情況，同時(shí)將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報(bào)本單位負(fù)責(zé)人，通報(bào)各相關(guān)

45、部門(mén)。 （2）事故上報(bào)方式 發(fā)生高空墜落傷害事故后，利用手機(jī)、對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)施及時(shí)上報(bào)，任何人不得延誤和中斷事故上報(bào)。 （3）事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容： a事故發(fā)生的詳細(xì)時(shí)間：日、時(shí)、分； b事故發(fā)生地點(diǎn)； c事故相關(guān)責(zé)任人姓名； d事故原因及概況； e事故損失以及人員傷亡情況； 7.7事故救援原則 本著縮短救援時(shí)間及保證交通安全的原則，快速有序地展開(kāi)傷員救助工作。 7.8救援設(shè)備、物資 根據(jù)高空墜落事故特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，并放置在指定場(chǎng)所，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。 表2 應(yīng)急物資設(shè)備一覽表 序號(hào) 名稱(chēng) 單位 數(shù)量

46、 放置地點(diǎn) 備注 1 汽車(chē) 輛 3 施工處駐地 3 發(fā)電機(jī) 臺(tái) 2 施工處駐地 4 對(duì)講機(jī) 對(duì) 10 施工處駐地 5 擔(dān)架 副 2 施工處駐地 6 急救藥箱 個(gè) 2 施工處駐地 7 切割機(jī) 臺(tái) 2 施工處駐地 8 安全帶 副 20 施工處駐地 9 大噸位吊車(chē) 臺(tái) 2 工地現(xiàn)場(chǎng) 50t 7.9事故報(bào)告及救援通信 事故報(bào)告采用移動(dòng)電話(huà)、有線(xiàn)電話(huà)、對(duì)講機(jī)等通信設(shè)備。救援現(xiàn)場(chǎng)采用網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)電話(huà)、對(duì)講機(jī)等通信設(shè)備。對(duì)外求助和聯(lián)系采用手機(jī)、有線(xiàn)電話(huà)、電子郵件、傳真等通信設(shè)備。 7.10救援隊(duì)

47、伍 1、應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小組組長(zhǎng): 劉茂權(quán) 副組長(zhǎng)：寧雷、周恒力、商敬保 成 員：鄧朝友、閆燦、茍偉濤、陳龍樽 表3 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援搶險(xiǎn)小組聯(lián)系方式 序號(hào) 姓 名 職 務(wù) 聯(lián)系電話(huà) 備注 1 劉茂權(quán) 三分部經(jīng)理 15957800161 三分部負(fù)責(zé)人 2 寧雷 副經(jīng)理 15957808837 副經(jīng)理兼架子一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 3 周恒力 副經(jīng)理 13967077985 架子一隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 4 商敬保 總調(diào)度 15925763665 三分部 5 鄧朝友 技術(shù)負(fù)責(zé)人 18358819327 大溪大橋 6 閆燦 技術(shù)員 187

48、67861031 三分部 7 茍偉濤 技術(shù)員 18358819290 三分部 8 陳龍樽 安全員 15205880391 三分部 7.11保障措施 （1）后勤保障： 救援人員的用餐、住宿問(wèn)題由綜合辦公室負(fù)責(zé)，救援人員后勤保障費(fèi)用由安全資金支付。 （2）物資保障 救援物資的采購(gòu)、保管由物資部負(fù)責(zé)，救援現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)所需的各種物資由物資部采購(gòu)提供。救援現(xiàn)場(chǎng)所需的其他急用物資、設(shè)備用現(xiàn)場(chǎng)值班車(chē)運(yùn)送。 （3）通信保障 救援小組全體成員手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，施工處調(diào)度室電話(huà)24小時(shí)值班，以確保救援期間的通信暢通。 7.13事故調(diào)查 （1）發(fā)生高空墜落傷害事故后，由安全環(huán)保部

49、牽頭組織，質(zhì)量、物資、工程部、架子隊(duì)參與實(shí)施事故調(diào)查。 （2）安全環(huán)保部、質(zhì)量部負(fù)責(zé)對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行訊問(wèn)及現(xiàn)場(chǎng)取證工作。 （3）物設(shè)部負(fù)責(zé)對(duì)傷員受傷情況、對(duì)交通影響情況進(jìn)行調(diào)查取證。 7.14高空墜落事故處理程序 1、高處墜落事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員立即上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組；同時(shí)搶救傷員，轉(zhuǎn)移員工到安全位置。 2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組通知各部門(mén)啟動(dòng)應(yīng)急程序。 3、安全環(huán)保部、質(zhì)量部封鎖現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)查取證，協(xié)助救護(hù)傷員。 4、物資部門(mén)運(yùn)送救援物資到現(xiàn)場(chǎng)。 5、綜合部做好傷員救護(hù)，救援人員后勤保障工作，迎接120車(chē)輛。 6、醫(yī)療救護(hù)：把人員撤離到安全地帶，初步檢查傷員，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救和監(jiān)護(hù)，采

50、取有效的止血、包扎、止痛等措施，或立即派車(chē)輛送醫(yī)院搶救。 7、善后處理人員作好與當(dāng)事人家屬的接洽和善后處理，作好與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的溝通和匯報(bào)工作；進(jìn)行事故調(diào)查分析和編寫(xiě)事故報(bào)告(按照《傷亡事故管理制度》執(zhí)行)。 7.15應(yīng)急演練 7.15.1演練前準(zhǔn)備工作 1、貝雷梁支架拆除前編制了生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，成立了以指揮長(zhǎng)鄒德松、常務(wù)副指揮長(zhǎng)孫儉峰為組長(zhǎng)的應(yīng)急救援指揮小組，并向全體人員傳達(dá)，并多次組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)。 2、根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備了搶救物資：應(yīng)急車(chē)一輛、擔(dān)架一副、醫(yī)藥箱一只及急救藥品、器材若干、警戒隔離帶、袖套（治安、救護(hù)、指揮）。并對(duì)器材的完好情況進(jìn)行檢查。所有

51、參加人員做好個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)，如安全帽。 3、演練前1-2天由安全員向項(xiàng)目所有人員通報(bào)，要求各工隊(duì)加強(qiáng)對(duì)自己所管段的管理，給員工說(shuō)明以免引起不必要的混亂。 4、確定指揮部安全總監(jiān)陳金沐為應(yīng)急演指揮長(zhǎng)，全權(quán)負(fù)責(zé)指揮演練，各項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)工號(hào)的工作安排，保證演練中不影響項(xiàng)目工作的正常運(yùn)行。防止現(xiàn)場(chǎng)參加演練人員無(wú)意中誤進(jìn)危險(xiǎn)區(qū)域發(fā)生意外。參加演練人員在演練中應(yīng)注意安全，避免發(fā)生各類(lèi)事故。 5，由項(xiàng)目綜合辦組成資料組拍攝圖片、進(jìn)行攝像，做好資料搜集和整理。（照相機(jī)、攝像機(jī)） 7.15.2演練簡(jiǎn)介 大溪大橋現(xiàn)澆梁支架雙層貝雷梁在拆除過(guò)程中發(fā)生貝雷梁坍塌事故，項(xiàng)目及時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案，對(duì)事故者

52、積極實(shí)施搶救過(guò)程中，如何保證信息傳達(dá)，預(yù)案小組成員如何履行職責(zé)，最后完滿(mǎn)達(dá)到演習(xí)目的。 7.15.2演練 1、工作安排 假設(shè)大溪大橋現(xiàn)澆梁支架雙層貝雷梁在拆除過(guò)程中發(fā)生貝雷梁坍塌事故?，F(xiàn)場(chǎng)架子隊(duì)長(zhǎng)周恒力立即向分部經(jīng)理劉茂權(quán)（電話(huà)：15957800161）報(bào)告：大溪大橋現(xiàn)澆梁支架雙層貝雷梁拆除發(fā)生坍塌事故，原因不明，有人員傷亡。 2、接警 現(xiàn)場(chǎng)正在工作的人員看到大溪大橋不明原因發(fā)生現(xiàn)澆梁支架拆除雙層貝雷梁坍塌事故，立即反應(yīng)出事了，立即對(duì)其他人員大聲喊道：大溪大橋不明原因發(fā)生貝雷梁支架坍塌事故，快拉警報(bào)。同時(shí)邊跑向出事地點(diǎn)邊用電話(huà)向分部經(jīng)理劉茂權(quán)（電話(huà)15957800161）報(bào)告：大溪大

53、橋現(xiàn)澆梁支架雙層貝雷梁拆除發(fā)生坍塌事故，原因不明，已要求其他人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施救?，F(xiàn)在可能會(huì)有人圍觀(guān)造成更大傷害。 分部經(jīng)理劉茂權(quán)接到電話(huà)，決定啟動(dòng)項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。立即用電話(huà)通知：應(yīng)急救援組（項(xiàng)目總調(diào)度馮開(kāi)利：13867072511）：大溪大橋不明原因發(fā)生支架貝雷梁坍塌事故，立即按項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案帶領(lǐng)小組人員，趕到事故地點(diǎn)，封閉入口，禁止閑雜人員出入?，F(xiàn)場(chǎng)交通指揮?，F(xiàn)場(chǎng)拉警戒帶進(jìn)行隔離，并指揮進(jìn)入的救護(hù)車(chē)并停放在安全地點(diǎn)，隨時(shí)準(zhǔn)備將傷員送往醫(yī)院，禁止其他無(wú)關(guān)車(chē)輛及人員進(jìn)入。同時(shí)將落實(shí)情況隨時(shí)報(bào)告。 救援組要辨識(shí)發(fā)生貝雷梁支架坍塌事故是否要向當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)及縣公安局匯報(bào)請(qǐng)求支

54、援，并及時(shí)反饋情況給分部經(jīng)理劉茂權(quán)，由分部經(jīng)理劉茂權(quán)上報(bào)。 到場(chǎng)后立即組織人員對(duì)受困人員以最快速度進(jìn)行搶救。 救出傷員后由應(yīng)急救援小組帶領(lǐng)后后勤組人員，組織車(chē)輛，準(zhǔn)備運(yùn)送傷員，與青田縣醫(yī)院（0578-6825261 ）聯(lián)系，通知他們準(zhǔn)備接受傷員，通知各隊(duì)長(zhǎng)，管好自己的人，不要到事故現(xiàn)場(chǎng)圍觀(guān)。同時(shí)將落實(shí)情況隨時(shí)報(bào)告。 3、搶救 通知完畢分部經(jīng)理劉茂權(quán)（項(xiàng)目應(yīng)急事故處理組長(zhǎng)）立即趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。了解事故概況，立即將事故情況向局指揮部、金麗溫鐵路有限責(zé)任公司、上海天佑金溫監(jiān)理項(xiàng)目部報(bào)告：大溪大橋發(fā)生貝雷梁支架拆除坍塌事故，有人員傷亡，原因不明，目前事故已得到控制，有情況隨時(shí)向你報(bào)告。 項(xiàng)目應(yīng)

55、急小組在現(xiàn)場(chǎng)向劉茂權(quán)報(bào)告： 救援組組長(zhǎng)馮開(kāi)利報(bào)告： 本組到位人員情況，大溪大橋已封閉，工作人員已全部撤出，禁止閑雜人員出入。由陳龍樽負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通指揮。成龍樽負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)拉警戒帶進(jìn)行隔離，并指揮進(jìn)入的救護(hù)車(chē)并停放在安全地點(diǎn)，隨時(shí)準(zhǔn)備將傷員送往醫(yī)院，禁止其他無(wú)關(guān)車(chē)輛及人員進(jìn)入。加強(qiáng)警戒，對(duì)外來(lái)探詢(xún)的人員，不要做任何回答。 事故情況不嚴(yán)重，可以自行搶救不需要外部救援。 應(yīng)急救援處理組商敬保報(bào)告： 本組到位人員情況匯報(bào)。1、已準(zhǔn)備車(chē)輛一輛，停在場(chǎng)地外，隨時(shí)調(diào)用。2、已與麗水市中心醫(yī)院聯(lián)系（0578-2129120），準(zhǔn)備隨時(shí)接收傷者。3.已通知各工隊(duì)長(zhǎng)，管好自己的人，不要到現(xiàn)場(chǎng)圍觀(guān)。將車(chē)開(kāi)往事故

56、處，做好送傷員準(zhǔn)備。 分部經(jīng)理劉茂權(quán)向局指揮部、金麗溫鐵路有限責(zé)任公司、上海天佑監(jiān)理項(xiàng)目部匯報(bào)，事故完全得到控制，現(xiàn)已全部準(zhǔn)備就緒。 5、善后 分部經(jīng)理繼續(xù)布置下一步工作。 應(yīng)急救援立即安排對(duì)現(xiàn)場(chǎng)貝雷梁支架坍塌事故為重點(diǎn)進(jìn)行檢查，各施工的管理工長(zhǎng)對(duì)所負(fù)責(zé)范圍進(jìn)行檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，一定要制定落實(shí)相應(yīng)的預(yù)防措施，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)才能施工。 應(yīng)急救援前線(xiàn)組注意保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，何時(shí)拆除警戒聽(tīng)候指令 安全總監(jiān)陳金沐，組織事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行初步調(diào)查，將此事經(jīng)過(guò)和處理此事的結(jié)果匯報(bào)到指揮部。并隨時(shí)配合上級(jí)事故調(diào)查組的工作。 宣布演習(xí)結(jié)束 6、對(duì)演練效果進(jìn)行講評(píng) 參加演習(xí)人員進(jìn)入會(huì)議室，對(duì)演習(xí)講評(píng)

57、。 演習(xí)要求：各部門(mén)、職工認(rèn)真學(xué)習(xí)、培訓(xùn)有關(guān)內(nèi)容，積極參與演練。 各專(zhuān)業(yè)隊(duì)由各隊(duì)負(fù)責(zé)人組織學(xué)習(xí)、訓(xùn)練器材的使用和相關(guān)救援任務(wù)。 在演練中各級(jí)人員、專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍相互配合、協(xié)同作戰(zhàn)，服從命令，聽(tīng)指揮。 各隊(duì)負(fù)責(zé)人認(rèn)真做好本隊(duì)的安全工作，防止發(fā)生事故。 附件1、急救方法 （1）去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。 （2）在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過(guò)程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對(duì)禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。 （3）創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對(duì)疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。 （4）頜面部傷員首先應(yīng)保持呼吸道暢通，撤除假牙，清除移位的組織碎片、血凝塊

58、、口腔分泌物等，同時(shí)松解傷員的頸、胸部鈕扣。若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無(wú)法清除時(shí)，可用12號(hào)粗針穿刺環(huán)甲膜，維持呼吸、盡可能早作氣管切開(kāi)。 （5）復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開(kāi)衣領(lǐng)扣。 （6）周?chē)軅?，壓迫傷部以上?dòng)脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，常有效。當(dāng)上述方法無(wú)效時(shí)可慎用止血帶，原則上盡量縮短使用時(shí)間，一般以不超過(guò)1小時(shí)為宜，做好標(biāo)記，注明上止血帶時(shí)間。 （7）有條件時(shí)迅速給予靜脈補(bǔ)液，補(bǔ)充血容量。 （8）快速平穩(wěn)地送醫(yī)院救治。 附件2、貝雷梁橫移摩擦力的計(jì)算 鋼材滑動(dòng)摩擦系數(shù)f=0.15； 29m跨度雙層貝雷桁架

59、梁采用9節(jié)3m*1.5m標(biāo)準(zhǔn)貝雷片和1節(jié)2m*1.5m非標(biāo)準(zhǔn)貝雷片，兩組貝雷梁的重量： 1、 貝雷桁架重量：270*20*4=21600kg； 2、 支撐架（花架）重量：24*11*4=1056kg； 3、 花架螺栓重量：0.8*11*4*4=140.8kg； 4、 貝雷銷(xiāo)及保險(xiǎn)扦銷(xiāo)重量：2.8*9*2*4=201.6kg 兩組貝雷梁重量合計(jì)：G=21600+1056+140.8+201.6=22998.4kg=23t 兩組貝雷梁橫移時(shí)摩擦力F=fG=0.15*23=3.45<5t，故采用2臺(tái)5t電動(dòng)葫蘆可滿(mǎn)足要求！ 貝雷梁拖拉鋼絲繩選型計(jì)算 擬選用D型6*19+1，公稱(chēng)

60、直徑d為16的鋼絲繩，其抗拉強(qiáng)度為1770N/mm2，驗(yàn)算過(guò)程如下： 鋼絲繩破斷拉力為：Pp=0.3σd2=0.3×1770×162=135936N 式中Pp―鋼絲繩破斷拉力； 0.3―換算系數(shù)；σ―抗拉強(qiáng)度值；d― 鋼絲繩公稱(chēng)直徑 。 允許拉力（承受負(fù)荷）為：S=Pp/k=135936/3.5=38838.8N＞貝雷梁橫移摩擦力F=34500N=3450×10 式中S―承受負(fù)荷；K―安全系數(shù)3.5 即所選定鋼絲繩安全系數(shù)較高，可用于施工。 - 27 -