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1、QCT6502021汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗方
法
前言
本標(biāo)準(zhǔn)是依照全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂打算制 定的。
本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由長春汽車研究所負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)要緊起草人：劉旌揚、李宏、楊開屈、奚傳森、朱惠全。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)說明。
中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗方
QC/T 650-2000
1 范疇
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及彎曲疲勞試驗方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷。
2 試驗項目
彎曲疲勞試驗。
2、
3 試驗樣品
試驗樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造，其材料、尺寸及 熱處理應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。試驗樣品數(shù)量許多于3件。
4 損壞的判定
4.1 球頭銷不能連續(xù)承擔(dān)我荷；
4.2 球頭銷表面顯現(xiàn)裂紋。
5 性能要求
樣品經(jīng)3X10,次試驗后，不得損壞。
6 試驗方法
6. 1 試驗設(shè)備
試驗臺應(yīng)有一個旋轉(zhuǎn)裝置，球頭銷可在靜止的彎矩作用下旋轉(zhuǎn)；或者球 頭銷靜止不動，而承擔(dān)一個旋轉(zhuǎn)的彎矩。
施加教荷的誤差不超過2%。
6. 2 試驗條件
a）將球頭銷按實際裝車狀態(tài)安裝到試驗臺上；
b）球頭銷繞軸線的擺差不大于0.2 mm；
c）球頭銷彎曲頻率不小于12 Hzo
6. 3 彎矩的規(guī)定
為了給球頭銷施加彎矩，在一定距離（力臂）處作用一個垂直于球頭銷 軸線的力。
彎矩由下式確定：
M 二 FL
式中：M——試驗彎矩，Nm：
F——垂直于球頭銷軸線且通過球頭中心的作用力，按汽車 制造廠規(guī)定的額定負(fù)荷，也可按轉(zhuǎn)向器最大輸出轉(zhuǎn)矩運算，N：
L——球頭中心至連接臂中心面的距離，mo
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