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1、【立體設(shè)計(jì)】2013高考?xì)v史 第一章 第2節(jié) 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律及其應(yīng)用獨(dú)有魯科版必修11 .下列關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中，正確的是（）A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是不斷增加的B.勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是不斷減小的C.勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的直線運(yùn)動(dòng)D.勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度與速度方向總是相同的【解析】勻變速直線運(yùn)動(dòng)是加速度不變的運(yùn)動(dòng)，若加速度與速度同向，則為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若二者反向，則為勻減速直線運(yùn)動(dòng) .【答案】C2 .關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度的方向和正、負(fù)值問題，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是 （）A.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度方向一定和初速度方向相同B.在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度一定是負(fù)
2、值C.在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，加速度有可能取負(fù)值D.只有在規(guī)定了初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯?，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度才取正值【解析】加速度的正、負(fù)號(hào)是在人為規(guī)定了正聲向后確定的，若加速度方向與規(guī)定正方 向相同則為正，若相反則為負(fù)，因而由加速度的正、負(fù)號(hào)無(wú)法確定物體是勻由口速退稅還句我 速運(yùn)鉆【答案】B3. 一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用固定的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，閃光時(shí)間間隔均為0.1 s.分析照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第1次、第2次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了 0.2 m ;在第3次、第4次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了 0.8 m ,由此可求得（）A.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度B.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度C.第1次閃
3、光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度D.從第2次閃光到第3次閃光這段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移【解析】 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律：至一工1=次不可求得加速度全同理由砥=37十口 ”可知選項(xiàng)B、C正確：再由某一.宅=*一4可知選第D正確二而質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度因所給條件不足無(wú)法求出.【答案】 B. C D4. 一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移表達(dá)式是s=（10t-t 2） m則下列說(shuō)法中正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.質(zhì)點(diǎn)的加速度大小是 1 m/s 2C.質(zhì)點(diǎn)的初速度為10 m/sD.質(zhì)點(diǎn)在t=5 s時(shí)速度為零【解析】曰穹變速直線運(yùn)動(dòng)的仁哆公式5 = * F + 口f*以及題繪表達(dá)式;3 =m2比較可知質(zhì)點(diǎn)的初速度K=10 m
4、,s .m；或.得口 =2目于初速度與加速度曰萬(wàn)向相反（兩者正、負(fù)號(hào)相反）.可判斷質(zhì)點(diǎn)愫勻減速直稅運(yùn)動(dòng)一【答案】A、G D5 .物體的初速度為,以不變的加速度 a做直線運(yùn)動(dòng)，如果要使速度增加到初速度的nv0倍，則經(jīng)過的位移是（）A. 2V02aC. 2V02a【解析】(n2-1 )D.B.2 (n-1 ) V02a2 (n-1 ) 2 V02a所以s =由 22,貝 (nv0)2- 2 =2as.vt -v0 =2asv0n2 -1 2.v02a【答案】A6 .“神舟六號(hào)”載人飛船的返回艙距地面10 km時(shí)開始啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至10 m/s ,并以這個(gè)速度在大氣中勻速降落.在距地面1.2
5、 m時(shí)，返回艙的4臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開始向下噴火，艙體再次減速 .設(shè)最后減速過程中返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，并且到達(dá)地面時(shí)速度 恰好為0,則最后減速階段的加速度是（）A.-21 m/s 2B.21 m/s 2C.42 m/s 2D.-42 m/s 2【解析】在直速階段,初速度f(wàn)TDMs,末速度廣口，位移57. 2 m根據(jù)二二組1L”以*j 哈：.2x1.2【答案】D7 .汽車在平直的公路上以 20 m/s的速度勻速行駛，前面有情況需緊急剎車，剎車的加速度 大小是8 m/s2,剎車日可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求剎車 3 s后汽車的速度.【解析】設(shè) % 方向?yàn)檎?BJJa8 /s:, pMat-ZD n/s+ （-B） X 3 m/s4 n/s- v 10X 1-m=5 m小球前3 s內(nèi)的位移否芯三(義10X3： m=45 m.故小球從第3 1末到第4 w末的位移即最后I 內(nèi)的位移為.14SO m-45 m=35_f11(分小球下落時(shí)間的一半為t1 =2則這段時(shí)間內(nèi)的位移為/:=X10X5m=20 m.【蓍案】(1)4 s (2)5 m 35 m(3)20 m
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