物流運(yùn)輸組織與管理(ppt 50頁)2

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1、物流運(yùn)輸組織與管理物流運(yùn)輸組織與管理第一章：物流運(yùn)輸概論v【學(xué)習(xí)目的】1. 掌握物流、運(yùn)輸?shù)幕靖拍睿?. 理解運(yùn)輸與物流的關(guān)系；3. 熟悉各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)；4. 掌握組織合理運(yùn)輸?shù)囊c(diǎn)，5. 了解推行運(yùn)輸合理化的途徑。v某段時(shí)間，陜西的蘋果5角錢一斤，而同樣的蘋果在廣州賣34元一斤。為何有這么大的價(jià)格差異？v某人將陜西蘋果搗弄到廣州銷售，原先賣5角的蘋果現(xiàn)在可以賣到3元，蘋果的價(jià)格大幅提高了，這個(gè)價(jià)值的源泉何在？生活案例思考一、運(yùn)輸與物流1、運(yùn)輸（Transportation）用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

2、物流術(shù)語2006 （GB/T18354-2006）第一節(jié) 物流與運(yùn)輸?shù)母拍? 2、物流、物流logistics物流是指為滿足用戶需要而進(jìn)行的原材料、中間庫物流是指為滿足用戶需要而進(jìn)行的原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的有效流動(dòng)，存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的有效流動(dòng)，以及實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理、控制過程。以及實(shí)現(xiàn)這一流動(dòng)而進(jìn)行的計(jì)劃、管理、控制過程。物流物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。（GB/T18354-2006）第一節(jié) 物流與運(yùn)輸?shù)母拍疃?、運(yùn)輸和物流的

3、功能1、運(yùn)輸主要提供兩大功能：2、物流的功能：運(yùn)輸、儲(chǔ)存，裝卸，搬運(yùn)，包裝，流通加工，配送，信息處理等。第一節(jié) 物流與運(yùn)輸?shù)母拍钗锲芬苿?dòng)物品移動(dòng)短時(shí)儲(chǔ)存短時(shí)儲(chǔ)存第一節(jié) 物流與運(yùn)輸?shù)母拍顅三、運(yùn)輸?shù)幕咎卣鱲1、不產(chǎn)生新的實(shí)物形態(tài)產(chǎn)品；v2、是一種服務(wù)；v3、是社會(huì)生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域中的繼續(xù)；v4、運(yùn)輸生產(chǎn)與運(yùn)輸消費(fèi)是同一過程；v5、具有網(wǎng)絡(luò)型產(chǎn)業(yè)特征v6、特殊的資本結(jié)構(gòu)：固定資本比重大一、運(yùn)輸與物流的關(guān)聯(lián)關(guān)系一、運(yùn)輸與物流的關(guān)聯(lián)關(guān)系p4p4v運(yùn)輸是物流過程中的一個(gè)組成部分運(yùn)輸是物流活動(dòng)的核心業(yè)務(wù)運(yùn)輸影響著物流的其他構(gòu)成因素運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)物流合理化的關(guān)鍵第二節(jié) 運(yùn)輸與物流的關(guān)系二、運(yùn)輸與物流各環(huán)節(jié)的

4、關(guān)系二、運(yùn)輸與物流各環(huán)節(jié)的關(guān)系p4p4運(yùn)輸與儲(chǔ)存的關(guān)系運(yùn)輸與包裝的關(guān)系運(yùn)輸與裝卸的關(guān)系運(yùn)輸與配送、搬運(yùn)的關(guān)系第二節(jié) 運(yùn)輸與物流的關(guān)系 三、物流對(duì)運(yùn)輸?shù)某饺⑽锪鲗?duì)運(yùn)輸?shù)某絧5p5物流的出發(fā)點(diǎn)是以生產(chǎn)和流通企業(yè)的利益為中心物流不只注重實(shí)物的流動(dòng)，同時(shí)還關(guān)注信息流和增值流的同步聯(lián)動(dòng)物流是遠(yuǎn)超出運(yùn)輸范疇的系統(tǒng)化管理物流的管理觀念比運(yùn)輸更先進(jìn)物流比運(yùn)輸更重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用第二節(jié) 運(yùn)輸與物流的關(guān)系四、研究物流運(yùn)輸?shù)囊饬xp6提高運(yùn)輸服務(wù)水準(zhǔn)提高運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)含量 實(shí)現(xiàn)物流全過程的總費(fèi)用節(jié)約 實(shí)現(xiàn)物流過程的系統(tǒng)管理促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)觀念和組織方式等的變革第二節(jié) 運(yùn)輸與物流的關(guān)系一、水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：通過能力大，運(yùn)輸量

5、大，運(yùn)費(fèi)低廉，缺點(diǎn)：對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)，速度較低，風(fēng)險(xiǎn)較大等特點(diǎn) 第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞蕉㈣F路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量較大、速度快、連續(xù)性強(qiáng)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸費(fèi)用低、一般不受氣候因素影響、準(zhǔn)時(shí)性較強(qiáng)、安全系數(shù)較大，是最可靠的運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：營(yíng)運(yùn)缺乏彈性。投資大，建設(shè)周期長(zhǎng)；第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞降谌?jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞絭機(jī)車車輛1.機(jī)車2.車輛v列車v信號(hào)設(shè)備v車站二、鐵路運(yùn)輸三、道路運(yùn)輸v道路與公路的區(qū)別道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。公路是指經(jīng)公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定的城間、城鄉(xiāng)間、鄉(xiāng)間能行駛汽車的公共道路。道路

6、運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，機(jī)動(dòng)靈活，能實(shí)現(xiàn)“門”到“門”的運(yùn)輸。缺點(diǎn)：載運(yùn)量較小；運(yùn)輸成本較高，能耗大；污染環(huán)境嚴(yán)重，易發(fā)生交通事故等。v（一）公路第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞絭公路的分類1、根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量，公路分為：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。2、根據(jù)使用功能和重要程度，公路分為:第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞娇h縣道道國(guó)國(guó)道道省省道道鄉(xiāng)鄉(xiāng)道道村村道道省道公路國(guó)道公路圖全國(guó)公路第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞? 1、公路里程相關(guān)數(shù)據(jù)、公路里程相關(guān)數(shù)據(jù) 20022002年底高速公路達(dá)年底高速公路達(dá)2.522.52萬公里，躍居世界第二位；萬公里，躍居世界第二位；2003

7、2003年底高速公路達(dá)年底高速公路達(dá)2.972.97萬公里；萬公里；20042004年底高速公路達(dá)年底高速公路達(dá)3.43.4萬公里；萬公里；20052005年底高速公路達(dá)年底高速公路達(dá)4.14.1萬公里；萬公里；20062006年底高速公路達(dá)年底高速公路達(dá)4.544.54萬公里；萬公里；20072007年底高速公路達(dá)年底高速公路達(dá)5.395.39萬公里；萬公里；20082008年底高速公路達(dá)年底高速公路達(dá)6.036.03萬公里；萬公里；目前，美國(guó)擁有約目前，美國(guó)擁有約1010萬公里高速公路，居世界第一。萬公里高速公路，居世界第一。 2002 2002年底全國(guó)公路通車?yán)锍踢_(dá)年底全國(guó)公路通車?yán)锍踢_(dá)

8、176.5176.5萬公里；萬公里； 2003 2003年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到180.98180.98萬公里；萬公里； 2004 2004年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到187.07187.07萬公里；萬公里； 2005 2005年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到193.05193.05萬公里；萬公里； 2006 2006年底全國(guó)公路通車總里程達(dá)到年底全國(guó)公路通車總里程達(dá)到348348萬公里萬公里( (包括從今年納入的包括從今年納入的155155萬萬公里村道公里村道) )； 2007 2007年年底，全國(guó)公路總里程達(dá)年年底，全國(guó)公路總里程

9、達(dá)358.37358.37萬公里萬公里 年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到萬公里，的鄉(xiāng)年底，全國(guó)公路總里程達(dá)到萬公里，的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和的建制村通了公路，的公路為水泥、瀝青路面。鎮(zhèn)和的建制村通了公路，的公路為水泥、瀝青路面。 第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞焦分鞴羌芄分鞴羌苁歉鶕?jù)國(guó)家干線公路網(wǎng)規(guī)劃，并考慮其他相關(guān)因素確定的。公路主骨架包括總長(zhǎng)約是根據(jù)國(guó)家干線公路網(wǎng)規(guī)劃，并考慮其他相關(guān)因素確定的。公路主骨架包括總長(zhǎng)約3 35 5萬公里、縱貫東西和橫穿南北的萬公里、縱貫東西和橫穿南北的“五縱七橫五縱七橫”12”12條，主要由高等級(jí)公路組成的國(guó)道主干線，其條，主要由高等級(jí)公路組成的國(guó)道主干線，其貫通首都和直轄市及各省貫通首都

10、和直轄市及各省( (自治區(qū)自治區(qū)) )省會(huì)城市，將人口在省會(huì)城市，將人口在100100萬以上的所有特大城市和人口在萬以上的所有特大城市和人口在5050萬以上萬以上大城市的大城市的9393連接在一起，使貫通和連接的城市總數(shù)超過連接在一起，使貫通和連接的城市總數(shù)超過200200個(gè)，覆蓋的人口約個(gè)，覆蓋的人口約6 6億，占全國(guó)總?cè)丝趦|，占全國(guó)總?cè)丝?050左右。左右。首首 都都 放放 射射 線：線：編編 號(hào)號(hào)- -路線簡(jiǎn)稱路線簡(jiǎn)稱- -主控點(diǎn)里程主控點(diǎn)里程( (公里公里) )G101G101京沈線京沈線 北京北京承德承德沈陽沈陽858 858 G102G102京哈線京哈線 北京北京山海關(guān)山海關(guān)沈陽沈

11、陽長(zhǎng)春長(zhǎng)春哈爾濱哈爾濱1231 1231 G103G103京塘線京塘線 北京北京天津天津塘沽塘沽142 142 G104G104京福線京福線 北京北京南京南京杭州杭州福州福州2284 2284 G105G105京珠線京珠線 北京北京南昌南昌廣州廣州珠海珠海2361 2361 G106G106京廣線京廣線 北京北京蘭考蘭考黃岡黃岡廣州廣州2497 2497 G107G107京深線京深線 北京北京鄭州鄭州武漢武漢廣州廣州深圳深圳2449 2449 G108G108京昆線京昆線 北京北京太原太原西安西安成都成都昆明昆明3356 3356 G109G109京拉線京拉線 北京北京銀川銀川蘭州蘭州西寧西寧

12、拉薩拉薩3763 3763 G110G110京銀線京銀線 北京北京呼和浩特呼和浩特銀川銀川1063 1063 G111G111京加線京加線 北京北京通遼通遼烏蘭浩特烏蘭浩特加格達(dá)奇加格達(dá)奇2034 2034 G112G112京環(huán)線京環(huán)線 北京環(huán)線宣化北京環(huán)線宣化唐山唐山( (北北) ) 天津天津淶源淶源( (南南) )942942 第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞紾201鶴大線：鶴崗牡丹江大連1822 G202愛大線：愛輝大連（原：黑河哈爾濱吉林大連旅順）1696 G203明沈線：明水扶余沈陽656 G204煙滬線：煙臺(tái)連云港上海918 G205山深線：山海關(guān)淄博南京屯溪深圳2755 G206煙汕線：煙

13、臺(tái)徐州合肥景德鎮(zhèn)汕頭2324 G207錫海線：錫林浩特張家口長(zhǎng)治襄樊常德梧州海安3566 G208二長(zhǎng)線：二連浩特集寧太原長(zhǎng)治737 G209呼北線：呼和浩特三門峽柳州北海3315 G210包南線：包頭西安重慶貴陽南寧3005 G211銀陜線：銀川西安604 G212蘭渝線：蘭州廣元重慶1084G213蘭磨線：蘭州成都昆明景洪磨憨2852 G214西景線：西寧昌都景洪3008 G215紅格線：紅柳園敦煌格爾木645 G216阿巴線：阿勒泰烏魯木齊巴侖臺(tái)826G217阿庫線：阿勒泰獨(dú)山子庫車1082 G218伊若線：伊寧若羌（原：清水河伊寧庫爾勒若羌）1129 第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞紾219G2

14、19葉孜線葉孜線 葉城葉城獅泉河獅泉河拉孜拉孜2139 2139 G220G220北鎮(zhèn)線北鎮(zhèn)線 北鎮(zhèn)北鎮(zhèn)鄭州鄭州（原：東營(yíng)（原：東營(yíng)濟(jì)南濟(jì)南鄭州）鄭州）526 526 G221G221哈同線哈同線 哈爾濱哈爾濱同江同江639 639 G222G222伊哈線伊哈線 哈爾濱哈爾濱伊春伊春332 332 G223G223海榆（東）線海榆（東）線 ?？诤？谟芰钟芰? (東東)322 )322 G224G224海榆（中）線海榆（中）線 ?？诤？谟芰钟芰? (中中)296 )296 G225G225海榆（西）線海榆（西）線 ?？诤？谟芰钟芰? (西西)431 )431 G226G226楚墨線楚墨線 楚雄楚

15、雄墨江調(diào)整后撤消墨江調(diào)整后撤消 G227G227西張線西張線 西寧西寧張掖張掖345 345 G228G228資料暫缺臺(tái)灣環(huán)線資料暫缺臺(tái)灣環(huán)線10451045G301G301綏滿線綏滿線 綏芬河綏芬河哈爾濱哈爾濱滿州里滿州里1448 1448 G302G302琿烏線琿烏線 琿春琿春圖們圖們吉林吉林長(zhǎng)春長(zhǎng)春烏蘭浩特烏蘭浩特1024 1024 G303G303集錫線集錫線 集安集安四平四平通遼通遼錫林浩特錫林浩特1265 1265 G304G304丹霍線丹霍線 丹東丹東通遼通遼霍林河霍林河818 818 G305G305莊林線莊林線 莊河莊河營(yíng)口營(yíng)口敖漢旗敖漢旗林東林東561561第三節(jié) 物流運(yùn)輸

16、的方式G306G306綏克線綏克線 綏中綏中克什克騰克什克騰689 689 G307G307歧銀線歧銀線 歧口歧口銀川（原：黃驊銀川（原：黃驊石家莊石家莊太原太原銀川銀川1193 1193 G308G308青石線青石線 青島青島濟(jì)南濟(jì)南石家莊石家莊659 659 G309G309榮蘭線榮蘭線 榮城榮城濟(jì)南濟(jì)南宜川宜川蘭州蘭州1961 1961 G310G310連天線連天線 連云港連云港徐州徐州鄭州鄭州西安西安天水天水1153 1153 G311G311徐峽線徐峽線 徐州徐州許昌許昌西峽西峽694 694 G312G312滬霍線滬霍線 上海上海南京南京合肥合肥西安西安蘭州蘭州烏魯木齊烏魯木齊霍爾

17、果斯霍爾果斯4708 4708 G313G313安若線安若線 安西安西敦煌敦煌若羌調(diào)整后取消若羌調(diào)整后取消G314G314烏紅線烏紅線 烏魯木齊烏魯木齊喀什喀什紅其拉甫紅其拉甫2073 2073 G315G315西莎線西莎線 西寧西寧莎車（原：西寧莎車（原：西寧若羌若羌喀什）喀什）2746 2746 G316G316福蘭線福蘭線 福州福州南昌南昌武漢武漢蘭州蘭州1985 1985 G323G323瑞臨線瑞臨線 瑞金瑞金韶關(guān)韶關(guān)柳州柳州臨滄臨滄23162316 G324G324福昆線福昆線 福州福州廣州廣州南寧南寧昆明昆明2201 2201 G325G325廣南線廣南線 廣州廣州湛江湛江南寧南寧

18、771 771 第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞紾326G326秀河線秀河線 秀山秀山畢節(jié)畢節(jié)個(gè)舊個(gè)舊河口河口1239 1239 G327G327連荷線連荷線 連云港連云港濟(jì)寧濟(jì)寧荷荷395 395 G328G328寧海線寧海線 南京南京海安（原：南京海安（原：南京揚(yáng)州揚(yáng)州南通）南通）243 243 G329G329杭沈線杭沈線 杭州杭州寧波寧波沈家門沈家門190 190 G330G330溫壽線溫壽線 溫州溫州壽昌壽昌318 318 G317G317成那線成那線 成都成都昌都昌都那曲那曲1917 1917 G318G318滬聶線滬聶線 上海上海武漢武漢成都成都拉薩拉薩聶拉木聶拉木4907 4907 G3

19、19G319廈成線廈成線 廈門廈門長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙重慶重慶成都成都2631 2631 G320G320滬瑞線滬瑞線 上海上海南昌南昌昆明昆明畹町畹町瑞麗瑞麗3315 3315 G321G321廣成線廣成線 廣州廣州桂林桂林貴陽貴陽成成1749 1749 G322G322衡友線衡友線 衡陽衡陽桂林桂林南寧南寧憑祥憑祥友誼關(guān)友誼關(guān)第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞健拔逦?縱縱” 1.1.G010G010同三線同三線 同江同江哈爾濱哈爾濱( (含琿春含琿春長(zhǎng)春支線長(zhǎng)春支線)長(zhǎng)春長(zhǎng)春沈沈陽陽大連大連煙臺(tái)煙臺(tái)青島青島連云港連云港上海上海寧波寧波福州福州深圳深圳廣廣州州湛江湛江海安海安?？诤？谌齺喨齺?70057002.2.

20、G020G020京福線京福線 北京北京天津天津(含天津含天津塘沽支線塘沽支線)濟(jì)南濟(jì)南徐徐州州( (含泰安含泰安淮陰支線淮陰支線)合肥合肥南昌南昌福州福州254025403.3.G030G030京珠線京珠線 北京北京石家莊石家莊鄭州鄭州武漢武漢長(zhǎng)沙長(zhǎng)沙廣州廣州珠珠海海231023104.4.G040G040二河線二河線 二連浩特二連浩特集寧集寧大同大同太原太原西安西安成都成都昆明昆明河口河口3610 3610 5.5. G050G050渝湛線渝湛線 重慶重慶貴陽貴陽南寧南寧湛江湛江14301430 “七七 橫橫” ” 1.1.G015G015綏滿線綏滿線綏芬河綏芬河哈爾濱哈爾濱滿州里滿州里12

21、8012802.2.G025G025丹拉線丹拉線丹東丹東沈陽沈陽唐山唐山( (含唐山含唐山天津支線天津支線)北京北京集寧集寧呼和浩特呼和浩特銀川銀川蘭州蘭州拉薩拉薩459045903.3.G035G035青銀線青銀線青島青島濟(jì)南濟(jì)南石家莊石家莊太原太原銀川銀川161016104.4.G045G045連霍線連霍線連云港連云港徐州徐州鄭州鄭州西安西安蘭州蘭州烏魯木齊烏魯木齊霍爾果斯霍爾果斯3980 3980 5.5.G055G055滬蓉線滬蓉線上海上海南京南京合肥合肥武漢武漢重慶重慶成都成都( (含萬含萬縣縣南充南充成都支線成都支線)2970)29706.6.G065G065滬瑞線滬瑞線上海上海杭

22、州杭州( (含寧波含寧波杭州杭州南京支線南京支線)南昌南昌貴陽貴陽昆明昆明瑞麗瑞麗409040907.7.G075G075衡昆線衡昆線衡陽衡陽南寧南寧( (含南寧含南寧友誼關(guān)支線友誼關(guān)支線)昆明昆明19801980第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞降谌?jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞礁咚俟肥侵笇９┢嚪窒?、分車道行駛，全立交、全封高速公路是指專供汽車分向、分車道行駛，全立交、全封閉，中間設(shè)有綠化分隔帶或隔離墩，并全部控制出入口（目前我閉，中間設(shè)有綠化分隔帶或隔離墩，并全部控制出入口（目前我國(guó)的海南省除外）的干線公路。國(guó)的海南省除外）的干線公路。國(guó)務(wù)院國(guó)務(wù)院20042004年底審議通過了國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃。它是年底審議

23、通過了國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃。它是中國(guó)公路網(wǎng)中最高層次的公路通道，服務(wù)于國(guó)家政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)中國(guó)公路網(wǎng)中最高層次的公路通道，服務(wù)于國(guó)家政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和國(guó)防現(xiàn)代化；國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃采用放射線發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和國(guó)防現(xiàn)代化；國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，由連東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，? 7條首都放射線、條首都放射線、9 9條南北縱向線條南北縱向線和和1818條東西橫向線組成，簡(jiǎn)稱為條東西橫向線組成，簡(jiǎn)稱為“79187918網(wǎng)網(wǎng)”，總規(guī)模約，總規(guī)模約8.58.

24、5萬公萬公里，其中：主線里，其中：主線6.86.8萬公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約萬公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約1.71.7萬公里。萬公里。第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞饺珖?guó)高速公路網(wǎng)：全國(guó)高速公路網(wǎng)：“7918“7918網(wǎng)網(wǎng)”，將把我國(guó)人口超過，將把我國(guó)人口超過2020萬的城市全部用高萬的城市全部用高速公路連接起來，覆蓋速公路連接起來，覆蓋1010億人口。億人口。首都放射線有首都放射線有7 7條條：北京北京上海、北京上海、北京臺(tái)北、北京臺(tái)北、北京港澳、北京港澳、北京昆明、北京昆明、北京拉薩、北拉薩、北京京烏魯木齊、北京烏魯木齊、北京哈爾濱；哈爾濱；南北縱向線有南北縱向線有9 9條條：鶴崗鶴

25、崗大連、沈陽大連、沈陽?？?、長(zhǎng)春海口、長(zhǎng)春深圳、濟(jì)南深圳、濟(jì)南廣州、大慶廣州、大慶廣州、二廣州、二連浩特連浩特廣州、包頭廣州、包頭茂名、蘭州茂名、蘭州?？凇⒅貞c?？?、重慶昆明；昆明；東西橫向線有東西橫向線有1818條條：綏芬河綏芬河滿洲里、琿春滿洲里、琿春烏蘭浩特、丹東烏蘭浩特、丹東錫林浩特、榮成錫林浩特、榮成烏海、青烏海、青島島銀川、青島銀川、青島蘭州、連云港蘭州、連云港霍爾果斯、南京霍爾果斯、南京洛陽、上海洛陽、上海西安、上西安、上海海成都、上海成都、上海重慶、杭州重慶、杭州瑞麗、上海瑞麗、上海昆明、福州昆明、福州銀川、泉州銀川、泉州南南寧、廈門寧、廈門成都、汕頭成都、汕頭昆明、廣州昆明、

26、廣州昆明。昆明。 首首 都都 放放 射射 線線第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞礁鶕?jù)規(guī)劃方案，國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省根據(jù)規(guī)劃方案，國(guó)家高速公路網(wǎng)將連接全國(guó)所有的省會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過會(huì)級(jí)城市、目前城鎮(zhèn)人口超過5050萬的大城市以及城萬的大城市以及城鎮(zhèn)人口超過鎮(zhèn)人口超過2020萬的中等城市，萬的中等城市，覆蓋全國(guó)覆蓋全國(guó)1010多億人口。多億人口。將連接全國(guó)所有重要的交通樞紐城市，包括鐵路樞將連接全國(guó)所有重要的交通樞紐城市，包括鐵路樞紐紐5050個(gè)、航空樞紐個(gè)、航空樞紐6767個(gè)、公路樞紐個(gè)、公路樞紐140140多個(gè)和水路多個(gè)和水路樞紐樞紐5050個(gè)，形成綜合運(yùn)輸大通道和較為完善的集疏個(gè)，形

27、成綜合運(yùn)輸大通道和較為完善的集疏運(yùn)系統(tǒng)。運(yùn)系統(tǒng)。 實(shí)現(xiàn)東部地區(qū)平均實(shí)現(xiàn)東部地區(qū)平均3030分鐘上高速，中部分鐘上高速，中部地區(qū)平均地區(qū)平均1 1小時(shí)上高速，西部地區(qū)平均小時(shí)上高速，西部地區(qū)平均2 2小時(shí)上高速小時(shí)上高速的快速出行。的快速出行。（二）車輛（二）車輛1汽車的種類1）客車2）普通載貨汽車 3）專用載貨汽車 4）牽引車和掛車2汽車的使用性能：容量、動(dòng)力性、通過性、安全性、經(jīng)濟(jì)性第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞剿?、航空運(yùn)輸方式航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)： 速度快；安全性好；對(duì)運(yùn)輸貨物包裝要求較低。航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)： 受氣候條件限制；經(jīng)濟(jì)性差（成本高，運(yùn)力?。?；能耗高。第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞轿濉⒐艿肋\(yùn)輸方式 管道

28、運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大；占地面積少；建設(shè)周期短、費(fèi)用低；安全可靠、連續(xù)性強(qiáng)；耗能低。管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：靈活性差；當(dāng)運(yùn)輸量降低較多并超出其合理運(yùn)行范圍時(shí)，其優(yōu)越性難以發(fā)揮。第三節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)姆绞揭弧⑽锪鬟\(yùn)輸合理化的涵義v1）物流運(yùn)輸合理化，可以充分利用運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸效率v2）物流運(yùn)輸合理化，可以使貨物走最合理的路線v3）物流運(yùn)輸合理化，可以消除運(yùn)輸中的種種浪費(fèi)現(xiàn)象第四節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘?、物流運(yùn)輸管理要求 物流運(yùn)輸管理的具體要求，即貨運(yùn)質(zhì)量特性：第四節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘踩园踩约皶r(shí)性及時(shí)性便利性便利性經(jīng)濟(jì)性經(jīng)濟(jì)性三、不合理運(yùn)輸?shù)男问降谒墓?jié) 物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘瘜?duì)流運(yùn)輸對(duì)流運(yùn)輸迂回運(yùn)輸迂回運(yùn)輸重復(fù)

29、運(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸?shù)沽鬟\(yùn)輸過遠(yuǎn)運(yùn)輸過遠(yuǎn)運(yùn)輸無效運(yùn)輸無效運(yùn)輸四、決定合理運(yùn)輸?shù)乃?、決定合理運(yùn)輸?shù)? 5個(gè)要素個(gè)要素第四節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘\(yùn)輸距離運(yùn)輸距離運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸時(shí)間運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用五、組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┖侠磉x擇運(yùn)輸方式合理地選擇運(yùn)輸工具正確地選擇運(yùn)輸路線提高貨物包裝質(zhì)量并改進(jìn)配送中的包裝方法提高車輛的裝載技術(shù)第四節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘\(yùn)輸業(yè)應(yīng)向綜合物流發(fā)展，綜合物流對(duì)運(yùn)輸業(yè)也提出了要求：1）運(yùn)輸安全：貨損貨差的杜絕和減少。2）運(yùn)輸高效：運(yùn)輸速度和運(yùn)輸量的提高。3）運(yùn)輸準(zhǔn)確：誤送率下降。4）運(yùn)輸及時(shí)：JIT。5）運(yùn)輸服務(wù)：倉儲(chǔ)、流通加工的組合。6）運(yùn)輸保障：貨物跟蹤。第四節(jié) 物流運(yùn)輸?shù)暮侠砘緦?shí)踐項(xiàng)目題】【實(shí)踐項(xiàng)目題】觀察車站、港口，通過調(diào)查了解車觀察車站、港口，通過調(diào)查了解車站、港口的主要設(shè)施、設(shè)備及經(jīng)營(yíng)站、港口的主要設(shè)施、設(shè)備及經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)種類。的業(yè)務(wù)種類。