《畢業(yè)設計（論文）開題報告-352履帶拖拉機（中央傳動及轉向離合器設計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《畢業(yè)設計（論文）開題報告-352履帶拖拉機（中央傳動及轉向離合器設計（3頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。
1、河南科技大學畢業(yè)設計（論文）開題報告
（學生填表）
院系：車輛與動力工程學院 07年 4月 10日
課題名稱
352履帶拖拉機（中央傳動及轉向離合器設計）
學生姓名
專業(yè)班級
車輛032班
課題類型
工程設計
指導教師
職稱
高工
課題來源
生產
1. 設計（或研究）的依據與意義
依據352履帶拖拉機的基本參數:發(fā)動機功率25.8KW,發(fā)動機轉速2000r/min,整機速度范圍2—10Km/h,整機使用重量3.5t,履帶板節(jié)距125mm,以及對中央傳動的要求:應有適當的傳動比,以保證拖拉
2、機有兩好的牽引 性和經濟性；結構緊湊以減小后橋尺寸和質量,保證后橋處有足夠的離地間隙；齒輪應有足夠的承載能力和支承剛度,如系錐齒輪副,還應便于調整。對轉向機構的要求為:除具有一般要求的如結構簡單可靠,操縱靈活、輕便,維修方便,使用壽命外,還應滿足以下要求:①拖拉機直線行駛穩(wěn)定性好②轉向時對發(fā)動機產生的附加載荷?、蹆H可能保證拖拉機平順而迅速地由直線運動過渡到定轉向的曲線運動④最小轉向半徑盡量小⑤轉向機構在拖拉機后橋所占有的橫向尺寸應小。
通過本次設計熟悉中央傳動及轉向離合器的結構與功用,培養(yǎng)運用有關課程的知識,結合生產實習時學到的實踐知識,獨立地分析和解決問題,培養(yǎng)考察運用有關手冊
3、、圖表、等技術資料的能力及識圖、制圖、運算與編寫技術文件等基本技能。
2. 國內外同類設計（或同類研究）的概況綜述
國內外中央傳動的齒輪形式,目前主要采用圓柱齒輪和錐齒輪
1) 圓柱齒輪 結構簡單,加工比較容易，在傳動時不致產生軸向力，但目前很少應用，僅適用于采用橫置變速箱的拖拉機。
2) 螺旋錐齒輪 目前應用較廣泛，小齒輪不致產生根切的最小齒數可減小到3—5齒，最大傳動比可達6—7，使結構緊湊；傳動時輪齒重合度較大，運轉較平穩(wěn)，噪音較小
3) 直齒錐齒輪 小齒輪易產生根切，結構不緊湊，輪齒重合度較低，運轉不夠平穩(wěn)，齒輪承載能力較低，目前很少應用
4
4、) 零度錐齒輪 較易產生根切，結構不緊湊，運轉平衡性與承載能力介于直齒和螺旋錐齒輪，目前較少應用
國內外履帶拖拉機的轉向離合器都采用多片式摩擦離合器，靠摩擦面的摩擦力來傳遞轉矩，當分離某一側的轉向離合器時，就可以減小或切斷該側驅動輪所傳轉矩，使拖拉機轉向。
按摩擦表面的工作條件可分為干式濕式
1)干式轉向離合器 一般應用于小型履帶拖拉機，由于壓緊彈簧安排在離合器的中央位置，結構布置緊湊，其從動片是整片帶齒石棉片，但帶齒的石棉片和從動鼓的寬齒的加工給制造增加了工藝上的難度，所以這種結構只有在少數拖拉機上采用，如東方紅—54，東方紅—75等。
2)濕式轉向離合器 是用油液冷卻摩擦表面
5、的轉向離合器，其從動片摩擦襯面材料一般采用粉末冶金燒結材料或紙基摩擦材料，這些材料的摩擦系數穩(wěn)定，而摩擦性能好；同時，使用壽命長，這些履帶拖拉機廣泛采用濕式轉向離合器。
3. 課題設計（或研究）的內容
主要研究352履帶拖拉機中央傳動及轉向離合器基本結構與設計方法。參照國內外拖拉機中央傳動及轉向離合器的基本參數，查閱有關資料，完成352履帶拖拉機中央傳動及轉向離合器的性能計算與基本結構設計
4. 設計（或研究）方法
1．根據履帶拖拉機行駛速度及設計要求，確定傳動方案畫出功率流模型
2．在功率流模型中布置中央傳動齒輪，軸及軸承，轉向離合器等形式結構簡圖
3．傳動系各
6、部件傳動比確定后，計算錐齒輪齒數
4．根據承載能力的要求確定錐齒輪參數，并根據錐齒輪，軸及軸承的受力情況初選軸承和軸
5．根據轉矩計算計算轉向離合器和帶式制動器的基本參數
6．根據制造、裝配和使用要求，確定結構細節(jié)
5. 實施計劃
（5周） 調研，搜集、分析資料；
（6周） 全組集體討論，制定、確定總體方案；
（7-10周） 完成主要總圖設計；
（11-14周） 完成零、部件圖設計說明書；
（15周） 整理圖紙及全部設計文件，最后交卷；
（16周） 審核、互審評閱設計；
（17周） 答辯，評定成績。
指導教師意見
指導教師簽字： 07 年 4 月 10 日
研究所（教研室）意見
研究所所長（教研室主任）簽字： 07年4月10日
畢業(yè)設計（論文）開題報告-352履帶拖拉機（中央傳動及轉向離合器設計
