小型液壓挖掘機設計(液壓系統(tǒng)設計)開題報告

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1、精選優(yōu)質文檔-----傾情為你奉上 畢業(yè)設計(論文)開題報告 題目：小型液壓挖掘機設計（液壓系統(tǒng)設計） 課 題 類 別： 設計 ■ 論文　□ 學 生 姓 名： 程鵬飛 學 號： 201021030207 班 級： 機械1001班 專業(yè)（全稱）： 機械設計制造及其自動化 指 導 教 師： 黃東勝 2014年3月 一、本課題設計（研究）的目的： 液壓挖掘機是一種多功能機械，目前被廣泛應用于水利工程，交通運輸，電力工程和礦

2、山采掘等機械施工中，它在減輕繁重的體力勞動，保證工程質量．加快建設速度以及提高勞動生產率方面起著十分重要的作用。由于液壓挖掘機具有多品種，多功能，高質量及高效率等特點，因此受到了廣大施工作業(yè)單位的青睞。液壓挖掘機的生產制造業(yè)也日益蓬勃發(fā)展。 挖掘機作為我國工程機械的主力機種，被廣泛應用于各種各樣的施工作業(yè)中。挖掘機產品的核心技術就是液壓系統(tǒng)設計，由于挖掘機的工作條件惡劣，要求實現(xiàn)的動作復雜，于是它對液壓系統(tǒng)的設計提出了很高的要求，其液壓系統(tǒng)也是工程機械液壓系統(tǒng)中最為復雜的。因此，對挖掘機液壓系統(tǒng)的分析研究對推動我國挖掘機發(fā)展具有十分重要的意義。 二、設計（研究）現(xiàn)狀和發(fā)展趨

3、勢（文獻綜述） 1．國外研究狀況及發(fā)展動態(tài) 從20世紀60年代液壓傳動技術開始應用在挖掘機上至今，挖掘機液壓系統(tǒng)已經發(fā)展到了相當成熟的階段。近幾年來，隨著液壓挖掘機產量的提高和使用范圍的擴大，世界上著名的挖掘機生產商紛紛采用各種高新技術，來提高自己挖掘機在國際上的競爭力，主要表現(xiàn)在五個方面； ①液壓系統(tǒng)逐漸從開式系統(tǒng)向閉式系統(tǒng)轉變； 開式液壓系統(tǒng)采用三位六通閥，其特點是有兩條供油路，其中一條是直通供油路，另一條是并聯(lián)供油路。由于這種油路調速方式是進油節(jié)流調速和旁路節(jié)流調速同時起作用，其調速特性受負載壓力和油泵流量的影響，因此這種系統(tǒng)的操縱性能、調速性能和微調性能差。另外，當液壓作用元件

4、一起復合動作時，相互干擾大，使得復合動作操縱非常困難。這是開式系統(tǒng)的大缺點。 ②系統(tǒng)的節(jié)能技術成為研究的重點； 目前液壓挖掘機上典型的節(jié)能技術基本上有兩種。即負載敏感技術和負流量控制技術，目前液壓挖掘機都選用其中一種控制技術來實現(xiàn)節(jié)能要求。 ③系統(tǒng)的高壓化和高可靠性發(fā)展趨勢日益凸顯； 為了提高挖掘機的負載能力，直接的方法是提高其液壓系統(tǒng)工作壓力、流量和功率 ④系統(tǒng)的操縱特性上升到很重要的地位； 挖掘機液壓系統(tǒng)的操縱特性越來越受到重視。目前國際上迅速發(fā)展全液壓挖掘機，不斷改進和革新控制方式，使挖掘機由簡單的杠桿操縱發(fā)展到液壓操縱、氣壓操縱、液壓伺服操作和電氣控制、無線電遙控、電子計算

5、機綜合程序控制。各種高新技術的應用，使得挖掘機液壓系統(tǒng)操縱特性大大提高。 ⑤液壓系統(tǒng)與電子控制的結合成為潮流。 電子控制技術與液壓控制技術相結合的電子一液壓集成控制技術近年來獲得了巨大發(fā)展，特別是傳感器、計算機和檢測儀表的應用，使液壓技術和電子控制 有機結合，開發(fā)和研制出了許多新型電液自動控制系統(tǒng)，提高了挖掘機的自動化 程度，推動著挖掘機的迅猛發(fā)展 2國內研究情況及發(fā)展動態(tài) 從國內情況來看，我國挖掘機行業(yè)整體發(fā)展水平較國外緩慢，在挖掘機液壓系統(tǒng)方面的理論還比較薄弱。國內大部分挖掘機企業(yè)在挖掘機液壓系統(tǒng)傳統(tǒng)技術方面的研究具有一定基礎，但由于采用傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)的挖掘機產品在性能、

6、質量、作業(yè)效率、可靠性等方面均較差，因此采用傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)的挖掘機在國內市場上基本失去了競爭力，取而代之的是采用各種高新技術的國外挖掘機產品。先進的挖掘機液壓系統(tǒng)都被國際上一流的生產企業(yè)壟斷，國內企業(yè)在該領域的研究幾乎是空白，這樣國內的挖掘機生產廠家就無法獨立制造出性能優(yōu)異的挖掘機，絕大部分的市場份額都被國外各種品牌的挖掘機所占據。以20t級的中型液壓挖掘機為例，國產20t級挖掘機大多數(shù)是歐洲80年代初的技術，同90年代初以來在國內形成批量的臼本小松、日立、神鋼以及韓國大宇、現(xiàn)代等機型相比，其主要差距柴油機功率偏低，液壓系統(tǒng)流量偏小，液壓系統(tǒng)特性差，導致平臺回轉速度低，行走速度低，各種性能參數(shù)均

7、偏小，整機性能和作業(yè)效率較國外偏低。 3、 設計（研究）的重點與難點，擬采用的途徑（研究手段）： 1、小型液壓挖掘機工體設計與計算（重點） 前期進行大量的市場調查以及網上資料調查，統(tǒng)計現(xiàn)有的小型液壓挖掘機的參數(shù)，并參考其參數(shù) 2、液壓系統(tǒng)總體設計（難點） 對前期收集的挖掘機資料進行詳細的分析和整理，并請老師幫忙確定最適合的參數(shù)，再參照市面上現(xiàn)有的小型液壓挖掘機液壓系統(tǒng)進行設計 3、液壓系統(tǒng)零部件設計（重點） 參考市面上現(xiàn)有的液壓系統(tǒng)零部件，找到參數(shù)要求適合的零件，再參考設計 四、設計（研究）進度計劃： 1. 3月25日左右，提交完成英文翻譯、開題

8、報告； 2. 3月下旬，在導師的指點下找到合適的文獻資料； 3. 4月中旬，在初步讀完參考資料的基礎上，初步確定挖掘機參數(shù) 4. 4月下旬到5月下旬，完成主要設計任務并繪制圖紙； 5. 5月下旬到6月，修改完善畢業(yè)設計 五、參考文獻： [1]張鐵：液壓挖掘機結構原理及使用，石油大學出版社，2002 [2]王廣懷，石鐵，米伯林：現(xiàn)代挖掘機液壓系統(tǒng)特點分析，農機化研究，2002．：70—71，78 [3]李自光，顏榮慶，賀尚紅：現(xiàn)代工程機械液壓與液力系統(tǒng)—基本原理·故障分析與排除，人民交通出版社，2001 [4].Linde Hydraulic:Linde - Synchron

9、 - Control System Techn 1987 [5]Birgitta Lantto.Jan-One Palmberg.Petter Krus Static and Dynamic Performance of Mobile Load-Sensing Systems with two Different Types of Pressure-Compensated Valves,[SAE,901552] [6]陳世教.樊萬鎖 川崎KMX15R挖掘機多路閥的功能與結構 1999(06) [7]李建啟 單泵多執(zhí)行元件負載傳感系統(tǒng)[期刊論文]-液壓與氣動 1992(3) [8]魏聰梅

10、.王明智.周文 電液比例負載敏感變量泵的恒功率控制 1998(09) [9]郜立煥.喬豐立.陸初覺.盧堃 負載傳感徑向柱塞泵實驗特性仿真研究[期刊論文]-液壓與氣動 2002(7) [10]趙軍.王福才.左秀珍 負載傳感控制系統(tǒng)及其應用[期刊論文]-液壓與氣動 2001(5) [11]李建啟 負載傳感系統(tǒng)壓力補償方案的分析比較 1992(03) [12]赫貴成.韓進 負載傳感液壓系統(tǒng)的設計 1993(01) [13].伍燕芳.葛思華.王佑民.史維祥 負載敏感液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析 1992(04) 指導教師意見 簽名： 月 日 教研室（學術小組）意見 教研室主任（學術小組長）（簽章）： 月 日 專心---專注---專業(yè)