高等數(shù)學(xué)備課教案:第二章 導(dǎo)數(shù)與微分 第三節(jié)高階導(dǎo)數(shù)

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1、第三節(jié) 高階導(dǎo)數(shù) 根據(jù)本章第一節(jié)的引例1知道,物體作變速直線運(yùn)動(dòng),其瞬時(shí)速度就是路程函數(shù)對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù),即 . 根據(jù)物理學(xué)知識(shí),速度函數(shù)對(duì)于時(shí)間的變化率就是加速度,即是對(duì)于時(shí)間的導(dǎo)數(shù), 于是,加速度就是路程函數(shù)對(duì)時(shí)間的導(dǎo)數(shù)的導(dǎo)數(shù),稱為對(duì)的二階導(dǎo)數(shù),記為 . 因此,變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度就是路程函數(shù)對(duì)的二階導(dǎo)數(shù),即 分布圖示 ★ 高階導(dǎo)數(shù)的定義 ★ 計(jì)算高階導(dǎo)數(shù)的方法 ★ 例1 ★ 例2 ★ 例3 ★ 例4 ★ 例5 ★ 例6 ★ 高階導(dǎo)數(shù)的運(yùn)算法則 ★ 例7 ★ 常用初等函數(shù)的高階導(dǎo)數(shù)公式 ★ 例8 ★ 例9 ★ 例10

2、 ★ 例11 ★ 內(nèi)容小結(jié) ★ 課堂練習(xí) ★ 習(xí)題 2- 3 ★ 返回 內(nèi)容要點(diǎn) 一、 高階導(dǎo)數(shù)的概念 定義1 如果函數(shù)的導(dǎo)數(shù)在點(diǎn)x處可導(dǎo), 即 存在, 則稱為函數(shù)在點(diǎn)x處的二階導(dǎo)數(shù), 記為 類似地,二階導(dǎo)數(shù)的導(dǎo)數(shù)稱為三階導(dǎo)數(shù), 記為 ,或. 一般地, 的階導(dǎo)數(shù)的導(dǎo)數(shù)稱為的n階導(dǎo)數(shù),記為 注: 二階和二階以上的導(dǎo)數(shù)統(tǒng)稱為高階導(dǎo)數(shù). 相應(yīng)地, 稱為零階導(dǎo)數(shù); 稱為一階導(dǎo)數(shù). 二、求高階導(dǎo)數(shù)的方法: 求函數(shù)的高階導(dǎo)數(shù)時(shí),除直接按定義逐階求出指定的高階導(dǎo)數(shù)外(直接法),還常常利用已知的高階導(dǎo)數(shù)公式, 通過導(dǎo)數(shù)的四則

3、運(yùn)算, 變量代換等方法, 間接求出指定的高階導(dǎo)數(shù)(間接法). 三、萊布尼茨公式 例題選講 高階導(dǎo)數(shù)的概念 注:講義的例1、例3含在文件(計(jì)算高階導(dǎo)數(shù)的方法)內(nèi). 例1 (E02) 設(shè), 求. 解 例2 證明: 函數(shù)滿足關(guān)系式 證 對(duì)求導(dǎo),得 代入原方程,得證畢. 例3 (E04) 設(shè),求 解 …… 若為自然數(shù)則 注: 求階導(dǎo)數(shù)時(shí),求出或4階后,不要急于合并,分析結(jié)果的規(guī)律性, 寫出階導(dǎo)數(shù) ( 利用數(shù)學(xué)歸納法). 例4 (E05) 設(shè),求 解 …… 例5 (E06) 設(shè)的階導(dǎo)數(shù).

4、 解 …… 即 同理可得 例6 設(shè) 為常數(shù)), 求 (圖示見系統(tǒng)) 解 …… 例7 (E09) 設(shè), 求. 解 設(shè)則由萊布尼茲公式知 例8 (E07) 設(shè)函數(shù), 求. 解 例9 (E08) 設(shè)求 解 因?yàn)樗? 于是,利用高階導(dǎo)數(shù)運(yùn)算法則和已知高階導(dǎo)數(shù)公式,得 例10設(shè) 求 解 例11 (E10)(彈簧的無阻尼振動(dòng))設(shè)有一彈簧,它的一端固定,另一端系有一重物,然后從靜止位置(記作原點(diǎn))沿x軸向下(記為正方向) 把重物拉長(zhǎng)到4個(gè)單位,之后松開,若運(yùn)動(dòng)過程中忽

5、略阻尼介質(zhì)(如空氣、水、油等)的阻力作用,則重物的位置x與時(shí)間t的關(guān)系式為:.試求t時(shí)刻的速度和加速度,并嘗試分析彈簧整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的詳細(xì)情況: (1) 物體會(huì)在某個(gè)時(shí)刻停止下來還是會(huì)做永不停止的周期運(yùn)動(dòng)? (2) 何時(shí)離點(diǎn)最遠(yuǎn),最近? (3) 何時(shí)速度最快,最慢? (4) 何時(shí)速度變化最快,最慢? (5) 據(jù)前面問題再加以分析,對(duì)無阻尼振動(dòng)的運(yùn)動(dòng)性態(tài)作一詳細(xì)闡述. 解 位移:; 速度:; 加速度:. (1) 彈簧和重物構(gòu)成的系統(tǒng)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中可認(rèn)為不存在能量的損耗,而只是勢(shì)能(彈性勢(shì)能和重力勢(shì)能)與動(dòng)能的互相轉(zhuǎn)化,所以物體的運(yùn)動(dòng)會(huì)永不停止,并據(jù)其位移、速度、加速度公式

6、分析知重物作的周期運(yùn)動(dòng). (2) 由易知: 當(dāng)(為非負(fù)整數(shù),本題中的同此說明)時(shí),質(zhì)點(diǎn)達(dá)到離原點(diǎn)的最遠(yuǎn)位置處,正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向(以下同),且正值表示與初始位移方向一致,負(fù)值表示與初始位移方向相反; 當(dāng)時(shí),質(zhì)點(diǎn)達(dá)到離原點(diǎn)的最近位置處,即原點(diǎn)處. (3) 由速度公式,知: 當(dāng)時(shí),達(dá)到最大絕對(duì)速度; 當(dāng),達(dá)到最小絕對(duì)速度. (4) 由加速度公式,知: 當(dāng)時(shí),達(dá)到最大絕對(duì)加速度; 當(dāng)時(shí),達(dá)到最小絕對(duì)加速度. (5) 根據(jù)上面的計(jì)算再加以分析我們知道:當(dāng)重物在原點(diǎn)時(shí),其速度達(dá)到最大值,加速度為0,再往上或下繼續(xù)振動(dòng)時(shí),速度減慢,且減慢的程度越來越快,這表示加速度的方向與瞬間速度的方向相反且大小越來越大,當(dāng)?shù)竭_(dá)最大絕對(duì)位移處時(shí),加速度達(dá)到最大值,同時(shí)其速度減為0,這之前的過程可視為四分之一個(gè)周期,緊接著瞬間速度方向即將發(fā)生改變,但注意此時(shí)加速度方向不發(fā)生改變也即與瞬間速度方向一致,也就是說,此時(shí)加速度反方向給重物加速,直到再回到原點(diǎn)處使重物獲得瞬間最大絕對(duì)速度,這之間的過程又可視為.剩下的半個(gè)周期相仿于前半個(gè)周期,故不再重述并請(qǐng)讀者自述。 課堂練習(xí) 1. 求函數(shù)的二階導(dǎo)數(shù). 2. 設(shè)連續(xù), 且, 求. 3. 求函數(shù)的n階導(dǎo)數(shù).

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