我國期貨交易所合約規(guī)格

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1、我國期貨交易所合約規(guī)格 　　上海金屬交易所一號銅標(biāo)準(zhǔn)合約 　?。ń?jīng)上海金屬交易所管理委員會1993年2月6日通過） 　　上海金屬交易所 　　中國·上海 年 月 日 　　 會員已于今日售出（購入）25噸（溢短2％）符合下列第3條規(guī)定的一號銅，價(jià)格為每噸 元，交割月份 。 　　本合約根據(jù)《上海金屬交易所管理暫行規(guī)定》和《上海金屬交易所商品期貨交易規(guī)則》制訂，由你方和上海金屬交易所（以下簡稱交易所）作為當(dāng)事方簽訂，你方接受本合約的所有義務(wù)與規(guī)定，并同意按下

2、列規(guī)則履行責(zé)任。 　　為了保證合約的嚴(yán)格履行，你方必須在成交時向交易所交納初始保證金。根據(jù)市場變化，當(dāng)價(jià)格波動向不利于你方變化時，你方將被要求支付追加保證金，以彌補(bǔ)合約價(jià)格與結(jié)算價(jià)格之間的差額。如果發(fā)生任何你方不能履行上述義務(wù)的情況，交易所有權(quán)將你方所持有的所有或部分合約強(qiáng)制平倉以補(bǔ)償由于你方違約造成的損失。交易所在采取上述行動時，并無任何責(zé)任和義務(wù)使你方減少或免受損失。如不足以抵償損失時，交易所有權(quán)向你方繼續(xù)追索。 　　一號銅的具體規(guī)定 　　1.質(zhì)量：本合約中一號電解銅（整板或切割片板）的等級必須符合國標(biāo)GB 467－82、GB466－82的規(guī)定，銅＋銀的含量不小于99.9

3、5％，每塊重量在30－150公斤之間。 　　所有的交貨銅必須是上海金屬交易所注冊認(rèn)可的一號銅，并附有生產(chǎn)廠的質(zhì)檢合格證。注冊牌號清單見附件一。 　　2.結(jié)算：合約按《上海金屬交易所商品期貨交易規(guī)則》中的結(jié)算規(guī)則結(jié)算。 　　3.交貨：本合約的一號銅必須在交割日按賣方選擇的牌號和交貨地點(diǎn)向交易所的核準(zhǔn)倉庫交貨。在履行合約中所提供的指定倉庫標(biāo)準(zhǔn)棧單的數(shù)量以25噸（溢短2％）或其整數(shù)倍開出。同一合約的貨必須存放在同一倉庫并是同一牌號和同一規(guī)格。所交貨物必須是整板或切割片板，以達(dá)到貨盤化的目的，切割片板的長、寬均不得小于整板的二分之一。捆扎包裝每捆不超過2.5噸。標(biāo)準(zhǔn)棧單按上海金屬交易

4、所指定倉庫標(biāo)準(zhǔn)棧單實(shí)施細(xì)則施行。 　　4.允許磅差：2‰。 　　5.交割月份：本合約的交割應(yīng)于交易當(dāng)月或其后的任何一個月，實(shí)施每月交割。 　　6.最小浮動價(jià)位：合約中的每噸銅的最小浮動價(jià)位為10元，或是其整數(shù)倍。 　　7.仲裁：由本合約引起的爭端，如果不能協(xié)商解決，那么根據(jù)《上海金屬交易所章程》提請交易所監(jiān)事會仲裁。提請仲裁的當(dāng)事者，應(yīng)提出書面申請，并承認(rèn)由監(jiān)事會作出的書面裁決為終局裁決。 　　8.其它：本合約未提到的事宜均按《上海金屬交易所管理暫行規(guī)定》和《上海金屬交易所商品期貨交易規(guī)則》進(jìn)行處理。 　　南京石油交易所輕柴油標(biāo)準(zhǔn)合約 　　1.01商品

5、名稱：輕柴油（Gasoil） 　　定義：原油經(jīng)蒸餾或其他加工精制的烴類液體燃料，運(yùn)用于全負(fù)荷在1000－1500赫／分的高速柴油燃料。 　　1.02期貨合約的要求（1）月份和時間：按交易所規(guī)定時間并在指定月份交貨。 　?。?）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為100噸。 　　（3）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見附表）。 　?。?）最小變動價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。 　　（5）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。 　?。?）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會的通告執(zhí)行。 　?。?）合約數(shù)量的限制： 　　任何會員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合

6、約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過50 0個以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過3000個以上凈多頭或凈空頭。 　　最后十個交易日不得擁有100個以上的投機(jī)合同或400個以上套期保值合同。 　　以上數(shù)量限制經(jīng)理事會或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會特許可適當(dāng)放寬。 　?。?）最后交易日：合約月份前一個月的最后一個營業(yè)日為最后交易日。 　?。?）合約的修改：交易所必要時對合約的內(nèi)容可作修訂。 　　1.03交貨： 　?。?）交貨方式：a.FOB離庫裝船交貨b.庫內(nèi)轉(zhuǎn)移c.管道輸送d.FOB離船過驗(yàn)賣方將輕柴油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭

7、盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣方承擔(dān)。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 　　（2）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉庫。 　　（3）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。 　?。?）同意接貨和交貨的通知買方應(yīng)在合約交割月第一個交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。 　　a.買方單位名稱b.數(shù)量c.擬收貨方式d.擬收貨地點(diǎn)（5）賣方必須在合約交割月份的第一個交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容： 　　a.賣方單位名稱b.數(shù)量c.擬交貨方式d擬

8、交貨地點(diǎn)e.其它資料買賣方的通知書中c.d.項(xiàng)目必須明確填寫，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的結(jié)束。 　?。?）交易所配對交割交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日16：30前將配對結(jié)果通知雙方。 　　a.根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，同時參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。 　　b.在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時，再以交、接貨時間先后為優(yōu)先的配對原則。 　　c.買賣方接到結(jié)算交割的配對通知后

9、，如有不同意見，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個交易日12：00前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個交易日12：00前向交易所提出，同時提請結(jié)算交割委員會裁定，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。 　　d.在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時間等問題達(dá)成一致意見，遵循下列原則：i、FOB離庫裝船（車）的交貨時間由買方確定。ii、賣方提出在非注冊倉庫交收，則貼水應(yīng)對買方有利為原則；如買方提出在非注冊庫交收，則貼水或升水應(yīng)對賣方有利為原則。iii、庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時間由買賣方協(xié)議。 　　e.在非注冊倉庫的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員

10、會的通知的原則執(zhí)行。 　?。?）預(yù)備交貨通知賣方必須在交貨月份的第三個交易日14：00前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括： 　　a.買方單位名稱b.賣方單位名稱c.交貨地點(diǎn)d.交貨方式e.交貨的數(shù)量f.檢驗(yàn)方式的選擇g.交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第五個交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進(jìn)行）h.交買方的單據(jù)i.交易所需要的其它資料（8）確認(rèn)交貨通知在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當(dāng)日16：30前予以確

11、認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。 　?。?）交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計(jì)到港時間。 　　雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。 　?。?0）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。 　　買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（NOR）并以此時間計(jì)算賣方開始裝貨的時間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束前發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。 　　賣方在收到買方的備裝通知書（NOR）后，應(yīng)及時安排裝貨，并在規(guī)定的時間內(nèi)完成（

12、該時間以裝運(yùn)時航運(yùn)部門通用的船只定額裝卸時間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。 　?。?1）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移a.交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交貨日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。b.賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證，交易所在收到單證的第二個交易日16：30之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶。 　　（12）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。 　　i.全權(quán)委托注冊倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)

13、量以油庫儲罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、泵卸及儲存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。 　　ii.為避免糾紛，買賣方在必要時可委派檢驗(yàn)人員與交割倉庫共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測數(shù)為準(zhǔn)。 　　iii.買賣方也可委托國家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。 　?。?3）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍： 　　a.1000噸以下重量允許誤差±1％ 　　b.1001－10000噸重量允許誤差±3％ 　　c.10001噸以上重量允許誤差±5％ 　　在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。 　　超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一

14、個交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。 　　（14）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移輕柴油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 　　1.04與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（EFP） 　　在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個交易日14：00，買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（EFP），合約的買方必須為一定數(shù)量輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為輕柴油或相關(guān)產(chǎn)品的買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。 　　EFP的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割。 　　1.05選擇性交貨（ADP） 　　合約的買方或賣方

15、可以同交易所為其配對的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對買賣方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶。 　　1.06違約責(zé)任（1）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。 　?。?）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。 　　（3）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。 　?。?）

16、對遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。 　　第一日。罰金為未履約部份總金額的1％ 　　第二日。罰金為未履約部份總金額的2％ 　　第三日。罰金為未履約部份總金額的2％ 　　第四日。罰金為未履約部份總金額的2％ 　　第五日。罰金為未履約部份總金額的3％ 　　以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交納10％的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會制定頒布。 　?。?）罰金自結(jié)算交割委員會確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。 　?。?）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對方當(dāng)事人同意，

17、仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對因遲期履約而給對方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 　?。?）其他違約情況及責(zé)任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。 　?。?）雙方對爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會申請仲裁。 　　1.07不可抗力（1）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不可預(yù)見、不可避免，無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、動亂、洪水、地震等。 　?。?）當(dāng)事人一方由于不可抗力的原因而不能履約時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。 　?。?）當(dāng)事人

18、未及時向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對方損失的擴(kuò)大，對損失擴(kuò)大部份及應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。 　　（4）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理。 　　南京石油交易所汽油標(biāo)準(zhǔn)合約 　　2.01商品名稱：汽油（Gasoline） 　　定義：原油經(jīng)直餾或直餾與二次加工制得的汽油餾分的混合物，加有適當(dāng)抗爆劑和抗氧防膠劑制成的，用于點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)的液體燃料。 　　2.02期貨合約的要求（1）月份和時間：按交易所規(guī)定時間并在指定月份交貨。 　?。?）交易的計(jì)量單位：以手計(jì)算，每一“手”為100噸。 　?。?）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（見附表） 　?。?）最

19、小變動價(jià)格：每噸為2元人民幣或每交易單位為200元人民幣。 　?。?）合約的價(jià)格：南京港離岸價(jià)。 　?。?）每日價(jià)幅的限制：按風(fēng)險(xiǎn)管理委員會的通告執(zhí)行。 　?。?）合約數(shù)量的限制： 　　任何會員擁有或所控制的所有帳戶某一月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過50 0個以上的凈多頭或凈空頭，而所有月份合約數(shù)量的累計(jì)總數(shù)不得超過2000個以上凈多頭或凈空頭。 　　最后十個交易日不得擁有100個以上的投機(jī)合同或200個以上套期保值合同。 　　以上數(shù)量限制經(jīng)理事會或風(fēng)險(xiǎn)管理委員會特許可適當(dāng)放寬。 　?。?）最后交易日：合約月份前一個月的最后一個營業(yè)日為最后交易日。

20、 　?。?）合約的修改：交易所必要時對合約的內(nèi)容可作修訂。 　　2.03交貨： 　?。?）交貨方式：a.FOB離庫裝船交貨b.庫內(nèi)轉(zhuǎn)移c.FOB鐵路裝車d.管道輸送賣方將汽油從油庫交越買方船只的船弦（以雙方連續(xù)連結(jié)的法蘭盤為界），法蘭盤以上的岸上費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)則由賣方承擔(dān)。法蘭盤以下至船一側(cè)的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 　?。?）交貨地點(diǎn)：交易所核準(zhǔn)的交割倉庫。 　?。?）交貨原則：除執(zhí)行本合同的規(guī)定各項(xiàng)條款外，必須遵守國家和有關(guān)部門的法律、法規(guī)和條例。 　?。?）同意接貨和交貨的通知買方應(yīng)在合約交割月第一個交易日14：00前向交易所遞交同意接貨的通知書，內(nèi)容應(yīng)包括

21、以下幾點(diǎn)，以供交易所匹配選擇。 　　a.買方單位名稱b.數(shù)量c.擬收貨方式d.擬收貨地點(diǎn)（5）賣方必須在合約交割月份的第一個交易日14：00前，向交易所遞交同意交貨的通知書，包括以下內(nèi)容： 　　a.賣方單位名稱b.數(shù)量c.擬交貨方式d.擬交貨地點(diǎn)e.其它資料買賣方的通知書中c.d.項(xiàng)目必須明確填寫，否則，由交易所進(jìn)行搭配。買賣方必須受其搭配結(jié)果的約束。 　?。?）交易所配對交割交易所在接到買賣方的通知書后，必須于第二交易日16：30前將配對結(jié)果通知雙方。 　　a.根據(jù)買賣方提交的擬交貨方式、地點(diǎn)，本著雙方均能接近的和經(jīng)濟(jì)合理的交貨地點(diǎn)和方式配對，盡量減少交割方、交割點(diǎn)，

22、同時參照現(xiàn)行有關(guān)部門規(guī)定的流向限制。 　　b.在具體執(zhí)行中，依據(jù)下列原則進(jìn)行配對，以地點(diǎn)、方式為優(yōu)先，如地點(diǎn)、方式相同時，則以合約數(shù)量大者為優(yōu)先；在數(shù)量相同時，再以交、接貨時間先后為優(yōu)先的配對原則。 　　c.買賣方接到結(jié)算交割的配對通知后，如有不同意見，可進(jìn)行協(xié)商、更改和調(diào)整，并將更改和調(diào)整的意見在第三個交易日12：00前報(bào)交易所。協(xié)商不成也必須在第三個交易日12：00前向交易所提出，同時提請結(jié)算交割委員會仲裁，這一裁定是最終的，買賣雙方均受約束。 　　d.在這以前，買賣方就交貨地點(diǎn)和時間等問題達(dá)成一致意見，遵循下列原則：i.FOB離庫裝船（車）的交貨時間由買方確定。ii.賣

23、方提出在非注冊倉庫交收，則貼水應(yīng)對買方有利為原則；如買方提出在非注冊庫交收，則貼水或升水應(yīng)對賣方有利為原則。iii.庫內(nèi)轉(zhuǎn)移或管轄交貨的時間由買賣方協(xié)議。 　　e.在非注冊倉庫的交收，關(guān)于價(jià)格的升水或貼水應(yīng)由買賣方自行協(xié)議，也可參照結(jié)算交割委員會的通知的原則執(zhí)行。 　　（7）預(yù)備交貨通知賣方必須在交貨月份的第三個交易日14：00前向買方提交一份完整的通知（格式由交易所統(tǒng)一規(guī)定），內(nèi)容應(yīng)包括： 　　a.買方單位名稱b.賣方單位名稱c.交貨地點(diǎn)d.交貨方式e.交貨的數(shù)量f.檢驗(yàn)方式的選擇g.交貨期范圍（即交貨必須在交貨月份的第五個交易日至第二十五日之間連續(xù)的五天內(nèi)開始進(jìn)行）h.交

24、買方的單據(jù)i.交易所需要的其它資料（8）確認(rèn)交貨通知在買方船只預(yù)計(jì)到港前或庫內(nèi)轉(zhuǎn)移約定之日前二個交易日前賣方必須向買方提交一份交易所規(guī)定格式的確認(rèn)交貨通知，其內(nèi)容必須同預(yù)備交貨通知的內(nèi)容相一致，如不一致就視為賣方違約，買方必須在當(dāng)日16：30前予以確認(rèn)，并將確認(rèn)副本報(bào)交易所。 　?。?）交貨通知雙方確認(rèn)后，買方應(yīng)每天向賣方書面提出船只預(yù)計(jì)到港時間。 　　雙方應(yīng)以確認(rèn)的交割日期為目標(biāo)開展工作，并以此交割日期作為計(jì)算遲期履約和違約的日期。 　?。?0）裝船。除庫內(nèi)轉(zhuǎn)移外，油管一經(jīng)連結(jié)即為裝貨開始，一經(jīng)拆除即為裝船結(jié)束。 　　買方在約定交割日期（或交貨期范圍內(nèi)的某一天）船只到

25、港后，應(yīng)以書面形式向賣方提交一份備裝通知書（NOR）并以此時間計(jì)算賣方開始裝貨的時間，而在此以前的船只滯期由買方負(fù)責(zé)，在此以后至裝船結(jié)束發(fā)生的滯期由賣方負(fù)責(zé)。 　　賣方在收到買方的備裝通知書（NOR）后，應(yīng)及進(jìn)安排裝貨，并在規(guī)定的時間內(nèi)完成（該時間以裝運(yùn)時航運(yùn)部門通用的船只定額裝卸時間為準(zhǔn)）。滯期費(fèi)的索賠不影響損失的索賠。 　?。?1）付款和單據(jù)的轉(zhuǎn)移a.交易所在收到賣方或買方的預(yù)備交日期通知或所有權(quán)轉(zhuǎn)讓約定日期的前二個交易日，買方應(yīng)向交易所承付全部合約的貨款，在貨款到帳后交易所立即將保證金退還到買方帳戶。b.賣方在裝貨完畢后的三天內(nèi)須向交易所遞交所需要的所有單證。交易所在收到單證

26、的第二個交易日16：30之前遞交買方，買方在交割完畢確認(rèn)書上簽字后，交易所即將全部合約的貨款（包括補(bǔ)付尾差金額）和交易保證金退還到賣方帳戶。 　?。?2）檢驗(yàn)：以下檢驗(yàn)方式可供買、賣方選擇。 　　i.全權(quán)委托注冊倉庫代為質(zhì)檢和量檢，數(shù)量以油庫儲罐計(jì)量數(shù)為準(zhǔn)（泵裝、泵卸及儲存損耗按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定執(zhí)行）。 　　ii.為避免糾紛，買賣方在必要時可委派檢驗(yàn)人員與交割倉庫共同檢驗(yàn)，交貨數(shù)量以共同檢測數(shù)為準(zhǔn)。 　　iii.買賣方也可委托國家商檢部門檢驗(yàn)，一切結(jié)果以商檢出證為準(zhǔn)。檢驗(yàn)費(fèi)由委托方承擔(dān)。 　?。?3）交貨數(shù)量與合約總量的允許誤差范圍： 　　a.1000噸以下重量

27、允許誤差±1％； 　　b.1001－10000噸重量允許誤差±3％； 　　c.10001噸以上重量允許誤差±5％。 　　在上述允許范圍內(nèi)的誤差數(shù)按合約成交價(jià)結(jié)算貨款。 　　超過允許誤差范圍的，超出或短缺部份參照現(xiàn)貨市場裝卸日前一個交易日的收市價(jià)結(jié)算貨款。 　　（14）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移汽油的風(fēng)險(xiǎn)隨貨物的交收由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 　　2.04與產(chǎn)品有關(guān)的期貨交易（EFP） 　　在合約最后交易日停止交易后至交貨月份第一個交易日14：00，買方和賣方可進(jìn)行與本合約有關(guān)產(chǎn)品的期貨交易（EFP），合約的買方必須為一定數(shù)量汽油或相關(guān)產(chǎn)品的賣方。合約的賣方必須為汽油或相關(guān)產(chǎn)品的

28、買方，相關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量和合約的數(shù)量應(yīng)大致相同，其中相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)差異引起的價(jià)格差額由雙方協(xié)議。 　　EFP的協(xié)議報(bào)告須在成交當(dāng)天報(bào)交易所，并按交易所規(guī)定的方法進(jìn)行結(jié)算和交割。 　　2.05選擇性交貨（ADP） 　　合約的買方或賣方可以同交易所為其配對的另一方協(xié)議采用不同的方式交收，交貨辦法，在這種情況下，買賣雙方共同辦理由交易所規(guī)定格式的協(xié)議交貨通知書，并在交貨月份的二十五日前的一個交易日14：00前的任何一日將該通知送交交易所。在這以后交易所對方的各自義務(wù)和權(quán)利不再負(fù)責(zé)，但必須通過交易所辦理結(jié)算。交易所在收到該通知書之后即將買賣方的保證金退回到各自的帳戶。 　　2.06

29、違約責(zé)任（1）違約是指買賣一方未能按合約規(guī)定履行自己的義務(wù)。 　?。?）其中遲期履約是指買賣一方或雙方未能按本合約規(guī)定的日期履行義務(wù)。 　?。?）未履約部份的總金額的計(jì)算為未履約部份的數(shù)量乘以最后交易日的收市價(jià)。 　?。?）對遲期履約的責(zé)任方按以下標(biāo)準(zhǔn)向交易所交納罰金。 　　第一日。罰金為未履約部份總金額的1％； 　　第二日。罰金為未履約部份總金額的2％； 　　第三日。罰金為未履約部份總金額的2％； 　　第四日。罰金為未履約部份總金額的2％； 　　第五日。罰金為未履約部份總金額的3％。 　　以上罰金累加計(jì)算。至第六日即視為違約，其責(zé)任方須交

30、納10％的罰金，具體實(shí)施辦法由結(jié)算交割委員會制定頒布。 　　（5）罰金自結(jié)算交割委員會確認(rèn)違約責(zé)任后五日內(nèi)交納，未按規(guī)定交納者視為違章，交易所有權(quán)從其保證金中扣取，并給予處罰。 　?。?）違約方除向交易所交納罰金外，在未得到對方當(dāng)事人同意，仍應(yīng)繼續(xù)履約，并對因遲期履約而給對方造成的直接損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 　?。?）其他違約情況及責(zé)任，依照國家法律和有關(guān)部門規(guī)定執(zhí)行。 　?。?）雙方對爭議或索賠處理不滿者可向交易所聽證仲裁委員會申請仲裁。 　　2.07不可抗力（1）不可抗力是指合約簽訂后，非合約任何一方的過失，而發(fā)生的不可預(yù)見、不可避免、無法克服的意外事故，如戰(zhàn)爭、

31、動亂、洪水、地震等。 　?。?）當(dāng)事人一主由于不可抗力的原因而不能履約時，應(yīng)及時向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履約或不能完全履約的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履約、部份履約或不履行合約，并根據(jù)情況的部份或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任。 　　（3）當(dāng)事人未及時向?qū)Ψ酵▓?bào)因不可抗力不能履行或不能完全履行合約的理由，造成對方損失的擴(kuò)大，對損失擴(kuò)大部份仍應(yīng)負(fù)法律責(zé)任。 　　（4）不可抗力的未盡事宜，依照國家法律規(guī)定處理。 　　根據(jù)上海金屬交易所規(guī)則，買賣雙方自愿簽訂本合同，并全面執(zhí)行下列條款： 　　一、質(zhì)量品級：在上海金屬交易所上市交易的銅、鋁、鉛、鋅、錫、鎳、生鐵等的金屬質(zhì)量等級，

32、一律執(zhí)行《國家標(biāo)準(zhǔn)》。沒有國家標(biāo)準(zhǔn)的，按《部頒標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行。 　　二、數(shù)量：本合同溢短技量允許范圍為總量的±5％。 　　三、價(jià)格：本合同價(jià)格（元／噸）僅指交易所當(dāng)日的、指定地點(diǎn)倉庫的交易成交價(jià)。成交前發(fā)生的倉裝、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等項(xiàng)費(fèi)用均已包括在內(nèi)。 　　四、結(jié)算、按交易所交易業(yè)務(wù)試行規(guī)則執(zhí)行。 　　五、交貨與驗(yàn)收：買賣雙方均按成交合同標(biāo)的收驗(yàn)、交貨。賣方交貨時，隨附生產(chǎn)廠商的質(zhì)量保證書。 　　六、交易保證金：本合同買賣雙方均需向交易所繳納保證金 元。合同執(zhí)行后，保證金分別退還各方。 　　七、交易所手續(xù)費(fèi)：交易手續(xù)費(fèi)按成交金額的1‰收取。 　

33、　八、爭議仲裁：買賣雙方就本合同內(nèi)發(fā)生爭議，由交易所協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)不成得向交易所申請仲裁。 　　九、違約罰則：買賣中發(fā)生違約時，交易所作為交易合同履約保證人，有權(quán)按交易業(yè)務(wù)試行規(guī)則執(zhí)行罰處。 　　十、合同轉(zhuǎn)讓：本合同在交易所按規(guī)則轉(zhuǎn)讓時，應(yīng)同時辦理過戶手續(xù)。 　　十一、附則：本合同一式二份，由買賣雙方簽名蓋會員單位合同章后，由交易所統(tǒng)一保管。 　　1.發(fā)證：發(fā)貨單位； 　　2.到站收貨單位： 　　3.交貨時間： 年 月→ 年 月 　　4.運(yùn)輸方式：

34、 ； 　　5.質(zhì)量驗(yàn)收： ； 　　6.外裝議定： ； 　　7.費(fèi)用負(fù)擔(dān)： ； 　　8.結(jié)算方式： 。 　　9.保證金：從合同確認(rèn)之日起，買賣雙方須在五日內(nèi)向市場結(jié)算部交納基礎(chǔ)

35、保證金。 　　買方交：0.00元 　　賣方交：0.00元10.手續(xù)費(fèi)：從合同確認(rèn)之日起，買賣雙方須在五日內(nèi)向市場結(jié)算部交納手續(xù)費(fèi)。 　　買方交：0.00元 　　賣方交：0.00元 　　11.附則：①合同經(jīng)市場確認(rèn)后生效。如有異議，需經(jīng)雙方協(xié)商并經(jīng)市場同意方能修改有關(guān)條文。 　?、诤贤行陂g，除人力不可抗拒因素外，任何一方不得擅自修改、終止合同。否則按《經(jīng)濟(jì)合同法》的有關(guān)規(guī)定處理。 　?、廴缫蜩F路運(yùn)輸計(jì)劃的原因未能如期全部交貨，剩余部分由買賣雙方協(xié)商是否延期履行合同。 　?、茈p方發(fā)生爭議或糾紛時，按中華人民共和國商業(yè)部（89）商儲（糧）字第62號

36、《糧油調(diào)運(yùn)管理規(guī)則》、中國鄭州糧食批發(fā)市場交易管理暫行規(guī)則、實(shí)施細(xì)則執(zhí)行及商務(wù)處理規(guī)定執(zhí)行。 　　⑤買賣雙方依據(jù)本市場有關(guān)規(guī)定，允許合同轉(zhuǎn)讓。 　?、薇竞贤皇轿宸荩I賣雙方各執(zhí)一份，市場三份。 　?、弑竞贤陌l(fā)站、到站、發(fā)貨單位、收貨單位諸內(nèi)容較多時，可另立附件說明。 買方出市代表： 簽名（蓋章） 市場監(jiān)證人： 簽名（蓋章） 賣方出市代表： 簽名（蓋章） 合同確認(rèn)（蓋章） 　　交易主持人： 簽名（蓋章） 簽訂日期：