瀝青路面 的施工組織設(shè)計

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1、- 目錄 〔一〕工程概況- 2 - 〔二〕施工指導思想及組織原則- 3 - 〔三〕施工組織機構(gòu)框圖- 4 - 〔四〕施工準備- 6 - 〔五〕施工機械設(shè)備配備- 8 - 〔六〕勞動力組織- 9 - 〔七〕施工進度方案安排及進度網(wǎng)絡(luò)圖- 11 - 〔八〕施工總平面布置圖- 24 - 〔九〕施工安排及方法- 24 - 〔十〕質(zhì)量目標和保證措施- 24 - 〔十一〕確保平安生產(chǎn)的技術(shù)組織措施- 25 - 〔十二〕確保文明施工的技術(shù)組織措施- 25 - 〔十三〕特殊季節(jié)施工及防護措施- 25 - 〔十四〕管線保護施工技術(shù)措施- 26 - 〔十五〕施工管理- 27 -

2、〔十六〕施工環(huán)境保護及社會綜合治理措施- 28 - 〔十七〕廉政建立- 28 - 〔十八〕其它需要說明的事項- 28 - 施工組織設(shè)計 〔一〕工程概況 工程位于**省都勻市境內(nèi)，起點為都勻市規(guī)劃的173轉(zhuǎn)盤，途經(jīng)都勻市全民、洛邦、牛場、大坪，終點為廈蓉高速公路都勻東互通匝道，全長15.72km。道路全線采用城市I級主干道標準，設(shè)計時速60km/小時，K0+000～K0+500、K5+300～K15+720路基寬度為40米，K0+500～K5+300路基寬度31.5米。第十工區(qū)路面工程，圖紙第9、10合同段，起訖樁號K0+000－K15+720。 本工程路面設(shè)計以雙輪組單軸載10

3、0kN為標準軸載〔BBZ-100〕。設(shè)計年限為15年。 路面構(gòu)造： ①機動車道路面構(gòu)造 機動車道路面各構(gòu)造層及路基頂面驗收彎沉值如表1-1 機動車道路面各構(gòu)造層及驗收彎沉值 表1-1 路面構(gòu)造層 厚度〔cm〕 驗收彎沉值(0.01mm) 細粒式改性瀝青混凝土〔AC-13C〕 4 20.1 中粒式瀝青混凝土〔AC-20C〕 5 21.8 粗粒式瀝青混凝土(AC-25C〕 7 24.1 5-6%水泥穩(wěn)定碎石基層 30 27.6 3-4%水泥穩(wěn)定碎石底基層 20 99.5 總厚度 66 土基頂面竣工驗收彎沉值 LS=

4、 258.8 (0.01mm) (根據(jù)“測試規(guī)程〞) ②匝道路面構(gòu)造 匝道路面各構(gòu)造層及路基頂面驗收彎沉值如表1-2 匝道路面各構(gòu)造層及驗收彎沉值 表1-2 路面構(gòu)造層 厚度〔cm〕 驗收彎沉值(0.01mm) 細粒式改性瀝青混凝土〔AC-13C〕 4 22.5 中粒式瀝青混凝土〔AC-20C〕 5 24.7 5-6%水泥穩(wěn)定碎石基層 30 27.6 3-4%水泥穩(wěn)定碎石底基層 20 99.5 總厚度 59 ③橋面鋪裝 4cm細粒式改性瀝青混凝土上面層〔AC-13C〕 5cm中粒式瀝青混凝土下面層〔AC

5、-20C〕 〔二〕施工指導思想及組織原則 本工程施工工程量較大，工期緊，投入機械設(shè)備多，施工管理人員、技術(shù)人員和勞動力多，因此在施工過程中必須以系統(tǒng)工程理論進展總體規(guī)劃，工期以網(wǎng)絡(luò)方案技術(shù)進展動態(tài)管理，質(zhì)量以全面質(zhì)量管理體系進展工序控制。 一、施工指導思想 精心組織，合理安排，確保優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)樣板工程；文明施工，守約重譽；平安高效，確保工期。以質(zhì)量求生存，以信譽求開展。 二、施工組織原則 根據(jù)工程規(guī)模、工期要求、工程特點、施工工藝和地質(zhì)條件，按“統(tǒng)一指揮、網(wǎng)絡(luò)管理、分項負責、全面推進〞的施工原則組織多工序立體穿插平行流水作業(yè)，充分利用時間、空間相互配合，將行車道

6、、人行道、橋面鋪裝、中央分隔帶及排水工程等的施工有機地組合起來，有序地全面開展施工。 〔三〕施工組織機構(gòu) 一、施工組織機構(gòu) 由于本工程工程量大，任務(wù)緊急，因此我公司領(lǐng)導十分重視本工程的工程施工，擬投入大量的管理人員和技術(shù)人員開展施工，成立都勻市173至夏蓉高速公路東互通立交〔匝道口〕城市道路工程第十工區(qū)工程經(jīng)理部，在公司總經(jīng)理的領(lǐng)導下，實行工程經(jīng)理負責制。并在工程經(jīng)理部設(shè)置相應(yīng)的管理部門和生產(chǎn)組織機構(gòu)，詳見施工組織機構(gòu)框圖。 施工組織機構(gòu)框圖 工程經(jīng)理 技術(shù)負責人 質(zhì)檢負責人 合 約 部 行 政 部 機電設(shè) 備 部 生 活

7、部 財 務(wù) 部 物資供給部 工 程 部 質(zhì) 檢 部 TQC管理部 安 全 部 測 量 部 面層施工隊 試 驗 室 機電維修班 附屬工程施工隊 二、各職能組織機構(gòu)的責任范圍 〔1〕工程部：負責方案、統(tǒng)計、生產(chǎn)調(diào)度、施工管理。 〔2〕質(zhì)檢部：負責工程質(zhì)量監(jiān)視、檢查、組織質(zhì)檢人員開展自檢、互檢，確保質(zhì)量到達優(yōu)良標準，爭創(chuàng)樣板工程。 〔3〕測量部：負責工程測量和樁位放樣，測定場地標高和樁位地面標高，管線測量和道路測量等工作。放線定位應(yīng)準確無誤，發(fā)現(xiàn)問題及時向技術(shù)負責人匯報。 〔4〕平安部：負

8、責施工現(xiàn)場的平安工作，包括生產(chǎn)平安、用電平安、機械設(shè)備使用平安、防火平安、防盜，制止賭博、嫖娼和打架斗毆現(xiàn)象。確保整個工程無任何平安事故發(fā)生，杜絕因違規(guī)生產(chǎn)而發(fā)生死亡現(xiàn)象。 〔5〕試驗室：負責本工程工程中的常規(guī)自檢試驗工作，包括瀝青試驗，水泥化驗，集料檢測，水質(zhì)常規(guī)分析，基層、面層檢測試驗等。 〔6〕機電設(shè)備部：負責機械設(shè)備的管理和維修保養(yǎng)，同時負責設(shè)備調(diào)度工作。機電設(shè)備部設(shè)瀝青拌和站維修班，水穩(wěn)拌和站維修班，發(fā)電機班，電氣班，汽車班，壓路機班，攤鋪機班和設(shè)備調(diào)度班。 〔7〕物資供給部：負責采購除甲供材料外的其他施工材料、機械設(shè)備配件等主要生產(chǎn)材料和配件，加強材料的入庫和出庫管理，確保物

9、資材料正常供給，杜絕浪費現(xiàn)象。 〔8〕行政部：負責工程經(jīng)理部的行政管理工作，協(xié)調(diào)各部門間的平衡關(guān)系，為搞好施工現(xiàn)場的行政管理工作出謀獻策，調(diào)解職工間的矛盾和糾紛。并負責工程施工中的人員招聘、調(diào)配和日常人事管理，組織足夠的勞動力施工。 〔9〕生活部：負責安排全體施工人員的住宿以及吃飯問題，改善生活環(huán)境，主要抓好食堂、衛(wèi)生和治安工作。 〔10〕合約部：負責工程預決算工作，并負責與建立業(yè)主簽訂合同，根據(jù)合同搞好合同管理工作。 〔11〕TQC管理部：具體負責本工程的各個分項工程的TQC質(zhì)量管理，開展各種形式的TQC小組活動，對工程管理過程中出現(xiàn)的各種問題提出處理意見，并跟蹤處理情況。 〔12

10、〕財務(wù)部：負責本工程工程的會計和出納工作。保障工地有足夠的資金周轉(zhuǎn)，節(jié)約開支，杜絕浪費。并做到廉潔奉公，遵守公司財務(wù)管理制度。 〔13〕面層施工隊：負責本工程的瀝青混凝土面層的施工任務(wù)，投入足夠的拌和、攤鋪、碾壓設(shè)備和足夠的施工人員，確保面層工程質(zhì)量符合設(shè)計要求和標準要求。 〔四〕施工準備 為了本工程能夠早日開工，緩解工期緊*的矛盾，在正式開工前必須做好施工準備。施工準備的內(nèi)容包括施工場地的“三通一平〞工作，搭建臨時設(shè)施，測量放線，設(shè)備進場，圖紙會審，材料供給場及其施工便道施工等工作。 一、 施工場地的“三通一平〞工作 1、開工前與業(yè)主聯(lián)系，三日內(nèi)辦理好臨時設(shè)施用地手續(xù)，與當?shù)卮逦?lián)

11、絡(luò)，協(xié)商。在K7+340右側(cè)50米處設(shè)瀝青拌和站及搭設(shè)臨時設(shè)施。工程部設(shè)在瀝青拌合站內(nèi)，采用磚混構(gòu)造搭設(shè)。 2、臨時用地手續(xù)辦理好后，立即組織挖掘機、推土機平整臨設(shè)場地，并用人工和機械相結(jié)合的方法進展夯實，補抄平。 3、與當?shù)鼐游瘯肮┧╇娭鞴懿块T聯(lián)系“三通〞方面業(yè)務(wù)及事宜，力爭在五日內(nèi)接通自來水，接通生活生產(chǎn)用電線路，并辦理好施工車輛“準行〞的合法手續(xù)。并在施工現(xiàn)場和臨設(shè)用地修建好臨時道路。從而解決了“三通一平〞問題。 二、 建臨時設(shè)施 1、根據(jù)本工程施工所必須的施工組織管理機構(gòu)人員數(shù)量，勞動力必須的頂峰期人數(shù)確定工棚的搭建面積，并及時組織專業(yè)搭棚隊伍搭建辦公室、宿舍、廚房

12、和廁所等臨時用房。 2、根據(jù)物資儲藏需求量確定倉庫面積，并及時組織專業(yè)搭棚隊伍搭建倉庫〔棚房〕。 3、瀝青拌合站設(shè)ASTEC-4000型瀝青拌和站1套。 4、為了方便機械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，我們還必須在現(xiàn)場搭建機械設(shè)備修理車間。 5、為了防止供電網(wǎng)絡(luò)停電而影響正常的施工和生活用電，我們在瀝青拌合站內(nèi)設(shè)置相應(yīng)功率的發(fā)電機組，作為備用電源。 三、設(shè)備人員進場 一旦接到中標通知，我方將利用1天時間進展施工前的開工發(fā)動。首先由工程經(jīng)理召集經(jīng)理部各部門領(lǐng)導和各隊隊長進展管理層的施工發(fā)動，然后由各部門領(lǐng)導和各隊隊長對其管轄范圍內(nèi)管理人員、作業(yè)層班組長及專業(yè)施工人員進展施工發(fā)動，發(fā)動的主要內(nèi)容是：

13、介紹本工程工程的根本情況和建立意義；講述本標段工程的施工特點、施工方法和考前須知；強化對工期、質(zhì)量、平安、環(huán)保和本錢意識的教育；明確本工程工程的整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及本標段的創(chuàng)優(yōu)目標、體系和措施。經(jīng)過發(fā)動，使全體施工人員了解工程根本情況，清楚施工特點及考前須知，明確施工方法及創(chuàng)優(yōu)目標，平安、質(zhì)量、工期，心中有數(shù)。 施工發(fā)動后將組織人員、設(shè)備分兩批進場。首批人員在接到中標通知書后5天內(nèi)進場，先辦理施工現(xiàn)場的交接手續(xù)、進展全線精測、辦理臨時工程用地手續(xù)、修建臨時生產(chǎn)生活房屋、組織局部材料設(shè)備等準備工作；組建試驗室，配齊工程所需的試驗設(shè)備。簽訂合同后3天內(nèi)，本合同段所需人員全部進場。路面施工設(shè)備10天內(nèi)全

14、部到齊，投入該工程的試驗設(shè)備全部調(diào)試完畢并投入使用。 本工程施工的人員全部從本單位調(diào)，施工設(shè)備全部從本單位在已完工工地轉(zhuǎn)移，人員坐火車及汽車抵達工地，設(shè)備用火車、汽車運抵工地。 四、測量放線 1、到業(yè)主和監(jiān)理單位索取有效的測量原始資料，包括平面座標控制點成果表、黃海高程系統(tǒng)高程控制點成果表和紅線點成果表。 2、請業(yè)主代表和監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場移交各種控制點和紅線點標石或樁位，并對照有關(guān)圖表資料，現(xiàn)場簽認。 3、根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理工程師提供的控制點建立施工控制網(wǎng)，并測定和放樣道路及地下管線的中心軸線和主要控制點。邀請業(yè)主代表、監(jiān)理工程師到現(xiàn)場驗線，并辦理驗線測量資料簽證手續(xù)。 五

15、、設(shè)計技術(shù)交底及圖紙會審 為了保證本工程一開工就可以正式施工，不占用必要工期進展設(shè)計技術(shù)交底和圖紙會審，確?？偣て冢蕦⒋隧椆ぷ魈崆巴瓿?，安排在開工前進展。并及時做好會議紀要，整理好圖紙會審時的答復意見及會議紀要，及時辦理好參加會審會議有關(guān)單位的簽名和蓋章等手續(xù)。 六、材料供給場及其施工便道施工 1、本工程的主要工程材料由總承包人供給，按招標文件規(guī)定總承包人供給的材料檢驗試驗費由我方負責并承當?？偝邪斯┙o的材料由分包人提前30天提出材料需用方案〔特殊材料需提前60天〕，經(jīng)總承包人審核后領(lǐng)用材料。當總承包人供給缺乏時由分包人提出申請，經(jīng)總承包人批準后在市場上采購。 由本單位自行采購的地

16、方材料與當?shù)氐牟牧瞎┙o商簽訂材料供給合同，由供給商送貨至工地。采購材料必須符合合同規(guī)定和設(shè)計要求的品種和等級，并隨時按總承包人要求，在制造、加工或準備地點或現(xiàn)場，或在合同規(guī)定的其他地方檢查。在用于工程之前，按總承包人要求，提交有關(guān)的材料樣品，以供檢驗。 2、臨時道路構(gòu)造層考慮重載運輸車等因素，在換填好的路基上做30cm厚、強度標號為C30普通混凝土。 〔五〕施工機械設(shè)備配備 一、主要施工機械設(shè)備安排 根據(jù)本工程的工期要求及工程特點，擬投入4000型間歇式瀝青混凝土拌合樓1套，裝載機10臺，振動壓路機6臺，雙鋼輪振動壓路機4臺，膠輪壓路機2臺，瀝青混凝土攤鋪機2臺〔帶非接觸式平衡梁〕，瀝

17、青灑布機1臺，稀漿封層車1臺，7.5t灑水車3臺，瀝青儲存罐3個，自卸汽車30臺。投入本工程的施工機械設(shè)備詳見主要施工機械設(shè)備表〔附表一〕。 二、試驗和檢測儀器、管理設(shè)備 測量儀器選用全站儀和高精度水準儀，路面檢測配備彎沉儀，平整度儀等先進設(shè)備。管理設(shè)備全部實現(xiàn)計算機化管理。投入本工程的試驗和檢測儀器設(shè)備詳見主要施工機械設(shè)備表〔附表二〕。 三、機具方案 1、本工程主要施工工程是瀝青混凝土面層，施工時現(xiàn)場需要劃分多個作業(yè)區(qū)同時進展流水施工。所以在工程實施過程中能否投入足夠的機械設(shè)備以及設(shè)備的型號、使用功能的選擇是按期實施本工程的關(guān)鍵。機械設(shè)備的選用必須保證施工工程的實施優(yōu)質(zhì)、高效率、低耗

18、能、平安和文明的使用特點，特別是在夜間施工中，機械發(fā)出的噪音能否滿足都勻市的有關(guān)部門的規(guī)定。 2、機械設(shè)備的保養(yǎng)與使用 本工程工程所配置的所有機械設(shè)備必須做到以下幾點： (1)人機固定，實行機械使用、保養(yǎng)制度。凡在施工中使用的機械設(shè)備，定機交給*個班組或個人，建立保養(yǎng)責任制，在降低使用消耗、提高產(chǎn)出效率上確定合理的考核指標，把機械設(shè)備的使用效率或效益和個人的經(jīng)濟利益聯(lián)系起來。 (2)實行操作證制度。操作人員經(jīng)培訓和有關(guān)部門統(tǒng)一考核合后上崗。無證人員登機操作任何施工機械作為嚴重的違章處理。保證施工機械合理、平安的被使用。 (3)操作人員必須堅持搞好設(shè)備的保養(yǎng)工作。在開機前、使用中和停機

19、后必須按照規(guī)定的工程要求，對設(shè)備進展檢查和例行保養(yǎng)。做好清潔、潤滑、調(diào)整、緊固工作，使機械保持在良好的工作狀態(tài)。 (4)合理的組織機械施工。在安排施工方案時，必須充分考慮設(shè)備的維修保養(yǎng)時間，在使用與維修發(fā)生矛盾時應(yīng)堅持“先維修，后使用〞的原則，嚴禁設(shè)備帶病運作的行為發(fā)生，影響施工平安。 〔六〕勞動力組織 根據(jù)定額規(guī)定，結(jié)合本工程特點，安排勞動力以技工和普工相結(jié)合，并根據(jù)本工程的實際需要，按施工方案情況投入各工種人數(shù)。 一、施工專業(yè)隊伍的選擇 1、技術(shù)含量高的，如瀝青面層的攤鋪碾壓等專業(yè)施工隊伍，有豐富施工經(jīng)歷的施工班組進場施工。 2、后場拌和站隊伍選擇公司內(nèi)技術(shù)過硬、有責任心，參加

20、過類似工程施工的班組。 二、勞動力安排： 根據(jù)本工程實際工作量，施工進度方案要求和勞動定額、勞動力安排方案如下： 1、后場拌和班組 〔1〕操作技術(shù)工人：瀝青拌和站3人。 〔2〕普通工人：瀝青拌和站每臺4人。 〔3〕檢修工人：瀝青拌和站2人。 〔4〕以上共9人 2、前場攤鋪班組： 〔1〕技術(shù)工人：9人。 〔2〕普通工人： 24人。 〔4〕以上共33人 3、附屬工程班組 (1)技術(shù)工人：8人。 (2)普通工人：20人。 (3)以上共28人。 4、駕駛班組 (1)汽車司機38人。 (2)挖機司機2人。 (3)壓

21、路機司機18人。 (4)裝載機司機10人。 (5)攤鋪機8人。 (7)其他司機5人。 (8)以上共81人。 5、普工班組10人。(靈活機動地安排工作，在各個班組完成任務(wù)有困難時及時進展支援，確保每個班組都能按施工方案出色完成任務(wù)) 三、管理人員、技術(shù)人員安排 l、在每個班組(專業(yè)施工隊伍)內(nèi)場配備技術(shù)員、施工員，對工程質(zhì)量進展全過程控制和監(jiān)視。 2、專業(yè)技術(shù)人員和專業(yè)質(zhì)量員由工程部委派，在施工的全過程享有質(zhì)量否決權(quán)。與工程部簽訂質(zhì)量保證書，為現(xiàn)場的質(zhì)量第一負責人。 3、勞動力使用方案詳見附表三。 〔七〕施工進度方案安排及進度網(wǎng)絡(luò)圖 一、施工

22、進度方案 1、工期目標 根據(jù)現(xiàn)場?？钡膶嶋H情況，結(jié)合本工程工程的特點，我公司在認真研究設(shè)計圖紙和現(xiàn)場進展勘察后，結(jié)合本身的管理能力、機具設(shè)備能力、施工隊伍的施工能力等實力情況，明確響應(yīng)業(yè)主在招標文件中提出的工期要求，方案工期為272天。方案開工日期：2021年8月20日，方案竣工日期：2021年5月19日。并按總承包人要求在2021年3月15日前完成路面中面層施工。 2、工期安排 準備工作：2021年8月20至2021年10月15； 下面層:2021年10月15至2021年2月15日； 中面層：2021年11月15至2021年3月15日； 上面層：2021年12月15日至2021

23、年4月20日； 收尾工程：2021年4月20日至2021年5月19日； 二、施工進度網(wǎng)絡(luò)方案 網(wǎng)絡(luò)進度方案根據(jù)總體施工進度要求，總體安排如下: 公司成立工程部，并安排前期準備工作，包括場地建立及臨時便道的施工，及時安排瀝青面層的施工，并按總承包人要求確保在2021年3月15日前完成路面中面層施工。 施工進度網(wǎng)絡(luò)方案圖詳見附表四 〔八〕 施工總平面布置圖 一、駐地建立 通過對本工程所處的地理位置仔細地勘察后，充分考慮工程材料進出場、用電、用水的便利等因素，在K7+340右側(cè)50米 處設(shè)瀝青拌和場及搭設(shè)臨時設(shè)施。工程部設(shè)在瀝青拌場右50米處，采用空心磚房構(gòu)造搭設(shè)。 經(jīng)理部設(shè)在瀝青

24、拌和場旁邊，按照文明工地建立要求，房屋采用彩板房構(gòu)造搭設(shè)，道路為水泥砼路面，內(nèi)設(shè)停車場和綠化草坪，備齊辦公、生活、排水等設(shè)施，力求工程部簡潔、美觀和實用。 站內(nèi)設(shè)集料加工場、堆料場、拌和站、倉庫、辦公及生活用房等。瀝青拌和場建立運料車的循環(huán)清洗系統(tǒng)，以保持路面的清潔。場地按要求硬化，下面澆筑20cm混凝土進展硬化處理，7天抗壓強度不低于3.0MPa；并根據(jù)集料的規(guī)格設(shè)置隔倉墻，墻寬不小于0.5m，高度不低于1.5m；材料堆放場地架設(shè)不低于10m的鋼架天棚； 場內(nèi)環(huán)行道進展硬化處理， 內(nèi)設(shè)通暢的排水系統(tǒng)， 保證雨后不積水。 二、水、電的安排 生產(chǎn)及生活用水采用地下水或引用地方水源，生產(chǎn)、生

25、活用電根本采用地方電網(wǎng)。瀝青拌和場設(shè)630、400KVA變壓器，并配備相應(yīng)功率發(fā)電機組，防止突然停電影響生產(chǎn)。 生產(chǎn)及生活區(qū)架設(shè)、寬帶等通信系統(tǒng)，前后場及各作業(yè)班組負責人均配備專用移動，以保證信息的暢通。路面的作業(yè)與天氣的變化休戚相關(guān)，進場后，我們將及時與氣象部門訂立相關(guān)效勞，為施工提供氣象保障。 三、工程試驗 工程試驗由**省交通建立工程檢測中心代理，負責對擬采用材料進展標準試驗和混合材料配合比選定試驗、現(xiàn)場材料取樣有各項與工程質(zhì)量有關(guān)的現(xiàn)場檢測、試驗工作。所有試驗工作均在監(jiān)理旁站下進展。 四、醫(yī)療衛(wèi)生、消防和治安 我單位在工地設(shè)一個衛(wèi)生保健室，配備常用的藥品和急救設(shè)備，以便在人員

26、出現(xiàn)傷病的情況下，及時得到醫(yī)治，確保全體參建員工的身體安康。同時保障對生活飲用水、環(huán)境衛(wèi)生，垃圾及污水的衛(wèi)生處理。參戰(zhàn)員工衛(wèi)生保健方面遵循當?shù)匦l(wèi)生管理部門的規(guī)定予以實施。 加強平安消防管理，在生產(chǎn)、生活區(qū)和運輸車輛里布置有效的防火與消防設(shè)施和配備一定數(shù)量的手持滅火器。并專職人員負責消防器材日常管理和工地的治安平安管理。 施工總平面圖詳見附表五 〔九〕施工安排及方法 一、瀝青砼面層 1、對材料的要求： (1)瀝青 根據(jù)設(shè)計文件的要求，上面層基質(zhì)瀝青采用A級70號道路石油瀝青，并采用Sasobit改性，中、下面層瀝青選用A級70號道路石油瀝青，SAS改性及A級70號瀝青各項指標如表9

27、-1。 瀝青技術(shù)要求 表9-1 試驗工程 單位 SAS改性瀝青 A級70號瀝青 備注 針入度〔25℃，100g，5s〕 0.1mm ≥40 60～80 針入度指數(shù)PI〔選擇性指標〕 -- ≥-0.4 -1.5～+1.0 延度〔5cm/min，5℃〕 cm -- -- 軟化點TR&B ℃ ≥65 ≥45 135℃運動粘度 Pa﹒s ≤1 --

28、 閃點 ℃ ≥230 ≥260 溶解度 ％ ≥99 ≥99.5 貯存穩(wěn)定性離析，軟化點差 ℃ 無改性劑析出、凝聚 -- 25℃，10cm彈性恢復 ％ -- -- RTFOT后殘留物 質(zhì)量損失 ％ ≤1.0 ≤±0.8 針入度比〔25℃〕 ％ ≥65 ≥61 延度〔5℃〕 cm -- -- 〔2〕、粗集料： 瀝青上面層粗集料采用玄武巖或輝綠巖碎石，中、下面層采用石灰?guī)r碎石，碎石須滿足標準要求，必須由具有生產(chǎn)許可證的

29、采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。粗集料的質(zhì)量、性能指標要求如表9-2。 瀝青混合料用粗集料的技術(shù)要求 表9-2 指標 單位 上面層 其他層次 試驗方法 壓碎值〔或沖擊值〕，不大于 ％ 26 28 T0316 表觀相對密度，不小于 t/m3 2.60 2.50 T0304 吸水率，不大于 ％ 2.0 3.0 T0305 對瀝青黏附性，不小于 4級 4級 T0616 鞏固性，不大于 ％ 12 12 T0314 細長扁平顆粒含量，不大于 ％ 15

30、 18 T0312 含泥量〔＜0.075mm〕，不大于 ％ 1 1 T0310 軟石含量，不大于 ％ 3 5 T0320 石料磨光值〔PSV〕，不小于 40 - T0321 磨耗值〔道瑞法〕〔AAV〕，不大于 14 - T0323 具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量 ％ 100 90 T0361 (3)細集料 瀝青混凝土路面各層的細集料采用相應(yīng)石料破碎加工成的機制砂，細集料應(yīng)干凈、枯燥、無風化、無雜質(zhì)，其質(zhì)量要求如表9-3，機制砂規(guī)格應(yīng)符合下表9-4的要求。 其規(guī)格應(yīng)符合?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?〔JTG F40-2004〕表中S16的

31、要求。 瀝青混合料用細集料的技術(shù)要求 表9-3 指標 單位 指標要求 試驗方法 表觀相對密度，不小于 t/m3 2.50 T0328 鞏固性〔＞0.3mm局部〕，不小于 ％ 12 T0340 含泥量〔＜0.075mm〕，不大于 ％ 3 T0333 砂當量，不小于 ％ 60 T0334 亞甲藍值，不大于 g/kg 25 T0349 棱角性〔流動時間〕，不小于 s 30 T0345 對瀝青黏附性，不小于 4級 T0616-93

32、 瀝青混合料用機制砂或石屑規(guī)格 表9-4 規(guī)格 公稱粒徑〔mm〕 水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率〔％〕 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 S16 0～3 - 100 80～100 50～80 25～60 8～45 0～25 0～15 (5)填料 瀝青混合料各層的填料采用相應(yīng)的輝綠巖、玄武巖或灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉要求枯燥、干凈，其質(zhì)量要求如表9-5，且不得利用回收塵粉。 瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求

33、 表9-5 指標 單位 指標要求 試驗方法 表觀相對密度，不小于 t/m3 2.50 T 0352 含水量，不大于 ％ 1 T 0103烘干法 顆粒范圍＜0.6mm ％ 100 T 0351 顆粒范圍＜0.15mm ％ 90～100 顆粒范圍＜0.075mm ％ 75～100 外觀 - 無團粒結(jié)塊 親水系數(shù) - ＜1 T 0349 塑性指數(shù) ％ ＜4 T 0354 加熱安定性 - 實測記錄 T 0355 2、瀝青混凝土配合比設(shè)計 〔1〕 AC配合比設(shè)計

34、 熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計由馬歇爾試驗設(shè)計，浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗及車轍試驗抗車轍能力檢驗三局部組成。 熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計遵照以下步驟進展： a、目標配合比設(shè)計階段 對于AC確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進展篩分用計算機或圖解法計算各礦料用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合要求。本計算將反復進展，使礦質(zhì)混合料級配曲線根本接近標準級配范圍中值線，并成為一條順滑的曲線。其中0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩通過量控制接近標準級配的中值。 b、對于AC確定瀝青最正確油石比。用計算確定的礦料組成和?公路瀝青路面施工技術(shù)標準?(JTG F40-2004)推薦的

35、油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五種不同的油石比，用試驗室小型拌和機拌制瀝青混合料，制備五組馬歇爾試件，測定試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項指標的曲線。取相應(yīng)于密度最大值的油石比α1、穩(wěn)定度最大值的油石比α2和空隙率范圍中值的油石比α3，按下式取三者的平均值作為最正確油石比初始值OAC1。 OAC1=〔α1+α2+α3〕/3 求出能滿足瀝青混凝土各項標準的最大油石比OACma*和最小油石比OACmin,按下式取中值OAC2。 OAC2=〔OACma*+ OACmin,〕/2 如果最大油石比的初始值OAC1在OACma*和OACmin之間，則認為設(shè)計結(jié)果是可行

36、的，可取OAC1和OAC2的中值作為配合比最正確油石比OAC，并將結(jié)合黔南州本地的氣候特點論證后取用，其對應(yīng)的試件空隙率在3%-4.5%范圍內(nèi)，如OAC1處在上述范圍之外，則重新調(diào)整級配，重新進展配合比設(shè)計。 c、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上確定的配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須符合規(guī)定。 〔2〕生產(chǎn)配合比設(shè)計階段 a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進展篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使礦質(zhì)混合料的級配符合設(shè)計要求，從而確定各熱料倉和礦粉的用料比例，供拌和樓控制室使用。使用時反復調(diào)整冷料倉進料比例，以到達供料均衡。

37、b、確定最正確油石比。取目標配合比設(shè)計的最正確油石比OAC和 OAC±0.3%、OAC±0.6%五個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進展馬歇爾試驗，按目標配合比設(shè)計方法繪圖分析，得出OAC1和OAC2后綜合確定生產(chǎn)配合比的最正確油石比OAC。按以上方法確定的OAC可能與目標配合比的OAC不一致，如相差不超過0.2個百分點，應(yīng)按生產(chǎn)配合比確定的OAC進展試件拌和試鋪，或分析確定試拌試鋪用油石比；如相差超過0.2個百分點，應(yīng)找出原因，進一步試驗分析后確定試拌試鋪用油石比。 c、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾

38、試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須滿足規(guī)定。 〔3〕生產(chǎn)配合比驗證階段 用生產(chǎn)配合比進展試拌，瀝青混合料的技術(shù)指標合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進展馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標準配合比礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近目標配合比級配值，并防止在0.3mm～0.6mm處出現(xiàn)駝峰。由此確定正常生產(chǎn)用的標準配合比。 〔4〕瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗中以下幾點統(tǒng)一按標準規(guī)定操作。 a、進展目標配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比設(shè)計時，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模擬生產(chǎn)實際情況。 b、每組試件個數(shù)一律用6

39、個；在配合比設(shè)計中，人工配制瀝青混合料制作試件時宜采用替代法，施工現(xiàn)場采集的瀝青混合料試樣宜采用直接法制件。 c、試件成型溫度：應(yīng)由瀝青等粘溫度曲線確定，在缺乏瀝青粘度條件時，參照以下溫度成型：開場擊實溫度不低于135～140℃。試模應(yīng)按規(guī)定預熱。 d、瀝青混合料試件密度試驗方法：下面層瀝青混合料統(tǒng)一用表干法的毛體積密度。 e、相對瀝青混合料理論最大相對密度，每天兩次按T0711真空法實測獲得，并按每天總量控制算得平均油石比用計算法進展校核，當兩者差值小于0.005時取兩者數(shù)值較大者作為標準值，當差值超過0.005時，應(yīng)分析原因，論證后取值。瀝青混合料試件體積指標，按標準規(guī)定計算。 f

40、、試件的配料、拌和均應(yīng)單個進展，以確保試驗結(jié)果的一致性。 3、鋪筑試鋪路段 瀝青各面層施工開工前，將選擇長度不少于200m的主線直線路段作為試鋪路段。試鋪路段施工為試拌和試鋪兩個階段，需要通過鋪筑試鋪路段決定的內(nèi)容有： 〔1〕根據(jù)各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。 〔2〕通過試拌決定： a、拌和機的操作方式——如上料速度，拌和數(shù)量與拌和時間，拌和溫度等。 b、驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計和瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。 〔3〕通過試鋪決定： a、攤鋪機的操作方式——攤鋪溫度、攤鋪速度。初步振搗夯實的

41、方法和強度，自動找平方式等。 b、壓實機具的選擇組合、壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)。 c、施工縫處理方法。 d、各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。 〔4〕確定施工日產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織方案。 〔5〕全面檢查材料和試鋪質(zhì)量是否符合要求。 〔6〕確定施工組織及管理體系，質(zhì)保體系、人員、機械設(shè)備檢測設(shè)備，通訊及指揮方式。 試鋪段的鋪筑，將嚴格按標準規(guī)定操作。在試鋪段的鋪筑過程中，歡送各級領(lǐng)導和監(jiān)理組的有關(guān)人員光臨現(xiàn)場指導，對施工工藝、技術(shù)措施提出指導意見，我們將對各項技術(shù)指標的試驗與檢測結(jié)果作現(xiàn)場記錄。力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式路面的組成局部。 試鋪路面的質(zhì)量檢查頻

42、率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時適當增加〔一般增加一倍〕。試鋪完畢后，試鋪路面應(yīng)根本上無離析和石料壓碎現(xiàn)象，經(jīng)檢測各項技術(shù)指標均符合規(guī)定，在正式施工前上報施工總結(jié)，由駐地監(jiān)理工程師審查，總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認，經(jīng)總監(jiān)批準后即可作為申報正式開工的依據(jù)。 4、施工過程中采取的質(zhì)保措施 〔1〕把好原材料質(zhì)量關(guān) a、粗細集料和填料的質(zhì)量，從源頭抓起由試驗室和材料部門共同把關(guān)。對不合格的礦料不準運入拌和廠。 b、堆放各種礦料的地坪將采用20cm厚水泥砼硬化，各集料用隔離墻隔開，防止各集料混雜在一起。并疏通水渠，保證良好排水，防止材料被污染。為保證正常施工的需要，在該工程工地拌和廠建有足有上、下面層各層所

43、用碎石總用量1/3經(jīng)過硬化處理的堆料場，并備料充足。 c、細集料將采取對場地搭建雨棚覆蓋措施。 〔2〕關(guān)于瀝青混凝土配合比設(shè)計的統(tǒng)一規(guī)定： a、目標配合比經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，報總監(jiān)代表批準和總監(jiān)主力確認后才能進展生產(chǎn)配合比設(shè)計。如果*種礦料產(chǎn)地、品種發(fā)生變化，必須重新進展目標配合比設(shè)計。 b、拌和機均進展生產(chǎn)配合比設(shè)計，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查，批準后再進展試拌與試鋪。 〔3〕瀝青混合料的拌制 a、A、嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，普通瀝青混合料的礦料165～185℃，瀝青溫度為150～160℃，混合料出場溫度150～160℃，初碾溫度140～150℃，碾壓

44、終了溫度：鋼輪壓路機不低于75℃，輪胎壓路機不低于85℃。改性瀝青混合料的礦料溫度180～200℃，瀝青溫度為165～175℃，混合料出場溫度175～185℃，初碾溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于90℃。廢料溫度控制：普通瀝青混合料出料溫度高于190℃、改性瀝青混合料高于195℃應(yīng)廢棄。熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不超過10℃。 b、拌和機控制室要逐打印每盤瀝青和各種礦料的用量和拌和溫度。并定期對拌和樓的計量和測溫進展校核，每天用拌和總量檢驗各種材料的配合比和瀝青油石比的誤差 。 c、拌和時間由試拌決定，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青膠結(jié)料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。

45、d、注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異?，F(xiàn)象。如混合料有無白花、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象，如確認是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時予以糾正。在生產(chǎn)以前，有關(guān)人員要熟悉本工程所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料取得。 e、嚴格控制油石比和礦料級配，防止油石比不當產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉填加方式，防止礦質(zhì)混合料中小于0.075mm顆粒偏低的現(xiàn)象出現(xiàn)。每臺拌和機開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青的物理力學性質(zhì)，每周檢驗1-2次殘留穩(wěn)定度。 油石比與設(shè)計值的允許誤差：—0.1%至+0.2% 礦料含量與標準中值的

46、允許差值： 0.075mm±2﹪ ≤2.36mm±4﹪ ≥4.75mm±5﹪ f、混合料不得在儲料倉中長時間儲存，以不發(fā)生瀝青析漏為度，且不得儲存過夜。 g、每天完畢后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進展總量控制。以各倉用量及各倉篩分結(jié)果，在線檢查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設(shè)計結(jié)果進展校核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設(shè)計厚度進展校核。 〔4〕瀝青混合料的運輸 a、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。 b、拌和機在各運料車放料時，汽車前后移動

47、，分幾次裝料，以減少粗集料的離析現(xiàn)象。 c、瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所充裕，攤鋪機前方不少于五輛運料車等候卸料。 d、運料車有雙層完整的篷布覆蓋設(shè)施，以此保溫防雨或防止污染環(huán)境。， e、連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10—30cm處停住，防止撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。 〔5〕瀝青混合料的攤鋪 a、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪速度決定，攤鋪速度按2—3m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢均勻不連續(xù)地攤鋪。午飯分批輪換交替進展。防止停鋪用餐。爭取做到每天收工停

48、機一次。 b、用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工整修，在特殊情況下需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工補或更換混合料，缺陷較嚴重時予以鏟除，并調(diào)整攤鋪工藝。 c、攤鋪厚度控制采用鋼絲引導的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小于6mm。鋼絲拉力大于800N，每5米設(shè)一鋼支架。 d、在施工前即將攤鋪機調(diào)整到最正確工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料位以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 e、隨時檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨

49、時進展調(diào)整。攤鋪機攤鋪前將熨平板預熱至規(guī)定溫度〔不低于100℃〕，熨平板采用中強夯等級，使鋪面的初始壓實度不小于85%，熨平板拼裝嚴密，不許有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。 f、攤鋪遇雨時立即停頓施工，并去除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料廢棄，決不卸入攤鋪機攤鋪。 g、攤鋪選在當日高溫時段進展，路表低于15℃時不宜攤鋪。 〔6〕瀝青混合料的壓實成型 a、瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我們將選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，碾壓將在攤鋪后較高溫度下進展。 b、壓路機以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度〔km/h〕隨初壓、復壓、終

50、壓及壓路機的類型而別。瀝青面層初壓采用鋼輪振動壓路機碾壓，復壓采用振動壓路機和膠輪壓路機碾壓。碾壓將遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進展?；旌狭蠑備伜缶o跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開場碾壓，確保不等候。為了防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠，不在低溫狀態(tài)下反復碾壓。瀝青面層攤鋪后應(yīng)抓緊時間碾壓，嚴格控制碾壓遍數(shù)，在壓實度到達馬歇爾密度的98%以上，或者路面現(xiàn)場空隙率不大于6%后，不再過度碾壓。 具體壓路機的碾壓應(yīng)符合下表規(guī)定： 面層壓路機碾壓速度(Km/h) 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 2-3 4 3-5

51、6 3-6 6 輪胎壓路機 2-3 4 3-5 6 4-6 8 振動壓路機 2-3 〔靜壓或振動〕 3 〔靜壓或振動〕 3-4.5 〔振動〕 5 〔振動〕 3-6 〔靜壓〕 6 〔靜壓〕 c、為防止碾壓時混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不突然改變；壓路機起動、停頓時減速緩行。 壓路機無法壓死角邊緣、接頭等，采取振動壓路機或手扶振動壓路機趁熱壓實。壓路機折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。 d、在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不停放壓路機或其它車輛，并防止礦料油料和雜物散落瀝青面層上。 e、設(shè)專人指揮壓路機碾壓，對碾壓順

52、序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度進展檢查監(jiān)視，專人檢查松鋪厚度。 f、碾壓完畢后，立即用核子密度儀進展初查，如發(fā)現(xiàn)壓實度缺乏時，立即重壓。 〔7〕施工接縫的處理 a、縱向接縫是指新鋪局部與已鋪層進展搭接，攤鋪前將縫隙邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青，攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5～10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后再進展碾壓。碾壓時，壓路機先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層10～15cm，然后壓實新鋪局部，再伸過已壓實路面10～15cm，充分將接縫壓實嚴密。 b、橫向施工縫。全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接

53、縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板在接縫后起步攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。 c、橫向施工縫應(yīng)遠離橋梁毛勒縫20m以外，不許設(shè)在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面外表的平順。 〔7〕開放交通及其他 瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全冷卻到周圍地面溫度時〔最好隔夜〕才可開放交通。 二、封層、透層、粘層 1、稀漿封層 在瀝青路面和水泥混凝土路面施工過程中，為保護施工完的基層和預防通車后路面滲水對基層的破壞，全線所有的水穩(wěn)基層上設(shè)置0.8cm厚的稀漿封層。 〔1〕主要材料的選擇 本工程稀漿

54、封層采用PCR噴灑型改性乳化瀝青，骨料選用卵石或石灰?guī)r加工，要求完全破碎，集料形狀飽滿接近立方體，石質(zhì)堅硬、耐磨，不含泥土雜質(zhì)，砂當量不小于60%，集料壓碎值不大于28%，洛杉磯磨耗率不大于30%，其余各項時標均應(yīng)滿足設(shè)計及標準要求。 〔2〕施工工藝及機械 改性乳化瀝青稀漿封層，是將碎石骨料、乳化瀝青、填充料、水及添加劑等五種原材料按一定比例，一定順序進展配料與拌和，將拌出的稀漿混和料攤鋪在路面上。按比例計量進入拌和機的原材料，只用1min時間即可進入攤鋪機，并立即攤鋪，總共在2min內(nèi)即可完成。全部施工工藝過程完全機械化、自動化，而且環(huán)環(huán)相扣，配合密切。 〔3〕混合料配合比設(shè)計 施工

55、開場前，本單位將進展科學合理的施工配合比優(yōu)化設(shè)計，以確定各項材料的最正確用量比例，并將設(shè)計結(jié)果報監(jiān)理工程師審批。 稀漿封層稀漿混合料的室內(nèi)試驗技術(shù)指標必須滿足設(shè)計及標準要求。 稀漿混合料的配合比設(shè)計、試驗方法如下： a.通過拌和試驗預測混合料破乳前的可拌和時間。拌和時間和固化時間試驗的試驗溫度為施工中可能遇到的最高溫度?！? b.由拌和試驗確定稀漿混合料可操作時間，使混合料有足夠充裕的時間實施操作。　 c．由負荷輪載試驗確定封層混合料的最大瀝青用量。 d．由濕輪磨試驗確定混合料的最小瀝青用量及抗剝性能。 e．通過稠度試驗以檢驗混合的用水量是否適宜。 f．通過粘聚力試驗確定稀漿混合

56、料的初凝時間和開放交能的時間。 〔4〕放樣 攤鋪前要以中央分隔帶為根本方向，放出稀漿封層機運行走向的控制線，要求準確、順直。根據(jù)設(shè)計路幅寬度，分幾次攤鋪。 〔5〕稀漿封層鋪筑作業(yè) a．預灑水。施工前，根據(jù)路況的需要，可用灑水車對路外表進展預濕處理。預灑水量應(yīng)根據(jù)施工時的氣溫、濕度、路表構(gòu)造、路面枯燥程度等進展調(diào)整，但路面凹陷處不得有積水。 b．混合料控制。本工程施工時使用是專用的攤鋪設(shè)備，一邊拌和一邊攤鋪。攤鋪出的混合料應(yīng)具有理想的稠度。要保證混合料在攤鋪箱中分布均勻，在拌和和攤鋪中也應(yīng)保持均勻，不得含有多余的水份和乳液，不得出現(xiàn)乳液、細集料與粗集料離析的現(xiàn)象。任何情況下都不得將水直

57、接參加到攤鋪箱中，攤鋪箱不得超載。同時，混合料還應(yīng)有一定的穩(wěn)定性，以確保混合料不會在攤鋪過程中過早破乳。 所攤鋪出的混合料不得有結(jié)塊、聚團等，并隨時檢驗其寬度、厚度、平整度，對不合格處及時進展調(diào)整。 c．外觀控制。攤鋪出的稀漿封層外表不得有劃痕〔即被超粒徑料拖劃出的良跡〕，否則應(yīng)立即停頓施工。嚴重劃痕是指在25m2范圍內(nèi)有超過4條寬于12mm或長于100mm，或?qū)捰?5mm且長于80mm的劃痕。用3m直尺測量時，不得有橫向波浪或濃度超過6mm的縱身邊條紋。 d．接縫。攤鋪時，兩幅攤鋪面的的搭接寬度不應(yīng)超過75mm，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料的現(xiàn)象，用3米直尺測量時，接縫處

58、的平整度不應(yīng)大于6mm。攤鋪機過后，發(fā)現(xiàn)有攤鋪過厚或不平處時，應(yīng)使用橡皮耙子找平，對漏補或稀漿缺乏處，應(yīng)及時用稀漿修補。 對攤鋪機無法施工的局部，應(yīng)采取手工作業(yè)。如需要可在施工前將手式作業(yè)路段預濕。手工作業(yè)要認真仔細，不應(yīng)有不美觀外表，外觀要與機械攤鋪路段一致。 〔6〕初期養(yǎng)護及開放交通 稀漿封層之后，在沒有固化破乳之前，應(yīng)制止一切從實際出發(fā)行人及車輛通過，并設(shè)專人負責。一旦發(fā)生缺陷，應(yīng)立即用稀漿進展修補。只有當封層構(gòu)造固化破乳之后，經(jīng)現(xiàn)場負責人同意方可開放交通。 在穿插路口處的稀漿封層，易遭受車輛轉(zhuǎn)彎或急剎車的影響而快速產(chǎn)生破裂，因此需進展充分的養(yǎng)護方可開放交通。當必須早開放時，可在

59、這些區(qū)域進展撒砂保護。 對于路面上的一系列人工設(shè)施，均應(yīng)在施工后進展清理，以保證設(shè)施的完整性和可操作性。 封層施工同時，可進展中央分隔帶排水系統(tǒng)的施工： 中央分隔帶滲溝施工順序：開挖盲溝和集水槽土方，2cm 水泥砂漿抹面，噴涂乳化瀝青，覆蓋防滲土工膜，埋設(shè)Φ5cm軟式透水管，回填開級配碎石，覆蓋無紡土工布，最后回填土方。 2、透層 透層采用PC-2型乳化瀝青，技術(shù)指標符合設(shè)計及標準要求。 施工前必須用強力清掃車將路基頂面清掃干凈，不留浮塵。透層用量通過試灑確定，但不宜超出0.7-1.5L/m2。透層灑布前先清掃路面，采用瀝青灑布車緊接基層碾壓成形外表稍變枯燥，但尚未硬化的情況下噴

60、灑，并保證噴灑均勻，不得出現(xiàn)花白遺漏。瀝青灑布車噴灑不均勻時改用手工噴灑。噴灑過量時立即撒布石屑或砂吸油，必要時適當碾壓。透層油滲入基層的深度不得小于5mm，達不到要求時須更換稠度或品種。透層油灑布后不得在外表形成被運料車和攤鋪機粘起的油皮，養(yǎng)生期間制止工程車損壞透層。 3、粘層 在瀝青面層與水泥混凝土過渡板間、上下層瀝青面層間和下面層與稀漿封層間設(shè)瀝青粘層。粘層瀝青采用PC-3型改性乳化瀝青，用量為0.3-0.6L/m2,粘層施工前，先將瀝青面層清掃干凈，用森林滅火器吹凈浮塵。粘層采用智能型瀝青灑布車噴灑，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。噴灑的粘層油須成霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻成一薄層，不得有灑

61、漏空或成條狀，也不得堆積，噴灑缺乏處須補灑，過量處予以刮除。氣溫低于10℃時或路面潮濕不得噴灑粘層油。粘層噴灑完畢后嚴禁運料車外的車輛和行人通過，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完畢后當天緊跟著葡筑瀝青層，保證粘層不受污染。 〔十〕質(zhì)量目標和保證措施 一、質(zhì)量目標 1、質(zhì)量目標 工程質(zhì)量目標是到達國家有關(guān)工程施工驗收標準和標準的優(yōu)良工程要求。 具體目標是：標段工程交工驗收：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良 2、質(zhì)量管理制度 各工序施工嚴格執(zhí)行?市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準?〔CJJ1-90〕、?市政橋梁工程質(zhì)量檢驗及評定標準?〔CJJ2-90〕、?市政排水工程質(zhì)量檢驗評定標準?〔CJJ3-

62、90〕、建立部469號文件和工程部對本工程的內(nèi)部質(zhì)量控制標準，確保質(zhì)量目標是應(yīng)到達現(xiàn)行的國家、地方和行業(yè)的質(zhì)量標準。 原材料、構(gòu)件、半成品均需有供貨單位提供的質(zhì)保書或試驗報告，各種材料進入現(xiàn)場，試驗員〔或質(zhì)檢員、施工員〕均應(yīng)按有關(guān)標準辦理，進展抽檢測試并做好記錄及驗收手續(xù)，無質(zhì)保單或抽檢不合格的材料，嚴禁使用。 技術(shù)質(zhì)量交底制度。根據(jù)施工圖、施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制標準和要求、檢查驗收內(nèi)容進展技術(shù)質(zhì)量交底，使全體施工人員了解和掌握設(shè)計要求、操作規(guī)程、質(zhì)量標準、檢測工程和指標，以保證每道工序的質(zhì)量和手續(xù)、數(shù)據(jù)的齊全。 各道工序的檢查驗收，質(zhì)檢員〔施工員〕需提供上道工序所有的技術(shù)資料，做好文字

63、記錄，簽證手續(xù)要齊全、清晰。 質(zhì)量事故處理：無視質(zhì)量、不按操作規(guī)程和施工方案施工所引起的對工程造成不良影響的工序或部位，質(zhì)檢部門有權(quán)責令其停工或返工，并將事故情況及時上報工程部，對事故的原因必須分析原因、責任、計算損失額，提出補救措施。 施工過程中，如發(fā)生實際與設(shè)計不符，或施工技術(shù)人員提出合理化建議、材料代用等需要變更設(shè)計時，應(yīng)以工程聯(lián)系單形式提出，未經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計部門簽證均屬無效。 嚴格執(zhí)行質(zhì)量否制和質(zhì)量保證金制，未經(jīng)檢查驗收簽證的工序一律不列入產(chǎn)值數(shù)量，各施工單位每月完成的工程量需經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理核實簽證前方可結(jié)算工程款。 加強技術(shù)資料的整理、收集工程，對各種技術(shù)資料的分類匯總做到

64、準確無誤，所有原始記錄紙*尺寸均是A4規(guī)格，要求字跡端正、清楚、不得涂改。 3、質(zhì)量目標控制標準 〔1〕道路、管道施工應(yīng)嚴格按照設(shè)計用紙、施工標準及有關(guān)技術(shù)控制規(guī)程等要求進展。 〔2〕任何構(gòu)造物外表平整，紋理和顏色均勻一致，線型必須自然，坡度均勻，外表美觀。 〔3〕橋梁伸縮縫和泄水管周圍不許漏水，伸縮縫全部貫穿，不得堵塞和變形。 二、確保工程質(zhì)量措施 1、測量工作的質(zhì)量保技術(shù)組織措施 〔1〕對所有施工用的測量儀器，要按計量要求定期到指定單位進展校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，應(yīng)立即送去修理，并重新校定，滿足精度要求后，方可使用。 〔2〕對設(shè)計單位交付的測量資料進展檢查、核

65、對，如發(fā)現(xiàn)問題及時補測，重設(shè)或重新測校，并通知設(shè)計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。 〔3〕施工基線、水準線、測量控制點，應(yīng)定期半月校核一次，各工序開工前，應(yīng)校核所有的測量控制點。 2、試驗工作的質(zhì)量保證措施 在工程經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量部，加強對各種原材料質(zhì)量的抽檢復測，工程所用鋼材、水泥、砂石料、外加劑、半成品構(gòu)件均要有出廠合格證和質(zhì)保書，材料鑒定資料，確保材料規(guī)格、性能符合設(shè)計和標準要求，完成原材料等的各項試驗，為科學組織施工提供依據(jù)，進展質(zhì)量跟蹤檢測，對數(shù)據(jù)進展統(tǒng)計分析，整理、反應(yīng)，指導施工，確保工程質(zhì)量?！膊牧蠙z測流程附后〕 3、材料質(zhì)量保證措施 〔1〕對供貨方質(zhì)量保證能力進展評定。 〔2〕

66、對供貨方質(zhì)量保證能力評定原則包括： a、材料供給表現(xiàn)狀況，如材料質(zhì)量、交貨期等。 b、供貨方質(zhì)量管理體系對于按要求如期提供產(chǎn)品的保證能力。 c、供貨方的顧客滿意程度。 d、供貨方交付材料之后效勞和支付能力。 e、其他如價格、履約能力等。 〔4〕建立材料的采購、加工，運輸、貯存建立管理制度，可加快材料的周轉(zhuǎn)，減少材料占用量，防止材料損失、變質(zhì)，按質(zhì)、按量、按期滿足工程工程的需要。 〔5〕對原材料、半成品、構(gòu)配件進展標識 a、進入施工現(xiàn)場的原材料、半成品、構(gòu)配件要按型號、品種，分區(qū)堆放，予以標識。 b、對有防濕、防潮要求的材料，要有防雨防潮措施，并有標識。 c、對容易損壞的材料、設(shè)備，要做好防護。 d、對有保質(zhì)期要求的材料、設(shè)備，要做好防護。 e、標識應(yīng)具有可追溯性，即應(yīng)標明其標格，產(chǎn)地，日期，批號、加工過程，安裝交付后的分布和場所。 〔6〕加強材料檢查驗收 a、用于工程主要材料，進場時應(yīng)有出廠合格證和材質(zhì)化驗單；凡未經(jīng)檢驗和已經(jīng)歷證為不合格的原材料、半成品，構(gòu)配件和工程設(shè)備不能投入使用。 b、發(fā)包人提供的原材料、半成品、構(gòu)配件和設(shè)備用于工程量，工程組織應(yīng)對其