電動機驅(qū)動帶式運輸減速器設(shè)計

電動機驅(qū)動帶式運輸減速器設(shè)計摘要減速器是一種由封閉在剛性內(nèi)的齒輪傳動、螺桿傳動或齒輪螺桿傳動所組成的獨立部件，常用在動力機與工作機之間作為減速的傳動裝置。本次設(shè)計的任務(wù)就是設(shè)計一個電動機驅(qū)動的帶式運輸減速器。設(shè)計的整體方案為二級展開式圓柱直齒減速器。設(shè)計的具體內(nèi)容包括減速器的整體設(shè)計，電動機的選擇，主要是傳動機構(gòu)設(shè)計，主要零部件的設(shè)計等。本設(shè)計詳細介紹了齒輪和軸的設(shè)計內(nèi)容，包括材料和熱處理，齒輪的主要參數(shù)和幾何尺寸，軸的結(jié)構(gòu)、強度及剛度的校核等。關(guān)鍵詞：減速器 傳動 齒輪 軸目錄1傳動方案的分析和擬定11.1組成11.2確定傳動方案12電動機的選擇12.1計算電機所需功率12.2確定電機轉(zhuǎn)速22.3確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比23計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)2 3.1各軸轉(zhuǎn)速23.2各軸的輸入功率23.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩24設(shè)計V帶35齒輪的設(shè)計45.1高速級大小齒輪的設(shè)計45.2低速級大小齒輪的設(shè)計56軸的設(shè)計66.1高速軸的設(shè)計66.1.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計66.1.2求軸上的載荷86.2中間軸的設(shè)計106.2.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計106.2.2求軸上的載荷116.3輸出軸的設(shè)計126.3.1軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計126.3.2求軸上的載荷147減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸16總結(jié)18參考文獻191傳動方案的分析和擬定1.1組成傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。1.2確定傳動方案考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設(shè)置在高速級。其傳動方案如下：1）外傳動為V帶傳動。2）減速器為展開式二級圓柱齒輪減速器。無圖2電動機的選擇2.1計算電機所需功率按已知工作要求和條件，選用Y系列三相異步電動機。查手冊：n1帶傳動效率：0.96n2每對軸承傳動效率：0.99n3圓柱齒輪的傳動效率：0.96P4=Pi/n1=3.8/0.96KW2.2確定電機轉(zhuǎn)速去V帶傳比i=1.5N電機=N輸入*i帶=960r/min*1.5=1500r/min選擇同步轉(zhuǎn)速為1500r/min電動機，型號為y112m-4。各尺寸及主要性能如下：額定功率/KW同步轉(zhuǎn)速r/min滿載轉(zhuǎn)速r/min最大轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速質(zhì)量（kg）4150014402.243機座號中心高安裝尺寸軸伸尺寸平鍵尺寸外形尺寸Y112M112ABDEFGLHDAC/2AD1901402860824400265951902.3確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比I帶=N電機/N輸入=1440/960=1.5總傳動比：i總=i帶*i=1.5*16=24分配傳動比：i1*i2=16查手冊取i1=4.8,i2=3.33注：i帶為帶輪傳動比，i1為高速級傳動比，i2為低速級傳動比。3 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)3.1各軸轉(zhuǎn)速將傳動裝置各軸由高速到低速依次定為1軸、2軸、3軸、4軸。n01,n12,n23,n34依次為電機與軸1，軸1與軸2，軸2與軸3之間的傳動效率。n1=960r/minn2=n1/i1=960/4.8=200r/minn3=n1/n=960/16=60r/min3.2 各軸輸入功率P1=3.8KWP2=P1*n1=3.8*0.99*0.96=3.61KWP3=p1*n2*n3=3.8*0.99*0.96*0.99*0.96=3.42KW3.3 各軸輸入轉(zhuǎn)矩Td=9550*Pd/nw=9550*3.96/1440=26.26NmT1=Td*