軸類零件的數(shù)控工藝分析與編程畢業(yè)論文.doc

畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題名稱: 軸零件的數(shù)控工藝分析與編程 系 別: 機(jī)械 專 業(yè): 數(shù)控應(yīng)用與技術(shù) 2011年06月09日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告學(xué)生姓名： 班級(jí)學(xué)號(hào)： 題 目：軸類零件的數(shù)控工藝分析與編程內(nèi)容要求：（包括規(guī)定閱讀的文獻(xiàn)、應(yīng)完成的程序、圖紙、實(shí)驗(yàn)、說明書等）1、掌握零件圖的分析2 對(duì)圖形，先進(jìn)行機(jī)械制圖手工繪圖，后利用計(jì)算機(jī)繪圖軟件進(jìn)行繪圖3、掌握對(duì)零件圖的工藝分析、刀具的選擇、加工路線的確定等4 掌握常見數(shù)控車床軸類零件的編程畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告學(xué)生姓名班 級(jí)學(xué) 號(hào)指導(dǎo)教師論文的題目軸類零件的數(shù)控加工1選題的依據(jù)及意義軸類零件是機(jī)械制造中經(jīng)常遇到的典型零件之一。它在機(jī)械中主要用于支承齒輪、帶輪、凸輪以及連桿等傳動(dòng)件，以傳遞扭矩。通過零件加工使我所學(xué)的知識(shí)得到了進(jìn)一步的鞏固的思想和提高，掌握方法，培養(yǎng)了實(shí)際的操作能力，也為了今后工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2數(shù)控車削加工工藝處理（1）零件圖工藝分析。（2）加工方案及加工路線的確定。（3）刀具選擇。（4）確定工件坐標(biāo)系、換刀點(diǎn)及對(duì)刀。3本課題的基本內(nèi)容1. 數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生2. 數(shù)控機(jī)床的發(fā)展3. 零件的加工及工藝分析4. 零件加工程序的編制5. 數(shù)控車床日常維護(hù)4.本課題的方案論證（1）分析零件圖樣根據(jù)任務(wù)書畫出零件圖，并對(duì)工件的形狀、尺寸、精度等級(jí)、表面粗糙度、刀具及等技術(shù)進(jìn)行分析。（2）確定加工工藝方案根據(jù)工藝的分析，選擇加工方案，確定加工順序，加工路線、裝夾方式、切削用量材料等，要求有詳細(xì)的設(shè)計(jì)過程和合理的參數(shù)。（3）數(shù)值計(jì)算根據(jù)零件圖的尺寸，確定工藝路線及設(shè)計(jì)的坐標(biāo)系，計(jì)算運(yùn)動(dòng)軌跡，得到刀位數(shù)據(jù)（4）編寫零件加工程序根據(jù)數(shù)控系統(tǒng)的功能指令及程序格式，逐步編寫加工程序單，寫出有關(guān)的工藝文件如工序卡、數(shù)控刀具卡、刀具明細(xì)表、加工工序單等。（5）程序校驗(yàn)程序編完后，對(duì)程序進(jìn)行校驗(yàn)，在數(shù)控仿真系統(tǒng)軟件，來檢查機(jī)床的動(dòng)作和運(yùn)行軌跡的正確性，以校驗(yàn)程序。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度計(jì)劃表起止時(shí)間工 作 內(nèi) 容2010.12.112011.1.16畢業(yè)實(shí)習(xí)、調(diào)研、資料收集2011.01.172011.03.02整理、分析、確定內(nèi)容2011.03.032011.04.02醞釀、組織過程2011.04.032011.05.21撰寫畢業(yè)論文2011.05.222011.06.10提交畢業(yè)論文、準(zhǔn)備答辯指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽名年 月 日摘要數(shù)控車床主要用于加工軸類、盤類等回轉(zhuǎn)體零件。通過數(shù)控加工程序的運(yùn)行，可自動(dòng)完成圓柱面、圓錐面、螺紋、端面等工序的切削加工，并能進(jìn)行車槽工作。本文主要介紹了零件加工工藝路線的安排、刀具及切削用量的選擇、切削液的使用、切削液在加工中特別是切槽時(shí)的使用、零件加工中的定位裝夾、零件加工的編程的編制、數(shù)控車床日常維護(hù)。關(guān)鍵詞數(shù)控車床 工藝分析 加工編程前言數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床在當(dāng)今機(jī)械制造業(yè)中的重要地位和巨大效益，顯示了其在國家基礎(chǔ)工業(yè)現(xiàn)代化中的戰(zhàn)略性作用，并已成為傳統(tǒng)機(jī)械制造工業(yè)提升改造和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、集成化生產(chǎn)的重要手段和標(biāo)志。數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床的廣泛應(yīng)用，給機(jī)械制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品種類和檔次以及生產(chǎn)方式帶來了革命性的變化。數(shù)控是現(xiàn)代加工車間最重要的裝備。它的發(fā)展是信息技術(shù)與制造技術(shù)結(jié)合發(fā)展的結(jié)果。現(xiàn)代的CAD/CAM、FMS、CIMS敏捷制造和智能制造技術(shù)，都是建立在數(shù)控技術(shù)之上的。數(shù)控機(jī)床的大量使用，需要大批能熟練掌握現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的編程、操作和維修的工程技術(shù)技術(shù)人員。在數(shù)控加工中，從零件的設(shè)計(jì)圖紙到零件成品合格完成，不僅要考慮到數(shù)控程序的編制，還要考慮到諸如零件加工工藝路線的安排、加工機(jī)床的選擇、切削刀具的選擇、零件加工中的定位裝夾等一系列因素的影響，在開始編程前，必須要對(duì)零件設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)要求進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)控加工藝分析，以最終確定哪些是零件的技術(shù)關(guān)鍵，哪些是數(shù)控加工的難點(diǎn)，以及數(shù)控程序編制的難易程度。零件的數(shù)控加工藝分析是編制數(shù)控程序中最重要而又極其復(fù)雜的環(huán)節(jié)，也是數(shù)控加工工藝方案設(shè)計(jì)的核心工作，必須在數(shù)控加工方案制定前完成。一個(gè)合格的編程人員對(duì)數(shù)控機(jī)床及其控制系統(tǒng)的功能及特點(diǎn)，以及影響數(shù)控加工的每個(gè)環(huán)節(jié)都要有一個(gè)清晰、全面的了解，這樣才能避免由于工藝方案考慮不周而可能出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題，造成無謂的人力、物力等資源的浪費(fèi)。全面合理的數(shù)控加工工藝分析是提高數(shù)控編程質(zhì)量的重要保障。目錄摘要前言第一章 數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生.1第二章 零件的加工及工藝分析.32.1 零件圖.32.2 零件加工工藝分分析.32.3 工藝處理.42.4 數(shù)控車削加工工藝.4第三章 零件加工程序的編制10第四章 數(shù)控車床日常維護(hù)14總結(jié).15致謝.16參考文獻(xiàn).1615一、數(shù)控發(fā)展11數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)生 在機(jī)械制造工業(yè)中并不是所有的產(chǎn)品零件都具有很大的批量，單件與小批量生產(chǎn)的零件約占機(jī)械加工總量的80%以上。為了滿足多品種，小批量的自動(dòng)化生產(chǎn)，迫切需要一種靈活的，通用的，能夠適用產(chǎn)品頻繁變化的柔性自動(dòng)化機(jī)床。數(shù)控機(jī)床就是在這樣的背景下誕生與發(fā)展起來的。它為單件、小批量生產(chǎn)的精密復(fù)雜零件提供了自動(dòng)化的加工手段。數(shù)控機(jī)床即使采用了數(shù)控技術(shù)的機(jī)床，或者說裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床。從應(yīng)用來說，數(shù)控機(jī)床就是將加工過程所需的各種操作和步驟，以及刀具與工件之間的相對(duì)位移量都用數(shù)字化的代碼來表示，通過控制介質(zhì)將數(shù)字信息送入專用的或通用的計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)對(duì)輸入的信息進(jìn)行處理與運(yùn)算，發(fā)出各種指令來控制機(jī)床的伺服系統(tǒng)或其他執(zhí)行元件，是機(jī)床自動(dòng)加工出所需要的零件。1.2 我國數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展史1.我國從1958年起，由一批科研院所，高等學(xué)校和少數(shù)機(jī)床廠起步進(jìn)行數(shù)控系統(tǒng)的研制和開發(fā)。由于受到當(dāng)時(shí)國產(chǎn)電子元器件水平低，部門經(jīng)濟(jì)等的制約，未能取得較大的發(fā)展。2.在改革開放后，我國數(shù)控技術(shù)才逐步取得實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。經(jīng)過“六五"(81-85年)的引進(jìn)國外技術(shù)，“七五”(86-90年)的消化吸收和“八五”(91-95年)國家組織的科技攻關(guān)，才使得我國的數(shù)控技術(shù)有了質(zhì)的飛躍，當(dāng)時(shí)通過國家攻關(guān)驗(yàn)收和鑒定的產(chǎn)品包括北京珠峰公司的中華I型，華中數(shù)控公司的華中I型和沈陽高檔數(shù)控國家工程研究中心的藍(lán)天I型，以及其他通過“國家機(jī)床質(zhì)量監(jiān)督測試中心”測試合格的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)如南京四開公司的產(chǎn)品。 3.我國數(shù)控機(jī)床制造業(yè)在80年代曾有過高速發(fā)展的階段，許多機(jī)床廠從傳統(tǒng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)向數(shù)控化產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型。但總的來說，技術(shù)水平不高，質(zhì)量不佳，所以在90年代初期面臨國家經(jīng)濟(jì)由計(jì)劃性經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)移調(diào)整，經(jīng)歷了幾年最困難的蕭條時(shí)期，那時(shí)生產(chǎn)能力降到50%，庫存超過4個(gè)月。從1995年“九五”以后國家從擴(kuò)大內(nèi)需啟動(dòng)機(jī)床市場，加強(qiáng)限制進(jìn)口數(shù)控設(shè)備的審批，投資重點(diǎn)支持關(guān)鍵數(shù)控系統(tǒng)、設(shè)備、技術(shù)攻關(guān)，對(duì)數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)起到了很大的促進(jìn)作用，尤其是在1999年以后，國家向國防工業(yè)及關(guān)鍵民用工業(yè)部門投入大量技改資金，使數(shù)控設(shè)備制造市場一派繁榮。第二章 零件的加工及工藝分析2.1 零件圖圖12.2 零件加工工藝分分析(1) 精度分析 零件中尺寸的精度要求比較高，且表面粗糙度要求也較高，因此要合理選擇加工參數(shù)。在車削加工中，零件中尺寸的精度要求比較高,那零件重要的徑向加工部位：35mm圓錐面、42mm圓柱段、36mm圓柱面、圓弧R19.48mm、30mm圓柱面、螺紋M241.55g/6g，具體參見圖1。零件軸向加工部位尺寸的精度要求不高，由上述尺寸可以確定，零件的軸向尺寸應(yīng)該以零件右端面為準(zhǔn)。35mm圓錐面、42mm圓柱段表面粗糙度Ra值為1.6其余為3.2。(2) 形狀分析 該零件輪廓有圓柱面、圓錐面、圓弧面、槽、螺紋，但零件的尺寸精度要求較高。(3) 零件裝夾與定位基準(zhǔn)分析 零件的軸線為定位基準(zhǔn)，以工件右端面與零件軸線的交點(diǎn)為工件坐標(biāo)系的原點(diǎn)，采用三爪自定心卡盤定心夾緊。(4) 加工刀具分析 在該零件的數(shù)控車削加工中,為保證零件加工軌跡的連續(xù)性，使用93外圓刀、3mm切槽刀，螺紋刀，就可滿足加工要求。2.3工藝處理 零件使用三爪自動(dòng)定心卡盤裝夾,兩次車削加工，第一次裝夾零件的右端，車削零件左端輪廓，用劃針盤找正外圓找正；第二次調(diào)頭裝夾零件時(shí)，用三爪自動(dòng)定心卡盤夾左端35mm，車削零件右端輪廓，用劃針盤找正外圓找正。車槽、車削加工零件右端螺紋。2.4 數(shù)控車削加工工藝1、工藝分析（1）軸類零件一般常用的材料有45鋼、40Cr合金鋼.軸類零件最常用的毛坯是棒料和鍛件，只有一些大型或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸，在質(zhì)量允許時(shí)才采用鑄件。由于毛坯經(jīng)過鍛造后，能使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布，可獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度。所以除了光軸、直徑相差不大的階梯軸可使用熱軋棒料或冷拉棒料外，一般比較重要的軸大都采用鍛件。另外軸類零件的毛坯還需要經(jīng)過熱處理。該零件毛坯材料的確定材料為#45鋼、棒料，無熱處理要求和硬度要求。其毛坯長度為45120，數(shù)控車床為CJK6032，其系統(tǒng)為華中系統(tǒng)。（2）數(shù)控車削加工時(shí)的零件裝夾安裝方式，零件采用三爪自動(dòng)定心卡盤裝夾零件。裝夾后，用劃針盤找正外圓找正。 （3）數(shù)控車削加工的工藝路線。 工序一：采用三爪自動(dòng)定心卡盤裝夾，車削零件左端輪廓至尺寸要求。1） 車削左端面。2） 粗、精加工倒角、圓錐面、圓柱面至尺寸要求。工序二：調(diào)頭，采用三爪自動(dòng)定心卡盤裝夾左端35mm外圓面，車削零件右端輪廓至尺寸要求。1) 車削右端面。2) 粗、精加工倒角、各外圓輪廓面至尺寸要求。3) 車削寬5mm的溝槽。4) 車削M241.5-5g/6g的螺紋。 2、 刀具及切削用量的選擇 1)、刀具的安裝1 刀尖應(yīng)與主軸中心等高。2 車刀伸出刀座的長度不應(yīng)超過刀桿截面高度的1.5倍。3 刀尖應(yīng)與主軸中心等高。4 切槽刀要裝正，以保證兩副偏角對(duì)稱。5 螺紋車刀牙型對(duì)稱于中心線且垂直于工件軸線，可用樣板對(duì)刀。 2)、切削用量的選擇 A、確定螺紋加工的切削用量本文設(shè)計(jì)的零件用的是手工編程，首先確定出所需的參數(shù)如下： 螺紋牙深： h=1.50.6495=0.97425mm (1)、計(jì)算螺紋小徑d=D（螺紋公稱直徑）-1.3P（螺紋螺距）=24-1.3x1.5=22.05mm 故槽車刀的直徑為22.05mm。 (2)、確定螺紋背吃刀量分布查表分別為0.8mm、0.6mm、0.4mm、0.15mm、0.15mm、0.15mm、0.15mm光整加工7次加工螺紋。 (3)、確定車螺紋轉(zhuǎn)速 不同的數(shù)控系統(tǒng)車螺紋式推薦使用不同的主軸轉(zhuǎn)速范圍。大多數(shù)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)推薦車螺紋式主軸轉(zhuǎn)速n為： n1200/P-k （k取70） 即 n1200/2-70=530r/mm， 取n=320r/mm。式中 P被加工螺紋螺距，mm； k保險(xiǎn)系數(shù)。B、確定外圓的切削用量 查表得：粗車切削速度 Vc=80mm/min 精車切削速度 Vc=120mm/min 然后利用公式Vc=dn/1000計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速n（粗車工件直徑D=45mm，精車直徑取平均值34mm）得 粗車n=1000c/d=100080/3.1445=566.2r/min，取500r/min； 精車n=1000c/d=1000120/3.1434=1124r/min， 取1000r/min。 根據(jù)查表 粗車取f=0.5mm/r 精車f=0.1mm/r 粗車Vf=nf=5000.5=250mm/min 精車Vf=nf=10000.1=100mm/minC、確定車槽、切斷的切削用量 切槽時(shí)轉(zhuǎn)速一般不宜太大，在此取n=300r/min 取f=0.2mm/r Vf=nf=3000.2=60mm/min3、切削液的使用 切削液在加工中用來改進(jìn)加工部件的表面質(zhì)量，并且延長刀具壽命。而切槽時(shí)，切削液的加入，減少了切槽刀與工件表面的摩擦，冷卻了金屬加工變形帶來的高熱，減少刀刃磨損。所以切入順利。 數(shù)控刀具卡課題軸類零件的編程與加工零件名稱軸類零件零件圖號(hào)A123序號(hào)刀具號(hào)刀具名稱及規(guī)格數(shù)量加工內(nèi)容轉(zhuǎn)速/（r/min）進(jìn)給速度(min/mm)1T010193外圓刀刀片501左端輪廓面及端面粗500 250精10001002T020293外圓刀刀片351右端廓面及端面粗500 250精10001003T03033mm切槽刀1右端槽300604T0404螺紋刀1零件右端320F=2數(shù)控加工工藝卡工序號(hào)工序內(nèi)容刀具號(hào)轉(zhuǎn)速（r/min）進(jìn)給速度(min/mm)背吃刀量(mm)操作方式1粗、精車加工零件左端輪廓面及端面T01粗500 2502自動(dòng)精10001002粗、精車加工零件右端輪廓面及端面T02粗500 2502自動(dòng)精10001003車零件槽T033000.1B=3自動(dòng)4車削加工零件右端螺紋T04320F=2自動(dòng)確定走刀路線第一工序：第一點(diǎn)（45、2）,第二點(diǎn)（23.5、2）,第三點(diǎn)(31.5、-2)，第四點(diǎn)（35、-25），第五點(diǎn)（35、-45），第六點(diǎn)（42、-45），第七點(diǎn)（42、-50）第二工序：第一點(diǎn)（46、2），第二點(diǎn)（16.8、2），第三點(diǎn)（23.8、1。5），第四點(diǎn)（23。8、-20），第五點(diǎn)（30、-20），第六點(diǎn)（30、-25），第七點(diǎn)（36、-57），第八點(diǎn)（42、-60），第九點(diǎn)（42、-70）3、確定工件坐標(biāo)系、換刀點(diǎn)及對(duì)刀 （1）兩次裝夾加工都是將工件坐標(biāo)系原點(diǎn)設(shè)定在其裝夾后零件右端面與軸線交點(diǎn)上。零件加工程序的起始點(diǎn)和換刀點(diǎn)都在X50、Z50位置點(diǎn)。 （2）對(duì)刀 用G92建立坐標(biāo)系，先將刀具回考點(diǎn)，然后啟動(dòng)車床主軸，將刀具在X軸方向接觸工件， 在系統(tǒng)菜單中“MID運(yùn)行”，輸入G91 G00 X（建立坐標(biāo)系X工件直徑）Z（建立坐標(biāo)系Z）, 敲回車，并按“循環(huán)啟動(dòng)”。4、 量具游標(biāo)卡尺分度為0150mm、千分尺025mm、千分尺2550mm、游標(biāo)萬能角度尺圓錐檢驗(yàn) 用游標(biāo)萬能角度尺檢驗(yàn)圓錐是否符合要求，但使用時(shí)的注意事項(xiàng)：1） 按工件所要求的角度，調(diào)整好游標(biāo)萬能卡尺的測量范圍。2） 工件表面要清潔。3） 測量時(shí)，游標(biāo)萬能角度卡尺面應(yīng)通過中心，并且一個(gè)面要與工件測量基準(zhǔn)面吻合，透光檢查。讀數(shù)時(shí)，應(yīng)固定螺釘，然后離開工件，以免角度值變動(dòng)。螺紋的測量工具（一）單項(xiàng)測量（1） 頂徑測量 用游標(biāo)卡尺測量。（2） 螺距測量 可用螺距規(guī)或金屬直尺測量。用金屬直尺測量時(shí)，可多測幾個(gè)螺距長度然后取平均值。（3） 中徑測量 中徑測量可用螺紋千分尺測量在測量時(shí)兩個(gè)與螺紋牙型角相同的測量頭正好卡在螺紋牙兩側(cè)，所得數(shù)據(jù)就是螺紋中徑的尺寸。（二）綜合測量綜合測量是對(duì)螺紋的各項(xiàng)幾何參數(shù)進(jìn)行綜合性的測量。采用環(huán)規(guī)測量外螺紋，塞規(guī)測量內(nèi)螺紋。5、 數(shù)值計(jì)算錐度K（Dd）/L D為大頭直徑，d為小頭直徑，L為錐體長度 D=35mm K=1/10 L=1152070=25mm 求d d=DKL=35(1/10)25=31.5mm螺紋M241.5-5g/6g中徑和大徑上下偏差的計(jì)算螺紋M262-5g/6g中外螺紋中徑公差代號(hào)為5g，查表得當(dāng)公差等級(jí)為5級(jí)時(shí)，中徑公差Td2=0.118mm，外螺紋大徑公差帶代號(hào)查表得當(dāng)公差等級(jí)為6級(jí)時(shí)，大徑公差Td=0.236mm。查表得g的基本偏差是上偏差（es），偏差值為-0.032mm通過計(jì)算得：中徑下偏差ei=es-Td2=-0.032-0.118=-0.150mm;上偏差es=-0.032mm大徑下偏差ei=es-Td=-0.032-0.236=-0.268mm；上偏差es=-0.032mm 注： 螺紋加工的注意事項(xiàng)1) 加工時(shí)，選擇與螺紋截面形狀，角度一致的螺紋車刀。2) 裝夾螺紋車刀時(shí)，應(yīng)使刀尖與工件中心等高，并使車刀的對(duì)稱中心線與工件中心線垂直，否則會(huì)使牙型歪斜。3) 一般加工螺紋時(shí)，從粗車到精車，用同一軌跡要進(jìn)行多次螺紋切削。4) 在螺紋切削開始及結(jié)束部分，由于伺服系統(tǒng)的滯后會(huì)使導(dǎo)程發(fā)生變化。在加工時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠的升速進(jìn)給階段和降速退給段。5) 從螺紋粗加工到精加工，主軸的轉(zhuǎn)速必須保持一致。6) 在車削端面螺紋和螺紋時(shí)，不能進(jìn)行恒線速度控制。7) 在主軸沒有停止的情況下，停止加工是很危險(xiǎn)的，因此，螺紋加工時(shí)進(jìn)給保持無效，按下“進(jìn)給保持”鍵刀具在加工完成后停止運(yùn)動(dòng).8) 在車削螺紋中進(jìn)給倍率無效，固定在百分百。切削液在加工中特別是切槽時(shí)的使用 切消液有冷卻作用降低了切削溫度，延長刀具的壽命和減少了工件的熱變形，還有潤滑作用，排削作用，清洗作用，防秀作用，在切槽過程中，為了解決切槽刀刀頭面積小，散熱條件差，易產(chǎn)生高溫而降低刀片切削性能等問題，可以選擇冷卻性能較好的乳化類切削液進(jìn)行澆注，使刀具充分冷卻。 車槽，切斷考慮防止振動(dòng) 在用三爪卡盤裝夾工件時(shí)，車槽過程中車刀位置離卡盤的距離應(yīng)盡可能接近。否則容易引起振動(dòng)，或使工件抬起壓斷切斷刀。切斷時(shí)防止振動(dòng)方法 （1）適當(dāng)加大前角以減小切削阻力 （2）大直徑工件采用反切斷法，也可防止振動(dòng) （3）選用合適的主切削刃寬度 注意在切槽中容易產(chǎn)生振動(dòng)現(xiàn)象，這往往是由于進(jìn)給速度過低，或者切削速度與進(jìn)給速度搭配不當(dāng)，需及時(shí)調(diào)整，以保證切削穩(wěn)定。軸類零件表面粗糙度的檢驗(yàn)方法 在數(shù)控車削中加工中，常用的表面粗糙度的檢驗(yàn)方法有目測檢驗(yàn)，樣坂比較檢驗(yàn)和表面粗糙度測量儀檢驗(yàn)等。第三章 加工程序的編制零件程序卡數(shù)控車床程序卡零件名稱軸類零件零件圖號(hào)A123材料45機(jī)床型號(hào)CJK6032夾具名稱三爪自動(dòng)定心卡盤車間實(shí)訓(xùn)中心工序一：用三爪自動(dòng)定心卡盤夾毛坯外圓，找正保證同軸度并夾牢，車削左端輪 廓程序號(hào)程序簡要說明序號(hào)O012程序名N010G92 X50 Z50建立工作坐標(biāo)系N020M03 S460主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為460 r/minN030G90 G00 X45 Z2快速進(jìn)給至加工起始點(diǎn)N040G71 U1 R0.5 P050 Q100 X0.3 Z0.1 F200外徑/內(nèi)徑車削復(fù)合循環(huán)程序N050G00 X23.5 Z2精車輪廓起始行，到倒角延長線N060G01 X31.5 Z-2 F100精車倒角C2N070X35 Z-25精車外圓錐N080X35 Z-45精車35mm外圓N090X42 Z-45精車42mm端面N091X42 Z-50精車42mm外圓N100G00 X50 Z45退出已加工表面N101X50 Z50回對(duì)刀點(diǎn)N110M05主軸停止N120M02程序結(jié)束數(shù)控車床程序卡零件名稱軸類零件零件圖號(hào)A123材料45機(jī)床型號(hào)CJK6032夾具名稱三爪自動(dòng)定心卡盤車間實(shí)訓(xùn)中心工序二：調(diào)頭，用三爪自動(dòng)定心卡盤墊銅皮夾35mm外圓，找正保證同軸度并夾牢，車削右端輪廓程序號(hào)程序簡要說明序號(hào)O123程序名N010M06 T0202調(diào)用2號(hào)93外圓刀，1號(hào)刀偏N020M03 S460主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為460 r/minN030G00 X46 Z2快速進(jìn)給至加工起始點(diǎn)N040G71 U1 R0.5 P050 Q120 X0.2 Z0.1 F200外徑/內(nèi)徑車削復(fù)合循環(huán)程序N050G00 X16.8 Z2精車輪廓起始行，到倒角延長線N060G01 X23.8 Z-1.5 F100精車倒角C1.5N070X23.8 Z-20精車23.8mm外圓N080X30 Z-20精車30mm左端面N090X30 Z-25精車30mm外圓N100G03 X36 Z-45 R19.48精車R19.48mm圓弧N101G01 X36 Z-57精車36mm外圓N110G02 X42 Z-60 R3精車R3mm圓弧N120G01 X42 Z-70精車42mm外圓N121G00 X50 Z-70退出已加工表面N130X50 Z50返回?fù)Q刀點(diǎn)刀點(diǎn)N131T0200刀補(bǔ)取消N140M06 T0303調(diào)用3號(hào)切槽刀N150M03 S190主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為190r/minN160G00 X32 Z-18快速定位至槽的位置N170G01 X20.9 F30車第一刀，底徑留0.1mm余量N180X32 F50X向退刀N190Z-20Z向退刀N200X20.8 F30車第二刀至尺寸N210Z-18光槽底直徑至尺寸N220X32 F50X向退刀N230G00 Z20Z向退刀N240X50 Z50返回刀具換刀點(diǎn)N241T0300刀補(bǔ)取消N250M06 T0404調(diào)用4號(hào)螺紋刀N260M03 S190主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為190r/minN270G00 X24 Z3刀具快速定位到循環(huán)起點(diǎn)N280G82 X23.2 Z-17.5 F2第一次循環(huán)車螺紋，背吃刀量0.8mmN290G82 X23 Z-17.5 F2第二次循環(huán)車螺紋，背吃刀量0.6mmN300G82 X22.4 Z-17.5 F2第三次循環(huán)車螺紋，背吃刀量0.4mmN310G82 X22.25 Z-17.5 F2第四次循環(huán)車螺紋，背吃刀量0.15mmN320G82 X22.15 Z-17.5 F2第五次循環(huán)車螺紋，背吃刀量0.15mmN330G82 X22.05 Z-17.5 F2第六次循環(huán)車螺紋，背吃刀量0.15mmN331G82 X22.05 Z-17.5 F2第七次循環(huán)車螺紋，背吃刀量0.15mmN340G00 X25 Z-17.5退出已加工表面N350G00 X50 Z50返回刀具換刀點(diǎn)N360M05主軸停止N370M02程序結(jié)束最后在數(shù)控仿真系統(tǒng)軟件程序校驗(yàn)。 第一工序 數(shù)控仿真系統(tǒng)后零件如圖第二工序 數(shù)控仿真系統(tǒng)后零件如圖第五章 數(shù)控車床日常維護(hù)對(duì)數(shù)控車床進(jìn)行日常維護(hù)、保養(yǎng)的目的是延長元器件的使用壽命：延長機(jī)械部件的變換周期，防止發(fā)生意外的惡性事故，使機(jī)床始終保持良好的狀態(tài)，并保持長時(shí)間的穩(wěn)定工作。不同型號(hào)的數(shù)控車床的日常保養(yǎng)內(nèi)容和要求不完全一樣，機(jī)床說明書中已有明確的規(guī)定，但總的來說主要包括以下幾個(gè)方面： 1、每天做好各導(dǎo)軌面的清潔潤滑，有自動(dòng)潤滑系統(tǒng)的機(jī)床要定期檢查、清洗自動(dòng)潤滑系統(tǒng)，檢查油量，及時(shí)添加潤滑油，檢查油泵是否定時(shí)啟動(dòng)打油及停止； 2、每天檢查主軸訂自動(dòng)潤滑系統(tǒng)工作是否正常，定期更換主軸箱潤滑油； 3、注意檢查電器柜中冷卻風(fēng)扇是否工作正常，風(fēng)道過濾網(wǎng)有無堵塞，清洗沾附的塵土； 4、注意檢查冷卻系統(tǒng)，檢查液面高度，及時(shí)添加油或水，油、水臟時(shí)要更換清洗； 5、注意檢查主軸驅(qū)動(dòng)皮帶，調(diào)整松緊程度； 6、注意檢查導(dǎo)軌鑲條松緊程度，調(diào)節(jié)間隙； 7、注意檢查機(jī)床液壓系統(tǒng)油箱油泵有無異常噪聲，工作幅面高度是否合適，壓力表指示是否正常，管路及各接頭有無泄漏； 8、注意檢查導(dǎo)軌、機(jī)床防護(hù)罩是否齊全有效； 9、注意檢查各運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械精度，減少形狀和位置偏差； 10、每天下班前做好機(jī)床清掃衛(wèi)生，清掃鐵屑，擦靜導(dǎo)軌部位的冷卻液，防止導(dǎo)軌生銹。參考文獻(xiàn)1 龐浩、李文星 數(shù)控加工工藝 北京理工大學(xué)出版社 2007年8月2 蔡厚道、吳偉 數(shù)控機(jī)床構(gòu)造 北京理工大學(xué)出版社 2007年2月3 余英良 數(shù)控加工編程及操作 北京高等教育出版社 2009年2月4 陳立德 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書 高等教育出版社 2009年8月5 吳長有、張樺 數(shù)控車床加工技術(shù) 機(jī)械工業(yè)出版社 2009年3月