歡迎來(lái)到裝配圖網(wǎng)! | 幫助中心 裝配圖網(wǎng)zhuangpeitu.com!
裝配圖網(wǎng)
ImageVerifierCode 換一換
首頁(yè) 裝配圖網(wǎng) > 資源分類 > DOCX文檔下載  

液壓油箱內(nèi)部隔板對(duì)氣泡分離的作用

  • 資源ID:18021567       資源大?。?span id="2iku2w2" class="font-tahoma">14.86KB        全文頁(yè)數(shù):6頁(yè)
  • 資源格式: DOCX        下載積分:10積分
快捷下載 游客一鍵下載
會(huì)員登錄下載
微信登錄下載
三方登錄下載: 微信開(kāi)放平臺(tái)登錄 支付寶登錄   QQ登錄   微博登錄  
二維碼
微信掃一掃登錄
下載資源需要10積分
郵箱/手機(jī):
溫馨提示:
用戶名和密碼都是您填寫(xiě)的郵箱或者手機(jī)號(hào),方便查詢和重復(fù)下載(系統(tǒng)自動(dòng)生成)
支付方式: 支付寶    微信支付   
驗(yàn)證碼:   換一換

 
賬號(hào):
密碼:
驗(yàn)證碼:   換一換
  忘記密碼?
    
友情提示
2、PDF文件下載后,可能會(huì)被瀏覽器默認(rèn)打開(kāi),此種情況可以點(diǎn)擊瀏覽器菜單,保存網(wǎng)頁(yè)到桌面,就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載,請(qǐng)使用電腦自帶的IE瀏覽器,或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無(wú)水印,預(yù)覽文檔經(jīng)過(guò)壓縮,下載后原文更清晰。
5、試題試卷類文檔,如果標(biāo)題沒(méi)有明確說(shuō)明有答案則都視為沒(méi)有答案,請(qǐng)知曉。

液壓油箱內(nèi)部隔板對(duì)氣泡分離的作用

液壓油箱內(nèi)部隔板對(duì)氣泡分離的作用液壓油箱內(nèi)部隔板對(duì)氣泡分離的作用 2016/12/07 甘肅科學(xué)學(xué)報(bào)2016年第5期摘要:利用中的歐拉歐拉多相流模型,對(duì)一種液壓油箱內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行氣液兩相流三維數(shù)值計(jì)算,驗(yàn)證了氣泡在油液中上浮的時(shí)間隨其直徑的增大而縮短的變化規(guī)律,對(duì)比分析了有無(wú)隔板以及隔板位置不同時(shí),油液中不同直徑氣泡的分離特點(diǎn)。結(jié)果表明:隔板對(duì)直徑為的氣泡分離影響明顯,通過(guò)隔板延長(zhǎng)油液流動(dòng)距離,有利于氣泡的上浮分離;直徑為的氣泡,本身上浮時(shí)間比較短,幾乎完全可以從油液中分離,隔板對(duì)大氣泡分離影響很小。關(guān)鍵詞:液壓油箱;上浮時(shí)間;隔板;氣泡直徑;氣泡分離在液壓系統(tǒng)中,油箱是液壓系統(tǒng)的重要組成部分,其主要作用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)循環(huán)所需的油液、散熱以及分離油液中的空氣等,。而油液中氣泡的存在會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)氣穴、噪聲等問(wèn)題,嚴(yán)重危害著系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。因此,分離油液中的空氣是十分必要的,近年來(lái)國(guó)內(nèi)外針對(duì)氣泡分離方法的研究,主要采用強(qiáng)制式氣泡去除方法,例如通過(guò)氣液旋流分離器、油液流動(dòng)擾流器來(lái)分離氣泡。目前,液壓系統(tǒng)向著小型化方向發(fā)展,但液壓系統(tǒng)的小型化離不開(kāi)液壓油箱的小型化。液壓油箱的小型化意味著油液在油箱內(nèi)循環(huán)的時(shí)間變短,并且油液中氣泡的分離時(shí)間也縮短,因此,為了避免這些問(wèn)題,必須重視油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在油箱中設(shè)置隔板,可延長(zhǎng)油液在油箱內(nèi)的停留時(shí)間并引導(dǎo)液壓油在油箱中的合理流向,使氣泡有更多的時(shí)間浮出,以免被泵再次吸入。氣泡作為分散相,在粘性液體中的運(yùn)動(dòng)分布是一個(gè)典型的氣液兩相流動(dòng)現(xiàn)象。研究利用中的歐拉歐拉多相流模型對(duì)液壓油箱內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行氣液兩相流三維數(shù)值計(jì)算,分析了不同直徑的氣泡在油箱內(nèi)的分布特點(diǎn),對(duì)比三種隔板設(shè)置方式對(duì)泵吸油口氣泡含量的影響,為液壓油箱內(nèi)隔板的設(shè)置提供參考依據(jù)。油箱的計(jì)算模型與計(jì)算條件計(jì)算模型圖為液壓油箱(尺寸:)的三維幾何模型,計(jì)算區(qū)域?yàn)橛拖浠赜涂诘接拖湮涂诘牧黧w區(qū)域。模型:油箱內(nèi)不加隔板;模型:加置隔板后,油液如圖()所示的流向流動(dòng),隔板、隔板厚度為,寬度為,高度為;模型:加置隔板后,油液如圖()所示的流向流動(dòng),隔板、隔板厚度為,寬度為,高度為;模型:隔板長(zhǎng)度為,厚度為,高度為。網(wǎng)格劃分為了獲得較為準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果,網(wǎng)格需進(jìn)行局部細(xì)化,吸油管路、回油管路表面以及隔板表面邊界層都需要至少層網(wǎng)格,計(jì)算模型的網(wǎng)格單元總數(shù)大約為萬(wàn),網(wǎng)格質(zhì)量為左右。模型的網(wǎng)格生成模型如圖所示。計(jì)算條件提供的多相流模型中,歐拉模型適用于彌散相集中于計(jì)算域的局部和有一相混合或分離的場(chǎng)合,采用歐拉歐拉模型的湍流模型對(duì)主相(液壓油)和離散相(氣泡)進(jìn)行仿真計(jì)算。在該模型中,氣泡也作為連續(xù)相處理并占有一定的體積分?jǐn)?shù)?;烊胍簤河椭械目諝庵饕且詺馀菪问酱嬖冢僭O(shè)氣泡為理想球體,氣泡大小通過(guò)在分相中設(shè)置直徑大小來(lái)確定,氣泡參數(shù)按理想氣體取值。介質(zhì)物性參數(shù):油液密度為,動(dòng)力粘度為,運(yùn)動(dòng)粘度為,油液溫度為。邊界條件設(shè)置:進(jìn)口邊界條件為壓力進(jìn)口,相對(duì)壓力為,氣泡的體積分?jǐn)?shù)為,氣體密度設(shè)為,氣體粘度為;出口邊界條件為速度出口,速度為;油箱流域上表面設(shè)置排氣條件,排氣代替自由表面流動(dòng)。該計(jì)算采用三維瞬態(tài)計(jì)算,收斂殘差精度取,進(jìn)、出口流量誤差小于時(shí)認(rèn)為計(jì)算收斂。氣泡在油箱內(nèi)的分布不同直徑氣泡的分布特點(diǎn)以圖()所示模型的內(nèi)流場(chǎng)分布為例,分析不同直徑氣泡的分布特點(diǎn)。進(jìn)口氣體體積分?jǐn)?shù)為,氣泡直徑分別取為、。圖為模型氣泡直徑取時(shí)的氣體體積分?jǐn)?shù)分布云圖。油液由回油口沖入油箱,在油箱底部形成漩渦,氣泡隨著油液一部分上浮出液面,一部分被帶入吸油口。由圖可知,油箱內(nèi)氣體體積分?jǐn)?shù)平均值約為;與油箱內(nèi)其他區(qū)域相比,油液上表面氣體體積分?jǐn)?shù)偏大,油箱底部氣泡含量最低,氣體體積分?jǐn)?shù)最小值為;吸油管上表面氣泡聚集最多,氣體體積分?jǐn)?shù)約為。為了定量分析不同直徑的氣泡的分布特點(diǎn),取吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,如圖所示。圖給出了吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)隨氣泡直徑的變化情況。由圖可以看出,當(dāng)氣泡直徑在之間增大時(shí),吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)隨之減?。粴馀葜睆綖?、時(shí),吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值分別為、,與進(jìn)口氣體體積分?jǐn)?shù)相比,氣體體積分?jǐn)?shù)平均值分別降低了、;當(dāng)氣泡直徑在之間增大時(shí),吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)減小幅度變??;氣泡直徑為、時(shí),吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值幾乎為零。液壓系統(tǒng)工作時(shí),回油油液會(huì)攜帶空氣流入到油箱內(nèi),油箱內(nèi)油液的紊流流動(dòng)和局部的氣穴都會(huì)促使油液中的空氣形成氣泡,部分氣泡會(huì)上浮到液面,從油液中逸出,其上升時(shí)間會(huì)受到直徑大小、油液粘度等因素的影響。一般地,氣泡上浮所需的時(shí)間為,()其中:為氣泡上浮所需時(shí)間();為常量;為氣泡直徑();為重力加速度();為運(yùn)動(dòng)粘度()。由式()可知,氣泡上浮所需的時(shí)間與其直徑的平方成反比,即氣泡直徑越大,上浮所需的時(shí)間越短。根據(jù)前述可知,由式()可得,當(dāng)氣泡直徑為、時(shí),氣泡在油液中上浮所用時(shí)間分別為、。油液中氣泡上浮所需時(shí)間隨氣泡直徑大小的變化規(guī)律如圖所示。結(jié)合圖與圖知,隨著氣泡直徑在之間增大,氣泡上浮的時(shí)間縮短,進(jìn)口氣體體積分?jǐn)?shù)一定時(shí),隨著油液到達(dá)吸油口的氣泡就會(huì)減少,即吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)減小。隔板位置對(duì)氣泡分離的影響圖為氣泡直徑取時(shí)模型、模型、模型的氣體體積分?jǐn)?shù)分布云圖。由圖可知,模型、模型、模型中,油箱內(nèi)氣體體積分?jǐn)?shù)平均值分別約為、;油箱底部氣泡含量最低,氣體體積分?jǐn)?shù)最小值分別為、;吸油管上表面氣泡聚集最多,氣體體積分?jǐn)?shù)分別約為、。結(jié)合圖中模型與圖中模型、模型、模型的內(nèi)流場(chǎng)分布,對(duì)比分析無(wú)隔板與隔板在不同位置時(shí)氣泡的分離特點(diǎn)。模型、模型、模型均取吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值,模型取吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值,對(duì)以上四種模型指定截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值進(jìn)行對(duì)比分析。圖給出了四種模型吸油口指定截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)隨氣泡直徑的對(duì)比變化情況,每條曲線上的個(gè)點(diǎn)分別代表氣泡直徑為、時(shí),吸油口指定截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值。將圖中模型與模型、模型、模型對(duì)比可得:氣泡直徑在之間增大時(shí),四種模型吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)均減小,且加置隔板時(shí),吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值均小于無(wú)隔板時(shí)的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值;氣泡直徑在范圍內(nèi)增大時(shí),加置隔板的模型對(duì)氣泡分離的影響顯著;當(dāng)氣泡直徑為時(shí),模型吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值約為,模型吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值為,吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值最高可減??;氣泡直徑在之間增大時(shí),四種模型吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值幾乎為零。因?yàn)橛蓤D可得,氣泡直徑大于時(shí),氣泡浮出液面的時(shí)間比較短,油液中的氣泡幾乎完全可以依靠自身上浮得以分離,所以吸油口處的氣泡含量幾乎為零。由模型、模型與模型可得:隔板位置不同,氣泡直徑在之間增大時(shí),吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)也不同,模型吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值均比模型、模型吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值低,因?yàn)槟P椭?,油液在油箱中停留的時(shí)間最長(zhǎng),氣泡有更多時(shí)間上浮,所以吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值會(huì)更小;當(dāng)氣泡直徑為時(shí),模型、模型吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值分別為、,模型吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值為,這三種模型吸油口截面處的氣體體積分?jǐn)?shù)平均值最大相差;氣泡直徑在之間增大時(shí),隔板位置對(duì)氣泡分離的影響不太明顯,因?yàn)橛鸵褐袣馀菀芽孔陨砩细〉靡苑蛛x。結(jié)論對(duì)一種尺寸為油箱內(nèi)的氣液兩相流進(jìn)行流場(chǎng)仿真計(jì)算,驗(yàn)證了氣泡在油液中上升的時(shí)間隨其直徑的增大而縮短的變化規(guī)律,對(duì)比分析了有無(wú)隔板以及隔板位置不同時(shí),油液中氣泡的分離特點(diǎn),得到以下結(jié)論:()隔板對(duì)直徑為的氣泡分離影響明顯,通過(guò)隔板延長(zhǎng)流動(dòng)距離,有利于氣泡的分離;()直徑為的氣泡本身上浮時(shí)間比較短,幾乎完全可以從油液中分離,隔板對(duì)大氣泡分離影響很小;()為了提高油液中氣泡的分離效率,可以考慮將小直徑氣泡積聚成大直徑氣泡。參考文獻(xiàn):李玉琳液壓元件與系統(tǒng)設(shè)計(jì)北京:北京航空航天大學(xué)出版社,.王得勝,周愛(ài)平液壓系統(tǒng)油箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法研究河南理工大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,():孫東寧,劉新強(qiáng),王金林,等一體化電動(dòng)液壓動(dòng)力單元內(nèi)氣泡分布及氣泡分離方法的研究甘肅科學(xué)學(xué)報(bào),():祁冠芳,張蕉蕉,孫家根液壓油箱小型化及研發(fā)新動(dòng)向機(jī)床與液壓,():,王煥然,李彥鵬,楊棟,等黏性液體中單個(gè)氣泡上升的形狀特性工程熱物理學(xué)報(bào),():

注意事項(xiàng)

本文(液壓油箱內(nèi)部隔板對(duì)氣泡分離的作用)為本站會(huì)員(冷***)主動(dòng)上傳,裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。 若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng)(點(diǎn)擊聯(lián)系客服),我們立即給予刪除!

溫馨提示:如果因?yàn)榫W(wǎng)速或其他原因下載失敗請(qǐng)重新下載,重復(fù)下載不扣分。




關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號(hào):ICP2024067431號(hào)-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號(hào)


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺(tái),本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請(qǐng)立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!