2019-2020學(xué)年高中物理 第1章 碰撞與動量守恒 第3節(jié) 動量守恒定律在碰撞中的應(yīng)用課后提能訓(xùn)練 粵教版選修3-5

上傳人:Sc****h 文檔編號:100042060 上傳時間:2022-06-02 格式:DOC 頁數(shù):7 大小:2.47MB
收藏 版權(quán)申訴 舉報 下載
2019-2020學(xué)年高中物理 第1章 碰撞與動量守恒 第3節(jié) 動量守恒定律在碰撞中的應(yīng)用課后提能訓(xùn)練 粵教版選修3-5_第1頁
第1頁 / 共7頁
2019-2020學(xué)年高中物理 第1章 碰撞與動量守恒 第3節(jié) 動量守恒定律在碰撞中的應(yīng)用課后提能訓(xùn)練 粵教版選修3-5_第2頁
第2頁 / 共7頁
2019-2020學(xué)年高中物理 第1章 碰撞與動量守恒 第3節(jié) 動量守恒定律在碰撞中的應(yīng)用課后提能訓(xùn)練 粵教版選修3-5_第3頁
第3頁 / 共7頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

22 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《2019-2020學(xué)年高中物理 第1章 碰撞與動量守恒 第3節(jié) 動量守恒定律在碰撞中的應(yīng)用課后提能訓(xùn)練 粵教版選修3-5》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2019-2020學(xué)年高中物理 第1章 碰撞與動量守恒 第3節(jié) 動量守恒定律在碰撞中的應(yīng)用課后提能訓(xùn)練 粵教版選修3-5(7頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、第3節(jié) 動量守恒定律在碰撞中的應(yīng)用基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)1如圖所示,光滑水平面上B車靜止,用懸線掛著的小球A從圖示位置自由釋放,球A與擋板碰撞后被彈回,再次碰撞又被彈回,如此不斷重復(fù),小車將在水平面上()A一直向右運動并加速B向左運動C在原地不動D左右來回往復(fù)運動【答案】D【解析】由于A和B組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒,且系統(tǒng)合動量為零,因此當(dāng)A向右運動時,小車向左運動;當(dāng)A向左運動時,小車向右運動,故應(yīng)選D2如圖所示,質(zhì)量相同的兩木塊從同一高度同時開始自由落下,至某一位置時A被水平飛來的子彈擊中(未穿出),則A、B兩木塊的落地時間tA與tB的比較,下列說法正確的是()AtAtBBtAtBCtAtBD無法判斷

2、【答案】C【解析】木塊落至某一位置時被水平飛來的子彈很快地?fù)糁?,水平方向動量守恒,即A會獲得水平方向的分速度;而子彈此時豎直方向速度為零,要從零加速到與A具有相同的速度,需受到A向下的作用力,根據(jù)牛頓第三定律A會受到子彈給的向上的作用力,則A向下的速度會減小,小于B的加速度,故A下落時間較長一些;故選C3(2019年惠州模擬)質(zhì)量為1 kg的物體從距地面5 m高處自由下落,落在正以5 m/s的速度沿水平方向勻速前進(jìn)的小車上,車上裝有砂子,車與砂的總質(zhì)量為4 kg,地面光滑,則車后來的速度為(g10 m/s2)()A4 m/sB5 m/sC6 m/sD7 m/s【答案】A【解析】物體落入小車的過

3、程中,兩者組成的系統(tǒng)水平方向不受外力,故系統(tǒng)水平方向動量守恒已知兩者相互作用前,小車在水平方向的速度v05 m/s,物體水平方向的速度v0.設(shè)當(dāng)物體與小車相對靜止后小車的速度為v,取原來車的速度方向為正方向,根據(jù)水平方向系統(tǒng)動量守恒得Mv0(Mm)v,解得v4 m/s.故選A4如圖所示,木塊A和B質(zhì)量均為2 kg,置于光滑水平面上,B與一輕質(zhì)彈簧一端相連,彈簧另一端固定在豎直擋板上,當(dāng)A以4 m/s的速度向B撞擊時,由于有橡皮泥而粘在一起運動,那么彈簧被壓縮到最短時,具有的彈性勢能大小為()A4 JB8 JC16 JD32 J【答案】B【解析】A與B碰撞過程動量守恒,有mAvA(mAmB)vA

4、B,所以vAB2 m/s.當(dāng)彈簧被壓縮至最短時,A、B的動能完全轉(zhuǎn)化成彈簧的彈性勢能,所以Ep(mAmB)v8 J.5(多選)下列四幅圖所反映的物理過程中,系統(tǒng)動量守恒的是()ABCD【答案】AC【解析】A中子彈和木塊的系統(tǒng)在水平方向不受外力,豎直方向所受合力為零,系統(tǒng)動量守恒;B中在彈簧恢復(fù)原長過程中,系統(tǒng)在水平方向始終受墻的作用力,系統(tǒng)動量不守恒;C中木球與鐵球的系統(tǒng)所受合力為零,系統(tǒng)動量守恒;D中木塊下滑過程中,斜面始終受擋板作用力,系統(tǒng)動量不守恒6(多選)如圖所示,有兩個大小相等、質(zhì)量不同的小球A和B,B球靜止在光滑圓弧的底端,A球質(zhì)量為m,從頂端釋放,若兩球發(fā)生彈性碰撞后,它們的落點

5、離平臺邊緣的水平距離之比為13,則B球的質(zhì)量可能是()AmBmCmDm【答案】AD【解析】碰撞過程動量守恒,之后兩球做平拋運動,下落時間相等,則水平射程之比即拋出速度之比,由彈性碰撞特性對A球,令碰后速度為v1,B球碰后速度為v2,則v1,v2,若碰后A、B均向右運動,有,結(jié)合上兩式有mB,A項對;若碰后A球反向運動,則,結(jié)合上兩式有mB,D項對7(多選)如圖所示,在光滑水平面上停放質(zhì)量為m裝有弧形槽的小車現(xiàn)有一質(zhì)量也為m的小球以v0的水平速度沿切線水平的槽口向小車滑去(不計摩擦),到達(dá)某一高度后,小球又返回小車右端,則()A小球在小車上到達(dá)最高點時的速度大小為B小球離車后,對地將向右做平拋運

6、動C小球離車后,對地將做自由落體運動D此過程中小球?qū)囎龅墓閙v【答案】CD【解析】小球到達(dá)最高點時,小車和小球相對靜止,且水平方向總動量守恒;小球離開車時類似完全彈性碰撞,兩者速度互換能力提升8(多選)半徑相等的兩只小球甲和乙,在光滑水平面上沿同一直線相向運動,若甲球質(zhì)量大于乙球質(zhì)量,碰撞前兩球的動能相等,則碰撞后兩球的運動狀態(tài)可能是()A甲球速度為零而乙球速度不為零B乙球速度為零而甲球速度不為零C兩球速度均不為零D兩球速度方向均與原方向相反,兩球動能仍相等【答案】AC【解析】兩球在光滑水平面上發(fā)生碰撞過程中,兩球構(gòu)成的系統(tǒng)滿足動量守恒,設(shè)碰前甲、乙兩球動能分別為E1、E2,動量分別為p1

7、、p2,由題意知E1E2,由動能、動量關(guān)系Ek,可得,因為甲、乙兩球質(zhì)量m1m2,可得p1p2,由此可知碰前系統(tǒng)的總動量方向與甲球運動方向相同若碰后甲球靜止而乙球運動,乙球只能反向運動,即碰后系統(tǒng)總動量與碰前系統(tǒng)總動量方向相同,滿足動量守恒定律,可知選項A正確若碰后甲球運動而乙球靜止,則甲球只能反向運動,即碰后系統(tǒng)總動量與碰前系統(tǒng)總動量方向相反,違反動量守恒定律,可知選項B錯誤若碰后甲、乙均運動,只要系統(tǒng)總動量(矢量)與碰前系統(tǒng)總動量(矢量)相等,即可滿足動量守恒定律,所以選項C正確若碰后兩球均反向運動且動能相等,則碰后總動量方向必將與碰前系統(tǒng)總動量方向相反,不滿足動量守恒定律,所以選項D錯誤

8、9(多選)(2018年盂縣校級月考)做驗證動量守恒的實驗時,入射球碰前的速度以及被碰后的速度可用其運動的水平位移來表示,在圖中,M、N、P是小球的落點,下列說法中正確的是()AO是被碰小球球心碰撞前在紙上的垂直投影BO是碰撞瞬間入射小球的球心在紙上的垂直投影C被碰球碰后的速度可用表示D入射球單獨飛行的速度可用表示【答案】ABC【解析】如圖所示為該實驗的原理圖,由圖可知,O是被碰小球球心碰前在紙上的垂直投影,O是碰撞瞬間入射小球的球心在紙上的垂直投影,被碰球碰后的速度較大,飛行距離較遠(yuǎn),可用表示,入射球單獨飛行的距離要大于碰后的距離,故可用表示,故ABC正確,D錯誤故選ABC10如圖所示,光滑水

9、平直軌道上有三個滑塊A、B、C,質(zhì)量分別為mAmC2m,mBm,A、B用細(xì)繩連接,中間有一壓縮的輕彈簧(彈簧與滑塊不拴接)開始時A、B以共同速度v0運動,C靜止某時刻細(xì)繩突然斷開,A、B被彈開,然后B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起,最終三滑塊速度恰好相同求B與C碰撞前B的速度【答案】v0【解析】設(shè)共同速度為v,滑塊A與B分開后,B的速度為vB,由動量守恒定律得:(mAmB)v0mAvmBvB,mBvB(mBmC)v.聯(lián)立以上兩式,得B與C碰撞前B的速度vBv0.11如圖所示,平直軌道上有一節(jié)車廂,質(zhì)量為M,車廂頂邊緣處有一小球與車廂以1.2 m/s的速度向右做勻速運動,某時刻車廂與質(zhì)量m的靜止的平板

10、車碰撞并連在一起,車廂頂離平板車的高度為h1.8 m,車廂頂邊緣上有一小鋼球向前滑出,問:鋼球?qū)⒙湓谄桨遘嚿虾翁帲?空氣阻力不計,平板車足夠長,g取10 m/s2)【答案】距平板車左端0.18 m處 【解析】車廂與平板車相撞的過程中,作用時間很短,球的運動狀態(tài)不發(fā)生改變,車廂和平板車的動量守恒,則Mv1(Mm)v2,車廂和平板車的共同速度為v20.9 m/s.車廂和平板車碰后以0.9 m/s的速度沿原方向做勻速運動,球以1.2 m/s的速度離開車廂頂做平拋運動平拋運動的時間為t 0.6 s,則球相對車的水平位移為x(v1v2)t0.18 m,即球落在離平板車左端0.18 m處12如圖所示,小球

11、a、b用等長細(xì)線懸掛于同一固定點O.讓球a靜止下垂,將球b向右拉起,使細(xì)線水平從靜止釋放球b,兩球碰后粘在一起向左擺動,此后細(xì)線與豎直方向之間的最大偏角為60.忽略空氣阻力,求:(1)兩球a、b的質(zhì)量之比;(2)兩球在碰撞過程中損失的機械能與球b在碰前的最大動能之比【答案】(1)1(2)1【解析】(1)設(shè)球b的質(zhì)量為m2,細(xì)線長為L,球b下落至最低點,但未與球a相碰時的速率為v,由機械能守恒定律得m2gLm2v2式中g(shù)為重力加速度的大小設(shè)球a的質(zhì)量為m1,在兩球碰后的瞬間,兩球的共同速度為v,以向左為正方向,由動量守恒定律得m2v(m1m2)v設(shè)兩球共同向左運動到最高處時,細(xì)線與豎直方向的夾角為,由機械能守恒定律得(m1m2)v2(m1m2)gL(1cos )聯(lián)立式得1代入題給數(shù)據(jù)得1.(2)兩球在碰撞過程中的機械能損失為Qm2gL(m1m2)gL(1cos )聯(lián)立式,Q與碰前球b的最大動能Ek之比為1(1cos )聯(lián)立式,并代入題給數(shù)據(jù)得1.7

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號:ICP2024067431-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺,本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!