外文翻譯--減速器和差速器的調(diào)整與裝配

黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 附 錄 A 外文文獻(xiàn) he is of of in of is an is If is to or is it or it is At a is a is on on of in of of is by 0.5 1.0 0.2 of so it be of of is by 0.5 mm in o. to of In of of in of 40m) or a to or to 龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 to no In of be by mm to no no as of to to of -4 or to of to of If to by to or to to or " " of of in 5mm on be If a or to so e is on of we 龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 附 錄 B 中文譯文 減速器和差速器的調(diào)整與裝配 在對(duì) 最主要的就是減速器主、從動(dòng)圓錐齒輪的嚙合印痕及嚙合間隙；差速器半軸齒輪、行星齒輪嚙合間隙和各軸承松緊度的調(diào)整。這是一項(xiàng)既重要又較為困難的工作，因?yàn)楹髽蛑?、從?dòng)圓錐齒輪是在大負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速下工作的，而且其所承受的是交變負(fù)荷，如果兩者的嚙合印痕不符合要求，或嚙合間隙不當(dāng)，工作中將會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)不平穩(wěn)和噪音，加速齒面磨損，甚至打壞齒輪，直接影響汽車使用壽命和各項(xiàng)任務(wù)的完成。同時(shí)，汽車后橋的結(jié)構(gòu)雖不是很復(fù)雜，但由于主、從動(dòng)圓錐齒輪的體積較大，拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，加之一些同志對(duì)齒輪的傳動(dòng)原理不夠熟悉，實(shí)踐機(jī)會(huì)又少，主、從動(dòng)圓錐齒 輪嚙合印痕和間隙的檢查調(diào)整及裝配就成了一個(gè)較為復(fù)雜的問題。本文根據(jù)幾年來在教學(xué)和實(shí)際維修工作中的摸索，就 、從動(dòng)圓錐齒輪嚙合印痕和間隙及主動(dòng)圓錐齒輪軸承間隙的調(diào)整和裝配的有關(guān)方 法、步驟談點(diǎn)看法和意見。 一、差速器半軸齒輪與行星齒輪嚙合間隙的調(diào)整 半軸齒輪與行星齒輪嚙合間隙的調(diào)整，是通過半軸齒輪與差速器殼之間三個(gè)不同厚度 (止推墊片來調(diào)整的。因?yàn)樾行驱X輪與差速器殼之間的止推墊片是一定的，所以，通過加、減半軸齒輪的止推 墊片 (兩半軸齒輪同時(shí)加、減墊片 )，使其與行星齒輪的嚙合間隙達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。然后用銷子將行星齒輪軸固定。 二、差速器軸承間隙的調(diào)整 此軸承間隙的調(diào)整是通過加、減差速器軸承與差速器殼之間四個(gè)不同厚度(調(diào)整墊片來調(diào)整的。在調(diào)整前準(zhǔn)備好左、右橋殼之間的密封墊，安裝固定好從動(dòng)圓錐齒輪。主動(dòng)圓錐齒輪先不要安裝，應(yīng)按照規(guī)定的扭矩 (40 60N· m)安裝好左、右橋殼，以圓錐主動(dòng)齒輪的位置，用長(zhǎng)金屬棒或大起子轉(zhuǎn)動(dòng)差速器總成，或上下撬差速器總成，來檢查差速器軸承間隙 ，以達(dá)到感覺沒有軸向間隙且轉(zhuǎn)動(dòng)自由為止。 三、主動(dòng)圓錐齒輪軸承間隙的調(diào)整 在主動(dòng)圓錐齒輪的位置基本確定后，可通過增、減主動(dòng)圓錐齒輪前軸承與主動(dòng)圓錐齒輪前軸承止推環(huán)之間的四個(gè)不同厚度 (調(diào)黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 整墊片來調(diào)整，使其達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，沒有軸向、徑向間隙的感覺。 四、主動(dòng)圓錐齒輪與從動(dòng)圓錐齒輪間隙及嚙合印痕的調(diào)整 國(guó)產(chǎn)汽車齒輪因無修正值，裝配時(shí)普遍采用嚙合印痕調(diào)整法，即首先檢查嚙合印痕是否符合要求，如不符合要求，則通過改變主、從動(dòng)圓錐齒輪的軸向位置來獲 得符合要求的嚙合印痕，在調(diào)整好主動(dòng)圓錐齒輪軸承和差速器軸承間隙 (預(yù)緊度 )的基礎(chǔ)上，擦凈主、從動(dòng)圓錐齒輪，在主動(dòng)圓錐齒輪 3 4個(gè)齒的正、反面涂上薄層紅丹油 (或紅印油 )，放進(jìn)差速器總成，按要求裝好左、右橋殼，正、反轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)圓錐齒輪，然后分解左、右橋殼，查看從動(dòng)圓錐齒輪齒面上的印痕是否符合要求。如嚙合印痕不符合要求，可視情況通過向里、向外或向左、向右移動(dòng)主、從動(dòng)圓錐齒輪來調(diào)整。當(dāng)嚙合印痕偏向齒頂、齒根或齒的大端、小端時(shí)，其調(diào)整口訣為：“頂進(jìn)主，根出主，大進(jìn)從 (即從動(dòng)圓錐齒輪移進(jìn)主動(dòng)齒輪 )，小出從 (即從動(dòng)圓錐齒輪移 離主動(dòng)齒輪 )”。當(dāng)主、從動(dòng)圓錐齒輪的 嚙合印痕符合標(biāo)準(zhǔn)后，需檢查主、從動(dòng)圓錐齒輪間隙，主動(dòng)圓錐齒輪與從動(dòng)圓錐齒輪的齒側(cè)間隙應(yīng)在主動(dòng)圓錐齒輪法蘭盤半徑為 45位移 (弧長(zhǎng) )不符合標(biāo)準(zhǔn)，可增、減主動(dòng)圓錐齒輪后軸承與主動(dòng)圓錐齒輪之間的墊片或者左、右移動(dòng)差速器軸承調(diào)整墊片來調(diào)整主、從動(dòng)圓錐齒輪的間隙，因此時(shí)主、從動(dòng)圓錐齒輪的印痕已調(diào)整好，調(diào)整量很小，是不會(huì)破壞主、從動(dòng)圓錐齒輪嚙合印痕的。 五、減速器和差速器總成的裝配 在差速器齒輪主、從動(dòng)圓錐齒輪、各軸承及嚙合印 痕，都分別調(diào)整完畢后，開始進(jìn)行減速器與差速器總成的裝配。按照調(diào)整時(shí)所用墊片的厚度、各緊固螺栓的扭矩，涂上密封膠，先裝配好主動(dòng)圓錐齒輪，再裝上差速器總成，最后按順序合上橋殼，至此全部調(diào)整裝配完成。