福特公司發(fā)展軌跡

福特公司發(fā)展軌跡新華網(wǎng)2005年05月17日福特公司第三代當(dāng)家：讓百年老店再創(chuàng)百年輝煌中國有句老話叫“富不過三代”。的確，對(duì)于百年老號(hào)美國福特汽車公司來 說，到亨利福特的曾孫比爾福特1 9 9 9年接棒董事長時(shí)，果然出現(xiàn)了問 題。不過，為讓家族企業(yè)不斷送在自己手上，比爾可謂煞費(fèi)苦心，其中之一就 是，他于2 0 0 1年接任首席執(zhí)行官后宣布不領(lǐng)工資。雖然這兩年公司經(jīng)營已 見起色，但倔強(qiáng)的比爾日 前再次表示，在公司實(shí)現(xiàn)全面盈利前，他不會(huì)領(lǐng)一分 錢酬勞，而他未來的收入也將與公司業(yè)績掛鉤。為治愈福特的頑疾，比爾制定了 “新百年大計(jì)”。他把重心放在降低成本、 提高質(zhì)量和研發(fā)新車型上。同時(shí)，他還提出了 “5年復(fù)興計(jì)劃”，包括削減4 0 億美元成本和大裁員。按常規(guī)，汽車業(yè)因?yàn)楣潭ǔ杀揪薮螅簧倨髽I(yè)都認(rèn)為，只有賣出更多汽車， 才能獲取較高利潤。但比爾的策略卻與眾不同，他要以更高的價(jià)格，實(shí)更少的 車輛。問題隨之而來：生產(chǎn)的汽車越少，市場占有率就越低，而福特從1 9 9 5年以來市場占有量一直持續(xù)下滑；調(diào)高車價(jià)可能損害顧客對(duì)品牌的忠誠度， 他們很可能轉(zhuǎn)而購買其它品牌的汽車。止匕外，比爾還組建了一個(gè)1 0多人的管理核心辦公室，他們每周碰頭一次， 回顧過去一周的各方面情況。比爾的管理團(tuán)隊(duì)工作效率極高，管理核心辦公室 被稱為“公開的論壇”，眾人暢所欲言，比爾則作總結(jié)性發(fā)言。比爾的大膽計(jì)劃似乎進(jìn)展順利。今年1月，高盛證券分析師加利萊皮達(dá) 斯把福特公司取得的成績描述為“不可思議的謎團(tuán)”，4月他再次表態(tài)：“它還是一個(gè)不解之謎?！钡?月初，標(biāo)準(zhǔn)普爾將福特的信貸評(píng)級(jí)降了一級(jí)，由BBB-W至BB+,屬于“垃圾”級(jí)別，因?yàn)槠淝熬盀椤柏?fù)面”。標(biāo)普汽車分析員斯科特斯普林森 對(duì)福特的發(fā)展策略存在疑問，指出它過于依賴中、大型多用途車（ SUV作為主 要盈利和現(xiàn)金收入來源，但該類汽車近期因油價(jià)上升和競爭加劇而導(dǎo)致銷售下 滑。其結(jié)果是，福特的股票和債券價(jià)格急跌。雖然比爾在向員工發(fā)出的電子郵件中表示，并不認(rèn)同標(biāo)普的悲觀預(yù)測，并指公司的新車銷售理想，但顯然危機(jī)并未結(jié)束。而比爾的“百年大計(jì)”須通過市場考驗(yàn)，才能實(shí)行下去。新華網(wǎng)紐約2006年4月6日比爾福特：福特公司不會(huì)選擇破產(chǎn)美國第二大汽車制造商福特汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官比爾福特5日表 示，福特公司目前正在對(duì)北美業(yè)務(wù)進(jìn)行大規(guī)模重組，以期扭虧為盈。福特公司 不會(huì)選擇破產(chǎn)。美國世界日?qǐng)?bào)援引福特的話報(bào)道說，福特公司的財(cái)力依然十分雄厚, 目前的現(xiàn)金持有量高達(dá)3 1 0億美元，在北美以外地區(qū)的銷售業(yè)績也十分出色。 福特公司去年盈利2 0億美元，較2 0 0 4年銳減4 2%,但仍保持連續(xù)第三 年盈利。福特說，美國汽車工業(yè)正處于“不穩(wěn)定期” o他說：“我們非常清楚這 一行業(yè)的狀況以及我們自己正在下跌的債信評(píng)級(jí)，因此我們正在努力改善業(yè) 務(wù)?！? 0 0 5年，福特公司的北美業(yè)務(wù)虧損達(dá)1 6億美元，主要原因是成本 過高和在美國汽車市場所占份額減少。今年1月，福特公司公布了關(guān)于重組北 美業(yè)務(wù)的計(jì)劃，決定在2 0 1 2年之前關(guān)閉1 4家工廠，裁減3萬多名員工。數(shù)字顯示，福特公司目前的汽車年產(chǎn)量約為3 7 48萬輛，在北美汽車市場上占有的份額從1 0年前的2 6 %降至現(xiàn)在的1 8%。福特公司的債信評(píng) 級(jí)目前也已降至投資等級(jí)以下。福特?fù)Q帥2006-09-12 09:14:50 來源：南方都市報(bào)福特汽車公司臨危換將。9月5日，福特在美國密歇根州迪爾伯恩市宣布將 由波音公司前副總裁艾倫穆拉利接替比爾福特出任公司新總裁兼首席執(zhí)行 官；身為家族繼承人的比爾福特將繼續(xù)擔(dān)任董事長一職，福特汽車表示，其 今后的工作重心是“對(duì)福特汽車公司重新進(jìn)行戰(zhàn)略定位?！?新總裁擔(dān)當(dāng)公司轉(zhuǎn)型重任在當(dāng)天發(fā)給福特汽車公司員工的電子郵件中，比爾福特表示，公司領(lǐng)導(dǎo) 人選是其今年重點(diǎn)考慮的三大戰(zhàn)略問題之一，“必須有一位曾經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)大型制造 企業(yè)應(yīng)對(duì)類似挑戰(zhàn)的管理者，以他獨(dú)特的能力和技巧帶領(lǐng)公司重振雄風(fēng)?！彼?在發(fā)給員工的郵件中這樣寫道，“穆拉利知道如何處理漫長的產(chǎn)品周期、不斷 變化的燃料價(jià)格以及如何應(yīng)對(duì)公司轉(zhuǎn)型期間所要面臨的艱難抉擇?！睋?jù)悉，現(xiàn)年61歲的艾倫穆拉利曾在波音公司工作 37年，近年來擔(dān)任波 音公司執(zhí)行副總裁，并于2001年起兼任波音民用飛機(jī)集團(tuán)總裁及首席執(zhí)行官， 負(fù)責(zé)波音所有民用飛機(jī)項(xiàng)目及航空服務(wù)業(yè)務(wù)。在它的領(lǐng)導(dǎo)下，波音公司民用飛 機(jī)集團(tuán)重振業(yè)務(wù)，他在客戶滿意度、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品開發(fā)、勞工關(guān)系和供應(yīng)商 管理等領(lǐng)域都擁有成功業(yè)績。穆拉利指出，福特公司面臨的問題與他在民用飛 機(jī)制造業(yè)務(wù)中遇到的許多挑戰(zhàn)具有相似性。“我認(rèn)為，從福特汽車學(xué)到的經(jīng)驗(yàn) 可以應(yīng)用于波音，從波音學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)也同樣可以應(yīng)用于福特汽車。”據(jù)悉，在 波音公司開發(fā)革命性的波音777客機(jī)的過程中，穆拉利應(yīng)用了福特開發(fā)Taurus(金牛座)汽車的許多成功經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)一步調(diào)整“前進(jìn)計(jì)劃”比爾福特說，他期待穆拉利將協(xié)助馬克菲爾茲(Mark Fields)以及“前 進(jìn)計(jì)劃"(Way Forward)的團(tuán)隊(duì)加速推進(jìn)業(yè)務(wù)進(jìn)展。由于今年以來福特在美國 市場表現(xiàn)日益糟糕，今年第二季度銷售再度下滑，虧損達(dá) 2.54億美元。同時(shí)受 到董事會(huì)與投資者要求其更為激進(jìn)的扭虧計(jì)劃，福特將在本月中旬對(duì)“前進(jìn)之路”計(jì)劃再作進(jìn)一步說明，可能調(diào)整其中某些舉措。而是否能夠在短期內(nèi)令福 特?cái)[脫當(dāng)前困局，亦成為穆拉利新官上任后的當(dāng)務(wù)之急。記者另悉，8月31日，福特汽車公司宣布，該公司已經(jīng)開始考慮將其旗下 的高端品牌阿斯頓馬丁的全部或一部分實(shí)施出售。當(dāng)日，比爾福特公開表 示，出售阿斯頓馬丁是籌集資金和創(chuàng)造價(jià)值的良好機(jī)遇。但阿斯頓馬丁是 否會(huì)最終出售，還要取決于福特董事會(huì)的批準(zhǔn)。目前，福特已指定一家投資銀 行處理阿斯頓的出售事宜。分析師稱，出售阿斯頓馬丁豪華車部門將有助于 抵消福特加速裁員及關(guān)閉工廠的費(fèi)用。2007-3-2 10:34:10 新華網(wǎng)福特重組費(fèi)用超百億美元超一半用于裁員美國福特汽車公司2月2 8日向美國證券交易委員會(huì)提交的一份報(bào)告顯示, 公司目前正在實(shí)施的大規(guī)模重組計(jì)劃預(yù)計(jì)將耗資1 1 1 . 8億美元，其中超過 一半資金將用于裁員計(jì)劃。福特公司在報(bào)告中說，在全部重組費(fèi)用中，將有5 9. 6億美元用于裁員 計(jì)劃，2 7. 4億美元用于削減員工退休金計(jì)劃，固定資產(chǎn)損耗費(fèi)用和工廠閑 置費(fèi)用將分別為2 2億美元和2.81億美元。福特還透露，該公司已經(jīng)把名下?lián)碛械娜抗S建筑、商標(biāo)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)， 以及在沃爾沃、福特汽車信貸等公司中持有的股份作為抵押，融資2 3 4億美 元用于公司重組和彌補(bǔ)到2 0 0 9年前的虧損。福特公司此前公布的財(cái)報(bào)顯示，2 0 0 6年公司凈虧損1 2 7億美元，在 美國市場的份額也大幅下滑。福特目前正在實(shí)施為期4年的重組調(diào)整計(jì)劃，內(nèi) 容包括關(guān)閉1 6家工廠，裁減4 . 5萬個(gè)工作崗位等。2008年1月25日新華網(wǎng)福特2007年虧損減少至27億美元密歇根州迪爾波恩，1月24日福特汽車公司（Ford Motor Company） 今天 宣布，2007年全年該公司凈虧損為27億美元（合每股1.35美元）。而上年則 為126億美元（合每股6.72）美元。2007年全年，福特來自持續(xù)經(jīng)營部門的經(jīng)營利潤（不計(jì)特殊專案）為 1.26 億美元。若計(jì)入稅款，福特持續(xù)經(jīng)營部門的全年虧損為 3.66億美元（合每股19 美分），而上年虧損則為27億美元（合每股1.44美元）。特殊項(xiàng)目使全年的稅前業(yè)績減少了 39億美元（合每股1.18美元），包括減 少的14億美元營收。特殊專案反映了與Premier Automotive Group 資產(chǎn)減損（與沃爾沃（Volvo）有關(guān)）和全年為經(jīng)銷商提供零售激勵(lì)措施的業(yè)務(wù)實(shí)踐變化 相關(guān)的非現(xiàn)金費(fèi)用。福特總裁兼行政總裁Alan Mulally表示：”我們的每個(gè)汽車部門都處在不斷 的改善之中，證明了我們的策略與計(jì)畫是正確的進(jìn)展令我們倍受鼓舞。2007年,我們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)推出了大量新產(chǎn)品，并受到了第三方對(duì)外觀、質(zhì)量和安全性的認(rèn)可。今年，我們還將推出幾款杰出的新產(chǎn)品，包括即將在北美推出的FordFlex、Lincoln MKS 和 Ford F-150 以及在歐洲推出的 Ford Kuga 和 FordVerve概念車系列。