2018-2019學(xué)年高中地理 第二章 城市與環(huán)境 第一節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu) 城市空間結(jié)構(gòu)的概念及模式學(xué)案 湘教版必修2.doc
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2018-2019學(xué)年高中地理 第二章 城市與環(huán)境 第一節(jié) 城市空間結(jié)構(gòu) 城市空間結(jié)構(gòu)的概念及模式學(xué)案 湘教版必修2.doc
城市空間結(jié)構(gòu)的概念及模式一、考點(diǎn)突破城市空間結(jié)構(gòu)的概念及模式。二、重難點(diǎn)提示不同城市空間結(jié)構(gòu)模式的特點(diǎn)、成因及城市土地利用的價(jià)值分帶規(guī)律。1. 城市空間結(jié)構(gòu)的概念城市功能區(qū)的結(jié)構(gòu)稱之為城市空間結(jié)構(gòu),是指城市功能分區(qū)在空間上的分布與結(jié)構(gòu)形式。在同一城市中,各功能區(qū)在城市中的分布不同;在不同的城市之間,城市內(nèi)部各功能區(qū)的布局也不盡相同,即不同的城市有著不同的城市空間結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。2. 城市空間結(jié)構(gòu)的模式盡管每個(gè)城市功能區(qū)的布局各具特色,但是彼此之間也存在共性,將其歸納起來(lái),即城市空間結(jié)構(gòu)模式。下面簡(jiǎn)單介紹具有代表性的三種西方城市空間結(jié)構(gòu)學(xué)說(shuō)。結(jié)構(gòu)模式圖示特點(diǎn)成因城市土地利用的價(jià)值分帶規(guī)律同心圓模式城市形態(tài)集中緊湊,城市的功能區(qū)圍繞市中心呈同心圓狀平原地形,城市各功能區(qū)經(jīng)過(guò)不斷的侵入和遷移,呈同心圓狀自核心向外擴(kuò)展而成中心商務(wù)區(qū)土地利用層次最高;越靠近中心商務(wù)區(qū),土地利用的集約程度越高,地租也就越高;越往城市外圍,地租地價(jià)就越低扇形模式城市各功能區(qū)呈扇形或楔形向外擴(kuò)展交通(各功能區(qū)沿交通線延伸)是由中心商務(wù)區(qū)向外放射形成不同職能的楔形地帶,交通干線兩側(cè)地租地價(jià)較高,楔形外部為低收入住宅區(qū)多核心模式1. 中心商務(wù)區(qū) 2. 批發(fā)商業(yè)區(qū)、輕工業(yè)區(qū) 3. 低級(jí)住宅區(qū) 4. 中等住宅區(qū) 5. 高級(jí)住宅區(qū) 6. 重工業(yè)區(qū) 7. 外圍商業(yè)區(qū) 8. 近郊住宅區(qū) 9. 近郊工業(yè)區(qū)城市并非依托單一核心發(fā)展,而是圍繞幾個(gè)核心形成中心商務(wù)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)和郊區(qū),以及相對(duì)獨(dú)立的衛(wèi)星城等多種功能區(qū),并由它們共同組成城市地域隨著城市不斷向外擴(kuò)展,由于原有市中心區(qū)地價(jià)高、交通擁擠和居住條件差等原因,在遠(yuǎn)離市中心的郊區(qū)出現(xiàn)新的核心,同時(shí)也受河流、地形等因素的影響城市的多核心構(gòu)成城市眾多的生長(zhǎng)點(diǎn),交通區(qū)位最好的地域可形成中心商務(wù)區(qū)【重要提示】城市功能區(qū)城市空間結(jié)構(gòu)模式城市功能區(qū)是指城市中各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間發(fā)生的競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上高度集聚所形成的區(qū)域,如商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政區(qū)、文化區(qū)等。城市空間結(jié)構(gòu)模式是指在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、歷史和政策因素作用下,城市功能區(qū)在城市中的分布與組合。具有代表性的西方城市空間結(jié)構(gòu)模式有同心圓模式、扇形模式、多核心模式三種?!倦S堂練習(xí)】1. 同心圓模式、扇形模式和多核心模式三種城市地域結(jié)構(gòu)共同的特點(diǎn)是( )A. 都是以中心商務(wù)區(qū)作為模式核心B. 高級(jí)住宅區(qū)都沿著交通線向外延伸C. 城市結(jié)構(gòu)模式都服從于統(tǒng)治權(quán)力的需要D. 這些模式都充分考慮了人與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)關(guān)系答案:A思路分析:三種模式是西方城市最具代表性的城市地域結(jié)構(gòu)模式。第1題,三種模式是西方城市最具代表性的城市地域結(jié)構(gòu)模式。三種模式具有共同點(diǎn),即都是以中心商務(wù)區(qū)作為模式的核心;沿交通線向外延伸的是高租金住宅區(qū),是扇形模式的特點(diǎn);服從于統(tǒng)治權(quán)力需要的是封建社會(huì)形成的模式所具有的特點(diǎn);體現(xiàn)人與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)關(guān)系的是未來(lái)城市發(fā)展特點(diǎn),這些特點(diǎn)也反映了人地關(guān)系的發(fā)展歷程。2. 北京城以古代皇宮為中心,并以皇宮為中心形成一條南北向中軸線。其他重要建筑則沿中軸線排列。這種城市格局反映了下列哪一因素對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響最大( ) A. 地形 B. 地域文化 C. 氣候 D. 宗教答案:B思路分析:該種城市布局模式是以南北向的中軸線為中心,城市建筑沿中軸線排列,東西對(duì)稱,格局嚴(yán)謹(jǐn)、莊重、美觀。這是受北方地區(qū)建筑文化影響的結(jié)果,屬于地域文化對(duì)城市格局的影響。故B選項(xiàng)正確。例題1 (廣東高考)下圖為某城市空間結(jié)構(gòu)示意圖。讀圖可知( )A. 城市空間形態(tài)呈放射狀,多中心結(jié)構(gòu)特征明顯B. 傳統(tǒng)與新興并存的工業(yè)區(qū)位于城市西北部,公共服務(wù)設(shè)施齊全C. 城市新開(kāi)發(fā)區(qū)主要位于東南部,適宜發(fā)展知識(shí)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)D. 外來(lái)人口主要從事高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),其生活區(qū)位于城市新開(kāi)發(fā)區(qū)思路分析:本題以城市空間結(jié)構(gòu)示意圖為切入點(diǎn),考查城市空間結(jié)構(gòu)和功能區(qū)的分布。讀圖可知,城市空間結(jié)構(gòu)呈扇形模式且只有一個(gè)中心,故A錯(cuò);傳統(tǒng)與新興并存的工業(yè)區(qū)位于城市的東北和西南部,故B錯(cuò);外來(lái)人口素質(zhì)一般不高,主要從事廉價(jià)勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè),故D錯(cuò)。城市新開(kāi)發(fā)區(qū)主要位于東南部,靠近科研文教區(qū),適宜發(fā)展知識(shí)、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),故C正確。答案:C例題2 (江蘇安宜期末)下圖為“我國(guó)某特大城市示意圖”,讀圖回答問(wèn)題。(1)該城市的空間結(jié)構(gòu)模式是( )A. 同心圓模式 B. 扇形模式 C. 多核心模式 D. 田園城市模式(2)關(guān)于該城市功能區(qū)形成因素的敘述,正確的是( )A. 中心商務(wù)區(qū)的形成主要受行政因素的影響B(tài). 甲處發(fā)展為石油化工城受資源因素影響最大C. 高低級(jí)住宅區(qū)的形成主要受社會(huì)因素的影響D. 重工業(yè)區(qū)的布局受歷史因素影響較大思路分析:本題組主要考查城市空間結(jié)構(gòu)模式、城市功能區(qū)的形成因素。第(1)題,由圖可知,該城市的空間結(jié)構(gòu)模式呈扇形分布,應(yīng)該為扇形模式。第(2)題,圖中中心商務(wù)區(qū)位于河流匯合處,在早期河流對(duì)城市的形成和發(fā)展起到了決定性的作用,所以中心商務(wù)區(qū)的形成是受歷史因素影響,故A錯(cuò);石油化工易造成水污染和空氣污染,甲處位于河流下游、與盛行風(fēng)向垂直的郊外且水陸交通便利,故B錯(cuò);重工業(yè)區(qū)的布局受環(huán)境因素影響較大,故D錯(cuò);高低級(jí)住宅區(qū)的分化主要是由于社會(huì)因素中的收入差距引起的,故C正確。答案:(1)B (2)C【綜合拓展】城市地域形態(tài)每個(gè)城市地域都具有某種特定的外部形狀,這與城市所處的地理環(huán)境密切相關(guān)。一般情況下,平原地區(qū)的城市形態(tài)較為規(guī)整,山區(qū)的城市形態(tài)受地形、地貌條件的限制,不同地區(qū)差別較大。另外,政治、經(jīng)濟(jì)和文化因素對(duì)城市形態(tài)也有影響??偟膩?lái)說(shuō),城市的形態(tài)可以分為集中式、組團(tuán)式、條帶式或放射狀幾大類型,不同類型具有不同的特點(diǎn)。類型集中式組團(tuán)式條帶式放射狀圖示成都市的地域形態(tài)重慶市的地域形態(tài)蘭州市的地域形態(tài)形態(tài)城市各組成部分都比較集中,連成一片城市由幾片組成,每片都就近組織自己的生產(chǎn)和生活,各片之間有一定距離城市沿主要交通干線或河流延伸影響因素地形(平坦開(kāi)闊的平原);市中心的吸引作用城市用地限制或河流、地形阻隔;規(guī)劃控制等沿交通線分布或受地形、河流限制優(yōu)點(diǎn)便于集中設(shè)置生活服務(wù)設(shè)施,各種設(shè)施利用率高,方便居民生活,便于行政領(lǐng)導(dǎo)和管理,節(jié)省市政建設(shè)投資分散生產(chǎn),分散管理,環(huán)境污染較小各個(gè)部分接近郊區(qū),親近自然,環(huán)境污染較小缺點(diǎn)集中分布容易產(chǎn)生生產(chǎn)和生活污染等環(huán)境問(wèn)題用地比較分散,聯(lián)系不太方便,市政工程設(shè)施的投資相對(duì)較高集中于兩個(gè)方向,兩頭間運(yùn)距很長(zhǎng),不便于管理,建設(shè)投資較大集中于三個(gè)方向,三頭間運(yùn)距很長(zhǎng),不便于行政管理,建設(shè)投資較大