箱體類零件的測繪.doc

任務三：箱體類零件測繪項目任務：1、根據教師提供的箱體類模型，學生測繪，完成其零件圖； 2、箱體類零件結構特點與表達方式的練習；3、箱體類零件的讀圖練習。任務要求：1、要求學生通過測繪箱體類模型，理解箱體類零件的結構特點及表達方式；2、通過練習，掌握箱體類零件中平行度、垂直度等的相關知識點；3、掌握箱體類零件中重合斷面圖、局部視圖、視圖等常用表達方法的應用；4、對測量與繪制的過程有了較好的認識，能按要求正確完成測繪任務。基礎理論知識：一、箱體類零件圖設計特點箱體類零件是連接、支承、包容件，一般為部件的外殼，如各種變速器箱體或齒輪泵泵體等。主要起到支承和包容其它零件的作用?；緲嫵桑毫慵Y構較為復雜。材料：一般為鑄件。加工：其加工位置較多。1.常見結構箱體類零件的結構按其不同的作用常分為下列四個部分： （1）支承部分 該部分結構形狀比較復雜，下部通常做成帶有加強筋的空腔：壁上設有支裝軸承用的軸承孔。下圖為齒輪減速器的箱體零件圖。其支承部分為厚度6mm的空腔，上部左右兩個圓孔62 和47 為支承主動齒輪軸和被動齒輪軸軸承的軸承孔。（2）潤滑部分 為了使運動件得到良好的潤滑，箱體類零件常設有儲油池、注油孔、排油孔、油標孔以及各種油槽。如圖的箱體空腔下部作為儲油池之用，14小孔安裝油面指示器，M10為排油孔，箱體頂面設計有集油槽。（3）安裝部分 為使箱體設計成一封閉結構和使?jié)櫥筒恢滦孤?，常在箱體零件上裝上頂蓋、側蓋以及軸承蓋。因此在連接處要加工出連接配合孔，螺釘孔及安裝平面，如下圖上的69為連接箱蓋的螺栓通孔。在每一軸承孔的外側面設計了凹槽用于固定軸承蓋，當然也可設計四個螺孔作為固定軸承蓋之用。又如油面指示器的小螺紋孔3-M3等。另外箱體類零件必須固定在其它部件上，因此一般有安裝底面和連接孔以便安裝固定，如圖箱體的底面為安裝底面，49的通孔作為與其它部件連接固定之用。（4）加強部分 箱體受力較薄弱的部分常用加強筋以增加其強度，如箱體的軸承孔除安裝軸承外還要安裝軸承蓋，因此對于較長的軸承孔，可在軸承孔外部設置加強筋，以增加其強度，如圖有四塊加強筋。為了減少加工面積，可將箱體底板下部作成空腔。為使空腔具有足夠的強度，可在中間部分設置加強筋。2.常用視圖箱體類零件的視圖一般采用三個以上基本視圖，廣泛應用各種表達方法，如斷面圖、展開剖視圖以及局部視圖等。（1）主視圖箱體類零件一般以工作位置作為主視圖，這是由于箱體類零件所屬的裝配圖通常是按工作位置來繪制的，且槽體類零件加工位置較多。由于內腔較外形復雜，因此在主視圖上采用剖視，以表達內部結構。（2）左視圖（俯視圖或右視圖）設計中往往需要利用左視圖（俯視圖或右視圖）來配合主視圖表達箱體的內外形狀，采用多少視圖要根據箱體零件結構的復雜程度而定，例如為了表示箱體零件的底部形狀，需要繪出仰視圖，為了表示零件左右方向的形狀可選擇左視圖或右視圖。（3）剖視圖為了表示箱體類零件的內部形狀要有足夠數量的剖視圖。根據其結構的具體情況可采用全剖視、半剖視或局部剖視。在許多情況下為了減少視圖，可采用局部剖視，這樣在同一視圖上，一方面表示了箱體零件的外部形狀，同時也表達了內部的結構，如上圖的主視圖采用了局部剖視圖，左視圖采用了全剖視。（4）斷面圖為了表示箱體零件內部結構中某一截面的形狀，有時也采用斷面圖來表達。（5）展開剖視圖箱體上的軸孔不在一直線上時，為了清楚地表示各孔的形狀，可將各孔沿削切位置攤干在一平面上，井向某一投影面投影，得到展開剖視圖。如下圖的齒輪變速箱的俯視圖為展開剖視圖。（6）局部視圖及局部剖視圖為了表示箱體類零件某部分的結構形狀，將該部分向某一投影面投影所得的視圖為局部視圖，將該部分剖切后向某一投影面投影所得的視圖為局部剖視圖。3.尺寸標注的特點在標注箱體類零什尺寸時，確定各部位的定位尺寸很重要，因為它關系到裝配質量的好壞，為此首先要選擇好基準面，一般以安裝表面、主要孔的軸線和主要端面作為基準。在箱體零件長、寬，高三個方向各選擇一個主要基準。當各部位的定位尺寸確定后，其定形尺寸才能確定。以上圖減速箱體為例，分析尺寸標注的特點。減速箱圖箱體的底面是它的安裝表面，以它作為高度方向的尺寸基準，注出箱體總高800.1，這個尺寸與精入軸和輸出軸的中心高有關，放油孔和油面指示孔也以底面為尺寸基準。在長度方向選取箱體的右端面作為尺寸基準，注出頂面安裝孔在長度方向的定位尺寸27，底面安裝孔在長度方向的定位尺寸25和23，右軸承孔到端面的距離65，兩軸承孔之間的距離700.08。在寬度方向選取對稱面作為尺寸基準，注出總寬104 ，軸承端蓋安裝槽之間的定位尺寸96 ，空腔寬40。確定好各部位的定位尺寸后，然后逐個注上定形尺寸。二、箱體類零件表達的總體原則零件在產品或部件中的功能不同，其結構形狀也是多種多樣的，在設計時必須選用一組視圖來清楚地表達其整體形狀和局部構造、內部結構和外部輪廓：通過正確、完整、清晰、合理的尺寸標注確定零件的大小。正確表達一個零件，一般需遵循下列原則：1. 結構功能原則這是最重要的原則。要表達好一個零件，首先必須了解此零件在裝配體中的作用，結構上可分成哪些主要及次要部分?如何和其他機件配合或聯系?如何加工和裝配?做到心中有數，才能將零件的結構表達清楚。 2.實形性原則 這是最基本的原則。工程圖樣的度量性好，而立體感差，這條原則正是度量性好的根本基礎。例如局部視圖和斜視圖的配合表達，或者旋轉視圖的表達正是這一原則的具體體現 3.合理位置原則和形狀特征原則 這是主視圖選擇的兩大原則，即涉及零件的放置位置和零件的投射方向。合理位置又可以從兩個方面來理解：一方面要將主要平面放置為投影面平行面，主要軸線放置為投影面垂直線，因此會產生投影的積聚性，這正是實形性原則所要求的：另一方面由于零件的工藝性和功能性，必須考慮零件的加上位置和工作位置。形狀特征原則要求主視圖盡可能多地反映零件的形狀特征。4.確定性原則 這是其它視圖選擇的基本原則。從某種意義上說，其它視圖用于表達主視圖沒有表達的結構，所有視圖喪達的合成結果應該準確無誤地表達相應零件，無二義性。5.合理性原則 表達方案往往不是唯一的，有正誤、優(yōu)劣之分。這又是個多目標約束問題，用不同的評價標準來衡量，會得到不同的評價結果。主要涉及內，外形狀表達問題，集中表達與分散表達問題，虛線使用問題等。6.簡明性原則 簡單明了是視圖表達追求的目標。能用N個視圖表達的零件，一般不應該用N+1個；已經表達清楚的某部分結構，沒有必要在幾個視圖上反復表達；內部結構顯然應該采用適當的剖視圖或斷面圖來表達。7.連續(xù)封閉原則每一個視圖單位，無論是基本視圖及其各種剖視，局部視圖、斜視圖，還是移出斷面、重合斷面、局部放大圖，其外邊界必然是連續(xù)封閉的線框。波浪線是粗實線的一種特殊形態(tài)。視圖內部輪廓線一般也是連續(xù)封閉的，有兩個特例：其一，視圖以半剖視表示時，輪廓線可能終止于點劃線：其二，出現兩類相切之一的情況時，乾廓線突然消失。掌握了這一原則，對于螺紋表達的理解也有很好的促進作用，即輪廓線外再存在其它圖線例如細實線是不可能的，借此原則可以深刻理解內外螺紋的規(guī)定畫法，內螺紋大徑以細實線表示(細實線或約3/4圈細實線圓)，符合本原則，否則，將成為掛線；又如，剖面線只可能起止于輪廓線，半剖時單邊可能起止于點劃線，剖面線不可能起止于細實線、虛線。8.視圖尺寸協(xié)調原則 零件圖有四個方面的主要內容，如果說視圖是第一位的，那么尺寸應該是第二位的，并且必須考慮尺寸標注的問題，同時考慮技術要求中文字和符號問題。否則零件視圖表達方案是不可能確切的尺寸分布在圖樣上要清蜥，位置要明顯，在表達零件時，必須注意是否有適當和明顯的位置用于標注尺寸，以便于零件的形狀和大小同時在圖紙上充分表達出來。有時為了簡便，采用旁注法可以省略一個視圖，但也有時為了尺寸明顯，需多畫一個視圖?？傊?，視圖表達方案選擇是已有表達方法的綜合運用。三、主視圖選擇原則合理位置原則和形狀特征原則1.合理位置原則一個復雜的殼體或箱體類零件，通常為六面體，對這類零件有可能選六個不同方向為主視圖的方向；而每一個方向選定的主視圖相當于六面體的一個面，它又可以有四個方位，因此就有24種選擇主視圖的可能性；而每一個方位又可采用不同剖視作為主視圖，這樣主視圖的選擇就更多了，更讓人無所適從。因此，對殼體類零件選主視圖時，應先確定上、下方位，通?？砂垂ぷ魑恢?即該零件在裝配體中的上、下位置)，這樣，就只剩下前、后、左、右四個方位(即四個自由度)可供進一步選擇。若零件工作位置是傾斜的，為便于繪圖，應按較小轉角轉正放置。下圖中軸承架如果底板在下方水平放置，主視圖即按此工作位置放置。對殼體、箱體、泵體、支架、搖臂等鍛、鑄類零件因裝配圖主視圖按工作位置安排，這些零件的主視圖位置也按工作位置放置。則進行零件設計拆圖時，也較方便。但在車床上加工的軸、套類零件，為了讓車工在加工時看圖方便，一般將主視圖軸線水平放置（在立式車床上加工時例外），即主要按加工位置考慮，如下圖（a）所示，為了與大部分工序的位置一致，常使大端位于左邊，這樣主視圖與工件在車床上的位置一致，便于零件圖與工件的相互對應。對于兩端加工量差不多的軸、套類零件，若其在裝配圖中也是水平放置的，則左、右位置應當與裝配圖中相一致，以利于拆圖。綜上所述，若軸套類和輪盤類零件其工作位置軸線垂直，如零件圖又直接用于加工時，則主視圖軸線應改為水平放置，即按加工位置考慮，以利于看圖；叉架類和箱體類零件則按加工位置考慮。因為這些零件比較復雜，加工位置比較多，故只能按工作位置。2.形狀特征原則如前所述，殼體類零件在確定上、下位置以后，尚有前、后、左、右四個方向可供選擇作為主視圖，則應該選擇最能反映物體形狀特征的投射方向作為主視圖，此即形狀特征原則。一般鍛、鑄零件可對其進行結構分析，以軸承架為例，可分為工作部分（圓筒）、安裝部分（底板），兩者之間的連接部分（連接板、加強肋）三大部分。這些部分相對位置最清楚的視圖即反映該零件的形狀特征，可選為主視圖。圖（a）軸承架主視圖滿足上述條件，而且工作部分兩相交孔表達清楚，僅從主視圖即可大致看出它是一個什么零件，所以，適于作為主視圖。左視圖雖也符合工作位置原則，但工作部分空間層次較少表現，基本上是一個平面圖形。不甚適合作主視圖。圖（b）主視圖具有同樣的優(yōu)點，但左視圖上加強肋與底板上端面不可見，所以也不宜作主視圖。所以在選主視圖時，主要考慮合理位置（工作位置或加工位置）、形狀特征、也要考慮其他視圖的表達和圖幅布置。 按形狀特征原則選擇主視圖的投射方向，能將零件各組成部分的形狀及其相互位置關系表達清楚。又以上圖（a）所示支架為例，它所表達的主要內容為；耳片、底板、肋板、螺栓孔、安裝孔。若按六個投射方向進行比較，不難看出，A方向比較多地反映支架的形狀特征和用途，如圖（b）所示。而按其它方向投射所表達的內容就不如A向充分，也不符合形狀特征原則，故不宜采用，如圖（c）所示的投射方向即為這種情況。 對軸、套類零件，軸線水平放置以后可以繞軸線轉動（均為加工位置），也有一個按形狀特征選擇主視圖的問題。例如軸套，圖（a）是正確的主視圖，它清楚地反映了兩孔正交的情況；而圖（b）則小孔深度未表達，而且前半部分有無小孔，也難以說明，所以不宜作主視圖。下圖（a）主視圖表達了左端長方形槽的實形，而圖（b）主視圖則沒有表示槽的實形，不宜作為主視圖。下圖（a）主視圖清楚地表達了圓頭平鍵鍵槽的實形，而圖（b）主視圖可誤認為是長方形鍵槽，所以是不合適的。由上可知，軸套類零件在主視圖按軸線水平放置的同時，還應旋轉到其形狀特征最清楚的方位，作為主視圖在一組視圖中，主視圖起了樞紐和核心的作用，視圖表達的可讀性如何，與主視圖的選擇是否正確有很大關系，因此必須按上述原則正確選定主視圖。3其它視圖的選擇原則確定性原則一個零件的各部分結構，哪怕是最次要的局部結構，都必須明白無誤地表達清楚，使讀者只能作出唯一的解釋，這就是確定性要求，這是檢驗視圖方案正確與否的重要條件。下圖（b）之錯誤，就是因它沒有表達清楚小孔是否貫通，前面剖走部分有孔或無孔是不確定的。下圖雖然主視圖也難確定剖走部分是否有槽，但在左視圖上已表明，所以是確定的。確定性的要求是對一個視圖方案而言，而不是只對一個視圖而言。考慮零件的確定性的過程，也是決定除主視圖以外，其他視圖取舍的過程。一個部件是由若干零件組成的，而一個零件則又由一些實心的或空心的錐、柱、球、環(huán)、棱柱和棱錐等幾何體所組成，或由少量幾何體合成的簡單組合體所組成。只要一個零件的所有組成部分都已表達清楚了，則此零件也就表達清楚了，也就具有了確定性，這種方法就是我們已經非常熱悉的形體分析法。下面仍以軸承架圖為例，用形體分析方法說明如何決定視圖方案。圓筒由一圓柱體和兩相交孔組成，要求主視圖及左視圖表達（若注直徑尺寸，則僅需主視圖）；下底板由帶兩圓角（即1/4圓柱體）和4孔的平板（即柱體）所組成；俯視圖反映實形是必需的，再加一主視圖表達其厚度即可；連接板行于側面，左視圖反映其梯形實形，表明兩腰是直線而非曲線（曲線亦可），所以若無左視圖，則其形狀不確定，必須有左視圖，再有主視圖表明厚度才是確定的；加強肋平行于正面，主視圖反映實形，是必不可少的，再加俯（或左）視圖表明其厚度即可。所以，此零件需主、俯、左三個視圖。當然若只是局部構造需某一視圖，也可僅作局部視圖（或局部剖視）表示。 由于不需俯視圖重復表達圓筒，所以作A-A剖視，以免擋住小孔，并可更好地表示加強肋與連接板正交的情況。4視圖方案選擇的合理性原則零件視圖表達方法往往不是唯一的，即有正誤、優(yōu)劣之分，這是視圖方案的合理性所要討論的。零件的視圖選擇是一個靈活性較大的問題，在表達過程中，會遇到許多矛盾，這時要注意抓住主要矛盾和矛盾的主要方面，才能分清主、次，突出重點，便于看圖。（1）合理運用國家標準與尺寸手段要表達方法得當，視圖方案選擇合理，必須正確理解與熟練掌握技術制圖、機械制圖有關國家標準，同時要正確地將其運用于表達具體零件上。如圖所示套筒采用了半剖視圖表達，從國家標準來看，其表達法本身是對的，但應用于簡單同軸回轉體是不恰當的。因為半剖視使三同軸圓柱孔只能表達一半，尺寸線不能畫出另一端的箭頭，而外形簡單又是不必表達的，因此、凡同軸空心回轉體，以作全削視圖為好。 從圓柱與圓錐體來看，一般要以徑向和軸向兩個視圖表示，但因已標注了各直徑尺寸（如上圖），就可省略軸向視圖。又如下圖所示殼體上的4個螺孔4-M6-7H如注明了深10，孔深12，見左視圖，不必再以局部剖視表達螺孔和鉆孔的深度。所以尺寸也是一種表達手段，選擇視圖方案時，也應考慮標注尺寸的因素。 （2）處理好內、外形狀的表達關系在某一個視圖上，為了清楚地表示零件的內部結構，常常采用剖視圖；但剖開以后，又往往使外形變得不清晰，因而產生矛盾。解決這個問題的辦法有三種： 如果零件的內、外形中一個復雜、一個簡單，顯然應以表達復雜形狀為主。例如圖所示支座的主視圖，內部結構復雜外形筒單，因此采用了全剖視。 如果零件的內、外形都較復雜，在同一視圖上，它們的投影基本上又不重疊時，可以采用局部剖視的形式，將內、外形同時表示清楚。例如圖汽車剎車分泵泵體的主視圖。 如果零件的內、外形都較復雜，在同一視圖上，它們的投影又發(fā)生重疊，因而不能內外兼顧時，應該分清內外形的主次，將主要的表示在基本視圖上，次要的表示在輔助視圖上。（3）集中表達與分散表達問題集中與分散是指把零件的各部分形狀集中于少數幾個視圖來表達，還是分散在許多單獨的視圖上來表達。正確處理這個問題的原則是力求看圖方便，使看圖者易于想出零件的完整形狀。具體做法是每個視圖所表示的內容要有合理安排，不要勉強求多，使圖形繁雜混亂；也不要過多使用局部視圖，使整體形狀支離破碎。為了表達幾個主要組成部分的整體形狀，常采用基本視圖；若該部分是傾斜的，則可采用斜視圖；如僅表示局部結構，則常采用局部視圖、局部剖視和斷面圖。上圖所示的端蓋可有不同的視圖方案，如上圖是視圖方案之一。 剖視圖表示了內部各主要孔是主視圖；若標注了各圓柱孔直徑尺寸以后，左視圖是可以省略的。為了表示上部螺孔半圓柱形端面，作了A向局部視圖；為表達2個螺孔，作了BB局部剖視；為表明4個沉孔，作了CC局部剖視。下圖是端蓋另一個較好的視圖方案。 它把主視圖轉了180，用了較習慣的主、俯、左三個基本視圖，把上圖下方的三個顯得零碎的局部視圖和局部剖視，合并于俯視圖上；為了表明肋板的鑄造圓角，增畫了移出斷面。顯然此表達方案優(yōu)于上圖。一般習慣于優(yōu)先畫出主、俯、左三個基本視圖，但也不盡然，應根據零件結構由表達需要而定。如下圖由于閥體主視圖要和溢流閥裝配圖中的方向一致，不宜掉頭。左視圖是不必要的，而右視圖是需要的，所以采用主、俯、右三個基本視圖。BB剖視也是右視圖，因已有右視圖用以表達右端各孔分布和右端面形狀，并考慮BB剖面上沉孔的對應，將BB剖視圖置于右視圖下方，有利于看圖。 （4）.零件圖上虛線的使用問題因為虛線對看圖來說是比較困難的，所以在圖上應盡量避免用大量虛線來表示物體的形狀。虛線的使用，一般按下面的原則： 當零件某一部分的形狀，已經由粗實線的圖形表達清楚了，則表達這一部分的虛線就不必畫，如圖所示。 在一個視圖上，畫了虛線并不影響此視圖的清晰，而且可以省略另一個視圖時，可以畫虛線。如下圖（左）所示的零件，在俯視圖上畫出虛線表示空腔形狀，又不影響視圖的清晰，且可省略一個仰視圖。 能使某一部分形狀表示得更完整時，可以畫出虛線。如圖（右）。5視圖表達的簡明性原則所謂視圖表達的簡明性，其一般的原則是：在物體的內、外結構充分表達清楚的前提下，視圖（包括剖視、斷面）的數量應盡量少。（1）盡量不畫出可省略的視圖如端蓋的左視圖是屬于可省略的視圖。又如閥體圖為了表示下方的兩組沉孔，畫出了兩組虛線圓，可以省略一個仰視圖。處于BB剖切平面上的一組沉孔，已由BB剖視表示，俯視圖上表示該組沉孔的虛線，本可不畫；但這樣一來，另一組以虛線表示的沉孔，不易理解，不如俯視圖畫出兩組表示相同沉孔的虛線，更有利于表達未剖切到的那組沉孔。如下圖所示零件是由一個四棱柱體和圓筒組成，為了表達四棱柱體及圓柱體，都只需主、俯（或主、左）兩視圖，因此三視圖中可省略俯視圖，把尺寸“10”和“18”改注于左視圖；或省略左視圖，俯視圖圓筒右側改為局部剖視，以表達通孔。（2）不要重復表達零件的各組成部分下圖（b）主視圖和BB剖視重復表達了圓柱體和同軸圓階梯孔，不如圖（a）中將BB剖視改為局部剖視圖，只表達后面小孔，以免重復。（3）由尺寸或文字符號已表明的結構，可不必再以圖示法表明如前所述，套筒圖既已注明圓柱及各孔直徑尺寸，就無必要再畫左視圖。同理，以10或10Xl0標注方形結構尺寸后，表示該處橫截面為正方形，每邊長為10，就不必再以斷面圖或局部視圖表達。（4）盡量貫徹應用各種簡化畫法以簡化作圖盡量采用GBT 166751996中規(guī)定的各種簡化表示法，可節(jié)省設計時間，縮短設計周期，使繪圖工作量大大減少。下圖所示縱軸一般常畫一左視圖以表達左端6個M57H螺孔，但采用簡化畫法，可在左邊作出48中心圓并畫出各螺孔的位置。實際上，由于這是回轉體零件，6個螺孔的位置是相關的。因此即使不畫中心圓及各螺孔，而由尺寸“6M57HEQS”表示，也可以不畫左視圖。下圖所示端蓋左、右兩視圖，由于零件前、后對稱，可以只畫一半，并在對稱中心線兩端，各畫出兩條與其垂直的平行細實線；這樣可節(jié)省繪圖上作量，并可縮小圖幅。注意被省略部分必須靠近視圖，如省去左視圖之左半部分。如上所示，為了正確地表達一個零件，特別是比較復雜的零件，要擬定一組合理的視圖方案（包括剖視、斷面的表達），并不十分容易，所以可擬定幾個視圖方案加以比較，以選擇最佳方案。6視圖方案選擇步驟視圖選擇一般步驟如下：1）對零件進行結構分析和形體分析，分清主要部分和次要部分。2）選擇主視圖。3）先考慮零件主要部分。確定一些基本視圖，把主要部分表示出來；同時也附帶表示出一些次要部分。4）再考慮余下的次要部分。增加一些輔助視圖，或者把原來的基本視圖作一些修改。5）檢查、分析視圖，作適當的調整，修改。在檢查時要注意下列兩個問題： 表達是否完整。每一部分的視圖是否足夠，它們的形狀、相對位置和連接關系是否能完全確定。 表達是否清楚。主、次關系的處理是否恰當，是否便于看圖。必須指出，上述步驟并不是截然分離的，實際上檢查、調整常常包含在整個表達過程之中。對于初學者來說，應當首先注意表達完整的問題，在表達時不要因自己見過實物，就主觀地認為各部分的形狀、位置和連接關系已經確定，而實際上卻沒有確定，給看圖者造成困難。在檢查時要充分考慮有沒有第二種可能性。舉一個最簡單的例子，對于柱或板來說，如圖所示，如果沒有反映它的特征的形狀，視圖再多也不解決問題。要保證機械零件的加工精度和裝配要求，只有視圖信息和尺寸信息是遠遠不夠的，在零件圖樣上應標注各種技術要求，如下圖所示。零件圖樣上的技術要求主要包括：表面粗糙度、極限與配合、形位公差、熱處理以及其他有關制造的要求等。上述要求應按照國家標準GBT1311993規(guī)定的代（符）號或用文字正確地注寫出來。練習任務：根據下面兩幅圖的箱體類模型，學生測繪，完成其零件圖。 圖幅：A1 材料：HT200作業(yè)要求：1）要正確、完整、清晰、簡練地表達零件；2）零件草圖應內容齊全，目測比例，布圖合理，線條粗細分明，字體工整，圖面整潔；3）尺寸標注要正確、完整、清晰、并力求合理；4）尺寸公差、形位公差、表面粗糙度等技術要求的標注應符合國家標準。