人教版九年級(jí)物理上冊(cè) 第14章 內(nèi)能的利用 單元測(cè)試卷(無(wú)答案)
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人教版九年級(jí)物理上冊(cè) 第14章 內(nèi)能的利用 單元測(cè)試卷(無(wú)答案)
人教版九年級(jí)物理上冊(cè) 第 14章 內(nèi)能的利用 單元測(cè)試卷題號(hào)一二三四五總分得分一、單選題(本大題共15小題,共30分)1. 如圖所示的實(shí)驗(yàn)或有關(guān)裝置工作時(shí),能量由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是()A. B. C. D. 2. 下列關(guān)于能量說(shuō)法中正確的是( )A. 燃料燃燒時(shí)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能B. 熱量可以自發(fā)的從低溫物體轉(zhuǎn)移給高溫物體C. 人們對(duì)太陽(yáng)能的開發(fā)和利用,這說(shuō)明能量可以憑空產(chǎn)生D. 只要有能的轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移就一定遵循能量守恒定律3. 下列現(xiàn)象中是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是()A. 鋼鋸鋸木頭時(shí),鋸條發(fā)熱B. 火車經(jīng)過(guò)鐵軌后,鐵軌發(fā)熱C. 保瓶瓶的塞子被水蒸氣沖開D. 砂輪打磨工件時(shí)火星四濺4. 如圖所示是內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程,其中屬于壓縮沖程的是()A. B. C. D. 5. 下列關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化和守恒的說(shuō)法,正確的是()A. 因?yàn)槟芰渴鞘睾愕?,所以不存在能源危機(jī)B. 人們對(duì)太陽(yáng)能的開發(fā)和利用,說(shuō)明能量可以憑空產(chǎn)生C. 任何制造永動(dòng)機(jī)的設(shè)想,無(wú)論它看上去多么巧妙,都是一種徒勞D. 輕繩一端固定在天花板上,另一端連接一重物在豎直面內(nèi)來(lái)回?cái)[動(dòng)許多次后總會(huì)停下來(lái),說(shuō)明這個(gè)過(guò)程中的能量不守恒6. 下列對(duì)能的轉(zhuǎn)化和守恒定律的認(rèn)識(shí),正確的是()A. 某種形式的能減少,其它形式的能也一定減少B. 因?yàn)槟芰渴鞘睾愕?,所以不需要?jié)約能源C. 某個(gè)物體的總能量減少,必然有其它物體的能量增加D. 不需要任何外界的動(dòng)力而持續(xù)對(duì)外做功的機(jī)器-永動(dòng)機(jī)是可以制成的7. 下列關(guān)于熱機(jī)、熱值的說(shuō)法正確的是()A. 汽油機(jī)、柴油機(jī)都有火花塞和噴油嘴這兩個(gè)關(guān)鍵部件B. 某種燃料完全燃燒放出的熱量與其質(zhì)量之比叫這種燃料的熱值,單位是kg/JC. 柴油機(jī)工作的效率是35%,說(shuō)明它工作時(shí)柴油燃燒釋放的能量65%轉(zhuǎn)化為有用功D. 四沖程內(nèi)燃機(jī)是由吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程的不斷循環(huán)來(lái)保證連續(xù)工作的8. 下列生活實(shí)例中,只有能量的轉(zhuǎn)移而沒有能量的轉(zhuǎn)化的是()A. 利用煤氣灶將冷水燒熱B. 汽車行駛一段路程后,輪胎會(huì)發(fā)熱C. 太陽(yáng)能水箱中的水被曬熱了D. 把冰塊放在果汁里,飲用時(shí)感覺很涼快9. 如圖所示,小華坐在充滿空氣的房間里,突然這些空氣自行聚集到某一個(gè)角落,使人窒息。關(guān)于此情境說(shuō)法合理的是()A. 它違反了能量守恒定律,但可能發(fā)生B. 它不違反能量守恒定律,但不可能發(fā)生C. 它違反了能量守恒定律,但不可能發(fā)生D. 它不違反能量守恒定律,但可能發(fā)生10. 下列提高熱機(jī)效率的方法中,不可行的是()A. 減少各種熱損失B. 加潤(rùn)滑油,減少機(jī)器部件間的摩擦C. 減少消耗的總能量D. 充分利用廢氣的能量,如建熱電站11. 現(xiàn)代的熱機(jī)廣泛使用在汽車、火車、輪船、飛機(jī)、火箭上下列有關(guān)熱機(jī)的說(shuō)法正確的是() 柴油機(jī)汽缸頂部是噴油嘴,吸氣沖程吸入的是空氣熱機(jī)的工作原理是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能內(nèi)燃機(jī)壓縮沖程時(shí)內(nèi)能增大,溫度升高熱機(jī)效率可以達(dá)到100%A. B. C. D. 12. 某四沖程內(nèi)燃機(jī)的活塞每秒鐘完成15個(gè)工作循環(huán),那么()A. 內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是900轉(zhuǎn)/分B. 每分鐘對(duì)外做功900次C. 每分鐘對(duì)外做功1800次D. 每分鐘對(duì)外做功15次13. 關(guān)于熱量效率,下列說(shuō)法正確的是()A. 火箭使用氫作為燃料而不是汽油,是因?yàn)闅浞懦龅臒崃勘绕投郆. 提高熱機(jī)所用燃料的熱值,熱機(jī)的效率可以達(dá)到100%C. 熱機(jī)將燃?xì)獾膬?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能減少,效率越高D. 柴油機(jī)的壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能14. 關(guān)于燃料燃燒時(shí)放出熱量多少,下列說(shuō)法正確的是()A. 只與燃料的種類有關(guān)B. 只與燃料的多少有關(guān)C. 只與燃料是否完全燃燒有關(guān)D. 跟以上三種因素都有關(guān)15. 下列現(xiàn)象中,屬于電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的是()A. 電燈發(fā)光B. 植物的光合作用C. 給蓄電池充電D. 電動(dòng)機(jī)工作二、多選題(本大題共5小題,共10分)16. 下列關(guān)于能量的說(shuō)法,不正確的是()A. 能量的形式單一B. 能量是與物體運(yùn)動(dòng)有關(guān)的物理量C. 我們生活中的大部分能量來(lái)自太陽(yáng)D. 利用能量的過(guò)程,就是能量轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化的過(guò)程17. 下列關(guān)于能量的說(shuō)法正確的是()A. 用打氣筒給輪胎打氣,打氣筒發(fā)熱,是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B. 隕石進(jìn)入大氣層成為流星時(shí),是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C. 給電池充電時(shí)是化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能D. 電風(fēng)扇工作時(shí)是電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能18. 下列有關(guān)熱機(jī)的說(shuō)法中不正確的是()A. 熱機(jī)工作時(shí)將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,再轉(zhuǎn)化成機(jī)械能B. 柴油機(jī)進(jìn)氣口吸入的是柴油和空氣的混合物C. 四沖程汽油機(jī)每個(gè)工作循環(huán)中有三個(gè)沖程依靠慣性完成D. 熱機(jī)效率越高,熱機(jī)的功率越大19. 關(guān)于能量的摶化與守恒,下列說(shuō)法正確的是()A. 摩擦生熱,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能B. 水電站里的水輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī),機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能C. 植物吸收太陽(yáng)光進(jìn)行光合作用,光能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能D. 燃料燃燒時(shí)發(fā)光,內(nèi)能轉(zhuǎn)化為光能20. 關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化與轉(zhuǎn)移,下列說(shuō)法正確的是()A. 內(nèi)能只能從溫度低的物體向溫度高的物體轉(zhuǎn)移B. 內(nèi)能可以轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,機(jī)械能也可以轉(zhuǎn)化為內(nèi)能C. 內(nèi)能在轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移過(guò)程中一定有能量損失D. 能量可以從一種形式轉(zhuǎn)化成另一種形式,也可以從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體,轉(zhuǎn)化前后總能量保持不變?nèi)⑻羁疹}(本大題共3小題,共28分)21. 一臺(tái)單缸四沖程柴油機(jī),轉(zhuǎn)速是800r/min,做功沖程中推動(dòng)活塞一次做功1200J,那么這臺(tái)柴油機(jī)1s做的功為_J。22. 英國(guó)物理學(xué)家法拉第經(jīng)過(guò)10年不懈努力,終于在1831年發(fā)現(xiàn)了_ 現(xiàn)象,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的發(fā)明,實(shí)現(xiàn)了電能的大規(guī)模生產(chǎn)我國(guó)興建的長(zhǎng)江三峽發(fā)電機(jī)組,是通過(guò)_ 能轉(zhuǎn)化為電能福州市即將建造垃圾焚燒發(fā)電廠,是將垃圾焚燒后獲得的_ 能,最終轉(zhuǎn)化為電能23. 下面是用氣球做的小實(shí)驗(yàn),試回答相關(guān)問(wèn)題如圖,松開氣球的口子,快速放氣后會(huì)感到氣球變涼,這是因?yàn)闅怏w_ 導(dǎo)致內(nèi)能減小四、計(jì)算題(本大題共3小題,共20分)24. 汽油機(jī)和柴油機(jī)的比較: 汽油機(jī)柴油機(jī) 不同點(diǎn)構(gòu)造 燃料 吸氣沖程中吸入氣缸的物質(zhì) 點(diǎn)火方式 效率 較低 較高一些 應(yīng)用小型汽車、摩托車 配置汽車、大型拖拉機(jī)25. 隨著人們生活水平的提高,轎車已進(jìn)入家庭,如圖是小明家買的小轎車的照片(1)小明發(fā)現(xiàn)轎車外型類似于飛機(jī)的機(jī)翼,則轎車在快速行駛時(shí),車上方空氣流速_ 下方的流速,因而上方氣體壓強(qiáng)_ 下方的壓強(qiáng),從而使轎車對(duì)地面的壓力_ 車的重力(填“大于”、“小于”或“等于”);(2)小明從汽車說(shuō)明書上查得車身質(zhì)量為1725kg,當(dāng)車上載有195kg的人和物時(shí),車輪與地面總接觸面積為4×10-2m2,求此時(shí)車對(duì)地面的壓強(qiáng)(g=10N/kg);(3)若汽車以108km/h的速度勻速行駛,此過(guò)程中,汽車受到的摩擦阻力為車重(包括人和物)的110,求該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為多少?(4)汽車給我們帶來(lái)了方便,但一定要防止交通事故的發(fā)生,通過(guò)你學(xué)到的物理知識(shí)給司機(jī)或乘客提兩個(gè)警示語(yǔ)_ ,_ 26. 請(qǐng)你閱讀短文,回答以下問(wèn)題。“復(fù)興號(hào)”列車2017年6月26日11時(shí)05分,具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“復(fù)興號(hào)”,在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向發(fā)車成功,如圖甲所示。試驗(yàn)最高時(shí)速350km/h,這意味著我國(guó)已經(jīng)能夠自主生產(chǎn)出達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車?!皬?fù)興號(hào)”的內(nèi)部設(shè)計(jì)體現(xiàn)了“以人為本”的理念,如車內(nèi)可隨時(shí)充電,車廂內(nèi)wifi網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋等,都為旅客帶來(lái)了更好的出行體驗(yàn)。讓“復(fù)興號(hào)”載著我們的中國(guó)夢(mèng)飛向祖國(guó)的大江南北!(1)如圖丙所示是高鐵從甲站到乙站運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,由圖象可知,在0-5min內(nèi),列車受到的牽引力_(選填“大于”、“小于”或“等于”)阻力。若以鐵路旁的某顆樹為參照物,列車是_的。(2)如圖丙中,在10-20min內(nèi),列車行駛的距離是_km,此過(guò)程中,列車受到的牽引力和阻力是一對(duì)_(選填“平衡力”或“非平衡力”),列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)_(選填“發(fā)生”或“不發(fā)生”)變化。(3)列車的外形做成流線型,利用了_的關(guān)系,從而_(選填“增大”或“減小”)了空氣對(duì)列車的阻力。高鐵下方的軌道如果采用填充碎石頭,當(dāng)列車高速運(yùn)行時(shí),列車底部和軌道之間氣壓將會(huì)_(選填“增大”或“減小”),碎石頭可能飛起來(lái)落到軌道上,是非常危險(xiǎn)的,所以高速軌道是不能填充碎石頭的。(4)列車在關(guān)閉牽引力系統(tǒng)后,為什么會(huì)在水平軌道上滑行一段距離后,才停下來(lái)?_。五、實(shí)驗(yàn)探究題(本大題共1小題,共12分)27. 小明學(xué)習(xí)了燃料的熱值后,自己設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)比較煤油和菜籽油的熱值他實(shí)驗(yàn)的裝置如下圖,并每隔1分鐘記錄了杯中水的溫度(見下表) 加熱的時(shí)間/min01357燃料燒完甲杯水溫/252732364050乙杯水溫/252629323442(1)為了便于比較,小明在實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)控制兩套裝置中相同的量有:_ (2)通過(guò)表中記錄的數(shù)據(jù),你認(rèn)為煤油和菜籽油兩種燃料中,熱值較大的是_ (3)這個(gè)同學(xué)實(shí)驗(yàn)前用天平測(cè)出了燒杯中水的質(zhì)量及盤中菜籽油的質(zhì)量并由記錄的數(shù)據(jù),利用公式Q吸=cm(t-t0)計(jì)算出了水吸收的熱量他想通過(guò)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出菜籽油的熱值你認(rèn)為他的計(jì)算結(jié)果與真實(shí)值相比_ (填“偏大”“偏小”或“相等”),因?yàn)開 5 / 5