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《科學(xué)探究速度的變化》教學(xué)設(shè)計

  • 資源ID:90796852       資源大?。?span id="1yank6c" class="font-tahoma">114KB        全文頁數(shù):8頁
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《科學(xué)探究速度的變化》教學(xué)設(shè)計

第四節(jié) 科學(xué)探究:速度的變化教學(xué)設(shè)計蒼山縣魯城中學(xué) 李修龍教學(xué)目標:一、知識與技能: 1、采用將物體運動所經(jīng)歷時間或路程分解為若干段的方法測量不同階段物體的運動速度。2、能通過實驗測量數(shù)據(jù),并正確記錄數(shù)據(jù)。3、熟悉科學(xué)探究的各個環(huán)節(jié)及探究報告的格式。二、過程與方法:經(jīng)歷探究過程;學(xué)會通過實驗收集信息的一些基本方法。三、情感態(tài)度與價值觀:懂得個人觀點、見解的正確與否必須通過實驗(實踐)來證明,通過實驗養(yǎng)成認真細致的行為習(xí)慣和實事求是的精神、養(yǎng)成和其他同學(xué)合作的意識,初步認識科學(xué)探究方法。教學(xué)重點:會進行實驗與收集數(shù)據(jù)。教學(xué)難點:引導(dǎo)學(xué)生制定探究計劃、設(shè)計實驗方案。教學(xué)準備:停表、卷尺、多媒體課件等(外堂);小球、斜面、停表、刻度尺、擋板等教學(xué)方法:啟發(fā)、討論法、探究性教學(xué)法。教學(xué)思路:通過情景創(chuàng)設(shè)引起學(xué)生興趣,引出要探究的問題;通過讓學(xué)生參與整個探究過程,熟悉探究各環(huán)節(jié),知道解決問題的方法及對待問題的科學(xué)態(tài)度;培養(yǎng)學(xué)生認真負責(zé)的學(xué)習(xí)態(tài)度,實事求是的科學(xué)作風(fēng),相互協(xié)作的團隊精神。教學(xué)過程:一、創(chuàng)設(shè)情景,引入課題:1、師:大家喜不喜歡開運動會?(生答:喜歡)春季運動會上的動人場景與許多同學(xué)的出色表現(xiàn)令我們記憶猶新。我這里正好有一段當(dāng)時的錄像,各位想不想看?2、播放視頻:中學(xué)生運動會片段。3、生:觀看視頻。4、師:用幻燈片投放問題:在剛才的短片中,甲、乙兩同學(xué)認為丁同學(xué)跑步途中的速度越來越?。欢⊥瑢W(xué)則認為甲、乙的觀察都不正確,他感覺自己跑步的速度是越來越大的。他們?yōu)榇藸幷撈饋?。他的速度究竟怎樣變化?如果我們也在場,我們?yīng)該怎樣證明自己的觀點?5、師:板書標題:第四節(jié) 科學(xué)探究:速度的變化。說明:視頻片段的選取考慮到了學(xué)生們活潑好動的年齡特點,能夠有效提高學(xué)生興趣,此時提出問題是水到渠成。二、合作共建:(一)制定計劃與設(shè)計實驗:1、師:證明自己或別人的看法是否正確,需要收集有說服力的證據(jù)才行。大家想一想,怎樣才能證明丁同學(xué)跑步速度是越來越小,還是越來越大呢?2、生:閱讀探究點撥:如何收集證據(jù)?2、生:針對上述問題進行激烈的討論并分組展示自己的討論結(jié)果。3、師:歸納學(xué)生們的討論結(jié)果,明確或者引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)方法:將物體運動路程或時間分為若干段,測量不同階段的運動速度并進行比較。4、師:請同學(xué)們從教材所給的問題中任選一個進行探究。5、生:確定要探究的問題。由于學(xué)生的年齡特點,學(xué)生多會選擇探究100m跑的過程中速度的變化。(若學(xué)生選擇了另一問題,就在教室里進行分組探究)6、師:向?qū)W生說明百米跑過長、易疲勞,因此改為50m跑,引導(dǎo)學(xué)生設(shè)計實驗方案:(1)器材的選擇:停表、卷尺等。(2)實驗方法:將路程分段,每10m處站一同學(xué)計時。(3)實驗數(shù)據(jù)記錄表:路程s/m0-10m10-20m20-30m30-40m40-50m時間t/s每10m路程內(nèi)的速度-17、師:多媒體展示方法并講述:今天這節(jié)課我就當(dāng)一回體育老師,我們一起到操場上去完成這一實驗探究。說明:在科學(xué)探究諸環(huán)節(jié)中,制定計劃是比較難的一個環(huán)節(jié),教師的適時、適度、合理并且講究方法的引導(dǎo)或示范非常必要。(二)進行實驗、收集證據(jù):1、師:講明注意事項(1)蹲踞式起跑(2)分加速跑、中途跑、沖刺跑三個階段(3)終點不要急停(4)發(fā)令槍冒煙各計時員同時計時,到達每一段處終止計時。2、生:按分組(共五組)進行實驗探究,收集證據(jù)。(三)分析與論證1、生:分組展示數(shù)據(jù)及結(jié)論。2、師:簡單說明變速直線運動中平均速度的意義。(四)評估、交流與合作1、師:要求學(xué)生對探究過程,數(shù)據(jù)收集及分析論證等環(huán)節(jié)進行評估,交流與合作。2、生:按要求進行評估,交流與合作。說明:進行這一環(huán)節(jié),體現(xiàn)科學(xué)的嚴謹性。三、知能應(yīng)用: 1.師:投放題目(幻燈片):某班同學(xué)在用皮尺和秒表測平均速度時,四位記時員記錄了李麗同學(xué)跑步通過10m,20m,30m,40m處的時間,并記錄在下表中:路程10m20m30m40m時間根據(jù)上面的數(shù)據(jù),計算出李麗同學(xué)跑步的平均速度:從起跑點到10m處的平均速度是m/s;從10m到30m處的平均速度是m/s;從30m到40m處的平均速度是m/s;2、生:完成題目、相互交流并展示答案。3.師:矯正錯誤,評價完成情況。四、診斷評價:師:投放題目學(xué)生完成并相互交流。題目:1、A、B兩車都做勻速直線運動,A車通過450 m 用了30 s ,而B車通過9 km用了12 min,那么速度快的為       車。 2、一輛小汽車在平直的水平公路上行駛,在這條公路上任意取如圖所示的5段路程,并將小汽車通過的各段路程及對應(yīng)的時間記錄下來。據(jù)此可判斷:小汽車在這5段路程中做             運動,速度大小是        m/s。 3、如果鐵路鋼軌每根長25m。火車行駛過程中,若在45s內(nèi)聽到車軌與鋼軌接頭處的撞擊聲30次,那么火車的速度是       km/h。 4、關(guān)于平均速度,下列說法正確的是(     ) A、只要求出某一段路程中的平均速度,便可知整個路程中的平均速度 B、平均速度就是速度的平均值 C、平均速度一定要指明是哪一段路程或哪一段時間以內(nèi)的 D、前一段路程中的平均速度比后一段路程中的平均速度小 5、一物體從靜止開始做逐漸加快的變速運動,測得它最后3m所用的時間為,則下面哪個數(shù)據(jù)可能是全程的平均速度?(     ) A、3 m/s          B、6 m/s         C、6.3 m/s        D、0 6、一個小球從光滑的斜面上從靜止開始滾下,不同的時間滾下的路程如下表所示。                     時間t/s路程s/m112439416525    (1)取上面的坐標的縱坐標為路程s,每格為5m,橫坐標為時間t, 每格為。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)描點并作出小球的路程時間圖像。(2)在時,小球滾下的路程為          。 (3)若斜面長35m,則小球滾到底部的時間      (選填“”、“”或“”)6s。 7、閱讀短文,回答問題: 上海磁懸浮列車試乘記 運行于上海郊外的磁懸浮列車于_9月30日重新面向公眾開始試運營。列車起動后,加速相當(dāng)迅速。車內(nèi)安裝了速度計,出發(fā)后不到1分鐘時速就已超過200km.之后,雖然感覺加速的速度稍有放緩,不停增長的速度計的數(shù)字則告訴人們速度仍在持續(xù)增加。到底要加速到多快呀?正這么想著,此時顯示出時速的速度計數(shù)字終于停止變動,如圖2-4-3所示。到了這么快的速度,身體上已經(jīng)根本無法感受出時速到底有多少,只有快極了的感覺。不過,在與高速公路并列行駛過程中看到汽車迅速向后逝去時,才體會到磁懸浮列車的實力。時速在最大處保持近1分鐘后,開始減速到200km的時速時,感覺到周圍景色的流動也開始放慢。但如果看到列車近旁的話,高速公路上的汽車還是像飛一樣向后滑去。就在于這種感覺中,慢慢地看到了上海的空中大門浦東國際機場。軌道全長約為30km,僅僅8分鐘時間就穿越了這段距離,讓人感覺只是一瞬。 (1)根據(jù)圖中所示,速度計上的最大速度是          km/h,若磁懸浮列車在這個速度保持近1min,則在這短短的時間內(nèi)行駛了_km。     (2)磁懸浮列車在全程運行中做_運動,請根據(jù)文中的畫曲線的文字,計算出它全程運行的平均速度。    師:針對學(xué)生完成情況進行評價矯正。五、布置作業(yè):寫出探究報告,并分析得出結(jié)果。六、課堂小結(jié):(一)速度的變化、平均速度(二)探究計劃的制定板書設(shè)計: §2-4 科學(xué)探究:速度的變化一、 提出問題二、 制定計劃與設(shè)計實驗三、 進行試驗與收集證據(jù)四、 分析與論證五、 評估六、 交流與合作教學(xué)反思:改變學(xué)科本位,實現(xiàn)物理與體育學(xué)科的有機結(jié)合,這一節(jié)課堪稱典范。在教學(xué)過程中的每一環(huán)節(jié)要合理分配時間,注意緊扣教學(xué)目標,對學(xué)生進行各方面的培養(yǎng)與提高。第四節(jié) 科學(xué)探究:速度的變化導(dǎo)學(xué)學(xué)案一、 自主學(xué)習(xí):1、科學(xué)探究的七個主要環(huán)節(jié)是 , , , , , , 。2、如何判斷運動物體在某段路程(或某段時間上)的速度變化?嘗試寫出你的方法:(1) 。(2) 。(3) 。3、從科學(xué)的角度來看,人們對一個問題所做的解釋、發(fā)表的見解都是個人的 。這些觀點或看法是否正確,需要尋找 來證明。4、收集證據(jù)的方法有:(1) (2) 。二、合作共建:1、提出你的問題: 。2、寫出你的猜想: 。3、記錄你的數(shù)據(jù):路程s/m0-10m10-20m20-30m30-40m40-50m時間t/s每10m路程內(nèi)的速度-1路程s/m0-10m10-20m20-30m30-40m40-50m時間t/s每10m路程內(nèi)的速度-14、寫出你的結(jié)論: 。三、知能應(yīng)用:某班同學(xué)在用皮尺和秒表測平均速度時,四位記時員記錄了李麗同學(xué)跑步通過10m,20m,30m,40m處的時間,并記錄在下表中:路程10m20m30m40m時間根據(jù)上面的數(shù)據(jù),計算出李麗同學(xué)跑步的平均速度:從起跑點到10m處的平均速度是m/s;從10m到30m處的平均速度是m/s;從30m到40m處的平均速度是m/s;四、診斷評價:1、A、B兩車都做勻速直線運動,A車通過450 m 用了30 s ,而B車通過9 km用了12 min,那么速度快的為       車。 2、一輛小汽車在平直的水平公路上行駛,在這條公路上任意取如圖所示的5段路程,并將小汽車通過的各段路程及對應(yīng)的時間記錄下來。據(jù)此可判斷:小汽車在這5段路程中做             運動,速度大小是        m/s。 3、如果鐵路鋼軌每根長25m?;疖囆旭傔^程中,若在45s內(nèi)聽到車軌與鋼軌接頭處的撞擊聲30次,那么火車的速度是       km/h。 4、關(guān)于平均速度,下列說法正確的是(     ) A、只要求出某一段路程中的平均速度,便可知整個路程中的平均速度 B、平均速度就是速度的平均值 C、平均速度一定要指明是哪一段路程或哪一段時間以內(nèi)的 D、前一段路程中的平均速度比后一段路程中的平均速度小 5、一物體從靜止開始做逐漸加快的變速運動,測得它最后3m所用的時間為,則下面哪個數(shù)據(jù)可能是全程的平均速度?(     ) A、3 m/s          B、6 m/s         C、6.3 m/s        D、0 6、一個小球從光滑的斜面上從靜止開始滾下,不同的時間滾下的路程如下表所示。                     時間t/s路程s/m112439416525    (1)取上面的坐標的縱坐標為路程s,每格為5m,橫坐標為時間t, 每格為。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)描點并作出小球的路程時間圖像。(2)在時,小球滾下的路程為          。 (3)若斜面長35m,則小球滾到底部的時間      (選填“”、“”或“”)6s。 7、閱讀短文,回答問題: 上海磁懸浮列車試乘記 運行于上海郊外的磁懸浮列車于_9月30日重新面向公眾開始試運營。列車起動后,加速相當(dāng)迅速。車內(nèi)安裝了速度計,出發(fā)后不到1分鐘時速就已超過200km.之后,雖然感覺加速的速度稍有放緩,不停增長的速度計的數(shù)字則告訴人們速度仍在持續(xù)增加。到底要加速到多快呀?正這么想著,此時顯示出時速的速度計數(shù)字終于停止變動,如圖2-4-3所示。到了這么快的速度,身體上已經(jīng)根本無法感受出時速到底有多少,只有快極了的感覺。不過,在與高速公路并列行駛過程中看到汽車迅速向后逝去時,才體會到磁懸浮列車的實力。時速在最大處保持近1分鐘后,開始減速到200km的時速時,感覺到周圍景色的流動也開始放慢。但如果看到列車近旁的話,高速公路上的汽車還是像飛一樣向后滑去。就在于這種感覺中,慢慢地看到了上海的空中大門浦東國際機場。軌道全長約為30km,僅僅8分鐘時間就穿越了這段距離,讓人感覺只是一瞬。 (1)根據(jù)圖中所示,速度計上的最大速度是          km/h,若磁懸浮列車在這個速度保持近1min,則在這短短的時間內(nèi)行駛了_km。     (2)磁懸浮列車在全程運行中做_運動,請根據(jù)文中的畫曲線的文字,計算出它全程運行的平均速度。

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