橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案).doc

晉中市緯六街澗河橋下部結(jié)構(gòu)施工方案一、工程概況緯六街澗河橋位于晉中市緯六街K2+745處，道路在該處跨越澗河，與澗河90度正交，為新建325米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁橋，橋梁全長81米，橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩、樁接蓋板橋臺(tái)。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土樁柱式橋墩，橫橋向柱間用橫系梁連接，橋墩采用單排5根鉆孔灌注樁柱式橋墩，柱高為1.76-2.24米，柱直徑為1.2米，系梁尺寸為1.01.2米（寬高），橋墩蓋梁尺寸為1.61.4米（寬高），橋臺(tái)采用樁接蓋板梁橋臺(tái)，蓋梁尺寸為1.61.2米（寬高）。橋墩支座采用GYZ35066普通圓板式橡膠支座，橋臺(tái)采用GYZF425065四氟圓板橡膠支座。下部結(jié)構(gòu)均采用C30混凝土。二、地質(zhì)情況橋位處土層主要由第四系全新統(tǒng)早期至中更新統(tǒng)沉積的粉土、粉質(zhì)粘土、砂類土與碎石類土等構(gòu)造。該場(chǎng)地在勘探深度范圍內(nèi)揭露的地下水類型為孔隙潛水與上層滯水的混合水，該地下水主要接受側(cè)向補(bǔ)給，地下水位隨季節(jié)性變幅不明顯，地下水靜止水位埋深介于7.90m-10.90m之間，靜止水位標(biāo)高介于812.95-814.92m之間。三、施工組織安排1、質(zhì)量總體目標(biāo)本段工程整體質(zhì)量全面達(dá)到國家工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。開工必優(yōu)，一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)，確保局優(yōu)、爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)。2、質(zhì)量具體目標(biāo)（1）杜絕設(shè)計(jì)、施工重大質(zhì)量事故，杜絕工程質(zhì)量隱患，努力克服質(zhì)量通病。（2）實(shí)現(xiàn)主體工程質(zhì)量零缺陷。（3）單位工程一次驗(yàn)收合格率100%。（4）一次開通成功，基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值要求。（5）竣工文件真實(shí)可靠，規(guī)范齊全，實(shí)現(xiàn)一次交接合格。3、進(jìn)度目標(biāo) 開挖基坑安排四天時(shí)間2012年9月20日完成，破樁頭及樁基檢測(cè)五天時(shí)間2012-10-01日完成，同時(shí)期跟進(jìn)系梁及鋼筋加工工作，2012年10月29日完成系梁，2012年11月01日完成墩柱，2012年11月10完成蓋梁及耳背墻。4、質(zhì)量保證措施成立以現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，由總工以及各部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任，同時(shí)各隊(duì)成立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理小組。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)見下圖 經(jīng)理趙墩魁現(xiàn)場(chǎng)主管趙墩魁總工韓小軍安全質(zhì)量部物資設(shè)備部測(cè)量班工程管理部工地試驗(yàn)室橋梁隊(duì)管理人員及施工班組人員序號(hào)姓名職位電話號(hào)碼1趙敦魁施工負(fù)責(zé)人186348484342韓小軍總工132835490493付長嶺采購155620866834李保存電工155135483665王巧愛資料員138348251046韓貴峰測(cè)量187341567927郭智鑫實(shí)驗(yàn)員187353009838晁月全安全150356997859晁岱鋒安全1503566631710王奎模板帶班11程四書模板工12張付群模板工13許保玉模板工14姜文軍鋼筋帶班15焦德志鋼筋工16曹井順鋼筋工17王樹才鋼筋工18程寶民鋼筋工19程寶泉鋼筋工20黃守國電焊工21程寶財(cái)鋼筋工22貢慶財(cái)電焊工23李子庫鋼筋工24宋明武鋼筋工25程志義電焊工26王國忠模板工27馮群模板工28程關(guān)玉模板工29錢保良模板工30方喜成模板工31許春生模板工5、主要材料及機(jī)械設(shè)備澗河橋下部結(jié)構(gòu)主要材料數(shù)量表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1鋼筋t146.25 2C30砼m3765.23 主要機(jī)械設(shè)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表進(jìn)場(chǎng)日期名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注2012.10.02GX12新型鋼筋調(diào)直切斷機(jī)GX-I-II1臺(tái)2012.10.02電焊機(jī)BX1-5003臺(tái)2012.10.02電焊機(jī)BX1-315-21臺(tái)2012.10.02彎曲機(jī)/1臺(tái)2012.10.02切斷機(jī)Y90L-21臺(tái)6、安全目標(biāo)以人為本，建立全方位的安全保障機(jī)制，全面加強(qiáng)施工管理，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，有效控制慣性事故，實(shí)現(xiàn)施工安全穩(wěn)定的管理目標(biāo)。具體如下：（1）杜絕3人(含3人)以上的重大傷亡事故；（2）杜絕責(zé)任人員死亡事故；（3）杜絕行車安全事故；（4）消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故。7、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1）環(huán)保、水保、安全設(shè)施與主體工程做到“三同時(shí)”，達(dá)到100%；（2）建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保、水保工程驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；（3）施工污水排放控制在沿線地方排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；（4）能源、原材料消耗控制在計(jì)劃以內(nèi)；（5）環(huán)境事故責(zé)任為零。8、文明施工目標(biāo)本段施工現(xiàn)場(chǎng)及生活區(qū)的衛(wèi)生、安全、用電、消防以及場(chǎng)地布置符合文明施工要求。四、施工方案1、施工工藝流程考慮系梁的工程量很小，加工一套模板，墩柱加工五套定型鋼模，蓋梁加工四套模板，按流水作業(yè)法施工：基坑開挖破除樁頭樁基檢測(cè)綁扎鋼筋安裝模板澆筑砼養(yǎng)護(hù)。2、施工準(zhǔn)備（1）施工前組織人員、準(zhǔn)備技術(shù)資料、并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行相關(guān)技術(shù)作業(yè)交底，對(duì)特殊工種機(jī)械操作人員及鋼筋工等人員進(jìn)行培訓(xùn)，必須堅(jiān)持持證上崗。（2） 所有材料必須符合相關(guān)規(guī)范要求，使用前必須嚴(yán)格審核材料的出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)所有原材料進(jìn)行抽檢，通過試驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)合格后才能使用，不合格的材料一律不得使用。鋼筋運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后必須經(jīng)檢測(cè)，合格后方可投入使用。鋼筋必須按照不同的鋼筋等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格分批堆存，不得混雜，并且設(shè)立標(biāo)識(shí)牌。（3）先對(duì)樁基附近區(qū)域進(jìn)行場(chǎng)地平整，用挖機(jī)做夯實(shí)處理，將施工范圍用彩旗圍起作為警戒或標(biāo)識(shí)。3、樁基檢測(cè)破樁頭利用風(fēng)鎬和人工配合破除樁頭至系梁底標(biāo)高處，并用高壓水沖洗干凈，以保證新老砼緊密結(jié)合，樁基檢測(cè)0#臺(tái)樁基檢測(cè)一次、1#墩樁基進(jìn)行一次檢測(cè)，其余的再做一次檢測(cè)，檢測(cè)合格后進(jìn)行下道工序。4、測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙資料，測(cè)量人員準(zhǔn)備測(cè)量放樣，現(xiàn)場(chǎng)放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁，軸線控制樁設(shè)于基坑開挖擾動(dòng)范圍以外，并在基坑附近按要求引測(cè)好水準(zhǔn)點(diǎn)。5、綁扎鋼筋所有鋼筋均在加工現(xiàn)場(chǎng)制作加工成形，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行綁扎，根據(jù)模板邊線預(yù)留保護(hù)層厚度安裝鋼筋骨架，保護(hù)層采用砂漿墊塊，梅花型布置。系梁鋼筋綁扎完成后及時(shí)預(yù)埋墩柱鋼筋。所有鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不超過總數(shù)的50%，接頭錯(cuò)開間距不小于35d（d為鋼筋直徑）。焊縫要求飽滿，清除焊渣。6、模板安裝模板采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的組合鋼模板，使用前保證模板表面的清潔，有鐵銹的要用鋼刷除掉，以防止腐蝕混凝土。采用拉筋及鋼管背帶加固，每個(gè)1.5米設(shè)置一道，保證在砼的澆筑過程中不發(fā)生移模等情況，并設(shè)置專人進(jìn)行檢查，防止事故發(fā)生。采用海綿膠條置于兩塊相鄰模板的中間，以保證在混凝土澆筑過程中發(fā)生漏漿現(xiàn)象。7、澆筑砼混凝土有攪拌站集中拌合后，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土分層澆筑，分層厚度不大于30cm，采用插入式振搗器振搗密實(shí)。振搗器與側(cè)模保持510cm距離，防止與模板碰撞，混凝土振搗時(shí)以混凝土停止下沉，表面平坦、泛漿，不泛氣泡為密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。8、混凝土養(yǎng)護(hù)及模板拆除混凝土澆筑完成后，采用灑水養(yǎng)護(hù)，使混凝土表面保持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍。初凝后用塑料薄膜、草簾等物覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間應(yīng)不少7天。模板的拆除宜在上部結(jié)構(gòu)施工前進(jìn)行，拆除時(shí)不要過猛的敲打及強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序進(jìn)行，拆時(shí)嚴(yán)禁拋、扔。模板拆除后應(yīng)妥善保管，分類存放。9、基坑回填系梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后方可進(jìn)行基坑回填，基坑四周同步進(jìn)行，回填土分層回填，每層厚度30cm。五、質(zhì)量通病及預(yù)防措施1）混凝土表面產(chǎn)生蜂窩麻面的原因分析：a模板表面粗糙或清理不干凈，拆模時(shí)混凝土表面粘損，出現(xiàn)麻面。b鋼模板隔離劑不均勻或局部漏刷，混凝土被粘損，形成麻面。c模板接縫拼裝不嚴(yán)密，澆注時(shí)漏漿，混凝土表面沿板縫位置出現(xiàn)麻面。d混凝土振搗不密實(shí)，其氣泡未排除，一部分氣泡停留在模板表面形成麻點(diǎn)。或由于沒有配合人工插邊，使水泥漿流不到靠近模板的地方。e混凝土配合比不準(zhǔn)確或砂、石、水泥材料計(jì)量不準(zhǔn)或加水量不準(zhǔn)，造成砂漿少石子多。f混凝土攪拌時(shí)間短，沒拌合均勻，混凝土和易性差，振搗不易密實(shí)。g混凝土下料不當(dāng)，造成混凝土離析，混凝土一次下料過多，沒有分段分層澆筑，振搗不實(shí)或下料與振搗配合不好，或未及振搗又下料，因漏振而造成蜂窩。h模板孔隙未堵好或模板支設(shè)不牢固，振搗混凝土?xí)r模板移位，造成嚴(yán)重漏漿，形成蜂窩。2）預(yù)防措施：a模板表面要清理干凈。b鋼模板隔離劑涂刷均勻，不得漏刷。c混凝土澆注要分層、均勻，振搗要密實(shí)，不漏振不過振，配合人工插邊。d嚴(yán)格控制配合比，保證材料計(jì)量準(zhǔn)確。e混凝土要拌合均勻，攪拌時(shí)間不得少于規(guī)定的時(shí)間。f混凝土自由傾落高度要少于2m，超過上述高度時(shí)，采取串筒、溜槽等措施下料。g混凝土的振搗分層搗固，振搗間距要適當(dāng)，必須掌握好每一插振的振搗時(shí)間。振搗器至模板的距離，不應(yīng)大于振搗器有效作用半徑的1/2。六、注意安全事項(xiàng)1）、現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，電焊工工作時(shí)必須佩戴眼鏡，施工人員進(jìn)入坑內(nèi)應(yīng)有踏步或梯子。2）、施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置配電箱,且進(jìn)出電纜線要有套管，電線進(jìn)出不混亂。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線,導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。3）、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械設(shè)備。4）、開挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的邊坡開挖，做好臨時(shí)支護(hù)工作防止塌方；配備抽水設(shè)備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生；基坑外側(cè)1m以外嚴(yán)禁堆物。5）、模板安裝時(shí)，內(nèi)外要支撐牢固,搗固人員應(yīng)戴絕緣防電手套；拆除模板時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，模板、材料、工具不得直接往下扔。6）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)治安防護(hù)工作，施工現(xiàn)場(chǎng)的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。7）、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的照明燈具、護(hù)欄、圍欄、警告標(biāo)志經(jīng)常維修，保持其正常使用功能，并在有危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛規(guī)定的安全警示標(biāo)牌。8）、挖掘機(jī)及吊車工作時(shí)，必須有專人指揮，并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。9）、礦料運(yùn)輸車進(jìn)出場(chǎng)必須打開轉(zhuǎn)向燈，入場(chǎng)后倒車必須設(shè)專人指揮。10）、現(xiàn)場(chǎng)卸料（主要指鋼筋和鋼板、鋼管）前，必須檢查卸料方向是否有人，以避免將人員砸傷。