《水泥砼路面施工》word版

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1、滑模攤鋪機(jī)在水泥砼路面施工中的應(yīng)用技術(shù) 楊再宇 許 峰 （佳七項(xiàng)目經(jīng)理部） 摘 要：本文從滑模攤鋪機(jī)的工藝流程及機(jī)械設(shè)備配套介紹了滑模攤鋪機(jī)在水泥砼路面施工中的應(yīng)用技術(shù)。 關(guān)鍵詞：滑模攤鋪機(jī) 水泥砼路面 應(yīng)用技術(shù) 一、前 言 隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。我國的公路建設(shè)事業(yè)，特別是高等級公路的建設(shè)更是進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展的歷史時(shí)期。我國水泥資源豐富，水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、承載力大、穩(wěn)定性好、應(yīng)用壽命長、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，所以水泥混凝土高等級公路得到迅猛發(fā)展。如能滿足高等級白色路面的質(zhì)量要求和車輛高速行駛功能的要求，采用配套的、先進(jìn)的、現(xiàn)代化的大型設(shè)備進(jìn)行白色路面機(jī)械

2、化施工是必然趨勢?；備仚C(jī)的成功運(yùn)用將逐步實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)的人工加小型機(jī)具的施工工藝向智能化、現(xiàn)代化、機(jī)械化施工轉(zhuǎn)變，它是集計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、精密機(jī)械制造、現(xiàn)代混凝土科學(xué)和高等級公路工程技術(shù)于一體，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈活簡便、高度自動(dòng)化、高速度、施工質(zhì)量能得到保證等優(yōu)點(diǎn)，是修筑高等級混凝土路面必備的施工機(jī)械設(shè)備、是我省高等級路面施工發(fā)展的方向。我們在鶴大公路佳七段第十標(biāo)段的白色路面施工中使用GOMACO CHP-2800型四履帶水泥混凝土滑模攤鋪機(jī)，第一次完成一次性鋪筑寬度為7.25米的混凝土路面。這在東三省尚屬首次，得到省廳有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及指揮部、監(jiān)理單位的認(rèn)可。本文對滑模攤鋪機(jī)的施工應(yīng)用技術(shù)作以下介

3、紹。 二、滑模攤鋪機(jī)的性能簡介 1、滑模攤鋪機(jī)在我省公路施工中的應(yīng)用并非普及，對有一些施工人員來講還很陌生。在此對滑模式攤鋪機(jī)的機(jī)械性能做一簡單介紹。 2、滑模式攤鋪機(jī)的技術(shù)參數(shù) GOMACO CHP-2800型屬于大型攤鋪機(jī)，主要由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，施工能力強(qiáng)。其主要技術(shù)參數(shù)如下： 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 220KW 攤鋪寬度 3.66-7.50m 攤鋪厚度 0-48.3cm 作業(yè)速度 0-4.21m/min 布料速度 0-21.1 m/min 振搗頻率 0-10500次/ min

4、 夯實(shí)桿頻率 0-120次/ min 履帶壓力 約10kpa 整機(jī)質(zhì)量 30-40t 3、攤鋪機(jī)工作裝置和功能簡介 工作裝置主要有：螺旋布料器、振搗棒組、松方控制板、夯實(shí)桿、擠壓底板、側(cè)滑模板、、自動(dòng)抹平器等。 擠壓底板、側(cè)滑模板：通過連接支架牢固的固定在主機(jī)架的橫梁下面，振搗密實(shí)的水泥混凝土通過它成型路面。 振搗棒組：是插入式以一定間距均勻分布在螺旋布料器后部可旋轉(zhuǎn)調(diào)振搗角度的支架上，是振搗水泥混凝土密實(shí)的關(guān)鍵部位，經(jīng)驗(yàn)表明振搗棒距側(cè)滑模板間距為15cm，振搗棒之間為45cm時(shí)，振搗效果最佳。 夯實(shí)桿；是連接于換向臂上的偏心塊

5、，做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，把表面粗骨料打至路面表層0.5cm-1cm以下，保證路表面平整，提漿均勻，確保路面平整度及抗滑構(gòu)造深度。 螺旋布料器：安裝于振搗棒前面的螺旋分料裝置，左右各一，通過液壓馬達(dá)以不同方向旋轉(zhuǎn)而實(shí)現(xiàn)混凝土二次均勻攪拌及布料。 自動(dòng)抹平器：通過懸臂懸掛在主機(jī)架后面，對成型的路面進(jìn)行表面提漿抹平。 松方控制板：在螺旋布料器后方用以控制振動(dòng)倉內(nèi)料位高度。 DBI裝置：安裝在側(cè)滑模板兩側(cè)的后端，通過空氣壓縮帶動(dòng)氣缸，將傳力桿打入水泥混凝土中。 4、主要技術(shù)特點(diǎn) 整機(jī)采用電、液控制，自動(dòng)化程度高，操作容易輕便，無機(jī)變速控制，可適應(yīng)多種水泥混凝土的施工要求，能完成整機(jī)作業(yè)，分層攤鋪

6、，攤鋪寬度具有可調(diào)性。 三、施工前的準(zhǔn)備工作 滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工是一套復(fù)雜完整的大型機(jī)械化施工系統(tǒng)。由于其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，難度大，做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就顯得尤為重要。包括施工組織設(shè)計(jì)，配備好各種滑模攤鋪的施工機(jī)械，組織檢測施工人員隊(duì)伍，人工施工機(jī)具和模板，接縫施工機(jī)具。準(zhǔn)備好各種施工原材料，建好攪拌站，有足夠的水電供應(yīng)，良好和充足的運(yùn)輸車輛，基層滑模攤鋪場地，運(yùn)輸?shù)缆返?。充分做好滑模攤鋪施工?zhǔn)備工作能達(dá)到事半功倍的效果。 1、組織、技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴建立高效權(quán)威的施工指揮調(diào)度機(jī)構(gòu)，確定指揮機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人對工程質(zhì)量、人員、材料、機(jī)械、財(cái)務(wù)、安全等，進(jìn)行科學(xué)管理。 ⑵對有關(guān)人員進(jìn)行各種

7、崗位培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)的不得單獨(dú)上崗。培訓(xùn)人員包括：滑模攤鋪機(jī)組、現(xiàn)場施工班、測量班、攪拌站、車隊(duì)、實(shí)驗(yàn)室、材料供應(yīng)站、生活及保衛(wèi)等。 ⑶進(jìn)行施工前技術(shù)交底，熟悉各種技術(shù)規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這不僅是對工程技術(shù)人員的要求，也應(yīng)杜絕以往機(jī)械人員不懂工程的現(xiàn)象。讓機(jī)械操作手充分熟悉施工要求，同時(shí)要求相關(guān)人員熟悉計(jì)算機(jī)、電、氣等相關(guān)知識，不斷摸索，反復(fù)優(yōu)化，取得最佳的施工效果。 （4）根據(jù)施工條件、工期要求、設(shè)計(jì)意圖、業(yè)主規(guī)定，確定施工方案，編制施工工藝流程，施工組織設(shè)計(jì)方案。 （5）加強(qiáng)無線電通訊系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車輛，材料供應(yīng)和攪拌站之間，由生產(chǎn)指揮統(tǒng)一調(diào)度生產(chǎn)，保證整個(gè)系統(tǒng)的高效運(yùn)行，對存在的

8、問題和困難，可隨時(shí)下達(dá)調(diào)度命令。 2、施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備 （1）應(yīng)解決施工現(xiàn)場的水電供應(yīng)、運(yùn)輸?shù)缆?。施工現(xiàn)場需隔離交通，拌和站供應(yīng)拌和料充足，保證滑模攤鋪機(jī)施工能力。 （2）下承層必須符合設(shè)計(jì)、施工和檢查驗(yàn)收規(guī)范的技術(shù)要求。具有足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性，有足夠的強(qiáng)度和剛度。 （3）下承層必須提供足夠的工作面，保證攤鋪機(jī)的不間斷施工。 3、砼攪拌站的準(zhǔn)備 （1）選購攪拌站 大型砼攪拌站分為固定間歇式、移動(dòng)間歇式、固定連續(xù)式、移動(dòng)連續(xù)式四種形式。根據(jù)公路工程的特點(diǎn)以及滑模砼對拌和質(zhì)量及混合料的穩(wěn)定性要求較高，所以目前大多數(shù)砼攪拌站均采用間歇式攪拌站，拌和方式采用強(qiáng)制式雙臥軸及行星軸式攪

9、拌機(jī)。 （2）攪拌站場地的選擇及布置 所選擇的砼拌和站必須在需施工的公路兩側(cè)附近，最好是在施工線路的中間位置。一般情況，滑模砼的最大運(yùn)輸半徑約為20km左右。但據(jù)我們實(shí)際施工情況，測定運(yùn)輸半徑以小于8km為最宜。攪拌站的布置主要包括：砂石料堆場，攪拌站安裝場地，水泥罐倉，砼實(shí)驗(yàn)室，外加劑倉庫，施工備件倉庫，原材料場地，儲水池，變電室或發(fā)電站，維修車間，鋼筋加工和材料加工場地，食堂進(jìn)出場道路，施工攪拌站基本要求為功能齊備，道路暢通，經(jīng)濟(jì)高效。 （3）應(yīng)保證攪拌站的水電供應(yīng) 攪拌站的電力系統(tǒng)是滑模式攤鋪系統(tǒng)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)的生命線，為保證施工連續(xù)進(jìn)行，需要在保證正常施工生產(chǎn)條件下有備用供電系統(tǒng)

10、，以防止斷電給施工造成的損失，水是混凝土生產(chǎn)中的一種必備的用量很大的原材料，使用以可飲用水為標(biāo)準(zhǔn)。在砼施工中，攪拌站和運(yùn)輸車輛以及路面養(yǎng)生施工用水量很大，要充分保證。在攪拌站場地選擇中要充分考慮水源。 四、滑模攤鋪機(jī)的工藝流程及機(jī)械設(shè)備配套 1、施工工藝流程 根據(jù)我們在鶴大公路佳七段第十標(biāo)段的施工，其工藝流程圖附后。 2、機(jī)械配備的配套裝置 滑模攤鋪機(jī)屬于現(xiàn)代化白色路面施工機(jī)械，作業(yè)速度快，效率高，同時(shí)，要按滑模攤鋪機(jī)的施工寬度、路面厚度、工期要求來確定拌和站的生產(chǎn)能力。 ⑴拌和設(shè)備的選配 水泥混凝土拌和站應(yīng)以國產(chǎn)或進(jìn)口強(qiáng)制式拌和機(jī)為主體，應(yīng)符合規(guī)范、設(shè)計(jì)及業(yè)主的要求，一般選配

11、雙臥軸、高精度、有自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)供料和外加劑加入裝置的拌和設(shè)備，并根據(jù)攤鋪能力配備足夠的水泥貯罐，以保證現(xiàn)場的水泥供應(yīng)。拌和能力應(yīng)大于攤鋪能力的10%-15%，拌和設(shè)備可按下式選配 M=60CBhv 式中M-拌和設(shè)備的拌和能力 m3/h C-拌和設(shè)備的系統(tǒng)可靠參數(shù)C=1.2-1.5(國產(chǎn)機(jī)械取大值，進(jìn)口機(jī)械取小值) B-路面的攤鋪寬度m h-路面的攤鋪厚度m v-攤鋪機(jī)的正常攤鋪速度m/min 同時(shí)為保證混合料攪拌質(zhì)量優(yōu)良、品質(zhì)穩(wěn)定，拌和站工作性能應(yīng)滿足下表： 材料名稱 水泥 砂 粗集料 水 外加劑 允許誤差（%） ±1 ±2

12、 ±2 ±1 ±2 ⑵運(yùn)輸車輛的選配 運(yùn)輸車輛應(yīng)選配自卸汽車或攪拌車，但就今年實(shí)際施工來說，因攤鋪寬度為7.25米，使用國產(chǎn)8噸自卸汽車每次裝3立方米混凝土并排卸兩車，滿足施工要求。同時(shí)要求運(yùn)輸車輛后擋板嚴(yán)密、不漏漿，汽車料箱支起角度大于45度，車箱板平整光滑，防止粘車，根據(jù)施工要求可按下式確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量。 N=2n(1+Srcm/vg) 式中：N-選配的運(yùn)輸車輛總數(shù)，取正整數(shù)，（不同拌和能力攪拌站分別計(jì)算，再計(jì)其和） n-具有相同拌和能力的拌和設(shè)備臺數(shù)，（正整數(shù)） S-運(yùn)輸單程距離km rc-新拌砼的容重kg/m3 m-

13、拌和設(shè)備的每小時(shí)拌和能力m3/h v-車輛運(yùn)輸平均速度km/h g-運(yùn)輸車輛載重能力kg/輛 ⑶施工中的主要設(shè)備及輔助器具配套表 項(xiàng) 目 名 稱 機(jī)型及規(guī)格 數(shù) 量 鋼筋加工 鋼筋截?cái)鄼C(jī) 鋼筋彎折機(jī)及工作平臺 電焊機(jī) 機(jī)械 1臺 1- 2臺 1-2臺 測量放樣 水準(zhǔn)儀 經(jīng)緯儀 線 樁 拉 線 沖擊鉆 鉆 頭 比線樁直徑小2mm 2臺 1臺 100套 2000m 2臺 若干 拌和 拌和設(shè)備 裝載機(jī) 發(fā)電機(jī) 水源 50m3/h、80m/h Z

14、L50, ZL40 200kw或動(dòng)力電 50-70 m3/h蓄水池或水井 滿足M=60CBhv 1- 3臺 2臺 1個(gè) 運(yùn)輸 自卸汽車 4-6 m3/輛 視施工情況定 攤鋪 攤鋪機(jī) 人工抹平板器、跳板 壓板 切縫機(jī) 移動(dòng)發(fā)電機(jī) 工作縫及支架 灌縫機(jī) 手持振搗棒、模板 整平梁、提漿滾、鋁合金尺 GOMACO CHP-2800 國產(chǎn)或進(jìn)口 10-30kw 設(shè)計(jì)要求 國產(chǎn)或進(jìn)口 1臺 視施工情況定 2-3臺 1- 3臺 按需要定 1- 2臺 根據(jù)人工接頭需要定 養(yǎng)護(hù) 灑水車 養(yǎng)生用品 工地運(yùn)輸車 2-3臺 按

15、需要定 四輪車1-2臺 抗滑 人工拉毛器、齒耙 跳板 按需要定 防雨 防雨棚 100m以上 五、水泥混凝土用材料 1、粗骨料 采用質(zhì)地堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、磨耗率低、壓碎值小，清潔干凈的軋制碎石，嚴(yán)重風(fēng)化及軟弱骨料嚴(yán)重的含量控制在5%以內(nèi)，顆粒級配應(yīng)符合部頒JTJ058-2000要求，技術(shù)要求應(yīng)符合國標(biāo)GBJ-97-87規(guī)定和業(yè)主要求，我們在施工中對2-4cm的碎石采用過篩水洗法，篩出超粒徑的碎石，對1-3cm的碎石采用人工過篩，降低小粒徑石屑和灰塵含量，并進(jìn)行過篩水洗，使碎石含泥量降低到0.09％。 2、細(xì)骨料 采用質(zhì)地堅(jiān)硬，清潔干凈，級配曲線在I區(qū)、II區(qū)

16、的中粗砂，其級配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，技術(shù)要求應(yīng)符合部頒JTJ052-92和JTJ012-94水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。我們采用樺南八虎力河的江砂，其細(xì)度模數(shù)為2.82。 3、水泥 采用抗折強(qiáng)度高、收縮小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥標(biāo)號不應(yīng)低于525#，并對水泥的安定性、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強(qiáng)度、細(xì)度、水泥強(qiáng)度等主要技術(shù)性指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用，我們今年用的是牡丹江產(chǎn)的525#普通硅酸鹽水泥。 4、水 5、外加劑的使用 由于滑模攤鋪水泥砼路面需要較大的坍落度，而且不是固定的模板，水泥砼又具有流動(dòng)性，故需采用外加劑來滿足水灰比和工作性能的要

17、求，一般采用引氣(減水)劑或復(fù)合摻用引氣劑和減水劑；外加劑的摻量通過配合比設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)來確定，并在施工過程中檢驗(yàn)調(diào)整。我們采用的是ENC多功能路用砼外加劑，它集引氣、緩凝、早強(qiáng)、減水和增強(qiáng)等多功能于一體，一般情況下可使砼的初、終凝時(shí)間2-4小時(shí)，抗折強(qiáng)度提高M(jìn)Pa，抗壓強(qiáng)度提高5-10Mpa。能多方面改善路用砼施工的性能，是配合滑模攤鋪機(jī)施工作業(yè)的得力助手。經(jīng)驗(yàn)表明，ENC的摻配量為水泥用量的0.8-2%。路面砼摻配ENCE各指標(biāo)如下： 項(xiàng)目 類別 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度 Mpa 水 泥 用 量 kg ENC 摻 量 % 減 水 率 % 含 氣

18、 量 % 坍 落 度 CM 濕 容 量 KG/M3 抗折強(qiáng)度 占基準(zhǔn)混凝土28d強(qiáng)度% 7d 28d 抗壓強(qiáng)度 抗折強(qiáng)度 3d 7d 28d 3d 7d 28d 基準(zhǔn) 混凝土 C35 330-340 〈1 1-2 2400-2410 40-55 60-80 100 50-65 70-85 100 摻ENC混凝土 C35 330-340 2±0.5 10-15 4.5±0.5 4-5 2280-2290 65-85 95-110 110-130 80-90 95-110 110

19、-130 六、水泥砼配合比設(shè)計(jì) 水泥砼的抗折強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)滑模攤鋪路面，水泥砼必須振動(dòng)密實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)蜂窩麻面，且水泥砼攤鋪過后必須不塌邊流角。因此火泥砼最佳工作性能的振動(dòng)粘度系數(shù)為（200-500）NS/m2，坍落度為(3—6)cm，水灰比為0.38—0.45，單位水泥用量不超過400kg／m3，含氣量控制在3-5%之間，砂率在(28-34%),單位水用量在(130—160)Kg／m3． 1、確定配合比計(jì)算參數(shù) (1)水灰比的估算 可按下式進(jìn)行估算 R=1.0079+0.3485Rs+1.5684S 式中：R-試配抗折強(qiáng)度

20、 Rs-水泥膠砂的抗折強(qiáng)度 S-估算的水灰比 同時(shí)：S應(yīng)滿足在0.38-0.45之間，我們采用的水灰比為0.45。 （2）單位水泥用量 采用525#普通硅酸鹽水泥，其單位水泥用量應(yīng)控制在（300—400）kg/m3之間，根據(jù)配合比實(shí)驗(yàn)，我們采用345kg/m3。 (3)砂率 如滿足最佳工作性能和表面抗滑構(gòu)造的要求，中粗砂的細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.3-3.2之間，砼砂率Sp應(yīng)左(28-34)%之間。 （4）單位用水量 可按下式進(jìn)行估算： ωo=104.97十3.09h十11.27S十0.61 式中：ωo一單位用水量 Kg／m2

21、 h一坍落度 cm Sp 一砂率 ％ S一水灰比 2、配合比計(jì)算 可按假定容重法或絕對體積法進(jìn)行計(jì)算。選用正交設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。我們的配合比(引氣減水劑2%，含氣量3.2%)為：水泥：中（粗）砂： 1-3Cm 碎石：2-4Cm 碎石：水= 1：1.951：2.272：1.515：0.444 3、配合比的調(diào)整 (1)試配調(diào)整 滑模攤鋪機(jī)水泥砼在有引氣減水劑的條件下，必須根據(jù)所用外加劑進(jìn)行試配調(diào)整，最終滿足設(shè)計(jì)技術(shù)要求，各種路用材料通過試配制調(diào)整達(dá)到最佳的工作性能和抗折強(qiáng)度要求。 (2)施工調(diào)整 在施工中，試配調(diào)整的配合比除單位用水

22、量和外加劑量外，其余參數(shù)不得隨意變動(dòng)。若因施工條件，工作環(huán)境與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)重新檢驗(yàn)工作性能及抗折強(qiáng)度，并上報(bào)監(jiān)理單位得到認(rèn)可，才能調(diào)整試配的配合比。 七、水泥砼拌和 1、拌和設(shè)備及計(jì)量要求 (1)拌和設(shè)備 拌和設(shè)備的配套容量須滿足滑模攤鋪機(jī)的施工要求，拌和設(shè)備的類型必須是強(qiáng)制式，能穩(wěn)定可靠的供應(yīng)足夠的水泥混凝土拌和材料，一般情況下選用2-4個(gè)拌和站供料為主。 (2)計(jì)量要求 滑模攤鋪機(jī)對水泥砼的質(zhì)量要求很高，如能保證砼的品質(zhì)要求，拌和料的各個(gè)參數(shù)一定在允許誤差范圍內(nèi)，因此拌和設(shè)備必須配置自動(dòng)供料，電子計(jì)量。 2、拌和時(shí)間 滑模攤鋪砼要求和易性好，拌和時(shí)間影響著拌和料的和

23、易性，水泥砼強(qiáng)度、經(jīng)濟(jì)效益，因此，雙臥軸強(qiáng)制式拌和設(shè)備的拌和時(shí)間在(60一90)s，實(shí)際施工中，最短拌和時(shí)間不低于60s，最長拌和時(shí)間不超過180S，否則影響砼的質(zhì)量． 八、水泥砼運(yùn)輸 1、運(yùn)輸時(shí)間 應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)提供的水泥砼初凝時(shí)間和施工溫度表確定砼從拌和到初凝完畢應(yīng)在20一30℃h 2、運(yùn)輸距離 如防止水泥砼在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析和分層現(xiàn)象，最長運(yùn)輸距離應(yīng)在8km以內(nèi)，保證運(yùn)輸?shù)缆菲秸?，通暢，運(yùn)輸車情況好，車箱平整光滑，運(yùn)卸速度快，司機(jī)駕駛技術(shù)良好。 九、滑模攤鋪機(jī)施工 1、施工前的準(zhǔn)備 全面檢查上基層是否平整，清潔、符合設(shè)計(jì)要求。放樣用的附屬用具是否準(zhǔn)備充足、小型機(jī)具是否性能

24、良好并準(zhǔn)備到位，攤鋪機(jī)是否處在正常狀態(tài)，傳感器的反應(yīng)靈敏度是否正常。 2、測量放樣 攤鋪機(jī)是沿著兩側(cè)或一側(cè)的基準(zhǔn)線來攤鋪的，基準(zhǔn)線的設(shè)置影響著攤鋪機(jī)的行走狀態(tài)，基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確是攤鋪出路面標(biāo)高、橫縱坡、板寬、板厚、邊線等符合設(shè)計(jì)要求的最基本保證。為保證基準(zhǔn)線的準(zhǔn)確無誤，應(yīng)采用手電鉆垂直鉆孔，將基準(zhǔn)線立桿用手錘打入基層保證牢固結(jié)實(shí)?；鶞?zhǔn)樁間距直線段為10米，曲線段為5米，必要時(shí)用經(jīng)緯儀放基準(zhǔn)樁，保證攤鋪機(jī)行走方向?；鶞?zhǔn)線不宜過長，一般不應(yīng)超過150m，基準(zhǔn)線必須張緊，兩側(cè)用緊線器張拉基準(zhǔn)線，拉力應(yīng)在100Kg以上，防止基準(zhǔn)線產(chǎn)生輕微撓度影響路面標(biāo)高及平整度?；鶞?zhǔn)線標(biāo)高應(yīng)用兩臺水準(zhǔn)反復(fù)測量，達(dá)到準(zhǔn)

25、確無誤?；鶞?zhǔn)線設(shè)置完成，禁止擾動(dòng)，特別是攤鋪時(shí)嚴(yán)禁碰撞基準(zhǔn)線，防止出現(xiàn)波狀的路面表面。為防止碰撞，在基準(zhǔn)線1米以外設(shè)立禁行樁。 3、攤鋪前的準(zhǔn)備 上基層表面是否濕潤，基準(zhǔn)線經(jīng)校驗(yàn)是否正確。工作縫支架和傳力桿是否定位，是否板面涂好瀝青，鋼筋網(wǎng)足否綁扎好，灑水車、發(fā)電機(jī)、施工用的附屬用具、封頭模板等是否準(zhǔn)備齊全。同時(shí)攤鋪機(jī)應(yīng)全面檢查，特別是振動(dòng)棒的位置、間距，擠壓板的前傾角，擠壓板的超鋪仰角等是否符合操作規(guī)程，這一切準(zhǔn)備工作定成后方可進(jìn)行正常攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 4、滑模攤鋪施工 在攤鋪施工中，應(yīng)有高效快速的無線電通迅系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)施工工長、測量員、攤鋪機(jī)長、拌和站長、試驗(yàn)室主任、生產(chǎn)指揮之間的通訊聯(lián)系

26、。運(yùn)輸車輛有專人指揮卸抖，并經(jīng)計(jì)算實(shí)行定額卸料，使拌和料分布均勻。供料與攤鋪要協(xié)調(diào)一致，盡可能勻速攤鋪，減少停機(jī)次數(shù)。攤鋪機(jī)長應(yīng)根據(jù)拌和料的工作性能調(diào)整攤鋪機(jī)的作業(yè)速度和振動(dòng)頻率，攤鋪機(jī)的作業(yè)速度應(yīng)控制在(1—3)m／min范圍內(nèi)；振動(dòng)頻率控制在(6000一11000)r／min范圍內(nèi)；夯實(shí)板的頻率應(yīng)在60—120 次／min范圍內(nèi)。為防止水泥砼過振或漏振，開機(jī)前必須先開啟振動(dòng)棒，然后再行走；停機(jī)時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉振動(dòng)棒。在攤鋪過程中若出現(xiàn)供料不足，停料待料，應(yīng)每隔15min開動(dòng)振動(dòng)棒振動(dòng)3min。．如停止攤鋪時(shí)間過長，應(yīng)將攤鋪機(jī)駛出攤鋪位置，作施工縫處理。 (1)攤鋪過程中平整度的控制 ①砼

27、材料對平整度的影響 粗集料的最大粒徑是影響平整度的最大因素。通過施工中的實(shí)驗(yàn)研究和觀察，砼中的粗骨科推薦使用小粒徑碎石。大粒徑碎石不僅增加攤鋪機(jī)的布料器，擠壓成型板、尾板的磨損，也影響路面的平整度，砼的抗折強(qiáng)度、耐疲勞性。若料徑較大、砂率不足、水灰比小，路面將出現(xiàn)麻面或拉裂現(xiàn)象，砼嚴(yán)重不密實(shí)，甚至?xí)喟?，必須人工修補(bǔ)，修補(bǔ)后的抗折強(qiáng)度、路面平整度、外觀都很差：粒徑過小、砂率過高、水灰比過大，當(dāng)坍落度超過6cm時(shí)，水泥砼的流動(dòng)性大，即使攤鋪機(jī)設(shè)置了超鋪角，也會引起塌邊，造成砼路面單幅兩側(cè)0.5m范圍內(nèi)的標(biāo)高下降，此時(shí)邊角需人工用鋁合金或木板整修，但邊部的平整度和順直度也不理想，而且砼路面邊線也

28、不順直，影響外觀質(zhì)量。在熱天施工時(shí)，即使摻了緩凝減水劑，由于蒸發(fā)率過大及攪拌運(yùn)輸攤鋪等環(huán)節(jié)的耽擱，砼也會硬化。當(dāng)機(jī)前的砼已經(jīng)硬化到了不能攤鋪時(shí)，強(qiáng)行攤鋪將出現(xiàn)嚴(yán)重麻面或拉裂，甚至抬高機(jī)架。有些施工人員采用機(jī)前灑水的方法攤鋪。這將造成砼質(zhì)量嚴(yán)重不均勻，平整度和局部彎拉強(qiáng)度大受影響，原則上應(yīng)該禁止的。 ②基層對攤鋪路面平整度的影響 基層的平整度和強(qiáng)度直接影響砼路面的平整度，由于攤鋪機(jī)是四條履帶行走，雖然有液壓自動(dòng)控制機(jī)器平穩(wěn)，但因基層的小面積不平或表面強(qiáng)度不夠、大噸位攤鋪機(jī)的沉降量不均勻、液壓系統(tǒng)有個(gè)反應(yīng)時(shí)間，因此攤鋪機(jī)身出現(xiàn)不平穩(wěn)，帶動(dòng)擠壓成型板的不平穩(wěn)，造成砼路面有波動(dòng)，影響路面平整度，特

29、別是要保證基層表面清潔，不能有磚、瓦、石塊等雜物，防止大噸位（30-50）t攤鋪機(jī)壓在上面，瞬間雜物被壓碎，機(jī)械整體突然振動(dòng)，形成路面坑槽，降低平整度。 ③正確的定額卸料對平整度的影響 砼運(yùn)輸?shù)竭_(dá)現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)路面幾何尺寸和運(yùn)輸車輛的載重量，計(jì)算出每車砼卸料位置進(jìn)行定額卸料，防止砼卸料不均勻，造成多料或少料，多料，增加機(jī)械的阻力，砼料兩側(cè)溢出，甚至機(jī)械推不動(dòng)砼料，履帶打滑，機(jī)械產(chǎn)生上抬和瞬間推動(dòng)，強(qiáng)行提高擠壓成型板，使平整度失控，路面標(biāo)高上升；少料，造成布料不均勻，出現(xiàn)局部砼不夠，砼產(chǎn)生離析層，影響平整度和標(biāo)高。 ④規(guī)范施工操作能提高平整度 操作手應(yīng)熟讀機(jī)械使用說明書，掌握該機(jī)特性，攤鋪

30、機(jī)開機(jī)前全面檢查，服從控制臺的指揮，攤鋪過程中前后兼顧，工作態(tài)度認(rèn)真細(xì)心，并對攤鋪機(jī)傳感器的拉線隨時(shí)檢查，只有用規(guī)范的施工操作規(guī)程來開動(dòng)攤鋪機(jī)，才能使機(jī)械始終處于良好狀態(tài)，機(jī)械不出故障，不影響施工，保證工程質(zhì)量。操作手應(yīng)做到a均勻分布砼料，調(diào)整螺旋布料器，轉(zhuǎn)速均勻，左右布料，特別注意邊角的砼應(yīng)充足b振動(dòng)倉內(nèi)的料位高度隨時(shí)調(diào)整。 ⑤施工拉線是保障平整度和高程的生命線。路面的平整度、精度只能低于拉線的設(shè)定精度值。因此，拉線測設(shè)的正確與否，精度范圍大小直接影響路面的平整度和標(biāo)高。故為防止拉線出現(xiàn)錯(cuò)位，保證精度，拉線測設(shè)必須兩臺水準(zhǔn)儀同時(shí)工作，隨時(shí)隨地對拉線進(jìn)行測設(shè)驗(yàn)證，并對拉線的張緊度進(jìn)行隨時(shí)觀測

31、，防止拉線出現(xiàn)下凹，有拐點(diǎn)和不平順現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用緊線器增加拉線張緊度，糾正不良現(xiàn)象，基準(zhǔn)線張力不小于1000N。在施工中，嚴(yán)禁施工人員或運(yùn)輸車輛，過往車輛碰撞已測設(shè)好的拉線，防止傳感器掉線，否則平整度將失控。 ⑥做好工作縫接頭處的平整度 滑模攤鋪水泥砼路面每天施工起頭于前一天結(jié)束的橫向工作縫是影響平整度的一個(gè)薄弱點(diǎn)。工作縫有兩種施工方式：一是將攤鋪結(jié)束的頭部在下一天開工前鋸掉不要，需要配備深切縫機(jī)及橫向鉆孔機(jī)插入傳力桿或設(shè)置工作縫傳力桿鋼筋支架，從傳力桿上部中間鋸開，下部用人工鑿除；二是人工加工作縫模板，精心修整工作縫。我國由于設(shè)備限制，多采用后一種方式。這需要有高度的責(zé)任心，并用6

32、m鋁合金尺精雕細(xì)做。否則，在工作縫處平整度往往不佳，由于前一天人工修整的工作縫部位偏低，而引起工作縫跳車現(xiàn)象。 （2）攤鋪過程中高程和施工邊線的控制 拉線是攤鋪砼控制路面高程和邊線的唯一保障，因此，線樁應(yīng)用沖擊鉆在基層上打孔，用手錘將線樁牢牢固定在基層上。為保證路面邊線的平順，鉆孔及釘樁應(yīng)用經(jīng)緯儀定線。線樁上的橫桿是保障路面標(biāo)高的基礎(chǔ)，線樁與橫桿間用頂絲緊固，不能松動(dòng)，用水準(zhǔn)儀測設(shè)橫桿與拉線交點(diǎn)的高程來確定拉線高程，通過傳感器在拉線上行走來控制路面標(biāo)高。 （3）保證砼品質(zhì)，提高水泥砼路面內(nèi)在質(zhì)量 調(diào)整滑模攤鋪各項(xiàng)工作參數(shù)達(dá)到最佳狀態(tài)，根據(jù)前方卸料位置，及時(shí)旋轉(zhuǎn)布料器，橫向均勻地兩側(cè)布料

33、。特別是側(cè)滑板位置布料要充足，松方控制板的高度應(yīng)根據(jù)灌漿室內(nèi)的料位高度及時(shí)調(diào)整。振動(dòng)倉內(nèi)料位高度一般應(yīng)高出路面10cm。料位過高，砼排氣距離長，排氣不充分。砼內(nèi)部氣泡殘留量多，影響砼的密實(shí)度，料位過低，高頻振動(dòng)棒部分裸露，振動(dòng)不安全，減少振動(dòng)效果，甚至燒壞振動(dòng)棒，砼表面離析、分層、表面砂漿太厚，影響砼表面強(qiáng)度，行車后，表面破損、剝落，影響行車的舒適性；砼坍落度小，應(yīng)用高頻振動(dòng)。低速度攤鋪；砼坍落度大，應(yīng)用低頻振動(dòng)，高速度攤鋪。這樣，既能防止料干欠振所造成的麻面觀象，又能防止料稀過振所造成的砂漿上浮、塌邊和流肩，為保證表面碎石不裸露．影響路面平整度夯實(shí)桿最低位置在擠壓成型板前沿下方0.5-1cm

34、，位置過淺，不能將表面碎石砸入砼中；過深造成砼表面砂漿過厚，增大攤鋪?zhàn)枇Α：粨v頻率在60-120次/分鐘，坍落度小，用高頻，坍落度大用低頻。同時(shí)，根據(jù)滑模攤鋪機(jī)動(dòng)力大小，履帶行走部分堅(jiān)硬程度及擠壓底板面積，調(diào)整好擠壓底板前仰角，一般平原區(qū)施工應(yīng)在1ο-3ο范圍內(nèi)調(diào)整，山區(qū)可在2ο-5ο范圍內(nèi)調(diào)整，上坡攤鋪取小值，下坡取大值，原則上使攤鋪機(jī)對砼路面既有足夠的抗壓力又能使其順暢攤鋪。根據(jù)穩(wěn)定的砼坍落度，檢測邊部橫向平整度，調(diào)整擠壓成型板的超鋪角、側(cè)滑板的內(nèi)傾斜角，使砼路面出模坍落后，能達(dá)到路面邊角要求的幾何尺寸和橫斷平整度； (4)水泥砼路面接縫 ①橫向施工縫 滑模攤鋪路面施工每天都有起頭和

35、結(jié)尾的橫向工作縫。它是影響平整度的一個(gè)重要因素，我們采用機(jī)械攤鋪、人工輔助的施工方法，精心修補(bǔ)工作縫，用6m厚壁鋁合金尺精雕細(xì)琢，同時(shí)加鋪砼干縮造成的表面下降量，達(dá)到新鋪路面與原路面表面平整，防止跳車。 ②施工縱縫 滑模攤鋪機(jī)整幅施工時(shí)，必須設(shè)置縱向施工縫，施工人員應(yīng)根據(jù)砼干縮系數(shù)調(diào)整加鋪高度。在攤鋪過程中，水泥漿不可避免地灑落在原路面上，這就要求施工人員有高度責(zé)任心。在砼初凝過后，用鋼絲刷配合鋁合金尺將原路面上的水泥漿刷掉，并使邊線平順直，防止新、舊路面板出現(xiàn)錯(cuò)臺，影響行車的舒適性， (5)砼路面抗滑構(gòu)造 由于砼表面是用抹平板橫、縱向復(fù)合搓、拉，達(dá)到提漿抹平的作用，因此，對抹平板的懸

36、浮高度、抹平板壓力進(jìn)行調(diào)整。經(jīng)驗(yàn)表明，抹平板自由浮懸時(shí)應(yīng)低于路表面1-3mm，通過調(diào)節(jié)螺旋的調(diào)整使抹平板對路面抹平留下的抹痕均勻、輕微為止，后通過潮濕的麻袋片進(jìn)行表面縱向拉毛保持路面大面積平整。砼表面略干后，用人工拉毛的方法，在路面表面進(jìn)行刻槽，槽深≥3mm，槽寬（3-5mm），槽間距（20-25）mm，使TD≥0.8mm，SFC≥0.55， 保持抗滑構(gòu)造深度均勻、不損壞構(gòu)造深度邊槽，不影響路面平整度。 (6)路面切縫 橫向縮縫必須用切縫機(jī)進(jìn)行適時(shí)切縫，切縫時(shí)間耍根據(jù)氣溫，砼強(qiáng)度增長情況適時(shí)早切。一般為(300一500)溫度小時(shí)，主要根據(jù)外加劑的使用情況而定，因攤鋪機(jī)施工速度快、工作量大，

37、切縫工作可能不及時(shí)，這要采用一定的措施，象先切大塊，每隔5-6塊板切一條，根據(jù)計(jì)算砼每30m左右收縮1mm，完全能滿足砼收縮的要求或采用軟切縫，砼凝固后能行走就可提前切縫，作為防止斷板的技術(shù)措施。切縫后，采用高壓水龍頭進(jìn)行縫內(nèi)的清理工作確保縫壁和邊緣清潔，滿足縮縫功能和縫內(nèi)填充物的施工要求。 (7)路面養(yǎng)護(hù) 采用覆蓋能儲水的舊麻袋片、草袋進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，要及時(shí)灑水。水的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，灑水次數(shù)應(yīng)根據(jù)天氣情況以保證覆蓋物在養(yǎng)生期間內(nèi)始終處于潮濕狀態(tài)，覆蓋養(yǎng)生期最少為7天，人擺放覆蓋物時(shí)不能踩壞路面的抗滑構(gòu)造。同時(shí)，封閉交通，防止人、畜及各種車輛破壞路面，直到路面養(yǎng)生期滿，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為

38、止。 十、攤鋪機(jī)施工的優(yōu)點(diǎn) 1、高程，平整度控制好 攤鋪機(jī)是根據(jù)高靈敏度傳感器反饋來的數(shù)字信息沿拉線自動(dòng)行走調(diào)整的。拉線的準(zhǔn)確保證了路面的高程和平整度。砼表面經(jīng)過3.66m長的抹平板不間斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)抹平，因此路面的動(dòng)態(tài)平整度遠(yuǎn)強(qiáng)于人工施工的平整度，達(dá)到了大而平整的效果，提高了行車的舒適性。用平整度檢測車檢測路面平整度標(biāo)準(zhǔn)偏差為1.04，厚度代表值為25.27cm，4cm鋁合金尺檢測靜態(tài)平整度≤3mm，達(dá)92%以上。 2、路面強(qiáng)度高 攤鋪機(jī)振搗棒作用半徑大，振動(dòng)頻率高，分布間距一致，在整體協(xié)調(diào)下，對砼各點(diǎn)振動(dòng)效果相同，提漿均勻，沒有出現(xiàn)漏漿、過振現(xiàn)象，保證了砼的密實(shí)度，提高了砼強(qiáng)度，并通

39、過夯實(shí)桿控制提漿厚度保證路面砂漿分布均勻，能做出均勻的抗滑構(gòu)造深度，提高了耐磨效果，增加了路面使用壽命。鶴大路佳七指揮部路面檢查路面抗折強(qiáng)度平均為5.86Mpa，標(biāo)準(zhǔn)差為0.05，偏差系數(shù)為0.8％。 3、行車舒適性好 由于砼路面是攤鋪機(jī)根據(jù)已測設(shè)好的拉線進(jìn)行砼攤鋪，砼路面是呈長路段平順型，行車無顛簸不象人工攤鋪，可能出現(xiàn)較小的折線波動(dòng)，影響行車效果，出現(xiàn)輕微跳車現(xiàn)象。 4、施工強(qiáng)度 攤鋪機(jī)技術(shù)先進(jìn)、電液控制、自動(dòng)化程度高、節(jié)省了大量的勞動(dòng)力、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度、改善了施工環(huán)境、標(biāo)志著我公司及我省的水泥混凝土路面施工將會走向機(jī)械化、現(xiàn)代化的軌道。 5、施工現(xiàn)場文明程度高 砼路面機(jī)

40、械攤鋪取代了傳統(tǒng)的人工攤鋪的復(fù)雜工藝、工序，減少了大量的其他材料消耗，節(jié)省了人力物力，提高施工質(zhì)量、施工速度，保證施工工期，并且使施工現(xiàn)場達(dá)到物放整齊、現(xiàn)場整潔。 十一、結(jié)束語 目前，我國水泥混凝土路面發(fā)展十分迅速，但水泥混凝土路面在高速公路和一級公路中僅占25%左右，而在二級以下公路所占比重較大。主要原因是高速公路對水泥混凝土路面的技術(shù)要求高，采用人工小型機(jī)具或三軸整平機(jī)施工的高速公路水泥混凝土路面破損較為嚴(yán)重，不能保證水泥混凝土路面的質(zhì)量。而滑模攤鋪機(jī)攤鋪水泥混凝土是一種機(jī)械化、現(xiàn)代化的施工方式，能最大限度地提高混凝土路面的強(qiáng)度和平整度。在世界發(fā)達(dá)國家中廣泛使用。我國至80年代后

41、期逐步少量引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的滑模攤鋪機(jī)，經(jīng)過10余年探索改進(jìn)在施工工藝上已經(jīng)逐步趕上發(fā)達(dá)國家的技術(shù)水平，而我省雖然引進(jìn)滑模攤鋪機(jī)多年，但在運(yùn)用、推廣上遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后其它省市。隨著我省乃至全國高等級公路的發(fā)展，水泥混凝土路面會有長足發(fā)展，機(jī)械攤鋪標(biāo)志著我國水泥混凝土路面機(jī)械化現(xiàn)代化施工走向成熟階段。通過99年同三路集佳段以及今年鶴大路佳七段施工的應(yīng)用，我們已經(jīng)初步掌握了滑模攤鋪技術(shù)，能夠提供有效手段來解決施工中的不足，滑模攤鋪技術(shù)將會在我省得到廣泛的應(yīng)用，為我省的公路事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)，為我公司增創(chuàng)更大的效益。 砼滑模式攤鋪機(jī)施工工藝流程網(wǎng)絡(luò)圖 配合比設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn) 材料、機(jī)械、電力、供水、勞動(dòng)力準(zhǔn)

42、備 基層檢測 原材料檢驗(yàn)、量方 供 油 基準(zhǔn)線測量設(shè)置 供 電 上料設(shè)備供料 配合比檢測、調(diào)整 供 水 砼拌合 外加劑使用 下承層清掃、灑水 平整道路 砼運(yùn)輸 供 油 砼卸料 攤鋪機(jī)準(zhǔn)備 打拉桿 拉桿的擺放 攤 鋪 水 車 脹縫板傳力桿 設(shè)脹縫 邊部接縫修整 抹面抄平 路面調(diào)整 人工拉毛 麻袋片拖毛 麻袋片養(yǎng)生 抗滑構(gòu)造 塑料薄模養(yǎng)護(hù) 覆蓋灑水 水 車 養(yǎng) 生 切縫機(jī)、發(fā)電機(jī) 灌縫料 軟切縫 硬切縫 切 縫 草袋養(yǎng)護(hù) 切縫機(jī)、發(fā)電機(jī) 填 縫 清 縫 灌縫機(jī) 路面性能檢測 部頒檢測項(xiàng) 業(yè)主規(guī)定 竣工驗(yàn)收 開放交通