《水泥砼路面施工》word版

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1、滑模攤鋪機在水泥砼路面施工中的應用技術 楊再宇 許 峰 （佳七項目經理部） 摘 要：本文從滑模攤鋪機的工藝流程及機械設備配套介紹了滑模攤鋪機在水泥砼路面施工中的應用技術。 關鍵詞：滑模攤鋪機 水泥砼路面 應用技術 一、前 言 隨著我國國民經濟的飛速發(fā)展。我國的公路建設事業(yè)，特別是高等級公路的建設更是進入了一個大發(fā)展的歷史時期。我國水泥資源豐富，水泥混凝土路面具有強度高、承載力大、穩(wěn)定性好、應用壽命長、養(yǎng)護費用低等優(yōu)點，所以水泥混凝土高等級公路得到迅猛發(fā)展。如能滿足高等級白色路面的質量要求和車輛高速行駛功能的要求，采用配套的、先進的、現(xiàn)代化的大型設備進行白色路面機械

2、化施工是必然趨勢?；備仚C的成功運用將逐步實現(xiàn)由傳統(tǒng)的人工加小型機具的施工工藝向智能化、現(xiàn)代化、機械化施工轉變，它是集計算機、自動控制、精密機械制造、現(xiàn)代混凝土科學和高等級公路工程技術于一體，具有結構緊湊，操作靈活簡便、高度自動化、高速度、施工質量能得到保證等優(yōu)點，是修筑高等級混凝土路面必備的施工機械設備、是我省高等級路面施工發(fā)展的方向。我們在鶴大公路佳七段第十標段的白色路面施工中使用GOMACO CHP-2800型四履帶水泥混凝土滑模攤鋪機，第一次完成一次性鋪筑寬度為7.25米的混凝土路面。這在東三省尚屬首次，得到省廳有關領導及指揮部、監(jiān)理單位的認可。本文對滑模攤鋪機的施工應用技術作以下介

3、紹。 二、滑模攤鋪機的性能簡介 1、滑模攤鋪機在我省公路施工中的應用并非普及，對有一些施工人員來講還很陌生。在此對滑模式攤鋪機的機械性能做一簡單介紹。 2、滑模式攤鋪機的技術參數(shù) GOMACO CHP-2800型屬于大型攤鋪機，主要由計算機自動控制，施工能力強。其主要技術參數(shù)如下： 發(fā)動機功率 220KW 攤鋪寬度 3.66-7.50m 攤鋪厚度 0-48.3cm 作業(yè)速度 0-4.21m/min 布料速度 0-21.1 m/min 振搗頻率 0-10500次/ min

4、 夯實桿頻率 0-120次/ min 履帶壓力 約10kpa 整機質量 30-40t 3、攤鋪機工作裝置和功能簡介 工作裝置主要有：螺旋布料器、振搗棒組、松方控制板、夯實桿、擠壓底板、側滑模板、、自動抹平器等。 擠壓底板、側滑模板：通過連接支架牢固的固定在主機架的橫梁下面，振搗密實的水泥混凝土通過它成型路面。 振搗棒組：是插入式以一定間距均勻分布在螺旋布料器后部可旋轉調振搗角度的支架上，是振搗水泥混凝土密實的關鍵部位，經驗表明振搗棒距側滑模板間距為15cm，振搗棒之間為45cm時，振搗效果最佳。 夯實桿；是連接于換向臂上的偏心塊

5、，做上下往復運動，把表面粗骨料打至路面表層0.5cm-1cm以下，保證路表面平整，提漿均勻，確保路面平整度及抗滑構造深度。 螺旋布料器：安裝于振搗棒前面的螺旋分料裝置，左右各一，通過液壓馬達以不同方向旋轉而實現(xiàn)混凝土二次均勻攪拌及布料。 自動抹平器：通過懸臂懸掛在主機架后面，對成型的路面進行表面提漿抹平。 松方控制板：在螺旋布料器后方用以控制振動倉內料位高度。 DBI裝置：安裝在側滑模板兩側的后端，通過空氣壓縮帶動氣缸，將傳力桿打入水泥混凝土中。 4、主要技術特點 整機采用電、液控制，自動化程度高，操作容易輕便，無機變速控制，可適應多種水泥混凝土的施工要求，能完成整機作業(yè)，分層攤鋪

6、，攤鋪寬度具有可調性。 三、施工前的準備工作 滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工是一套復雜完整的大型機械化施工系統(tǒng)。由于其技術標準高，難度大，做好施工前的各項準備工作就顯得尤為重要。包括施工組織設計，配備好各種滑模攤鋪的施工機械，組織檢測施工人員隊伍，人工施工機具和模板，接縫施工機具。準備好各種施工原材料，建好攪拌站，有足夠的水電供應，良好和充足的運輸車輛，基層滑模攤鋪場地，運輸?shù)缆返?。充分做好滑模攤鋪施工準備工作能達到事半功倍的效果。 1、組織、技術準備 ⑴建立高效權威的施工指揮調度機構，確定指揮機構的負責人對工程質量、人員、材料、機械、財務、安全等，進行科學管理。 ⑵對有關人員進行各種

7、崗位培訓，未經培訓的不得單獨上崗。培訓人員包括：滑模攤鋪機組、現(xiàn)場施工班、測量班、攪拌站、車隊、實驗室、材料供應站、生活及保衛(wèi)等。 ⑶進行施工前技術交底，熟悉各種技術規(guī)范和相關標準。這不僅是對工程技術人員的要求，也應杜絕以往機械人員不懂工程的現(xiàn)象。讓機械操作手充分熟悉施工要求，同時要求相關人員熟悉計算機、電、氣等相關知識，不斷摸索，反復優(yōu)化，取得最佳的施工效果。 （4）根據(jù)施工條件、工期要求、設計意圖、業(yè)主規(guī)定，確定施工方案，編制施工工藝流程，施工組織設計方案。 （5）加強無線電通訊系統(tǒng)，在施工現(xiàn)場，運輸車輛，材料供應和攪拌站之間，由生產指揮統(tǒng)一調度生產，保證整個系統(tǒng)的高效運行，對存在的

8、問題和困難，可隨時下達調度命令。 2、施工現(xiàn)場的準備 （1）應解決施工現(xiàn)場的水電供應、運輸?shù)缆贰Ｊ┕がF(xiàn)場需隔離交通，拌和站供應拌和料充足，保證滑模攤鋪機施工能力。 （2）下承層必須符合設計、施工和檢查驗收規(guī)范的技術要求。具有足夠的水穩(wěn)定性和冰凍穩(wěn)定性，有足夠的強度和剛度。 （3）下承層必須提供足夠的工作面，保證攤鋪機的不間斷施工。 3、砼攪拌站的準備 （1）選購攪拌站 大型砼攪拌站分為固定間歇式、移動間歇式、固定連續(xù)式、移動連續(xù)式四種形式。根據(jù)公路工程的特點以及滑模砼對拌和質量及混合料的穩(wěn)定性要求較高，所以目前大多數(shù)砼攪拌站均采用間歇式攪拌站，拌和方式采用強制式雙臥軸及行星軸式攪

9、拌機。 （2）攪拌站場地的選擇及布置 所選擇的砼拌和站必須在需施工的公路兩側附近，最好是在施工線路的中間位置。一般情況，滑模砼的最大運輸半徑約為20km左右。但據(jù)我們實際施工情況，測定運輸半徑以小于8km為最宜。攪拌站的布置主要包括：砂石料堆場，攪拌站安裝場地，水泥罐倉，砼實驗室，外加劑倉庫，施工備件倉庫，原材料場地，儲水池，變電室或發(fā)電站，維修車間，鋼筋加工和材料加工場地，食堂進出場道路，施工攪拌站基本要求為功能齊備，道路暢通，經濟高效。 （3）應保證攪拌站的水電供應 攪拌站的電力系統(tǒng)是滑模式攤鋪系統(tǒng)正常工作運轉的生命線，為保證施工連續(xù)進行，需要在保證正常施工生產條件下有備用供電系統(tǒng)

10、，以防止斷電給施工造成的損失，水是混凝土生產中的一種必備的用量很大的原材料，使用以可飲用水為標準。在砼施工中，攪拌站和運輸車輛以及路面養(yǎng)生施工用水量很大，要充分保證。在攪拌站場地選擇中要充分考慮水源。 四、滑模攤鋪機的工藝流程及機械設備配套 1、施工工藝流程 根據(jù)我們在鶴大公路佳七段第十標段的施工，其工藝流程圖附后。 2、機械配備的配套裝置 滑模攤鋪機屬于現(xiàn)代化白色路面施工機械，作業(yè)速度快，效率高，同時，要按滑模攤鋪機的施工寬度、路面厚度、工期要求來確定拌和站的生產能力。 ⑴拌和設備的選配 水泥混凝土拌和站應以國產或進口強制式拌和機為主體，應符合規(guī)范、設計及業(yè)主的要求，一般選配

11、雙臥軸、高精度、有自動計量、自動供料和外加劑加入裝置的拌和設備，并根據(jù)攤鋪能力配備足夠的水泥貯罐，以保證現(xiàn)場的水泥供應。拌和能力應大于攤鋪能力的10%-15%，拌和設備可按下式選配 M=60CBhv 式中M-拌和設備的拌和能力 m3/h C-拌和設備的系統(tǒng)可靠參數(shù)C=1.2-1.5(國產機械取大值，進口機械取小值) B-路面的攤鋪寬度m h-路面的攤鋪厚度m v-攤鋪機的正常攤鋪速度m/min 同時為保證混合料攪拌質量優(yōu)良、品質穩(wěn)定，拌和站工作性能應滿足下表： 材料名稱 水泥 砂 粗集料 水 外加劑 允許誤差（%） ±1 ±2

12、 ±2 ±1 ±2 ⑵運輸車輛的選配 運輸車輛應選配自卸汽車或攪拌車，但就今年實際施工來說，因攤鋪寬度為7.25米，使用國產8噸自卸汽車每次裝3立方米混凝土并排卸兩車，滿足施工要求。同時要求運輸車輛后擋板嚴密、不漏漿，汽車料箱支起角度大于45度，車箱板平整光滑，防止粘車，根據(jù)施工要求可按下式確定運輸車輛的數(shù)量。 N=2n(1+Srcm/vg) 式中：N-選配的運輸車輛總數(shù)，取正整數(shù)，（不同拌和能力攪拌站分別計算，再計其和） n-具有相同拌和能力的拌和設備臺數(shù)，（正整數(shù)） S-運輸單程距離km rc-新拌砼的容重kg/m3 m-

13、拌和設備的每小時拌和能力m3/h v-車輛運輸平均速度km/h g-運輸車輛載重能力kg/輛 ⑶施工中的主要設備及輔助器具配套表 項 目 名 稱 機型及規(guī)格 數(shù) 量 鋼筋加工 鋼筋截斷機 鋼筋彎折機及工作平臺 電焊機 機械 1臺 1- 2臺 1-2臺 測量放樣 水準儀 經緯儀 線 樁 拉 線 沖擊鉆 鉆 頭 比線樁直徑小2mm 2臺 1臺 100套 2000m 2臺 若干 拌和 拌和設備 裝載機 發(fā)電機 水源 50m3/h、80m/h Z

14、L50, ZL40 200kw或動力電 50-70 m3/h蓄水池或水井 滿足M=60CBhv 1- 3臺 2臺 1個 運輸 自卸汽車 4-6 m3/輛 視施工情況定 攤鋪 攤鋪機 人工抹平板器、跳板 壓板 切縫機 移動發(fā)電機 工作縫及支架 灌縫機 手持振搗棒、模板 整平梁、提漿滾、鋁合金尺 GOMACO CHP-2800 國產或進口 10-30kw 設計要求 國產或進口 1臺 視施工情況定 2-3臺 1- 3臺 按需要定 1- 2臺 根據(jù)人工接頭需要定 養(yǎng)護 灑水車 養(yǎng)生用品 工地運輸車 2-3臺 按

15、需要定 四輪車1-2臺 抗滑 人工拉毛器、齒耙 跳板 按需要定 防雨 防雨棚 100m以上 五、水泥混凝土用材料 1、粗骨料 采用質地堅硬、強度高、磨耗率低、壓碎值小，清潔干凈的軋制碎石，嚴重風化及軟弱骨料嚴重的含量控制在5%以內，顆粒級配應符合部頒JTJ058-2000要求，技術要求應符合國標GBJ-97-87規(guī)定和業(yè)主要求，我們在施工中對2-4cm的碎石采用過篩水洗法，篩出超粒徑的碎石，對1-3cm的碎石采用人工過篩，降低小粒徑石屑和灰塵含量，并進行過篩水洗，使碎石含泥量降低到0.09％。 2、細骨料 采用質地堅硬，清潔干凈，級配曲線在I區(qū)、II區(qū)

16、的中粗砂，其級配應滿足設計要求，技術要求應符合部頒JTJ052-92和JTJ012-94水泥混凝土路面設計規(guī)范的要求。我們采用樺南八虎力河的江砂，其細度模數(shù)為2.82。 3、水泥 采用抗折強度高、收縮小、耐磨性強、抗凍性好的硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥標號不應低于525#，并對水泥的安定性、凝結時間、標準稠度用水量、抗折強度、細度、水泥強度等主要技術性指標進行檢驗，合格后方可使用，我們今年用的是牡丹江產的525#普通硅酸鹽水泥。 4、水 5、外加劑的使用 由于滑模攤鋪水泥砼路面需要較大的坍落度，而且不是固定的模板，水泥砼又具有流動性，故需采用外加劑來滿足水灰比和工作性能的要

17、求，一般采用引氣(減水)劑或復合摻用引氣劑和減水劑；外加劑的摻量通過配合比設計實驗來確定，并在施工過程中檢驗調整。我們采用的是ENC多功能路用砼外加劑，它集引氣、緩凝、早強、減水和增強等多功能于一體，一般情況下可使砼的初、終凝時間2-4小時，抗折強度提高MPa，抗壓強度提高5-10Mpa。能多方面改善路用砼施工的性能，是配合滑模攤鋪機施工作業(yè)的得力助手。經驗表明，ENC的摻配量為水泥用量的0.8-2%。路面砼摻配ENCE各指標如下： 項目 類別 設 計 強 度 Mpa 水 泥 用 量 kg ENC 摻 量 % 減 水 率 % 含 氣

18、 量 % 坍 落 度 CM 濕 容 量 KG/M3 抗折強度 占基準混凝土28d強度% 7d 28d 抗壓強度 抗折強度 3d 7d 28d 3d 7d 28d 基準 混凝土 C35 330-340 〈1 1-2 2400-2410 40-55 60-80 100 50-65 70-85 100 摻ENC混凝土 C35 330-340 2±0.5 10-15 4.5±0.5 4-5 2280-2290 65-85 95-110 110-130 80-90 95-110 110

19、-130 六、水泥砼配合比設計 水泥砼的抗折強度應滿足設計要求，同時滑模攤鋪路面，水泥砼必須振動密實，嚴禁出現(xiàn)蜂窩麻面，且水泥砼攤鋪過后必須不塌邊流角。因此火泥砼最佳工作性能的振動粘度系數(shù)為（200-500）NS/m2，坍落度為(3—6)cm，水灰比為0.38—0.45，單位水泥用量不超過400kg／m3，含氣量控制在3-5%之間，砂率在(28-34%),單位水用量在(130—160)Kg／m3． 1、確定配合比計算參數(shù) (1)水灰比的估算 可按下式進行估算 R=1.0079+0.3485Rs+1.5684S 式中：R-試配抗折強度

20、 Rs-水泥膠砂的抗折強度 S-估算的水灰比 同時：S應滿足在0.38-0.45之間，我們采用的水灰比為0.45。 （2）單位水泥用量 采用525#普通硅酸鹽水泥，其單位水泥用量應控制在（300—400）kg/m3之間，根據(jù)配合比實驗，我們采用345kg/m3。 (3)砂率 如滿足最佳工作性能和表面抗滑構造的要求，中粗砂的細度模數(shù)應在2.3-3.2之間，砼砂率Sp應左(28-34)%之間。 （4）單位用水量 可按下式進行估算： ωo=104.97十3.09h十11.27S十0.61 式中：ωo一單位用水量 Kg／m2

21、 h一坍落度 cm Sp 一砂率 ％ S一水灰比 2、配合比計算 可按假定容重法或絕對體積法進行計算。選用正交設計實驗法進行配合比優(yōu)選。我們的配合比(引氣減水劑2%，含氣量3.2%)為：水泥：中（粗）砂： 1-3Cm 碎石：2-4Cm 碎石：水= 1：1.951：2.272：1.515：0.444 3、配合比的調整 (1)試配調整 滑模攤鋪機水泥砼在有引氣減水劑的條件下，必須根據(jù)所用外加劑進行試配調整，最終滿足設計技術要求，各種路用材料通過試配制調整達到最佳的工作性能和抗折強度要求。 (2)施工調整 在施工中，試配調整的配合比除單位用水

22、量和外加劑量外，其余參數(shù)不得隨意變動。若因施工條件，工作環(huán)境與設計不符，應重新檢驗工作性能及抗折強度，并上報監(jiān)理單位得到認可，才能調整試配的配合比。 七、水泥砼拌和 1、拌和設備及計量要求 (1)拌和設備 拌和設備的配套容量須滿足滑模攤鋪機的施工要求，拌和設備的類型必須是強制式，能穩(wěn)定可靠的供應足夠的水泥混凝土拌和材料，一般情況下選用2-4個拌和站供料為主。 (2)計量要求 滑模攤鋪機對水泥砼的質量要求很高，如能保證砼的品質要求，拌和料的各個參數(shù)一定在允許誤差范圍內，因此拌和設備必須配置自動供料，電子計量。 2、拌和時間 滑模攤鋪砼要求和易性好，拌和時間影響著拌和料的和

23、易性，水泥砼強度、經濟效益，因此，雙臥軸強制式拌和設備的拌和時間在(60一90)s，實際施工中，最短拌和時間不低于60s，最長拌和時間不超過180S，否則影響砼的質量． 八、水泥砼運輸 1、運輸時間 應根據(jù)實驗提供的水泥砼初凝時間和施工溫度表確定砼從拌和到初凝完畢應在20一30℃h 2、運輸距離 如防止水泥砼在運輸過程中產生離析和分層現(xiàn)象，最長運輸距離應在8km以內，保證運輸?shù)缆菲秸?，通暢，運輸車情況好，車箱平整光滑，運卸速度快，司機駕駛技術良好。 九、滑模攤鋪機施工 1、施工前的準備 全面檢查上基層是否平整，清潔、符合設計要求。放樣用的附屬用具是否準備充足、小型機具是否性能

24、良好并準備到位，攤鋪機是否處在正常狀態(tài)，傳感器的反應靈敏度是否正常。 2、測量放樣 攤鋪機是沿著兩側或一側的基準線來攤鋪的，基準線的設置影響著攤鋪機的行走狀態(tài)，基準線的準確是攤鋪出路面標高、橫縱坡、板寬、板厚、邊線等符合設計要求的最基本保證。為保證基準線的準確無誤，應采用手電鉆垂直鉆孔，將基準線立桿用手錘打入基層保證牢固結實?；鶞蕵堕g距直線段為10米，曲線段為5米，必要時用經緯儀放基準樁，保證攤鋪機行走方向?；鶞示€不宜過長，一般不應超過150m，基準線必須張緊，兩側用緊線器張拉基準線，拉力應在100Kg以上，防止基準線產生輕微撓度影響路面標高及平整度。基準線標高應用兩臺水準反復測量，達到準

25、確無誤?；鶞示€設置完成，禁止擾動，特別是攤鋪時嚴禁碰撞基準線，防止出現(xiàn)波狀的路面表面。為防止碰撞，在基準線1米以外設立禁行樁。 3、攤鋪前的準備 上基層表面是否濕潤，基準線經校驗是否正確。工作縫支架和傳力桿是否定位，是否板面涂好瀝青，鋼筋網(wǎng)足否綁扎好，灑水車、發(fā)電機、施工用的附屬用具、封頭模板等是否準備齊全。同時攤鋪機應全面檢查，特別是振動棒的位置、間距，擠壓板的前傾角，擠壓板的超鋪仰角等是否符合操作規(guī)程，這一切準備工作定成后方可進行正常攤鋪作業(yè)。 4、滑模攤鋪施工 在攤鋪施工中，應有高效快速的無線電通迅系統(tǒng)。實現(xiàn)施工工長、測量員、攤鋪機長、拌和站長、試驗室主任、生產指揮之間的通訊聯(lián)系

26、。運輸車輛有專人指揮卸抖，并經計算實行定額卸料，使拌和料分布均勻。供料與攤鋪要協(xié)調一致，盡可能勻速攤鋪，減少停機次數(shù)。攤鋪機長應根據(jù)拌和料的工作性能調整攤鋪機的作業(yè)速度和振動頻率，攤鋪機的作業(yè)速度應控制在(1—3)m／min范圍內；振動頻率控制在(6000一11000)r／min范圍內；夯實板的頻率應在60—120 次／min范圍內。為防止水泥砼過振或漏振，開機前必須先開啟振動棒，然后再行走；停機時應立即關閉振動棒。在攤鋪過程中若出現(xiàn)供料不足，停料待料，應每隔15min開動振動棒振動3min。．如停止攤鋪時間過長，應將攤鋪機駛出攤鋪位置，作施工縫處理。 (1)攤鋪過程中平整度的控制 ①砼

27、材料對平整度的影響 粗集料的最大粒徑是影響平整度的最大因素。通過施工中的實驗研究和觀察，砼中的粗骨科推薦使用小粒徑碎石。大粒徑碎石不僅增加攤鋪機的布料器，擠壓成型板、尾板的磨損，也影響路面的平整度，砼的抗折強度、耐疲勞性。若料徑較大、砂率不足、水灰比小，路面將出現(xiàn)麻面或拉裂現(xiàn)象，砼嚴重不密實，甚至會斷板，必須人工修補，修補后的抗折強度、路面平整度、外觀都很差：粒徑過小、砂率過高、水灰比過大，當坍落度超過6cm時，水泥砼的流動性大，即使攤鋪機設置了超鋪角，也會引起塌邊，造成砼路面單幅兩側0.5m范圍內的標高下降，此時邊角需人工用鋁合金或木板整修，但邊部的平整度和順直度也不理想，而且砼路面邊線也

28、不順直，影響外觀質量。在熱天施工時，即使摻了緩凝減水劑，由于蒸發(fā)率過大及攪拌運輸攤鋪等環(huán)節(jié)的耽擱，砼也會硬化。當機前的砼已經硬化到了不能攤鋪時，強行攤鋪將出現(xiàn)嚴重麻面或拉裂，甚至抬高機架。有些施工人員采用機前灑水的方法攤鋪。這將造成砼質量嚴重不均勻，平整度和局部彎拉強度大受影響，原則上應該禁止的。 ②基層對攤鋪路面平整度的影響 基層的平整度和強度直接影響砼路面的平整度，由于攤鋪機是四條履帶行走，雖然有液壓自動控制機器平穩(wěn)，但因基層的小面積不平或表面強度不夠、大噸位攤鋪機的沉降量不均勻、液壓系統(tǒng)有個反應時間，因此攤鋪機身出現(xiàn)不平穩(wěn)，帶動擠壓成型板的不平穩(wěn)，造成砼路面有波動，影響路面平整度，特

29、別是要保證基層表面清潔，不能有磚、瓦、石塊等雜物，防止大噸位（30-50）t攤鋪機壓在上面，瞬間雜物被壓碎，機械整體突然振動，形成路面坑槽，降低平整度。 ③正確的定額卸料對平整度的影響 砼運輸?shù)竭_現(xiàn)場，應根據(jù)路面幾何尺寸和運輸車輛的載重量，計算出每車砼卸料位置進行定額卸料，防止砼卸料不均勻，造成多料或少料，多料，增加機械的阻力，砼料兩側溢出，甚至機械推不動砼料，履帶打滑，機械產生上抬和瞬間推動，強行提高擠壓成型板，使平整度失控，路面標高上升；少料，造成布料不均勻，出現(xiàn)局部砼不夠，砼產生離析層，影響平整度和標高。 ④規(guī)范施工操作能提高平整度 操作手應熟讀機械使用說明書，掌握該機特性，攤鋪

30、機開機前全面檢查，服從控制臺的指揮，攤鋪過程中前后兼顧，工作態(tài)度認真細心，并對攤鋪機傳感器的拉線隨時檢查，只有用規(guī)范的施工操作規(guī)程來開動攤鋪機，才能使機械始終處于良好狀態(tài)，機械不出故障，不影響施工，保證工程質量。操作手應做到a均勻分布砼料，調整螺旋布料器，轉速均勻，左右布料，特別注意邊角的砼應充足b振動倉內的料位高度隨時調整。 ⑤施工拉線是保障平整度和高程的生命線。路面的平整度、精度只能低于拉線的設定精度值。因此，拉線測設的正確與否，精度范圍大小直接影響路面的平整度和標高。故為防止拉線出現(xiàn)錯位，保證精度，拉線測設必須兩臺水準儀同時工作，隨時隨地對拉線進行測設驗證，并對拉線的張緊度進行隨時觀測

31、，防止拉線出現(xiàn)下凹，有拐點和不平順現(xiàn)象，一經發(fā)現(xiàn)，應用緊線器增加拉線張緊度，糾正不良現(xiàn)象，基準線張力不小于1000N。在施工中，嚴禁施工人員或運輸車輛，過往車輛碰撞已測設好的拉線，防止傳感器掉線，否則平整度將失控。 ⑥做好工作縫接頭處的平整度 滑模攤鋪水泥砼路面每天施工起頭于前一天結束的橫向工作縫是影響平整度的一個薄弱點。工作縫有兩種施工方式：一是將攤鋪結束的頭部在下一天開工前鋸掉不要，需要配備深切縫機及橫向鉆孔機插入傳力桿或設置工作縫傳力桿鋼筋支架，從傳力桿上部中間鋸開，下部用人工鑿除；二是人工加工作縫模板，精心修整工作縫。我國由于設備限制，多采用后一種方式。這需要有高度的責任心，并用6

32、m鋁合金尺精雕細做。否則，在工作縫處平整度往往不佳，由于前一天人工修整的工作縫部位偏低，而引起工作縫跳車現(xiàn)象。 （2）攤鋪過程中高程和施工邊線的控制 拉線是攤鋪砼控制路面高程和邊線的唯一保障，因此，線樁應用沖擊鉆在基層上打孔，用手錘將線樁牢牢固定在基層上。為保證路面邊線的平順，鉆孔及釘樁應用經緯儀定線。線樁上的橫桿是保障路面標高的基礎，線樁與橫桿間用頂絲緊固，不能松動，用水準儀測設橫桿與拉線交點的高程來確定拉線高程，通過傳感器在拉線上行走來控制路面標高。 （3）保證砼品質，提高水泥砼路面內在質量 調整滑模攤鋪各項工作參數(shù)達到最佳狀態(tài)，根據(jù)前方卸料位置，及時旋轉布料器，橫向均勻地兩側布料

33、。特別是側滑板位置布料要充足，松方控制板的高度應根據(jù)灌漿室內的料位高度及時調整。振動倉內料位高度一般應高出路面10cm。料位過高，砼排氣距離長，排氣不充分。砼內部氣泡殘留量多，影響砼的密實度，料位過低，高頻振動棒部分裸露，振動不安全，減少振動效果，甚至燒壞振動棒，砼表面離析、分層、表面砂漿太厚，影響砼表面強度，行車后，表面破損、剝落，影響行車的舒適性；砼坍落度小，應用高頻振動。低速度攤鋪；砼坍落度大，應用低頻振動，高速度攤鋪。這樣，既能防止料干欠振所造成的麻面觀象，又能防止料稀過振所造成的砂漿上浮、塌邊和流肩，為保證表面碎石不裸露．影響路面平整度夯實桿最低位置在擠壓成型板前沿下方0.5-1cm

34、，位置過淺，不能將表面碎石砸入砼中；過深造成砼表面砂漿過厚，增大攤鋪阻力。夯搗頻率在60-120次/分鐘，坍落度小，用高頻，坍落度大用低頻。同時，根據(jù)滑模攤鋪機動力大小，履帶行走部分堅硬程度及擠壓底板面積，調整好擠壓底板前仰角，一般平原區(qū)施工應在1ο-3ο范圍內調整，山區(qū)可在2ο-5ο范圍內調整，上坡攤鋪取小值，下坡取大值，原則上使攤鋪機對砼路面既有足夠的抗壓力又能使其順暢攤鋪。根據(jù)穩(wěn)定的砼坍落度，檢測邊部橫向平整度，調整擠壓成型板的超鋪角、側滑板的內傾斜角，使砼路面出模坍落后，能達到路面邊角要求的幾何尺寸和橫斷平整度； (4)水泥砼路面接縫 ①橫向施工縫 滑模攤鋪路面施工每天都有起頭和

35、結尾的橫向工作縫。它是影響平整度的一個重要因素，我們采用機械攤鋪、人工輔助的施工方法，精心修補工作縫，用6m厚壁鋁合金尺精雕細琢，同時加鋪砼干縮造成的表面下降量，達到新鋪路面與原路面表面平整，防止跳車。 ②施工縱縫 滑模攤鋪機整幅施工時，必須設置縱向施工縫，施工人員應根據(jù)砼干縮系數(shù)調整加鋪高度。在攤鋪過程中，水泥漿不可避免地灑落在原路面上，這就要求施工人員有高度責任心。在砼初凝過后，用鋼絲刷配合鋁合金尺將原路面上的水泥漿刷掉，并使邊線平順直，防止新、舊路面板出現(xiàn)錯臺，影響行車的舒適性， (5)砼路面抗滑構造 由于砼表面是用抹平板橫、縱向復合搓、拉，達到提漿抹平的作用，因此，對抹平板的懸

36、浮高度、抹平板壓力進行調整。經驗表明，抹平板自由浮懸時應低于路表面1-3mm，通過調節(jié)螺旋的調整使抹平板對路面抹平留下的抹痕均勻、輕微為止，后通過潮濕的麻袋片進行表面縱向拉毛保持路面大面積平整。砼表面略干后，用人工拉毛的方法，在路面表面進行刻槽，槽深≥3mm，槽寬（3-5mm），槽間距（20-25）mm，使TD≥0.8mm，SFC≥0.55， 保持抗滑構造深度均勻、不損壞構造深度邊槽，不影響路面平整度。 (6)路面切縫 橫向縮縫必須用切縫機進行適時切縫，切縫時間耍根據(jù)氣溫，砼強度增長情況適時早切。一般為(300一500)溫度小時，主要根據(jù)外加劑的使用情況而定，因攤鋪機施工速度快、工作量大，

37、切縫工作可能不及時，這要采用一定的措施，象先切大塊，每隔5-6塊板切一條，根據(jù)計算砼每30m左右收縮1mm，完全能滿足砼收縮的要求或采用軟切縫，砼凝固后能行走就可提前切縫，作為防止斷板的技術措施。切縫后，采用高壓水龍頭進行縫內的清理工作確?？p壁和邊緣清潔，滿足縮縫功能和縫內填充物的施工要求。 (7)路面養(yǎng)護 采用覆蓋能儲水的舊麻袋片、草袋進行灑水養(yǎng)護，要及時灑水。水的質量符合設計要求，灑水次數(shù)應根據(jù)天氣情況以保證覆蓋物在養(yǎng)生期間內始終處于潮濕狀態(tài)，覆蓋養(yǎng)生期最少為7天，人擺放覆蓋物時不能踩壞路面的抗滑構造。同時，封閉交通，防止人、畜及各種車輛破壞路面，直到路面養(yǎng)生期滿，砼強度達到設計要求為

38、止。 十、攤鋪機施工的優(yōu)點 1、高程，平整度控制好 攤鋪機是根據(jù)高靈敏度傳感器反饋來的數(shù)字信息沿拉線自動行走調整的。拉線的準確保證了路面的高程和平整度。砼表面經過3.66m長的抹平板不間斷往復運動抹平，因此路面的動態(tài)平整度遠強于人工施工的平整度，達到了大而平整的效果，提高了行車的舒適性。用平整度檢測車檢測路面平整度標準偏差為1.04，厚度代表值為25.27cm，4cm鋁合金尺檢測靜態(tài)平整度≤3mm，達92%以上。 2、路面強度高 攤鋪機振搗棒作用半徑大，振動頻率高，分布間距一致，在整體協(xié)調下，對砼各點振動效果相同，提漿均勻，沒有出現(xiàn)漏漿、過振現(xiàn)象，保證了砼的密實度，提高了砼強度，并通

39、過夯實桿控制提漿厚度保證路面砂漿分布均勻，能做出均勻的抗滑構造深度，提高了耐磨效果，增加了路面使用壽命。鶴大路佳七指揮部路面檢查路面抗折強度平均為5.86Mpa，標準差為0.05，偏差系數(shù)為0.8％。 3、行車舒適性好 由于砼路面是攤鋪機根據(jù)已測設好的拉線進行砼攤鋪，砼路面是呈長路段平順型，行車無顛簸不象人工攤鋪，可能出現(xiàn)較小的折線波動，影響行車效果，出現(xiàn)輕微跳車現(xiàn)象。 4、施工強度 攤鋪機技術先進、電液控制、自動化程度高、節(jié)省了大量的勞動力、降低了勞動強度、改善了施工環(huán)境、標志著我公司及我省的水泥混凝土路面施工將會走向機械化、現(xiàn)代化的軌道。 5、施工現(xiàn)場文明程度高 砼路面機

40、械攤鋪取代了傳統(tǒng)的人工攤鋪的復雜工藝、工序，減少了大量的其他材料消耗，節(jié)省了人力物力，提高施工質量、施工速度，保證施工工期，并且使施工現(xiàn)場達到物放整齊、現(xiàn)場整潔。 十一、結束語 目前，我國水泥混凝土路面發(fā)展十分迅速，但水泥混凝土路面在高速公路和一級公路中僅占25%左右，而在二級以下公路所占比重較大。主要原因是高速公路對水泥混凝土路面的技術要求高，采用人工小型機具或三軸整平機施工的高速公路水泥混凝土路面破損較為嚴重，不能保證水泥混凝土路面的質量。而滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土是一種機械化、現(xiàn)代化的施工方式，能最大限度地提高混凝土路面的強度和平整度。在世界發(fā)達國家中廣泛使用。我國至80年代后

41、期逐步少量引進發(fā)達國家的滑模攤鋪機，經過10余年探索改進在施工工藝上已經逐步趕上發(fā)達國家的技術水平，而我省雖然引進滑模攤鋪機多年，但在運用、推廣上遠遠落后其它省市。隨著我省乃至全國高等級公路的發(fā)展，水泥混凝土路面會有長足發(fā)展，機械攤鋪標志著我國水泥混凝土路面機械化現(xiàn)代化施工走向成熟階段。通過99年同三路集佳段以及今年鶴大路佳七段施工的應用，我們已經初步掌握了滑模攤鋪技術，能夠提供有效手段來解決施工中的不足，滑模攤鋪技術將會在我省得到廣泛的應用，為我省的公路事業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻，為我公司增創(chuàng)更大的效益。 砼滑模式攤鋪機施工工藝流程網(wǎng)絡圖 配合比設計、實驗 材料、機械、電力、供水、勞動力準

42、備 基層檢測 原材料檢驗、量方 供 油 基準線測量設置 供 電 上料設備供料 配合比檢測、調整 供 水 砼拌合 外加劑使用 下承層清掃、灑水 平整道路 砼運輸 供 油 砼卸料 攤鋪機準備 打拉桿 拉桿的擺放 攤 鋪 水 車 脹縫板傳力桿 設脹縫 邊部接縫修整 抹面抄平 路面調整 人工拉毛 麻袋片拖毛 麻袋片養(yǎng)生 抗滑構造 塑料薄模養(yǎng)護 覆蓋灑水 水 車 養(yǎng) 生 切縫機、發(fā)電機 灌縫料 軟切縫 硬切縫 切 縫 草袋養(yǎng)護 切縫機、發(fā)電機 填 縫 清 縫 灌縫機 路面性能檢測 部頒檢測項 業(yè)主規(guī)定 竣工驗收 開放交通