銑刨加罩專項工程施工組織設計方案7.1

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1、. . 光新路鐵路立交橋整治工程 銑 刨 加 罩 專 項 施 工 方 案 申態(tài)建設工程 2015年7月1日 目 錄 一、 工程概況 二、 施工總體部署 三、 施工現(xiàn)場平面布置 四、 封道翻交平面布置 五、 主要分部分項施工方法 六、 應急處置預案 七、 試驗檢測 八、 噪音污染控制措施 九、 施工進度計劃表 一、工程概況 1、工程概述 本次光新路鐵路立交橋整治工程南起石泉路，北至甘泉路，全長約1000m。 具體實施圍為：K0+0

2、88.531-K0+924.084，總長835.553，其中橋長562.619m，兩側橋接坡長約272.9m 。本次整治工程采用城市道路主干路標準，設計速度為40km/h。全橋橫斷寬17m。 本次方案主要闡述的是全橋（包括橋接坡與主橋）的瀝青鋪裝層銑刨重做。 2、主要技術指標 （1）道路等級與設計速度 本次整治工程采用城市主干路標準，考慮本項目為老橋整治，為盡量保持原有線位并貼合現(xiàn)有地面線減少工程量，采用40km/h的設計速度。 （2）路線主要線形指標 平曲線半徑為：235m和306m；緩和曲線的最小圓曲線半徑：500m；緩和曲線最小長度：35m。 （3）路面設計標準軸載：BZZ

3、-100 （4）設計荷載標準：汽-超20，掛-120。 3、平縱橫設計 （1）道路平面設計 本項目為老橋整治工程，根據(jù)老路竣工資料與現(xiàn)狀道路中心線擬合，全線工設置2處平曲線，半徑分別為235m和306m。根據(jù)規(guī)要求與專家意見，對半徑小于500m的圓曲線增設了緩和曲線，緩和曲線長度為35m。 （2）縱斷面設計 本項目對縱斷面進行了微調，設計標高盡量貼合老路面，減少填方高度；并將起終點處豎曲線調整至本次大修圍，在工程圍解決與老路接順的問題。 （3）超高段設計 本項目平面線形最小圓曲線半徑為235m，小于40KM/h速度下不設超高最小圓曲線半徑300m的要求，按規(guī)設置超高，超高過渡采

4、用線性過渡，超高段橫坡為1.5%。 4、路面結構設計 對老路瀝青面層進行銑刨，再鋪筑瀝青混合料至設計標高，瀝青銑刨加罩原則如下： （1）老路路面標高與設計標高高差 h＜5cm 時，銑刨老路瀝青層至設計標高下 5cm 后鋪筑4cm SMA-13瀝青砼，鋪筑前先攤鋪一層 1cm 瀝青纖維同步碎石封層； （2）5cm≤h＜10cm 時，拉毛老路瀝青層后加罩4cm SMA-13瀝青砼，其下用SMA-13瀝青砼進行襯墊，進行襯墊后攤鋪一層 1cm 瀝青纖維同步碎石封層； 5、主要工程量表 序號 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 設計 實際 1 銑刨瀝青砼路面（厚5cm） m2

5、13368.304 13368.304 2 瀝青纖維同步碎石封層（厚1cm） m2 13368.304 13368.304 3 細粒式瀝青砼面層SMA-13（厚4cm） m2 13368.304 13368.304 4 全線標志標線 項 1 1 6、采用的規(guī)規(guī)程 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)》 （CJJ1-2008） 《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)》 （CJJ2-2008） 《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護技術規(guī)》 （CJJ36-2006） 《城市橋梁養(yǎng)護技術規(guī)》 （GJJ99-2003） 《道路交通標志和標線》 GB 576

6、8-2009 《路面標線涂料》 JT/T 280-2004 二、施工總體部署 1、施工總體思路 （1）施工順序安排 銑刨瀝青砼路面→基層清理→乳化瀝青噴灑→細粒式瀝青砼面層SMA-13→全線標志標線 （2）施工容安排 1）本工程圍全橋分左右兩側施工，根據(jù)所投入的勞動力、機械設備的生產(chǎn)能力和材料供應的安排，擬橋梁左側施工計劃安排三天，橋梁右側施工計劃安排三天，共計六天。先對橋梁左側進行施工，再施工橋梁右側。本工程計劃從2015年7月6日開始至2015年7月11日完畢，具體施工時間以監(jiān)理工程師批復為準。 第一天：橋梁左側北橋接坡施工 第二天：橋梁左側主橋施工 第三天：橋梁左側南

7、橋接坡施工 第四天：橋梁右側南橋接坡 第五天：橋梁右側主橋施工 第六天：橋梁右側北橋接坡施工 2）每天的施工，根據(jù)橋寬8m，分為兩個半幅施工。每半幅施工寬度為4m。施工順序從1號車道至2號車道。根據(jù)施工的容，第一個半幅施工完路面銑刨后需翻交至另個半幅進行銑刨作業(yè)，直至路面瀝青攤鋪后再翻交至第一個半幅進行施工。整個施工需暫時封交、翻交兩次。 3）全線標志標線每天待瀝青攤鋪好，開放交通前施工完畢。 2、施工現(xiàn)場準備 （1）施工管理人員與施工隊伍的準備 本次銑刨加罩施工由項目經(jīng)理（賴中恩）帶隊，負責施工現(xiàn)場的整體協(xié)調、指揮工作。施工（志輝）、質量（龔洪春）、安全（孟琪瑋）現(xiàn)場

8、落實到位，負責各自的崗位職責，并安排輔助施工人員10人，負責銑刨機無法施工到區(qū)域的瀝青面層破除，垃圾清運工作。 銑刨、攤鋪瀝青、碎石封層和標志標線施工分別挑選三家施工經(jīng)驗豐富，參加過類似大型工程建設的專業(yè)分包隊伍。在施工前，已將分包隊伍的企業(yè)資質上報監(jiān)理工程師審批完畢，并對分包隊伍分別進行了安全、技術交底。 各項目班組與各專業(yè)分包隊伍，必須統(tǒng)一聽從項目經(jīng)理的安排和調度。各自派專人進行負責，落實到各班組中去。 現(xiàn)場組織管理機構框圖 項目經(jīng)理：賴中恩 安全管理組 施工技術組 交通指揮員 ： 方天福 安全員 ：孟琪瑋

9、 試驗員 ： 羅開存 質量員 ： 龔洪春 施工員 ： 韓志輝 測量員 ： 顧永祥 技術員 ： 鄭仕軍 碎石封層隊 銑刨 、攤鋪作業(yè)隊 標志標線隊 1）瀝青混合料廠家：建設機場道路工程 現(xiàn)場負責人：偉 2）同步碎石封層專業(yè)分包單位為：僑建實業(yè)公司 現(xiàn)場負責人：濤 3）瀝青銑刨、攤鋪專業(yè)分包單位為：廣成市政工程 現(xiàn)場負責人：全廣兵 交通標志標線施工單位：沁泰市政交通工程 現(xiàn)場負責人：朱強 施工中涉與到的特殊工種人員，在施工前，將特殊工種人員證書已全部上報監(jiān)理工程師審批完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，

10、方可施工。 勞動力需用計劃表 序號 工種名稱 數(shù)量 備注 1 銑刨駕駛員 3人 2 清掃機駕駛員 2人 3 攤鋪機駕駛員 3人 4 壓路機駕駛員 3人 5 汽車駕駛員 10人 6 測量工 2人 7 瀝青混凝土工 15人 8 輔助工 10人 9 電工 2人 （2）施工機械、設備的準備 根據(jù)本工程總體部署并結合各分部分項工程施工順序，擬定施工機械進出場計劃，按計劃要求安排精良的機械設備進場。根據(jù)施工實際需要進行經(jīng)濟、合理地配置，有計劃地進行組織。所有機械設備進場后均在事先規(guī)劃適當?shù)奈恢猛?/p>

11、放。 所有施工機械、設備，在施工前，全部上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師認可并允許后，方可施工。 主要進場施工機械設備表 序號 機械名稱 型號 數(shù)量 備注 1 銑刨機 GB2000 2臺 備用1臺 2 清掃機 QS1700 2輛 備用1臺 3 瀝青攤鋪機 RP802 2臺 備用1臺 4 封層灑布機 2臺 備用1臺 5 振動壓路機 SW850 2臺 備用1臺 6 綜合養(yǎng)路車（壓道） 0.9t 1輛 7 自卸汽車 15t 10輛 8 發(fā)電機 50KW 1臺 9 空壓機 10m3 1臺

12、 10 振動平板夯 HZR400?4KW 1臺 （3）材料的準備 施工前，將所有需要進場的原材料上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可施工使用。并對瀝青混合料進行配合比驗證，混合料各項技術指標滿足設計與規(guī)要求后，此配合比才能用于施工。 材料用量計劃表 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 設計 實際 1 細粒式瀝青砼面層SMA-13C t 1283.357 1283.357 2 石屑（碎石封層） t 318.44 318.44 3 乳化瀝青（碎石封層） kg 8461.65 8461.65 （4）施工測

13、量 測量技術標準嚴格按照設計圖紙和規(guī)要求。根據(jù)設計圖紙給出的樁號、標高，對現(xiàn)場全線進行分樁，并用油漆做好標記，對現(xiàn)場實際標高進行復測。將復測好的標高數(shù)據(jù)整理匯總，作為銑刨、攤鋪瀝青的標高依據(jù)。 三、施工現(xiàn)場平面布置 根據(jù)施工順序安排，將整個施工劃分為六個階段： 第一階段：施工準備階段，封道作業(yè)開始，所有機械設備、人員進場到位。 第二階段：銑刨施工階段，銑刨機、清掃機與自卸車進入施工區(qū)域，其他機械繼續(xù)待命。先進行第一車道銑刨、清掃作業(yè)，施工完成后翻交至第二車道進行銑刨、清掃作業(yè)。 第三階段：銑刨機、清掃機退場，瀝青攤鋪機進行需要調坡的進行攤鋪，壓路機壓實。 第四階段：同步碎石封層機

14、進場進行第一第二車道封層施工，壓路機壓實。 第五階段：進行第一第二車道瀝青面層同時施工施工，攤鋪機、壓路機進場施工。 第六階段：標志標線施工。 27 / 27 1、銑刨施工平面布置圖 2、第一階段調平層、碎石封層、瀝青攤鋪施工平面布置圖 3、第二階段調平層、碎石封層、瀝青攤鋪施工平面布置圖 四、封道翻交平面布置 整個施工需暫時封交、翻交兩次。第一個半幅施工完路面銑刨后需翻交至另個半幅進行銑刨作業(yè)，直至路面瀝青攤鋪后再翻交至第一個半幅進行施工。 五、主要分部分項施工方法 1、施工準備 （1）封道作業(yè) 在志丹路甘泉路路口紅綠燈處設置醒目的讓

15、道提醒標志，并開始用臨時分隔標志（將軍帽）分離行車道，安排壓道車一輛，將施工銘牌，封道設施（水馬、警示燈、讓道標志）放置于封道最前端。將全橋雙車道并為單車道行使。施工圍場即全橋，占用一根車道。安排專人（方天福負責）進行封道與施工時翻交指揮交通協(xié)調工作。封道設施、車輛于施工前準備就緒，包括250個將軍帽，夜間施工警示閃燈，每隔一個將軍帽布置一盞，共125盞，于當天晚上19:45準時就位至光新路橋下待命。19：45～20:00封道施工完畢。 （2）機械設備、人員進場 根據(jù)各施工階段的平面布置圖，將各機械設備指揮至各自的停放點就位。各施工班組的施工人員進入各自機械設備所在的施工區(qū)域。20:00～

16、20:15機械設備、人員進場完畢。 2、銑刨施工 根據(jù)設計圖紙確定的銑刨圍為全橋銑刨瀝青砼面層，深度為4cm SMA-13瀝青砼+1cm同步碎石封層，并根據(jù)現(xiàn)場實測高程來確定各銑刨區(qū)域實際銑刨厚度。銑刨機順橋樁方向，沿車道縱向銑刨，根據(jù)4m的半幅銑刨寬度，與銑刨機最大銑刨寬度為2.0m，共分2次銑刨。銑刨速度控制8m/min。在銑刨前，將前、后端頭用切割機切直，空壓機吹凈。如橋接坡段瀝青面層銑刨后，發(fā)現(xiàn)基層病害嚴重，與時通知業(yè)主與設計，確定病害處置方案。對銑刨機無法施工的區(qū)域，如窨井西周、伸縮縫與側石邊口，采用人工空壓機破除瀝青面層的方法。 現(xiàn)場銑刨與廢料清理同步進行。采用清掃裝載機配合

17、人工進行遺留銑刨料的清掃，防止影響后續(xù)工作。將清掃的廢料直接裝車外運。清掃機清掃最大寬度1.7米，清掃速度3-10km/h。 整個銑刨作業(yè)分為兩個階段進行，半幅銑刨清掃完成后，對另半幅車道進行封閉，用同樣的方法進行銑刨清理。 銑刨完畢后，銑刨機和清掃機退場，駛離施工區(qū)域。 第一、三天（第四、六天）橋接坡銑刨面積分別為1821.75m2和1529.85 m2，銑刨施工時間20:15～22:30。 第二天（第五天）主橋銑刨面積為5683.02m2，銑刨施工時間20:15～00:00。 3、乳化瀝青噴灑（橋接坡段） 銑刨施工完成后，灑布機進入施工區(qū)域進行乳化瀝青的噴灑。 橋接坡段調平層

18、與全橋同步碎石分層所需的粘層油采用陽離子乳化瀝青，需滿足設計圖紙中乳化瀝青的技術要求。每平方米用量為0.3～0.6L，由專業(yè)分包班組進行施工。 噴灑作業(yè)完成后，灑布機駛離施工區(qū)域，駛回臨時停放點待命。待另半幅車道封閉后，用同樣的方法進行噴灑。 第一、三天（第四、六天）橋接坡乳化瀝青噴灑面積共1929.5m2，快車道施工時間為22:30～23:00，慢車道施工時間為01:30～02:00。 4、調平層瀝青混凝土攤鋪 乳化瀝青噴灑施工完成后，瀝青攤鋪機進入施工區(qū)域進行調平層攤鋪。 （1）攤鋪 根據(jù)5.25m的半幅攤鋪寬度，只需進行一次攤鋪。橋接坡段根據(jù)事先測量好的標高數(shù)據(jù)進行AC-20

19、和AC-25調平瀝青攤鋪，將所有標高都調平至設計路面標高以下5cm。對進場的瀝青混合料進行溫度檢測，正常攤鋪溫度控制在150℃～165℃。攤鋪機行走速度根據(jù)瀝青混合料廠的供應能力與配套壓路機械能力與數(shù)量控制在2～4m/min。攤鋪過程中設專人監(jiān)測攤鋪溫度，虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題與時調整，并做好記錄。所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪，與時安排好人力。 （2）碾壓 瀝青攤鋪后碾壓分為三個階段：初壓、復壓、終壓。 1）初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用 6～14t 振動壓路機進行靜壓 1～2 遍。初壓溫度不宜低于 120 ℃，碾壓速度為 1.5～2

20、km/h，碾壓重疊寬度宜為 200～300mm，并使壓路機驅動輪始終朝向攤鋪機。 2）復壓應緊接在初壓后進行，宜采用 6～14t 高頻、低振幅振動壓路機振壓 1～2 遍，然后采用 16～26t 輪胎壓路機碾壓 2～4 遍，直至達到要求壓實度。復壓溫度不宜低于100℃，速度控制在 4～5km/h。 3）終壓緊接在復壓后進行，采用 6～14t 的振動壓路機進行靜壓 2～3 遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于 80 ℃，碾壓速度為 3～4km/h。 半幅調平層瀝青攤鋪完成后，攤鋪機駛離施工區(qū)域，繼續(xù)停在封道區(qū)域待命。待另半幅車道封閉后，用同樣的方法進行攤鋪。 第一、三天（第四、六天）橋接坡調

21、平層瀝青攤鋪共1929.5m2，快車道時間為23:00～23:30，慢車道時間為02:00～02:45。 5、瀝青纖維同步碎石封層施工 橋接坡調平層瀝青攤鋪施工完成后，封層灑布機進入施工區(qū)域進行封層作業(yè)。 第一天在一段路面上進行一次試驗路施工作業(yè)，并根據(jù)試驗路段施工效果對各參數(shù)進行調整（包括纖維封層設備瀝青噴灑、纖維撒布試作業(yè)，碎石撒布車碎石撒布量的修正），直到達到預期效果后，再進行連續(xù)長距離的施工。 玻璃纖維的吹撒與用量靠電腦控制，特別是經(jīng)常檢查纖維封層車的線路，保證連接牢靠。 作業(yè)車速控制在3～4.5km/h，最正確車速為3.6km/h；碎石撒布車續(xù)接跟進纖維封層設備進行碎石撒布

22、，車速與纖維封層設備相匹配。 撒布一段碎石，應立即用壓路機跟進碾壓作業(yè)，碾壓2～3遍，碾壓初始速度控制在2km/h。經(jīng)穩(wěn)壓后的碎石顆粒浸入深度為粒徑的1/2為宜。 半幅瀝青纖維同步碎石封層完成后，封層灑布機駛離施工區(qū)域，開回臨時停放點待命。待另半幅車道封閉后，用同樣的方法進行攤鋪。 第一、三天（第四、六天）瀝青纖維同步碎石封層面積分別為1821.75m2和1529.85m2，快車道施工時間為23:30～00:15，慢車道施工時間為02:45～03:30。 第二天（第五天）瀝青纖維同步碎石封層面積為5683.02m2，快車道施工時間為00:00～01:00，慢車道施工時間為02:45～0

23、4:00。 6、瀝青面層攤鋪施工 瀝青纖維同步碎石封層施工完成后，瀝青攤鋪機進入施工區(qū)域進行攤鋪作業(yè)。 （1）攤鋪、碾壓具體施工方法與要點同調平層瀝青攤鋪。 （2）接縫處理 本工程主要涉與到縱向接縫，橫向接縫由根據(jù)施工安排，每天完畢于伸縮縫位置，因此無影響。縱向接縫：對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或劃其他原因已發(fā)生變形污染時，應加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在攤鋪機后立即碾壓。 （3）當溫度低于50℃后方可開放交通。半幅攤鋪完成后，對另半幅車道進行封閉，用同樣的方法

24、進行攤鋪。 瀝青攤鋪完成后，攤鋪機與壓路機退場，駛離施工區(qū)域。 第一、三天（第四、六天）瀝青攤鋪面積分別為1821.75m2和1529.85m2，快車道施工時間為00:15～01:15，慢車道施工時間為03:30～04:30。 第二天（第五天）瀝青攤鋪面積為5683.02m2，快車道施工時間為01:00～02:30，慢車道施工時間為04:00～05:30。 7、標志標線施工 瀝青攤鋪完成冷卻后，在解除封道設施前，進行標志標線施工。根據(jù)設計圖紙與規(guī)要求測量、劃基準線、放水樣、放線定位。劃線采用機械施工標線的寬度、虛線長、間隔、顏色均應符合設計圖紙與規(guī)要求。 第一、三天（第四、六天）標

25、志標線施工時間為04:30～05:15。 第二天（第五天）標志標線施工時間為05:30～06:45。 8、封道撤離 所有施工完成后，機械設備、人員全部退場，封道撤離作業(yè)開始。封道撤離按“先封后拆，后封先拆”的原則進行。由專人負責指揮，將所有封道設置裝車回庫。 第一、三天（第四、六天）封道撤離施工時間為05:15～05:30。 第二天（第五天）封道撤離施工時間為06:45～07:00。 六、應急處置預案 1、天氣情況 1）提前查看施工期間的天氣預報，充分掌握施工期間的天氣變化情況。如有下雨天，應當避開。 2）施工過程中如遇突然下雨，立即對已攤鋪好的瀝青進行碾壓，緊急收工。 2

26、、接警處置 封道作業(yè)時如遇交通事故，接到道路交通安全事故報警后，應立即報告公司道路交通安全事故緊急處置領導小組組長或副組長，并報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長或副組長組織開展以下工作：立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場。迅速向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報簡要案情與后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場情況，商請衛(wèi)生、保險、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進行傷員搶救和現(xiàn)場勘查、施救工作。封閉、保護現(xiàn)場，必要時可以申請當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應設立明顯標志，標明車輛通行路線。 3、機械故障 銑刨加罩施工前，各專業(yè)分包隊伍必須事先考慮到施工時機械故障的發(fā)生，事先準備好各自的備用機械。瀝青攤鋪施工時，若發(fā)生機械故障，立即進行搶修

27、作業(yè)；遇比較嚴重的故障時，各專業(yè)分包相關負責人立即聯(lián)系事先準備好的備用機械，馬上調至施工現(xiàn)場，故障機械立馬牽引出施工區(qū)域。 七、試驗檢測 根據(jù)設計圖紙與規(guī)要求，本工程根據(jù)開工前制定的試驗檢測計劃，嚴格執(zhí)行，由本工程取樣員（羅開存）現(xiàn)場負責。試驗檢測容為： （1） 施工前 配合比：目標配合比、施工配合比、配合比驗證，施工前已檢測，并上報給監(jiān)理工程師。 （2） 施工中 1）瀝青溫度：采用瀝青溫度檢測儀，對瀝青出場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、開放交通溫度實時控制。 2）平整度：采用3m靠尺，現(xiàn)場對攤鋪碾壓好的瀝青面層進行平整度檢測。 （3） 施工后 1）壓實度、厚度：采用現(xiàn)場取芯后做

28、檢測，每1000m2抽檢一個點，本工程共17436.14m2，抽檢18個點。 2）平整度：采用3m靠尺測定，標準偏差σ≤1mm；國際平整度指數(shù)IRI≤2.0（m/km）。每20m抽檢一個點，本工程共1632m，抽檢82個點。 3）抗滑性：采用摩阻系數(shù)檢測構造深度TC≥0.55mm，采用橫向力系數(shù)測定車檢測橫向力系數(shù)SFC60≥54，每200m抽檢一個點，本工程共1632m，抽檢8個點。 4）滲水性：利用輪碾機成型的車轍試驗試件，脫模架起進行，滲水系數(shù)不應大于120ml/min，每200m抽檢一個點，本工程共1632m，抽檢8個點。 八、環(huán)境保護措施 為認真貫徹實施市委、市政府關于開展

29、創(chuàng)建國家環(huán)境、保護模城市活動的通知要求，將我市建設成為一個經(jīng)濟快速發(fā)展、環(huán)境清潔優(yōu)美、生態(tài)良性循環(huán)的國家環(huán)境保護模城市，提高建設工地科學化、標準化管理水平，達到“整潔、規(guī)、安全、文明”的要求。為了搞好夜間施工的揚塵噪音污染控制措施特制定以下措施： 1、噪音污染控制措施 （1）項目組選用了低噪音的機械設備，大大降低夜間噪聲對居民休息的影響。 （2）在施工過程中，設有專人進行防護，保護地面車輛與行人安全。 （3）認真執(zhí)行《關于加強建筑工程夜間施工噪音管理的通知》。 （4）銑刨加罩施工前，我們將封道施工情況向社會進行告示，承受社會市民的監(jiān)督。 （5）嚴架隨便亂扔、亂敲工具和材料，杜絕不必

30、要的噪音產(chǎn)生。 （6）對不可避免的噪音，采取設置隔音屏障的方法以吸收和隔阻噪音的擴散。 2、揚塵污染控制措施 （1）對進出場道路，不亂挖亂棄，降低粉塵對環(huán)境的污染。 （2）施工垃圾采用專用車輛將垃圾運處施工區(qū)域，嚴禁隨意凌空拋散，垃圾與時清運，適量灑水，減少揚塵。 （3）施工做到當天施工，當天清場；進入現(xiàn)場的材料，必須是當天用多少進多少，當天不能用完的要裝車回材料堆放點，并采取覆蓋防塵。 （4）運輸車輛采用密閉車型或防塵措施。 （5）場地清潔：在每天施工完畢后，都應將場地和周圍道路進行保潔清掃，防止破除的垃圾影響道路整潔，產(chǎn)生二次揚塵污染。 九、施工進度計劃表 1、第

31、一、三天、第四、六天（橋接坡） 序號 分部分項 施工時間 工程量 時 間 20:00 21:00 22:00 23:00 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 1 封道作業(yè) 20:00～20:15 2 銑刨施工（快、慢車道） 20:15～22:30 3351.6m2 3 乳化瀝青噴灑（快車道） 22:30～23:00 1675.8m2 4 調平層瀝青攤鋪（

32、快車道） 23:00～23:30 964.75m2 5 瀝青纖維同步碎石封層（快車道） 23:30～00:15 1675.8m2 6 瀝青面層攤鋪施工（快車道） 00:15～01:15 1675.8m2 7 瀝青養(yǎng)護（快車道） 01:15～01:30 8 乳化瀝青噴灑（慢車道） 01:30～02:00 1675.8m2 9 調平層瀝青攤

33、鋪（慢車道） 02:00～02:45 964.75m2 10 瀝青纖維同步碎石封層（慢車道） 02:45～03:30 1675.8m2 11 瀝青面層攤鋪施工（慢車道） 03:30～04:30 1675.8m2 12 標志標線 04:30～05:15 13 封道撤離 05:15～05:30 本工程計劃開始時間為晚上20:00，計劃完畢時

34、間為次日早上05:30，總工期包括、外圈，共分為四天進行。 2、第二天、第五天（主橋） 序號 分部分項 施工時間 工程量 時 間 20:00 21:00 22:00 23:00 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 1 封道作業(yè) 20:00～20:15 2 銑刨施工（快、慢車道） 20:15～00:00 5683.02m2 3 瀝青纖維同步碎石封層（快車道）

35、00:00～01:00 2841.51m2 4 瀝青面層攤鋪施工（快車道） 01:00～02:30 2841.51m2 5 瀝青養(yǎng)護（快車道） 02:30～02:45 6 瀝青纖維同步碎石封層（慢車道） 02:45～04:00 2841.51m2 7 瀝青面層攤鋪施工（慢車道） 04:00～05:30 2841.51m2 8 標志標線 05:30～06:45 9 封道撤離 06:45～07:00 本工程計劃開始時間為晚上20:00，計劃完畢時間為次日早上07:00，總工期包括、外圈，共分為二天進行。