銑刨加罩專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)方案7.1

《銑刨加罩專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)方案7.1》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《銑刨加罩專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)方案7.1（27頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、. . 光新路鐵路立交橋整治工程 銑 刨 加 罩 專 項(xiàng) 施 工 方 案 申態(tài)建設(shè)工程 2015年7月1日 目 錄 一、 工程概況 二、 施工總體部署 三、 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 四、 封道翻交平面布置 五、 主要分部分項(xiàng)施工方法 六、 應(yīng)急處置預(yù)案 七、 試驗(yàn)檢測(cè) 八、 噪音污染控制措施 九、 施工進(jìn)度計(jì)劃表 一、工程概況 1、工程概述 本次光新路鐵路立交橋整治工程南起石泉路，北至甘泉路，全長(zhǎng)約1000m。 具體實(shí)施圍為：K0+0

2、88.531-K0+924.084，總長(zhǎng)835.553，其中橋長(zhǎng)562.619m，兩側(cè)橋接坡長(zhǎng)約272.9m 。本次整治工程采用城市道路主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為40km/h。全橋橫斷寬17m。 本次方案主要闡述的是全橋（包括橋接坡與主橋）的瀝青鋪裝層銑刨重做。 2、主要技術(shù)指標(biāo) （1）道路等級(jí)與設(shè)計(jì)速度 本次整治工程采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，考慮本項(xiàng)目為老橋整治，為盡量保持原有線位并貼合現(xiàn)有地面線減少工程量，采用40km/h的設(shè)計(jì)速度。 （2）路線主要線形指標(biāo) 平曲線半徑為：235m和306m；緩和曲線的最小圓曲線半徑：500m；緩和曲線最小長(zhǎng)度：35m。 （3）路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ

3、-100 （4）設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽-超20，掛-120。 3、平縱橫設(shè)計(jì) （1）道路平面設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目為老橋整治工程，根據(jù)老路竣工資料與現(xiàn)狀道路中心線擬合，全線工設(shè)置2處平曲線，半徑分別為235m和306m。根據(jù)規(guī)要求與專家意見，對(duì)半徑小于500m的圓曲線增設(shè)了緩和曲線，緩和曲線長(zhǎng)度為35m。 （2）縱斷面設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目對(duì)縱斷面進(jìn)行了微調(diào)，設(shè)計(jì)標(biāo)高盡量貼合老路面，減少填方高度；并將起終點(diǎn)處豎曲線調(diào)整至本次大修圍，在工程圍解決與老路接順的問題。 （3）超高段設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目平面線形最小圓曲線半徑為235m，小于40KM/h速度下不設(shè)超高最小圓曲線半徑300m的要求，按規(guī)設(shè)置超高，超高過渡采

4、用線性過渡，超高段橫坡為1.5%。 4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 對(duì)老路瀝青面層進(jìn)行銑刨，再鋪筑瀝青混合料至設(shè)計(jì)標(biāo)高，瀝青銑刨加罩原則如下： （1）老路路面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高高差 h＜5cm 時(shí)，銑刨老路瀝青層至設(shè)計(jì)標(biāo)高下 5cm 后鋪筑4cm SMA-13瀝青砼，鋪筑前先攤鋪一層 1cm 瀝青纖維同步碎石封層； （2）5cm≤h＜10cm 時(shí)，拉毛老路瀝青層后加罩4cm SMA-13瀝青砼，其下用SMA-13瀝青砼進(jìn)行襯墊，進(jìn)行襯墊后攤鋪一層 1cm 瀝青纖維同步碎石封層； 5、主要工程量表 序號(hào) 工程名稱 單位 數(shù)量 備注 設(shè)計(jì) 實(shí)際 1 銑刨瀝青砼路面（厚5cm） m2

5、13368.304 13368.304 2 瀝青纖維同步碎石封層（厚1cm） m2 13368.304 13368.304 3 細(xì)粒式瀝青砼面層SMA-13（厚4cm） m2 13368.304 13368.304 4 全線標(biāo)志標(biāo)線 項(xiàng) 1 1 6、采用的規(guī)規(guī)程 《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)》 （CJJ1-2008） 《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)》 （CJJ2-2008） 《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)》 （CJJ36-2006） 《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)》 （GJJ99-2003） 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》 GB 576

6、8-2009 《路面標(biāo)線涂料》 JT/T 280-2004 二、施工總體部署 1、施工總體思路 （1）施工順序安排 銑刨瀝青砼路面→基層清理→乳化瀝青噴灑→細(xì)粒式瀝青砼面層SMA-13→全線標(biāo)志標(biāo)線 （2）施工容安排 1）本工程圍全橋分左右兩側(cè)施工，根據(jù)所投入的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力和材料供應(yīng)的安排，擬橋梁左側(cè)施工計(jì)劃安排三天，橋梁右側(cè)施工計(jì)劃安排三天，共計(jì)六天。先對(duì)橋梁左側(cè)進(jìn)行施工，再施工橋梁右側(cè)。本工程計(jì)劃從2015年7月6日開始至2015年7月11日完畢，具體施工時(shí)間以監(jiān)理工程師批復(fù)為準(zhǔn)。 第一天：橋梁左側(cè)北橋接坡施工 第二天：橋梁左側(cè)主橋施工 第三天：橋梁左側(cè)南

7、橋接坡施工 第四天：橋梁右側(cè)南橋接坡 第五天：橋梁右側(cè)主橋施工 第六天：橋梁右側(cè)北橋接坡施工 2）每天的施工，根據(jù)橋?qū)?m，分為兩個(gè)半幅施工。每半幅施工寬度為4m。施工順序從1號(hào)車道至2號(hào)車道。根據(jù)施工的容，第一個(gè)半幅施工完路面銑刨后需翻交至另個(gè)半幅進(jìn)行銑刨作業(yè)，直至路面瀝青攤鋪后再翻交至第一個(gè)半幅進(jìn)行施工。整個(gè)施工需暫時(shí)封交、翻交兩次。 3）全線標(biāo)志標(biāo)線每天待瀝青攤鋪好，開放交通前施工完畢。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （1）施工管理人員與施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備 本次銑刨加罩施工由項(xiàng)目經(jīng)理（賴中恩）帶隊(duì)，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的整體協(xié)調(diào)、指揮工作。施工（志輝）、質(zhì)量（龔洪春）、安全（孟琪瑋）現(xiàn)場(chǎng)

8、落實(shí)到位，負(fù)責(zé)各自的崗位職責(zé)，并安排輔助施工人員10人，負(fù)責(zé)銑刨機(jī)無法施工到區(qū)域的瀝青面層破除，垃圾清運(yùn)工作。 銑刨、攤鋪瀝青、碎石封層和標(biāo)志標(biāo)線施工分別挑選三家施工經(jīng)驗(yàn)豐富，參加過類似大型工程建設(shè)的專業(yè)分包隊(duì)伍。在施工前，已將分包隊(duì)伍的企業(yè)資質(zhì)上報(bào)監(jiān)理工程師審批完畢，并對(duì)分包隊(duì)伍分別進(jìn)行了安全、技術(shù)交底。 各項(xiàng)目班組與各專業(yè)分包隊(duì)伍，必須統(tǒng)一聽從項(xiàng)目經(jīng)理的安排和調(diào)度。各自派專人進(jìn)行負(fù)責(zé)，落實(shí)到各班組中去。 現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu)框圖 項(xiàng)目經(jīng)理：賴中恩 安全管理組 施工技術(shù)組 交通指揮員 ： 方天福 安全員 ：孟琪瑋

9、 試驗(yàn)員 ： 羅開存 質(zhì)量員 ： 龔洪春 施工員 ： 韓志輝 測(cè)量員 ： 顧永祥 技術(shù)員 ： 鄭仕軍 碎石封層隊(duì) 銑刨 、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)隊(duì) 標(biāo)志標(biāo)線隊(duì) 1）瀝青混合料廠家：建設(shè)機(jī)場(chǎng)道路工程 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：偉 2）同步碎石封層專業(yè)分包單位為：僑建實(shí)業(yè)公司 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：濤 3）瀝青銑刨、攤鋪專業(yè)分包單位為：廣成市政工程 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：全廣兵 交通標(biāo)志標(biāo)線施工單位：沁泰市政交通工程 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：朱強(qiáng) 施工中涉與到的特殊工種人員，在施工前，將特殊工種人員證書已全部上報(bào)監(jiān)理工程師審批完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，

10、方可施工。 勞動(dòng)力需用計(jì)劃表 序號(hào) 工種名稱 數(shù)量 備注 1 銑刨駕駛員 3人 2 清掃機(jī)駕駛員 2人 3 攤鋪機(jī)駕駛員 3人 4 壓路機(jī)駕駛員 3人 5 汽車駕駛員 10人 6 測(cè)量工 2人 7 瀝青混凝土工 15人 8 輔助工 10人 9 電工 2人 （2）施工機(jī)械、設(shè)備的準(zhǔn)備 根據(jù)本工程總體部署并結(jié)合各分部分項(xiàng)工程施工順序，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃，按計(jì)劃要求安排精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)施工實(shí)際需要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有計(jì)劃地進(jìn)行組織。所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均在事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛?/p>

11、放。 所有施工機(jī)械、設(shè)備，在施工前，全部上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可并允許后，方可施工。 主要進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 機(jī)械名稱 型號(hào) 數(shù)量 備注 1 銑刨機(jī) GB2000 2臺(tái) 備用1臺(tái) 2 清掃機(jī) QS1700 2輛 備用1臺(tái) 3 瀝青攤鋪機(jī) RP802 2臺(tái) 備用1臺(tái) 4 封層灑布機(jī) 2臺(tái) 備用1臺(tái) 5 振動(dòng)壓路機(jī) SW850 2臺(tái) 備用1臺(tái) 6 綜合養(yǎng)路車（壓道） 0.9t 1輛 7 自卸汽車 15t 10輛 8 發(fā)電機(jī) 50KW 1臺(tái) 9 空壓機(jī) 10m3 1臺(tái)

12、 10 振動(dòng)平板夯 HZR400?4KW 1臺(tái) （3）材料的準(zhǔn)備 施工前，將所有需要進(jìn)場(chǎng)的原材料上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可施工使用。并對(duì)瀝青混合料進(jìn)行配合比驗(yàn)證，混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)與規(guī)要求后，此配合比才能用于施工。 材料用量計(jì)劃表 序號(hào) 材料名稱 單位 數(shù)量 備注 設(shè)計(jì) 實(shí)際 1 細(xì)粒式瀝青砼面層SMA-13C t 1283.357 1283.357 2 石屑（碎石封層） t 318.44 318.44 3 乳化瀝青（碎石封層） kg 8461.65 8461.65 （4）施工測(cè)

13、量 測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)要求。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出的樁號(hào)、標(biāo)高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全線進(jìn)行分樁，并用油漆做好標(biāo)記，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。將復(fù)測(cè)好的標(biāo)高數(shù)據(jù)整理匯總，作為銑刨、攤鋪瀝青的標(biāo)高依據(jù)。 三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 根據(jù)施工順序安排，將整個(gè)施工劃分為六個(gè)階段： 第一階段：施工準(zhǔn)備階段，封道作業(yè)開始，所有機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)到位。 第二階段：銑刨施工階段，銑刨機(jī)、清掃機(jī)與自卸車進(jìn)入施工區(qū)域，其他機(jī)械繼續(xù)待命。先進(jìn)行第一車道銑刨、清掃作業(yè)，施工完成后翻交至第二車道進(jìn)行銑刨、清掃作業(yè)。 第三階段：銑刨機(jī)、清掃機(jī)退場(chǎng)，瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行需要調(diào)坡的進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。 第四階段：同步碎石封層機(jī)

14、進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行第一第二車道封層施工，壓路機(jī)壓實(shí)。 第五階段：進(jìn)行第一第二車道瀝青面層同時(shí)施工施工，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工。 第六階段：標(biāo)志標(biāo)線施工。 27 / 27 1、銑刨施工平面布置圖 2、第一階段調(diào)平層、碎石封層、瀝青攤鋪施工平面布置圖 3、第二階段調(diào)平層、碎石封層、瀝青攤鋪施工平面布置圖 四、封道翻交平面布置 整個(gè)施工需暫時(shí)封交、翻交兩次。第一個(gè)半幅施工完路面銑刨后需翻交至另個(gè)半幅進(jìn)行銑刨作業(yè)，直至路面瀝青攤鋪后再翻交至第一個(gè)半幅進(jìn)行施工。 五、主要分部分項(xiàng)施工方法 1、施工準(zhǔn)備 （1）封道作業(yè) 在志丹路甘泉路路口紅綠燈處設(shè)置醒目的讓

15、道提醒標(biāo)志，并開始用臨時(shí)分隔標(biāo)志（將軍帽）分離行車道，安排壓道車一輛，將施工銘牌，封道設(shè)施（水馬、警示燈、讓道標(biāo)志）放置于封道最前端。將全橋雙車道并為單車道行使。施工圍場(chǎng)即全橋，占用一根車道。安排專人（方天福負(fù)責(zé)）進(jìn)行封道與施工時(shí)翻交指揮交通協(xié)調(diào)工作。封道設(shè)施、車輛于施工前準(zhǔn)備就緒，包括250個(gè)將軍帽，夜間施工警示閃燈，每隔一個(gè)將軍帽布置一盞，共125盞，于當(dāng)天晚上19:45準(zhǔn)時(shí)就位至光新路橋下待命。19：45～20:00封道施工完畢。 （2）機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng) 根據(jù)各施工階段的平面布置圖，將各機(jī)械設(shè)備指揮至各自的停放點(diǎn)就位。各施工班組的施工人員進(jìn)入各自機(jī)械設(shè)備所在的施工區(qū)域。20:00～

16、20:15機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)完畢。 2、銑刨施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定的銑刨圍為全橋銑刨瀝青砼面層，深度為4cm SMA-13瀝青砼+1cm同步碎石封層，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)高程來確定各銑刨區(qū)域?qū)嶋H銑刨厚度。銑刨機(jī)順橋樁方向，沿車道縱向銑刨，根據(jù)4m的半幅銑刨寬度，與銑刨機(jī)最大銑刨寬度為2.0m，共分2次銑刨。銑刨速度控制8m/min。在銑刨前，將前、后端頭用切割機(jī)切直，空壓機(jī)吹凈。如橋接坡段瀝青面層銑刨后，發(fā)現(xiàn)基層病害嚴(yán)重，與時(shí)通知業(yè)主與設(shè)計(jì)，確定病害處置方案。對(duì)銑刨機(jī)無法施工的區(qū)域，如窨井西周、伸縮縫與側(cè)石邊口，采用人工空壓機(jī)破除瀝青面層的方法。 現(xiàn)場(chǎng)銑刨與廢料清理同步進(jìn)行。采用清掃裝載機(jī)配合

17、人工進(jìn)行遺留銑刨料的清掃，防止影響后續(xù)工作。將清掃的廢料直接裝車外運(yùn)。清掃機(jī)清掃最大寬度1.7米，清掃速度3-10km/h。 整個(gè)銑刨作業(yè)分為兩個(gè)階段進(jìn)行，半幅銑刨清掃完成后，對(duì)另半幅車道進(jìn)行封閉，用同樣的方法進(jìn)行銑刨清理。 銑刨完畢后，銑刨機(jī)和清掃機(jī)退場(chǎng)，駛離施工區(qū)域。 第一、三天（第四、六天）橋接坡銑刨面積分別為1821.75m2和1529.85 m2，銑刨施工時(shí)間20:15～22:30。 第二天（第五天）主橋銑刨面積為5683.02m2，銑刨施工時(shí)間20:15～00:00。 3、乳化瀝青噴灑（橋接坡段） 銑刨施工完成后，灑布機(jī)進(jìn)入施工區(qū)域進(jìn)行乳化瀝青的噴灑。 橋接坡段調(diào)平層

18、與全橋同步碎石分層所需的粘層油采用陽離子乳化瀝青，需滿足設(shè)計(jì)圖紙中乳化瀝青的技術(shù)要求。每平方米用量為0.3～0.6L，由專業(yè)分包班組進(jìn)行施工。 噴灑作業(yè)完成后，灑布機(jī)駛離施工區(qū)域，駛回臨時(shí)停放點(diǎn)待命。待另半幅車道封閉后，用同樣的方法進(jìn)行噴灑。 第一、三天（第四、六天）橋接坡乳化瀝青噴灑面積共1929.5m2，快車道施工時(shí)間為22:30～23:00，慢車道施工時(shí)間為01:30～02:00。 4、調(diào)平層瀝青混凝土攤鋪 乳化瀝青噴灑施工完成后，瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)入施工區(qū)域進(jìn)行調(diào)平層攤鋪。 （1）攤鋪 根據(jù)5.25m的半幅攤鋪寬度，只需進(jìn)行一次攤鋪。橋接坡段根據(jù)事先測(cè)量好的標(biāo)高數(shù)據(jù)進(jìn)行AC-20

19、和AC-25調(diào)平瀝青攤鋪，將所有標(biāo)高都調(diào)平至設(shè)計(jì)路面標(biāo)高以下5cm。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的瀝青混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，正常攤鋪溫度控制在150℃～165℃。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)瀝青混合料廠的供應(yīng)能力與配套壓路機(jī)械能力與數(shù)量控制在2～4m/min。攤鋪過程中設(shè)專人監(jiān)測(cè)攤鋪溫度，虛鋪厚度，發(fā)現(xiàn)問題與時(shí)調(diào)整，并做好記錄。所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對(duì)于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪，與時(shí)安排好人力。 （2）碾壓 瀝青攤鋪后碾壓分為三個(gè)階段：初壓、復(fù)壓、終壓。 1）初壓應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后較高溫度下進(jìn)行，采用 6～14t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 1～2 遍。初壓溫度不宜低于 120 ℃，碾壓速度為 1.5～2

20、km/h，碾壓重疊寬度宜為 200～300mm，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。 2）復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，宜采用 6～14t 高頻、低振幅振動(dòng)壓路機(jī)振壓 1～2 遍，然后采用 16～26t 輪胎壓路機(jī)碾壓 2～4 遍，直至達(dá)到要求壓實(shí)度。復(fù)壓溫度不宜低于100℃，速度控制在 4～5km/h。 3）終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用 6～14t 的振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行靜壓 2～3 遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于 80 ℃，碾壓速度為 3～4km/h。 半幅調(diào)平層瀝青攤鋪完成后，攤鋪機(jī)駛離施工區(qū)域，繼續(xù)停在封道區(qū)域待命。待另半幅車道封閉后，用同樣的方法進(jìn)行攤鋪。 第一、三天（第四、六天）橋接坡調(diào)

21、平層瀝青攤鋪共1929.5m2，快車道時(shí)間為23:00～23:30，慢車道時(shí)間為02:00～02:45。 5、瀝青纖維同步碎石封層施工 橋接坡調(diào)平層瀝青攤鋪施工完成后，封層灑布機(jī)進(jìn)入施工區(qū)域進(jìn)行封層作業(yè)。 第一天在一段路面上進(jìn)行一次試驗(yàn)路施工作業(yè)，并根據(jù)試驗(yàn)路段施工效果對(duì)各參數(shù)進(jìn)行調(diào)整（包括纖維封層設(shè)備瀝青噴灑、纖維撒布試作業(yè)，碎石撒布車碎石撒布量的修正），直到達(dá)到預(yù)期效果后，再進(jìn)行連續(xù)長(zhǎng)距離的施工。 玻璃纖維的吹撒與用量靠電腦控制，特別是經(jīng)常檢查纖維封層車的線路，保證連接牢靠。 作業(yè)車速控制在3～4.5km/h，最正確車速為3.6km/h；碎石撒布車?yán)m(xù)接跟進(jìn)纖維封層設(shè)備進(jìn)行碎石撒布

22、，車速與纖維封層設(shè)備相匹配。 撒布一段碎石，應(yīng)立即用壓路機(jī)跟進(jìn)碾壓作業(yè)，碾壓2～3遍，碾壓初始速度控制在2km/h。經(jīng)穩(wěn)壓后的碎石顆粒浸入深度為粒徑的1/2為宜。 半幅瀝青纖維同步碎石封層完成后，封層灑布機(jī)駛離施工區(qū)域，開回臨時(shí)停放點(diǎn)待命。待另半幅車道封閉后，用同樣的方法進(jìn)行攤鋪。 第一、三天（第四、六天）瀝青纖維同步碎石封層面積分別為1821.75m2和1529.85m2，快車道施工時(shí)間為23:30～00:15，慢車道施工時(shí)間為02:45～03:30。 第二天（第五天）瀝青纖維同步碎石封層面積為5683.02m2，快車道施工時(shí)間為00:00～01:00，慢車道施工時(shí)間為02:45～0

23、4:00。 6、瀝青面層攤鋪施工 瀝青纖維同步碎石封層施工完成后，瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)入施工區(qū)域進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 （1）攤鋪、碾壓具體施工方法與要點(diǎn)同調(diào)平層瀝青攤鋪。 （2）接縫處理 本工程主要涉與到縱向接縫，橫向接縫由根據(jù)施工安排，每天完畢于伸縮縫位置，因此無影響?？v向接縫：對(duì)已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或劃其他原因已發(fā)生變形污染時(shí)，應(yīng)加以修理。對(duì)塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。 （3）當(dāng)溫度低于50℃后方可開放交通。半幅攤鋪完成后，對(duì)另半幅車道進(jìn)行封閉，用同樣的方法

24、進(jìn)行攤鋪。 瀝青攤鋪完成后，攤鋪機(jī)與壓路機(jī)退場(chǎng)，駛離施工區(qū)域。 第一、三天（第四、六天）瀝青攤鋪面積分別為1821.75m2和1529.85m2，快車道施工時(shí)間為00:15～01:15，慢車道施工時(shí)間為03:30～04:30。 第二天（第五天）瀝青攤鋪面積為5683.02m2，快車道施工時(shí)間為01:00～02:30，慢車道施工時(shí)間為04:00～05:30。 7、標(biāo)志標(biāo)線施工 瀝青攤鋪完成冷卻后，在解除封道設(shè)施前，進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)線施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與規(guī)要求測(cè)量、劃基準(zhǔn)線、放水樣、放線定位。劃線采用機(jī)械施工標(biāo)線的寬度、虛線長(zhǎng)、間隔、顏色均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙與規(guī)要求。 第一、三天（第四、六天）標(biāo)

25、志標(biāo)線施工時(shí)間為04:30～05:15。 第二天（第五天）標(biāo)志標(biāo)線施工時(shí)間為05:30～06:45。 8、封道撤離 所有施工完成后，機(jī)械設(shè)備、人員全部退場(chǎng)，封道撤離作業(yè)開始。封道撤離按“先封后拆，后封先拆”的原則進(jìn)行。由專人負(fù)責(zé)指揮，將所有封道設(shè)置裝車回庫。 第一、三天（第四、六天）封道撤離施工時(shí)間為05:15～05:30。 第二天（第五天）封道撤離施工時(shí)間為06:45～07:00。 六、應(yīng)急處置預(yù)案 1、天氣情況 1）提前查看施工期間的天氣預(yù)報(bào)，充分掌握施工期間的天氣變化情況。如有下雨天，應(yīng)當(dāng)避開。 2）施工過程中如遇突然下雨，立即對(duì)已攤鋪好的瀝青進(jìn)行碾壓，緊急收工。 2

26、、接警處置 封道作業(yè)時(shí)如遇交通事故，接到道路交通安全事故報(bào)警后，應(yīng)立即報(bào)告公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)，并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)組織開展以下工作：立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T匯報(bào)簡(jiǎn)要案情與后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，商請(qǐng)衛(wèi)生、保險(xiǎn)、交通、消防等部門予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場(chǎng)勘查、施救工作。封閉、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)可以申請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車輛通行路線。 3、機(jī)械故障 銑刨加罩施工前，各專業(yè)分包隊(duì)伍必須事先考慮到施工時(shí)機(jī)械故障的發(fā)生，事先準(zhǔn)備好各自的備用機(jī)械。瀝青攤鋪施工時(shí)，若發(fā)生機(jī)械故障，立即進(jìn)行搶修

27、作業(yè)；遇比較嚴(yán)重的故障時(shí)，各專業(yè)分包相關(guān)負(fù)責(zé)人立即聯(lián)系事先準(zhǔn)備好的備用機(jī)械，馬上調(diào)至施工現(xiàn)場(chǎng)，故障機(jī)械立馬牽引出施工區(qū)域。 七、試驗(yàn)檢測(cè) 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙與規(guī)要求，本工程根據(jù)開工前制定的試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行，由本工程取樣員（羅開存）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)。試驗(yàn)檢測(cè)容為： （1） 施工前 配合比：目標(biāo)配合比、施工配合比、配合比驗(yàn)證，施工前已檢測(cè)，并上報(bào)給監(jiān)理工程師。 （2） 施工中 1）瀝青溫度：采用瀝青溫度檢測(cè)儀，對(duì)瀝青出場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度、開放交通溫度實(shí)時(shí)控制。 2）平整度：采用3m靠尺，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)攤鋪碾壓好的瀝青面層進(jìn)行平整度檢測(cè)。 （3） 施工后 1）壓實(shí)度、厚度：采用現(xiàn)場(chǎng)取芯后做

28、檢測(cè)，每1000m2抽檢一個(gè)點(diǎn)，本工程共17436.14m2，抽檢18個(gè)點(diǎn)。 2）平整度：采用3m靠尺測(cè)定，標(biāo)準(zhǔn)偏差σ≤1mm；國(guó)際平整度指數(shù)IRI≤2.0（m/km）。每20m抽檢一個(gè)點(diǎn)，本工程共1632m，抽檢82個(gè)點(diǎn)。 3）抗滑性：采用摩阻系數(shù)檢測(cè)構(gòu)造深度TC≥0.55mm，采用橫向力系數(shù)測(cè)定車檢測(cè)橫向力系數(shù)SFC60≥54，每200m抽檢一個(gè)點(diǎn)，本工程共1632m，抽檢8個(gè)點(diǎn)。 4）滲水性：利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件，脫模架起進(jìn)行，滲水系數(shù)不應(yīng)大于120ml/min，每200m抽檢一個(gè)點(diǎn)，本工程共1632m，抽檢8個(gè)點(diǎn)。 八、環(huán)境保護(hù)措施 為認(rèn)真貫徹實(shí)施市委、市政府關(guān)于開展

29、創(chuàng)建國(guó)家環(huán)境、保護(hù)模城市活動(dòng)的通知要求，將我市建設(shè)成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、環(huán)境清潔優(yōu)美、生態(tài)良性循環(huán)的國(guó)家環(huán)境保護(hù)模城市，提高建設(shè)工地科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理水平，達(dá)到“整潔、規(guī)、安全、文明”的要求。為了搞好夜間施工的揚(yáng)塵噪音污染控制措施特制定以下措施： 1、噪音污染控制措施 （1）項(xiàng)目組選用了低噪音的機(jī)械設(shè)備，大大降低夜間噪聲對(duì)居民休息的影響。 （2）在施工過程中，設(shè)有專人進(jìn)行防護(hù)，保護(hù)地面車輛與行人安全。 （3）認(rèn)真執(zhí)行《關(guān)于加強(qiáng)建筑工程夜間施工噪音管理的通知》。 （4）銑刨加罩施工前，我們將封道施工情況向社會(huì)進(jìn)行告示，承受社會(huì)市民的監(jiān)督。 （5）嚴(yán)架隨便亂扔、亂敲工具和材料，杜絕不必

30、要的噪音產(chǎn)生。 （6）對(duì)不可避免的噪音，采取設(shè)置隔音屏障的方法以吸收和隔阻噪音的擴(kuò)散。 2、揚(yáng)塵污染控制措施 （1）對(duì)進(jìn)出場(chǎng)道路，不亂挖亂棄，降低粉塵對(duì)環(huán)境的污染。 （2）施工垃圾采用專用車輛將垃圾運(yùn)處施工區(qū)域，嚴(yán)禁隨意凌空拋散，垃圾與時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。 （3）施工做到當(dāng)天施工，當(dāng)天清場(chǎng)；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的材料，必須是當(dāng)天用多少進(jìn)多少，當(dāng)天不能用完的要裝車回材料堆放點(diǎn)，并采取覆蓋防塵。 （4）運(yùn)輸車輛采用密閉車型或防塵措施。 （5）場(chǎng)地清潔：在每天施工完畢后，都應(yīng)將場(chǎng)地和周圍道路進(jìn)行保潔清掃，防止破除的垃圾影響道路整潔，產(chǎn)生二次揚(yáng)塵污染。 九、施工進(jìn)度計(jì)劃表 1、第

31、一、三天、第四、六天（橋接坡） 序號(hào) 分部分項(xiàng) 施工時(shí)間 工程量 時(shí) 間 20:00 21:00 22:00 23:00 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 1 封道作業(yè) 20:00～20:15 2 銑刨施工（快、慢車道） 20:15～22:30 3351.6m2 3 乳化瀝青噴灑（快車道） 22:30～23:00 1675.8m2 4 調(diào)平層瀝青攤鋪（

32、快車道） 23:00～23:30 964.75m2 5 瀝青纖維同步碎石封層（快車道） 23:30～00:15 1675.8m2 6 瀝青面層攤鋪施工（快車道） 00:15～01:15 1675.8m2 7 瀝青養(yǎng)護(hù)（快車道） 01:15～01:30 8 乳化瀝青噴灑（慢車道） 01:30～02:00 1675.8m2 9 調(diào)平層瀝青攤

33、鋪（慢車道） 02:00～02:45 964.75m2 10 瀝青纖維同步碎石封層（慢車道） 02:45～03:30 1675.8m2 11 瀝青面層攤鋪施工（慢車道） 03:30～04:30 1675.8m2 12 標(biāo)志標(biāo)線 04:30～05:15 13 封道撤離 05:15～05:30 本工程計(jì)劃開始時(shí)間為晚上20:00，計(jì)劃完畢時(shí)

34、間為次日早上05:30，總工期包括、外圈，共分為四天進(jìn)行。 2、第二天、第五天（主橋） 序號(hào) 分部分項(xiàng) 施工時(shí)間 工程量 時(shí) 間 20:00 21:00 22:00 23:00 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 1 封道作業(yè) 20:00～20:15 2 銑刨施工（快、慢車道） 20:15～00:00 5683.02m2 3 瀝青纖維同步碎石封層（快車道）

35、00:00～01:00 2841.51m2 4 瀝青面層攤鋪施工（快車道） 01:00～02:30 2841.51m2 5 瀝青養(yǎng)護(hù)（快車道） 02:30～02:45 6 瀝青纖維同步碎石封層（慢車道） 02:45～04:00 2841.51m2 7 瀝青面層攤鋪施工（慢車道） 04:00～05:30 2841.51m2 8 標(biāo)志標(biāo)線 05:30～06:45 9 封道撤離 06:45～07:00 本工程計(jì)劃開始時(shí)間為晚上20:00，計(jì)劃完畢時(shí)間為次日早上07:00，總工期包括、外圈，共分為二天進(jìn)行。