《公交客車內(nèi)擺式氣動門操縱機構(gòu)設(shè)計開題報告.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《公交客車內(nèi)擺式氣動門操縱機構(gòu)設(shè)計開題報告.doc（5頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、開題報告題目公交客車內(nèi)擺式氣動門操縱機構(gòu)設(shè)計學(xué)院專業(yè)汽車服務(wù)工程姓名指導(dǎo)教師_設(shè)計地點起止日期2010年11月1日畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告一、課題的意義目的隨著我國客車技術(shù)的發(fā)展和客車市場的需要，內(nèi)擺式乘客門由于能夠增大乘客上下車通道的寬度；乘客門關(guān)閉后，門和車身外部側(cè)圍曲線相一致，從而增加整車美觀性；乘客門具有防夾功能等優(yōu)點，內(nèi)擺式乘客門越來越多地在客車上應(yīng)用。我國采用較多的是折疊式車門。由于車門凹陷于車身，不僅增加行車時的空氣阻力，影響整車的外形美觀，而且由于車門縫隙大，密封困難，在行駛中產(chǎn)生強烈的振動噪聲和漏氣，從而影響乘坐舒適性。而氣動內(nèi)擺門具有開度大,有效通道寬,乘客上下車方便、快捷
2、,駕駛員控制方便等優(yōu)點,而且雙扇內(nèi)擺門前后兩扇門上都能安裝上下車扶手,便于乘客上下車時抓扶,可有效防止上下車時受傷。不僅如此,內(nèi)擺門的外形可以和側(cè)圍外形一致,不僅外形美觀,還能避免客車行駛時由于乘客門內(nèi)凹而形成空氣渦流,減小風(fēng)阻,降低油耗和噪聲。本設(shè)計任務(wù)涉及到客車內(nèi)擺式氣動門操縱機構(gòu)設(shè)計，運用機械設(shè)計四桿機構(gòu)的設(shè)計和汽車液壓與氣壓傳動知識完成氣動門操縱機構(gòu)尺寸的確定、主要元件的選型。要學(xué)會收集和整理材料，能提出問題、分析問題和解決問題，并將其結(jié)果以文字的形式表達(dá)出來，并培養(yǎng)綜合運用所學(xué)知識獨立地分析問題和解決問題的能力。二、設(shè)計的內(nèi)容及過程1.公交客車乘客門概述2.內(nèi)擺式氣動門的結(jié)構(gòu)(1)內(nèi)
3、擺式氣動門的結(jié)構(gòu)(2)內(nèi)擺式氣動門工作原理3.門體的運動機理分析(1)門的結(jié)構(gòu)(2)門的運動軌跡4.四連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)的設(shè)計(1)連桿機構(gòu)選型四連桿機構(gòu)尺寸的確定氣動門的運行軌跡開門氣動門的時間條件5.氣動管路及氣動元件的設(shè)計選型(1)元件選型(2)氣動管路設(shè)計6.四桿機構(gòu)進行強度校核三預(yù)期成果根據(jù)搜集整理的各種參數(shù)和材料完成客車內(nèi)擺式氣動門操縱機構(gòu)設(shè)計的理論計算，并根據(jù)計算設(shè)計出四連桿機構(gòu)確定運動軌跡和尺寸以及對四桿機構(gòu)進行強度校核并設(shè)計好控制氣動管路，確定開門氣動門的時間條件最后完成設(shè)計。之后保證此設(shè)計的準(zhǔn)確性和可行性。四、時間安排2010.11.26-2010.12.25調(diào)研、收集資料、學(xué)
4、習(xí)理論知識2010.12.26-2011.03.25四桿機構(gòu)的設(shè)計2011.03.26-2011.04.26氣動回路及氣動元件的設(shè)計選型2011.04.27-2011.05.30論文寫作，答辯五、主要參考文獻(xiàn)1許福玲，陳堯明.液壓與氣壓傳動（第2版）M.北京：機械工業(yè)出版社，2004.72SMC（中國）有限公司.現(xiàn)代實用氣動技術(shù)（第3版）M.北京：機械工業(yè)出版社，2008.53趙冬梅，鄭萬年.液壓氣動圖形符號及其識別M.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.4吳宗澤機械設(shè)計M北京：人民交通出版社，2003.65曹龍華,蔣希成.平面連桿機構(gòu)綜合M.高等教育出版社,1990.6WernerDeppert
5、/KurtSoll.氣動技術(shù)（低成本綜合自動化）M.北京：機械工業(yè)出版社，19997劉善林，胡鵬浩.曲柄滑塊機構(gòu)的運動分析J.機械設(shè)計與制造，2008（5）：79-808趙燕翔.客車內(nèi)擺式氣動門設(shè)計J.江蘇交通科技,2001(5):33-359王冬.內(nèi)擺門的設(shè)計與安裝調(diào)整J.客車技術(shù),2003（1）：20-2210吳超，許兆勤，李寶，梁秀鵬.氣動內(nèi)擺門運動分析J.客車技術(shù)與研究，2007（2）.30-3311賈志偉，董社森，王慶國.城市客車內(nèi)擺門控制方式J.客車技術(shù)與研究,2005（3）：30-3112姚波.客車氣動門夾持力測試J.客車技術(shù)與研究,2008（3）：35-3613汽車工程手冊編委會.汽車工程手冊（設(shè)計篇）M.北京：人民交通出版社，2001.614國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局.客車結(jié)構(gòu)安全要求S.北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2007.7.19
公交客車內(nèi)擺式氣動門操縱機構(gòu)設(shè)計開題報告.doc
