煤礦提升運(yùn)輸安全培訓(xùn)課件.ppt

煤 礦 提升運(yùn) 輸 安 全,授課人：* 2018年*月*日,*,主要內(nèi)容：,1、煤礦運(yùn)輸在煤礦生產(chǎn)中的重要性。 關(guān)鍵詞：樞紐、保障、必不可少。,2、運(yùn)輸系統(tǒng)介紹。 關(guān)鍵詞：四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)。,3、煤礦運(yùn)輸?shù)淖饔谩?關(guān)鍵詞：物料的周轉(zhuǎn)、人員的運(yùn)送。,4、運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施。,5、煤礦運(yùn)輸?shù)奶厥庑约懊旱V運(yùn)輸系統(tǒng)講述。,6、煤礦運(yùn)輸安全知識(shí)。,7、運(yùn)輸生產(chǎn)管理防范措施。,礦井運(yùn)輸?shù)闹匾?礦井運(yùn)輸是煤礦企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸，是煤礦生產(chǎn)中必不可少的重要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)的大動(dòng)脈，在煤礦生產(chǎn)的過程中，每一步都離不開運(yùn)輸工作。,第一節(jié) 礦井運(yùn)輸系統(tǒng)簡介,礦井的開拓、巷道的掘進(jìn)、煤炭的生產(chǎn)，需要將勞動(dòng)工具、機(jī)械設(shè)備、支護(hù)材料、電氣設(shè)備、爆破材料以及施工人員等，由地面運(yùn)往井下施工地段，井下開采出的煤炭、矸石送往地面，維修的電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、支護(hù)材料和施工后的人員，都要運(yùn)出礦井。這些運(yùn)進(jìn)、運(yùn)出的工作，稱為礦井運(yùn)輸。,1.1 礦井運(yùn)輸系統(tǒng),礦井運(yùn)輸系統(tǒng)是由采區(qū)運(yùn)輸、主巷運(yùn)輸、提升運(yùn)輸和地面運(yùn)輸四大運(yùn)輸環(huán)節(jié)組成。,1、礦井采區(qū)運(yùn)輸是指在礦井單水平或多水平采區(qū)中，從工作面到采區(qū)車場或是階段運(yùn)輸大巷車場這一運(yùn)輸工作環(huán)節(jié)。,2、礦井主巷運(yùn)輸是指礦井已開拓成主要運(yùn)輸?shù)乃交騼A斜巷道（包括階段、石門、水平運(yùn)輸大巷）的運(yùn)輸，即采區(qū)車場到井底車場的的這一段的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。,3、礦井提升運(yùn)輸是指立井和斜井開拓的礦井中，從井底車場到地面車場的運(yùn)輸環(huán)節(jié)。,4、礦井地面運(yùn)輸是指在礦山地面工業(yè)廣場內(nèi)的運(yùn)輸工作。,礦井運(yùn)輸系統(tǒng),第二節(jié) 礦井運(yùn)輸?shù)淖饔?2、從開拓和掘進(jìn)工作面接受采落的矸石、煤炭或其它采掘物，運(yùn)到采區(qū)車場，再轉(zhuǎn)運(yùn)到井底車場，直至運(yùn)送或提升地面（排矸場）。,1、從回采工作面接受采落的煤炭，通過膠帶運(yùn)輸，再轉(zhuǎn)運(yùn)或提升到地面。,3、將各種材料和設(shè)備，從地面下放或運(yùn)往井底車場，然后運(yùn)往回采、開拓或掘進(jìn)工作面，以及井下其它生產(chǎn)地點(diǎn)；將這些回收或上井維修的材料或設(shè)備由各生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)往井底車場，再運(yùn)送或提升到地面場地。,4、交接班時(shí)，將接班人員盡快、舒適地送往井下各工作地點(diǎn)，并接回下班人員，以及將技術(shù)管理人員或維修工作人員及時(shí)送到井下各地點(diǎn)。,第三節(jié) 煤礦運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施,用途：主要用在礦井井下鋪設(shè)軌道的各類巷道中的運(yùn)輸和礦井地面運(yùn)輸，一般由絞車或電機(jī)車牽引，作為運(yùn)送煤炭、矸石、材料、設(shè)備之用。,組成：由車箱、車架、輪軸、緩沖器和連接器組成。,主要參數(shù)：有容積（m3）、載重量（t）、外形尺寸（mm）、軌距（mm）；其中，軌距是礦車的一個(gè)主要參數(shù)，煤礦多采用600mm、762mm、900mm的礦車，我礦使用的是900mm的礦車。,按用途、構(gòu)造不同分有以下幾種類型： 運(yùn)送煤炭、矸石礦車，包括固定式礦車MGC1.7-900。,一、礦車,（1）礦 車,MGC1.7-900固定式礦車,二、礦用絞車,1、工作原理：是借助于鋼絲繩帶動(dòng)提升容器沿井筒或傾斜井巷運(yùn)行的提升機(jī)械，是煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)中必不可少的重要設(shè)備。,2、用途：通常用于煤礦提運(yùn)煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員等。,3、分類：有立井提升絞車、斜井提升絞車、調(diào)度絞車和回柱絞車等,4、立井提升絞車：采用的是單繩纏繞絞車和多繩摩擦式絞車。 工作原理：摩擦式絞車是依靠鋼絲繩與主導(dǎo)繩輪上的襯墊的摩擦力，使提升鋼絲繩與主導(dǎo)繩輪一起運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)鋼絲繩端部懸掛的提升容器，作上行或下行運(yùn)動(dòng)。 類型：多繩摩擦式絞車有井塔式和落地式兩種型式。井塔式多繩摩擦式絞車有KJM系列和KJD系列，落地式多繩纏繞摩擦式絞車有KJMD系列； 參數(shù)：如KJD3.254塔式多繩摩擦式絞車，配備ZD1100KW、750r/min直流電動(dòng)機(jī)，主導(dǎo)繩輪直徑3.25m，鋼絲繩的最大靜張力差140KN，4根鋼絲繩，鋼絲繩直徑32mm，最大提升速度15m/s。,（4）斜井提升絞車,多采用的是單繩纏繞（單）雙滾筒提升機(jī)。 類型：單繩纏繞絞車有滾筒直徑2m以上的JK、JKA、JKB、JKYB型和滾筒直徑2m以下的JT系列、JTB、JKB、JTPB等型號(hào)。 參數(shù)：如2JK3.0*1.8/20E型提升機(jī)，滾筒個(gè)數(shù)2個(gè)，滾筒直徑3m，電動(dòng)機(jī)功率560KW。,（5）調(diào)度絞車,用途：是用來調(diào)度車輛及進(jìn)行輔助牽引作業(yè)的一種絞車。常用于礦井巷道中拖運(yùn)礦車及輔助搬運(yùn)，也可用在采掘工作面、裝車站調(diào)度空、重礦車。 類型：常用的型號(hào)有JD11.4、JD1.6、JD4。 參數(shù)：如JD4絞車，牽引力39.2KN，平均繩速72.72m/min，電動(dòng)機(jī)功率55KW。,（6）回柱絞車,用途：它用來拆除和回收采煤工作面支柱的一種機(jī)械，還可用它來拖運(yùn)重物和調(diào)運(yùn)車輛。 類型：常用的型號(hào)有JH5、JH8、JH14、JH20等。 參數(shù)：如JH20A絞車，牽引力200KN，平均繩速6.385m/min，電動(dòng)機(jī)功率22KW。,三、無極繩絞車,用途：適用于煤礦井下水平巷道或傾斜度不大于20的多變坡巷道運(yùn)輸。,特點(diǎn)：具有牽引力大、運(yùn)輸距離長（可達(dá)到1500m）、能夠轉(zhuǎn)彎等。,組成部分：如SQ1200/50型順槽連續(xù)牽引車由無極繩絞車、張緊裝置、梭車（儲(chǔ)繩車）、尾輪（回頭輪）、壓繩輪、托繩輪組成。,參數(shù)：牽引力50KN，繩速1m/s，電動(dòng)機(jī)功率55KW，最大運(yùn)行坡度12，最大牽引重量22t。,四、線路：軌道,用途：是把機(jī)車和礦車的荷載通過車輪、鋼軌、軌枕、道床傳播、分散到地面或井下巷道底板上，引導(dǎo)列車沿鋼軌平穩(wěn)、高速運(yùn)行，軌道運(yùn)輸是現(xiàn)代化礦井的主要運(yùn)輸方式。,分類：煤礦現(xiàn)行的軌道系窄軌軌道。 按其軌距分有600mm、762mm、900mm三類。 按使用的鋼軌類型分有24 kg/m、30 kg/m軌道；隨著礦井電機(jī)車運(yùn)行速度的提高，軸重和運(yùn)量的增加， 38 kg/m、43 kg/m軌道已開始在煤礦井下使用。 按礦井運(yùn)輸情況可分為主要和一般運(yùn)輸軌道，主要運(yùn)輸軌道包括井下的主要斜巷絞車道、井底車場、主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門的軌道，地面運(yùn)煤、運(yùn)矸石干線和集中裝載站車場的軌道；一般運(yùn)輸軌道是指井上、下軌道運(yùn)輸系統(tǒng)中，主要運(yùn)輸軌道以外的軌道，但不包括采、掘工作面的軌道。,五、線路：道岔,用途：是把兩條或兩條以上的軌道，在平面上進(jìn)行相互連接或交叉，從而引導(dǎo)機(jī)車車輛由一條軌道進(jìn)入另一條軌道的設(shè)備，是礦井軌道中必不可少的重要組成部分。,分類：煤礦使用的標(biāo)準(zhǔn)道岔有單開道岔（DK）、對(duì)稱道岔（DC）和渡線道岔（DX）三種類型，煤礦使用的特殊道岔有600、900軌距兩用道岔、施工簡易道岔、無極繩道岔、菱形交叉和直角交叉道岔、轉(zhuǎn)盤。按轍岔號(hào)分有2#、3#、4#、5#道岔。,六、安全設(shè)施：擋車器,用途：是安裝在斜巷提升中防止跑車事故發(fā)生的裝置，是煤礦提升運(yùn)輸中必不可少的安全防護(hù)設(shè)施。,類型：郭村煤礦使用的擋車器有阻車器、擋車梯和防跑車裝置按打開方式的常閉式和常開式擋車器。按控制方式分電動(dòng)式、手動(dòng)式和氣動(dòng)式（風(fēng)動(dòng)式）擋車器。,“一坡三擋”就是指為保證煤礦軌道運(yùn)輸安全，用以防止發(fā)生跑車事故而使用的預(yù)防和防止手段。其手段包括防跑車裝置與跑車防護(hù)裝置，可能還應(yīng)該包括礦車制動(dòng)器。 分類：平臺(tái)阻車器；變坡點(diǎn)下20米的擋車器；坡底的擋車欄。,七、安全設(shè)施：信號(hào),用途：是為了準(zhǔn)確地組織礦井運(yùn)輸作業(yè)與運(yùn)行調(diào)配工作，保證的運(yùn)輸安全可靠性而設(shè)置的指示、命令。,類型：有聲響信號(hào)，如：電鈴和口哨；燈光信號(hào)，如：紅、綠燈和標(biāo)志信號(hào)燈；聲光信號(hào)，如：對(duì)講電鈴、語言聲光信號(hào)、岔口信號(hào)、岔位指示信號(hào)。,八、安全設(shè)施：通訊,用途：是能夠迅速、正確地指揮組織運(yùn)輸以及運(yùn)輸工人之間的正常工作聯(lián)系的裝置。,類型：有電話、對(duì)講電鈴和泄漏通訊（KDXL）。,第四節(jié) 礦井運(yùn)輸特點(diǎn),具有社會(huì)性：每個(gè)入井員工都涉及行人安全問題。,具有廣泛性：井下所有地點(diǎn)都涉及運(yùn)輸問題，人與車輛在巷道中同時(shí)運(yùn)動(dòng)。,具有非專業(yè)性：除專業(yè)的運(yùn)輸工區(qū)外，其它任何一個(gè)區(qū)隊(duì)都經(jīng)常要從事運(yùn)輸工作。,工作空間小。礦井運(yùn)輸都在井下巷道中完成，巷道斷面小，從事運(yùn)輸工作在空間上受到很大限制。,事故多。運(yùn)輸事故次數(shù)僅次于頂板事故，在煤礦事故中占第二位。,流動(dòng)性大。運(yùn)輸設(shè)備絕大多數(shù)處于流動(dòng)狀態(tài)，隨著生產(chǎn)條件逐步變化，運(yùn)輸設(shè)備要經(jīng)常不斷進(jìn)行安裝或撤除。,運(yùn)輸故障的隨機(jī)性和可能性大，例礦車掉道事故時(shí)有發(fā)生。,第五節(jié) 煤礦運(yùn)輸特點(diǎn),礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力30Mt/a.,井下運(yùn)輸：輔助運(yùn)輸采用SQ-80B型無極繩連續(xù)牽引車和JWB型無極繩絞車，配合調(diào)度絞車牽引，軌距600mm，配1t礦車。主要運(yùn)輸?shù)啦捎?4kg/m鋼軌。,地面運(yùn)輸：600mm軌距、1t固定式礦車；地面排矸系統(tǒng)由副井礦車矸石山。,第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施,1、封閉巷道人員切莫進(jìn)入，既然封閉，就是有不安全隱患，切不可有僥幸心理。,2、斜巷或采區(qū)順槽和上下山提升時(shí)，切不可行車行人或行車干活。,3、斜巷或小上下山提升和下放時(shí)，各車場的人員必須進(jìn)入信號(hào)室或躲避峒內(nèi)，切記提升時(shí)不得在彎道的內(nèi)側(cè)站立，下放時(shí)不得在彎道外側(cè)。,4、閑雜人員不要進(jìn)入斜巷提升的各車場內(nèi)休息或逗留。,5、大巷行走時(shí)必須走人行道，橫跨軌道時(shí)走過道平橋，并前后了望,6、不得搶上、下人車和罐籠等，不得扒、蹬、跳車，不要乘坐電機(jī)車頭。,第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施,7、車輛掉道復(fù)軌時(shí)： 斜巷中不得在車輛下方和車輛兩側(cè)，用絞車拿道時(shí)人員在上方人行道側(cè)，并遠(yuǎn)離礦車。 平巷中不得在車輛兩側(cè)。 平巷用機(jī)車拿道時(shí)遠(yuǎn)離車輛。 注意周邊巷道支護(hù)、間隙和架線等情況。,8、車輛運(yùn)行中不得摘鏈環(huán)或滑頭，特別是在翻籠和斜巷車場。,9、大巷施工：防觸電（停電）；防車撞（警示信號(hào)）；防冒頂（臨時(shí)支護(hù)）。,第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施,10、斜巷施工：防跑車（上部防護(hù)可靠）；防跑物料、鋼軌（固定或加防護(hù)裝置）；防冒頂（看支護(hù)狀況）。,11、下山掘進(jìn)防跑車 絞車提升無空繩，排繩良好，狀態(tài)好，絞車固定可靠。 使用車尾、紅尾燈。 擋車設(shè)施齊全、可靠。,12、上部平車場防跑車 松車無空繩，排繩良好。 連接裝置可靠。 使用擋車器。,第七節(jié) 重點(diǎn)防范措施,13、斜井自動(dòng)摘勾時(shí)，上車場人員要進(jìn)入峒室。人工摘勾時(shí)空車線上不得有車。,14、人力推車注意距離，應(yīng)在軌道以外推車。,15、不得在翻籠進(jìn)車側(cè)最后一個(gè)車處擁車。,16、不得在坐在軌道上休息，更不可在軌道上睡覺。,結(jié)束語,通過對(duì)以上運(yùn)輸設(shè)備的介紹，可以看到發(fā)展輔助運(yùn)輸機(jī)械化，是提高運(yùn)輸效率，改善運(yùn)輸現(xiàn)場環(huán)境，保證運(yùn)輸安全的關(guān)鍵所在。這也就是我們今后工作的方向。,謝 謝 大 家 ,再 見,