《壓力機液壓系統(tǒng)工作原理(華中科技大學教材).ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《壓力機液壓系統(tǒng)工作原理(華中科技大學教材).ppt（12頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。
1、壓力機液壓系統(tǒng),,三梁四柱式壓力機,壓力機液壓系統(tǒng)概述,壓力機是鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、粉末冶金、成型、打包等工藝中廣泛應用的壓力加工機械。 上液壓缸驅動上滑塊完成快速下行慢速加壓保壓泄壓快速回程原位停止的動作循環(huán)。 下液壓缸驅動下滑塊完成向上頂出向下退回停止的動作循環(huán)；在作薄板拉伸時，下液壓缸驅動下滑塊完成浮動壓邊下行停止頂出的動作循環(huán)。 壓力機液壓系統(tǒng)以壓力控制為主，壓力高，流量大，且壓力、流量變化大。在滿足系統(tǒng)對壓力要求的條件下，要注意提高系統(tǒng)效率和防止產生液壓沖擊。,3150KN通用液壓機液壓系統(tǒng)組成,上滑塊由主缸驅動實現(xiàn)加壓，下滑塊由下缸驅動實現(xiàn)頂出。 系統(tǒng)有兩
2、個泵，主泵為恒功率變量泵，最高工作壓力由溢流閥4 的遠程調壓閥5 調定。輔助泵2是低壓小流量定量泵用于供應液動閥的控制油，壓力由溢流閥3 調定。 主缸由中位機能為M型的電液換向閥6 實現(xiàn)換向；下缸的換向閥是中位機能為K型的電液換向閥21。兩換向閥為串聯(lián)油路，泵通過兩個換向閥中位壓力卸載。,3150KN通用液壓機液壓系統(tǒng)工作原理,1、啟動 電磁鐵全部不得電，主泵輸出油液通過閥6、21中位卸載。 2、主缸快速下行 電磁鐵1Y、5Y 得電，閥6 處于右位，控制油經閥8 使液控單向閥9 開啟。 進油路：泵1閥6右位閥13主缸上腔。 回油路：主缸下腔閥9閥6右位閥21中位油箱。 主缸滑塊在自重作用下迅
3、速下降，泵1 雖處于最大流量狀態(tài)，仍不能滿足其需要，因此主缸上腔形成負壓，上位油箱15 的油液經充液閥14 進入主缸上腔。,,3、主缸慢速接近工件、加壓 當主缸滑塊降至一定位置觸動行程開關2S 后，5Y 失電，閥9 關閉，主缸下腔油液經背壓閥10、閥6 右位、閥21 中位回油箱。這時，主缸上腔壓力升高，閥14 關閉，主缸在泵1 供給的壓力油作用下慢速接近工件。接觸工件后阻力急劇增加，壓力進一步提高，泵1 的輸出流量自動減小。 4、保壓 當主缸上腔壓力達到預定值時，壓力繼電器7發(fā)信號，使1Y失電，閥6回中位，主缸上下腔封閉，單向閥13 和充液閥14 的錐面保證了良好的密封性，使主缸保壓。保壓時間
4、由時間繼電器調整。保壓期間，泵經閥6、21的中位卸載。,,5、泄壓，主缸回程 保壓結束，時間繼電器發(fā)出信號，2Y 得電，閥6 處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動滑閥12 處于上位，壓力油使外控順序閥11 開啟，泵1輸出油液經閥11 回油箱。泵1 在低壓下工作，此壓力不足以打開充液閥14 的主閥芯，而是先打開該閥的卸載閥芯，使主缸上腔油液經此卸載閥芯開口泄回上位油箱，壓力逐漸降低。 當主缸上腔壓力泄到一定值后，閥12 回到下位，閥11關閉，泵1 壓力升高，閥14完全打開，此時進油路：泵1閥6左位閥9主缸下腔?；赜吐罚褐鞲咨锨婚y14上位油箱15。實現(xiàn)主缸快速回程。,,6、主缸原位停止 當主缸滑塊
5、上升至觸動行程開關1S，2Y失電，閥6 處于中位，液控單向閥9將主缸下腔封閉，主缸原位停止不動。泵1 輸出油液經閥6、21中位卸載。 7、下缸頂出及退回 3Y得電，閥21 處于左位。進油路：泵1閥6中位閥21左位下缸下腔?；赜吐罚合赂咨锨婚y21 左位油箱。下缸活塞上升，頂出。 3Y失電，4Y得電，閥21 處于右位，下缸活塞下行，退回。,8、浮動壓邊 下缸活塞先上升到一定位置后，閥21 處于中位，主缸滑塊下壓時下缸活塞被迫隨之下行，下缸下腔油液經節(jié)流器19 和背壓閥20 回油箱，使下缸下腔保持所需的壓邊壓力，調整閥20 即可改變浮動壓邊壓力。下缸上腔則經閥21中位從油箱補油。溢流閥18 為下缸下
6、腔安全閥。,通用液壓機液壓系統(tǒng)特點,1、系統(tǒng)采用高壓、大流量恒功率變量泵供油和利用上滑塊自重加速、充液閥14 補油的快速運動回路，功率利用合理。 2、采用背壓閥10 及液控單向閥9 控制上液壓缸下腔的回油壓力，既滿足了主機對力和速度的要求，又節(jié)省了能量。 3、采用單向閥13 保壓，液動閥12、順序閥11和帶卸載閥芯的液控單向閥14 組成的泄壓回路，減少了由保壓到回程的液壓沖擊。,3150KN 液壓機插裝閥集成系統(tǒng)原理,系統(tǒng)包括五個插裝閥集成塊 F1、F2組成進油調壓回路，F(xiàn)1為單向閥，用于防止系統(tǒng)油液倒流，F(xiàn)2 的壓力先導閥2用來調整系統(tǒng)壓力，壓力先導閥1 用于限制系統(tǒng)最高壓力，緩沖閥3 與電
7、磁換向閥4配合，用于泵卸載、升壓緩沖。 F3、F4組成主缸上腔油液三通回路，壓力先導閥6 為主缸上腔安全閥，緩沖閥7 與電磁換向閥8 配合，用于主缸上腔泄壓緩沖。,,F5、F6 組成主缸下腔油液三通回路，壓力先導閥11 用于調整主缸下腔平衡壓力，壓力先導閥10 為主缸下腔安全閥。 F7、F8 組成下缸上腔油液三通回路，壓力先導閥15 為下缸上腔安全閥，單向閥14 用于下缸作液壓墊時，活塞浮動下行上腔補油。 F9、F10 組成下缸下腔油液三通回路，壓力先導閥18 為下缸下腔安全閥。 F3、F5、F7、F9 的控制油路都有一個壓力選擇梭閥，用于保證錐閥關閉可靠，防止反壓時開啟。,3150KN液壓機插裝閥系統(tǒng)電磁鐵動作順序表,動作順序 1Y 2Y 3Y 4Y 5Y 6Y 7Y 8Y 9Y 10Y 11Y 12Y 主缸快速下行 主缸慢速加壓 主缸保壓 主缸泄壓 主缸回程 主缸停止 下缸頂出 下缸退回 下缸停止,插裝閥系統(tǒng)具有密封性能好、通流能力大、壓力損失小、易于集成化等優(yōu)點，在壓力機中得到廣泛應用。,
壓力機液壓系統(tǒng)工作原理(華中科技大學教材).ppt
