某高速公路施工組織方案【說(shuō)明書+附件表格】

某高速公路施工組織方案【說(shuō)明書+附件表格】,說(shuō)明書+附件表格,高速公路,施工,組織,方案,說(shuō)明書,附件,表格 表5 施工工藝框圖 序號(hào) 框 圖 名 稱 1 路基填筑施工工藝框圖 2 翻拌摻灰處理軟基施工工藝框圖 3 粉噴樁處理軟基施工工藝框圖 4 砂礫墊層加鋪土工格柵處理軟基施工工藝框圖 5 路面底基層、基層施工工藝框圖 6 橋梁鉆孔樁施工工藝框圖 7 先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝框圖 8 橋梁架橋機(jī)安裝施工工藝框圖 9 橋梁汽車吊安裝施工工藝框圖 路基填筑施工工藝框圖及文字說(shuō)明 取土場(chǎng)整修 基底處理 \ 作業(yè)層面均勻卸填料 填料鋪填攤平、穩(wěn)壓 靜壓、動(dòng)壓 核子密度儀、 環(huán)刀法檢測(cè) 監(jiān)理工程師驗(yàn)收 輔助人工隨層收坡 基床加固、邊坡防護(hù) 整修清場(chǎng)、竣工驗(yàn)收 取土場(chǎng)清表 機(jī)械挖、裝、運(yùn) 含水率調(diào)整 壓實(shí)試驗(yàn)(最佳含水率范圍、匹配平壓機(jī)械、攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度) 壓實(shí)度不合格 逐層循環(huán) 編制竣工文件 竣工測(cè)量 施工準(zhǔn)備 1、施工準(zhǔn)備：開(kāi)工前，據(jù)設(shè)計(jì)圖和控制樁做認(rèn)真細(xì)致的復(fù)測(cè)，對(duì)重要控制點(diǎn)施放護(hù)樁。挖方及借土的填料按要求取樣送中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行土工試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果送監(jiān)理審定。 2、基底處理：清表：路基用地范圍內(nèi)雜物及原地面以下10～30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土予以清除。陡坡處理：原地面縱橫坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成臺(tái)階(寬≮1m、頂部設(shè)2～4%內(nèi)傾斜坡)。表土壓實(shí)：當(dāng)填土高度＜0.8m時(shí)，對(duì)原地表清理與挖除后的土質(zhì)基底，將表面翻松300mm，然后分層整平壓實(shí)，壓實(shí)度≮95%；當(dāng)填土高度＞0.8m時(shí)，對(duì)土質(zhì)基底，原地面不必翻松，只需進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度≮85%。軟基處理：見(jiàn)“表1”之四·(二)。 3、做路基填筑試驗(yàn)段：試驗(yàn)段長(zhǎng)40～50m，據(jù)其確定所需的機(jī)械設(shè)備、鋪設(shè)厚度、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等數(shù)據(jù)，報(bào)監(jiān)理確認(rèn)后再展開(kāi)施工。 4、路堤填筑：全斷面分層填筑。設(shè)專人指揮均勻卸土，推土機(jī)攤鋪平整、穩(wěn)壓并形成規(guī)定路拱。作業(yè)段長(zhǎng)度視土料含水量、天氣條件、日填土強(qiáng)度及碾壓機(jī)效率而定(300～500m)；填鋪?lái)樞驈闹行南騼蓚?cè)(或從路緣向中心)進(jìn)行，宜采用后退法鋪填；不同種類的填料不得混雜填筑；每一填層的兩側(cè)邊緣加寬30cm。 5、攤鋪整平：完成一層卸土后用推土機(jī)初平、平地機(jī)精平，拉線和打方格網(wǎng)保證攤鋪厚度一致、平順均勻。 6、路基壓實(shí)：先輕壓重壓，每一填層按從路緣向中心或從中心向兩側(cè)順序行駛碾壓，每層壓實(shí)厚度30～40cm，前后兩次輪跡須重疊；做到“五保證”：及時(shí)碾壓、壓夠遍數(shù)、壓到邊緣、壓到結(jié)合部、不漏壓；作業(yè)段銜接處設(shè)臨時(shí)標(biāo)志；實(shí)行“一層一驗(yàn)”制度，配足人員隨層收坡。避免后期削肥補(bǔ)瘦的通病。 7、整修路容：路基填筑完成后，進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)中線樁(直線25m、曲線20m、緩和曲線10m)及路肩邊樁(+10m)，并實(shí)測(cè)其高程；按設(shè)計(jì)高程及邊坡率進(jìn)行進(jìn)行逐段掛線整修刷坡，達(dá)到路拱平整、路肩平直、邊坡與護(hù)道平順，路容美觀，排水溝整齊通暢。 翻拌摻灰處理軟基施工工藝框圖及文字說(shuō)明 生石灰備料 軟土開(kāi)挖 底層處理 中層處理 上層處理 成型 檢查驗(yàn)收 1、準(zhǔn)備生石灰：選用Ⅲ級(jí)以上鈣質(zhì)生石灰，最大粒徑小于0.5mm。 2、軟土開(kāi)挖：首先清除地表雜物，然后進(jìn)行濕軟土開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)和推土機(jī)配合作業(yè)，開(kāi)挖的濕軟土堆積兩側(cè)備用。 3、底層處理：在開(kāi)挖面上用石灰粉打出縱橫格子線，人工依量撒布石灰粉，用穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和均勻(18cm厚)，悶料4～5h后，現(xiàn)場(chǎng)取樣測(cè)定含水量，在接近最佳含水量時(shí)用推土機(jī)推平。由于下層土濕軟，不能用重型或振動(dòng)壓路機(jī)械壓實(shí)，只能先用推土機(jī)穩(wěn)定壓兩遍，再用兩輪靜力壓路機(jī)壓實(shí)。 4、中層處理：底層成型24h后，用挖掘機(jī)將兩側(cè)濕軟土調(diào)回工作面，打格、撒石灰、拌和、悶料、壓實(shí)，工序作業(yè)同底層。 5、面層處理：同中層。 粉噴樁處理軟基施工工藝框圖及文字說(shuō)明 施工準(zhǔn)備 放線定位 鉆機(jī)就位 鉆孔至設(shè)計(jì)深度 噴粉攪拌提升 提升至?；颐? 復(fù)攪1/2樁長(zhǎng) 移至下一樁位施工 樁基分段完工 鋪砂墊層 1、放線定樁位：用經(jīng)緯儀放線，在地面上定出樁位，插上小竹簽。 2、鉆機(jī)就位：移動(dòng)鉆機(jī)對(duì)孔位，樁位偏差≯5cm，鉆機(jī)主軸垂直偏差≯1%。 3、鉆進(jìn)：正轉(zhuǎn)預(yù)攪拌下沉，鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊鉆進(jìn)(不噴粉)、邊攪拌。 4、停鉆：當(dāng)鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后停鉆。 5、提升噴粉攪拌：?jiǎn)?dòng)攪拌鉆機(jī)，鉆頭呈反向邊旋轉(zhuǎn)邊提升，同時(shí)通過(guò)粉體發(fā)送器將粉體噴入土體，使土與粉體進(jìn)行拌和。 6、停噴：當(dāng)鉆頭提升至略高于加固土層頂面時(shí)停止噴粉。提升到設(shè)計(jì)停灰標(biāo)高后，打開(kāi)送氣閥，關(guān)閉送料閥，但空壓機(jī)不要停，慢速原地?cái)嚢?～2min，以保證樁頭均勻密實(shí)。 7、重復(fù)攪拌1/2樁長(zhǎng)。 8、提桿至地面，移位進(jìn)行下一根樁施工。 砂礫墊層加鋪土工格柵處理軟基施工工藝框圖及文字說(shuō)明 挖除淤泥 定位放樣 鋪下層砂礫墊層 壓 實(shí) 鋪土工格柵 鋪上層砂礫墊層 壓 實(shí) 鋪土工格柵 1、挖除淤泥：先圍堰排水，盡可能將水排至遠(yuǎn)離施工位置的地方，以防回滲。淤泥采用挖掘機(jī)或推土機(jī)清挖，并運(yùn)出工地。 2、定位放樣：按攤鋪尺寸用石灰灑出邊線，并插上標(biāo)高簽，用油漆標(biāo)記。 3、鋪筑砂礫墊層：由于地基軟弱，采用進(jìn)占法攤鋪。攤鋪時(shí)分層進(jìn)行，每層松鋪厚度≯20cm。壓實(shí)時(shí)，先用推土機(jī)粗壓，再用8～10t壓路機(jī)從兩側(cè)路肩向路中心往復(fù)碾壓。 4、鋪土工格柵：將土工格柵卷抬放在預(yù)定位置，然后展鋪。垂直路線方向從一端向另一端鋪設(shè)。鋪好的土工格柵每隔2～2.5m用鋼筋彎制的鉤頭釘固定其于填料面，以使其密貼。土工格柵連接采用尼龍繩、PP帶等，鋪設(shè)后及時(shí)填筑上層填料避免陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間暴曬。 路面底基層、基層施工工藝框圖及文字說(shuō)明 下承層驗(yàn)收 測(cè)量放樣 人工培包邊土 掛基準(zhǔn)線 混合料攤鋪 檢測(cè)找補(bǔ) 碾壓成活 養(yǎng) 生 原材料選購(gòu)試驗(yàn) 配合比試驗(yàn) 混合料拌合 混合料運(yùn)輸 檢測(cè)配比含水泥量 檢測(cè)壓實(shí)度 1、準(zhǔn)備下承層：先對(duì)下承層進(jìn)行復(fù)檢，其表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，路拱合格，復(fù)檢不合格的翻挖或補(bǔ)料重新碾壓達(dá)標(biāo)。 2、測(cè)量放樣：在下承層上恢復(fù)中線施放邊線樁，將高程引至邊線樁上，用紅漆標(biāo)注。按穩(wěn)定底基層設(shè)計(jì)路寬用石灰粉標(biāo)出路邊線。 3、路肩處理：兩側(cè)路肩培好，并每隔5～10m交錯(cuò)開(kāi)挖臨時(shí)泄水溝。 4、混和料廠拌：用裝載機(jī)將集料提裝到拌和機(jī)料倉(cāng)內(nèi)，散裝水泥由水泥罐車吹進(jìn)水泥倉(cāng)。根據(jù)篩分結(jié)果調(diào)節(jié)電子控制并設(shè)定好皮帶轉(zhuǎn)速、加灰、加水閥門控制，各項(xiàng)準(zhǔn)備完成后，進(jìn)行拌和。 5、運(yùn)輸：采用自卸汽車盡快運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，車上用帆布覆蓋，減少水份損失。 6、攤鋪：攤鋪機(jī)控制寬度、厚度、橫坡度等各項(xiàng)裝置準(zhǔn)備就緒后，指揮運(yùn)輸車倒行頂住攤鋪機(jī)喂料斗，將混合料倒入，開(kāi)動(dòng)刮平板，待熨平板前喂足混和料后進(jìn)行攤鋪。攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查虛鋪厚度、寬度、橫坡等，并隨時(shí)調(diào)整。每攤鋪一段距離，人工將包邊土與攤鋪料下坡腳間縫隙用土填塞，以防邊緣松散。 7、檢測(cè)找補(bǔ)：鋪面如有明顯坑洞或松散離析，人工填補(bǔ)以新料或篩撒細(xì)料。 8、碾壓成活：采用階梯法全寬碾壓，遵循先輕后重的原則：12t三輪壓路機(jī)一遍—18t以上振動(dòng)壓路機(jī)二遍—30t膠輪壓路機(jī)一遍—18t三輪壓路機(jī)一遍—30t膠輪壓路機(jī)一遍，共壓6遍，此壓實(shí)組合為據(jù)經(jīng)驗(yàn)初定的，進(jìn)場(chǎng)后據(jù)試驗(yàn)段具體調(diào)整。碾壓順序先外后內(nèi)，振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)軸1/3，三輪壓路機(jī)錯(cuò)后輪的1/2。當(dāng)天施工完成后，沿路橫向在全寬范圍內(nèi)用小型裝載機(jī)切成立茬，以便再作業(yè)時(shí)搭接。施工中，控制延遲時(shí)間(從加水拌和至碾壓成活)不超過(guò)水泥初凝時(shí)間。 9、養(yǎng)生：現(xiàn)場(chǎng)碾壓、檢測(cè)完成后，使用灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，使穩(wěn)定土表面保持濕潤(rùn)狀態(tài)，并做標(biāo)志牌限制車輛通行。 橋梁鉆孔樁施工工藝框圖及文字說(shuō)明 水中修圍堰 測(cè)定孔位 挖埋護(hù)筒 復(fù)核孔位，監(jiān)理認(rèn)可 鉆頭對(duì)孔中 鉆進(jìn) 中間檢查 終孔 一次清孔 測(cè)孔 日產(chǎn)孔壁回聲儀或測(cè)孔器 測(cè)孔徑、孔斜、孔深 安放鋼筋籠 安放導(dǎo)管 二次清孔 例行檢查 砼運(yùn)輸就位 監(jiān)理檢查泥漿比重、復(fù)測(cè)孔底沉渣厚度 灌注砼 成樁，養(yǎng)護(hù) 鑿除樁頭 調(diào)度通知開(kāi)盤 旁站員就位 測(cè)孔深、泥漿比重，填寫鉆進(jìn)記錄 制作清理導(dǎo)管 鉆機(jī)就位 監(jiān)理檢查 測(cè)孔深、孔徑、孔底沉渣厚度 綁扎鋼筋成型 填表，監(jiān)理簽字 填表格，監(jiān)理簽字 換漿, 測(cè)比重 投泥漿、注清水、 測(cè)比重 調(diào)度通知 制作護(hù)筒 設(shè)泥漿循環(huán)系統(tǒng) 固定鉆機(jī) 加工鉆頭 平整場(chǎng)地、修道路 1、平場(chǎng)地、修道路、水中修圍堰：機(jī)械配以人工平整場(chǎng)地，軟弱地基必要時(shí)換填處理；溝河淺水中樁基采用圍堰隔水，內(nèi)填砂礫土筑島后施工。 2、測(cè)量放線：樁位測(cè)放必須復(fù)測(cè)，誤差≤5cm，并設(shè)置護(hù)樁。 3、護(hù)筒埋設(shè)：鋼護(hù)筒壁厚為6mm，＞樁徑20cm；采用挖坑法或錘擊法埋設(shè)。 4、泥漿采用孔內(nèi)自造漿，泥漿池由鋼板焊成，廢漿用泥漿罐車運(yùn)指定地點(diǎn)。 5、沖孔：合理安排沖孔順序，樁距＜5m時(shí)隔孔跳鉆；鉆進(jìn)過(guò)程中按“地質(zhì)柱狀圖”及時(shí)撈取鉆渣，調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)及泥漿比重；及時(shí)添加泥漿，保證護(hù)筒內(nèi)水頭在地下水位2m以上。 6、一次清孔：鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)后，不提鉆，利用鉆桿反循環(huán)清孔。 7、測(cè)孔：采用日產(chǎn)KDⅢ-686型超聲波測(cè)壁儀測(cè)定孔深、孔徑、傾斜率、孔軸線偏位和沉淀層厚度等。 8、鋼筋籠吊放、接長(zhǎng)：吊放時(shí)，采用吊車整體吊裝，對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩緩下沉，避免碰撞孔壁?？卓谶B接時(shí)，下節(jié)鋼筋籠露出操作平臺(tái)1m左右，用2根鋼管擔(dān)在鋼筋籠的加強(qiáng)箍上，臨時(shí)支撐牢固，上下節(jié)鋼筋籠呈垂直狀態(tài)，各主筋位置校正后施焊。 9、導(dǎo)管吊放：導(dǎo)管采用壁厚10mm，直徑Φ250mm鋼管，分節(jié)長(zhǎng)度為3.0m，調(diào)節(jié)管1.0m，采用橡膠密封圈法蘭接頭。導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼，并做壓水試驗(yàn)。導(dǎo)管吊放時(shí)要做到連接平直，密封可靠，底部下到距孔底30～50cm處。 10、二次清孔：二次清孔利用澆筑導(dǎo)管進(jìn)行，用性能好的小密度泥漿替換孔內(nèi)稠漿與鉆屑，待排出的泥漿密度與進(jìn)漿密度相等或接近，并以手捻泥漿無(wú)砂粒感覺(jué)時(shí)為合格。清孔后孔內(nèi)泥漿比重小于1.15，沉渣厚度控制在設(shè)計(jì)要求之內(nèi)。 11、水下砼的澆筑：砼灌注在二次清孔后25min內(nèi)及時(shí)進(jìn)行，若時(shí)間過(guò)長(zhǎng)須再測(cè)沉渣。灌注前精確計(jì)算首盤砼方量，確保封底順利。砼封底后保證導(dǎo)管埋入砼中1m以上。正常澆注時(shí)，導(dǎo)管底端要始終埋入砼面以下2～6m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出砼面。一般每次導(dǎo)管提升前埋深為8～9m，上提2節(jié)導(dǎo)管即6m，最后一次上提導(dǎo)管的埋深不大于6m，并緩慢提出，以免在樁內(nèi)夾入泥芯或形成空洞。澆筑時(shí)設(shè)專人檢測(cè)砼面上升情況，及時(shí)掌握導(dǎo)管埋入深度，不得盲目提升。灌注結(jié)束后，用測(cè)繩準(zhǔn)確測(cè)出樁頂?shù)捻琶鏄?biāo)高，并考慮超灌量。砼在拌制和澆筑過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查水泥、砂石、外加劑等材料用量，并檢查坍落度。按規(guī)定制作試塊。 12、樁頭處理和檢測(cè)：砼澆筑完成達(dá)到強(qiáng)度后，用風(fēng)鎬配合人工鑿樁頭，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測(cè)。 先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工工藝框圖及文字說(shuō)明 生產(chǎn)線制作 臺(tái)座刷隔離劑 張拉鋼絞線 綁頂板筋 安裝端模 澆 砼 移梁存放 綁扎底板鋼筋 養(yǎng)護(hù)、拆模 綁扎腹板筋 安裝內(nèi)外、模 安設(shè)防浮壓桿 購(gòu)置、檢驗(yàn)張拉機(jī)具 購(gòu)置、檢驗(yàn)錨具 封 頭 購(gòu)置、檢驗(yàn)鋼絞線 制同條件試塊 鋼絞線制備 放 張 切割鋼絞線 1、鋼絞線下料：采用砂輪鋸等長(zhǎng)下料，確保張拉時(shí)應(yīng)力相等。 2、鋼絞線鋪設(shè)：穿束前各孔眼統(tǒng)一編號(hào)，對(duì)號(hào)入座。按設(shè)計(jì)圖中標(biāo)明的失效部位給鋼絞線穿上硬塑料管，塑料管兩端要用膠布扎嚴(yán)不得漏漿。 3、鋼絞線張拉：錨具安裝后采用一端固定，一端單根張拉的方式張拉。張拉順序由中間向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→1.05бK(持荷5min) →бK(錨固)。張拉中測(cè)鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值，與理論伸長(zhǎng)值差不得大于6%。 4、非預(yù)應(yīng)力筋加工及綁扎：在張拉結(jié)束8h后進(jìn)行，以策安全；綁扎時(shí)注意不要踩踏和碰撞已張拉的鋼絞線；鋼絞線布置壓鐵壓住。 5、模板支立：外模拼縫夾軟塑紙保證嚴(yán)密。充氣膠囊，采用兩組半圓鋼筋加以定位。同時(shí)，為防止內(nèi)模在澆砼時(shí)上浮，上面用槽鋼卡壓牢。 6、砼澆筑：采用龍門吊吊料斗從一端向另一端分段、分層澆筑，分段長(zhǎng)度4～5m，分層厚度≯30cm；砼搗固以插入式為主，側(cè)振為輔；澆砼時(shí)，檢查內(nèi)模是否用型鋼卡壓牢，防止上浮。 7、養(yǎng)護(hù)：采用覆塑膜保濕養(yǎng)生，溫度低時(shí)采用蒸汽養(yǎng)生以利早張拉。 8、放張：采用砂箱放張，放松時(shí)砼實(shí)際強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%；放松鋼絞線應(yīng)對(duì)稱、均勻、分次完成，不得驟然放松；施工中對(duì)砂箱要注意檢查，防止長(zhǎng)時(shí)間使用焊口破壞影響質(zhì)量或造成安全事故。 9、切割鋼絞線：鋼絞線切口要靠近構(gòu)件，相距1～2cm為宜，采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁使用電焊，切割處的外露鋼絞線涂刷防銹漆。 10構(gòu)件出槽、堆放：預(yù)制好的構(gòu)件用龍門吊移至存梁場(chǎng)，用方木支墊，支點(diǎn)必須在板端支點(diǎn)處。空心板疊放不得超過(guò)三層。 空心板架橋機(jī)安裝施工工藝框圖及文字說(shuō)明 施工準(zhǔn)備 架橋機(jī)就位 梁運(yùn)輸就位 架橋機(jī)吊運(yùn)梁 中梁直接就位 邊梁橫移就位 一孔梁吊裝完畢 橋面連續(xù)施工 監(jiān)理檢查 1、施工準(zhǔn)備：按照架梁的有關(guān)安全技術(shù)要求，對(duì)起重設(shè)備、電氣系統(tǒng)、導(dǎo)梁系統(tǒng)、梁體尺寸、支承墊石頂面標(biāo)高、跨度進(jìn)行檢查，組織施工人員做好最后的安全教育及技術(shù)交底。②架橋機(jī)走行軌道的鋪設(shè)：軌道用≥43kg/m標(biāo)準(zhǔn)軌和II類木枕鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)根據(jù)路基填土情況在枕木下鋪墊適當(dāng)厚度的碎石，要求軌道平順、順直、軌間距及軌頂高差不超過(guò)5mm。 2、架橋機(jī)拼裝及試車：在橋頭路基用汽車吊配合組裝架橋機(jī)；架橋機(jī)拼裝完后，應(yīng)對(duì)整機(jī)進(jìn)行空載和吊梁試運(yùn)行，確認(rèn)性能完全符合設(shè)計(jì)要求后，方可投入正式架梁作業(yè)。 3、空心板架設(shè)：①在橋頭路基上組裝架橋機(jī)；②組裝完架橋機(jī)，檢查并試吊合格之后，接長(zhǎng)軌道，行走就位準(zhǔn)備架設(shè)；③用運(yùn)梁臺(tái)車將梁運(yùn)到架橋機(jī)內(nèi)；④用架橋機(jī)1號(hào)起重小車將梁前端吊起并與運(yùn)梁臺(tái)車一同將梁前移至2號(hào)起重小車位置，2號(hào)起重小車將梁后端吊起（運(yùn)梁臺(tái)車退回）并與1號(hào)起重小車同時(shí)前移，將梁運(yùn)至待架梁位，橫移起重小車，把梁直接對(duì)位、落梁。⑤JQC系列架橋機(jī)采用寬幅橫梁，可使每幅橋中間的梁一次到位，減少墩上移梁作業(yè)。每幅橋最外側(cè)的兩片梁需要橫移。 4、架梁應(yīng)該注意的幾個(gè)問(wèn)題：①架橋機(jī)軌道：為了有效的分載架橋機(jī)軸重，每片導(dǎo)梁下設(shè)雙軌。另外，軌道必須順直、平齊，以保證架橋機(jī)行走平穩(wěn)、安全。②邊梁橫移：邊梁的橫移在墩頂?shù)膶Ｓ没郎线M(jìn)行。橫移用10t導(dǎo)鏈拖拉，10t導(dǎo)鏈溜放保護(hù)。③起落梁：邊梁在橫移至設(shè)計(jì)位置并將梁停穩(wěn)后，進(jìn)行起落梁作業(yè)。首先在梁底與千斤頂間墊以鋼板及硬木將梁頂起，抽出滑道，再進(jìn)行落梁。千斤頂落梁作業(yè)危險(xiǎn)性較大，要確保安全、穩(wěn)妥。每次作業(yè)前都要對(duì)千斤頂進(jìn)行安全檢查，作業(yè)過(guò)程中梁的兩端不能同時(shí)起落，要交替進(jìn)行。 空心板汽車吊安裝施工工藝框圖及文字說(shuō)明 施工準(zhǔn)備 龍門吊裝車 拖車運(yùn)梁至橋位 汽車吊就位 梁體吊放就位 下一片梁吊裝 一孔梁吊裝完畢 1、施工準(zhǔn)備：平整好運(yùn)梁道路、吊車停站場(chǎng)地，不能發(fā)生陷車事故；安排好架梁順序和吊車停放點(diǎn)位置以及拖車供梁線路；吊機(jī)先進(jìn)行試吊，檢查其作業(yè)性能；檢查空心板的吊環(huán)有無(wú)松動(dòng)。對(duì)墩臺(tái)砼強(qiáng)度進(jìn)行檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)方可作業(yè)。 2、空心板運(yùn)輸：預(yù)制好的空心板用龍門吊吊放裝車，拖車運(yùn)輸。在運(yùn)輸板時(shí)，利用板端的兩個(gè)吊環(huán)用鋼絲繩拉住給預(yù)制板施加一個(gè)正彎矩，不使預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生負(fù)彎矩而產(chǎn)生破壞作用，并且，空心板要與車體固定牢固，采取減振措施，避免振動(dòng)對(duì)板產(chǎn)生不良影響。 3、吊、安梁：起吊作業(yè)由裝吊班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，按起重作業(yè)方法和安全要求進(jìn)行安裝。架設(shè)時(shí)，要嚴(yán)格按照規(guī)程操作，防止因下列原因造成事故：由于對(duì)起吊荷載和作業(yè)半徑的配合驗(yàn)算不足而使吊機(jī)傾斜；起重臂過(guò)度旋轉(zhuǎn)，使起重臂彎曲折斷；對(duì)起吊構(gòu)件起重量估計(jì)不足，起重臂俯角過(guò)大，超過(guò)容許值使吊機(jī)傾斜；吊鉤、鋼絲繩破裂；支腿安裝處地基下沉使吊機(jī)傾斜；吊機(jī)操作錯(cuò)誤，發(fā)生事故。 11