350型復合管脫模裝置（螺旋式）設計開題報告

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1、 開題報告 畢業(yè)設計（論文）題目 350型復合管脫模裝置（螺旋式）設計 學生姓名 專業(yè)班級 指導教師姓名 職稱 一、 課題背景 （一）研究背景 進入新世紀以來，我國模具銷售額以年平均20%左右的速度增長，2006年模具銷售額達到720億元人民幣，居日本、美國之后第三位；模具出口突破了10億美元。我國模具生產廠、點達到了約3萬家，從業(yè)人員近100萬人。這些都說明我國模具工業(yè)有了相當的規(guī)模。 但是，我國現在每年還要從境外進口20多億美元的模具，這些大都是國內尚不能生產的高中檔模具。國內中高檔模具的自配率只占50%左右；大

2、型、精密、復雜、長壽命等技術含量較高的模具只占到模具總量的30%左右。我國模具行業(yè)全員勞動生產率還較低，平均只有15萬元/人年左右；我國模具商品化率還只有50%多(發(fā)達國家達70%以上)；模具標準件使用覆蓋率也較低，只有50%左右；模具生產專業(yè)化水平還較低。這些都說明我國的模具工業(yè)還不夠強大，我國還不是模具強國。 近些年來，中國模具的設計和制造水平有了很大提高，CAD/CAE/CAM等計算機輔助技術、高速加工技術、熱流道技術、氣輔技術、逆向工程等新技術得到廣泛應用?，F在，中國已能生產精度達到2微米的多工位級進模，壽命可達3億沖次以上。個別企業(yè)生產的多工位級進模已可在2000次/分的高

3、速沖床上使用，精度可達1微米。在大型塑料模具方面，中國已能生產43英寸大屏幕彩電和65英寸背投式電視的塑殼模具、10公斤大容量洗衣機全套塑料件模具以及汽車保險杠、整體儀表板等塑料模具等。在精密塑料模具方面，中國已能生產照相機和手機塑料件模具、多型腔小模數齒輪模具及精度達5微米的7800腔塑封模具等。在大型精密復雜壓鑄模方面，國內已能生產自動扶梯整體踏板壓鑄模、汽車后橋齒輪箱壓鑄模以及汽車發(fā)動機殼體的鑄造模具等。在汽車覆蓋件模具方面，國內已能生產中檔新型轎車的覆蓋件模具。子午線輪胎活絡模具、鋁合金和塑料門窗異型材擠出成形模、精鑄或樹脂快速成形拉延模等，也已達到相當高的水平，制造出來的模具可與進口

4、模具媲美。我國生產的最大模具單套重量已超過100噸。 但是，我國模具的制造從總體上看，產品還只是以中低檔為主，中高檔模具很多還要依賴進口；企業(yè)雖然重視推廣應用新技術，但這些新技術應用的水平還不夠高。我國模具產品水平總體上與發(fā)達國家相差有10～15年的差距。 （二）研究目的及意義 脫模結構是塑料模具的主要部件，脫模結構設計的好壞，直接影響到注塑制品的表面質量和物理性能。如果脫模結構設計不合理，即使制品或模具設計的再好，在脫模時也會出現翹曲變形和泛白甚至頂穿等缺陷，嚴重影響到制品的品質。因此，注塑模具的脫模結構設計絕不能忽視，研制和開發(fā)塑料模脫模結構CAD系統(tǒng)是十分必

5、要的。目前國內常用的脫模方式有兩種，一是直接拉出，二是脫模頂芯裝置。兩種脫模方式脫模時均不能有效地控制脫模力和脫模速度。為了保證脫模過程的安全性，脫模過程必須嚴格控制脫模力、脫模速度和脫模行程。 我們進行的畢業(yè)設計是復合管脫模裝置（螺旋式）設計，雖然是模具大家庭中的一個小部分，但是通過此次設計學習會拓寬我們的專業(yè)學習，增加我們的專業(yè)知識，了解一些典型零件的模具設計準備工作、過程、必要的知識等，對我們以后的工作發(fā)展有很大的作用。 參考文獻： [1] 賀永，傅建中，陳子辰. 微熱壓成型脫模缺陷分析及其脫模裝置[J]. 機械工程學報，2008，44（11）：59-64. [2]

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8、，因此在設計時要求力求結構簡單，但是一定要保證其精度要求。本文主要講述了對350型復合管脫模裝置（螺旋式）設計，通過對脫模裝置功能分析設計出符合其功能要求的結構，并用二維和三維的方式表現出來。 通過對脫模裝置的功能分析，主要有以下幾個部件：推桿、推出固定板、推板、拉料桿、復位桿等。推出機構應頂出可靠，復位準確，運動靈活，制造方便，更換容易，且具有足夠的強度和剛度。推出機構在頂出時要和模具發(fā)生摩擦，良好的推出機構應使其磨損最小，壽命最高。為減少頂針和司筒等磨損，宜增加頂針板導柱。塑件推出方法受塑件材料及形狀等影響，由于塑件復雜多變，要求不一，導致膠件的脫模機構也多種多樣。按動力源分類有

9、手動脫模、機動脫模、液壓和氣動脫模。350型復合管脫模裝置設計中采用螺旋式傳動，所以本課題選用機動脫模為主，液壓輔助的方式。機動模具結構復雜，多由于生產批量大的情況，是目前采用最廣泛的一種推出機構，而液壓驅動運行，運行過程平穩(wěn)，安全可靠，使制品質量完好，配合起來比較理想。按照模具的結構特征分，脫模機構可分為：一次脫模機構、定模脫模機構、二次或多次脫模機構、澆注系統(tǒng)水口料的脫模機構、帶螺紋塑件的脫模機構等。在選定脫模機構傳動方式及類型后，再對脫模力進行計算及推出零件尺寸進行確定。計算脫模力應該考慮塑料在模腔內冷卻收縮會對型芯產生包緊力。包緊力產生的正壓力垂直于型芯表面，脫模溫度越低正壓力越大。塑

10、件脫模時必須克服包緊力所產生的摩擦阻力。 （二）研究方案 1.通過參考大量的文獻，掌握課題的實現方案，調研國內外相關課題的研究現狀、發(fā)展趨勢和實際應用情況，明確課題的目的、意義、任務及內容。 2.了解脫模裝置在進行脫模時所要進行的動作，并從中對脫模機構的工作原理以及構成結構進行分析。 3.根據脫模機構的工作原理對其結構進行拆分，在考慮精度的基礎上，合理的選用傳動方式及機構。 4.對脫模裝置的結構進行設計，并對各個方案進行分析，從中選擇最合適的結構。 5.對選擇好各個裝置進行合理的布置，使其在完成脫模動作的基礎上，盡量的減少裝置的體積，并使各機構結構緊湊，而且便于安裝維修。 6.參

11、考機械設計手冊等資料，合理的選擇各個零件，盡量選用標準零件。并在一些受力或應力比較大的地方進行分析，從而對機構的材料及尺寸進行調節(jié)。 7.熟練二維及三維作圖軟件，根據以上做出并完善脫模裝置的二維和三維圖。 （三）進度安排 1.閱讀相關文獻資料，明確研究內容 2周 2.撰寫開題報告，確定設計方案 1周 3.繪制模具總裝配圖 3周 4.繪制非標準件零件圖 2周 5.編寫設計說明書 1周 6.經

12、老師審閱后，修改說明書和圖紙 1周 7.外文翻譯 1周 三、畢業(yè)設計（論文）預期成果及創(chuàng)新 本文主要講述了對350型復合管脫模裝置（螺旋式）設計，通過對脫模裝置功能分析設計出符合其功能要求的結構，并用二維和三維的方式表現出來。設計時要求力求結構簡單，但是一定要保證其精度要求。 學部審核意見 學部主任（簽字） 年 月 日 注：此表中的一、二、三項，由學生在教師的指導下填寫。