螺旋輪式管道機(jī)器人的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真分析
螺旋輪式管道機(jī)器人的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真分析,螺旋,輪式,管道,機(jī)器人,機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì),仿真,分析
開題報(bào)告表
課題名稱
螺旋輪式管道機(jī)器人的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真分析
課題來源
自選
課題類型
指導(dǎo)教師
學(xué)生姓名
學(xué) 號(hào)
專 業(yè)
1. 資料的準(zhǔn)備:
管道是人們?nèi)粘Ia(chǎn)生活中常用的一種運(yùn)輸工具,石油的運(yùn)輸、城市中廢水和廢氣的排放城鎮(zhèn)集體供暖中暖氣的輸送和空調(diào)的通風(fēng)等等,都需要用到管道。但管道并不能永久的保持有效性,如管道會(huì)出現(xiàn)老化、堵塞、破裂和附著細(xì)菌等現(xiàn)象,這就需要對(duì)管道進(jìn)行檢測(cè)、維修與清理。管道結(jié)構(gòu)的特殊性,使人們進(jìn)入管道內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)與維修非常困難,而一些特殊領(lǐng)域的管道具有較大的危險(xiǎn)性,最有效的方式就是利用管道機(jī)器人代替人工進(jìn)入管道執(zhí)行任務(wù)。所以管道機(jī)器人研制的根本意義在于:可以實(shí)現(xiàn)管道的無損維護(hù)、內(nèi)窺檢測(cè)及簡單的疏通清理工作;改善當(dāng)前疏通管道時(shí)的工作環(huán)境,降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,保障工人的人身安全,提高管道檢測(cè)和清理的效率。管道機(jī)器人在管道這一特定環(huán)境中工作,可以攜帶各種檢測(cè)儀器或作業(yè)裝置,在操作人員的遙控或自主控制下進(jìn)入管道,完成管道檢測(cè)、探傷、焊接和清理等任務(wù)。
綜合輪式驅(qū)動(dòng)、履帶式驅(qū)動(dòng)、腿式驅(qū)動(dòng)、電磁式驅(qū)動(dòng)等不同結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn), 以及簡單性和實(shí)用性特點(diǎn),最后確定采用輪式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。輪式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,容易實(shí)現(xiàn),行走效率高,能以一定的速度平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)。通過一些結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),可以適應(yīng)一定的管徑變化,通過控制軸向尺寸, 采取適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)在彎管中行走。而且輪式驅(qū)動(dòng)控制方便,可以方便地和各種傳感器(速度傳感器、壓力傳感器等)集成。常見的輪式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有直進(jìn)輪式驅(qū)動(dòng)和螺旋輪式推進(jìn)兩種方式。由于螺旋式推進(jìn)機(jī)構(gòu)具有諸多優(yōu)點(diǎn):前進(jìn)速度快,驅(qū)動(dòng)力大;對(duì)管徑大小和管道形狀變化的適應(yīng)性較強(qiáng);控制方便;機(jī)構(gòu)的管內(nèi)穩(wěn)定性好。因此我們最終確定采用螺旋輪式驅(qū)動(dòng)的方案,該方案采用了分節(jié)式螺旋驅(qū)動(dòng)輪式結(jié)構(gòu)。管道檢測(cè)機(jī)器人基本結(jié)構(gòu)由前后兩部分螺旋驅(qū)動(dòng)部分和中間的超聲波探測(cè)部分構(gòu)成。
二.畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的和要求:
畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的:
對(duì)管道進(jìn)行檢測(cè)、維修與清理。管道結(jié)構(gòu)的特殊性,使人們進(jìn)入管道內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)與維修非常困難,而一些特殊領(lǐng)域的管道具有較大的危險(xiǎn)性,最有效的方式就是利用管道機(jī)器人代替人工進(jìn)入管道執(zhí)行任務(wù)。
畢業(yè)設(shè)計(jì)的要求:
實(shí)現(xiàn)前進(jìn)后退,轉(zhuǎn)彎和越障功能,對(duì)管道進(jìn)行檢測(cè)。
三.畢業(yè)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)思路:
螺旋式驅(qū)動(dòng)使得機(jī)械本體在管道內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)整個(gè)機(jī)構(gòu)是旋轉(zhuǎn)的,為了保證中間攜帶的超聲波無損探測(cè)傳感器不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),中間設(shè)計(jì)了專用的萬向聯(lián)結(jié)接頭。
管道檢測(cè)機(jī)器人采用三節(jié)結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
(1)兩驅(qū)動(dòng)電機(jī)分擔(dān)機(jī)器人所需的驅(qū)動(dòng)力,可以降低電機(jī)的外形尺寸,節(jié)省軸向安裝空間;
(2)轉(zhuǎn)彎時(shí)分別控制兩電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),可以減小轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)耗,增加靈活性;
(3)增加爬垂直管道的驅(qū)動(dòng)力;
(4)前后兩部分驅(qū)動(dòng),可以盡量縮短軸向尺寸,減小轉(zhuǎn)彎半徑。
3.1如圖 1,螺旋機(jī)構(gòu)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)Μ1(Μ2) ,旋轉(zhuǎn)體 1(2)和支撐體1(2)組成。三組驅(qū)動(dòng)輪均勻分布于旋轉(zhuǎn)體上,且與管壁呈一定的傾斜角θ 。隨著電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)電機(jī)Μ1(Μ2) 帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)體1(2) 轉(zhuǎn)動(dòng),使驅(qū)動(dòng)輪沿管壁作螺旋運(yùn)動(dòng),保持機(jī)構(gòu)沿管道中心軸線移動(dòng)。改變施加于電機(jī)的電流極性,可改變機(jī)器人的移動(dòng)方向,從而使機(jī)器人在管內(nèi)進(jìn)退自如。電機(jī)采用內(nèi)嵌式安裝在支撐體1(2) 上,支撐體1(2)通過彈簧、萬向聯(lián)結(jié)接頭與無損檢測(cè)傳感器相聯(lián)結(jié)。旋轉(zhuǎn)體1(2) 和支撐體 1(2)的輪腿上裝有彈性機(jī)構(gòu),使得機(jī)械本體有較好的越障能力。腿輪與本體之間有滑塊連接,靠螺釘固定,調(diào)節(jié)滑塊位置,腿輪可以伸縮,使得管道檢測(cè)機(jī)器人有一定的管徑適應(yīng)能力。
圖1 化工管道檢測(cè)機(jī)器人機(jī)械本體結(jié)構(gòu)
1.旋轉(zhuǎn)體1 2.支撐體1 3.驅(qū)動(dòng)電機(jī)M 4.萬向節(jié)1 5.探測(cè)倉 6.歷程輪 7.旋轉(zhuǎn)電機(jī) 8.超聲波探頭 9.萬向節(jié)2 10.驅(qū)動(dòng)電機(jī)M 11.支撐體2 12.旋轉(zhuǎn)體2
超聲波探測(cè)機(jī)構(gòu)為一直徑Φ180mm 的空心尼龍?bào)w,其表面上裝有均勻分布的4個(gè)專用超聲測(cè)厚探頭。另一個(gè)端面與旋轉(zhuǎn)電機(jī)主軸相連, 在電機(jī)帶動(dòng)下作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng), 帶動(dòng)超聲探頭對(duì)被測(cè)管壁作圓周掃描。檢測(cè)的內(nèi)定位是通過里程輪來實(shí)現(xiàn)的,在無損檢測(cè)模塊外部設(shè)置里程輪,兼支撐輪,此輪由彈簧支撐緊貼管壁,隨機(jī)器人的行走而轉(zhuǎn)動(dòng)。里程輪每旋轉(zhuǎn)一周,檢測(cè)器人的定位裝置便測(cè)得一個(gè)定位信號(hào),將這個(gè)信號(hào)轉(zhuǎn)變成數(shù)字信號(hào)并存于存儲(chǔ)器中,該數(shù)信號(hào)用作定位標(biāo)記,兩個(gè)定位標(biāo)記之間代表里程輪的周長,即可以計(jì)算出檢測(cè)機(jī)器人在管道內(nèi)部走過的距離,從而確定管道缺陷位置。同時(shí),分別使用兩個(gè)單圈電位器與萬向節(jié)1和萬向節(jié)2的樞軸相連,通過檢測(cè)其輸出電壓的變化以確定機(jī)器人是否轉(zhuǎn)彎及轉(zhuǎn)彎方向。
3.2檢測(cè)系統(tǒng)
檢測(cè)系統(tǒng)的主要目的是使用超聲傳感器檢測(cè)化工管道的壁厚和腐蝕程度,如果檢測(cè)得到的壁厚較薄,則管道腐蝕較為嚴(yán)重需要更換;如果檢測(cè)得到的壁厚較厚,管道腐蝕較輕可繼續(xù)使用。因此,檢測(cè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接影響檢測(cè)水平,并直接影響化工管道檢測(cè)機(jī)器人的性能。超聲檢測(cè)是目前廣泛應(yīng)用的一種無損檢測(cè)方法,具有靈敏度高、穿透力強(qiáng)、探傷靈活、效率高、成本低的特點(diǎn)。動(dòng)態(tài)超聲波檢測(cè)法就是旋轉(zhuǎn)體帶著若干超聲波測(cè)厚探頭在管道內(nèi)隨檢測(cè)機(jī)器人前進(jìn)作旋轉(zhuǎn)探測(cè)。與靜態(tài)檢測(cè)方法對(duì)比而言,動(dòng)態(tài)檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)是:成本低,檢測(cè)全面,易于采用。
設(shè)計(jì)檢測(cè)系統(tǒng)時(shí)需要注意兩個(gè)問題:一是超聲傳感器的驅(qū)動(dòng);二是返回信號(hào)的檢測(cè)和間隔時(shí)間的確定。其中,超聲傳感器的驅(qū)動(dòng)是硬件問題,關(guān)鍵在于振蕩電路和驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)本文使用集成運(yùn)放設(shè)計(jì)的超聲傳感器,其發(fā)射電路和接受電路分別如圖2和圖3所示。其中,STX為超聲發(fā)送傳感器,SRX為超聲接收傳感器超聲發(fā)送傳感器的振蕩頻率由 R1C1確定,C2為濾波裝置。
3.3控制程序
上位機(jī) Visual C++6.0編程,主要完成通信端口的初始化、控制字的輸出、機(jī)器人運(yùn)行速度以及運(yùn)行狀態(tài)等的反饋和顯示。一般情況下,通信格式可設(shè)為波特率4800,1為開始位,無奇偶校驗(yàn),1位停止位即可。單片機(jī)控制程序主要完成串口的初始化,上位機(jī)控制字的接收,電機(jī)的伺服驅(qū)動(dòng),運(yùn)行速度的檢測(cè)和狀態(tài)的反饋等。
圖2 超聲傳感器發(fā)射電器
圖3 超聲傳感器接收回路
4、 研究的總體安排與進(jìn)度
時(shí)間
畢業(yè)設(shè)計(jì)工作內(nèi)容
2011年12月30日—2012年2月5日
畢業(yè)設(shè)計(jì)選題、查閱資料
2012年2月 6 日—2012年2月19日
開題報(bào)告、文獻(xiàn)綜述、外文翻譯
2012年2月20日—2012年3月20日
畢業(yè)設(shè)計(jì)參數(shù)確定
2012年3月21日—2012年4月10日
畢業(yè)設(shè)計(jì)出三維圖
2012年4月11日—2012年5月15日
畢業(yè)設(shè)計(jì)論文撰寫
2012年5月16日—2012年5月27日
畢業(yè)設(shè)計(jì)驗(yàn)收
2012年5月28日—2012年6月10日
畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯
五、主要參考文獻(xiàn)
[1] 張秀麗,鄭浩峻,趙里遙.一種小型管道檢測(cè)機(jī)器人[J]. 2001.23.(7):626-629.
[2] 錢晉武,章亞男,孫麟治,等FC螺旋輪驅(qū)動(dòng)的細(xì)小管內(nèi)移動(dòng)機(jī)器人的研究[J]. 光學(xué)
精密工程,1999.7(4):54-58.
[3] 宋一然,顏國正,林良明FC基于電磁驅(qū)動(dòng)的蠕動(dòng)型微機(jī)器人運(yùn)動(dòng)機(jī)理[G].上海交通
大學(xué)學(xué)報(bào),2000.31(11):1504-1507,1530.
[4] 孫萍,孫麟治,秦新捷等.壓電式細(xì)小管道微機(jī)器人結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與運(yùn)動(dòng)分析[J].儀器儀
表學(xué)報(bào),2001,增刊335-336.
[5] 龔進(jìn)峰,彭商賢h履帶式可變結(jié)構(gòu)管道機(jī)器人及其雙控制系統(tǒng)的研究[J]. 高技術(shù)通
訊,2001.(12):70-72.
[6] 朱敬德,周明,應(yīng)金貴等.在役石油管道檢測(cè)機(jī)器人機(jī)械設(shè)計(jì)[J]. 上海大學(xué)學(xué)報(bào)(自
然科學(xué)版)2001.1(7)57-59.
[7] Haynes, G.C., Khripin, A., Lynch, G., Amory, J., Saunders,A., Rizzi, A.A. and Koditschek,
D.E. (2009),“Rapid pole climbing with a quadrupedal robot”, Proceedings of the IEEE
International Conference on Robotics and Automation, Kobe,Japan.
[8] Hirose, S., Nagabuko, A. and Toyama, R. (1991), “Machine that can walk and climb on ?
oors, walls, and ceilings”,Proceedings of the IEEE International Conference on Advanced
Robotics, Pisa, Italy, pp. 753-8.
[9] Hosokai, H. and Hara, F. (2001), “Manoeuvrability passing over obstacles on a pipeline by a
pipeline inspection”, paper resented at the 4th International Conference on Climbing and
Walking Robots, CLAWAR’01, Karlsruhe.
指導(dǎo)教師審核意見:
指導(dǎo)老師簽名:
年 月 日
收藏