新能源汽車項目六-新能源汽車使用與維護

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1、新能源汽車項目六-新能源汽車使用與維護 　項目六新能源汽車的使用、維護及標準化 　學習目標 　了解電動汽車充電技術(shù)； 　了解電動汽車儀器儀表； 　了解天然氣汽車加氣流程。 　學習任務(wù)描述 　新能源汽車從使用上與其他汽車有所區(qū)別，那么電動汽車如何充電？天然氣汽車如何加氣？從操作者的角度，其儀器儀表又有何區(qū)別？ 　引導問題1:電動汽車如何充電? 　4無線充電方式?英國HalolPT公司利用 　其最新研發(fā)的感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)成功實現(xiàn)為電動汽車無線充電?；谘╄F龍電動汽車，該項應(yīng)用將電能接收墊安裝于電動汽車車身下側(cè)，當汽車通過充電區(qū)域時， 　HalolPT公司無線充電原理圖充電系

2、統(tǒng)利用感應(yīng)式電能傳輸技術(shù)，通過轉(zhuǎn)換器向動力電池進行充電。 　HalolPT公司無線充電原理圖 　引導問題1:電動汽車如何充電? 　從能源的角度，電動汽車的發(fā)展過程中，也不斷在利用新型能源為汽車帶來新型的充電方式。2001年7月，本田成為 　世界上第一家建立太陽能制氫加氫站的汽車制造商，成為這個項目中的重要里程碑。這座太陽能制氫加氫站設(shè)于本田在加利福尼亞托蘭斯的研發(fā)中心。這一項目主要為其燃料電池汽車FCXClarity提供燃料 　本田太陽能加氫站及運行原理圖供給。 　本田太陽能加氫站及運行原理圖 　輸入簡單的文字中國民族證券ChinaMinzuSecurities輸入簡單的文字這里

3、輸入簡單的文字概述文字總是高度柚象的，人們齋要默讀、黑要轉(zhuǎn)換成自己的語言、黑要上下聯(lián)想、需要尋找其中的邏輯關(guān)系；但人們看電影魷徑松H午多，只需要跟巷故串的發(fā)展顆理成章地享受其埔節(jié)、體味其寓意就行了?ppim是要把這些文tmf14字變楞像電輸入簡單的文字 　輸入簡單的文字 　中國民族證券 　ChinaMinzuSecurities 　輸入簡單的文字 　這里輸入簡單的文字概述 　文字總是高度柚象的，人們齋要默讀、黑要轉(zhuǎn)換成自己的語言、黑要上下聯(lián)想、需要尋找其中的邏輯關(guān)系；但人們看電影魷徑松H午多，只需要跟巷故串的發(fā)展顆理成章地享受其埔節(jié)、體味其寓意就 　行了?ppim是要把這些文

4、　tmf14 　字變楞像電 　輸入簡單的文字 　這里輸入簡單的文字概述 　讓你的PPT—把抓住觀眾眼球.電影有片頭.游戲有片頭、網(wǎng)站有片頭，PPT演示也需要片頭.演示開始時，觀眾往往會需要一t*適應(yīng)期，也許還在想巷剛才沒有處理完的工作，也許還在路鄰座侃侃而談，也許還在抱怨著觀君演示的辛苦，這時候，你需要立即把觀眾的視線聚焦到你的演示中來，稽美和創(chuàng)意的片頭能立即給觀眾帶來費撼，讓觀眾目不轉(zhuǎn)睹. 　這里輸入簡單的文字概述 　傳統(tǒng)上，我們把PPT歸結(jié)為辦公處理之類的工具，認為只要簡犖就可以滿足黑求.隨卷整個社會審美標準的提升，這一觀點正被越來越多的人拋棄?PPT,特別是對外PPT,正成為

5、單位形象識別系統(tǒng)的重要組成部分，代表著一個單位的臉面；設(shè)計，正成為PPT給人一定的緩沖時間，準備接下來的活動：二是與片頭動畫裀呼應(yīng)，做到有始有終.避免給人虎頭蛇尾的印象. 　引導問題1:電動汽車如何充電? 　插電式普銳斯隨著電動汽車的不斷發(fā)展，電動汽車已經(jīng)漸漸進入普通民眾的生活。相比城市公交系統(tǒng)，家用汽車更希望通過簡單的充電方式來為汽車進行充電,而目前插電式電動汽車己經(jīng)成為了電動汽車發(fā)展的一大方向。新款普銳斯也為用戶提供了插電式充電方式，方便用戶為汽車蓄電池進行充電 　插電式普銳斯 　引導問題2:電動汽車的儀器儀表 　□如何讓駕駛員準確地獲取整車關(guān)鍵性能參數(shù)，為合理駕駛提供依據(jù)，成為

6、當前電動汽車發(fā)展的一個關(guān)鍵點。 　□隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，當前汽車整車控制系統(tǒng)正向數(shù)字化、智能化方向發(fā)展?；诖隧椉夹g(shù)的發(fā)展，電動汽車的儀器儀表及相關(guān)操控,亦更加智能化。 　比亞迪E6儀表盤 　□以比亞迪E6純電動汽車為例，其儀表盤均以智能化的顯示方式顯示車 　速、續(xù)駛里程、行駛總里程等關(guān)鍵參數(shù)，完全摒棄了傳統(tǒng)內(nèi)燃機發(fā)動機轉(zhuǎn)速盤、車速表盤的設(shè)計，為駕駛員提供更直觀的信息。 　引導問題3:天然氣汽車如何加氣? 　□從汽車使用的角度，天然氣必須滿足一定的要求，才可應(yīng)用于汽車。根據(jù)我國行業(yè)標準SY/T7546_1996《汽車用天然氣》有以下要求： 　?硫化氫含量20mg/m3； 　

7、?總硫含量S270mg/m3; 　?二氧化碳含量%; 　?水含量：用露點表示，必須低于最髙操作壓力下最低環(huán)境溫度5C。 　□在我國，常用的汽車用天然氣主要分為壓縮天然氣CNG、液化天然氣LNG等。據(jù)此，天然氣加氣站也分為CNG、LNG加氣站等。 　中國民族證券添加標題點擊此處添加文字說明點擊此處添添加標題點擊此處添加文字說明點擊此處添 　中國民族證券 　添加標 　題 　點擊此處添加文字說明點擊此處添 　添加標 　題 　點擊此處添加文字說明點擊此處添 　點擊添加標題 　點擊添加標題 　添加標 　題 　點擊此處添加文字說明點擊此處添 　添加標 　題 　點擊此

8、處添加文字說明點擊此處添 　這里輸入簡單的文字概述 　這里輸入簡單的文字概述這里輸入簡單字概述這里輸入簡單簡單的文字概述這里輸入簡單的文字概述簡單的文字概述這里輸入簡單的文字概述此處添加詳細文本描述，建議與標題相關(guān)并符合整體語言風格，語言描述盡量簡潔生動。文字大小字體可自行編輯修改。請在此編輯文字內(nèi)容，編輯論文主要內(nèi)容，論文答辯內(nèi)容編輯此處添加詳細文本描述，建議與標題相關(guān)并符合整體語言風格，語言描述盡量簡潔生動。文字大小字體可自行編輯修改。請在此編輯文字內(nèi)容，編輯論文主要內(nèi)容，論文答辯內(nèi)容編輯此處添加詳細文本描述，建議與標題相關(guān)并符合整體語言風格，語言描述盡量簡潔生動。文字大小字體可自行編

9、輯修改。請在此編輯文字內(nèi)容，編輯論文主要內(nèi)容，論文答辯內(nèi)容編輯 　引導問題3:天然氣汽車如何加氣？ 　1CNG力口氣站 　CNG加氣站由計量器具、壓縮機、儲汽罐和加氣柱售氣機組成。 　CNG加氣站LNB加H站 　天然氣加氣站 　引導問題3:天然氣汽車如何加氣? 　1CNG力口氣站從主輸氣管道出來的壓力為的氣體被壓縮至的氣體儲存在CNG儲氣罐內(nèi)，之后氣體由儲氣罐內(nèi)被充入汽車。天然氣經(jīng)過濾、調(diào)壓計量后經(jīng)緩沖穩(wěn)壓后進入壓縮機，加壓至后進入高壓脫水裝置除去 　CNG加氣站加氣流程 　CNG加氣站加氣流程 　引導問題3:天然氣汽車如何加氣？2LNG加氣站LNG加氣站卸車時，一般由卸載

10、泵將槽車內(nèi)的LNG卸至儲罐；加氣時儲罐內(nèi)部分 　引導問題3:天然氣汽車如何加氣？ 　2LNG加氣站 　LNG加氣站卸車時，一般由卸載泵將槽車內(nèi)的LNG卸至儲罐；加氣時儲罐內(nèi)部分LNG壓入到髙溫 　蒸發(fā)器中加壓，然后與低溫泵抽出的另一部分LNG混合，再通過LNG分送器向汽車加LNG。加氣站的低溫儲罐有液位保護系統(tǒng)、 　防泄漏系統(tǒng)和自動調(diào)壓系統(tǒng)，加氣能有計量加氣或定量加氣，低溫泵可實現(xiàn)三擋變頻調(diào)速，以實現(xiàn)低速循環(huán)、加氣及儲罐上進液功能。 　卸錢泵 　LNG儲罐 　LNG加氣站加氣流程 　學習任務(wù) 　?1.新能源汽車的使用?2.新能源汽車的維護與保養(yǎng)?3.新能源汽車的標準化 　

11、學習任務(wù) 　?1.新能源汽車的使用?2.新能源汽車的維護與保養(yǎng)?3.新能源汽車的標準化 　引導問題1:電動汽車的維護與保養(yǎng) 　?由于電動汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車在工作原理與結(jié)構(gòu)上的區(qū)別，電動汽車的維護和保養(yǎng)，與內(nèi)燃機汽車，也有所區(qū)別。以混合動力電動汽車為例,除常規(guī)內(nèi)燃機汽車的維護與保養(yǎng)項目外，混合動力電動汽車的電控系統(tǒng)與動力電池系統(tǒng)對電動汽車的正常使用與使用壽命至關(guān)重要。 　?動力電池與動力電機是混合動力電動汽車的電力之源，對于混合動力電動汽車的性能至關(guān)重要，以上述國產(chǎn)混合動力客車為例，該車須在每運行（或6個月）時，對動力電機與電池進行重點維護。 　引導問題2:CNG汽車的維護與保養(yǎng)

12、　?CNG汽車維護的通常分為日常維護、一級維護與二級維護。 　?由于天然氣的易燃性及可溢散性，在維護作業(yè)時應(yīng)盡量消除安全隱患。根據(jù)國家標準，在對天然氣汽車進行維護時，應(yīng)嚴格按照安全要求標準作業(yè) 　?對CNG汽車進行一級維護作業(yè)，除通用汽車維護要求以外，還需進行表6-3中列出的作業(yè)： 　?對CNG汽車進行二級維護作業(yè)，除通用汽車維護要求以外，還需進行表6-4中列出的作業(yè)： 　引導問題3:CNG汽車常見故障及排除 　?天然氣汽車在結(jié)構(gòu)上與常規(guī)汽車的最重要的區(qū)別在于燃氣供給系統(tǒng)，CNG供給系統(tǒng)的常見故障主要有以下幾個方面：動力系統(tǒng)、燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、點系統(tǒng)、空燃比等。 　?課本表6_5以CN

13、G供給系統(tǒng)為例，說明天然氣汽車的常見故障及排除方法。 　引導問題4:LPG汽車的維護與保養(yǎng) 　?根據(jù)國家交通行業(yè)標準JT/T511-x《液化石油氣汽車維護、檢測技術(shù)規(guī)范》，LPG汽車維護的通常分為日常維護、一級維護與二級維護。 　?對LPG汽車進行一級維護作業(yè)，除通用汽車維護要求以外，還需進行表6-6中列出的作業(yè)： 　?對LPG汽車進行二級維護作業(yè)，除通用汽車維護要求以外，還需進行表6-7中列出的作業(yè)： 　中國民族證券 　中國民族證券 　ChinaMinzuSecurities 　單擊此處添加標題 　此處添加詳細文本描述，建議與標題相關(guān)并符合整體語言風格，語言描述盡量簡潔生動

14、。盡量將每頁幻燈片的字數(shù)控制在200字以內(nèi)， 　據(jù)統(tǒng)計每頁幻燈片的最好控制在5分鐘之內(nèi)。 　此處添加詳細文本描述，建議與標題相關(guān)并符合整體語言風格,語言描述盡量簡潔生動。文字大小字體可自行編輯修改。請在此編輯文字內(nèi)容，編輯論文主要內(nèi)容，論文答辯內(nèi)容編輯此處添加詳細文本描述，建議與標題相關(guān)并符合整體語言風格，語言描述盡量簡潔生動。文字大小字體可自行編輯修改。請在此編輯文字內(nèi)容，編輯論文主要內(nèi)容，論文答辯內(nèi)容編輯此處添加詳細文本描述，建議與標題相關(guān)并符合整體語言風格，語言描述盡量簡潔生動。文字大小字體可自行編輯修改。請在此編輯文字內(nèi)容，編輯論文主要內(nèi)容，論文答辯內(nèi)容編輯此處添加詳細文本描

15、述，建議與標題相關(guān)并符合整體語言風格，語言描述盡量簡潔生動。文字大小字體可自行編輯修改。請在此編輯文字內(nèi)容，編輯論文主要內(nèi)容，論文答辯內(nèi)容編輯此處添加詳細文本描述，建議與標題相關(guān)并符合整體語言風格，語言描述盡量簡潔生動。文字大小字體可自行編輯修改。請在此編輯文字內(nèi)容，編輯論文主要內(nèi)容，論文答辯內(nèi)容編輯 　學習任務(wù) 　?1.新能源汽車的使用?2.新能源汽車的維護與保養(yǎng)?3.新能源汽車的標準化 　引導問題1:為什么要實行標準化? 　*標準化是指為在一定的范圍內(nèi)獲得最佳秩序，對實際的或潛在的問題制定共同的和重復使用的規(guī)則的活動，稱為標準化。 　?標準化為科學管理奠定基礎(chǔ)，促進經(jīng)濟全面發(fā)展

16、，提高經(jīng)濟效益。同時，標準化是科研、生產(chǎn)、使用三者之間的橋梁，標準化可有效地推動新技術(shù)和新科研成果的推廣應(yīng)用。 　?我國在選擇制定新能源汽車標準時主要依據(jù)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)和應(yīng)用的趨勢，并參考和借鑒國外相關(guān)行業(yè)性組織己出臺的標準。 　引導問題1:為什么要實行標準化? 　我國新能源汽車標準化委員會組成 　口國際上，歐美及日本均建立新能源汽車標準化管理部門，國際化標準化委員會也針對新能源汽車的發(fā)展制定了構(gòu)建了相應(yīng)的組織機構(gòu)，以推動新能源汽車全球范圍內(nèi)標準化工作。 　引導問題2:我國電動汽車標準化發(fā)展現(xiàn)狀 　口我國在“九五”期間開始制定純電動汽車標準，“十五”期間起手制定混合動力電動

17、汽車標準，“十一五”期間著手制定燃料電池汽車標準。目前,為推動電動汽車商業(yè)化發(fā)展，我國正加快制定相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)標準。 　口我國己形成了包括整車、關(guān)鍵部件及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施等在內(nèi)的電動汽車標準體系，隨著技術(shù)的日益發(fā)展，相關(guān)內(nèi)容也在逐步完善當中。目前己經(jīng)公布的電動汽車相關(guān)標準共42項，包括國標31項，行標11項。 　電動汽車標準體系 　部件標準基礎(chǔ)設(shè)施標準純電動汽車混合動力汽笮燃料電池電動汽車電機及控制器類燃料電池動力電池能源補給站充電接及迎信 　部件標準 　基礎(chǔ)設(shè)施標準 　純電動汽車 　混合動力汽笮 　燃料電池電動汽車 　電機及控制器類 　燃料電池 　動力電池 　能源補給

18、站 　充電接及迎信 　學習任務(wù) 　?1.新能源汽車的使用?2.新能源汽車的維護與保養(yǎng)?3.新能源汽車的標準化 　引導問題3:我國天然氣汽車標準化發(fā)展現(xiàn)狀 　口上世紀90年至今，我國大力推廣天然氣在公共交通車輛上的應(yīng)用，尤其是公交車與城市出租車，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展，現(xiàn)己形成包含天然氣發(fā)動機、整車、相關(guān)專用部件及配套設(shè)施（加氣站等）的標準體系，如圖6-13。下表為己發(fā)布的部分天然氣汽車國家及行業(yè)標準。 　我國天然氣汽車標準體系 　引導問題1:電動汽車如何充電? 　?當前市場上所應(yīng)用的混合動力電動汽車，主要通過不斷補充燃油，通過發(fā)動機運轉(zhuǎn)，驅(qū)動電機發(fā)電，從而不斷為蓄電池充電，保

19、證汽車有足夠能源供應(yīng)。 　?不同的充電方式對電動汽車的動力性能、續(xù)駛里程都存在著一定的影響。根據(jù)電動汽車技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用情況，由于電動汽車動力電池組的技術(shù)和使用特性的不同，電動汽車的充電模式存在一定的差別。 　引導問題1:電動汽車如何充電? 　通常有常規(guī)充電、快速充電和更換電池組三種充電方式。 　1常規(guī)充電方式 　?常規(guī)充電是指采用小電流在較長的時間內(nèi)對蓄電池進行慢速充電，一般充電時間為10?12小時，最長可達15小時。 　?常規(guī)充電方式通常采用恒壓、恒流的傳統(tǒng)充電方式對電動車進行充電。 　?常規(guī)充電的優(yōu)點在于，充電器和安裝成本較低，便于實現(xiàn)車載；可充分利用電力低谷時段進行充電，降

20、低充電成本，保證充電時段電壓相對穩(wěn)定；充電設(shè)施體積小可攜帶，便于車輛在停車場以外的地方充電。 　?釆用這種充電方式的電動汽車，其續(xù)駛里程需盡可能大，能滿足車輛運營一天的需要，充分晚間停運時間充電；釆用規(guī)模較大的充電站， 　對多輛汽車同時充電。因此這種充電方式目前較多用于城市公交車和部分家庭用汽車，充電站多分布于停車場、小區(qū)與公交車站場。 　引導問題1:電動汽車如何充電？ 　通常有常規(guī)充電、快速充電和更換電池組三種充電方式。 　2快速充電方式 　?快速充電又稱應(yīng)急充電，是指以較大的電流在較的短時間內(nèi)，為電動汽車進行充電，以滿足汽車行駛需求的充電方式。 　?蓄電池的快速充電方法通常都

21、是圍繞著最佳充電曲線進行設(shè)計的，目 　的就是使其充電曲線盡可能地逼近最佳充電曲線。 　1. 　充電電流；/o— 　充電電流；/o—初始最大充電電流； 　最太接受力比（《=/（?,C為所需補充電:t）;r—充電時間 　/脈沖式充電方法 　/變電流間歇充電法 　/變電壓變電流波浪式間歇正 　負零脈沖快速充電法 　蓄電池最佳充電曲線模型 　引導問題1:電動汽車如何充電？ 　通常有常規(guī)充電、快速充電和更換電池組三種充電方式。 　3更換電池充電方式 　?更換電池充電方式，是在蓄電池電量耗盡時，用充滿電的電池組更換己經(jīng)耗盡的電池組。 　?這種充（換）電方式的優(yōu)點在于，通過快速

22、更換電池，提髙了車輛的使用效率，方便了用戶的使用。 　?解決了充電時間長、蓄存電荷量少、電池質(zhì)量差、續(xù)駛里程短等問題。 　?但這種充電方式同時也對電池與電動汽車的標準化、電動汽車的設(shè)計改進、充電站的建設(shè)和管理以及電池的流通管理等有嚴格的要求。 　?綜上，這種方式要求電動汽車車輛電池組設(shè)計標準化，易更換；同時由于電池組快速更換專業(yè)化要求髙，因而電池組快速更換模式只適用于標準的充電站。 　引導問題1:電動汽車如何充電? 　國內(nèi)目前己有上海、深圳己經(jīng)建立有供電動汽車使用的充電站。x年8月 　份，國家電網(wǎng)上海公司投資建設(shè)的國內(nèi)第一座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站——漕溪電動汽車 　上海

23、漕溪充電站比亞迪快速充電站奧運電動汽車充（換）電站不同充電設(shè)施的應(yīng)用 　上海漕溪充電站比亞迪快速充電站 　奧運電動汽車充（換）電站 　不同充電設(shè)施的應(yīng)用 　引導問題1:電動汽車如何充電? 　通常有常規(guī)充電、快速充電和更換電池組、無線充電方式等。 　4無線充電方式（視頻：無線充電技術(shù)） 　電動汽車無線充電方式的研究目前主要集中在感應(yīng)式充電方式，不需要接觸即可實現(xiàn)充電，目前，日產(chǎn)和三菱都有相關(guān)產(chǎn)品推出，其原理是釆用了可在供電線圈和受電線圈之間提供電力的電磁感應(yīng)方式，即將一個受電線圈裝置安裝在汽車的底盤上，將另一個供電線圈裝置安裝在地面，當電動汽車駛到供電線圈裝置上，受電線圈即可接受到供電線圈的電流，從而對電池進行充電。 　?目前，這套裝置的額定輸出功率為，一般的小型電動汽車可在7-8小 　時內(nèi)完成充電，這種方式的成本較高，還處于實驗室研發(fā)階段，其功能還有待時間驗證。