瀝青路面專項(xiàng)施工方案 .doc

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1、 目錄 1、編制說明 2 1.1編制依據(jù) 2 1.2 編制原則 2 2、工程概況 2 2.1 工程概況 2 2.2設(shè)計(jì)概況 3 2.3自然條件 3 2.4施工條件 4 3、工程重難點(diǎn)分析 4 4、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu) 5 5、施工進(jìn)度計(jì)劃 5 5.1 施工進(jìn)度安排原則 5 5.2 施工進(jìn)度安排 6 6、施工方案 6 6.1施工準(zhǔn)備 6 6.2瀝青面層施工方法 7 6.2.1 瀝青下封層施工 7 6.2.2混合料的攤鋪 8 6.2.3瀝青混合料碾壓 9 7、資源配置 14 7.1主要?jiǎng)趧?dòng)力 14 7.2主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 14 8、冬、雨季施工措施 16

2、 9、施工安全保證措施 16 9.1安全管理機(jī)構(gòu) 16 9.2安全保證措施 16 10、質(zhì)量保證措施 17 10.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 17 10.2質(zhì)量保證管理體系 18 11、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 19 12、附件： 21 附件1：現(xiàn)場(chǎng)施工平面圖 21 1、編制說明 1.1編制依據(jù) (1)合同文件； (2)合同文件補(bǔ)遺、答疑書及補(bǔ)遺更正； (3)設(shè)計(jì)施工圖紙； (4)國家有關(guān)方針政策和國家、交通部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、指南和驗(yàn)標(biāo)等； (5)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查報(bào)告、項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)； (6)紡渭路拓寬改造工程A標(biāo)設(shè)計(jì)圖紙 第一冊(cè) 道路工程 (7)CJJ1-2008

3、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (8)JTG E60-2008《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》 (9)JTG E42-2005《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》 (10)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004） (11) (JTG E40-2007《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 1.2 編制原則 (1)響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等的規(guī)定及市政公路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。 (2)突出重點(diǎn)和關(guān)鍵工序，合理安排各工序間的銜接。 (3)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、安全無事故，確保質(zhì)量，保證施工人員人身健康安全。 (4)堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。

4、充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)的安排各項(xiàng)施工程序，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)施工管理技術(shù)，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。 (5)加強(qiáng)過程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)快速施工。 (6)文明施工，重視環(huán)境保護(hù)，珍惜土地，合理利用，嚴(yán)格執(zhí)行GB/T24001-2004環(huán)境管理體系和GB/T28001-2004職業(yè)健康安全管理體系。 2、工程概況 2.1 工程概況 紡渭路拓寬改造工程全長5.295公里，我標(biāo)段全長1.72公里，施工里程為：K0+380~K2+100，標(biāo)準(zhǔn)紅線寬60m，設(shè)計(jì)為雙向六車道市政道路。本工程車行道與非機(jī)動(dòng)車道面層設(shè)計(jì)，上面層為5cm厚中粒式瀝青混凝土（A

5、C-16）；下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20）。面層之間撒瀝青粘層油，用量為0.3kg/m3；在基層頂表面撒透層瀝青油，用量為0.7kg/m3；透層頂面施工一層封層。 5cm AC-16中粒式瀝青混凝土 6cm AC-20中粒式瀝青混凝土 60cm 瀝青混凝土基層 40cm路面處理 2.2設(shè)計(jì)概況 1）線位、平面設(shè)計(jì) 線位、平面布置依據(jù)規(guī)劃線位中樁坐標(biāo)、規(guī)劃橫斷面進(jìn)行設(shè)計(jì)，道路長5.925公里，道路紅線寬度為60米，呈南北走向。 道路起點(diǎn)順接鹿苑大道一期（紅線寬度60米，修建完成）；終點(diǎn)與秦漢大道（紅線寬度60米，在建）相交，為平面

6、十字交叉口。 2）瀝青混合料設(shè)計(jì)要求 瀝青選用優(yōu)質(zhì)重交通90號(hào)石油瀝青(針入度：25℃，80-100；軟化點(diǎn)：不小于45℃；15℃ A級(jí)延度不小于45cm,15℃ B級(jí)延度不小于30cm, 15℃ C級(jí)延度不小于50cm, 15℃ AB級(jí)延度不小于100cm)。 路面面層壓實(shí)度不小于96%，（以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)） 平整度要求；每100米每車道連續(xù)測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)差不大于2.4毫米。 2.3自然條件 2.3.1地形地貌 線路區(qū)地勢(shì)平坦，總體南高北低，微向渭河河床傾斜，海拔+324m~+334m，相對(duì)高差約10m。 2.3.2工程地質(zhì) 本工程位于渭河斷陷盆地中段南部之驪山凸起次一級(jí)構(gòu)

7、造單元，區(qū)內(nèi)無明顯的斷裂或褶皺構(gòu)造影響。 路基地質(zhì)主要為砂土基層，從上而下依次是粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、中砂。 按照國家地震烈度劃分，本工程地段為抗震設(shè)防8度區(qū)。依《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），沿線基本地震加速度值為0.2g，地震反應(yīng)譜特征周期為0.5s。 2.3.3氣候特征 場(chǎng)地所處西安灞橋地區(qū)屬半干旱大陸性季風(fēng)氣候，多年平均氣溫13.7℃，極端最高氣溫41.8℃，極端最低氣溫-16℃；年平均降水553.3mm，年平均蒸發(fā)量1426.8mm；最大風(fēng)速25.3m/s，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)閃NW，最大積雪厚度14cm。土壤最大凍結(jié)深度50cm。春季干旱多風(fēng)，冷暖變化多；夏季炎熱多暴

8、雨，降水集中在7~9月；秋季涼爽濕潤，氣溫下降較快，霜雪早臨；冬季寒冷干燥、氣溫低、雨雪少。 2.3.4水文 地表水為黃河一級(jí)支流渭河，常年流水，水量隨著季節(jié)變化。主要受氣候影響，沖蝕、坡壞作用相對(duì)較小。 渭河發(fā)源于甘肅省渭源縣烏鼠山，經(jīng)流甘肅、寧夏、陜西三省，在潼關(guān)縣港口鎮(zhèn)注入黃河，流域面積13.48km2，干流河道全長818km，多年平均天然徑流量100.4億m3。 2.4施工條件 2.4.1交通運(yùn)輸情況 本工程屬于市政工程，既有道路拓寬工程，施工便道利用既有瀝青路，材料、加工設(shè)備可以直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 2.4.2水電供應(yīng) 水源供應(yīng)直接利用當(dāng)?shù)厮矗? 本段線路所經(jīng)地區(qū)10

9、kV及以下電力線路電網(wǎng)密布。各級(jí)電網(wǎng)相應(yīng)變電站分布有序，為本工程施工提供了良好的電源條件。為了滿足施工需要，需架設(shè)專線并增設(shè)一臺(tái)315KVA變壓器以保證工地用電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及日常生活用電。 2.4.3地材供應(yīng) 本項(xiàng)目石灰、粉煤灰、碎石等招標(biāo)采購當(dāng)?shù)睾细癞a(chǎn)品。 3、工程重難點(diǎn)分析 （1）施工控制重點(diǎn)；現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員要通過施工前、施工中、施工后做好測(cè)量、過程監(jiān)控和試驗(yàn)檢測(cè)等控制重點(diǎn)工作?？刂苹旌狭系臏囟?，壓實(shí)度；現(xiàn)場(chǎng)做好攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)控制，做好道路邊緣壓實(shí)質(zhì)量、檢查井周圍的壓實(shí)質(zhì)量。 （2）施工難點(diǎn)；本項(xiàng)目是既有線拓寬改造工程，施工過程中會(huì)受到原有交通和南鄭十字的行車影響，只能采

10、取半幅施工的方法，并要做好臨邊安全防護(hù)工作。 4、項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)：本工程根據(jù)標(biāo)段工程特點(diǎn)及工程分布情況，成立“紡渭路拓寬改造工程A標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，組織機(jī)構(gòu)按照項(xiàng)目經(jīng)理部→施工隊(duì)管理模式組建。 主要工程技術(shù)和管理人員抽調(diào)有市政道路施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)管理人員。積極采用項(xiàng)目管理模式組織施工。按“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)作高效”的原則、以本公司企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干承擔(dān)專職隊(duì)長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料等主要崗位作為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。在施工隊(duì)

11、建立和實(shí)行技術(shù)交底制度，施工隊(duì)主要組成人員在施工過程中保持穩(wěn)定和完整，并根據(jù)施工組織安排及過程進(jìn)度適時(shí)調(diào)整主要班組用工數(shù)量。所有參與施工的勞務(wù)人員建立人員培訓(xùn)和上崗制度，經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖如下： 5、施工進(jìn)度計(jì)劃 5.1 施工進(jìn)度安排原則 （1）為確保合同工期，力爭(zhēng)工期提前，編制施工進(jìn)度總計(jì)劃及分階段施工作業(yè)計(jì)劃，控制各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度，并根據(jù)實(shí)際施工需要可適當(dāng)加班加點(diǎn)。 （2）加強(qiáng)計(jì)劃管理，做好年度、季度、月、周施工計(jì)劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應(yīng)。 （3）建立每周召開一次施工產(chǎn)生例會(huì)

12、制度，協(xié)調(diào)工程進(jìn)度及控制工程質(zhì)量等問題。 （4）施工中必須做到先有方案后施工，對(duì)各分部分項(xiàng)工程的施工方案進(jìn)行優(yōu)化，在保證質(zhì)量、安全的前提下，采取加快施工進(jìn)度的辦法和措施。 （5）認(rèn)真做好對(duì)外協(xié)調(diào)工作，取得交通、環(huán)保、用水、用電等各個(gè)單位的支持和配合，以確保工程順利進(jìn)行。 （6）協(xié)調(diào)各工序間的銜接，交叉施工的緊密配合，為其他工序創(chuàng)造施工條件。 5.2 施工進(jìn)度安排 2016年11月16日-11月21日完成K0+380-K0+980段線路右半幅瀝青面層施工； 2016年11月27日-11月30日完成K0+980-K1+460段線路右半幅瀝青下面層施工； 6、施工方案 6.1施工準(zhǔn)備

13、 （1）施工部署 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)路緣石鋪設(shè)情況，擬安排1個(gè)施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行透層油與封層施工，1個(gè)施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行面層瀝青攤鋪施工。 （2）施工準(zhǔn)備 1）施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)與周邊環(huán)境條件、道路交通狀況設(shè)置交通導(dǎo)行、圍擋，導(dǎo)行臨時(shí)交通，施工中影響或阻斷既有人行交通時(shí)，施工前采取措施，保證交通暢通、安全。 2）施工前，按照施工方案對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)安全交底，進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)、技術(shù)重點(diǎn)、安全措施。使作業(yè)人員掌握要點(diǎn)，明確責(zé)任。 3）復(fù)測(cè)及布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)：施工前即對(duì)所交導(dǎo)線點(diǎn)及高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，并按規(guī)范要求布設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制高程的水準(zhǔn)點(diǎn)網(wǎng)，并與相鄰施工標(biāo)段聯(lián)測(cè)，以使中線、高程相接符合規(guī)

14、范要求，對(duì)道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后進(jìn)行施工。 4）鋪筑好的瀝青混凝土表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，路面頂面的高程、寬度、壓實(shí)度、平整度等應(yīng)符合規(guī)范要求，路面頂上的雜物進(jìn)行徹底清理，使其表面平整無雜物。 5）瀝青混凝土配合比的確定，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)計(jì)配合比及試驗(yàn)室根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定試驗(yàn)段施工配合比來施工面層。 6.2瀝青面層施工方法 上基層驗(yàn)收 6.2.1 瀝青下封層施工 （1）采用的瀝青標(biāo)號(hào)和品種應(yīng)滿足合同文件及技術(shù)規(guī)范要求。 （2）采用的集料必須清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜物，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性；集料的最大粒徑與封

15、層度相等，最大與最小粒徑之比不小于2；符合粒徑規(guī)格的顆粒含量，不少于80% ；其它技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足部頒規(guī)范的要求。 （3）選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，在雨季之前半個(gè)月結(jié)束施工。 （4）施工工序應(yīng)緊密銜接，瀝青灑布長度與石料攤鋪相配合，避免噴油后等待較長時(shí)間才攤鋪集料。 （5）碾壓應(yīng)在攤鋪后立即進(jìn)行，并在當(dāng)日完成；用DD-110雙鋼輪壓路機(jī)碾壓，每層混合料應(yīng)在攤鋪的全寬范圍內(nèi)初壓一遍，并按需要進(jìn)行補(bǔ)充碾壓以使表面集料均勻嵌入；碾壓速度控制在2km/h以下，碾壓3-4遍。 （6） 根據(jù)實(shí)際情況，養(yǎng)護(hù)一定天數(shù)，并將表面多余的材料清掃干凈。 6.2.2混合料的攤鋪 （1）下面層瀝青砼，采用基

16、準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求。上面層瀝青砼采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。 （2）瀝青砼下面層攤鋪： ①下承層的檢驗(yàn)與準(zhǔn)備，鋪筑瀝青砼下面層前，基層質(zhì)量應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且肖掃潔凈，表面無污染、雜物。經(jīng)檢驗(yàn)合格并得到監(jiān)理認(rèn)可方能鋪筑瀝青砼下面層。 ②分隔帶路緣石、填土等已完成。 ③測(cè)量放樣：放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每200-300m為一段，抗拉力應(yīng)不小于150KN，同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，由專人進(jìn)行核查。 ④攤鋪機(jī)就位后，應(yīng)先預(yù)熱15-20min，使熨平板的溫度在80℃以上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)（一般為1.15-1.20 ）計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨

17、平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。 ⑤將攤鋪機(jī)的電子感應(yīng)器置于基準(zhǔn)鋼絲上，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。 ⑥當(dāng)兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪時(shí)，調(diào)整攤鋪機(jī)，使縱向接縫迭3-5cm，前一臺(tái)靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時(shí)采用自動(dòng)橫坡儀真控制橫坡，后一臺(tái)攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用滑靴調(diào)平，結(jié)合自動(dòng)橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺(tái)相距15-20m。 ⑦攤鋪機(jī)接料斗適當(dāng)涂上防粘液，料車對(duì)準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30cm左右空檔，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前時(shí)，檢查

18、瀝青混合料的到場(chǎng)溫度，攤鋪溫度不低于110-130℃。 ⑧拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力與攤鋪機(jī)攤鋪速度相適應(yīng)，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機(jī)。攤鋪過程中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后的松鋪面的平整和混合料初始疏密程度的穩(wěn)定。 ⑨攤鋪過程中熨平板根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證有足夠的初始?jí)簩?shí)度。 ⑩攤鋪過程中，由專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題應(yīng)及時(shí)處理。 （4）上面層瀝青砼路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標(biāo)高控制手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移式基準(zhǔn)梁。 6.2.3瀝青混

19、合料碾壓 （1）碾壓原則 運(yùn)用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時(shí)碾壓、先靜后振、直進(jìn)直出、分段碾壓、打斜摸平。 程序碾壓：先輕后重、先慢后快。 適時(shí)碾壓：瀝青只有成為起潤滑作用的流體時(shí)，混合料才能被充分的壓實(shí)，最佳碾壓時(shí)間是壓實(shí)阻力最小時(shí)，而且混合料有能夠承受住壓路機(jī)的重量，且不產(chǎn)生過多推移。 先靜后振：初壓時(shí)靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動(dòng)碾壓為主，對(duì)攤鋪面起到振搗擊實(shí)的作用，膠輪壓路機(jī)主要是垂直正壓力，它對(duì)混合料有一種糅合力，壓實(shí)效果好。 直進(jìn)直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。 打斜摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運(yùn)用梯形碾壓方法

20、，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個(gè)梯形斷面，對(duì)于推移產(chǎn)生的雍包，壓路機(jī)進(jìn)行打斜碾壓，控制角度為40-50度，把雍包摸平。具體采用插旗控制的方法。第一段碾壓要求在攤鋪25米時(shí)進(jìn)行初壓，以下各段控制在50-70米，初壓控制六個(gè)碾壓帶。由攤鋪邊緣向外20厘米處設(shè)置一面標(biāo)志旗作為第一輪帶控制標(biāo)志，其它5個(gè)碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設(shè)標(biāo)志旗，當(dāng)壓路機(jī)行至旗與駕駛員平齊時(shí)返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過程。在初壓完成一遍后，把以標(biāo)志旗為核心的六面指示旗依次向前移動(dòng)，緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓，用一面標(biāo)志旗代替另一面標(biāo)志旗，控制復(fù)壓、終壓的終止點(diǎn)，當(dāng)標(biāo)志旗再次移動(dòng)時(shí)

21、，第一段初壓完成。依次類推，進(jìn)行各段的碾壓。 從起點(diǎn)或接縫處開始取25米長為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。交錯(cuò)長度為4-5m，依次進(jìn)行第二段、第三段碾壓。除第一段外，其余各段長度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短）。 （2）、瀝青路面壓實(shí)程序 初壓（8～10T雙鋼輪壓路機(jī)）、復(fù)壓（雙振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)）、終壓（關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)或雙光輪、膠輪） （3）、瀝青路面壓實(shí)方法 1）、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般不超過110-120℃，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬

22、，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點(diǎn)部都應(yīng)等距錯(cuò)開，一遍完成進(jìn)行第二遍碾壓時(shí)，用壓路機(jī)將所有錯(cuò)開的折回點(diǎn)打斜摸平，提高平整度。 采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（8～10T）或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質(zhì)檢員、測(cè)工檢查平整度。測(cè)工檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。 2）、復(fù)壓 （1）、采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于4～6遍，溫度為90～110℃，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。 （2）、采用振動(dòng)壓力路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為45～50 HZ，振幅0.3～0.55

23、mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)。 3）、終壓 終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙光輪壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70℃。壓實(shí)過程中隨時(shí)用四米檢查，用壓路機(jī)趁熱反復(fù)碾或用細(xì)料修補(bǔ)。 4）、注意事項(xiàng) 、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工。雨季施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。 、當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于10℃、其他等級(jí)公路施工氣溫低于5℃時(shí)，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。 、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不

24、得大于10cm. 、壓路機(jī)在碾壓一個(gè)輪跡，折回點(diǎn)必須錯(cuò)開，形成一個(gè)階梯，用壓路機(jī)打斜摸平。 、當(dāng)使用平衡粱時(shí)，必須緊跟攤鋪機(jī)后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。 、壓路機(jī)不得隨意停頓，而且停機(jī)時(shí)應(yīng)停靠在硬路肩上或倒到后面溫度低于70℃的地方，并且再起機(jī)時(shí)，要把停機(jī)造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。 、碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時(shí)，工長要親自隨機(jī)指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實(shí)。 、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時(shí)派民工用鍬清理干凈，同時(shí)修補(bǔ)沾起的路面。 、進(jìn)入彎道碾壓時(shí)，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時(shí)不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動(dòng)輪朝向

25、坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。 、壓路機(jī)應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯(cuò)輪碾壓。 、驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時(shí)要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進(jìn)行。 、停車應(yīng)在硬路肩或溫度低于50℃的已成型的路段上。 5）、養(yǎng)護(hù)及開放交通 熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50℃后，方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。 6）、關(guān)鍵部位控制措施 一、工作縫處理 1、橫向接縫 （1）、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實(shí)混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分（1～2米），用粉筆劃一條垂直于路中線的橫

26、線。 （2）、接縫時(shí)用切割機(jī)沿劃好的橫線，將低的部分（1～2米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。 （3）、攤鋪機(jī)的熨平板應(yīng)放在已鋪筑完的路段上，距橫縫5～10cm 并在下面按松鋪系數(shù)放上墊片，其長度應(yīng)超過熨平板前后邊距，厚度應(yīng)小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角，讓提升油缸處于浮動(dòng)狀態(tài)。加熱熨平板15～30分鐘，熨平板溫度達(dá)到140度以上時(shí)進(jìn)行攤鋪，對(duì)于加熱不到的死角要用噴燈烤。用熱混合料對(duì)接縫垂直端燙縫，以避免粘附的粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現(xiàn)象。攤鋪機(jī)在設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進(jìn)行攤鋪，起車的速度一定要慢，要漸漸加速到規(guī)

27、定速度。 （4）、由工段長親自帶領(lǐng)技術(shù)工人（耙工）和民工進(jìn)行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。不得向新鋪混合料方向過分推刮，應(yīng)揀出表面粗料用細(xì)料填補(bǔ)，要用4m直尺反復(fù)找平，縫隙要控制在2mm以內(nèi)。 （5）、找平后必須用掃帚將新鋪表面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-～8T光輪壓路機(jī)從低處向高處錯(cuò)20cm，先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。 （6）、初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對(duì)其進(jìn)行處理，如出現(xiàn)麻面時(shí)，可篩取熱料中的細(xì)集料填補(bǔ)，然后用振動(dòng)壓路機(jī)從成型路面向新鋪路面橫向

28、以15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止。 二、縱縫處理 （1）、若采用梯隊(duì)作業(yè)時(shí)，縱縫應(yīng)用熱接縫?？蓪⑾蠕伜玫牟糠挚靠v縫處留10-20cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場(chǎng)，用壓路機(jī)跨縫碾壓。 （2）、若半幅施工不采用熱接縫時(shí)，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時(shí)應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，面層一般為5-8mm，由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時(shí)利用。壓路機(jī)將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面15-20cm

29、碾壓一遍。，然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面15-20cm碾壓一遍，接著正常碾壓?？v縫的碾壓必須跟上攤鋪機(jī)，以免溫度低不利于碾壓工作。 三、新舊路搭接的處理 為了防止新舊路搭接處理不好出現(xiàn)跳車問題，舊路接頭處兩側(cè)人工找平各20m長，使攤鋪的厚度保持一致，然后將舊路接頭處清理干凈，涂粘層瀝青，從舊路接頭處向兩側(cè)進(jìn)行機(jī)械攤鋪。 四、中途停機(jī)處理 因?yàn)闉r青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機(jī)過久不及時(shí)處理，會(huì)使混合料溫度低而無法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。而且平整度也較差，尤其是熨平板下20-30cm范圍被壓成板體的硬塊。 1）、當(dāng)混合料的溫度降低不大仍在120℃以上可以繼續(xù)攤

30、鋪時(shí)，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環(huán)境的溫度允許不提機(jī)時(shí)，但壓路機(jī)必須盡可能靠近攤鋪機(jī)碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來時(shí)選擇溫度較高的混合料起機(jī)。開始攤鋪時(shí)應(yīng)降低振搗力（頻率降低30-50HZ），同時(shí)減慢攤鋪速度，因停機(jī)未及時(shí)碾壓的部分直接用振動(dòng)壓路機(jī)啟動(dòng)強(qiáng)振系統(tǒng)碾壓4-6遍，若攤鋪機(jī)熨平板下的部分比別出低時(shí)，可用耙子耙松1.5-2cm然后填補(bǔ)新料按松方系數(shù)人工攤鋪，用振動(dòng)壓路機(jī)橫向碾壓即可。 2）、當(dāng)混合料溫度降低很大，不能繼續(xù)攤鋪時(shí)，此時(shí)必須提起攤鋪機(jī)。再次攤鋪時(shí)需重新接橫向縫。 6.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、壓實(shí)度 （1）、壓實(shí)度測(cè)定按統(tǒng)計(jì)法取樣，應(yīng)采用隨機(jī)理論確定取樣位置，

31、從壓實(shí)的路面上鉆取樣芯。 （2）、當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)厚度≥4cm時(shí)可使用核子密度儀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度試驗(yàn)以代替取芯試驗(yàn)。 （3）、每批試樣的相對(duì)壓實(shí)度特征值為96%。 2、外觀鑒定：①、表面平整密實(shí)、無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中現(xiàn)象；②、表面無明顯輪跡；③、接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦；④、面層與路緣石及其他構(gòu)造物銜接平順，無積水現(xiàn)象。 熱 拌 瀝 青 混 合 料 路 面 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn) 項(xiàng)目 質(zhì)量要求或允許偏差 （單點(diǎn)檢查） 檢查頻率及試驗(yàn)方法 平整度 3mm 4m直尺，每20m5處10尺 彎沉值（0.01mm） ≤設(shè)計(jì)允許值 貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀每200m20點(diǎn) 抗滑表層

32、 構(gòu)造深度 符合設(shè)計(jì) 砂鋪法每200m一處 摩擦系數(shù)擺值 擺式儀 橫向系數(shù) 摩擦系數(shù)測(cè)定車 厚度（mm） -4mm 取芯，每200m每車道1點(diǎn) 中線平面偏位（mm） 20mm 經(jīng)緯儀，每200m5點(diǎn) 縱斷高程 5mm 水準(zhǔn)儀，每200m5點(diǎn) 寬度（mm0 不小于設(shè)計(jì)值 尺量，每200m5點(diǎn) 橫坡（mm） 0.15 水準(zhǔn)儀，每200m5個(gè)斷面 注：表列厚度允許誤差以總厚度計(jì)，上面層厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的95%。 附 表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速公路 一級(jí)公路 其他公路 1 壓實(shí)度 95（98*）

33、94（98*） 每200m每車道1處 2 平整度 δ（mm） IRI（m/km） 1.2 2.0 2.5 4.2 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100 計(jì)算IRI或δ 最大間隙h（mm） 5 3m直尺：每200m2處10尺 3 彎沉值（0.01mm） ≤竣工驗(yàn)收彎沉值 貝克曼梁或自動(dòng)彎沉儀每200m20點(diǎn) 4 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì) — 擺式儀：每200m1處，橫向力系數(shù)車全線連續(xù) 構(gòu)造深度 鋪砂法：每200m1處 5 厚度 代表值 總厚度-8 上面層-4 總厚度≤60時(shí)-5 總厚度＞60時(shí)-8%H 取芯每200m每車道1點(diǎn)

34、 極值 總厚度-15 上面層-8 總厚度≤60時(shí)-10 總厚度＞60時(shí)-15%H 6 中線平面偏位（mm） 20 經(jīng)緯儀：每200m4點(diǎn) 7 縱斷高程（mm） 10 15 水準(zhǔn)儀：每200m4個(gè)斷面 8 寬度 有側(cè)石 20 30 尺量：每200m4個(gè)斷面 無側(cè)石 不小于設(shè)計(jì)值 9 橫坡（%） 0.3 0.5 水準(zhǔn)儀：每200m4處 7、資源配置 7.1主要?jiǎng)趧?dòng)力 表7-1主要?jiǎng)趧?dòng)力 序 號(hào) 崗 位 人 數(shù) 備注 1 現(xiàn)場(chǎng)管理人員 5 2 試驗(yàn)人員 4 3 測(cè)量人員 3 4 安全員

35、 2 5 普工 15 合計(jì) 29 7.2主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 表7-2主要設(shè)備計(jì)劃表 序號(hào) 機(jī)械名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量 1 瀝青拌和站 QLB4500 座 1 2 中聯(lián)液壓伸縮攤鋪機(jī)臺(tái) DTU900 臺(tái) 1 3 瀝青灑布機(jī)臺(tái) LS-7500 臺(tái) 2 4 雙鋼輪壓路機(jī)臺(tái) DD130 臺(tái) 3 5 膠輪壓路機(jī) （XP302） 臺(tái) 2 6 手扶振動(dòng)壓路機(jī) BM-8D-ADH 臺(tái) 1 7 基層專用清掃車臺(tái) XYQS2200 臺(tái) 1 8 輪胎式裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 9 自卸汽車

36、 （30噸） 輛 10 10 灑水車 輛 1 7.3試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備計(jì)劃 序號(hào) 名稱 單位 數(shù)量 1 瀝青延度儀（低溫） 臺(tái) 1 2 瀝青針入度 臺(tái) 1 3 瀝青粘度儀 臺(tái) 1 4 瀝青混合料燃燒儀 臺(tái) 1 5 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)儀 臺(tái) 1 6 馬歇爾擊實(shí)儀 臺(tái) 1 7 軟化點(diǎn)試驗(yàn)儀 臺(tái) 1 8 閃點(diǎn)、燃點(diǎn)測(cè)定儀 臺(tái) 1 9 瀝青標(biāo)準(zhǔn)篩套 臺(tái) 2 10 薄膜烘箱 臺(tái) 1 11 瀝青混合料攪拌機(jī) 臺(tái) 1 12 瀝青恒溫水槽 臺(tái) 1 13 擺式摩擦系數(shù)儀 臺(tái) 1 14

37、路面構(gòu)造深度儀 臺(tái) 1 15 百分表、千分表 臺(tái) 1 16 路面回彈彎沉測(cè)定儀 臺(tái) 1 17 連續(xù)式平整度儀 臺(tái) 1 18 乳化瀝青瀝青含量檢測(cè)儀 臺(tái) 1 19 取芯機(jī)臺(tái) 臺(tái) 1 20 抗折、抗壓試模套 套 3 21 核子密度儀臺(tái) 臺(tái) 1 22 切割機(jī) 臺(tái) 1 23 車轍試驗(yàn)檢測(cè)儀 臺(tái) 1 24 萬能壓力機(jī)(600KN) 臺(tái) 1 25 壓力試驗(yàn)機(jī)(2000KN) 臺(tái) 1 26 磨光機(jī) 臺(tái) 1 表7-3試驗(yàn)設(shè)備計(jì)劃表 21 8、冬、雨季施工措施 1、冬季施工要考慮溫度對(duì)施工的影響，

38、在溫度低于5℃時(shí)不宜施工。 2、雨季施工要控制好混合料含水量，碾壓及時(shí)，對(duì)遭雨淋的混合料禁止使用，施工宜停止。 3、要將所有場(chǎng)內(nèi)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查其防潮及絕緣設(shè)施，防止雨季因設(shè)備影響施工，在下雨前及下雨時(shí)對(duì)機(jī)電設(shè)備施加覆蓋及防潮棚布。 4、雨季來臨時(shí)會(huì)對(duì)地材供應(yīng)造成很大影響，因此在雨季來臨前做好地材的備料，必要時(shí)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)租用料場(chǎng)集中將雨季施工用地材備足，以免因料不足影響施工。 5、制定施工安全事故的應(yīng)急預(yù)案，具有可操作性；并制定有施工質(zhì)量事故的處理程序。 6、按照冬雨季專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行施工。 9、施工安全保證措施 9.1安全管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組

39、長，項(xiàng)目副經(jīng)理、安全總監(jiān)副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。操作層為安檢工程師、各隊(duì)安全員；執(zhí)行層為各相關(guān)部門及施工隊(duì)。 安全管理機(jī)構(gòu)圖： 瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)隊(duì) 9.2安全保證措施 （1）所有施工人員進(jìn)入工地戴安全帽或防護(hù)帽，不準(zhǔn)穿高跟鞋。并正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。 （2）本工程開工前編制安全計(jì)劃措施，確保施工方案的安全可靠性。 （3）開工前安全員必須現(xiàn)場(chǎng)向防護(hù)員、帶班員，及所有參與施工的現(xiàn)場(chǎng)人員明確告知電纜及管線的所在位置及應(yīng)注意事項(xiàng)。 （4）安全生產(chǎn)是本工程施工過程中始終常抓的大事，為切實(shí)做到安全施工，我們將貫徹項(xiàng)目經(jīng)理是工程施工安全第一責(zé)任人的原則，成立安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，并建立安全工

40、作小組。 （5）健全安全保證體系，為了保證安全工作的各項(xiàng)管理制度及安全管理措施層層落到實(shí)處，為了確保安全生產(chǎn)，確保工程按期交付使用，特建立安全檢查小組，安全小組負(fù)責(zé)人由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任。 （6）所有施工人員要牢固樹立“安全第一”的思想，堅(jiān)持安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的宗旨，在施工中，對(duì)各種施工操作，做到規(guī)范作業(yè)。 （7）及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)安全文件，加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，做到“三檢制”。 （8）加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全意識(shí)教育，牢固樹立安全是生命線的觀念。工程開工前，要對(duì)全體成員進(jìn)行一次全面的安全教育，學(xué)習(xí)各項(xiàng)有關(guān)安全規(guī)章制度，施工期間經(jīng)常進(jìn)行安全教育，把安全自始至終貫徹到各項(xiàng)工作中，做

41、到時(shí)時(shí)處處保安全。 （9）建立安全網(wǎng)絡(luò)組織，項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)班組層層建立安全組織，做到層層抓、處處抓、不留死角。 （10）各項(xiàng)施工作業(yè)組嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)安全制度，嚴(yán)禁簡(jiǎn)化作業(yè)程序。 （11）施工按規(guī)定進(jìn)行施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工準(zhǔn)備會(huì)、施工總結(jié)會(huì)，施工負(fù)責(zé)人隨身攜帶二圖（施工進(jìn)度圖、施工工藝流程圖）。 （12）施工人員要充分休息，保持精力充沛，班前不得飲酒，發(fā)現(xiàn)飲酒者，應(yīng)立即停止其工作。 （13）工作期間正確佩戴、使用勞動(dòng)保護(hù)用品。 （14）用電設(shè)備設(shè)置專人看護(hù)，確保用電設(shè)備及人身安全，對(duì)影響人身安全的位置應(yīng)有照明并醒示標(biāo)志，必要時(shí)設(shè)置圍欄等防護(hù)設(shè)施。 10、質(zhì)量保證措施

42、 10.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作，其主要職責(zé)是：確保國家、行業(yè)、建設(shè)、監(jiān)理等關(guān)于工程質(zhì)量方針、條例、規(guī)定和要求的落實(shí)，確保本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，定期對(duì)工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進(jìn)行檢查評(píng)比和指導(dǎo)。組織機(jī)構(gòu)見圖10-1“質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖”。 咨詢、匯報(bào) 監(jiān)管、指導(dǎo) 政府質(zhì)量監(jiān)督管理部門；建設(shè)單位、監(jiān)理單位 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長：項(xiàng)目經(jīng)理 副組長：總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理 施工過程質(zhì)量信息采集、管理；品質(zhì)保證的評(píng)估與管理；各種質(zhì)量保證措施 安全質(zhì)量部

43、各施工隊(duì)專職質(zhì)檢員和各施工班組兼職質(zhì)檢員 圖10-1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 10.2質(zhì)量保證管理體系 針對(duì)工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，將質(zhì)量目 標(biāo)分解到各管理部門，建立健全質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量目標(biāo)管理，詳見下框圖15-2。 圖10-2質(zhì)量保證體系框圖 11、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 （1）文明施工 1）文明施工保證體系 經(jīng)理部建立文明工地和文明工地創(chuàng)建定期檢查評(píng)比制度，進(jìn)行定期和不定期檢查各部門和各施工隊(duì)伍生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過程，每月由分部項(xiàng)目經(jīng)理組織以安全質(zhì)量部、綜合管理部為主責(zé)部派員進(jìn)行，并評(píng)比一次。 2）文明施工措施

44、 ①施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理 堆場(chǎng)要平整，按場(chǎng)地布置圖分類堆放，堆放物二側(cè)有分隔間距和標(biāo)志，多余的材料與物品及時(shí)退場(chǎng)，無散亂物件。料架和堆料場(chǎng)應(yīng)規(guī)格化，做到整齊一致。 周轉(zhuǎn)材料分規(guī)格一頭排齊，掛牌標(biāo)識(shí)堆放。鋼管扣件一律刷防銹漆后進(jìn)場(chǎng)。零件分規(guī)格入池、入庫。 特殊材料設(shè)庫堆放，封閉式管理。 ②設(shè)置“七牌二圖”及安全標(biāo)牌 七牌：施工單位及工地名稱牌；工程概況牌；安全生產(chǎn)六大紀(jì)律牌； 防火須知牌；十項(xiàng)安全技術(shù)措施牌；安全生產(chǎn)無重大事故日計(jì)數(shù)牌；工地主要管理人員名單及監(jiān)督舉報(bào)電話號(hào)碼牌。 二圖：施工總平面圖，工地文明衛(wèi)生包干責(zé)任圖。 現(xiàn)場(chǎng)有安全生產(chǎn)宣傳牌，主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)和危險(xiǎn)區(qū)域、主要通道

45、口都設(shè)置醒目的安全宣傳標(biāo)語或合適的安全警告牌。圖牌規(guī)格統(tǒng)一、位置合理、字跡端正、線條清晰、表示明確，并設(shè)防雨蓬，圖牌前嚴(yán)禁堆物。 ③場(chǎng)內(nèi)標(biāo)語、標(biāo)志和室內(nèi)外布置 項(xiàng)目經(jīng)理部大門口和內(nèi)外地坪、道路、臨時(shí)房屋、倉庫、加工場(chǎng)、水泥堆放場(chǎng)等施工時(shí)要做到場(chǎng)地硬化，防止泥漿外溢，塵土飛揚(yáng)，影響鄰近馬路、單位環(huán)境衛(wèi)生。 施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整無積水；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔；項(xiàng)目經(jīng)理部、攪拌站、預(yù)制場(chǎng)、各作業(yè)架子隊(duì)場(chǎng)地周圍按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置排水明溝、集水井、二級(jí)沉淀池和沖洗槽，污水經(jīng)沉淀處理后方可排入排水管網(wǎng)或河道。 工地管理人員和施工作業(yè)人員統(tǒng)一穿著印有企業(yè)標(biāo)志和名稱的工作服，戴不同顏色的安全帽，佩戴

46、有統(tǒng)一制作的印有企業(yè)名稱、姓名、職務(wù)、彩照等內(nèi)容的工作卡上崗。工作卡背面根據(jù)不同的崗位填寫不同的“崗位安全檢查表”。 項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室懸掛部室標(biāo)牌，室內(nèi)張貼項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制；辦公室衛(wèi)生制度及衛(wèi)生值日制度。 工地內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置閱報(bào)欄和施工現(xiàn)場(chǎng)各類管理制度等宣傳欄。 ④文明施工管理制度 建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，做到淤泥、垃圾定點(diǎn)排放；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通無積水，施工工地道路平整無凹坑；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分離，施工現(xiàn)場(chǎng)掛牌施工，管理人員配卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施文明，工地現(xiàn)場(chǎng)開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的

47、思想政治工作。 健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門指導(dǎo)、各作業(yè)班組具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工的隊(duì)伍簽訂文明施工、保護(hù)地下管線協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于創(chuàng)建文明工地施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定，制定文明施工細(xì)則，按其要求文明施工。管理小組對(duì)各班組定期檢查，隨時(shí)抽查，逐項(xiàng)打分，綜合評(píng)比，進(jìn)行獎(jiǎng)罰。 加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，對(duì)職工進(jìn)行文明施工教育，每周召開文明施工例會(huì)，并由專職文明施工監(jiān)督員舉辦文明施工講座，宣傳文明施工準(zhǔn)則，提高每一位員工文明施工意識(shí)，講職業(yè)道德，揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)，樹立良好的企業(yè)形象。 （

48、2）環(huán)境保護(hù)措施 1） 揚(yáng)塵控制 ①運(yùn)送原材料及混合料時(shí)，不污損場(chǎng)外道路。必須采取措施封閉嚴(yán)密，保證車輛清潔。 ②對(duì)粉末狀材料應(yīng)封閉存放；場(chǎng)區(qū)內(nèi)可能引起揚(yáng)塵的材料及建筑垃圾搬運(yùn)采取降塵措施，如覆蓋、灑水等 ③施工現(xiàn)場(chǎng)非作業(yè)區(qū)達(dá)到目測(cè)無揚(yáng)塵的要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)易飛揚(yáng)物質(zhì)采取有效措施，如灑水、地面硬化、圍擋、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生。 ④構(gòu)筑物機(jī)械拆除前，做好揚(yáng)塵控制計(jì)劃?？刹扇∏謇矸e塵、拆除體灑水、設(shè)置隔擋等措施。 2）噪音與振動(dòng)控制 ①現(xiàn)場(chǎng)噪音排放不得超過國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）的規(guī)定。 ②在施工場(chǎng)界對(duì)噪音進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制。監(jiān)測(cè)方法執(zhí)行國家標(biāo)

49、準(zhǔn)《建筑施工場(chǎng)界噪聲測(cè)量方法》（GB12524-90）。 ③使用低噪音、低振動(dòng)的機(jī)具，采取隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動(dòng)。 3）水污染控制 ①施工現(xiàn)場(chǎng)污水排放應(yīng)達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）的要求。 ②在施工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污水，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置污水沉淀池和處理池。 4）土壤保護(hù) ①保護(hù)地表環(huán)境，防止土壤侵蝕、流失。因施工造成的裸土，及時(shí)覆蓋砂石或種植速生草種，以減少土壤侵蝕；因施工造成容易發(fā)生地表徑流土壤流失的情況，采取設(shè)置地表排水系統(tǒng)、穩(wěn)定斜坡、植被覆蓋等措施，減少土壤流失。 ②沉淀池、化糞池等不發(fā)生堵塞、滲漏、溢出等現(xiàn)象。及時(shí)清掏各類池內(nèi)沉淀物，并委托有資質(zhì)的單位清運(yùn)。 ③對(duì)于有毒有害廢棄物如電池、墨盒、油漆、涂料等應(yīng)回收后交有資質(zhì)的單位處理，不能作為建筑垃圾外運(yùn)，避免污染土壤和地下水。 ④施工后應(yīng)恢復(fù)施工活動(dòng)破壞的植被（一般指臨時(shí)占地內(nèi)）。與當(dāng)?shù)貓@林、環(huán)保部門或當(dāng)?shù)刂参镅芯繖C(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，在先前開發(fā)地區(qū)種植當(dāng)?shù)鼗蚱渌线m的植物，以恢復(fù)剩余空地地貌或科學(xué)綠化，補(bǔ)救施工活動(dòng)中人為坡壞植被和地貌造成的土壤侵蝕。 12、附件： 附件1：現(xiàn)場(chǎng)施工平面圖