液壓式打樁機履帶引導(dǎo)輪設(shè)計【7張CAD圖紙+畢業(yè)論文】
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課 程 設(shè) 計 說 明 書
題目:液壓式打樁機履帶引導(dǎo)輪設(shè)計
學院:
專業(yè):機械設(shè)計制造及其自動化
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目 錄
一、設(shè)計任務(wù)……………………………………..3
二、獲取參數(shù)……………………………………..3
三、引導(dǎo)輪軸設(shè)計………………………………..3
四、軸套及鐵套設(shè)計……………………………..4
五、輪體設(shè)計……………………………………..6
六、引導(dǎo)輪堵板設(shè)計……………………………..7
七、裝配完成設(shè)計………………………………..9
八、設(shè)計小結(jié)……………………………………..9
一、 設(shè)計任務(wù)
引導(dǎo)輪安裝在履帶上,用來引導(dǎo)履帶。已知液壓打樁機履帶節(jié)距為203mm,參考中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T 2983.2-2001(履帶式推土機引導(dǎo)輪行業(yè)標準),分析標準中給出的圖,得知引導(dǎo)輪主要包括引導(dǎo)輪軸,軸套,鐵套,輪體,堵板以及一些標準件,參考此圖,并參考相關(guān)標準,設(shè)計出液壓打樁機的引導(dǎo)輪。
二、獲取參數(shù)
根據(jù)履帶的節(jié)距參考JB/T 2983.2-2001履帶式推土機引導(dǎo)輪行業(yè)標準,其直徑為734mm。其它安裝尺寸與技術(shù)要求可參考該標準。
三、引導(dǎo)輪軸設(shè)計
圖1 引導(dǎo)輪軸
根據(jù)JB/T 2983.2-2001,履帶節(jié)距為203mm的引導(dǎo)輪軸總長為450mm,由于引導(dǎo)輪是對稱的,軸的外形結(jié)構(gòu)也可采用全對稱式的結(jié)構(gòu),軸正中間處軸肩用來定位兩個軸套,其結(jié)構(gòu)及尺寸數(shù)據(jù)如圖1,軸中間的孔道用于儲存潤滑油,潤滑油從軸左端注入,從軸上另兩個出口流出,達到潤滑各界面效果。注油后,左端用一個M16×1.5的螺塞密封,防止漏油。軸上直徑為65的兩端軸段上分別有一個3×3的小槽,是用來安裝兩個密封圈,防止油的泄露。
四、軸套及鐵套設(shè)計
軸和軸套,軸套和鐵套,鐵套和輪體間都是間隙配合,這樣有利于輪的轉(zhuǎn)動,下圖中圖2是軸套的結(jié)構(gòu)及尺寸,圖3是鐵套的結(jié)構(gòu)和尺寸。軸套設(shè)計的依據(jù)是中華人民共和國機械行業(yè)標準JB/T 2985-2001(工程機械用雙金屬軸套)。
圖2 軸套
圖3 鐵套
鐵套的設(shè)計應(yīng)該充分考慮軸套及輪體的尺寸,避免設(shè)計的盲目性,外圈上的小槽用于安裝密封圈,右上端下沉部分可使柔滑油更好的流通到各個界面,鐵套左端的沉孔用于安裝浮封環(huán),參考JB/T 2983.2-2001,選用型號為93.3×74.6×14.5的浮封環(huán),根據(jù)標準JB/T 8293.1-1999(中華人民共和國機械行業(yè)標準 浮動油封)中對浮封座的尺寸要求,設(shè)計此沉孔形狀;鐵套上有四個直徑為20的通孔,用于安裝螺栓,與輪體,引導(dǎo)輪堵板相連,三者的裝配關(guān)系詳見引導(dǎo)輪的裝配圖。軸套左上角通孔和鐵套右下角的盲孔相互配合,用6×16的圓柱銷連接,起到定位作用,使二者的通油孔在安裝和機器行走時始終能對準,其配合情況見下圖:
圖4 軸套與鐵套的配合
五、輪體設(shè)計
參考市面上的引導(dǎo)輪輪,一般有蜂孔式和箱體式兩種(見圖5及圖6),箱體式的斷面成箱型,由鋼板焊接制成,蜂孔式輪體的輪緣和箱體式的一樣,也是用鋼板焊接制成,不同之處是中間用一塊較厚的帶蜂孔的鋼板代替了箱體結(jié)構(gòu),蜂孔式較箱體式能節(jié)約材料,制造時也相對簡單,因此我選用了蜂孔式輪體,輪體上設(shè)計了六個均勻分布的直徑為90mm的蜂孔,中間鋼板厚度為60mm,能滿足強度要求。
輪體的其余設(shè)計相對簡單,其外徑為734mm,內(nèi)徑參考JB/T 2983.2-2001及鐵套外徑,為115mm,其余結(jié)構(gòu)及尺寸設(shè)計的標準是能滿足使用要求,容易制造,盡量節(jié)省材料,外形美觀大方。輪體上有四個螺紋孔,與M12×80的螺栓相連。此外,輪緣表面需經(jīng)高頻淬火,HCR﹦52~60。其具體結(jié)構(gòu)尺寸見圖7。
圖5 蜂孔式 圖6 箱體式
六、引導(dǎo)輪堵板設(shè)計
堵板用來防止外界的雜物進入引導(dǎo)輪體內(nèi)部。堵板的設(shè)計主要要要考慮引導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)的完整性,合理性,設(shè)計時要避免其在結(jié)構(gòu)上與輪體等零件互相干涉,盡量要設(shè)計的美觀,容易制造,節(jié)省材料。堵板結(jié)構(gòu)尺寸見圖8,其與鐵套,輪體用4個螺栓連接,其安裝浮封環(huán)處的結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計和鐵套處的相同
圖7 引導(dǎo)輪輪體
圖8 引導(dǎo)輪堵板
。
七、裝配完成設(shè)計
把個零件裝配到一起,加入標準件,完成設(shè)計,引導(dǎo)輪的裝配簡圖見圖9。根據(jù)JB/T 2983.2-2001中表5,在外觀與裝配質(zhì)量上有幾點要求,詳見下表:
外觀與裝配質(zhì)量(摘自JB/T 2983.2-2001表5)
序號
檢 測 項 目
單位
質(zhì) 量 要 求
1
外觀
——
鑄、鍛、焊、加工表面光潔,無明顯缺陷,油漆均勻,美觀
2
軸向竄動量
mm
0.3~0.8
3
M12螺栓擰緊力矩
N·m
103~132
4
油塞擰緊力矩
157~255
5
滲油量
g
無滲漏
6
7
油清潔度
轉(zhuǎn)動性能
≦0.12
能夠用手轉(zhuǎn)動,但感覺不緊不松
——
八、設(shè)計小結(jié)
這次關(guān)于液壓打樁機履帶引導(dǎo)輪的設(shè)計是我真正理論聯(lián)系實際,深入了解設(shè)計概念和設(shè)計過程的實踐考驗,對于提高我機械設(shè)計的綜合素質(zhì)大有用處。通過這次設(shè)計實踐,使我對機械設(shè)計有了更多的了解和認識,為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
在設(shè)計中得到了指導(dǎo)老師周教授以及各位學長學姐的細心幫助和支持,衷心的感謝他們的指導(dǎo)與幫助,
在設(shè)計中還存在不少錯誤和缺點,需要繼續(xù)學習和掌握有關(guān)機械設(shè)計的知識,繼續(xù)培養(yǎng)設(shè)計習慣和思維從而提高設(shè)計實踐操作能力。
圖9 引導(dǎo)輪裝配總圖
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