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本科畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書
系 別
機電工程學(xué)院汽車系
專業(yè)
班級
學(xué)生姓名
學(xué)號
指導(dǎo)教師
職稱
題 目
車用雙向作用筒式減震器設(shè)計
論文(設(shè)計)的主要任務(wù)與具體要求(有實驗環(huán)節(jié)的要提出主要技術(shù)指標要求)
減震器又稱緩沖器,是安裝在車輛懸掛裝置上的一個重要零件。懸掛裝置不僅決定了乘坐的舒適度,而且還是決定其運動性能的重要部件。而減震器的功能就是緩和由于路面不平引起的沖擊,衰減摩車輛的振動;提高乘坐舒適性,保護貨載;減低車體各部分的運應(yīng)力,增加零件的壽命;加強輪胎的附著性,有助于車輛的操縱性、穩(wěn)定性。
設(shè)計要求:選定某轎車車型,設(shè)計一個液壓式雙向作用前減震器。工作行程5cm.
雙向作用筒式減振器示意圖:
工作原理說明。在壓縮行程時,指汽車車輪移近車身,減振器受壓縮,此時減振器內(nèi)活塞3向下移動?;钊虑皇业娜莘e減少,油壓升高,油液流經(jīng)流通閥8流到活塞上面的腔室(上腔)。上腔被活塞桿1占去了一部分空間,因而上腔增加的容積小于下腔減小的容積,一部分油液于是就推開壓縮閥6,流回貯油缸5。這些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減振器在伸張行程時,車輪相當于遠離車身,減振器受拉伸。這時減振器的活塞向上移動?;钊锨挥蛪荷撸魍ㄩy8關(guān)閉,上腔內(nèi)的油液推開伸張閥4流入下腔。由于活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積,主使下腔產(chǎn)生一真空度,這時儲油缸中的油液推開補償閥7流進下腔進行補充。由于這些閥的節(jié)流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。
主要任務(wù):
(1)機械總裝配圖若干張;
(2)全部零件圖若干張;
(3)設(shè)計說明書一份,要求對減震器參數(shù)的選擇有詳細的理論分析。
(總圖紙量達到教學(xué)大綱要求的工作量)
進度安排(包括時間劃分和各階段主要工作內(nèi)容)
1.第七學(xué)期第11—12 周 交開題報告
2. 第七學(xué)期第13—20周 進行具體畢業(yè)設(shè)計初稿;
3. 第七學(xué)期第18周 交畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)老師初步檢查
4.第八學(xué)期第3周 交畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)老師中期檢查
5.第八學(xué)期第7-8周 審查、修改互動工作,
6.2016年4月24日前, 完成全部設(shè)計任務(wù),交畢業(yè)設(shè)計;
7.第八學(xué)期第10周前 畢業(yè)論文(設(shè)計)答辯;
主要參考文獻
(1) 周長城,《汽車液壓筒式減振器設(shè)計及理論》,北京大學(xué)出版社2012年
(2) 蔡興旺,《汽車構(gòu)造與原理》(下冊 底盤、車身)機械工業(yè)出版社,2004年;
(3) 陳倩倩,《汽車液壓減震器的設(shè)計》 ,西南交通大學(xué)機械工程學(xué)院。 (4)王望予,《汽車設(shè)計》,機械工業(yè)出版社,2006年;
指導(dǎo)教師簽名
教研室審核意見
系審核意見
任務(wù)接受人(簽名)
年 月 日
負責(zé)人:
年 月 日
負責(zé)人:
年 月 日
年 月 日
備注:1、本任務(wù)書一式三份,由指導(dǎo)教師填寫相關(guān)欄目,經(jīng)系審核同意后,系、指導(dǎo)教師和學(xué)生各執(zhí)一份。
2、本任務(wù)書須裝入學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(論文)檔案袋存檔。